Aktualisierung Software IDC5 TRUCK

Transkript

1 Aktualisierung Software IDC5 TRUCK

2 Aktualisierung Software IDC5 TRUCK Die TRUCK 40 Aktualisierung ist ein entscheidender Wendepunkt, weil sie das erste Update mit der offiziellen Einführung der neuen IDC5, der neuesten Weiterentwicklung der bekannten TEXA Multimarken-Diagnosesoftware ist. Es handelt sich um einen weiteren Schritt nach vorne, eine konkrete Hilfe für den Reparaturtechniker bei seiner täglichen Arbeit. Dank einer umfangreichen Überarbeitung des Quellcodes wurde die Geschwindigkeit erhöht, so dass die Verbindung mit den Steuergeräten noch schneller hergestellt werden kann. Die Grafik der IDC5 wurde vereinfacht und intuitiver gestaltet für alle notwendigen Abläufe und Schritte für Wartung und Reparatur. Außerdem wurden alle Diagnoseseiten so überarbeitet, dass dem Anwender die wichtigsten Informationen auf einen Blick zur Verfügung stehen. IDC5 TRUCK 40 ist zudem die erste Software- Aktualisierung, die mit dem neuesten AXONE Nemo, dem Flaggschiff unter den TEXA Diagnosegeräten, kompatibel ist.

3 Wichtigste Funktionen der neuen IDC5 Software Global Scan der Systeme TGS3s Mit der außergewöhnlichen Funktion TGS3s ist der automatische Scan aller im Fahrzeug verbauten diagnostizierbaren* elektronischen Steuergeräte möglich. Der Kommunikationsaufbau sowie die automatische Erkennung der Steuergeräte erfolgen in Rekordzeit. Nach erfolgtem Scan werden sofort alle im Fahrzeug vorhanden Fehler, Fehlercodes und die dazugehörigen Fehlerbeschreibungen angezeigt, die darüber hinaus mit einem einzigen Klick gelöscht werden können. Von der Fehlerseite aus können Sie dann direkt eine Eigendiagnose des ausgewählten Systems starten. * Die Scan-Funktion TGS3 könnte in Fahrzeugen älterer Baujahre nicht verfügbar sein, da es möglich ist, dass die Steuergeräte dieser Fahrzeuge diese innovative Funktion nicht unterstützen. Fahrzeug Check-Up Mit der Funktion Fahrzeug Check-up kann bei vielen Modellen der wichtigsten Hersteller der Fehlerspeicher in einem einzigen Arbeitsgang ohne die Auswahl einzelner Systeme abgefragt werden. Eine der Besonderheiten im Bereich der Nutz- und Industriefahrzeuge ist nämlich die hohe Anzahl an elektronischen Systemen. Häufig kommt es vor, dass am selben Fahrzeug elektronische Steuergeräte verschiedener Marken mit personalisierten Diagnoseanforderungen verbaut sind. Die Funktion 'Fahrzeug Check-up' erfüllt somit die Anforderungen der modernen KFZ-Mechatronikwerkstätten von heute, da sie eine vollständige Prüfung der elektronischen Anlage des Fahrzeugs ermöglicht. Automatische Fahrzeugsuche Mit der Funktion Fahrzeugsuche kann das zu prüfende Fahrzeugmodell exakt und in kürzester Zeit identifiziert werden. Die intuitive und schnelle Suche kann folgendermaßen durchgeführt werden: Suche über FIN: Das Diagnosegerät liest über die Diagnoseschnittstelle des Fahrzeugs (OBD-Buchse) automatisch dessen FIN und wählt dann in der IDC5 Software das zu prüfende Fahrzeug aus. Suche über Motorcode: In diesem Fall erfolgt die Fahrzeugsuche einfach über die Eingabe des Motorcodes. Suche über Kennzeichen: Ermöglicht die Suche und Anzeige der im Archiv der Kundenverwaltung der IDC5 gespeicherten Fahrzeug durch vollständige oder teilweise Eingabe des Kennzeichens. Suche über Texteingabe: Diese Option ermöglicht die Suche nach dem betreffenden Fahrzeug durch Eingabe von Informationen, wie z.b. Modellname, kw oder PS. Die Funktion Fahrzeugsuche ermöglicht außerdem einen gezielten Fahrzeug-Scan direkt über eine im Auswahlmenü neben der Fahrzeugmarke befindliche Taste.

4 BEHOBENE FEHLER und TROUBLESHOOTING powered by Google (mit Abonnement) Dank dieser Funktion kann der Mechaniker die Reparatur schnell und mit dem korrekten Verfahren abschließen, da er einfach und schnell über die Google- Suchfunktion auf eine TEXA-Datenbank für die Suche nach bereits von der Mechanikern in aller Welt festgestellten und von den internationalen TEXA Callcentern gesammelten Fehlern samt Lösungen zugreifen kann. BEHOBENE FEHLER wird jetzt unterteilt in: - Troubleshooting, d. h. die logische und systematische Suche nach der Ursache des Problems, die Analyse der Symptome und die Fehlerbehebung. - Workshop experience, hier finden Sie praktische Lösungen, auf der Grundlage von direkten Erfahrung seitens unserer Call-Center und der Zehntausenden von TEXA-Kunden weltweit. DASHBOARD Unter den exklusiven Funktionen der Betriebssoftware IDC5 ist auch die DASHBOARD-Funktion, welche die Möglichkeit bietet, die Messwerte des Fahrzeugs in Zusammenhang mit einer intuitiven und ansprechenden Grafik in Form des Bordinstruments eines Nutzfahrzeugs und dessen mechanischen Komponenten sowie der Funktionslogik des Systems darzustellen. AXONE Nemo Letzte Neuheit im Hause TEXA im Bereich der Diagnose-Anzeigegeräte ist der AXONE Nemo, ein leistungsstarkes Tablet, das dem Reparaturtechniker sowohl in der Werkstatt als auch beim Arbeiten im Freien eine Optimale Bedienung und Nutzung garantiert. Mit dem AXONE Nemo werden alle Diagnosevorgänge in höchster Geschwindigkeit durchgeführt. Das Gerät ist außerordentlich robust und widersteht selbst heftigen Stößen und einem unbeabsichtigten ins Wasser fallen, da es in der Lage ist auf dem Wasser zu schwimmen und nicht unterzugehen. Der AXONE Nemo verfügt über führende Technologien, die ihn an die Spitze der Diagnosegeräte setzen und den KFZ-Werkstätten die Möglichkeit gibt, für viele Jahre auf optimalem Niveau zu arbeiten. Die serienmäßige Ausstattung enthält u.a.: Kapazitiver 12-Zoll-Bildschirm mit Auflösung 2160x1440, Intel Quad Core N3160 Prozessor, 8 Giga Ram Speicher und 250 GB Festplatte, Doppelkanal Wi-Fi, Bluetooth 4.0 Low Energy sowie zwei Fotokameras, mit jeweils 5 Megapixel. Eine weitere exklusive Eigenschaft des AXONE Nemo ist die Möglichkeit, das Gerät schnell mit magnetischen Modulen zu koppeln (USB 3.0, thermografisches Modul, Ethernet Broad R/DoIP LAN), mit denen das Potential des Gerätes in Sachen Messungen und Prüfungen erweitern werden kann und es so für jegliche zukünftige Entwicklungen vorbereitet ist.

5 Die wichtigsten Diagnoseneuheiten Nachstehend eine Liste mit einigen der wichtigsten Diagnoseneuheiten im Bereich schwere und leichte Nutzfahrzeuge sowie Bussen. Die außergewöhnlich hohe Diagnoseabdeckung erlaubt den Reparaturtechnikern aller Welt in der Werkstatt schnell und effizient an den Fahrzeugen einzugreifen. MARKT EUROPA Mercedes-Benz Truck: - Neue Euro-6-Varianten, Aktualisierung der Systeme: SSAM SAM Fahrerhaus, HVAC Heizung Lüftung Klimatisierung, SCH SAM Rahmen, MS Wartungssystem, RCM Retarder, EAPU Elektronisch geregelte Druckluft-Einheit, CGW Zentrales Gateway, MSF Modulares Schalterfeld, VRDU Fahrerassistenzsystem für Fahrzeuge Actros MPIV (BJ. 2011) /Arocs Euro 6 /Antos. - Aktualisierung der Parametrierungen des Steuergerätes Fahrzeug-Motor- Regelung FR in den Fahrzeugen Axor 2/ Atego 2. - Hinzugefügt wurde die Stationäre Regeneration bzw. Regeneration im Stand für die Fahrzeuge Sprinter 906 mit 6-Zylinder-Motor OM642 (*). - Neues System Kombiinstrument mit der Funktion Zurücksetzen der Wartung für die Fahrzeuge Vito 447 [14>] / V Klasse 447 [14>] (*). Volvo/Renault Truck: - Neue Sonderparametrierungen für die Systeme Einspritzung, Getriebe, EBS und VMCU Fahrzeug Hauptsteuergerät. Daf EU6: - Neue Funktion Reset Beladungsmenge im System SAC Smart Air Supply Control (Intelligente Druckluftsteuerung) (*). Hyundai H350: - Neue Systeme Einspritzung, Kombiinstrument und Wegfahrsperre. Fiat Ducato 2014: - Aktualisierung des Systems Kombiinstrument. - Neues System Automatikgetriebe. - Neues System TPM Reifendruckkontrolle. VM Motori: - Management neuer EU6-Motoren, hinzugefügt wurden das System EDC17 Einspritzung und das System SCR Abgasnachbehandlung. Multicar M29 EU6 - Management neuer EU6-Motoren, hinzugefügt wurden das System EDC17 Einspritzung und das System SCR Abgasnachbehandlung. BUCHER-SCHÖRLING: - Neues Einspritzsystem für EU5-Motoren in Fahrzeugen CityCat SCHMIDT: - Neues Einspritzsystem für EU5-Motoren in den Fahrzeugen Swingo 200+ Cleango 500 Cityjet Iveco: - Neues System ZF Intarder EST54 für Stralis EU6 (*). - Steuerung neuer Euro-6 Varianten, Aktualisierung der Systeme Interfacemodul vorne/hinten, Zusatzheizung, Kombiinstrument und Federungen für Stralis EU6 (*). - Aktualisierung von Kombiinstrument und Body Computer für Fahrzeuge Eurocargo/Trakker EU6. - Neue Funktion Servicerückstellung und Wartungsplan-Management für Daily Neue Funktion 'Kalibrierung Normalniveau (mit unterem Anschlagniveau) im Federungssystem Daily. - Neues Modell Seddon Atkinson.

6 Nissan NV400 [14>] / Renault Master 3 [14>] / Opel Movano B [14>]: - Neues Einspritzsystem für Euro-5 / Euro 5+ Motoren (*). - Neues ABS-System. - Aktualisierung der Systeme Kombiinstrument, Airbag. Renault Trafic III / Opel Vivaro B: - Neues Einspritzsystem für Euro-5 / Euro 5+ Motoren (*). - Neues ABS-System. Volkswagen: - Neues Steuerungssystem für Anhängermodul und Aktualisierung von Airbagsystem und Kombiinstrument für den Crafter. - Neues Einspritzsystem 2.0 BiTurbo für Modelle T5. Kia: Neues Modell Kia K-Serie mit Diagnose für die Modelle K2500, K2700, K2900, K3000. Ford: - Neues Einspritzsystem Transit. - Aktualisierung des Einspritzsystems Transit connect. Isuzu: - Neues Einspritzsystem für Motoren 4HK1 EU6. - Neue SCR Abgasnachbehandlung für Motoren 4HK1 EU6. - Neues Modell Isuzu Giga serie mit Motor 6WG1. Carrier Transicold: - Neues System für die Baureihe Vector und vorherige Modelle (*). Sinotruk: - Aktualisierte Fehlerliste des Antriebssystems für die Fahrzeuge HOWO A7. MARKT NORDAMERIKA - Aktualisierung der Fehlerliste MACK IV MACK III (*). - Verbesserte Fehlerauslesefunktion am Body Controller Gateway und Einspritzsystem der Fahrzeuge International (*). Dodge Ram: - Neues Einspritzsystem für Motoren 6.7TD. Cummins: - Aktualisierte Fehlerliste für Einspritzung Core2. Volvo Truck / Mack: - Neue Sonderparametrierungen für die Systeme Einspritzung, Getriebe, EBS und VMCU Fahrzeug Hauptsteuergerät. Allison Getriebe: - Neue Varianten für die Herstellerspezifische Diagnose J Entwicklung neuer Varianten 2017 für die Gen.5. Paccar: - Diagnose für die Motoren von Neue Varianten für das SCR-System Sprinter 2500/3500: - Hinzugefügt wurde die Stationäre Regeneration bzw. Regeneration im Stand für die Motoren OM642. HD SCANTOOL - Implementierte Steuerung für die neuen Systeme in den Fahrzeugen von 2017.

7 Ford F Series Super Duty Power Stroke 6.0: - Komplette Diagnose des Systems PowerStroke Einspritzung (*). - Komplette Diagnose des Antriebssystems (*). - Komplette Diagnose des ABS (*). - Basisdiagnose des Systems Steuergerät Anhängerbremse (*). - Basisdiagnose Kombiinstrument (*). - Basisdiagnose Kraftstoffheizung (*). - Basisdiagnose Steuergerät Einparkhilfe (*). - Basisdiagnose der Zentralelektronik (*). - Basisdiagnose des Sicherheitsrückhaltesystems (*). - Basisdiagnose des Overhead Trip Computer (*). Power Stroke 6.4: - Komplette Diagnose des Systems PowerStroke Einspritzung (*). - Komplette Diagnose des Antriebssystems (*). - Komplette Diagnose des ABS (*). - Basisdiagnose des Systems Steuergerät Anhängerbremse (*). - Basisdiagnose Kombiinstrument (*). - Basisdiagnose Digitaler Audio-Satellitenempfänger (*). - Basisdiagnose Accessory Protocol Interface Module / Multimedia- Konnektivitätssystem (*). - Basisdiagnose Fahrersitzmodul (*). - Basisdiagnose Zusatzheizung (*). - Basisdiagnose des Circuit Deactivation Ignition Module (*). - Basisdiagnose Fond-Entertainment-System (*). - Basisdiagnose Heizung, Belüftung und Klima (*). - Basisdiagnose Zentralelektronik / Smart Junction Box (*). - Basisdiagnose Audio-Steuergerät (*). - Basisdiagnose Sicherheitsrückhaltesystems (*). - Basisdiagnose Allradantrieb (*). Power Stroke 6.7: - Komplette Diagnose des Systems PowerStroke Einspritzung (*). - Komplette Diagnose des Antriebssystems (*). - Komplette Diagnose des ABS (*). - Basisdiagnose des Systems Steuergerät Anhängerbremse (*). - Basisdiagnose Kombiinstrument (*). - Basisdiagnose Digitaler Signalprozessor (*). - Basisdiagnose Lenkradheizungsmodul (*). - Basisdiagnose Digitaler Audio-Satellitenempfänger (*). - Basisdiagnose Accessory Protocol Interface Module / Multimedia- Konnektivitätssystem (*). - Basisdiagnose Fahrersitz Klimaautomatik (*). - Basisdiagnose Fahrersitzmodul (*). - Basisdiagnose Zusatzheizung (*). - Basisdiagnose Steuermodul Verteilergetriebe (*). - Basisdiagnose Radio-/Funksendemodul (*). - Basisdiagnose Steuergerät Einparkhilfe (*). - Basisdiagnose Reifendruckkontrollsystem (*). - Basisdiagnose des Circuit Deactivation Ignition Module (*). - Basisdiagnose Steuergerät Globales Positionierungssystem (*). - Basisdiagnose Front Control Display Interface Module - Basisdiagnose (FCIM) Front Control Interface Module (*). - Basisdiagnose Lenksäulenmodul (*). - Basisdiagnose Heizung, Belüftung und Klima (*). - Basisdiagnose Body Computer (*). - Basisdiagnose Audio-Steuergerät (*). - Basisdiagnose Sicherheitsrückhaltesystems (*). Power Stroke 7.3: - Komplette Diagnose des Systems PowerStroke Einspritzung (*). - Komplette Diagnose des Antriebssystems (*). - Komplette Diagnose des ABS (*). - Basisdiagnose Kraftstoffheizung (*). - Basisdiagnose Steuergerät Einparkhilfe (*). - Basisdiagnose Elektronischer Aufprallsensor (*). - Basisdiagnose Zentralelektronik (*). - Basisdiagnose Overhead Trip Computer (*). - Basisdiagnose Sicherheitsrückhaltesystem (*).

8 Neue Schaltpläne Detroit Diesel Powertrain Control. Einspritzung EPA 07, EPA 10, EPA 13 für Motoren DD13, DD15. Abgasnachbehandlungssystem SCR - EPA 10, EPA 13. Iveco Stralis Eu4/5/EEV: CNG-Anlage, LPG-Anlage, Kombiinstrument, Luftzusatzheizung, Klimaanlage, Body Computer 1 und 2. Stralis Eu6: Kombiinstrument, Tür Beifahrerseite, Tür Fahrerseite, RFC Interfacemodul Rahmen hinten. Eurocargo Eu6: Kombiinstrument, Luftheizung, Body Computer IBC3, Fahrzeug-Motor-Regelung, ABS, Federungen, Dieseleinspritzung, Automatikgetriebe. Trakker Eu6: Türmodul Beifahrerseite, Türmodul Fahrerseite, Kombiinstrument, Luftheizung, SFF Intarder, Fahrzeug-Motor-Regelung, ABS, Federungen, Dieseleinspritzung, Fahrwerksregelung, Body Computer IBC3, Automatikgetriebe. Eurocargo: Dieseleinspritzung EDC7 für 4-Zylinder- Motoren. Volvo FH (4) EEV: SCR Abgasnachbehandlungssystem. Mitsubishi Fuso Fighter: Dieseleinspritzung EPA 04, 07 für Motor 6M60. Volkswagen Truck Constellation: Dieseleinspritzung MWM NGD. Daf XF Eu6: Dieseleinspritzung Bosch EAS 3, Aufbauherstellermodul, Spurverlassenswarnung, Tachograph, Abstandsregelung, Tür Fahrerseite, Wegfahrsperre, gelenkte Zusatz-/Nachlaufachse, Federungen. Man TG-X, TG-S 2007: Body Computer und ZBR Zentraler Bordrechner. TG-X, TG-S Eu6: Body Computer und ZBR Zentraler Bordrechner. TG-L, TG-M: Body Computer und ZBR Zentraler Bordrechner. Neue DASHBOARDs Man EU6 Einspritzsystem, AGR, DPF, SCR Abgasnachbehandlung. Volvo EU6 Federungen, Aktualisierung der alten Dashboards des Einspritzsystems und des EBS. MACK / KENWORTH ABS Wabco. Detroit Abgasnachbehandlungssystem SCR und DPF. (*) Herausgegeben mit Daueraktualisierung

9 ENDE DER TEXA DIAGNOSESOFTWARE-KOMPATIBILITÄT MIT DEN BETRIEBSSYSTEMEN MICROSOFT WINDOWS XP UND WINDOWS VISTA Ab Juni 2017 können die TEXA Diagnosesoftwares nicht mehr auf den folgenden Betriebssystem installiert werden: Windows XP, Windows Vista. Zur Nutzung der Diagnosefunktionen der IDC5 Software müssen Sie daher über einen PC mit aktualisiertem Betriebssystem verfügen. Folgende Betriebssysteme werden weiterhin von der TEXA Diagnosesoftware unterstützt: Windows 7 sp1 32 Bit, Windows 7 sp1 64 Bit, Windows 8 32 Bit, Windows 8 64 Bit, Windows Bit, Windows Bit, Windows Bit, Windows Bit. Weitere Details bezüglich der oben genannten Funktionen und ihrer Anwendbarkeit an den Fahrzeugen finden Sie unter:

10 Aktualisierung der Markenabdeckung - Version 40 TRUCK AEBI AGRALE ASTRA AUTOCAR BEIFANG BENCHI BREMACH BSI VEICOLI BUCHER-SCHÖRLING CARMICHAEL CMAR DAEWOO AVIA DAF DENNIS EAGLE DONGFENG DULEVO EFFEDI E-ONE ERF FAW FODEN FORD FOTON FREIGHTLINER FRESIA-METROCAB GAZ GMC GROVE HINO HYUNDAI INTERNATIONAL ISUZU ISUZU (North America) IVECO IVECO DVD IVECO (LATIN AMERICA) JOHNSTON KAMAZ KENWORTH LIEBHERR MACK MAN MAZ MERCEDES-BENZ MERCEDES-BENZ (BRASIL / ASIA PACIFIC) MITSUBISHI FUSO MULTICAR NISSAN (EUROPEAN MARKET) O.ZETA CLES PETERBILT RAVO RENAULT TRUCKS SCANIA SCHMIDT SHAANXI SHACMAN SINOTRUK STERLING TADANO FAUN TATA DAEWOO TATRA TERBERG TEREX UD TRUCKS (NISSAN DIESEL) VOLKSWAGEN TRUCKS VOLVO TRUCKS WESTERN STAR BUSSE AGRALE ALEXANDER DENNIS ALLEGRO AMZ AUTODROMO AUTOSAN AYATS BARBI BCI BEIFANG BENCHI BEULAS BLUE BIRD BMC BREDAMENARINI CACCIAMALI CAIO CASTROSUA COMIL CROBUS DAEWOO BUS DALLA VIA DE SIMON FAST GOLDEN DRAGON GULERYUZ HEULIEZ BUS HINO HYUNDAI IRISBUS IRIZAR ISUZU IVECO IVECO LATIN AMERICA KAMAZ KING LONG LEXEA LIAZ MAN MARCOPOLO MAZ (BUS) MERCEDES-BENZ (BRASIL) MERCEDES-BENZ (EVOBUS) MERKAVIM MITSUBISHI FUSO NEFAZ NEOPLAN NOGE OPTARE OTOKAR PAZ RAMPINI RENAULT BUS SCANIA SETRA SHENLONG SOLARIS SOLBUS SOR SUNSDEGUI TATA TCV TEMSA TOYOTA TOYOTA CAETANO TVM-MARBUS VAN HOOL VDL BERKHOF VDL BOVA VDL BUS & COACH VDL CHASSIS VDL JONCKHEERE VISEON BUS VOLARE VOLKSWAGEN BUS VOLVO BUS VOLZHANIN WRIGHT BUS YUTONG LEICHTE NUTZFAHRZEUGE AGRALE CHEVROLET CITROËN DACIA DAIHATSU DODGE FIAT FORD GAZ GREAT WALL HYUNDAI ISUZU IVECO IVECO LATIN AMERICA KIA LAND ROVER LDV MAHINDRA MAZDA MERCEDES-BENZ MERCEDES-BENZ (BRASIL/ASIA PACIFIC) MITSUBISHI NISSAN OPEL (GM) PEUGEOT PIAGGIO RENAULT SEAT SKODA SOLLERS FIAT SSANGYONG SUZUKI TATA TOYOTA VICTORIA GIOTTI VOLKSWAGEN ANHÄNGER UND AUFLIEGER BPW HALDEX KNORR - BREMSE MERITOR - WABCO THERMOKING WABCO WRIGHT BUS POWER TRAIN ALLISON CATERPILLAR CUMMINS DETROIT DEUTZ EBERSPACHER FPT (IVECO MOTORS) INTERNATIONAL MERCEDES-BENZ PACCAR SCANIA VM MOTORI VOITH VOLVO PENTA ZF WEBASTO WABCO LEGENDE Mit dieser Version aktualisierte Marken Marken die nicht mit dieser Version aktualisiert werden Bitte beachten Sie, dass dieses Dokument streng vertraulich ist. Die vollständige oder teilweise Vervielfältigung ohne die Genehmigung durch TEXA S.p.A. ist verboten. Daten, Beschreibungen und Abbildungen können von den hier aufgeführten Angaben abweichen. Texa S.p.A. behält sich das Recht vor, ohne jede Vorankündigung Änderungen an den Produkten vorzunehmen. HINWEIS Die Marken und Kennzeichen der Fahrzeughersteller, die im vorliegenden Dokument verwendet werden, haben die Aufgabe, den Leser über die potentielle Eignung der hier genannten Produkte von TEXA für den Einsatz mit den Fahrzeugen der vorgenannten Hersteller zu informieren. Die Verweise auf Marken, Modelle und elektronische System, die im vorliegenden Dokument enthalten sind, sind unverbindlich, da es möglich ist, dass die Produkte und die Software von TEXA, die der ständigen Weiterentwicklung und Aktualisierung unterliegen, zum Zeitpunkt der Lektüre nicht in der Lage sind, die Diagnose aller Modelle und elektronischen Systeme dieser Hersteller durchzuführen. Daher empfiehlt TEXA, vor dem Kauf stets die Diagnose-Abdeckungsliste des Produkts bzw. der Software bei TEXA-Vertragshändler einzusehen. Die Abbildungen und die Formen der Fahrzeuge dienen ausschließlich zum Zweck der Identifizierung der Fahrzeugkategorie (Auto, LKW, Motorrad usw.), auf die sich das Produkt bzw. die Software von TEXA beziehen. Daten, Beschreibung und Illustrationen können vom vorliegenden Dokument abweichen. TEXA S.p.A. behält sich das Recht vor, jederzeit ohne Vorankündigung Änderungen der Produkte vorzunehmen. +49 (0) info.de@texa.com facebook.com/texacom twitter.com/texacom youtube.com/texacom instagram.com/texacom linkedin.com/company/texa plus.google.com/+texacom BLUETOOTH ist eine Marke im Eigentum der Bluetooth SIG, Inc., U.S.A., mit Lizenz für TEXA S.p.A Copyright TEXA S.p.A. - 11/ Tedesco MADE IN ITALY