Inhaltsverzeichnis. Vorwort Die Berliner S-Bahn 9

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Victor Herbert Schneider
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Inhaltsverzeichnis Vorwort 8 1. Die Berliner S-Bahn 9 1.1 Die Berliner Stadt-, Ring- und Vorortbahnen 9 1.1.1 Die erste Bahn Preußens erreicht Berlin 9 1.1.2 Die alle Verbindungsbahn von ) 851 10 1.1.3 Die Berliner Ringbahn 11 1.

1 Inhaltsverzeichnis Vorwort 8 1. Die Berliner S-Bahn Die Berliner Stadt-, Ring- und Vorortbahnen Die erste Bahn Preußens erreicht Berlin Die alle Verbindungsbahn von ) Die Berliner Ringbahn Berlin wird Reichshauptstadt Mit der Bahn nach Lichtelfelde und Wannsee Die Berliner Stadtbahn Die Berliner Stadt-, Ring- und Vorortbahnen Elektropolis" Berlin Versuchszug für den elektrischen Betrieb auf der Wannseebahn Elektrischer Betrieb vom Potsdamer Bahnhof nach Groß-Lichterfelde-Ost Wechselstrom-Triebzüge für Berlin und Hamburg? Die Große Stadtbahn Elektrisierung" Die elektrisch betriebenen Berliner Stadt-, Ring- und Vorortbahnen Versuchszüge der Bauart Bauart 1924, Typ Bernau, ab 1940 Baureihe Bauart 1925, Typ Oranienburg, ab 1940 Baureihe Bauart 1927/30, Typ Stadtbahn, ab 1940 Baureihe 165, der legendäre Stadtbahner" Das weiße S auf grünem Grund Bauart 1932, Typ Wannseebahnwagen, ab 1940 Baureihe Bauart 1932a, Typ Wannseebahnversuchswagen, ab 1940 Baureihe Der Nordsüd-S-Bahn-Tunnel Bankier-, Olympia- und Nordsüd-S-Bahn-Züge: Bauarten 1934,1935,1935a, 19371,1937/41 ab 1940 Bauarten 1934,1935a und 19371: BR 125; Bauart 1935: BR 166; Bauarten 1937/41: BR Schwere Zeiten für die S-Bahn Das Ende des einheitlichen S-Bahn-Verkehrs 43 1J Der Wagenpark 1959 bis Die Baureihe 169, Bauart 1924, Typ Bernau Die Baureihe 168, Bauart 1925, Typ Oranienburg Die Baureihe , Bauarten , Typ Stadtbahn Die Baureihe 165.8, Bauarten 1932, Typ Wannseebahnwagen und 1932a, Typ Wannseebahnversuchswagen Bauart die Baureihe 170, Das blaue Wunder" Der Einmannbetrieb (EMB) Neues Nummemschema nach dem UIC-Kodex Die Baureihe Baureihe Die erweiterte Instandsetzung der BR BVG-S-Bahn-ZUge werden generalüberholt Verbleib der Passviertel der Baureihe Einsatz der Bankier-, Olympia- und Nordsüd-S-Bahn-Züge nach

2 Die Baureihe Die Baureihe Die Baureihe Zweiteilige Nahverkehrstriebzüge Bauart 1941/42. Typ..Werkbahn Peenemünde'' Umzeichnung der BR 166 und Umzeichnung der Baureihe in Die Baureihe 277mod Die Berliner S-Bahn im vereinigten Deutschland DB-Nummernsystem für die Berliner S-Bahn Umzeichnung der Baureihe zum Umzeichnung der modernisierten Baureihe Betriebsnummem für die Baureihen und 277mod Sonderfälle bei der Umzeichnung Die Baureihe Umzeichnung der Baureihe Die S-Bahn Berlin GmbH Die Erneuerung des Wagenparks Aufwendige Instandsetzung der Baureihe 485/ Baureihe 485 ohne Zulassung Die Baureihe Die Baureihe 481/ Technik der Baureihen 481 und Sonderfahrzeuge der Berliner S-Bahn Baureihe Baureihe Technische Daten der aktuellen Baureihen Baureihe 270, ab / Baureihe Baureihen 481 und Die Nachkriegsentwicklung der S-Bahn bis heute Die S-Bahn nach dem Mauerbau Das 21 -km-s-bahn-netz der BVG Zuggruppen der Berliner S-Bahn der DR zum Aktueller Überblick zum Berliner Nahverkehr Wiederherstellung und Ausbau des Berliner S-Bahn-Netzes Optimierung wird der S-Bahn zum Verhängnis Ein Vorzeigeuntemehmen stürzt ab Die technische Instandhaltung Neues Sicherheitssystem für die Berliner S-Bahn Die Berliner U-Bahn Die erste U-Bahn der Welt Aufbruch in die Neuzeit 132 4

2.1.2 Die erste elektrische U-Bahn der Welt 133 2.1.3 Das Hochbahnprojekt von Siemens & Halske 134 2.1.4 Das Tunnelprojekt der AEG 135 2.1.5 Die erste U-Bahn Berlins 139 2.

3 2.1.2 Die erste elektrische U-Bahn der Welt Das Hochbahnprojekt von Siemens & Halske Das Tunnelprojekt der AEG Die erste U-Bahn Berlins Die erste Aufbauphase Die Linie Warschauer Brücke - Potsdamer Platz - Knie Das U-Bahn-Unglück am Gleisdreieck Die Schnellbahn der Stadl Schöneberg Ausbau der Charlottenburger Untergrundbahn, neue Betriebswerkstatt im Grunewald Die Spiuelmarktlinie Mit der Hoch- und Untergrundbahn vom Spittelmarkt zum Nordring Die Schnellbahnen vom Wittenbergplatz nach Wilmersdorf-Dahlem und zum Kurfürstendamm Linie Wittenbergplatz - Kurfürstendamm Linie Wittenbergplatz - Wilmersdorf - Dahlem Die zweite Entwicklungsphase von 1922 bis Ausbau des Klein- und Großprofilnetzes Bauarbeiten an den städtischen Großprofillinien Kleinprofil-. Die Entlastungslinie Gleisdreieck - Kurfürstensiraße - Nottendorfplatz Kleinprofil: Stadion - Ruhleben Kleinprofil: Thielplatz - Krumme Lanke Kleinprofil: Nordring - Pankow-Vinetastraße Größprofil: Die Nordsüdbahn Großprofil: Die Schnellbahn Gesundbrunnen - Neukölln (GN-Bahn) Großprofil: Alexanderplatz - Friedrichsfelde Die Werkstätten Arbeitskämpfe, Wirtschaftsflaute und Kriegsjahre verhindern den U-Bahn-Ausbau Die Viermächtestadt Berlin Die Berliner Untergrundbahn in der Nachkriegszeit Ausbau des U-Bahn-Netzes in den Westsektoren Die dritte Entwicklungsphase ab Die Linie C, heutige U Das U steht für Unabhängigkeit Endgültige Trennung des U-Bahn-Netzes am 13. August Neubau der Linie G (U9) Ausbau der Linien 9 und Automatischer Zugbetrieb Ausbau der Linie 7 und das Neue Verkehrskonzept" des Senats Ausbau der Linie Ausbau der Linie E: Tierpark - Hönow Längere Bahnsteige für die U Ausbau der Linie U5 1,8 km in vierzehn Jahren Lückenschluss der U5/U55 zwischen Alexanderplatz und Brandenburger Tor Das Berliner Kleinprofilnetz vor und nach der Wende Nutzung der stillgelegten Hochbahnstrecke Wittenbergplatz - Potsdamer Platz Der SELTRAC-Versuchsbetrieb M, wie Magnet-Bahn Wiederherstellung der Hochbahnstrecke Ruhleben - Pankow 236 5

2.6.5 Aufwendiger Lückenschluss für die U2 238 2.6.6 Letzter Lückenschluss: Schlesisches Tor - Warschauer Straße 240 2.6.7 Neuer Bahnhof für die U2: Mendelssohn-Bartholdy-Park 243 2.6.8 Die U2 erreicht Pankow 245 2.

4 2.6.5 Aufwendiger Lückenschluss für die U Letzter Lückenschluss: Schlesisches Tor - Warschauer Straße Neuer Bahnhof für die U2: Mendelssohn-Bartholdy-Park Die U2 erreicht Pankow Fahrzeuge der Berliner U-Bahn Groß- und Kleinprofilfahrzeuge der Berliner U-Bahn Typenbezeichnung der Berliner U-Bahn-Fahrzeuge U-Bahn-Kleinprofilfahrzeuge Die Hochbahnwagen AI/All Die Antriebstechnik Hochbahnwagen werden für das Großprofil umgerüstet Unterschiedliche Polarität beim Groß- und Kleinprofil Verbleib der Kleinprofilfahrzeuge des Typs AI Von 1945 bis 1968 A1K auf der Linie E Das neue EDV-Nummemsystem der BVB für kommunale Fahrzeuge Berlins Stromwagen der Berliner Verkehrsbetriebe (BVB) ein interessanter Einzelgänger Hochbahnwagen der neueren Bauart, später Typ All Änderungen in den dreißiger und vierziger Jahren Änderungen in der Nachkriegszeit BVG ertüchtigt All-Fahrzeuge BVB kauft von der BVG 20 Trieb- und 20 Beiwagen des Typs A Umzeichnungstabellen der BVB-AI/AII-Fahrzeuge U-Bahn-Großprofilfahrzeuge Probewagen für die Nordsüdbahn Probewagen für die GN-Bahn (Gesundbrunnen - Neukölln) Lieferserien der Großprofilfahrzeuge Erster Einsatz der Nordsüdbahnwagen Doppelschiebetüren für das Großprofil Die neue Mittelpufferkupplung Die mechanische Fahrsperre Lieferserien der Großprofilfahrzeuge Lieferung Einsatzende der Bl/B2-Fahrzeuge Die 18-m-Langwagen. Nordsüdbahnform 11, später Typ C Langwagen der Typen C1, C2, C3 nach Moskau Serienfahrzeuge des Typs Cll T2 von BVG zeichnet Fahrzeuge des Typs C um Neue U-Bahn-Fahrzeuge nach dem Zweiten Weltkrieg Neue Großprofilfahrzeuge für die Linie E in Berlin (Ost) Großprofiltriebwagen des Typs EI Großprofilfahrzeuge der Typen EIII/ Anpassung der U-Bahn-Fahrzeuge E1II/1-3 an die Serie EIIL/ Kleinprofilfahrzeuge vom Typ Gl aus Hennigsdorf Gl-Züge bei der Schnellbahn Athen - Piräus im Einsatz DDR-Regierung fordert Abgrenzung Gl- und Gl/1-Fahrzeuge erhalten BVG-Nummem (Tabelle) 297 6

5 2.9.9 Komplette Gl-Serie an die Demokrtatische Volksrepublik Korea verkauft Die ertüchtigten Fahrzeuge vom Typ Gl/IE Fahrzeuge der BVG Großprofilfahrzeuge Das ungewöhnliche Ende der D-Stahlwagen Kleinprofilfahrzeuge A3E-Doppeltriebwagen 537/536 bis 483/ Die Leichtbaufahrzeuge der Typen A3L und DL Erster Doppeltriebwagen mit Gleichstromsteller Groß-und Kleinprofilfahrzeuge mit Drehstrommotoren Technische Daten der Typen D und F Acht Doppeltriebwagen vom Typ A3L Drehstromzüge des Typs A3L Die Serien-Drehstrom-Großprofilfahrzeuge F84.F 87. F90 und F Ertüchtigung der Großprofil-Schaltwerkzüge F74 bis F Die durchgängig begehbaren U-Bahn-Züge der Typen H und HK Die Bauarten H und HK Der Kleinprofil-U-Bahn-Typ 1K (ik) Sonderfahrzeuge der Berliner U-Bahn Die Sonderfahrzeuge der BVB (Stand 1985) Aktuelle Übersicht über die U-Bahn-Sonderfahrzeuge der BVG U-Bahn-Museumsfahrzeuge Quellenverzeichnis 336 Farbteil 337

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