Das Revival alter Bergrennen September 2016

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1 Das Revival alter Bergrennen September 2016 Grandioses Naturerlebnis. Auszeiten geniessen Historischer Motorsport 1

2 grossglockner bergzeit back to nature. auszeit geniessen. natur erleben. mit klassischen automobilen. alte rennen 22. bis 24. september 2016 Vor 80 Jahren am 4. August 1935 fand das erste Grossglockner Bergrennen auf der legendären Pass-Strasse statt. Mit der Grossglockner Bergzeit 2016 findet am Fuße des Bergassivs am Glockner nun wieder eine sportliche Veranstaltung für klassische Automobile statt. An legendärer Stelle auf legendärer Strecke mit legendären Klassikern! An alte Rennen der Jahre 1935, 1938 und 1939 wird stimmungsvoll erinnert. Seit 2012 werden in Revival-Meetings die alten Heldenbilder wieder belebt. Ab 2016 wechseln sich die Grossglockner Bergzeit und der Grosse Preis von Österreich Grossglockner Grand Prix jährlich ab. Der Fahrspaß und die Gemeinschaft der Klassiker-Besitzer stehen im Vordergrund bei diesem ungewöhnlichen Teffen in den Bergen. Genießen Sie die Grossglockner Bergzeit als Veranstaltung in relaxter Freundeskreis-Atmosphäre und in unvergleichlicher Natur. Große Ereignisse werfen ihre Schatten voraus. Melden Sie sich jetzt an! Bei der Bergzeit sind die Baujahre im Fokus. Vorkriegsfahrer sind natürlich immer willkommen. Im Jahr 2017 kommen dann als Erinnerung an die Vorkriegsrennen verstärkt die Vorkriegsfahrer zum Berg, wenn es um den Grand Prix geht. Der Grossglockner verheißt ein einzigartiges Fahrerlebnis in toller Gemeinschaft. heraus forderung 2

3 Vor mehr als 80 Jahren - das erste rennen. Kombination 2016: sportliches fahren und naturerlebnis. Natur erlebnis Die Fakten: 92 Kurven, 14 Kehren und fast 15 Kilometer Die Strecke ist eine Herausforderung für Mensch und Maschine. Schon einen Tag nach der Strassen-Eröffnung am 4. August 1935 maßen sich auf der legendären Grossglockner Hochalpenstrasse an Österreichs höchsten Berg die Rennwagen aus aller Herren Länder im Wettkampf um Sekunden. Das Internationale Grossglockner Bergrennen hatte den Ursprung in der Premiere direkt zur Eröffnung der Strasse Teams aus neun Nationen starteten. Die Gesamt-Pass-Strecke beträgt auch heute noch 48 km. Die sportlichsten und spannendsten Bergauf-Passagen von der Nordseite (der Salzburger Seite) erstrecken sich über fast 15 Kilometer vom Ort Fusch (815m) über die Kassenstelle in Ferleiten (1.145 m) bis hinauf zum Fuscher Törl (2.428 m). Umgeben von 15 eindrucksvollen 3.000er Gipfeln und über 25 Bergen mit mehr als m Höhe führt die Strecke der Bergzeit im Nationalpark Hohe Tauern entlang des Großglockner Gipfels mit m Höhe. Eine spektakuläre Traumkulisse für ein ausgesuchtes Starterfeld. Authentische Fahrzeuge auf authentischer Strecke. Ab 2016 ist die Klassiker-Veranstaltung Grossglockner Bergzeit immer im geraden Kalenderjahr als besonders naturverbundenes Klassikertreffen mit Wettbewerbsteilen ausgerichtet. Die Teams fahren mehrfach die Pass-Straße (bei Straßensperrung im GLP-Modus) über 15 Kilometer aber auch über 48 Kilometer (bis nach Heiligenblut). Fahrveranstaltungteile wechseln sich mit unvergleichlichen Naturerlebnissen ab. Der Berg ruft. klassiker Treffen Nationalparkranger geben auskunft kurz-trips zu wasserfällen finden statt fackelwanderungen und ganz besonderes catering sorgen für besondere momente 3

4 4 Natur erleben

5 die traumstrasse der alpen. der pass. 48 Kilometer. eine legende. traumstrasse Sie ist eine weltweit einzigartige Panorama-Strasse. Die Grossglockner Hochalpenstrasse wird ab 1924 als Alpenquerung geplant. Baubeginn ist der 30. August Schon am 3. August 1935 wird die 48 km lange Strasse eröffnet. Unermüdlich wird in der schneefreien Zeit die 8 m breite Strasse mit 200 Kurven und 36 Kehren gebaut. Der alte Römerweg über die Alpen von Norden nach Süden wird zur ausgebauten Strecke über einen Pass an Österreichs höchstem Berg. Der Grossglockner mit seinen majestätischen m Gipfelhöhe ist höchster Punkt im Glocknermassiv und im Nationalpark Hohe Tauern. Er ist zweithöchster Berg in den Alpen. Im Jahr 1922 beginnen erste Visionäre die Idee einer Strasse über das Hochtor zu verfolgen. Das große Bauprojekt soll nicht nur die Täler in Kärnten und rund um Zell am See und Karprun für den Tourismus erschließen, es kann Arbeitsplätze schaffen und eine der wichtigsten Nord- Süd-Verbindungen für Warenverkehr und Reisende darstellen. Der Salzburger Landeshauptmann Dr. Franz Rehrl und der Techniker Franz Wallack sind gleich zu Anfang die Väter des Projektes. Die ehemals visionäre Idee gewinnt durch die oftmals selbstlose und energische Tätigkeit der beiden bald Gestalt. Im Herbst 1924 wird Ingenieur Franz Wallack beauftragt, die drei Meter breite Straße, mit Option zur Erweiterung auf fünf Meter, Höchststeigung 12 Prozent und einer Schotterdecke zum Preis von damals drei Millionen Schilling das entspricht heute einem Geldwert von ca. 6,5 Millionen Euro zu projektieren gibt schließlich der damalige Landeshauptmann Franz Rehrl den entscheidenden Anstoß zum Bau der Glocknerstraße. Im Herbst 1929 beschließt der Salzburger Landtag einstimmig den Bau der Pass-Straße. Der Bau beginnt 1930 und geht zügig voran. Am 3. August 1935 wird die Großglockner Hochalpenstraße feierlich eröffnet. In den 26 Baumonaten werden Kubikmeter Erde und Fels bewegt, Kubikmeter Mauerwerk geschaffen, 67 Brücken gebaut Arbeiter leisten 1,8 Millionen Arbeitsschichten. Nicht nur ein sagenhaftes Bauwerk ist entstanden, sondern auch die legendäre Traumstrasse der Alpen. Wer erinnert sich nicht an das G als Mautaufkleber, welches in den fünfziger Jahren auf der Isetta-Frontscheibe ebenso prangte wie auf der Mercedes-Windschutzscheibe oder dem Roller- Windschutz. Wer den Grossglockner überquerte, konnte zu Hause etwas berichten, voller unvergleichlicher Eindrücke und voller Stolz. motorsport mit klassikern 5

6 romantischer start-ort in 2016: fusch an der Grossglocknerstrasse. das faherlager von die natur lockt - der berg ruft! fahrerlager Beim ersten Rennen im Jahr 1935 herrschte im kleinen Ort Fusch auf 816 m Höhe reges Treiben. In den Hotels Lampenhäusl, Fuscher Hof oder bei Oberreiter waren ein Teil der Fahrer untergebracht andere nächtigten in Zell am See manche schliefen bei Bauern im Stroh. Gestartet wurde das erste Grossglockner Rennen Anfang August 1935 direkt vor dem Hotel-Cafe Lampenhäusl auf der Strasse, die von Fusch hoch führt zur Kassenstelle in Ferleiten. Vor dem Lampenhäusl und im Ortskern rund um die Kirche wird auch im Jahr 2016 wieder ein stilechtes Fahrerlager zu finden sein. Teilnehmerfahrzeuge bestimmen das Bild im Ortskern des kleinen charmanten Ortes an der Fuscher Ache mit seinen 680 Einwohnern. Gestartet wird in einem Vorstart von Fusch aus über die lange Strassenpassage von 7,5 Kilometern hinauf bis nach Ferleiten, wo die Wettbewerbsfahrten beginnen. In Fusch ist es heimelig. Hier kommen die Teilnehmer inmitten unberührter Natur zur Ruhe. Am Abend finden hier die Abendveranstaltungen statt immer wieder gemischt mit naturnahen und teilweise ungewöhnlichen Höhepunkten. auszeit nehmen 6

7 kleine auswahl: hotelempfehlungen. vielfältig. fein. naturnah. entspannung Orte guter Gastlichkeit mit ganz viel Charme heimkommen und am historischen Startplatz echte Urtümlichkeit genießen. Feriendorf Ponyhof Hotel 1 Rudolf Hollaus Großglocknerstraße Z 151 A-5672 Fusch Tel.: +43 (0) 6546 / 6811 Fax.: +43 (0) 6546 / info@feriendorf-ponyhof.com Hotel-Restaurant Lampenhäusl Großglocknerstraße Z 15 A-5672 Fusch am Großglockner Tel.: +43 (0) Fax.: +43 (0) hotel@lampenhaeusl.at 4 Pension Oberreiter 2 Zeller Fusch 72 A-5672 Fusch Tel.: +43 (0) Fax: +43 (0) pension.oberreiter@aon.at Hotel Römerhof 3 Zeller Fusch 77 A-5672 Fusch Tel.: +43 (0) Fax: +43 (0) hotel@roemerhof-fusch.at Sportcamp Woferlgut Hotel und Campingplatz Kroessenbach 40 A-5671 Bruck an der Glocknerstraße Tel: +43 (0) Fax: +43 (0) info@sportcamp.at www. sportcamp.at Eine Gesamtübersicht aller Unterkünfte gibt es unter : Alle Hotels freuen sich auf die Teilnehmer beim Grand Prix und haben gesonderte Raten für die Anmeldung zur Übernachtung vorbereitet. Bitte unbedingt den Buchungscode: Bergzeit bei der Buchung angeben Betten im Paddock 7

8 bergzeit 2016 geniessen. programm fur helden am berg. Das programm Donnerstag, 22. September :00 17:00 Uhr Check-In und Fahrzeugabnahme, Fusch a.d. Grossglocknerstrasse Individuelle Möglichkeit: Besichtigungsfahrt der Pass-Strasse 14:00 Uhr Fahrzeugsegnung, Fusch / Nähe St. Ägidius 17:00 Uhr Prolograllye nach Kaprun, Thurmersbach und Zell am See ab 19:00 Uhr Fahrerbriefing (Pflicht!) ab 20:00 Uhr Welcome Abend / Hüttenabend Freitag, 23. September 2016 Fahrerlager Ferleiten Verpflegung tagsüber: Gasthöfe Lukashansl & Fuscher Törl 09:00 10:30 Uhr Auffahrt zur Besichtigung / Training 10:30 12:30 Uhr Möglichkeit zum individuellen Befahren der Straße (nur strassenzugelassene Fahrzeuge) 14:00 15:30 Uhr Grosser Bergpreis / Grossglockner Grand Prix (1.Setz-Zeit) ab 20:00 Uhr Fahrerfeier in Fusch Samstag, 24. September 2016 Fahrerlager Ferleiten Verpflegung tagsüber: Gasthöfe Lukashansl & Fuscher Törl 09:00 10:30 Uhr Grosser Bergpreis / Grossglockner Grand Prix (1. Bestätigungs-Zeit) 12:00 Uhr Fahrt über 48 Kilometer Länge nach Heiligenblut 14:00 15:30 Uhr Grosser Bergpreis / Grossglockner Grand Prix (2. Bestätigungs-Zeit) ab 19:30 Uhr Siegerehrungsabend Grossglockner Bergzeit 2016 Sonntag, 25. September 2016 Optional: Uhr Start zur Sonnenaufgangstour zur Edelweiss-Spitze (2.571 m) 8 Programm vorläufig ohne Gewähr.

9 herausforderung pur. 14. kehren. 92 kurven. 15 kilometer.... und einmalig auch 48 kilometer! Betten im Paddock die strecke Eine legendäre Pass-Strasse wartet auf Sie! Es gibt vier Fahrten (inklusive der Besichtigungsfahrt) für die Klassiker-Fahrer über 15 km und eine Hin- und Rückfahrt bis Heiligenblut sogar über je 48 Kilometer. 1x Trainingsfahrt 1x eigene Zeitvorgabe 2x Bestätigung Die Wertung erfolgt im Sinne einer Gleichmäßigkeitsprüfung. Es gibt keine Zwischenzeiten oder Abschnittszeiten. Lediglich am Start und am Ziel löst der Pilot die Zeitnahme aus. Es gibt eine Minimalzeit als Vorgabe, die allerdings nicht unterschritten werden sollte (Hinweis: Hans Stuck benötigte 1938 im Auto Union für die identische Strecke ca. 10 Minuten). Jeder Starter legt sich seine Zeit selber vor. Gestartet wird im 30 Sekunden-Abstand. Verpflegung am Gasthof Lukas-Hansl in Ferleiten und auf der Bergspitze am Fuscher Törl sind an beiden Tagen je nach Voucher inkludiert. Gesammelt werden die Fahrzeuge am Rasthaus Fuscher Törl und nach den Bergwertungen zusammen wieder nach Ferleiten zum Start geführt. Vorstart ist in Fusch. entfernungen Entfernung Höhenmeter 1 Start FUSCH 815 m 7.500m 2 FAHRERLAGER Mauthaus Ferleiten m 800 m 3 SChleier Wasserfall m m 4 Kehre 1 Piffalpe m 300 m 5 Kehre 2 Piffalpe m 400 m 6 Kehre 3 Piffalpe m 500 m 7 Kehre 4 Piffalpe m m 8 Parkplatz Piffkar m m 9 Kehre 5 Lörchach m 200 m 10 Kehre 6 Lörchach m 600 m 11 Parkplatz Hochmais m 700 m 12 Kehre 7 Hochmais m 200 m 13 Kehre 8 Hochmais m m 14 Kehre 9 Hexenküche m 400 m 15 Kehre 10 Hexenküche m 400 m 16 Kehre 11 Hexenküche m m 17 Kehre 12 Oberes Nassfeld m 100 m 18 Kehre 13 Oberes Nassfeld m 300 m 19 Kehre 14 Oberes Nassfeld m 300 m 20 Parkplatz Fuscher Törl (Abzweig) m 400 m 21 Ziel Fuscher Törl m m Grand Prix Strecke m Gesamtstrecke Steigung 10,9 % 10,6 % 11,1 % 9,4 % 10,4 % 8,2 % 9,8 % 8,7 % 10,6 % 9,6 % 8,0 % 11,5 % 9,1 % 9,5 % 10,8 % 6,4 % 9,7 % 10,0 % 7 % EDELWEISS-SPITZE (2.571 m) PARKPLATZ RASTHAUS FUSCHER TÖRL 13 EDELWEISSSPITZE (2.571 m) 14 legendäre strasse PIFFALM (1.460 m) SCHWARZKOPF (2.765 m) GESAMT: 13,1 KM FUSCHER TÖRL (ZIEL) 12 OBERES NASSFELD Orientierungspunkt HEXEN- KÜCHE KÄFERTAL 9 2 HOHE DOCK (3.348 m) FERLEITENTAL SCHLEIER WASSERFALL FERLEITEN (FAHRERLAGER) (1.145 m) GROSSGLOCKNER (3.798 m) 7 5 BÄRENSCHLUCHT HOCHMAIS (1.850 m) PIFFKAR Starterklassen Sportwagen & Klassiker Baujahr Sportwagen & Klassiker Baujahr Vorkriegsfahrzeuge Baujahr Sonderklasse Veritas u.a. Baujahr FUSCH (VORSTART) (815 m) 9

10 mountain heroes berg kulisse 10

11 Fahren wie legendäre helden. geniessen und "zuruck zur natur" mit zeitgemässem programm. berg zeit 11

12 DRIVE THE CHALLENGE Seit 2012 gibt es das Revival der alten Bergrennen am Grossglockner als Grossglockner Grand Prix. Ab 2016 findet die Veranstaltung in jedem geraden Kalenderjahr als Grossglockner Bergzeit mit einer zeitgemäßen Ausrichtung zurück-zur-natur statt. Die Fahr-Inhalte bei gesperrter Pass-Strasse bleiben identisch: Fahrspaß pur mit Gleichgesinnten PLUS Naturgenuß ist die ab 2016 erweiterte Formel. Historische Fahrzeuge sportlich bewegen, Auszeiten nehmen, zur Ruhe kommen, Natur genießen. Klassiker in grandioser Berglandschaft. Machen Sie mit Kontaktadresse Buchung: passion & legends racing. marketing. events in der ductum GmbH & Co. KG Bontenbroich Jüchen Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0) office@passionlegends.de