11 PVC Rohr 4 x 305mm 3Stk 12 Stahldraht 2 x 316mm 2Stk 13 U-Profil Kunststoff 196mm 1Stk

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Kevin Fiedler
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Beschlagsatz Turbinenverschalung Best. Nr.

Einschlagmutter M3 1Stk 6 Linsenkopfschraube M3x14 7 Holzklotz 1Stk 8 Stahlwelle 2 x 17mm 5Stk 9 Holzspant Schiebeverschalung

Turbinenverschalung -Scharnier Gemäss Abbildung die Linie (rot) an den beiden Turbinenverschalungen anzeichnen und mit einer

Aus dem PVC Rohr Nr 11 vier Röhrchen mit einer Länge von 10mm und zehn Röhrchen mit der Länge X (ca 53,2mm) zurechtschneiden.

1 Beschlagsatz Turbinenverschalung Best. Nr Uebersicht der Teile 1 Verschlussbügel Alu 2Stk 2 Aluwinkel 2Stk 3 Nieten 2Stk 4 Verschlusshalterung Alu 2Stk 5 Einschlagmutter M3 1Stk 6 Linsenkopfschraube M3x14 7 Holzklotz 1Stk 8 Stahlwelle 2 x 17mm 5Stk 9 Holzspant Schiebeverschalung 1Stk 10 Holzspant 1Stk 11 PVC Rohr 4 x 305mm 3Stk 12 Stahldraht 2 x 316mm 2Stk 13 U-Profil Kunststoff 196mm 1Stk Turbinenverschalung -Scharnier Gemäss Abbildung die Linie (rot) an den beiden Turbinenverschalungen anzeichnen und mit einer diamant bestückten Trennscheibe abtrennen und verschleifen. Aus dem PVC Rohr Nr 11 vier Röhrchen mit einer Länge von 10mm und zehn Röhrchen mit der Länge X (ca 53,2mm) zurechtschneiden. Wie auf der Abbildung an beide Turbinenverschalungen die entsprechenden Röhrchen (in nächster Abbildung mit blau markiert) mit Sekundenkleber heften und anschliessend auf der Rückseite mit Pulver und Sekundenkleber fest verkleben (nicht zu dick auftragen, da die Verschalung sonst nicht mehr auf den Rumpf passt).

orange und blaue) dadurch werden die blauen genau positioniert. Jetzt die blauen Röhrchen sorgfältig mit Sekundenkleber an den Rumpf heften.

2 Nun beide Turbinenverschalungen mit Klebeband auf den Rumpf fixieren. Die in der Abbildung blau gekennzeichneten Röhrchen in die Zwischenräume schieben und die Welle Nr 12 von hinten her durch alle Röhrchen stossen (durch orange und blaue) dadurch werden die blauen genau positioniert. Jetzt die blauen Röhrchen sorgfältig mit Sekundenkleber an den Rumpf heften. Anschliessend Verschalung entfernen und diese Röhrchen auch mit Pulver und Sekundenkleber festkleben. Turbinenverschalung- Verschluss An die Verschalung rechts werden die Teile Nr 2 montiert. Gemäss Vermassung in der Abbildung die Postionen anzeichen.

33 MANN Der Aluwinkel Nr 2 wird direkt bündig an die Kante positioniert. Eine Oeffnung von 4x1mm anzeichnen. Mit Trennscheibe diese Oeffnung ausfräsen.

3 33 MANN Der Aluwinkel Nr 2 wird direkt bündig an die Kante positioniert. Eine Oeffnung von 4x1mm anzeichnen. Mit Trennscheibe diese Oeffnung ausfräsen. Nun den Aluwinkel von unten her in die Aussparung stecken und bündig nach oben schieben. Mit Sekundenkleber und Pulver fixieren. Bei der linken Verschalung genau gleich vorgehen, jedoch nur eine Oeffnung von 2x1mm ausfräsen, da die Verschlusshalterung Nr 4 bloss 2mm breit ist. Der Verschlussbügel Nr 1 wird erst nach der Lackierung montiert. Es ist jedoch empfehlenswert vorher zu testen, ob die einzelnen Teile zueinander gut justiert sind und dass der Verschluss auch funktioniert. Der Verschlussbügel wird auf das Teil Nr 4 gesteckt und durch die Niete Nr 3 Befestigt (die Niete wird mit Lötkolben verdrückt, damit sie nicht mehr rausrutscht). Bauanleitung Super Puma Seite 3 von

Damit sich die beiden Verschalungen nicht auf- und abwärts verschieben können, müssen direkt neben den Verschlüssen noch zwei Führungsbolzen eingebaut werden.

Schiebeverschalung Vorerst muss die hindere Führung erstellt werden.

4 Damit sich die beiden Verschalungen nicht auf- und abwärts verschieben können, müssen direkt neben den Verschlüssen noch zwei Führungsbolzen eingebaut werden. An der entsprechenden Stelle ein 2mm Loch bohren, Bolzen hindurchstecken und auf der Innenseite verkleben. An der gegenüberliegenden Verschalung wird an der selben Stelle bloss ein 2mm Loch gebohrt. Schiebeverschalung Vorerst muss die hindere Führung erstellt werden. Das PVC U-Profil Nr 13 von der Innenseite her gemäss Bild positionieren, heften und anschliessend mit 24h Epoxy und Glasgewebe überlaminieren. Nach der Aushärtung mittig einen Schlitz mit einer Breite von 3mm ausfräsen. Der Spant Nr 10 dient dazu, dass die Schiebeverschalung im verschlossenen Zustand nicht auf- und ab bewegen kann. Gemäss Abbildung positionieren und einkleben. Der Spant Nr 9 wird hinten in die Schiebeverschalung eingeklebt. Die Position ist direkt im Anschluss hinter den Spant Nr 10. Die Verschalung komplett verschliessen und durch die 2mm Bohrung am Spant 10 die Position der Bohrung am Spant Nr 9 anzeichnen und eine Bohrung 2mm anbringen. Einen Bolzen 2x17mm in die neu erstellte Bohrung (im Spant Nr 9) hineinstecken und verkleben. Einen weiteren Bolzen 2x17mm zu hinterst in die Schiebeverschalung eingemittet

5 55 MANN und senkrecht aufkleben. Dieser Bolzen dient als Führung in der Längsnut. Wenn nun die Schiebeverschalung vollständig nach vorne geschoben wird hängt der Bolzen (vom Spant 9) in der Bohrung vom Spant 10 ein und verhindert so, dass in dieser Position die Verschalung nicht auf-und abbewegen kann An der Schiebeverschalung muss jetzt auch ein PVC Röhrchen Nr 11 eingebaut werden. Gleich vorgehen wie bei den Turbinenverschalungen: eine Nut 3x30mm ausfräsen. Stahldraht Nr 12 (dient einerseits als Befestigung der Turbinenverschalung und anderseits als Führung der Schiebeverschalung) muss im voll eingeschobenen Zustand knapp 30mm herausragen. Schiebeverschalung verschliessen (bis zum Anschlag nach vorne schieben). Das PVC Röhrchen von der Schiebeverschalung muss auf den Stahldraht Nr12 eingefädelt sein. In dieser Position das Röhrchen heften, Schiebeverschalung wieder demontieren und das Röhrchen fest einkleben. Nun muss bloss noch im oberen Bereich auf beiden Seiten je ein Führungsbolzen Nr 8 eingebaut werden Bauanleitung Super Puma Seite 5 von

7 77 MANN Bauanleitung Super Puma Seite 7 von

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