9. Landtechnische Vortragstagung Bodenschutz und Reifenwahl kostensparende Erfahrungen aktiv nutzen

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1 9. Landtechnische Vortragstagung Bodenschutz und Reifenwahl kostensparende Erfahrungen aktiv nutzen Fachgespräch am 8. Dezember 2011 in Bernburg Fachhochschule Soest, Prof. Dr. Ludwig Volk

2 Reifen sind die Arbeitsschuhe des Traktors Ziel: Sie informieren zu effizienterem Dieseleinsatz und mehr Bodenschutz Bitte: Lassen Sie mich an Ihren Erfahrungen teilhaben. Fragen + Antworten sind willkommen Vortrag für Sie bei Folie 2 (10/2011)

3 Um einen Hektar zu bewirtschaften brauchen Bauern zwischen Liter Diesel / ha und Jahr. Diesel ist die Spitze des Kosteneisberges. Diesel kostet ca. ein Viertel der Verfahrenskosten.

4 Dieselverbrauch auf dem Acker Folie 4 (10/2011)

5 Gute fachliche Praxis ist das Wissen und Können des Ackerbauern: Mit der Natur arbeiten, um wettbewerbsfähige Stückkosten zu erreichen Getreide: < 12 / dt; > 500 / ha Gewinn

6 Gare + Lebendverbauung des Bodens schaffen Ertrag, Regenwürmer brauchen Humus + Pflanzenreste als Treibstoff, (40 % Porenvolumen im Bodengefüge) Verdichtungen, Trennschichten, Spuren mindern Gewinn

7 Ein wichtiges Werkzeug des guten Ackerbauern ist der Spaten. Der Blick in den Boden zeigt die Bewirtschaftung der letzten Jahre und gibt Hinweise.

8 Zu frühes Bearbeiten mit Pflug, Kreiselegge verursacht Verdichtungen. Sie akzeptieren Erosion, Düngerverlust, höhere Kosten und niedrigen Ertrag.

9 Bei guter fachlicher Praxis schützen Praktiker den Boden Fehler kosten Ertrag (-250 ) und Gewinn Nur 10 Regenwürmer / m² - 50 Sperrschicht - 50 Bröckelgefüge - 50 Fehlende Wurzeln - 50 Luftmangel Pflanzenreste - 50

10 100 Liter Diesel / ha erfordern mehr Wirkungsgrad Dieselverbrauch im Acker für Spuren und Schlupf 20 % Schlupf = > 125 % Diesel 10 % Schlupf = 100 %

11 10 % Diesel sparen Sie mit Ackerdruck (ca. 0,8 bar) und Straßendruck (ca. 1,6 bar) im Reifen. Auf dem Acker haben Sie mehr Zugleistung (= Zugkraft x echte Vorfahrt) und auf der Straße rollt Ihr Fahrzeug leichter Abgas Kühler Antriebstrang Reifen, Spur, Schlupf Aus 35 Liter Diesel / h werden 5 10 Liter Zugleistung

12 Fruchtbarkeit wird von Bodenlebewesen geschaffen: Regenwürmer füttern verbessert den Gewinn. Gülle, Mist, Zwischenfrüchte..verbessern den Boden Folie 12 (10/2011)

13 Die Herde unter der Erde schafft Bodenfruchtbarkeit, Ertrag und hilft beim Gewinn Folie 13 (10/2011)

14 Radlast + Reifendruck bestimmen die Spurtiefe Bodenbelastung Radlast F (t) Reifendruck (bar) Bodendruck (kg/cm²) Bodenverdichtung Quelle: verändert nach Sommer Pflanzenhöhe, Ertrag Wurzeln, Poren, Humus Dichte, Durchlässigkeit Diesel: 1 cm + 10 %

15 Traktor im Acker mit Bulldozing-Effekt: Spuren kosten Diesel und Ertrag Fahrtrichtung Einfederung Bulldozing Effekt Spurtiefe + 1 cm Spur = + 10 % Diesel Bodenverdichtung Folie 15 (10/2011)

16 Bodenverdichtung + Luftkapazität Porenvolumen Mittelporen Feinporen Festsubstanz Folie 16 (10/2011)

17 Der Boden als Haut der Erde ist unsere Lebensgrundlage. Verdichtung, Erosion, Bauten (100 ha Tag in D) zerstören den Boden. 100 % Verbraucher erwarten von 2 % Bauern den Boden zu schützen und zu bewahren. Erosion ca. 8 t / ha p.a. Bodenneubildung ca. 1 t / ha p.a.

18 Spuren durch 1,6 bar Reifendruck verdichten den Boden 1 cm Spurtiefe = + 10 % mehr Diesel; 10 cm Spuren = doppelter Verbrauch Spuren kosten Boden, Diesel, Qualität, Ertrag + Gewinn Quelle: Brunotte 40 % Poren als helles Geflecht

19 Gepflegter Boden durch gute fachliche Praxis: Porenvolumen 40 %, keine Staunässe, hohe Wasserinfiltration und mehr vorsorgenden Hochwasserschutz, mehr Wasserlieferung, Keine Verdichtungen, keine Horizonte, tiefreichender Wurzelraum, Lebendverbauung, Krümel, Wurmhumus, 100 Regenwürmer / m². Kalk, Zwischenfrüchte, Pflanzenreste, Kompost, Mist, Gülle, Mulch für mehr Humus als Kohlendioxydsenke + Treibstoff Regenwürmer

20 Der Blick in den Boden mit dem Spaten ist gewinnbringend. Verdichtungen vermeiden: richtiger Zeitpunkt, Mulchsaat für mehr Tragfähigkeit, flachere Spuren und weniger Schlupf durch richtige Reifenwahl und empfohlenen Reifendruck.

21 Ertrag wächst im Boden: Der Spaten hilft Ihnen besser, dieselsparender und bodenschonender zu wirtschaften. Raus aus der Furche, große Kontaktfläche mit Zwillingen niedriger Reifendruck, < 6 km / h Vorfahrt, ca. 10 % Schlupf. Im Acker gut, aber Straßenfahrt mit Demontage aufwändig. Geregelter Zugkraftverstärker ersetzt z.t. Ballastierung.

22 Wie bekommt ihr Traktor die Kraft besser auf den Boden? Motordrehzahl (z.b U/min) nach Zugkraftbedarf, Abgetrockneter Boden, große Reifenbodenkontaktfläche, Reifen macht sich lang mit Ackerdruck von z.b. 0,8 bar, Unterschiedliche Ballastierung im Frontkraftheber Traktionsverstärker nutzen von Lemken oder Köckerling. Ziehender Traktor ist waagerecht (seitlich 50 m beobachten) Vorausschauend fahren (wenig bremsen) und mit AutoTrac

23 Spuren in den Boden drücken; Mit Reifendrücken von 3 bar + 8 Tonnen Radlast wird der Boden bis in 50 cm Tiefe verfestigt. Die Sperrschicht im Boden mindert den Ertrag. Auflockern braucht doppelte Zugkraft. Diesel wird verheizt.

24 Eindringwiderstand nach der Spurbildung (8 t Rad) Soest Frühjahr 2006 u.a. aus der Arbeit Denker Konservierende Bearbeitung Grubber, Arbeitstiefe variiert Konventionelle Bearbeitung Pflug, Arbeitstiefe variiert

25 Der Spaten mit dem Blick in den Boden sollte ein mitgeführtes Werkzeug sein. Sie sehen die Bewirtschaftung der letzten Jahre und haben Hinweise für die nächste Bearbeitung.

26 Auf dem Acker gibt es zwei große Dieselvernichter: Schlupf und Spuren Straßendruck mit 1,6 bar Ackerdruck mit 0,8 bar

27 Mehr Stollen in der Bodenverzahnung: Bessere Dieselnutzung durch mehr Zugleistung 10 % Schlupf: 100 % Diesel 20 % Schlupf: 125 % Diesel 20 % Schlupf: 125 % Diesel

28 Reifen sind die Arbeitsschuhe des Traktors: Leichtes Rollen auf der Straße mit hohem Straßendruck, (z.b. 1,8 bar) mehr Zugleistung bei weniger Dieselverbrauch mit Ackerdruck (z.b. 0,8 bar)

29 20 % Schlupf = 125 % Diesel 10 % Schlupf = 100 % Diesel

30 Eine Hand mit 5 Fingern für mehr Dieseleffizienz: Daumen = Wissen und Können des Fahrers Zeigefinger = Drehzahl, Getriebe, Antriebsstrang, Sperren Mittelfinger = Reifenwahl, richtiger Reifendruck Ringfinger = Zeitpunkt, Zugpunkt, dynam. Achslasten Kleiner Finger = Eigenmasse, Ballastierung, EHR.. Dieselsäulen zwei Fahrten

31 Die Verschleisskosten der Reifen betragen ca. 2 / h Bodenschutz und Dieseleffizienz sind Reifenfragen. Mit dem Reifendruck bestimmen Sie, wie effizient Ihr Traktor arbeiten kann.

32 Energiediagramm Traktor: 0 20 % werden Nutzleistung Folie 32 (10/2011)

33 Folie 33 (10/2011)

34 Vorschlag für Orientierungswerte zur Befahrbarkeit Verdichtungs - empfindlichkeit extrem empfindlich sehr empfindlich mäßig empfindlich nicht empfindlich Reifendruck senken akzeptabel nicht akzeptabel Trockener Boden 0,5 1,0 1,5 2,0 Reifendruck bar Vereinfacht nach Tijink 2004 Folie 34 (10/2011)

35 Reifendruckregelanlage an Spritzen: halbierte Spurtiefe im Acker + sichere Straßenfahrt 60 cm breite Reifen; Acker- + Straßendruck einstellen Landwirt sagt es lohnt sich Folie 35 (10/2011)

36 Reifendruckregelanlage an Selbstfahrerspritze: halbierte Spurtiefe im Acker + sichere Straßenfahrt mit Mind. 10 % Dieseleinsparung Halbierte Spurtiefe Rollt besser: weniger Diesel Folie 36 (10/2011)

37 In der Kabine einstellbarer Reifendruck sind Arbeitsschuhe für den Traktor + sparen 10 % Diesel

38 18,5 m³ Güllefass mit 500 Betriebsstunden p.a. 1 bar Ackerdruck am Traktor und 1 bar am Fass 2 bar Traktor und 4 bar auf der Straße. Aus der Kabine bedienen ist Stand der Technik. Geteiltes Traktorverfahren für Straße und Acker bis 10 km mit dem Traktor; darüber mit dem Lkw.

39 Gülledüngung mit halbierter Spurtiefe und weniger Schlupf am Traktor. (RDA nachgerüstet) 1 bar Ackerdruck am Traktor und 1 bar am Fass Auf der Straße fährt der Traktor mit ca. 2 bar, für leichteres Rollen und mit 4 bar am Faß.

40 Mit besserer Gülletechnik nachhaltiger wirtschaften: Mehr Bodenschonung, mehr Klimaschutz und bessere Düngerwirkung mit flüssigem Volldünger durch Schleppschuhe oder Einarbeiten rechnen sich. Milch- und Fleischimage beim Verbraucher und Kunden ist besser ohne Güllegestank

41 Reifendruckregelanlage am Mähdrescher 2,5 bar Straßenfahrt mit 800er Reifen für Lenk- und Bremssicherheit. 1,3 bar 1,8 bar auf dem Acker für flachere Spuren + Bodenschonung

42 Reifendruckregelanlage am Mähdrescher Fahrer wählt in der Kabine: Acker, Straße 2,5 bar bei Straßenfahrt mit 800er Reifen 1,3 bar 1,8 bar Ackerdruck je nach Korntankfüllung Neue Erntereifen Michelin CerexBib empfehlenswert

43 Rollwiderstand + Dieselverbrauch auf der Straße? Dieselverbrauch Liter / h 17 John Deere 6930, 185 PS, 7,6 t mit Michelin XeoBib; Geschwindigkeit 40 km/h; Straßenfahrt Der Dieselverbrauchsunterschied zwischen 0,4 bar und 1,6 bar Reifenfülldruck beträgt 2,4 Liter Diesel / h oder 17 % ,5 Der Dieselverbrauchsunterschied zwischen 0,4 bar und 1,0 bar Reifenfülldruck beträgt 1,6 Liter Diesel / h oder 11 % ,9 14,1 0,4 bar 1,0 bar 1,6 bar Reifendruck der Dieselverbrauchsunterschied zwischen 1,0 bar und 1,6 bar Reifenfülldruck beträgt 0,8 Liter Diesel / h oder 6 %. Michelin XeoBib Vorderachse VF 600/60 R28, Radlast 1,4 t Hinterachse VF 710/60 R38, Radlast 2,4 t Traktormasse 7,6 t Prof. Volk, Soest Mai 2010 XeoBibStraße0,4bar-1,6barMai2010 Folie 43 (10/2011)

44 Der Dieselverbrauch auf der Straße durch Ackerdruck steigt auf 117 % Dieselverbrauch Liter / h 17 John Deere 6930, 185 PS, 7,6 t mit Michelin XeoBib; Geschwindigkeit 40 km/h; Straßenfahrt Der Dieselverbrauchsunterschied zwischen 0,4 bar und 1,6 bar Reifenfülldruck beträgt 2,4 Liter Diesel / h oder 17 % ,5 Der Dieselverbrauchsunterschied zwischen 0,4 bar und 1,0 bar Reifenfülldruck beträgt 1,6 Liter Diesel / h oder 11 % ,9 14,1 0,4 bar 1,0 bar 1,6 bar Reifendruck der Dieselverbrauchsunterschied zwischen 1,0 bar und 1,6 bar Reifenfülldruck beträgt 0,8 Liter Diesel / h oder 6 %. Michelin XeoBib Vorderachse VF 600/60 R28, Radlast 1,4 t Hinterachse VF 710/60 R38, Radlast 2,4 t Traktormasse 7,6 t Prof. Volk, Soest Mai 2010 XeoBibStraße0,4bar-1,6barMai2010 Folie 44 (10/2011)

45 Der Dieselverbrauch auf der Straße steigt bei 0,6 bar auf 112 % Dieselverbrauch l / h 27 Claas Axion 840, 240 PS, 9,4 t mit AxioBib - Reifen; Geschwindigkeit 40 km / h; Straßenfahrt Dieselverbrauch l/h Der Dieselverbrauchsunterschied zwischen 0,6 bar und 1,6 bar Reifenfülldruck beträgt 2,9 Liter Diesel / h oder 12 % ,1 24,9 Der Dieselverbrauchsunterschied zwischen 0,8 bar und 1,6 bar Reifenfülldruck beträgt 1,7 Liter Diesel / h oder 7 % Der Dieselverbrauchsunterschied zwischen 0,6 bar und 0,8 bar Reifenfülldruck beträgt 1,2 Liter Diesel / h oder 5 % ,2 Michelin AxioBib IF 650/85 R 38 IF 600/70 R 30 Prof. Volk, Soest März Folie 45 (10/2011) AxioBibStraße0,6bar-1,6bar ,6 bar 0,8 bar 1,6 bar Reifenfülldruck

46 Die Verfahrenskette in der Agrarlogistik besser zu organisieren ist Wertschöpfung. Die Straßentransporte ab 10 km mit Traktor und Anhänger sind teuer und laut. Dulden Verbraucher Erde und Lärm auf der Straße? Lohnunternehmer: freiwillig max. 40 km/h, 30 km/h Feldwege, Ruhe: ab 22 Uhr bis 6 Uhr keine Transporte.

47 Folie 47 (10/2011)

48 Der Traktor 933 verbraucht auf der Straße mit 40 t GG 100 % Diesel. Die landw. Zugmaschine Zetros verbraucht mit 40 t GG 66 % Diesel. Zetros ist leiser, komfortabler und preiswerter. Der Zetros ist wirtschaftlich ab ca. 15 km Distanz.

49 Große, breite, flexible Reifen mit hoher Flanke wählen, passend zur Mulchsaat oder Pflugsaat Variablen Reifendruck bringt Fendt 2012 als VarioGrip und verspricht 10 % weniger Dieselverbrauch bei mehr Lenk- und Bremssicherheit auf der Straße und mehr Grip im Acker, Maximale Voreilung der Allradachse 5 %, Bodenbearbeitungstraktor groß, breit und flexibel bereifen Frontkraftheber für einfache Ballastaufnahme Tiefer Kugelkopf für mehr Fahrsicherheit Reifendruck für Acker und Straße einstellen Schnellwechselventile montieren (160 ) Pflegetraktor mit 600er oder 650er Reifen wählen Folie 49 (10/2011)

50 Reifendruckregelanlage schont den Fahrer, den Boden, das Dieselkonto und fördert den Ertrag Flachere Spuren + weniger Schlupf sparen ca. 10 % Diesel Flachere Spuren verbessern Bearbeitung, Saat und Ernte Leichteres Rollen auf der Straße spart ca. 10 % Diesel 10 % sparsamer Dieselverbrauch bedeuten ca Gewinn im Jahr Reifendruckregelanlagen bieten mehr Lenk- und Bremssicherheit und werden Stand der Technik 2012 Wissen und Können vom Boden, zum Fahren, zum Betrieb und mit dem Blick in die Zukunft schafft Werte Folie 50 (10/2011)

51 Vielen Dank! Welche Erfahrungen haben Sie gemacht? Folie 51 (10/2011)