PIERBURG Produkte im Fokus

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1 PIERBURG Produkte im Fokus

2 Technik und Service mit Tradition SOLEX PALLAS APG DVG ZENITH STROMBERG AFTERMARKET SOLEX Vergaser Service PIERBURG Service Vergaser-Produktion, Berlin Solex Vergaser Solex Vergaser Dienst Saugrohr-Produktion heute PIERBURG Service 5. Auflage Artikel-Nr Redaktion: Motor Service, Technical Market Support Layout und Produktion: Motor Service, Marketing DIE NECKARPRINZEN GmbH, Heilbronn Nachdruck, Vervielfältigung und Übersetzung, auch auszugsweise, nur mit unserer vorherigen schriftlichen Zustimmung und mit Quellenangabe gestattet. Änderungen und Bildabweichungen vorbehalten. Haftung ausgeschlossen. Herausgeber: MS Motor Service International GmbH 2 Produkte im Fokus

3 Technik und Service mit Tradition Komponenten, Module und Systeme MIT TRADITION! 2020 MS Motor Service International Service und Verkaufsförderung weltweit Technische Informationen PIERBURG Schulungen Support Motor Service online Inhalt Seite Kraftstoffversorgung 4 Luftversorgung 6 Abgasrückführsysteme 8 Sekundärluftsysteme 10 Elektrische Ventile 12 Vakuumpumpen 14 Programmerweiterung 16 Werkzeuge und Prüfmittel 17 Produkte im Fokus 3

4 Kraftstoffversorgung Produktprogramm Elektrische Kraftstoff pumpen (In-Line und In-Tank) Mechanische Kraftstoffpumpen Kraftstofffördereinheiten Kombinierte Kraftstoff-/Vakuum pumpen ( Tandempumpen ) Magnetventile für das Aktivkohlefilter- System (AKF) Tankfüllstandsgeber Rückschlagventile Kraftstoffschläuche Druckregelventile Prüf- und Messgeräte Kraftstoffversorgung im Fokus Diverse Komponenten der Kraftstoffversorgung werden direkt oder indirekt vom OBD-System überwacht. PIERBURG ist OE-Lieferant. Als einer der marktführenden Anbieter für Kraftstoffpumpen liefern wir ein umfangreiches und bedarfsgerechtes Sortiment. Es umfasst ca. 280 Kraftstoffpumpen und Kraftstofffördermodule, die in fast allen Fahrzeug marken Anwendung finden. Kompaktes Produktprogramm erstklassiger Kraftstoffpumpen mit überlegener Marktabdeckung von Alfa Romeo bis Volvo. Darüber hinaus bieten wir zahlreiche Kraftstoffpumpen für Universal-Anwendungen oder zur Nachrüstung. PIERBURG Kraftstoffpumpen zeichnen sich durch hoch entwickelte Technik, optimales Heißförderverhalten und geringes Geräuschniveau aus. Von Systemdruckreglern über Rückschlagventile und Regenerier ventile bis hin zu AKF-Absperrventilen PIERBURG bietet ein breites Spektrum an unverzicht baren Komponenten im Kraftstoffsystem. Weitere Produkte für das Kraftstoffsystem, wie z. B. elektrische Ventile und Kraftstoffschläuche. 4 Produkte im Fokus

5 For technical personnel only! Page 1/1 Precise differentiation is required (engine code/model year/ ) Fuel supply system and surroundings ON-BOARD-DIAGNOSTIC SYSTEM 10 Engine control unit 11 Malfunction indicator lamp (MIL) 12 Diagnostic plug 13 OBD scan tool From practical experience PIERBURG PRODUCTS 01 Tandem pump fuel/vacuum 02 Pressure regulator 03 Non-return valve 04 Fuel filter (KOLBENSCHMIDT) 05 Fuel pump (in-line) 06 Fuel delivery module (in-tank) 07 Fuel tank pressure valve 08 Activated carbon filter regeneration valve 09 Canister purge shut-off valve Vehicle Product: Electric fuel pump 12 Vehicle Product: electric fuel pump SEAT PIERBURG No. O.E.-No.* all vehicles provided with electric fuel pump PIERBURG No.: see catalogue Scorching due to dry running Rusted pump inlet (water damage) Cordoba 1.0i, 1.4i, 1.6i, 1.8i Turbo N N Ibiza 1.0i, 1.4i, 1.6i, 1.8i Turbo 6N R 1 6N F Complaints: Poor engine performance VOLKSWAGEN (VW) Polo 1.0i, 1.05i, 1.2i, 1.3i, 1.4i, 1.6i, 2.0i Jerking Misfiring 13 1 for the Brazilian market. Defective fuel pump fuel tank electric fuel pump fuel filter (fine filter) Stuck sieve filter and new condition Contact corrosion Whenever an electric fuel pump is retrofitted, it is essential to watch out for the A fuel filter must always be installed on the thrust side of the fuel pump. Possible complaint: following: The fuel gauge indicates an The fuel filter (fine filter, paper filter) must incorrect fuel level always be on the thrust side, i.e. in the Code Fault Next steps/possible remedies direction of flow behind the fuel pump. P0005/ Fuel shut-off solenoid valve Measure current supply/wire harness, replace if necessary Modern fuel pumps are mostly flushed Check fuel shut-off solenoid valve, replace if necessary P0006/ open circuit; signal too high/too low When incorrectly assigning electric fuel From the side of the manufacturer, pum- by fuel and, as a result, simultaneously Fuel shut-off solenoid valve defective P0007 pump and vehicle, it is ping modules equipped with two different Connector defective, cable interrupted lubricated and cooled. possible that the fuel level is indicated filling level sensors have been built into If a fuel filter is installed on the intake P0087 Fuel rail/system pressure too low Check fuel pump/fuel regulator, replace if necessary in the opposite way. the vehicles. pump/fuel regulator defective Check fuel supply line/fuel filter, replace if necessary side, there is a risk of running dry, Fuel supply line/fuel filter stuck Remove filter that may be fitted on the intake side of the pump which can very quickly result in damage to Filter on intake side of pump (in case of retrofitting/replacement) Example: the pump system. Fuel gauge indicates Full when the P0172 Mixture too rich Check ACF solenoid valve, replace if necessary Damage as a result of running dry Activated carbon filter magnetic valve stuck (permanently open): Check fuel regulator, replace if necessary tank is empty. When ordering, please differentiate speci- We recommend to install a wide-meshed Fuel-enriched air from the activated carbon filter is drawn into the intake air system Check EGR valve: If the EGR valve is always open exhaust gas is permanently recirculated Fuel gauge indicates Empty when fically according to vehicle identification Diaphragm of pneumatic fuel regulator leaky: Fuel is drawn into the intake Replace EGR valve when stuck, find out the causes of sticking. sieve filter (mesh size µm, e.g. tract through the vacuum line the tank is full. number, engine code and model year! PIERBURG No ) in front of Stuck/carbonised EGR valve is always open Only for type E1F fuel pumps: type E1F fuel pumps. A sieve filter protects the E1F against P0441 Fuel vapour collecting system incorrect flow rate Examine ACF system for leaks, e.g. by checking hose connections, replace if necessary Leaks in activated carbon filter system (ACF system), Check ACF solenoid valve, replace if necessary It should be replaced at the same maintenance interval as the fuel filter. dirt and foreign particles. Vehicle Model Model year Vehicle identification number Engine code e.g. hose connections leaky sieve filter (coarse filter) ACF solenoid valve stuck (always open) VW Polo/Derby NW NW all P0462/ Fuel level sensor input signal too low/too high Check sender unit or module with sender unit, replace if necessary Sender unit shows that fuel level is too low NY D P0463 Engine shuts off automatically or does not start VW Polo/Classic/Variant KY all electric fuel pump, type E1F VW Polo/Classic/Playa GAEP Emission control SEAT Cordoba/Vario/Ibiza KX KX all and OBD Details on the subject of OBD and emission The right of changes and deviating pictures is reserved. For assignment and replacement, see the each case of valid catalogues, TecDoc CD, respectively systems based on TecDoc data. control are provided in the brochure * The reference numbers given are for comparison purposes only and must not be used on invoices to the consumer. Service Tips & Infos Emission control and The Motor Service Group is the sales organisation for OBD. the worldwide aftermarket activities of Kolbenschmidt Pierburg. Under the premium brand names Further information will be supplied directly by your local KOLBENSCHMIDT, PIERBURG and TRW Engine Components, we supply a comprehensive and tailored range Motor Service distributor or via Schadstoffreduzierung und OBD 1 of products for inside and outside the engine. pg_si_0094_en.indd :59 pg_ indd :09 pg_ _rz.indd :13 pg_si_0097_en.indd :20 For technical personnel only! Page 1/1 TIPPS & INFOS Kraftstoffversorgung Elektrische Kraftstoffpumpen und Kraftstofffördermodule Umfangreiches Produktprogramm von über 400 elektrischen Kraftstoff pumpen und Kraftstofffördereinheiten mit überlegener Marktabdeckung. Starkes Produktportfolio für fast alle Applikationen sowie Universal- Anwendungen. Motor Service ist einer der führen den Anbieter von elektrischen Kraftstoffpumpen. Eine PIERBURG Pumpe kann mehrere Pumpen der Wettbewerber ersetzen. 100 % Kompatibilität zu OE- und zum Aftermarket-Wettbewerb. Mechanische Kraftstoffpumpen 90 Typen im Programm. Anwendungen für VW, Audi, BMW, Opel, Ford, Mercedes-Benz, Saab, Volvo, Skoda, Nissan, Mazda, Renault, Peugeot, Iveco, Lada und viele mehr. PIERBURG hat durch langjährige Tradition in der Entwicklung und Her stellung von mechanischen Kraftstoffpumpen einen sehr guten Namen im Markt. Wiederaufnahme diverser Typen von mechanischen Kraftstoffpumpen für ältere Fahrzeuganwendungen. Kraftstoff-Hochdruckpumpen für FSI-, TFSI- und TSI-Motoren (120 bis 200 bar) Kraftstoff-Rückschlagventile Verhindern, dass Kraftstoffleitungen leer laufen. Sind universell einsetzbar und gut nachzurüsten. Lieferbar in 4, 6 und 8 mm Durchmesser. Öffnungsdrücke von 15 bis 1400 mbar. Kraftstofffilter Über 700 Kraftstofffilter der renom mierten Marken KS und PIERBURG. Hohe Fahrzeugabdeckung, u. a. für BMW, VW, Alfa Romeo und Audi. Produktgruppen-Erweiterung Tankfüllstandsgeber. Kraftstoffdruckregler mit hoher Fahrzeugabdeckung wenn ein Motor schlecht anspringt oder beim Start überfettet, können sie Abhilfe schaffen. Magnetventile für das Aktivkohle filtersystem (AKF), wie AKF-Regenerierventile und AKF-Absperrventile. Technische Informationen Werkzeuge und Prüfmittel OBD and Fuel Supply Finding and remedying faults Montagewerkzeug zum Ein-/Ausbau von elektrischen Kraftstoffpumpen. Reparaturset für Kraftstoffleitungen. MS Motor Service International GmbH /10 EN SI 0094 SI 0097 Electric Fuel Pumps Models, Damage, Reasons Complaint: Incorrect Fuel Gauge Reading TiP s & i n F o Fuel filters always on the thrust side Fitting instructions for electric fuel pumps MS Motor Service International GmbH 1108 EN MS Motor Service International GmbH 0208 EN Produkt und Service Informationen. Zahlreiche Montageanleitungen. Broschüre Elektrische Kraftstoffpumpen Bauformen, Schäden, Ursachen. Sprachversionen auf Anfrage Produkte im Fokus 5

6 Luftversorgung Produktprogramm Drossel-/Regelklappen (mechanisch, pneumatisch, elektrisch) Drosselklappenpotentiometer Reparatursätze für Schaltsaugrohre Aktuatoren (Elektr.-Antriebsmodule, Leerlaufregler, Schrittmotoren) Luftmassensensoren (Otto/Diesel) Luftfilter der Marke KS Saugrohr-/Ladedrucksensoren Luftversorgung im Fokus Komponenten der Luftversorgung werden direkt oder indirekt von der OBD überwacht. Beim Ausfall dieser Systeme oder Komponenten ist eine Reparatur somit unerlässlich. PIERBURG fertigt gewichts reduzierte Saugrohre, Saugrohrmodule, AGR-Saugrohre aus Aluminium oder Magnesium. PIERBURG Saugrohre finden sich in Premiumfahrzeugen wieder. Ausgereifte technische Lösungen stellen optimale Leistung, Fahrkomfort und das richtige Drehmoment bei geringem Kraftstoffverbrauch sicher. Über 30 Mio. Drosselklappenstutzen wurden bisher in europäischen Fahrzeugen verbaut der Beweis für die Kompetenz von PIERBURG auf dem Gebiet des Luftmanagements. Motor Service bietet Reparatur sätze für Saugrohre an. PIERBURG ist einer der größten Anbieter von Drosselklappenstutzen, Regelklappen und Ansaugmodulen. PIERBURG Drosselklappenstutzen sind in über 25 Mio. Fahrzeugen im Einsatz. 6 Produkte im Fokus

7 For technical personnel only! Page 1/2 For technical personnel only! Page 1/2 For technical personnel only! Page 1/2 Air supply and components ON-BOARD DIAGNOSTIC SYSTEM 11 Engine control unit 12 Malfunction indicator lamp (MIL) 13 Diagnostic plug 14 OBD scan tool TIPPS & INFOS From practical experience 01 PIERBURG PRODUCTS 01 Electric drive module 02 (Controlled) intake manifold 03 Stepper motor (idling actuator) 04 Idle speed actuator 05 Throttle potentiometer 06 Pneumatic EGR valve 07 Electropneumatic pressure transducer 08 Throttle valve/regulating throttle 09 Air mass sensor (LMS) 10 KS air filter Vehicle Product: Electric drive module EAM-S Vehicle Product: Regulating throttle Vehicles: CITROEN, FORD, PEUGEOT Product: Air mass sensor 13 BMW PIERBURG No. O.E. No.* Audi A3 2.0 TDI PIERBURG No. Replacement for O.E. No.* Models with 1.6 l diesel engine PIERBURG No. Replacement for O.E. No.* Soiled air Deposits on tumble flaps mass sensor E60, E61, E63, E64, E65, E66, X VW Touran 2,0 TDI /.16.0/ G CITROEN Berlingo, C2, C3, C4, C5, Jumpy, Xsara Picasso (HDi) ; ; ; VW Golf V 2.0 TDI FORD Fiesta, Focus, Fusion (TDCi) 3M5A12B579BA; 3M5A12B579BB; Motor Service has newly introduced to its PEUGEOT Expert, Partner, 1007, 206, 207, 307, 308, 407 (HDi) Y ; 1920GV; line of products an electric drive module for BMW vehicles. The new V8 Otto engine from BMW is 14 equipped, as the first mass produced engine worldwide, with an intake manifold Possible complaints: Potential complaints: module in which the length of the suction Indication of Emission, Workshop Black smoke channels can be changed in an infinitely on the multifunction display Lack of power Stuck throttle valve Air mass sensor with salt deposits variable manner. Engine temperature increases Limp home function The intake manifold is adjusted by the Error light is on constantly Fault code P0100 P0104 electric drive module EAM-S. Shutdown shuddering after shutting down the engine Code Fault Next steps / Possible remedies Characteristics: These complaints can indicate a defective air mass sensor. Pin assignment Well proven driving concept with P0097 Intake air temperature sensor input signal too low Check air mass sensor, replace if defective. a DC motor Product view 1 Temperature resistance Plausibility check yields incorrect reference values Check intake air temperature sensor, replace if necessary. View into the engine With compartment this air mass of Temperature sensor on air mass sensor is defective Position indication through integrated sensor, the measured 2 Earth Intake air temperature sensor is defective These complaints may be due to a defective or damaged regulating throttle. Emphasised in green: P0102 Air mass sensor or air volume sensor input signal too low/ Check current supply to air mass sensor and EGR valve. modulated the Touran potentiometer air mass flow rate is output as a frequency 3 (Not assigned) EGR valve High torque owing to a worm gear rectangular signal. 4 Supply voltage (12 V) Check air mass sensor, replace if defective. Emphasised in red: regulating P0400 exhaust gas recirculation fault in flow rate Therefore, throttle Check EGR valve: If the EGR valve is always open exhaust gas is recirculated permanently. Rugged design owing to the die-cast an oscilloscope 5 Frequency output Air volume sensor defective Whenever the EGR valve is stuck, replace and find out the causes of the sticking. Functions of the regulating throttle Stuck/carbonised EGR valve is always open aluminium housing 1 or a multimeter with frequency Once an EGR valve has been replaced: Carry out a basic setting (engine tester). Basic setting of EGR valve not carried out The pressure difference alone between Position control through the measuring range is required for testing. the exhaust and the intake side will be P0172 Mixture too rich Check solenoid valve of activated carbon filter, replace if necessary. engine controller (ECU) Activated carbon filter magnetic valve stuck (permanently open): Fuel-enriched air from the Check fuel regulator, replace if necessary inadequate for the high exhaust gas Fast response An integrated temperature sensor records activated carbon filter is drawn into the intake air system Check EGR valve: If the EGR valve is always open exhaust gas is recirculated permanently return rates required in connection with Diaphragm of pneumatic fuel regulator leaky: Fuel is drawn in the intake tract through the Whenever the EGR valve is stuck, replace and find out the causes of the sticking. the intake air temperature. It can be measured as an electrical resistance with Stuck/carbonised EGR valve is always open vacuum line Diesel vehicles In order to increase the vacuum, control Close-up view of the regulating a standard Ohm meter or multimeter P0506 Idle control engine speed below set-point value Check idling actuator using an oscilloscope. bodies are fitted in the intake manifold throttle (emphasised in red) Idling actuator dirty/stuck Replace stuck/carbonised idling actuator for precisely controlling the exhaust gas Incorrect input signals arriving from the engine control unit Read out input signals of idling actuator using the diagnostic scanner Throttle valve sluggish/stuck Replace stuck/carbonised throttle valve and find out the causes of the sticking. return rates When shutting down the engine, the In practice a number of different terms regulating throttle is closed early so as are used for regulating throttles, like Temperature [ C] Mass flow rate [kg/h] to avoid any shutdown shuddering. throttle valve, Diesel valve, or intakemanifold throttle. The designation used by Product view Temperature sensor characteristic curve Mass flow rate sensor characteristic curve VOLKSWAGEN is intake manifold flap. of the regulating Emission control Drive module at the intake manifold and OBD Location of the drive module within the BMW 645i throttle Details on the subject of OBD and emission control are provided in the brochure * The reference numbers given are for comparison purposes only and must not be used on invoices to the consumer. * The reference numbers given are for comparison purposes only and must not be used on invoices to the consumer. Service tips and information Emission * The refence numbers given are for comparison purposes only and must not be used on invoices to the consumer. The Motor Service Group is the sales organisation for control and OBD. the worldwide aftermarket activities of Kolbenschmidt Pierburg. Under the premium brand names Further information will be supplied directly by your local KOLBENSCHMIDT, PIERBURG and TRW Engine Components, we supply a comprehensive and tailored range Motor Service distributor or via Schadstoffreduzierung und OBD 1 of products for inside and outside the engine. Kolbenschmidt Pierburg group Kolbenschmidt Pierburg group pg_si_0105_en.indd 1 pg_ _a1_rz.indd : :57 pg_pi_0037_en.indd 1 pg_si_0095_en.indd : :07 pg_ _rz.indd :39 Luftversorgung Drosselklappen (bei Ottomotoren) PIERBURG hat verschiedene Drosselklappen stutzen-typen für Ottomotoren im Programm. Produktbreite von mechanischen Drosselklappenstutzen bis zu vollelektronischen drive-by-wire E-Gas- Klappenstutzen. Starkes Produktportfolio für viele Fahrzeugtypen. Pierburg zählt weltweit zu den größten Anbietern für Ottomotor-Applikationen. PIERBURG Drosselklappenstutzen können nicht durch andere Anbieter ersetzt werden. Regelklappen (bei Dieselmotoren) Zur Steigerung des Saugrohrunterdrucks und exakten Dosierung der Abgasrückführrate. Ein rundes Sortiment an Regelklappen für Dieselfahrzeuge im Programm. PIERBURG ist einer der größten Anbieter für europäische Applikationen. PIERBURG Regelklappen können nicht durch andere Anbieter ersetzt werden. Steigender Bedarf durch steigende Zulassungen der Dieselmotoren. Wichtiges Bauteil zur Regeneration des Dieselpartikelfilters. Andere Bezeichnungen: Dieselklappe, Diesel-Drosselklappe, Vorklappe, Drosselsteller. Luftmassensensoren Gefragtes Produkt in bewährter Qualität. Starkes Produktportfolio für viele Fahrzeugtypen. OE Applikationen bei Mercedes-Benz, Opel, VW und Peugeot. PIERBURG LMS können Luftmassen - sensoren anderer Hersteller ersetzen. Verschiedene Bauformen: mit Strömungs rohr oder als separater Einsteckfühler. Produktgruppen-Erweiterung Luftfilter für PKW und NKW der renommierten Marke KS. Elektrische Antriebsmodule zur Ansteuerung von Tumble-/Drallklappen bei modernen Dieselmotorkonzepten. Stellmotoren zur Verstellung von variablen Saugrohren. Schrittmotoren zur Leerlaufregelung (Leerlaufsteller). Elektropneumatische Ventile zur Ansteuerung pneumatisch betätigter Saugrohrverstellung. Drosselklappenpotentiometer als Ersatzteil. Saugrohr-/Ladedrucksensoren zur Messung des Absolutdruckes im Ansaugtrakt. Technische Informationen Werkzeuge und Prüfmittel PI 0037 SI 0095 SI 0105 OBD and Air Supply Finding and remedying faults Spezialbits zur Montage und Demontage von Luftmassensensoren/Einsteckfühlern. Handdruck-/Unterdruckpumpe zur Prüfung von pneumatischen Stellern. Drive module for variable intake manifold BMW V8 New in our programme! PRODUCT Regulating Throttle Failure in the VW Touran, Golf V, Audi A3 with 2.0 TDI engine Air mass sensor with frequency output: Testing and test values MS Motor Service International GmbH 0906 EN Air Mass Sensors Top sellers in the aftermarket MS Motor Service International GmbH 0208 EN PRODUCT MS Motor Service International GmbH 0310 EN Resistance [Ω] Frequency [Hz] MS Motor Service International GmbH /10 EN Produkt und Service Informationen. Sprachversionen auf Anfrage Produkte im Fokus 7

8 Abgasrückführungssysteme Produktprogramm AGR-Ventile (pneumatisch/elektrisch) für Benzin- und Dieselfahrzeuge. Luftmassensensoren als wichtiger Sensor für die Steuerung der Abgasrückführung beim Dieselmotor. Elektrische Ventile zur Ansteuerung pneumatischer AGR-Ventile. Regelklappen zur Steigerung des Saugrohrunterdrucks und exakten Dosierung der Abgasrückführrate bei Dieselfahrzeugen. Abgasrückführungssysteme im Fokus Diese Komponenten werden heute weitgehend durch das OBD-System überwacht, d. h. jede Störung führt zum Leistungsverlust und somit ist eine Reparatur unausweichlich. Durch das AGR-System werden bereits bis zu 50 % der Schadstoffe im Abgas unschädlich gemacht, bevor sie den Katalysator erreichen. Im Bereich der Schadstoffreduzierung ist PIERBURG europäischer Marktführer und in zahlreichen modernen Fahrzeugen als Erstausrüster maßgeblich vertreten. PIERBURG Produkte können nicht durch Fremdprodukte ersetzt werden einziger Mitbewerber ist OE. Die Produkte zur Schadstoffredu zier ung bieten ein riesiges Potential für den freien Handel. Weltweit millionenfach bewährt, sorgen heute Schadstoffreduzierungs-Komponenten von PIERBURG in modernen Fahrzeugen für saubere Luft und Umwelt (z. B. für VW, Audi, BMW, Opel, Ford, Mercedes-Benz, Saab, Volvo, Skoda, Mazda, Renault, Peugeot, Lada). 8 Produkte im Fokus

9 For technical personnel only! Page 1/1 Exhaust gas return system and variants Exhaust gas Vacuum PIERBURG PRODUCTS 01 Pneumatic EGR valve (Otto) 02 Electric EGR valve (Otto) 03 Electropneumatic pressure transducer (EPW) 04 Electric pressure transducer (EDW) 05 Electric EGR valve (Diesel) 06 Pneumatic EGR valve (Diesel) 07 Air mass sensor (LMS) 08 Vacuum pump 09 From practical use ON-BOARD DIAGNOSTIC SYSTEM 09 Engine control unit Vehicle Product PIERBURG No. O.E. No.* Fahrzeug: MAN Produkt AGR-Rückschlagventil ( Druckspitzenventil ) 10 Malfunction indicator lamp (MIL) Clogged air mass sensor (LMS) 11 Diagnostic plug various VW, Seat, Skoda, Audi Electric EGR valve ; ; see catalogue/tecdoc Motor CD PIERBURG Nr. Ersatz für O.E. Nr.* 12 OBD data scan tool /.12.0/.13.0/.14.0 D 2866 LF 20 Euro 2; Coked EGR valve D 2866 LF 26 4V Euro 3; (Diesel) with zoom D 2876 LF 04 4V Euro 3 12 Motor Service hat seine Produktpalette für Sticky EGR valve (Diesel) and in new condition After the installation of a new electric den Aftermarket um ein Rückschlagventil EGR valve, the following complaints für den Nutzfahr zeugbereich erweitert. may be received: Code Faults Next steps / Possible remedies New part without function Es handelt sich um ein Rückschlagventil New part is not detected by the (auch Druckspitzenventile genannt), P0400 EGR-System flow malfunction Check pneumatic EGR valve with vacuum hand pump engine controller The EGR valve does not open - If the vacuum is not maintained, replace the EGR valve. das bei verschiedenen MAN-Motoren mit - There is no exhaust gas recirculation, or it is not detected - If it is not actuated, check the vacuum lines for free flow/leaks. Examine the EGR valve for visible damage and discoloration. gekühltem Abgasrückführsystem (AGR) - Expected performance not reached - Engine goes into limp home mode - Exhaust gas back pressure could be too high or the actuation could be incorrect. In connection with this, the following - Check the exhaust gas system for free flowing zum Einsatz kommt. - Driving behaviour is deficient - Uneven idling - Check the boost pressure control valve and actuators for functioning. EOBD error codes can occur (manufacturer Das Kühlen der rückgeführten Abgase If there is sticking, replace the EGR valve and check the injection system and the oil vapour separator (blow-by separator). Check the power supply to EGR valve, electropneumatic transducer, electric pressure transducer. Replace any defective parts. specific error codes in brackets): sorgt für eine Verringerung an Stickoxi- P0401 EGR-System insufficient flow detected Check electric actuators P0400 (16784) Exhaust Gas Recirculation - Flow Malfunction den, die vorwiegend bei hohen Verbrennungstemperaturen entstehen. - Width restricted by impurities (coking) Rückschlagventil am Motor (optisch aufgeschnitten) Not enough exhaust gas is being recirculated. Check pneumatic actuators (vacuum) - The EGR valve does not open wide enough If there is sticking, replace the EGR valve and check the injection system and the oil vapour separator (blow-by separator). P0401 (16785) Exhaust Gas Recirculation (EGR) - Flow Insufficient Especially for electric EGR valves, check actuators sensors. Check air mass sensors and replace if necessary. P0402 (16786) Exhaust Gas Recirculation - Flow Excessive Detected Außerdem nimmt das gekühlte Abgas ein Rückschlagventil Turbolader - EGR valve opening time too little - Air mass sensor defective or soiled P0404 (16787) Exhaust Gas Recirculation (EGR) - Open Position Performance Different electric EGR valves kleineres Volumen ein, so dass dem Motor (Druckspitzenventil) bei gleichem Ladedruck mehr Luftmasse P0402 EGR-System excessive flow rate detected Check actuators and sensors Excessive exhaust gas recirculation. If there is sticking, replace the EGR valve and check the injection system and the oil vapour separator (blow-by separator). zugeführt werden kann. - The EGR valve opens to an extent that deviates from the set-point values Check air mass sensors and replace if necessary. Zur Erreichen heutiger und zukünftiger - The valve does not close completely - Air mass sensor defective or soiled Generally, the EGR valve will not have Abgasgrenzwerte für LKW und Busse leis- developed a fault! ten diese Rückschlagventile von Pierburg AGR-Kühlermodul P0403 EGR-System circuit malfunction Check signals and compare with set-point values. EGR signals incorrect or implausible Basic adjustment weltweit einen dynamischen Beitrag: Bis - Wear/soiling of the potentiometer in the EGR valve, temperature sensor Modern engine controllers are equipped Adaption throttle body control unit MO zu 3750 mal pro Minute (im 6-Zylinder- with adaptive memory modules, i.e. P0404 EGR-System circuit measurement/power problem Check signals and compare with set-point values. Check Lambda Converting Bank 1 MO Reihenmotor bei 2500 min -1 ) werden die Exhaust gas recirculation outside set-point range Check plug-in connections and lines the mapping data necessary for operation EGR signals incorrect or implausible Adaption EGR valve MO Edelstahl-Blattfedern betätigt. Wear/soiling in Potentiometer EGR valve, pressure sensor, temperature sensor, must first be learned. air mass sensor Reset gear data GE Dabei leisten sie, umgeben von aggressivem Abgaskondensat, Schwerstarbeit bei Check signals and compare with set-point values. Motor The electric EGR valve must be adapted to P0405 EGR-System sensor A/B circuit too low/high the engine controller! Output for EGR valve matching EGR signals incorrect or implausible Check plug-in connections and lines (Gutmann engine tester, for example) Temperaturen bis 180 C. P0406 Wear/soiling of the potentiometer in the EGR valve, pressure sensor, temperature sensor, air mass This is done by selecting a special pro- P0407 sensor, Electric plug-in connections and lines AGR-Ventil gramme of the engine tester ( default Ladeluft- P0408 temperaturfühler setting, for example). Emission control More information on this is provided in and OBD the manual for your engine tester. Schema der gekühlten Abgasrückführung Details on the subject of OBD and emission control are provided in the brochure Änderungen und Bildabweichungen vorbehalten. Zuordnung und Ersatz, siehe die jeweils gültigen Kataloge, TecDoc-CD bzw. auf TecDoc-Daten basierende Systeme. Service Tips & Infos Emission control and The Motor Service Group is the sales organisation for * The reference numbers given are for comparison purposes only and must not be used on invoices to the consumer. * Die aufgeführten Referenznummern dienen nur zu Vergleichszwecken und dürfen nicht auf Rechnungen an den Endverbraucher verwendet werden. OBD. the worldwide aftermarket activities of Kolbenschmidt Pierburg. Under the premium brand names Further information will be supplied directly by your local KOLBENSCHMIDT, PIERBURG and TRW Engine Compo- Motor Service distributor or via Schadstoffreduzierung und OBD 1 nents, we supply a comprehensive and tailored range of products for inside and outside the engine. pg_ _rz.indd :50 pg_ _a1_rz.indd :42 pg_si_0090_en.indd 1 pg_pi_0041_de.indd : :10 Nur für Fachpersonal! Seite 1/1 TIPPS & INFOS OBD and Exhaust Gas Return System Finding and remedying faults MS Motor Service International GmbH /10 EN Abgasrückführungssysteme AGR-Ventile 95 Typen elektrischer und pneumatischer AGR-Ventile im Programm. Defekte AGR-Ventile machen sich durch Kundenbeanstandungen wie Schwarzrauch, Leistungsverlust, schlechten Leerlauf oder mangelnde Beschleunigung bemerkbar. PIERBURG AGR-Ventile können nicht durch andere Anbieter ersetzt werden. Jeder moderne Dieselmotor hat ein AGR-Ventil. Luftmassensensoren Gefragtes Produkt in bewährter Qualität. Starkes Produktportfolio für viele Fahrzeugtypen. OE-Applikationen bei Mercedes-Benz, Opel, VW, Peugeot. PIERBURG LMS können Luftmassensensoren anderer Hersteller ersetzen. Besonders einfacher Austausch durch PIERBURG Einsteckfühler. Elektropneumatische Ventile Zur exakten Ansteuerung pneumatischer AGR-Ventile. Zur Steuerung von Abgasklappen/Regelklappen. Technische Informationen Werkzeuge und Prüfmittel Handdruck-/Unterdruckpumpe zur Prüfung von pneumatischen AGR-Ventilen. SI 0090 PI 0041 Emission control and OBD Electric EGR valves Matching to the engine controller is required AGR-Rückschlagventil für MAN Neu im Aftermarket! MS Motor Service International GmbH 0407 DE PRODUCT MS Motor Service International GmbH 0207 EN Ladeluftkühler TIPS & INFOS Produkt und Service Informationen. Broschüre Schadstoffreduzierung und OBD. Technische Poster OBD und Abgasrückführsystem. Sprachversionen auf Anfrage Produkte im Fokus 9

10 Sekundärluftsysteme Produktprogramm Sekundärluftpumpen Sekundärluftventile Elektrische Ventile zur Ansteuerung pneumatischer Sekundärluftventile Sekundärluftsysteme im Fokus Auch die Komponenten der Sekundärluftsysteme werden heute weitgehend durch das OBD-System überwacht und somit ist bei einer Störung eine Reparatur unaus weichlich. Durch Sekundärluftsysteme werden Schadstoffe im Abgas unschädlich gemacht, bevor sie den Katalysator erreichen. Im Bereich der Schadstoffreduzierung ist PIERBURG europäischer Marktführer und in zahlreichen modernen Fahrzeugen als Erstausrüster maßgeblich vertreten. PIERBURG Produkte können nicht durch Fremdprodukte ersetzt werden einziger Mitbewerber ist OE. Die Produkte zur Schadstoffredu zier ung bieten ein riesiges Potential für den freien Handel. 10 Produkte im Fokus

11 For technical personnel only! Page 1/4 Secondary air system and variants ON-BOARD DIAGNOSTIC SYSTEM 09 Engine control unit 10 Malfunction indicator lamp (MIL) 11 Diagnostic plug 12 OBD data scan tool TIPPS & INFOS From practical use Secondary air Vacuum PIERBURG PRODUCTS 01 Secondary-air-pump (SLP) 02 Cut-off valve (approx ) 03 Cut-off secondary air valve (approx ) 04 Electric switchover valve (EUV) 05 Air mass sensor (LMS) 06 Non-return valve 07 Cut-off secondary air valve (approx ) 08 Cut-off secondary air valve (since approx ) Vehicle Product Vehicle: MAN Product EGR nonreturn valve ( pressure peak valve ) 11 All vehicles with spark-ignition engine and secondary-air system Secondary-air valve, secondary-air pump, solenoid switching Engine valve PIERBURG No. Replacement for O.E. No.* Simple inspection of non-return valve Secondary-air-pump / corroded electric connections D 2866 LF 20 Euro 2; With spark-ignition engines, the great- D 2866 LF 26 4V Euro 3; est pollution occurs on cold starting. 1 D 2876 LF 04 4V Euro 3 Secondary-air systems have been successfully employed to reduce such cold 2 12 starting emissions. Motor Service has expanded its line of 3 4 products for the aftermarket by a nonre- A rich mixture (λ<1), i.e. a mixture with 1 Air filter turn valve for area of commercial vehicles. excess fuel, is required for starting a cold 2 Secondary-air pump Condensation in secondary-air-pump Cut-off secondary air valve: damage to diaphragm spark-ignition engine. 3 Secondary-air valve with This is a nonreturn valve (also called and valve head due to condensation shut-off and non-return Until the catalytic converter reaches pressure peak valve ) used in various function operating temperature and Lambda MAN engines which are equipped with a 4 Solenoid switching valve 6 5 cooled 7 control action starts to take effect, large exhaust gas return system (EGR). 5 Cylinder quantities of carbon monoxide and Cooling of the returned exhaust gases Code Faults Next steps / Possible remedies 6 Lambda sensor unburnt hydrocarbons are produced. reduces the amount of nitrogen oxides 7 Catalytic converter P0410 Secondary air system: malfunction Secondary air pump may be defective. Check SLP, relays, lines and plug-in connections To reduce the level of these pollutants, which are produced mostly at high com- No detection of secondary air by lambda probe (no lean signal) If there is condensation in SLP: Check the cut-off secondary air valve for leaks and the electric switchover valve for functioning. Nonreturn valve at the engine (visually cut open) ambient air with a high oxygen content bustion temperatures. Check the non-return valve (see picture) Replace if dirty. Moreover, the cooled exhaust gas has a If there is water in SLP: Check vacuum hose and valves for tightness. ( secondary-air ) is injected into the smaller volume so that whilst maintaining P0411 Secondary air system: insufficient quantity Check function of cut-off secondary air valve with vacuum hand pump. exhaust manifold directly downstream of Block diagram of secondary-air system (pneumatically actuated) Nonreturn valve Turbocharger The secondary air rate detected is too low (insufficient lean signal). Check the electric switchover valve and the vacuum hose. the same charging pressure more air mass (pressure peak valve) the exhaust valves during the cold starting Check the non-return valve and the secondary air lines for free flow. can be fed in. phase. This results in post-oxidation P0412 Secondary air switching valve A (EUV 1) / B (EUV 2) Check lines, plug-in connections and electric switchover valve As to attaining today s and future exhaust ( afterburning ) of the pollutants to form P electrical fault gas limits for heavy goods vehicles and The electric switch-over valve (EUV) does not activate. carbon dioxide and water. buses, these nonreturn valves from P0413 Secondary air switching valve A (EUV 1) / B (EUV 2) Check lines, plug-in connections and electric switchover valve The heat generated in this process Pierburg provide worldwide a dynamic EGR air cooler module P open additionally warms the catalytic converter The electric switch-over valve (EUV) does not activate. contribution: the stainless-steel leaf and speeds up the onset of Lambda P0414 Secondary air switching valve A (EUV 1) / B (EUV 2) Activation electric switchover valve (EUV) not OK. springs are actuated up to 3750 times per control action. Check lines, plug-in connections and electric switchover valve P shorted The electric switch-over valve (EUV) does not activate. minute (in a six cylinder in-line engine running at 2500 rpm). P0418 Secondary air system relay circuit A / circuit B Check relays, lines, plug-in connections and secondary air pump. In doing so, they perform surrounded by Engine P electrical fault Secondary air pump relay A or B does not activate. aggressive exhaust gas condensate their heavy duty at temperatures up to 180 C. EGR valve Charge air temperature sensor Emission control and OBD Diagram of the cooled exhaust gas return system Details on the subject of OBD and emis- Secondary-air valve and secondary-air pump in BMW E46 (highlighted) sion control are provided in the brochure Service Tips & Infos Emission control The Motor Service Group is the sales organisation for The right of changes and deviating pictures is reserved. * The refence numbers given are for comparison purposes only and must not be used on invoices to the consumer. and OBD. Assignment and usage, refer to the each case current catalogues, TecDoc CD respectively systems based on TecDoc. Supersedes SI 0012, SI 0049, SI 0059 the worldwide aftermarket activities of Kolbenschmidt Pierburg. Under the premium brand names Further information will be supplied directly by your local KOLBENSCHMIDT, PIERBURG and TRW Engine Compo- Motor Service distributor or via nents, we supply a comprehensive and tailored range Schadstoffreduzierung und OBD 1 of products for inside and outside the engine. Kolbenschmidt Pierburg group pg_ _rz.indd :50 pg_ _a1_rz.indd :38 pg_pi_0041_en.indd :09 For technical personnel only! Page 1/1 Sekundärluftsysteme Sekundärluftpumpen 30 Ausführungen im Programm. PIERBURG Sekundärluftpumpen können nicht durch andere Hersteller ersetzt werden. Defekte Sekundärluftpumpen machen sich durch Kundenbeanstandungen wie pfeifendes Geräusch oder schwankender Leerlauf in der Kaltstartphase des Motors bemerkbar. Bei Austausch muss auch das Sekundärluftventil geprüft werden. Sekundärluftventile Rund 20 Ventil-Ausführungen im Programm. PIERBURG Sekundärluftventile können nicht durch andere Hersteller ersetzt werden. Elektrische Ventile Zur exakten Ansteuerung pneumatischer Sekundärluftventile. Technische Informationen Werkzeuge und Prüfmittel OBD and Secondary Air System Finding and remedying faults Handdruck-/Unterdruckpumpe zur Prüfung von pneumatischen Sekundärluftventilen. SI 0106 PI 0041 Emission control and OBD MS Motor Service International GmbH 0510 EN Secondary-air system EGR nonreturn valve for MAN Design, components, trouble-shooting New in the aftermarket! TIPS & INFOS MS Motor Service International GmbH 0407 EN I N F O R M A T I O N Charge air cooler PRODUCT MS Motor Service International GmbH /10 EN Produkt und Service Informationen. Broschüre Schadstoffreduzierung und OBD. Technische Poster OBD und Sekundärluftsystem. Sprachversionen auf Anfrage Produkte im Fokus 11

12 Elektrische Ventile Produktprogramm Schaltventile (Elektroumschaltventile) Ventile für Turbolader (Schub umluftventile, Modulationsventile, Elektropneumatische Wandler) Elektrische Druckwandler Ventile für das Aktivkohlefiltersystem (AKF) Ladedruckregelventile Umluftabschaltventile Kraftstoff-Absperrventile Elektrische Ventile im Fokus Elektrische Ventile werden direkt oder Der notwendige Unterdruck als Hilfsenergie ist in fast allen Fahrzeugen indirekt vom OBD-System überwacht. Beim Ausfall dieser Ventile ist eine vorhanden (Saugrohrunterdruck oder Reparatur unerlässlich. Vakuumpumpe). OE-Produktion: mehr als Elektrische Ventile von PIERBURG Stk./Tag. werden für die Schaltung und Steuerung Mehr als 250 Ventile in Serie. von Saugrohren, Sekundärluftsystemen, Elektropneumatische Ventile sind klein, Abgasklappen, Klima anlagen sowie bei unscheinbar und im Motorraum kaum zu der Realisierung von Komfort- und finden. Sie sind die kraftvollen Helfer im Sicherheitsfunktionen eingesetzt. Fahrzeug. 12 Produkte im Fokus Fahrzeug- und Ventilhersteller verwenden zum Teil recht unterschiedliche Bezeichnungen für ihre Bauteile. Hier eine Auswahl alternativer Bezeichnungen für die jeweiligen PIERBURG Benennungen: Elektropneumatischer Wandler (EPW) - Elektropneumatischer Druckwandler - Druckwandler (VW, BMW) Elektroumschaltventil (EUV) - Umschaltventil - Magnetventil Ladedruckbegrenzung N75 (VW) - Magnetumschaltventil (VW) - Elektro-Ventil (BMW) Elektrischer Druckwandler (EDW, DW) - Druckwandler - Ventil (VW) - Elektro-Ventil (BMW)

13 For technical personnel only! Page 1/2 For technical personnel only! Page 1/4 Fault indicator/malfunction indicator light MIL The fault indicator lights up continuously, when the ignition is switched on (lamp function check) when a fault is detected during the self test of the control unit after an emissions-relevant fault, when permissible emission values are exceeded. The fault indicator flashes when faults occur that lead to cylinder shut-off or to damage/failure of the catalytic converter (e. g. misfiring). The P0-Code A C The fault indicator is also referred to as the malfunction indicator or MIL (Malfunction Indicator Light). A - Which system set the fault code? P = Powertrain B = Body C = Chassis U = Network B - Which fault group is displayed? 0 = Manufacturer independent code 1 = Manufacturer specific code (not required) C - Which assembly does the fault refer to? 1/2 = Fuel and air delivery 3 = Ignition system/misfiring PIERBURG PRODUCTS Fuel supply 1 Fuel feed unit 2 In-tank pump/pre-delivery pump 3 In-line pump 4 Fuel filter 5 Fuel tank pressure valve 6 Active carbon filter valve/purge valve 7 Fuel check valve 8 Active carbon filter shut-off valve 9 Pressure regulator Secondary air system 10 Non-return valve 11 Electronic switchover valve 12 Combination valve 13 Electronic secondary air pump 14 Switchable non-return valve Exhaust gas recirculation 15 EGR valve/exhaust gas recirculation valve 16 Electro-pneumatic pressure transducer for actuation of EGR valve 17 Electronic switchover valve 18 Electric pressure transducer Air supply 19 Mass air flow sensor 20 Throttle neck (incl. ancilliaries such as the throttle valve switch, idle air control valve, idle air charge controller etc.) 21 Suction pipe (incl. ancilliaries such as the electronic drive module EAM-i) 22 Electro-pneumatic pressure transducer for actuation of the turbocharger (VTG charger) Components which are not yet monitored by the OBD 23 Vacuum pump 24 Exhaust flap Products of other manufacturers 25 Active carbon filter 26 Catalytic converter 27 Oxygen sensor (before catalytic converter sensor) Details on the subject of OBD and emission control are provided in the brochure Service Tips & Infos Emission control and OBD. Fuel system Exhaust gas Pneumatic system Vacuum system KSPG Automotive Group Vehicles: with FSI/TFSI engines PIERBURG No.: Product: Bypass valve Vehicle PIERBURG No. Product Product PIERBURG No. Model Replacement for O.E. No.* see catalogue/tecdoc CD Electropneumatic pressure converters (EPW) see catalogue/tecdoc CD Exhaust gas recirculation Air supply Electric switchover valves (EUV) AUDI: A3; A4; A5; A6; S3; TT; TTS /.03.0/.05.0; 06F145710C; 06F145710G; Vacuum pumps SEAT Altea; Leon; Toledo H145710D; 06F145710B SKODA: Octavia; Superb VOLKSWAGEN: Bora; Eos; Golf Plus/V/VI, Jetta; Magotan; Passat; In all newer vehicles often several electropneumatic valves have been built in. Vacuum pump These are small, unobtrusive and fre- Vacuum reservoir Sagitar; Scirocco; Tiguan In 2004 Pierburg was the world's first quently fitted within areas of the engine Pressure converter (EPW) manufacturer to mass-produce a brand compartment which are difficult to see Example Example Possible Fault Codes: Possible Fault Codes: Possible Fault Codes: new electric bypass valve. Motor Service or access. Fault code Displayed fault code Possible causes Fault code Displayed fault code Possible causes P0400 P0409 P0033 P0035 P0400 Exhaust gas recirculation (EGR) flow mal- Wiring harness malfunction Wiring harness Engine control unit P0505 Idle speed control Engine control unit now offers this new technology to the The function of the electropneumatic P0100 P0114 (indirect) P0100 P0114 (indirect) P0105 P0109 Boost pressure control valve (EUV) function P0120 P0124 aftermarket. valves within the pneumatic system of Injection system Sticking or coking P0220 P0229 Sticking or coking Idle controller P0234 P0235 the vehicle is equivalent to the function of Basic setting not performed Idle air control valve P0243 P0250 The bypass valve prevents unnecessary switches and dimmers in electric circuits. Hoses leaking or blocked Throttle valve P0505 P0510 Pneumatic actuator EGR valve Throttle valve positioner P0638, P0639 braking of the turbocharger with sudden In connection with a pneumatic actuator (Pressure/vacuum box) EGR control valve P0100 P0114 (indirect) closing of the throttle valve, so clearly it is thus possible to operate valves or to reducing the turbo lag effect. control turbochargers, for example. Pneumatic actuator pg_ _rz.indd :02 Compared with existing pneumatic They offer the following advantages: (Pressure/vacuum box) solutions the electric bypass valve is more high actuating forces from within a compact, efficient and cost-effective: small space There is no need for pneumatic lines, the necessary low pressure as auxiliary Turbocharger with waste gate valve VTG charger a vacuum tank, non-return valve or energy is available in almost all vehicles electric air switching valve. (due to the low-pressure in the intake Direct actuation cuts switching times manifold or generated by a vacuum by as much as 70%, something that Bypass valve in VW EOS pump) TFSI EPW (highlighted in red) particularly caters for sporty turbo only a small amount of electric power is In the case of complaints which point to engines with fast load alternation. necessary for the actuating processes the turbocharger being at fault, always the components around it must also be These valves exist in different checked. implementations and are designated differently (see information on page 4). Check The most commonly used valves of this For checking electropneumatic type are described on the following valves, see the following editions of pages. PIERBURG Service Information (SI): EUV SI 0050, SI 0051 Example: VTG charger and EPW (highlighted Application example: Intake manifold with electropneumatic valves (highlighted EPW in red) SI 0065, SI 0076 in red) in the Audi A4 TDI as used in Mercedes C Class vehicles * The reference numbers given are for comparison purposes only and must not be used on invoices to the consumer. Kolbenschmidt Pierburg group pg_si_0103_en.indd 1 pg_si_0087_en.indd :08 pg_si_0089_en.indd : :06 pg_ _02_rz.indd :50 For technical personnel only! Page 1/1 Elektrische Ventile Elektropneumatische Wandler (EPW) Zur Ansteuerung von pneumatischen AGR-Ventilen, VTG-Turbolader, Umschaltung Bypass AGR-Kühler. Ein defekter EPW macht sich durch Schwarzrauch, Leistungsmangel, Ruckeln des Fahrzeuges oder Wechsel in den Notlauf bemerkbar. Elektrische Druckwandler (EDW, DW) Bestehen aus einem EUV mit einem angebauten Druckbegrenzer. Zwischenschritt der Entwicklung vom Elektroumschaltventil (EUV) zum Elektropneumatischen Druckwandler (EPW). Der Druckbegrenzer hält einen an nähernd konstanten Unterdruck. Zur Ansteuerung von AGR-Ventilen bei Otto motoren. Elektroumschaltventile (EUV) Zur Ansteuerung von Ladedruckventilen (Wastegate) bei vielen Dieselmotoren, Sekundärluftventilen, Drosselklappen für die Abgasrückführung AGR bei einigen SDI-Motoren, Motor-Wasserkühlerzargen bei BMW-Dieselmotoren, hydraulischen Motorlagern bei Diesel motoren, Abgasklappe am Auspuff-Nachschalldämpfer bei Ottomotoren, Schaltsaugrohr. Aktivkohlefilterventile (AKF) AKF-Absperrventile: Zum Verschließen des Frischluft-Anschlusses am AKF bei der Tankdichtheitsdiagnose (OBD II). AKF-Regenerierventile: Zum Spülen des Aktivkohlefilters. Kraftstoff-Absperrventile Zum Hinzu- oder Abschalten in Kraftstoffleitungen (als Wegfahrsperre) und zur Verhinderung des Kraftstoffauslaufs bei abgestelltem Motor. Elektrische Schubumluftventile Werden bei aufgeladenen Diesel motoren am Turbolader eingesetzt und minimieren deutlich den Effekt des Turbolochs. Technische Informationen Werkzeuge und Prüfmittel OBD On-Board-Diagnosis and PIERBURG Products Fault codes often caused by the system. Druck-/Unterdruck-Handpumpe zur Prüfung von pneumatischen Stellern. SI 0103 SI 0087 SI 0089 Electric bypass valve Counteracting turbo lag with new technology Electropneumatic valves in motor cars Technical information MS Motor Service International GmbH 1109 EN Electropneumatic Valves Backstage helpers under the bonnet MS Motor Service International GmbH 0606 EN PRODUCT MS Motor Service International GmbH 0207 EN MS Motor Service International GmbH /10 EN Produkt und Service Informationen. Flyer Elektropneumatische Ventile. Technische Poster OBD und PIERBURG Produkte. Sprachversionen auf Anfrage Produkte im Fokus 13

14 Vakuumpumpen Produktprogramm Mechanische Vakuumpumpen verschiedener Bauarten. Kombinierte Vakuum-/Kraftstoff pumpen und kombinierte Vakuum-/Ölpumpen ( Tandempumpen ). Vakuumpumpen im Fokus PIERBURG ist führender europäischer Hersteller von Vakuumpumpen! Vakuumpumpen sind sicherheits relevante Bauteile, d. h. eine einwandfreie Funktion ist lebenswichtig. Alle Dieselmotoren benötigen eine Vakuumpumpe und der Anteil an Dieselfahrzeugen nimmt permanent zu. Vakuumpumpen erzeugen bei Dieselfahrzeugen und bei Benzinfahrzeugen mit geringem Saugrohrunterdruck den erforderlichen Unterdruck für den Bremskraftverstärker. Vakuumpumpen werden außerdem für die Funktion von Zentral verriegelungen, Klimaanlagen, Schadstoffreduzierungssystemen und anderen Steuerelemen ten benötigt. Der Unterdruck wird neben der Bremskraftverstärkung z. B. auch zur Be tätigung von pneumatischen Stellern, Ventilen und bei einer Reihe von Komforteinrichtungen benötigt. Bei Ausfall der Vakuumpumpe fehlt die Bremskraftunterstützung. Es können Pedalkräfte von bis zu 1000 N für eine Vollbremsung notwendig werden. fallen schadstoffreduzierende Komponenten der Abgasrückführung und der Sekundärluft (Ottomotor) aus. sind Turboladerregelung und Dieselregel klappe ohne Funktion. fallen Komforteinrichtungen teilweise oder ganz aus. 14 Produkte im Fokus

15 For technical personnel only! Page 1/1 For technical personnel only! Page 1/2 Vehicle Product: fuel/vacuum pump Vehicle Product: Vacuum pump Vehicle Engine identification Product: Vacuum pump PIERBURG No. Reference No.* O.E. No.* PIERBURG No. O.E. No.* PIERBURG No F009D C VW Transporter LT, T4 (pickup, window van, panel van, California) ; ; Peugeot, 101 ACitroën XUD7, XUD9A, XUD9AU, /.94.0/ G145209E Engine code: AAB A with 1.8/1.9 l Diesel engine XUD9TE, XUD9Y, D9B 03G145209M Due to a change of the cylinder head in F009D G G145209C the case of the VW T4 engine with engine Possible complaints: code AAB the vacuum pump has frequently been incorrectly assigned E after having replaced the cylinder Audi, Seat, Skoda, VW H head different with TDI-Motor K Reduced braking power Mounting the wrong pump will (1.2; 1.4; 1.9; 2.0; 2.5) F Loss of braking power support immediately, upon starting the H Total failure of the vacuum pump engine for the first time after installing the vacuum pump, cause F L the pump casing (see Fig. 1) to During checks in the workshop it is determined that the vacuum pump has failed owing to insufficient lubrication break or even the camshaft may Z break thereby resulting in severe Affected are only vehicles with the engine Z and expensive engine damage. Fig. 2: Vacuum pump comparison identifications given above in which a These pumps which are new to the line of Motor Service products vacuum pump has been built in which is combine a mechanical fuel pump and a vacuum pump in a single driven by the camshaft. Vacuum pumps Replacement for component. driven by a V-belt are not affected by this. Year of manufacture to 5/1994 from 5/1994 Both components are accommodated on a common shaft and Vehicle identification number to 70-R from 70-R Cause: Important: Proper lubricating oil supply to the vacuum pump are driven by the camshaft. The fuel pump serves as a forepump VW part number , A for the pump and injector unit. The vacuum pump generates the When replacing the cylinder head within A vacuum for the brake booster, pneumatic actuators and servo the scope of an engine repair, the closure VW cylinder head No A D applications. screw was not removed which seals off the MSI cylinder head No opening of the lubricating oil supply to Cylinder head cover surface 11 bores; Ø 5mm no bores the vacuum pump. PIERBURG tappet rod number VW tappet rod number B Tappet rod length 71,0 mm 67,5 mm Fig. 1: Broken pump casing In order to prevent damage, a precise Fuel/vacuum pump in the VW Passat (highlighted in red) Under all circumstances check check of the vehicle data is essential. vehicle identification Before number installing a new vacuum pump Complaints relating to these pumps We recommend to check in any case the registration date and/or the lubricating oil supply system must be In the case of vacuum pumps which are due to being incorrectly installed are not assignment through the vehicle identification number! part number of the checked old pump! under all circumstances! driven by the camshaft, this closure screw accepted. Model examples For checking, see Service Information must be removed from the cylinder head. SI * The reference numbers given are for comparison purposes only and must not be used on invoices to the consumer. * The reference numbers given are for comparison purposes only and must not be used on invoices to the consumer. pg_pi_0043_en.indd 1 pg_si_0078a_en.indd :14 pg_si_0088_en.indd : :16 MS Motor Service International GmbH 0606 EN For technical personnel only! Page 1/1 Vacuum pump fitted to the cylinder head If this is not done, the vacuum pump will suffer a total failure due to insufficient lubrication already when being operated for a short period of time. Vakuumpumpen Mechanische Vakuumpumpen Vakuumpumpen sind sicherheitsrelevante Bauteile. Zuverlässige Unterdruckerzeugung zur Servo-Unterstützung. Weitere Anwendungen für Zentralverriegelungen, Klimaanlagen, Automatik - getriebe, Schadstoffreduzierungssysteme, usw. Kombinierte Vakuum-/ Kraftstoffpumpen Erfüllen die Funktionen der mechanischen Vakuumpumpen. Werden zusätzlich zur Kraftstoffförderung genutzt. Technische Informationen PI 0043 SI 0078/A SI 0088 Combined fuel/vacuum pumps New in our programme! PRODUCT Damage to vacuum pumps through incorrect assignment Insufficient lubrication due to incorrect assembly! MS Motor Service International GmbH 0907 EN MS Motor Service International GmbH 0206 EN! Produkt und Service Informationen. Sprachversionen auf Anfrage Produkte im Fokus 15

16 Programmerweiterung Abgasklappen Wichtiges Schaltelement für zukünftige Methoden der Schadstoffreduzierung (DeNO x -Katalysator, HC-Adsorber). Akustikoptimierung des Abgasstrangs. Leistungssteigerung durch Resonanzeff ekte. Geräuschreduzierung. Niederdruck-Abgasrückführung. Register-Turboaufladung. Wasserumwälzpumpen Wasserumwälzpumpen verbessern die thermische Belastbarkeit von Motoren und Kraftstoffsystemen. Die elektro nischen Wasserumwälzpumpen von PIERBURG sind sehr leise und finden außerdem Anwendung in wassergeregelten Heizungen, Zusatz- oder Standheiz ungen. Sie tragen somit zu einem guten Klima im Auto bei. Umwälzpumpen in Stand heizungssystemen zum schnellen Aufheizen des Fahrzeuginnenraumes. Die Förderleistung ist unabhängig von der Motordrehzahl eines Fahrzeugs. Lambdasonden Mit den Lambdasonden ergänzt Motor Service das Sortiment im Bereich Schadstoffreduzierung. Ca. 250 Artikel. Große Abdeckung bei europäischen Fahrzeuganwendungen. Auch für Diesel-Anwendungen. 4 Universaltypen (1- bis 4-adrig) mit hoher Fahrzeugabdeckung. 16 Produkte im Fokus

17 Werkzeuge und Prüfmittel Druck-/Unterdruck-Handpumpe zur Prüfung von pneumatischen Stellern. Kraftstoffdruckprüfgerät: Dichtheit und Druck (bis 10 bar) von Kraftstoff- 3 4 Reparaturset für Kraftstoffleitungen. Montagewerkzeuge zum Ein-/Ausbau von elektrischen Kraftstoffpumpen. 5 6 Mini-Amperemeter zum schnellen Messen von Stromverbrauchern. Spezialbits zur Montage und Demontage von Luftmassen sensoren/ pumpen, Systemdruckregler und Einsteckfühlern. Ventilen präzise und schnell direkt am Fahrzeug prüfen. Produkte im Fokus 17

18 Technische Dokumentation SI Service Informationen Problemlösungen, Prüfwerte und Tipps für die Praxis für Werkstätten und Motoreninstandsetzer PI Produkt Informationen Technische Produkt-Spezifikationen und Anwendungen für Werkstätten und Motoreninstandsetzer Produkt Folder Produkt-Beschreibung, Funktion und Anwendungsbeispiele für den Handel (zur Verkaufsförderung) Technische Broschüren Erläuterung komplexer Systeme und Produkte Funktion, Aufbau und Diagnose für Werkstätten, Motoreninstandsetzer, Schulungen, Themen Folder Informationen über Technische Broschüren und Poster zu Fachthemen für Fachmessen, Schulungen, Technische Poster Produkte und Systeme, Einbauhinweise, Schäden und ihre Ursachen für Werkstätten und Motoreninstandsetzer 18 Produkte im Fokus

19 Know-how Transfer Ihr direkter Zugang zu unserem Leistungsprogramm Das Schulungsprogramm Fachwissen, direkt vom Hersteller! Jährlich profitieren rund Mechaniker und Techniker von unseren Schulungen und Seminaren, die wir weltweit vor Ort oder auch in unserem Schulungszentrum in Dormagen (Deutschland) durchführen. Technische Informationen Informationen aus der Praxis für die Praxis! Mit den Produkt Informationen, Service Informationen, Technischen Broschüren und Postern sind Sie auf dem neuesten Stand der Technik. News Kataloge, CD, TecDoc Aktuelle Informationen per ! Melden Sie sich jetzt online zu unserem Newsletter an und Sie erhalten regelmäßige Informationen über Produktneuaufnahmen, technische Publikationen und Aktuelles (Messen, Werbemittel,...). Sicher und schnell! Mit unseren umfangreichen Katalogen, ob auf CD oder gedruckt, finden Sie immer das richtige Teil zum richtigen Fahrzeug. OnlineShop Immer topaktuell! Der noch schnellere Zugang zu den aktuellen Produktdaten, volles Programm. Produkte im Fokus 19

20 DAMIT DIE WELT IN BEWEGUNG BLEIBT! Motor Service Gruppe. Qualität und Service aus einer Hand. Die Motor Service Gruppe ist die Vertriebsorganisation für die weltweiten Aftermarket- Aktivitäten von Kolbenschmidt Pierburg. Sie ist ein führender Anbieter von Motorkomponenten für den freien Ersatzteilmarkt mit den Premium-Marken KOLBENSCHMIDT, PIERBURG und TRW Engine Components. Ein breites und tiefes Sortiment ermöglicht den Kunden, Motorenteile aus einer Hand zu beziehen. Als Problemlöser für Handel und Werkstatt bietet sie darüber hinaus ein umfangreiches Leistungspaket und die technische Kompetenz als Tochtergesellschaft eines großen Automobilzulieferers. KSPG (Kolbenschmidt Pierburg). Renommierter Zulieferer der internationalen Automobilindustrie. Als langjährige Partner der Automobilhersteller entwickeln die Unternehmen der KSPG Gruppe innovative Komponenten und Systemlösungen mit anerkannter Kompetenz in Luftversorgung und Schadstoffreduzierung, bei Öl-, Wasser- und Vakuumpumpen, bei Kolben, Motorblöcken und Gleitlagern. Die Produkte erfüllen die hohen Anforderungen und Qualitätsstandards der Automobilindustrie. Niedrige Schadstoffemission, günstiger Kraftstoffverbrauch, Zuverlässigkeit, Qualität und Sicherheit sind die maßgeblichen Antriebsfaktoren für die Innovationen von Kolbenschmidt Pierburg. Motor Service Partner: Headquarters: MS Motor Service International GmbH Wilhelm-Maybach-Straße Neuenstadt, Germany MS Motor Service Deutschland GmbH Lehenfeld Asperg, Deutschland Telefon: Telefax: KSPG Automotive Group MS Motor Service International GmbH /14 DE