GLEITSCHIRM- AUSRÜSTUNG D E

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1 GEITSCHIR- AUSRÜSTUNG D E

2 Die Philosophie von SUP AIR SUP AIR, das ist ein Team aus eidenschaft und dem ständigen Wunsch anregende Produkte für das Gleitschirmfliegen zu entwickeln. SUP AIR ist eine weltweit anerkannte und wohl bekannte arke für Gurtzeugdesign im Paragliding (PG) und Powered Paragliding (PPG) für alle Formen des Gleitschirmfliegens. In unserer Geschäftsgeschichte liegt uns die Gurtzeugentwicklung am Herzen, um immer bessere und innovativere Produkte anzubieten ohne zu vergessen wie wichtig das Zusammenspiel von Gurtzeug und Gleitschirm für das Vergnügen und die Sicherheit des Piloten ist. Qualität und Reaktion von SUP AIR sind eng mit den Produktionspartnern und den Rohstofflieferanten (für Gleitschirme und Gurtzeuge) verbunden. Fast alle von ihnen sind französisch oder in anderen europäischen ändern beheimatet. Alle SUP AIR Gurtzeuge werden in Europa produziert und über ein professionelles Netzwerk aus Händlern und Schulen vertrieben. SUP AIR ist ein konstant wachsendes Team, das um menschliche Werte, Innovation und Qualität bemüht ist um euch in eurer eidenschaft zu unterstützen. Wir wünschen euch schöne und gute Flüge! Romain Rousset, Justin Demange, P.Y. Alloix, Philippe Vernerey, John Staples, Pierre Augier, Caroline Treppo w w w. su p a i r.co m 3 Erstellt von: Justin Demange - isa.blangonnet@gmail.com / Druck: anufacture d Histoires Deux-Ponts / SUP AIR - April 2015 / Nichtvertragsdokument. Alle Rechte vorbehalten. Im letzten Jahr entwickelte SUP AIR auch einen Gleitschirm. Dies ist eine enorme Herausforderung für das Team auch in diesem Sektor Fuss zu fassen. Das Feedback, das wir zu unserem neuen TandemGleitschirm SORA von den Profis erhalten haben, ist ein erster Schritt zu Spitzenleistung! Unser Abenteuer geht weiter mit dem Release unseres neuen SchulungsGleitschirm EONA sowie folgenden.

3 Piloten der: Schule Adrénaline Ausrüstung: Gleitschirme SORA + Tandemgurtzeuge Seit mehr als dreißig Jahren ist die Geschichte SUP AIRs mit der Geschichte des Gleitschirmfliegens verbunden. Ihr findet uns in den Haute-Savoie, dort wo das Hängegleiten erfunden wurde - insbesondere in Annecy, das im aufe der Zeit zu einem der bekanntesten Gleitschirm-Spots wurde. Unsere Produkte entstehen an einem der wohl bestens geeigneten Plätze für Gleitschirmfliegen, zum Testen und für die Entwicklung unseres Sports. Die Gleitschirm-Aktivitäten umfassen mehr als 100 Ausbilder, 1000 Flüge täglich in den Sommermonaten, ein dutzend Schulen, sechs Shops und viele Enthusiasten, die dieses Gebiet zu ihrem ieblingsspot gewählt haben. Wir unterstützen, fördern und sind Teil der Evolution unseres Sports und entwickeln Produkte aus eidenschaft im Einklang mit unserer Umwelt. 5

4 EN-A EONA Ref: AIEONA VON NU AUF HUNDERT Der EONA ist Dein idealer Begleiter von den ersten Flugversuchen am Übungshang bis zu ausgiebigen Streckenflügen. Technische Daten - EONA XS S Anzahl der Zellen Ausgelegte Fläche (m 2 ) ,5 29,45 Das Aufziehen des EONA ist wünschenswert einfach. Während des Startvorganges stoppt der Gleitschirm seine fliessende Aufziehbewegung über dem Kopf, um nach der kurzen aufphase den Piloten im Flug sanft und vertrauensvoll zu begleiten, mit dem Ziel Selbstvertrauen und Selbstkontrolle in der uft aufzubauen. Drei Tragegurte mit links/rechts Kodierung erleichtern die Handhabung. Die Tragegurtlänge kann auf Pilotengrösse eingestellt werden. ook und Farbschemata des EONA wurden sorgfältig ausgewählt und geprüft, um die ehreraufgaben zu erleichtern und ihn zu unterstützen. Wie bei allen Supair Produkten wurden die verwendeten aterialien sowie die technischen ösungen optimiert, um den EON A zu einem hochwertigen Gleitschirm zu machen. Ausgelegte Spannweite (m) 9,8 10,51 11,28 11,89 Flügeltiefe (m) 2,48 2,66 2,86 3,01 Streckung ausgelegt 4,8 4,8 4,8 4,8 Projizierte Fläche (m 2 ) 16,98 19,53 22,50 25,00 Projizierte Spannweite (m) 7,71 8,27 8,88 9,36 Projizierte Streckung 3,5 3,5 3,5 3,5 Gleitschirmgewicht (kg) 4,5 4,8 5,1 5,5 Gewichtsbereich (kg) neu Trimmgeschwindigkeit (km/h) ax. Geschwindigkeit (km/h) Zulassung EN A EN A EN A EN A Anzahl der Tragegurte Trimmer nein nein nein nein >> Spring >> Autumn >> Winter Pilot: Julien Bois Pilot: J.C. Skiera Nutzung Ein- und Aufsteiger Fuss- und / oder Windenstart Ausstattung anglebige Plastikstäbchen Automatisches Reinigungssystem Im Stabilo Spezielles Ohrenkit aterialen Obersegel: Porcher Sport Skytex Universal 38 g/m² Untersegel: Porcher Sport Skytex Universal 38 g/m² Rippen: Dominico 30D hard finish Kompressionsriemen und D Rippen: Dominico 30D hard finish Verstärkungen: Porcher Sport SR 170 Galerieleinen: iros mittlere Ebene: iros Stammleinen: Edelrid Warum wählst Du diesen Gleitschirm? Fliessende Aufziehbewegung und einfacher Übergang zum Fliegen geben dem Schüler Sicherheit und dem Ausbilder ein gutes Gefühl. Ein progressiver Gleitschirm, der dem frisch gebackenen Piloten eine gute Kontrolle vermittelt und für die ersten Streckenflüge ein grosses eistungsspektrum bietet. Der EONA wurde nicht nur zum Schulen entwickelt sondern auch als ausgezeichneter erster Gleitschirm für die neuen zugelassenen Piloten. EN 926-1:2006 EN 926-2:2013 ehr: Keine Option verfügbar. Der Gleitschirm wird komplett mit Rucksack, Innensack, Beschleuniger und Reparaturkit geliefert. Gleitschirme 7

5 TANDE SORA Ref: AISORA DAS UTIATIVE PRO TOO Entwickelt von Profis für Profis. Unser neuer SORA ist das perfekte Werkzeug, um Tandem-Passagiere den ganzen Tag und über die ganze Saison zu fliegen. Technische Daten - SORA Größe (m 2 ) 41 Anzahl der Zellen 54 In Bezug auf die Tradition der SUP AIR Produkte, bietet die Wahl der aterialien und die Bauart hervorragende Flugeigenschaften, lange Haltbarkeit und garantiert viele Flugstunden Frieden für den Eigentümer. Der zugelassene Gewichtsbereich (von 120 kg bis 225 kg) ist einer der größten auf dem arkt und bietet eine großartige Vielfältigkeit in den meisten Flugkonfigurationen, wie auch immer die Flugbedingungen sind. Für optimale Kontrolle können die Trimmer entweder zum Beschleunigen oder um zum Verlangsamen des Gleitschirms benutzt werden. Sie sind mit einem Flaschenzugsystem ausgestattet und bieten ein angenehmeres Gefühl, insbesondere für den Passagier und reduziert den Kraftaufwand beim Herunterziehen. Der Trimmergriff ist unten am Tragegurt mit agneten fixiert, um ein Flattern im Wind zu vermeiden. Der SORA ist auch mit höhenverstellbaren Bremsschlaufen ausgestattet, so können Piloten jeglicher Größe ihn komfortabel fliegen. Ausgelegte Fläche (m 2 ) 41,2 Ausgelegte Spannweite (m) 14,9 Flügeltiefe (m) 3,47 Streckung ausgelegt 5,35 Projizierte Fläche (m 2 ) 35,1 Projizierte Spannweite (m) 11,7 Projizierte Streckung 3,9 Gleitschirmgewicht (kg) 7,5 Gewichtsbereich (kg) Trimmgeschwindigkeit (km/h) 39 ax. Geschwindigkeit (km/h) 52 Zulassung EN- B Piloten: Schule Adrénaline >> Flower >> Fire >> Grass >> Earth >> Snow >> Wind Pilot: Victor Sebe Nutzung Qualifizierte Tandem Piloten Fuß- und Windenschleppstart Ausstattung Trimmer Blockiersystem zum Ohrenanlegen Höhenverstellbare Bremsschlaufen ong life Stäbchen Säuberungs-System am Stabilo aterialen Obersegel: Porcher Sport Skytex Universal 38 g/m² Untersegel: Porcher Sport Skytex Universal 32 g/m² Zellwand: Porcher Sport Skytex Hard 40 g/m² Zellzwischenwand: Porcher Sport Skytex Hard 32 g/m² Galerieleinen: iros Stammleinen: Edelrid Warum wählst Du diesen Gleitschirm? Der SORA sorgt für sichere Starts unabhängig von der Konfiguration Pilot/ Passagier. Die Dreh- und Gleiteigenschaften ermöglichen dem Piloten seinen Job zu machen und den Flug zu genießen. Der große Drehzahlbereich trägt zur Sicherheit und zum Flugspaß bei. Die robuste Konstruktion sorgt für einen guten Wiederverkaufswert. EN 926-1:2006 EN 926-2:2013 ehr: BIRD Rucksack cm lange starre Tandemspreizes Gleitschirme 9

6 >> SKYPPER FR >> SKYPPER >> DEIGHT 2 CROSS COUNTRY >> XA 13 >> ATIRANDO 2 RS >> ESCAPE 2 >> RADICA >> EVEREST BACK COUNTRY >> EVO XC 3 >> PIXAIR >> ACCESS BACK >> ACCESS AIRBAG FUN >> ACRO BASE >> ACRO 3 TRIBA >> PARAOTEUR EVO ACRO + PARAOTOR >> WAIBI ITE >> EVASION 2 >> WAIBI 2 >> VIP ITE >> INIAX 2 >> VIP 2 >> KINDER >> OUSTIC TANDE Gurtzeug-Reihe 11

7 CROSS COUNTRY DEIGHT 2 Ref: SEPDEIGHT2 eicht und leistungsstark Herausnehmbares inisitzbrett Abnehmbarer Beinsack Technische Daten - DEIGHT 2 S Größe des Piloten (cm) Startgewicht (kg) eichtgurtzeug zum Wandern und für Streckenflüge. Gurtzeug vom Typ Hamac mit herausnehmbaren inisitzbrett, für effektives Handling und ein gutes Gefühl in der uft. High-evel-Sicherheit mit einem integrierten Rückenkontainer, Schaumstoffprotektor (BUPAIR 15) und selbststabilisierendem Beingurtsystem. Gurtzeuggewicht Pilot: Sam neu Nutzung Cross- und Wettbewerb Sitzposition bei 3/4 iegeposition Für erfahrene Vielflieger Sicherheit Spezieller Bumpair 15 cm Dorsal reserve parachute pocket with right sided reserve handle Safe-T-Bar. Brustgurtschnalle 25 mm Alu-eichtverschluss 25 mm Schnellverschlüsse 30 mm Selbststabilisierendes Beingurtsystem Ausstattung / Komfort Spezieller Zweistufenbeschleuniger Integralbeinsack mit Windschutzbeschichtung Beinsack-Fusstütze aus Karbon Integriertes Cockpit (abnehmbar!) Harken -Pulleys Spezialstoff (Gleiter) für optimalen Beschleunigereinsatz Vorgerüstet für Trinksystem Stauraum Storage-Rückentasche Seitentasche links Befestigung für Wanderstöcke Vergleich mit dem DEIGHT: das DEIGHT 2 ist das vielseitigere und robustere Gurtzeug mit besseren Detaillösungen und einem weiterem Einsatzbereich. Für die Entwickler stand die Alltagstauglichkeit beim Streckenfliegen mehr im Vordergrund als der kompromislose Einsatz bei Hike und Fly oder Biwakabenteuern. Vergleich mit dem XA 13: das DEIGHT 2 ist für einen erheblich weiteren Pilotenkreis geeignet als das XA 13. Durch die robustere Bauweise ist es optimal den Bedürfnissen von Streckenfliegern angepasst, die nicht auf den Komfort einer leichten Ausrüstung verzichten möchten. Vergleich mit dem SKYPPER: das DEIGHT 2 ist leichter und wirkt weniger wuchtig bei gleichen Eigenschaften im Flug. Vergleich mit dem XP 2 mit Beinsack: das DEIGHT 2 ist wesentlich leichter und schlanker und hat durch den aerodynamisch geformten Heckbereich einen geringeren Widerstandsbeiwert. ehr: Keine Option verfügbar. Der Gleitschirm wird komplett mit Rucksack, Innensack, Beschleuniger und Reparaturkit geliefert. Gurtzeuge 13

8 CROSS COUNTRY SKYPPER Ref: SEPSKYPPER Hohe passive Sicherheit eicht und sehr komfortabel E in Gurtzeug für jedermann. Zugänglich und effizient in allen Flugbedingungen Ideal für Crosscountry- und Wettkampfpiloten, die ein leichtes und kompaktes Kokongurtzeug mit einem klassichen Bumpair (im gesamten Rückenbereich) und guter eistung suchen. Das SKYPPER überrascht durch gehobenen Komfort und Effizienz in allen Flugbedingungen und reagiert präzise und genau auf die Rückmeldungen des Gleitschirms. Ausgerüstet mit Rettungsschirmkontainer unter dem Sitz ist der Rettergriff sehr gut erreichbar. CROSS COUNTRY SKYPPER FR Ref: SEPSKYPPERFR S g g g Zwei Rettungsgerätecontainer: rechts/links Aerodynamische Performance durch Profilierung des Hecks E ine stark versteifte Rückenlehne, um ein Höchstmaß an Komfort in iegeposition für präzises Fliegen zu bieten Kompromisslos für Wettbewerbe und Streckenflüge auf höchstem Niveau, entwickelt das FR mit seinen zwei integrierten Rettungscontainern und dem 15 cm starken Protektor ein sehr hohes aß an passiver Sicherheit. Die steife Rückenpartie des FR bietet den unterstützenden iegekomfort, um auch lange XC Flüge ermüdungsfrei zu genießen. Verglichen mit dem SKYPPER ist das FR das aerodynamischere und komfortablere Gurtzeug für Wettbewerbe und ausgedehne XC Flüge. Ratschen Rollenkit S X g g g g Das SKYPPER ist für Piloten, die ein leichteres vollverkleidetes Gurtzeug mit hoher passiver Sicherheit suchen. Verglichen mit dem DEIGHT 2 ist das SKYPPER das pilotenfreundlichere Gurtzeug. Durch das breitere Sitzbrett spürt man die Kappe direkter und Steuerimpulse über Gewichtsverlagerung werden verzögerungsfrei übertragen. Auch der etwas voluminösere Rückenprotektor bietet ein höheres aß an Sicherheit. Die aterialien (besonders am Beinsack) fallen stärker aus und sind robuster. Das SKYPPER ist jedoch ein wenig schwerer und insgesamt voluminöser als sein Gegenstück. Im Vergleich mit dem SKYPPER FR ist das SKYPPER das handlichere und leichtere Gurtzeug und perfekt für lange Streckenflüge. Das FR ist kompromisslos für Wettbewerbe und Streckenflüge auf höchstem Niveau ausgelegt. Neben seiner hervorragenden Aerodynamik bietet es zwei integrierte Rettungscontainer und ein steifes Rückenteil für ermüdungsfreie Stunden in der uft. Ratschen Rollenkit Pilot: Clément atour Ausrüstung: Gurtzeug SKYPPER FR Gurtzeuge 15

9 BACK COUNTRY ATIRANDO 2 RS Ref: SEPATIRANDO2RS Wird mit Beinstrecker (oder Beinsack) geflogen Reversibler Gurt / Rucksack mit integriertem Rettungsschirmkontainer. Hoher Rucksack-Tragekomfort Technische Daten - ATIRANDO 2 RS XS S X Größe des Piloten (cm) Startgewicht (kg) Reversibles performance Cross-Country Gurtzeug. Das Gurtzeug bietet ausgezeichneten Komfort durch sein stromlinienförmiges Design, ausgelegt für eine liegende Körperposition und den Einsatz des Beinstreckers. Der optionale Beinsack verstärkt die optimale inie. Für aktives Performancefliegen und Hike and Fly - Abenteuer. Gurtzeuggewicht Pilot: Bruno Deloustal Piloten: SUP AIR Team Nutzung Fliegen, Wandern und Aufsteigen Sitzposition: von halb aufrecht bis iegeposition unter Nutzung des Beinstreckers Sicherheit Einstellbarer Rettungsschirmkontainer (unten rechts) Vollständiger Airbagschutz(von unter dem Sitz bis zu den Schultern) Schnellverschlüsse mit Safe-T-Bar Sperrmechanismus Alu-Automatikschliessen 25 mm Schnellverschlüsse 30 mm Anti Balance System (ABS) Ausstattung / Komfort Versteifter Rücken für mehr Komfort, Harken -Pulleys. Vorrüstung für Beinstrecker vorhanden (nur rückholbarer Beinstrecker! Rucksack: verstellbare ergonomische Schultergurte, Brustgurt, Trinksystem und Kompressionsriemen. Stauraum Gurtzeug: Storagetasche innerhalb des Airbags. inke seitliche Tasche 90 l Rucksack. Seitentaschen aus Stretchmaterial, Kompressionsriemen, Gürteltasche ite Pack: ermöglicht das Verstauen Deines Zubehörs zwischen Rückenlehne und AIRBAG. Diese Tasche befindet sich in einer Reissverschlusstasche an der Oberseite der Rucksack- Schulterriemen. Das ATIRANDO RS ist unser vielseitigstes Gurtzeug für stundenlange Genußflüge am Homespot oder für erlebnisreiche Walk&Fly Unternehmungen. Verglichen mit dem ESCAPE 2 ist das ATIRANDO 2 RS durch den integrierten Rettungscontainer und die aufrechtere Sitzposition mehr für den Allroundeinsatz gedacht. Vergleicht man es mit dem XP 2 ist das ATIRANDO 2 für eine größere Pilotengruppe gedacht, die eine aufrechte Sitzposition schätzen und nicht unbedingt mit einem Beinstrecker fliegen wollen. ehr: STANDARD Beschleuniger Beinstrecker rückholbar (25 mm) Gurtzeuge 17

10 BACK COUNTRY ESCAPE 2 Ref: SEPESCAPEAB2 eicht und sehr komfortabel (Flex Seat System) Sehr gute passive Sicherheit Vielseitig BACK COUNTRY XA 13 Ref: SEPXA13 Für Wettbewerbe Hike & Fly Sehr leicht und bequem für halbliegende Flugposition EN- und TF- Zertifizierung Reversibles eichtgurtzeug mit geteiltem Beingurt Flex Seat und komplettem AIRBAG. Besonders fürs Wandern und Fliegen ausgerüstet: hervorragender Tragekomfort, bequeme Sitzhaltung im Flug mit ausgezeichneter passiver AIRBAG -Sicherheit. Vielseitig einsetzbar und gut angepasst fürs Wandern, Bergsteigen, Paraskiing, Speedriding und Tandemfliegen. S X g g g g Gurtzeuggewicht (wie geliefert) Extrem leicht und Performance auf höchstem Niveau zeichnen das XA 13 aus. Das XA 13 ist in unserer Gurtzeugreihe einzigartig hinsichtlich eichtigkeit und der Ausstattung mit Beinsack und Rettungsschirmkontainer. Verglichen mit dem DEIGHT 2 ist das XA 13 unvergleichlich leichter und extremer. S g g g BACK COUNTRY SAC XA 13 Ref: SACXA13 Extra leicht; Rucksack der X Alps 2013! Grösse und Belastbarkeit vollständig dem intensiven Hiking angepasst... Alle Accessories für Hike & Fly Das ESCAPE 2 ist das Gurtzeug mit ausgezeichnetem Komfort-/Sicherheit-/ Gewichts-Verhältnis. Es ist spürbar leichter und besitzt eine grössere Rückenstautasche. Ein reversibles Gurtzeug, das gut angepasst ist fürs Wandern und Fliegen. Beinstrecker kurz Frontcontainer: ideale Kombination mit Notschirm X-TRAITE STANDARD Beschleuniger Beschleuniger (weich) Warum wählst Du diesen Rucksack? Der Rucksack für das Gurtzeug XA 13, kompromisslos dem Hiking mit wenig Gewicht angepasst. Verglichen mit dem Rucksack TREK ist der XA 13 Rucksack mehr auf den Wettbewerb ausgerichtet, das Volumen ist durch die Wickeltechnik am oberen Ende veränderbar. S/ /X Gewitch (g) Volumen (l) Gurtzeuge 19

11 BACK COUNTRY RADICA Ref: SEPRADICA eicht Vorrichtung für einen vollständig abnehmbaren ight AIRBAG (Option) E infacher Einbau im Gurtzeug Die Temperatur beträgt 2 C in 3600 eter Höhe, maximale Sicht, keine angekündigte Störung Ein kleiner glücklicher oment im Herz des ontblanc assivs. Das RADICA ist ein superleichter vielseitiger Splitbeingurt, leicht anzuziehen durch Bein- und Bauchleichtschlösser. Hervorragendes Gurtzeug für Bergwandern, Tandem und Groundhandling. Wahl für das RADICA anstatt EVEREST: höhere Vielseitigkeit und eichtschlösser an Beinen und Bauch. Beschleuniger IGHT Abmontierbarer AIRBAG Connect (Spezialverbindung aus Dyneema ) 730 g 765 g BACK COUNTRY EVEREST Ref: SEPEVEREST2 Ultra leicht kompromisslos zertifiziert Das EVEREST ist ein extrem leichtes Gewicht mit minimalem Volumen, für ausgedehnte Bergwanderungen oder kurze Wanderungen mit einem Utlraleicht-Flügel. Verglichen mit dem RADICA ist das EVEREST ein Federgewicht trotz umständlichem Einstieg in die Beingurte. Connect (Spezialverbindung aus Dyneema ) Beschleuniger (weich) 450 g 475 g Gurtzeuge 21

12 FUN PIXAIR Ref: SEPPIXAIR Vollständig vorgefüllter AIRBAG mit 4-Kammer-System Stabilität, Sicherheit und Komfort für Aufsteiger, die sich ohne Stress und Hektik weiterentwickeln möchten Vom AIRBAG getrennter Rückenstauraum Technische Daten - PIXAIR S Größe des Piloten (cm) Startgewicht (kg) Aufsteiger-AIRBAG -Gurtzeug für Thermik- und erste Streckenflüge. Sehr komfortabel, hohe passive Sicherheit, stabile Geometrie, mit Zubehör. Gurtzeuggewicht Pilot: Julien Bois Ausrüstung: Gleitschirm EONA + Gurtzeug PIXAIR neu Nutzung Aufsteiger bis Thermikfliegen Aufrecht sitzend bis halbe iegeposition Sicherheit Vollständig vorgefüllter AIRBAG (unter dem Sitz und am Rücken) mit ehrkammernsystem Einstellbarer Rettungsschirmkontainer (unten rechts) Anti Balance System (ABS) Schnellverschlüsse mit Safe-T-Bar Sperrmechanismus Schnellverschlüsse 30 mm Alu-Automatikschliessen 25 mm Ausstattung / Komfort Versteifter Rücken für mehr Komfort Seitlich umfassend Beschleunigerrollen Beschleuniger-Führungstube entlang dem Sitz Vorrüstung für Beinstrecker vorhanden (nur rückholbarer Beinstrecker) Stauraum Grosser, vom AIRBAG getrennter Rückenstauraum inke Seitentasche aus Stretchgewebe Vorrüstung für Funk / Radio Trinksystem Das PIXAIR ist das neue Gurtzeug für Ein- und Aufsteiger. Hoher Komfort unterstützt die Piloten bei ihren ersten Streckenflügen. Im Vergleich zum ACCESS AIRBAG ist das PIXAIR für den Aufsteiger konzipiert. Der Pilot sitzt komfortabler, der Rettungsschirmkontainer ist unter dem Sitz. Eine Vorrüstung für die Option Beinstrecker ist vorhanden. Stabile Seitenwände umschliessen den Piloten in seinem Sitz. Verglichen mit dem EVO XC 3 ist das PIXAIR durch seinen AIRBAG leichter und kompakter zu packen. Die Passive Sicherheit ist ähnlich, da der AIRBAG bereits vor dem Start gefüllt und wirksam ist. Der Komfort ist vergleichbar. Im Vergleich zum ATIRANDO 2 RS ist das PIXAIR eher für Flüge am Hausberg und gepackt nicht ganz so leicht. ehr: Rückholbarer Beinstrecker (20 mm) STANDARD Beschleuniger Gurtzeuge 23

13 FUN EVO XC 3 Ref: SEPEVOXC3 Einfach zugänglich und effizient Passive Sicherheit (BUPAIR 17 XC) Beinsack (Option) FUN ACCESS BACK Ref: SEPACCESSBACK Einfacher Übergang vom aufen zum Sitzen Robust und einfach in der Handhabung Rettergriff rechts oder links Stromlinienförmiges Design, zum Fliegen am Hausberg, für XC (Cross - Country) und Wettkampfstarter. Ein extrem komfortables Gurtzeug für alle Könnensstufen, ausgestattet mit BUPAIR 17 XC Rückenprotektor. Das Gurtzeug, das Dich sicher zu immer längeren - und Streckenflügen führt. Der optionale Beinsack ist vollständig in das Gurtzeug integriert und erlaubt einen sicheren, leistungsfähigen und komfortablen Flug - er hält den Piloten bei niedrigen Temperaturen warm. Hauptsächlich als Schulungsgurtzeug verwendet, wird das ACCESS BACK auch für sportliches Fliegen und von Piloten eingesetzt, die Priorität auf einfache aber bewährte Ausrüstung legen. Verglichen mit dem EVO XC 3: einfache Handhabung, einfacher Übergang vom aufen zum Sitzen, aufrechte Sitzposition. Grosser Rettungsschirmkontainer, es können alle Arten von Rettungsgeräten verwendet werden. Rettungsschirm-Griff rechts oder links. STANDARD Beschleuniger S g g g S X g g g g Gurtzeuggewicht ewicht (wie geliefert) FUN ACCESS AIRBAG Ref: SEPACCESSAB Robust und einfach in der Handhabung Einfacher Übergang vom aufen zum Sitzen Rettergriff rechts oder links Hauptsächlich als Schulungsgurtzeug verwendet, wird das ACCESS AIRBAG auch in der Freizeit und von Piloten eingesetzt, die Wert auf eine einfache aber bewährte Ausrüstung legen. Ein- und Aufsteigergurtzeug mit hoher passiver Sicherheit. Das vielseitigste, geländeerprobte Gurtzeug für lokale Flüge und am Hausberg. Im Vergleich zum PIXAIR: Das EVO XC 3 mit optionalem Beinsack ist mehr zum Crosscountry (XC-) Fliegen ausgerüstet, mit mehr Aerodynamik im Flug und einer geringeren Dicke unter dem Sitz. Im Vergleich zum ACCESS BACK: Das EVO XC 3 kann in einer zurückgelehnten Haltung und ggf mit einer Fußstütze geflogen werden. Der Beschleuniger ist einfach zu bedienen. Das stromlinienförmige Design ermöglicht ein besseres Zusammenspiel von Pilot und Gleitschirm. Es wurde für längere Flüge und alle Könnensstufen entwickelt, während das ACCESS in allererster inie ein Schulungsgurtzeug ist. Beinsack EVO XC 3 mit integriertem Cockpit Rückholbarer Beinstrecker (20 mm) XS S X g g g g g Verglichen mit dem PIXAIR: einfache Handhabung, aufrechte Sitzposition, grosser Rettungsschirmkontainer. Es können alle Arten von Rettungsgeräten eingebaut werden. Rettungsschirm-Griff rechts oder links. STANDARD Beschleuniger Gurtzeuggewicht (wie geliefert) Gurtzeuge 25

14 Pilot: artin Vernerey Ausrüstung: Gleitschirm EONA + Gurtzeug ACCESS AIRBAG 27

15 ACRO ACRO 3 TRIBA Ref: SEPACRO3T Zwei Rettungsschirmkontainer Versteifter schalenartiger Sitz BUPAIR 17 für passive Sicherheit ACRO ACRO BASE SYSTE Ref: SEPACROBASEPARA In weniger als 5 Sekunden wird der Gleitschirm abgekoppelt und der lenkbare Rettungsschirm vollständig geöffnet. Die ultimative Gurtzeug an der Spitze der Gleitschirm-Kunstflug-Szene. Entwickelt und eingesetzt von den weltbesten Acro-Piloten. Acrogurtzeug mit Gleitschirm-Abwurfsystem und automatischer Öffnung des Rettungsschirms vom Typ BASE JUP. Entwickelt mit Raul Rodriguez S g g g g g mit BASEschirm Das ultimative Gurtzeug an der Spitze der Gleitschirm-Kunstflug-Szene. Entwickelt und eingesetzt von den weltbesten Acro-Piloten. Für Acro und Cross (unter Verwendung eines Beinstreckers möglich). it keinem anderen Gurtzeug seines Typs vergleichbar. STANDARD Beschleuniger Rückholbarer Beinstrecker Für Acrofliegen mit maximaler Sicherheit. Das BASE System ermöglicht dem Piloten nach der Trennung vom Gleitschirm sanftes Gleiten (Gleitzahl 2,5) und anden. Das zusätzliche Standard-Rettungsschirmgerät wird eingesetzt, wenn die Trennung des Gleitschirmes nicht möglich ist (Nähe eines Hindernises) Der Vergleich mit einem Gurtzeug aus der Gurtzeugreihe ist nicht möglich. Rückholbarer Beinstrecker Gurtzeuge 29

16 Piloten der: Schule Adrénaline Ausrüstung: Gleitschirme SORA + Tandemgurtzeuge 31

17 TANDE WAIBI ITE Ref: SEPWAIBIITE Extrem leicht und kompakt Beingurte: leichter Übergang vom aufen zum Sitzen Aluminiumschnallen zur Unterstützung des eichtgewichts und dem Gebrauch im Schnee (für Piloten der Winterskiresorts) TANDE VIP ITE Ref: SEPVIPITE Spezieller Passagierairbag Beingurte: leichter Übergang vom aufen zum Sitzen Extrem leicht und kompakt eichtes Pilotentandemgurtzeug mit integriertem Rückenkontainer und schneeresistenten Aluschnallen, für Piloten in Winterskiresorts oder auch Piloten, die ein leichtes und kompaktes Gurtzeug suchen. eichtes Tandem-Passagier-Gurtzeug mit geteiltem Beingurt. AIRBAG -Rückenschutz. S / g g Einheitsgrösse g Warum wählst Du dieses Gurtzeug? Warum wählst Du dieses Gurtzeug? Konstruiert für Tandempiloten, die ein leichteres und zuverlässiges Gurtzeug benötigen. Verglichen mit WAIBI 2 : das WAIBI ite ist leicher und kompakter. Brust- und Beingurte werden über rechteckige eicht-steckschnallen geschlossen. Für den Tandempassagier, der ein leichteres und zuverlässiges Gurtzeug benötigt. Verglichen mit VIP 2 und INIAX 2 : das VIP ITE ist leichter und mit dem gleichen Airbagprotektor ausgestattet, jedoch verfügt es über einen geringeren Stauraum. Zusätzlich zu den Passagiergurtzeugen VIP ITE, VIP 2 und INIAX 2 empfehlen wir die eichtgurtzeuge: Passagiergurtzeug EVEREST Passagiergurtzeug RADICA Gurtzeuge 33

18 TANDE EVASION 2 Ref: SEPEVASION2 Rettergriff rechts oder links Grosses konischerweitertes Sitzbrett Sehr gute passive Sicherheit TANDE INIAX 2 Ref: SEPINIAX2 Kompakt Robust und einfach in der Handhabung Spezieller Passagierairbag Für den professionellen Tandempiloten, der ein Gurtzeug mit Sitzbrett bevorzugt. Ein komfortables, bewährtes und vielseitiges Tandem- Passagiergurtzeug. Im Vergleich zum WAIBI²: das EVASION² ist mit einem Sitzbrett ausgestattet für einen erhöhten Komfort des Piloten. Verglichen zum VIP 2 : es ist sehr ähnlich, aber mit einem Sitzbrett ausgestattet im Gegensatz zum VIP 2 mit geteilten Beingurten. Im Vergleich zum WAIBI ITE: zugelassener integrierter AIRBAG -Protektor und Safe-T-Bar Herausfallschutz. Einheitsgrösse g Einheitsgrösse g TANDE WAIBI 2 Ref: SEPWAIBI2 Rückenversteifung für zusätzlichen Komfort Beingurte: leichter Übergang vom aufen zum Sitzen Kompakt TANDE VIP 2 Ref: SEPVIP2 Special tandem passenger AIRBAG eg straps: easy transition from running to seating Rigid backrest for added comfort Für den professionellen Tandempiloten. Robust, effizient, benutzerfreundlich, mit Automatikschliessen. Ein komfortables, bewährtes und vielseitiges Tandem- Passagiergurtzeug. Im Vergleich zum WAIBI ITE: zugelassener integrierter AIRBAG -Protektor und inibump. Es ist mit einem Safe- T-Bar Herausfallschutz ausgestattet. Verglichen mit VIP ITE: es ist diesem sehr ähnlich. Das VIP 2 ist mit einer Halterung für die Teleskopkamera am Rückenstaufach ausgestattet. Im Vergleich zum EVASION 2 : die geteilte Beinaufhängung ermöglicht einen einfachen auf-sitz-übergang. Verglichen mit INIAX 2 : das VIP 2 besitzt geteilte Beinsitze. Die aufphase ist einfacher, der Sitzkomfort etwas anders. S / g g Einheitsgrösse g Gurtzeuge 35

19 TANDE KINDER Ref: SEPKINDER Robust und einfach in der Handhabung Grösse für 8 bis 13 Jahre Kinder Kompakt Tandem-Passagiergurtzeug für grössere Kinder und Jugendliche. Viele Einstellungsmöglichkeiten für optimale Anpassung an den kleinen und grösseren Passagier. PARAOTOR PARAOTEUR EVO Ref: SEPPARAOTEUR Speziell für motorisiertes Gleitschirmfliegen mit vielen möglichen Einhängepunkten.Rettungsschirmcontainer links oder rechts möglich. Das populärste Powered Paragliding Gurtzeug (PPG) weltweit. Rettungsschirmkontainer möglich (Solo oder Tandem) Angenehmer Tragekomfort beim Wandern und in der TAKE-OFF-Phase Wiederstandfähig Geeignet für jungen Piloten in der Ausbildung durch sein Anti-Balance-System und seinen Schaumstoff- Rückenprotektor. Einheitsgrösse g TANDE OUSTIC Ref: SEPOUSTIC Robust und einfach in der Handhabung Kompakt Grösse für 3 bis 7 Jahre Kinder S g g g Das OUSTIC ist das Tandempassagiergurtzeug für jüngere Kinder. Das eingebaute Sitzbrett ermöglicht dem Passagier lange schöne Flüge. Dieses Gurtzeug wurde hauptsächlich für das motorisierte Gleitschirmfliegen (PPG) entwickelt. Es wird jedoch gelegentlich auch zum Paragliden (PG) verwendet, da es stabil und komfortabel ist. Es ist modular aufgebaut: ein Rettungsschirmkontainer kann zusätzlich angebracht werden (Solo oder Tandem). Es ist sehr vielseitig und passt sich allen Gehäuserahmen an, egal ob sie mit Schwanenhals, J Stangen oder niedrigen Stangen ausgestattet sind. PARAOTEUR EVO Rettungsschirmcontainer Beinstrecker KURZ STANDARD Beschleuniger Einheitsgrösse g Gurtzeuge 37

20 RETTUNGSSCHIRE START RETTUNGSSCHIRE X-TRAITE ZUASSUNG EN 12491:2001 START Ref: PARSTART g Startgewicht ohne Gleitschirm: kg Oberfläche: 31,16 m² 16 Stoffbahnen Farben: weiss/rot Sinkgeschwindigkeit < 5.5 m/s Volumen: 6,6 l START Ref: PARSTART g Startgewicht ohne Gleitschirm: 125 kg Oberfläche: 38,94 m² 18 Stoffbahnen Farben: weiss/rot Sinkgeschwindigkeit < 5.5 m/s Volumen: 7,5 l START BI Ref: PARSTARTBI g Startgewicht ohne Gleitschirm: 215 kg Oberfläche: 65,75 m² 22 Stoffbahnen Farben: weiss/rot Sinkgeschwindigkeit < 5.5 m/s Volumen: 10,2 l ZUASSUNG EN 12491:2001 X-TRAITE S Ref: PARXTRAITES Ref: PARXTRAITE Ref: PARXTRAITE Ref: PARXTRAITEBI 990 g g g g Startgewicht ohne Gleitschirm: kg Oberfläche: 20,50 m² 14 Stoffbahnen Farbe: weiss Sinkgeschwindigkeit < 5.5 m/s Volumen: 2,4 l X-TRAITE Startgewicht ohne Gleitschirm: kg Oberfläche: 24,40 m² 16 Stoffbahnen Farbe: weiss Sinkgeschwindigkeit < 5.5 m/s Volumen: 3,2 l X-TRAITE Startgewicht ohne Gleitschirm: kg Oberfläche: 28,90 m² 18 Stoffbahnen Farbe: weiss Sinkgeschwindigkeit < 5.5 m/s Volumen: 4,5 l X-TRAITE BI Startgewicht ohne Gleitschirm: kg Oberfläche: 55,90 m² 20 Stoffbahnen Farbe: weiss Sinkgeschwindigkeit < 5.5 m/s Volumen: 7,5 l RETTUNGSSCHIRE IGHT ZUASSUNG EN 12491:2001 IGHT S Ref: PARSUPAIR08S g Startgewicht ohne Gleitschirm: kg Oberfläche: 22,5 m² 13 Stoffbahnen Farbe: weiss Sinkgeschwindigkeit < 5.5 m/s Volumen: 3,9 l IGHT Ref: PARSUPAIR g Startgewicht ohne Gleitschirm: kg Oberfläche: 26,25 m² 14 Stoffbahnen Farbe: weiss Sinkgeschwindigkeit < 5.5 m/s Volumen: 4,4 l IGHT Ref: PARSUPAIR g Startgewicht ohne Gleitschirm: kg Oberfläche: 32,50 m² 16 Stoffbahnen Farbe: weiss Sinkgeschwindigkeit < 5.5 m/s Volumen: 5,2 l Rettungsschirme: START Rettungsschirme 39

21 neu BACK COUNTRY RUCKSACK-REIHE TREK RUCKSACK HUGE 180 Ref: SACHUGE Volumen: 180 l Gewicht: g Grosser Reissverschluß, grosse Öffnung, robust und praktisch Unglaublich leicht: NUR 1100 g! Hervorragender Tragekomfort trotz grossem Volumen. RUCKSACK BIRD 150 Ref: SACBIRD Grosser Reissverschluß, grosse Öffnung, robust und praktisch Hervorragender Tragekomfort trotz grossem Volumen Polyvalent backpack for transport and storage when hiking Volumen: 150 l Gewicht: g TREK 110 TREK 90 TREK 75 TREK 55 Ref: SACTREK110 Ref: SACTREK90 Ref: SACTREK75 Ref: SACTREK55 Volumen: 110 l Gewicht: 990 g Volumen: 90 l Gewicht: 950 g Volumen: 75 l Gewicht: 750 g Volumen: 55 l Gewicht: 550 g RUCKSACK STORAGE BI Ref: SACSTORAGEBI Gewicht: g Wie ein Rucksack zu tragen E infaches und schnelles Verstauen von Gleitschirm und Gurtzeugen Gute Transportgrösse für Bergbahnen und andere Berglifte ultifunktions-zipper Kompressionsriemen Rucksack-Versteifung >>Halterung für Pickel >> Halterung für Wanderstöcke >> Halterung für Zubehör SUP AIR verfügt über eine umfangreiche Palette Trekkingrucksäcke für diejenigen, die auch weite Strecken zu Fuss mit ihrer Ausrüstung zurücklegen möchten. Jeder kann nun einen Rucksack wählen, der zu seiner Ausrüstung und seinem Flugstil passt. eicht, ergonomisch und vielseitig ist der TREK Rucksack in 4 Grössen erhältlich und bietet Platz für die Ausrüstung von Standard bis Extraleicht. ösen Anziehen RUCKSACK STORAGE SOO Ref: SACSTORAGESUP Gewicht: 630 g Zum schnellen Verstauen des zsammengerafften Gleitschirms (Raffsack) E infaches Tragen des Gleitschirms ohne Rucksack für viele Flüge hintereinander Benutzerfreundlich und sehr leicht Rucksäcke 41

22 Pilot: Tim Alongi Foto: Pierre Augier Seit seiner Gründung liegt es SUP AIR am Herzen Piloten zu unterstützen und teilzuhaben an Gleitschirm-Projekten wie Cross, Acro, Trekking, Biwak-Fliegen, ParaClimbing, ParaSking... Weil wir glauben, dass es ist wichtig ist zu träumen und andere änder, Berge und eute kennenzulernen, unterstützen wir diese Projekte - mehr oder weniger. Wir stellen Ausrüstung zur Verfügung und helfen bei der Veröffentlichung von Berichten und Photos. Für SUP AIR bietet sich so die öglichkeit spezielle Produkte unter natürlichen Gegebenheiten zu testen und die nächsten technischen Entwicklungen zu verbessern. Viele Piloten haben bereits von SUP AIR Hilfe profitiert: Thomas Dorlodot und Horacio lorens, Philippe Nodet und Julien Wirtz, Guillaume und Perrine Broust, Gill Schneider, John Silvester, Brad Sanders und viele andere! Wenn Du auch von dieser Partnerschaft für Deine künftigen Projekte profitieren möchtest, kontaktiere uns über unsere Website unter Himmlische Abenteuer warten auf Dich! Fotos: John Staples 43

23 Handelsvertreter: ichaela VEITH Tel: Parc Altaïs - 34 rue Adrastée Annecy Chavanod FRANCE Tel: info@supair.com RCS Annecy SUP AIR - April 2015