IGEB-Fahrgastsprechtag 2017

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Bastian Kaiser
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1 IGEB-Fahrgastsprechtag 2017 Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) 4. Oktober 2017

2 Gliederung 1. Was bisher geschah das Jahr im Überblick 2. Viel Arbeit für die Angebotsplaner: Mehrleistung, Beschleunigung und Neubaustrecken 3. Aus Alt mach Neu: Neues Gleisbett, neues Stellwerk, neue Aufzüge 4. Stars in der Manege: IK, D oder doch lieber EIII und AI? 5. Durchbruch auf der U5 6. Straßenbahn auf Kurs: Flexibel in die Zukunft 7. Nächster Halt Elektromobilität: Doppelstrategie für den Bus 8. Revolution und Revolutiönchen: Autonomes Fahren und Online-Service BVG

3 Was bisher geschah das Jahr im Überblick BVG

4 Auch 2017 ruhen wir uns nicht aus: Unsere Highlights Vorstellung IK 17 Mehrleistung mit Fahrplanwechsel Public WLAN auf fast allen U-Bahnhöfen Januar Februar März Neuer Fahrgastrekord EBE-Portal geht online April Mai Juni Doppelstreifen BVG/Polizei wieder unterwegs Juli Dezember November Oktober September August Weiterer E-Bus-Test mit VDL Citea Projekt Stimulate vorgestellt BVG

5 Gut aufgestellt für die Herausforderungen der wachsenden Stadt BVG

6 So viele Fahrgäste wie seit 70 Jahren nicht mehr Fahrgastfahrten in Mio BVG

7 Die Anzahl der Stammkunden steigt stetig Abonnenten in Tsd BVG

8 Viel Arbeit für die Angebotsplaner: Mehrleistung, Beschleunigung und Neubaustrecken BVG

9 Angebotsverbesserungen zum Fahrplanwechsel auf eine Blick BVG

10 Noch besser durch Spandau: Fahrplanmaßnahmen im Dezember BVG

11 Auch im Norden noch besser unterwegs BVG

12 Mehr Vorrang für den ÖPNV: Die Task Force Beschleunigung BVG

Neubaupläne: 68,8 km mehr Straßenbahn für Berlin Jungfernheide <> Urban Tech Republic Pankow <> Turmstr.

Turmstraße <> Jungfernheide Hbf <> Turmstraße Potsdamer Platz<>Wittenbergplatz/ Zoologischer Garten

<> Hermannplatz Ausbau Mahlsdorf +5,8km Streckenlänge Neubau bis 2021 +59km Streckenlänge Neubau nach 2021

Inbetriebnahme bis 2021, gemäß R2G-KV Planungsbeginn sofort, Baubeginn bis 2021, gemäß R2G-KV Planungsbeginn

13 Neubaupläne: 68,8 km mehr Straßenbahn für Berlin Jungfernheide <> Urban Tech Republic Pankow <> Turmstr. <> Luisenplatz Neubaugebiet Blankenburger Süden Pankow <> Weißensee 193km Streckenlänge Bestand 2017 Turmstraße <> Jungfernheide Hbf <> Turmstraße Potsdamer Platz<>Wittenbergplatz/ Zoologischer Garten Spittelmarkt<> Mehringdamm Anbindung Ostkreuz Warschauer Str. <> Hermannplatz Ausbau Mahlsdorf +5,8km Streckenlänge Neubau bis km Streckenlänge Neubau nach 2021 Alexanderplatz <> Rathaus Steglitz Potsdamer Platz <> Schöneweide Neubaustrecken Straßenbahn Planung läuft, Inbetriebnahme bis 2021, gemäß R2G-KV Planungsbeginn sofort, Baubeginn bis 2021, gemäß R2G-KV Planungsbeginn bis 2021, Baubeginn bis 2026, gemäß R2G-KV Weitere Neubaustrecken (nicht terminiert) Johannisthal <> Zwickauer Damm Schöneweide <> Adlershof ggf. +4km weitere Neubaustrecken BVG

14 Aus Alt mach Neu: Neues Gleisbett, neues Stellwerk, neue Aufzüge BVG

15 Kleine Pause für eine 115-Jährige BVG

16 Aus Alt mach Neu Neue Gleise für die U1 BVG

17 Eine neue Zugsicherungsanlage für die U6 und U7 BVG

18 Fünf Mal mehr mobil: Fertiggestellte Aufzüge Hansaplatz (Am ) 6 Hallesches Tor (am ) 7 Zitadelle II (am ) 2 Mohrenstraße (am ) 7 Zitadelle III (am ) BVG

19 Stars in der Manege: IK, D oder doch lieber EIII und AI? BVG

20 Unsere U-Bahnflotte heute und morgen U-Bahn Kleinprofil JK A3: 268 Wagen ab 1964 GI/1E: 100 Wagen ab 1988 HK: 96 Wagen ab 2000 IK Vorserie: 8 Wagen ab 2016 IK: 108 Wagen ab 2018 JK: 346 Wagen ab 2021 U-Bahn Großprofil J F: 490 Wagen ab 1974 H: 276 Wagen ab 1995 D/DL: 6 Wagen reaktiviert ab 2017 IK17: 44 Wagen ab 2017 J: 704 Wagen ab 2021 BVG

21 Icke macht sich breit BVG

22 Die Spaltüberbrückung garantiert sicheres Ein- und Aussteigen BVG

23 D wie Demokratie. Die Oldtimer auf der U55 BVG

24 I ll be back. Eine U-Bahnlegende kehrt zurück BVG

25 Einzigartig! Der älteste noch erhaltene U-Bahnwagen Deutschlands BVG

26 Durchbruch auf der U5 BVG

27 In großen Schritten vorwärts: Der U-Bahnhof Rotes Rathaus BVG

28 Auch im Bahnhof unter den Linden geht es voran BVG

29 Straßenbahn auf Kurs: Flexibel in die Zukunft BVG

30 Unser Straßenbahn-Ballet der Gesamtfuhrpark 105 GT6N-ER 45 GT6N-ZR 40 Tatra KT4D 142 Flexity BVG

Anzahl 54 Serie F8E: 40m, 245 Plätze, Anzahl 40 Serie F8Z: 40m, 245 Plätze, Anzahl 48 3. und 4.

31 Nicht mehr wegzudenken aus Berlin: Die Flexity 1. und 2. Option: 142 Fahrzeuge Zeitraum: Kurze und lange Einrichtungs- und Zweirichtungsfahrzeuge Serie F6Z: 30,8 m, 184 Plätze, Anzahl 54 Serie F8E: 40m, 245 Plätze, Anzahl 40 Serie F8Z: 40m, 245 Plätze, Anzahl und 4. Option: 68 Fahrzeuge Zeitraum Nur lange Zweirichtungsfahrzeuge für mehr Kapazität und Flexibilität Serie F8Z: 40m, 245 Plätze 3. Option: F8Z, Anzahl Option: F8Z, Anzahl 21 Insgesamt 210 Fahrzeuge bis 2020 BVG

32 Die nächste Generation Straßenbahn steht an Momentan läuft die Ausschreibung für die nächste Generation Niederflurfahrzeuge Die Bekanntmachung erfolgte im Dezember 2016 Ziel ist der Abschluss eines Rahmenvertrags sowie der Abschluss eines Ersatzteilversorgungsvertrags Es sollen bis zu 117 Fahrzeuge in verschiedenen Größen abgerufen werden Der Zuschlag erfolgt nach aktuellem Plan Mitte 2019 Features: Durchgängigkeit, Modularität, Flexibilität, Fahrgastkomfort Durchgängigkeit Modularität Flexibilität Fahrgastkomfort Steigerung der Beförderungskapazität und Erhöhung des Sicherheitsgefühls Modulare Komponenten und Baugruppen und Innenraumkonzepte Flexible Anpassung an unterschiedliche Kapazitätsbedarfe Multifunktionsbereiche für Rollstühle, Kinderwagen und Fahrräder BVG

33 Erfolgreiches Doppel bei der TRAM EM 2017 auf Teneriffa 1. Platz für Franka Sonntag und 2. Platz für das Team BVG! BVG

34 Nächster Halt Elektromobilität: Doppelstrategie für den Bus BVG

Durchschnittsalter 8,1 Jahre Gelenkbusse

35 Die BVG-Busflotte heute Eindecker 416 Stück 12 Meter, 70 Plätze Durchschnittsalter 8,1 Jahre Gelenkbusse 568 Stück 18 Meter, 99 Plätze Durchschnittsalter 7,0 Jahre Doppeldecker 415 Stück 13,8 Meter,113 Plätze Durchschnittsalter 9,5 Jahre Elektrobusse 4 Stück 12 Meter,70 Plätze Durchschnittsalter 2 Jahre BVG

Hochlauf E-Busse & E-Infrastruktur ÖPNV + -

36 Strategie für eine moderne, saubere und leistungsfähige Mobilität Umrüstung - Ausstattung aller Omnibusse mit Filtern - Fortlaufende Beschaffung neuester Fahrzeuge E-Mobilität - Hochlauf E-Busse & E-Infrastruktur ÖPNV + - vernetzte Mobilität - neue und individualisierte Angebote BVG

37 Frischzellenkur für unsere großen Gelben 1. Schritt 2. Schritt 3. Schritt 4. Schritt Vorher Nachher BVG

38 Revolution und Revolutiönchen: Autonomes Fahren und Online-Service BVG

39 Neue Mobilitätskonzepte für Berlin: Die BVG ist dabei Campus Mitte Campus Virchow Klinikum BVG

40 Ausbau Online Service: Das EBE-Portal Vorher: Kunden, die ein Abonnement haben, aber das Ticket beim Fahren vergessen haben bzw. den aktuellen Wertabschnitt nicht gewechselt haben, müssen zum Kundenbüro gehen Jetzt: EBE-Kunden haben die Möglichkeit, ihre Anliegen online von zu Hause zu klären. Das EBE-Portal bietet alle Funktionen, für die man bislang persönlich im Kundenbüro erscheinen musste: Hochladen von Fahrausweisen als Beleg eines ermäßigten EBE Adressänderung mitteilen Einmalzahlung/Ratenzahlung vereinbaren BVG

41 APPplaus: Noch mehr Möglichkeiten in der BVG-Fahrinfo Livemap Störungsmeldungen Zahlungsmöglichkeiten BVG

42 Die Urheberrechte für diese Präsentation und die darin verwendeten Grafiken und Fotos liegen bei der BVG. Eine Verwendung einzelner Teile außerhalb dieser Präsentation bedarf der vorherigen Zustimmung durch die BVG. Berliner Verkehrsbetriebe AöR 2017 Holzmarktstraße Berlin BVG

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