Frontlader Fendt Cargo

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1 Frontlader Fendt Cargo

2 2 Die Fendt Frontlader Cargo 3 In Kombination unschlagbar Der Fendt Frontlader Fendt Cargo bietet ausgefeilte Technik und damit höchste Produk tivität. Als universelles und zuverlässiges Ar beitsgerät ist er der ideale Partner für die Vario- Traktoren. Alle Modelle sind mit dem einzig arti gen Koppel system Cargo Lock und der Parallelführung mit Z-Kinematik ausgestattet. Der Fendt CargoProfi eröffnet jetzt ganz neue Funk tionen wie ein Wiegesystem oder die Einstellung der Arbeitsbereiche. Cargo 3 X / Vario Cargo 3 X / Vario Cargo 4 X / 75 compact 300 Vario Cargo 4 X / Vario / 500 Vario Cargo 4 X / Vario Cargo 4 X / Vario * Cargo 5 X / Vario Cargo 5 X / Vario * bis 28-Zoll-Räder

3 4 Bedien- und Fahrkomfort vom Feinsten 5 Freude bei der Arbeit inklusive Das Konzept des Frontladers Fendt Cargo ist auf optimalen Fahrkomfort ausgelegt. Der Fendt Vario bietet überragende Sichtverhältnisse. Das Bedienkonzept erlaubt die optimale Steuerung des Frontladers. Dank des intelligenten Dämpfungs- und Federungskonzeptes werden Ihr Frontlader, Ihr Traktor und ganz entscheidend Ihre eigene Gesundheit geschont.

4 Bedien- und Fahrkomfort vom Feinsten 6 7 Weil Fendt-Fahrer mehr Weitblick haben Übersicht mit dem Fendt Vario Bei Ladearbeiten kommt es darauf an, immer alles gut im Blick zu halten. Die Fendt Vario Traktoren überzeugen mit optimalen Sichtlinien nach oben und unten. Die Baureihen 300, 500 und 700 Vario sind mit der VisioPlus Kabine ausgestattet ein wahres Sicht und Raumwunder. Die Frontscheibe der Kabine ist ins Dach hinein gewölbt und erlaubt so den uneingeschränkten Blick über einen Sichtwinkel von 77 Grad und damit auf den ausgehobenen Frontlader. Ebenfalls optimiert ist die Sicht zwischen und vor dem vorderen Radlauf. Denn die Hauben der Fendt Traktoren sind stets schmal und übersichtlich gehalten besonders vorteilhaft beim Aufschieben von beispielsweise Getreide. Für die kleinere Baureihe 200 Vario bietet Fendt ein Dachfenster, so dass auch hier die Sicht auf den ausgehobenen Frontlader gewährleistet ist. Beste Aussichten dank cleverem Aufbau Durch die optimierte Schwingenweite und sehr weit vorn positioniertem Querrohr ist der gesamte Aufbau des Frontladers ebenfalls auf eine freie Sicht ausgelegt. Die geschützt verlegten Rohrleitungen in der Schwinge führen zu einer besseren Sicht. Für Fahrer, die gerne die Frontscheibe öffnen, ermöglichen die Anbaupunkte der Frontladerschwinge und die Z Kinematik auch beim Frontladereinsatz jederzeit das volle Ausstellen (nicht bei 3X/65 und 4X/75 compact). Schonendes Arbeiten Das Dämpfungs system, welches komplett geschützt im Querrohr untergebracht ist, sorgt für hervor ragenden Federungskomfort. Über Stickstoffspeicher am Frontlader wirkt das System wie ein Stoßdämpfer. Bei Stößen drückt das Hydrauliköl gegen eine Membran in den Speichern. Durch das Komprimieren des Gasvolumens werden Spitzenbelastungen zuverlässig gesenkt. Für präzise Geräteführung kann das System komfortabel und schnell per Knopfdruck von der Kabine aus elektrisch abgeschaltet werden (bei 3X Schwinge mechanisch). Kompakter Fahrzeugaufbau und schlanke Haube des Vario für beste Übersicht nach vorn Freies Sichtfeld durch breite Schwinge mit integrierten Hydraulikleitungen und weit vorn angebrachtem Querrohr Die Baureihen 500 und 700 Vario verfügen über die VisioPlus Kabine mit der ins Dach hinein gewölbten Frontscheibe. Damit wurde der Blickwinkel nach oben enorm vergrößert und Sie haben den Frontlader auch bei voller Aushubhöhe im Blick. Ebenfalls optimiert wurden die Sichtlinien nach unten, so dass der Radeinlauf sehr gut einsehbar ist. Optimale Sicht auf den ausgehobenen Frontlader bietet das Dachfenster, welches Fendt für den 200 Vario serienmäßig anbietet. Einzigartige VisioPlus Kabine (300/500/700 Vario) mit gewölbter Frontscheibe für ungestörte Sicht auf den ausgehobenen Frontlader Bester Fahrkomfort durch inte griertes Dämpfungssystem Stickstoffspeicher und Ventiltechnik geschützt im Querrohr untergebracht Schnelle und einfache Zugänglichkeit zu allen Komponenten Dämpfungssystem elektrisch zuund abschaltbar aus der Kabine (3X Schwinge mechanisch) Frontlader ohne Dämpfungssystem: Stöße werden an das Fahrzeug geleitet. Frontlader mit Dämpfungssystem: Gasdruckspeicher nehmen wie ein Stoßdämpfer die Schwingungen auf, so dass sie nicht auf den Schlepperrumpf übertragen werden. Das integrierte Dämpfungssystem (1) in Kombination mit Vorderachsfederung (2) und der Kabinenfederung (3) sorgt für einen überlegenen Fahrkomfort (optional). Optimierte Sicht bei allen Frontladerarbeiten

5 Bedien- und Fahrkomfort vom Feinsten 8 9 Höchster Komfort für mehr Leistung Feinfühlig und exakt Die angenehme Bedienung des Frontladers wird Sie begeistern, denn sie ist perfekt in den Fendt Vario integriert. Eine sehr feinfühlige Steuerung ohne Umgreifen über zwei Steuerventile ermöglicht der serienmäßige Kreuzschalt hebel. Cargo-Komfortbedienung Der optionale dritte und vierte Hydraulikkreis ermöglicht das Arbeiten mit umfangreichen Gerätefunktionen. Diese werden über Drucktasten am Kreuzschalthebel aktiviert und gesteuert. Ebenfalls lassen sich die optionale hydraulische Werkzeugverriegelung und die Schwingungsdämpfung (auf Wunsch) über die Cargo- Komfortbedienung bequem vom Fahrersitz aus bedienen. Richtungswechsel schnell und einfach Mit der Schnellreversierung Ihres Varios können Sie komfortabel, schnell und verschleißfrei die Fahrtrichtung wechseln. Durch die Fahrpedalsteuerung in Verbindung mit TMS haben Sie beide Hände frei, um bequem mit der linken Hand die Fahrtrichtung vorzugeben und zu lenken und mit der rechten Hand Ihren Cargo zu steuern. Mit dem serienmäßigen Kreuzschalthebel lässt sich der Frontlader über zwei Steuerventile äußerst feinfühlig bedienen. Bei Arbeiten mit der Silo- oder Ballenzange wird der dritte und vierte Hydraulikkreis (auf Wunsch) über die Druckknöpfe am Kreuzschalthebel betätigt. Mit der Cargo-Komfortbedienung kann vom dritten Steuerkreis auf die hydraulische Werkzeugverrieglung sowie vom vierten Steuerkreis auf die optionale Dämpfung umgeschaltet werden. Mit dem orangenen Reversierhebel kann bequem mit der linken Hand die Fahrtrichtung gewechselt werden. Hält der Fahrer den Hebel gedrückt, bleibt der Vario stehen. Lässt der Fahrer den Hebel los, fährt der Traktor automatisch in die vorgewählte Richtung. Feinfühlige und präzise Bedienung des Frontladers über den Kreuzschalthebel Komfortable Bedienung des dritten und vierten Hydraulikkreises (optional) über Drucktasten am Kreuzschalthebel Exakte Einstellung der Ventilfunktionen über das Varioterminal Hydraulische Werkzeugverriegelung für schnellen Werkzeugwechsel auf Wunsch (nicht bei 3X-Schwinge möglich) Ergonomisches und komfortables Reversieren mit der linken Hand Geschwindigkeitsregelung über das Fahrpedal und bequeme Steuerung des Frontladers mit der rechten Hand Am Varioterminal haben Sie die Möglichkeit die Feinjustierung der Ventil funktionen vorzunehmen. Exakt und einfach regeln Sie damit über Drehregler und Funktionstasten beispielsweise die Durchflussmenge. Die Anordnung der Bedienelemente sorgt für optimale Ergonomie. Das Varioterminal zeigt Ihnen alle Kontrollanzeigen übersichtlich an.

6 10 Fendt CargoProfi 11 Die neue Generation Frontlader Für die Baureihen 300, 500 und 700 Vario bietet Fendt jetzt den neuen CargoProfi. Durch die in der Schwinge zusätzlich ver baute Sensorik werden völlig neue Funktionen realisiert, beispielsweise eine Wiege- und Memo-Funktion. So bietet Ihnen der Fendt CargoProfi optimale Einstellungen für sichere und kontrollierte Ladearbeiten.

7 Fendt CargoProfi Intelligent und genial Der CargoProfi Der neue Fendt CargoProfi, erhältlich für die Frontladermodelle 4X/75, 4X/80, 5X/85 und 5X/90, entspricht der konsequenten Weiterentwicklung der Einheit von Traktor und Frontlader. Der Frontlader verfügt über eine neue Mess- und Neigungssensorik sowie einen Job-Rechner zur Aufzeichnung und Verarbeitung verschiedener Daten und Einstellungen. Diese werden über das Varioterminal vorgenommen und eingesehen. Extrem praktisch in der Praxis Die Funktionen des CargoProfi erleichtern die Arbeit dank intelligenter Voreinstellungen. So kann der Fahrer Hubhöhe und Kippwinkel begrenzen. In niedrigen Hallen oder auch beim Beladen sehr hoher Anhänger ist dies ein entscheidender Sicherheitsfaktor. Mit der Memo- Funktion können die abgespeicherten Positionen für Schwinge und Werkzeug für wiederkehrende Arbeitsabläufe immer wieder aufgerufen werden. Gerüttelt oder gedämpft? Um festes Material vollständig aus der Schaufel zu entleeren, bietet der CargoProfi eine schnelle und effektive Rüttelfunktion. Bei lockerem Ladegut hingegen werden Rieselverluste dank der neuen Endlagendämpfung minimiert. Die Durchflussmenge der Hydraulik wird dabei automatisch vor der höchsten oder niedrigsten Position reduziert und der Frontlader erreicht sie gedämpft ohne Rucken. Das Gewicht unter Kontrolle Die einzigartige Wiegefunktion des CargoProfi ermöglicht, Ladungen als Einzel- und Gesamtgewicht aufzuzeichnen. So haben Sie unter anderem die volle Kontrolle über die geladene Menge und Gesamtgewicht des Abfuhrfahrzeugs und können beispielsweise das Ladevolumen optimal ausnützen. Ebenfalls voll in das Bedienkonzept des Fendt Vario integriert startet die Wiegefunktion per Knopfdruck. Die Informationen sind stets über das Varioterminal einzusehen. CargoProfi Bedienung im Varioterminal integriert Anzeige über die Belegung des Kreuzschalthebels Information des Wiegesystems: Einzel- und Gesamtgewicht Begrenzung der Arbeitsbereiche für Schwinge und Werkzeug Wiegefunktion: Ladungswiegung auf Knopfdruck für Einzel- und Gesamtgewicht Begrenzung der Arbeitsbereiche wie Hubhöhe und Kippwinkel Memofunktion: Positionen für Schwinge und Werkzeug abspeichern Endlagendämpfung Die Einstellungen des CargoProfi erfolgen sehr einfach und intuitiv über das Varioterminal. Rüttelfunktion Geschwindigkeitsabhängige Dämpfung (automatisches Ein- und Ausschalten) Über die CargoProfi Steckdose werden Varioterminal und Jobrechner des Frontladers miteinander verbunden. Die Sensoren für die CargoProfi- Funktionen sind an der rechten Seite des Frontladers geschützt untergebracht. Zwei Drucksensoren im Querholm ermöglichen die Wiegefunktion des CargoProfi. Ladearbeiten sicher, einfach und bequem Die Vorteile im Einsatz sind absolut überzeugend. Beispielsweise kann zum Beladen eines sehr hohen Anhängers der Auskipp-Winkel begrenzt werden. Die Endlagendämpfung unterstützt das sanfte Hochfahren des Frontladers, so dass Rieselverluste minimiert werden. Und besonders praktisch für wiederkehrende Abläufe ist die Memo-Funktion, mit der zum Beispiel automatisch die waagerechte untere Position wieder angefahren werden kann. Mehr Kontrolle über das Gewicht der Ladung ermöglicht die Wiegefunktion.

8 Die Cargo-Schwinge Perfekt auf Ihren Vario zugeschnitten Eine Einheit aus Qualität Grundvoraussetzung für alle Fendt Entwicklungen ist höchste Qualität. Ent scheidend bei der Entwicklung des Cargo war zudem, dass Traktor und Frontlader eine perfekte Einheit bilden. Sowohl bei den technischen Daten als auch beim gesamten Design sind Traktor und Gerät optimal aufeinander abgestimmt. Z Kinematik Die perfekte Abstimmung auf alle Vario Traktoren wird auch an der mechanischen Parallel führung deutlich, die durch die Z Kinematik des Cargo gewährleistet wird. Dadurch sind beste Sichtverhältnisse gesichert. Die Parallelführung sorgt automatisch in jeder Hubhöhe für die gleiche Lage des Arbeitsgerätes. Die Kontrolle über die Position behalten Sie über den Neigungsanzeiger. Life Time Konzept Hochwertige Materialien sorgen für lange Haltbarkeit. Zum Life Time Konzept des neuen Fendt Cargo trägt vorrangig hochfester Feinkornstahl bei. Dieser garantiert neben hoher Festigkeit ein niedriges Gewicht. Das Fendt Profil, welches mit einer einzigen durchgehenden Naht geschweißt ist, sorgt für hohe Stabilität und damit eine hohe Lebensdauer. Ebenso garantieren die großzügig dimensionierten Lagerstellen eine hohe Lebensdauer und geringsten Verschleiß. Verwindungssteife Schwinge für robuste Einsätze. Optional 3. und 4. Kreis, auch mit Multikuppler Umfangreiches Fendt Werkzeugprogramm, optimal auf den Fendt Cargo abgestimmt Cargo-Lock mit halbautomatischer Verriegelung Querrohr mit integrierter Ventiltechnik Abstellstützen kompakt an der Schwinge angebracht Vario und Cargo bilden eine herausragende Einheit Perfekte Sichtverhältnisse Life Time Konzept für eine lange Lebensdauer Ausgefeilte Parallelführung durch Z Kinematik Bei Schlepperkonstruktion wird der Fendt Cargo Frontlader gleich berücksichtig, daraus ergibt sich eine optimale Abstimmung zwischen Schlepper und Frontlader Mechanische Parallelführung - Kompakte Bauweise durch Z-Kinematik. Alle Hydraulikkomponenten sind im Querrohr untergebracht und damit optimal vor Verschmutzungen und mechanischer Beschädigung geschützt. Zudem ist ein einfacher Zugang zu den Hydraulikleitungen und Ventilen für Nachrüstungs- und Servicearbeiten garantiert.

9 Die Cargo-Schwinge An- und Abbau leicht gemacht Technik für schnellen An- und Abbau Mit dem neuen Fendt Cargo-Lock funktioniert der An- und Abbau ganz einfach und schnell. Zeit sparen Sie zudem durch den Multikuppler. Dieser ermöglicht Ihnen, die Elektrik- und Hydraulikleitungen mit nur einem Handgriff anzuschließen. Ganz einfach mit Cargo-Lock Die halbautomatische Verriegelung erspart das oftmals schwergängige Einsetzen von Verriegelungsbolzen und erleichtert damit den An- und Abbau erheblich. Durch eine an den Koppeltürmen innen positionierte Anzeige kann der Fahrer jederzeit von der Kabine aus den Zustand des Verriegelungssystems einsehen. Genialer Multikuppler Ein Handgriff und alle hydraulischen und elektrischen Leitungen sind angeschlossen. Mit dem serienmäßigen Multikuppler gehören falsch angeschlossene Schläuche, Verschmutzungen und hohe Leckölverluste der Vergangenheit an. Das Abkuppeln funktioniert ebenso einfach und sauber. Auch wenn beispielsweise durch Sonneneinstrahlung frontladerseitig Überdruck ensteht, kann der Cargo ohne Probleme gekuppelt werden. Perfekter Stand Die Abstellstützen wurden optimal konzipiert. Das manuelle Einstellen und Anpassen der Stützen entfällt und spart Ihnen damit wertvolle Arbeitszeit. Auch das Einsetzen von Bolzen oder Splinten ist nicht mehr notwendig. Die Stützen sind zudem kompakt an der Schwinge angebracht. Automatische Verriegelung Cargo-Lock Wartungsfreies Anbausystem Serienmäßiger Multikuppler für Frontladeran- und -abbau Fendt Cargo-Lock: Schnelles und einfaches An- und Abkuppeln garantiert. Der Mulitkuppler dient zum Anschließen aller hydraulischen und elektrischen Leitungen frontladerseitig auch unter Druck. Die selbstnachstellenden Abstellstützen sind kompakt an der Schwinge angebracht. Abstellstützen kompakt an der Schwinge angebracht Halbautomatische Werkzeugverriegelung Das Gerät wird über den Hebel am Schnellwechselrahmen bequem mit einem Handgriff entriegelt. Beim Geräteanbau wird das Gerät automatisch verriegelt, in dem es vollständig eingekippt wird. Hydraulische Werkzeugverriegelung Über einen Drucktaster in der Kabine kann der Fahrer das Werkzeug hydraulisch ver- und entriegeln, so dass der häufige Werkzeugwechsel schnell und ohne Absteigen erledigt ist. Anhand der beiden Verriegelungsanzeigen kann der Fahrer kontrollieren, ob das Werkzeug beidseitig verriegelt ist (nicht bei 3X-Schwinge).

10 Optimierte Zugänglichkeit Wartung einfach und schnell Perfektion in der Konstruktion Durch die speziell aufeinander abgestimmte Konstruktion von Frontlader und Schlepper sind sämtliche Wartungsarbeiten auch mit angebautem Frontlader möglich. Der Frontlader ist so konzipiert, dass durch einfache Wartung und beste Materialien eine sehr lange Lebensdauer garantiert ist. Robust und widerstandsfähig Bei der Entwicklung des Fendt Cargo spielten die Themen Wartung und Wartungs freundlichkeit eine entscheidende Rolle. Die Lagerstellen sind groß dimensioniert und äußerst robust. Flexible Ballastierung Fendt bietet Ihnen ein umfangreiches Ballastierungs konzept für häufige Ladearbeiten. Je nach Einsatz schwerpunkt des Vario eignen sich entweder die Radgewichte oder die schnell an- und abgebauten Gewichte im Heck. Damit bleibt Ihr Vario immer im Gleichgewicht. Die Lagerstellen sind groß dimensioniert und sorgen dadurch für spielfreie Verbindungen, eine hohe Lebensdauer und geringen Verschleiß. Die Buchsen aus dem hochwertigen Lagerwerkstoff Bronze sind mit Schmierstofftaschen ausgestattet. Die Frontladeranbauteile sind so auf die Vario Traktoren abgestimmt, dass alle Wartungspunkte selbst bei angebautem Frontlader gut zugänglich sind. Beispielsweise wurde die Erreichbarkeit des Ölmessstabs bei der Konstruktion des Anbauteils berücksichtigt. Beste Zugänglichkeit an allen Wartungspunkten am Traktor Einfache und schnelle Wartung am Frontlader Großdimensionierte Lagerstellen Geschützte, leicht zugängliche Schmiernippel Flexible Ballastierung im Heck Für eine optimale Heckballastierung stehen Ihnen Radgewichte zur Verfügung, die mit dem bewährten Fendt-Koppelsystem angebracht sind. Universell verwendbare Gewichte perfektionieren die Ballastierung.

11 Der Hecklader für 800/900 Vario Heck hebt höher Die Lösung für die Großtraktoren Speziell für den 800 und 900 Vario bietet Fendt eine besondere Lösung für Ladearbeiten: den Cargo R. Dieser Hecklader ermöglicht ein erweitertes Einsatzspektrum der Großtraktoren. Zum Beispiel können die Groß traktoren so neben dem Transport auch für das schlagkräftige Befüllen von Biogasanlagen genutzt werden. Weitere Einsatzmöglichkeiten sind Getreide- und Ballenladen. Die technischen Vorteile des Cargo R Die Vorteile der außergewöhnlichen Konstruktion liegen auf der Hand. Der Fahrer profitiert von der ausgezeichneten Sicht auf den Hecklader. Durch die Hinterradlenkung werden Lenkkorrekturen und sehr präzises Laden deutlich vereinfacht, so dass der Cargo R die Ladequalitäten eines Teleskopladers bietet. Eine beeindruckende Über ladehöhe von bis zu 5,05 Meter, eine Überladeweite von 1,90 Meter und rund 3 Tonnen Hubkraft sprechen für sich. Und so einfach funktioniert es Über eine Konsole wird die 4X/85-Schwinge am Heckkraftheber angebracht. Der Fahrerplatz wird mit der praktischen Rückfahreinrichtung des Vario ganz einfach zum Heck gedreht. Somit stehen auf der rechten Armlehne die Bedienelemente wie gewohnt zur Verfügung und die Einstellungen können bequem über den Kreuzschalthebel und die Wippschalter vorgenommen werden. Ladearbeiten mit Fendt Großtraktoren 800/900 Vario dank Cargo R Alle Bedienelemente zur Hand mit praktischer Rückfahreinrichtung (optional) Ideale Sicht auf den Hecklader Präzise Lenkkorrekturen durch Hinterradlenkung Überladehöhe von bis zu 5,05 Meter Überladeweite von 1,90 Meter sorgt für weniger Überfahren von Schüttgut Bis zu drei Tonnen Hubkraft Konsole zum Anbau des Fendt Heckladers Cargo R. Technische Daten zum Cargo R Max. Hubkraft dan Max. Hubhöhe 1) 5,05 m Max. Hubhöhe 2) 4,12 m Überladeweite 3) 1,90 m 1) Unterlenker ausgehoben 2) Unterlenker waagerecht 3) bei 3,50 m Hubhöhe

12 Technische Daten = Serie = Optional Original Fendt-Werkzeuge Frontlader-Typ 3X/65 3X/70 2) 4X/75 4X/80 4X/85 3) 5X/85 5X/90 Baureihe 200 Vario durchg. Hubkraft dan 1680 max. Hubkraft dan 1850 Aushubhöhe mm 1) 3740 Schürftiefe mm 1) 210 Abwurfweite (bei max. Höhe) 1) 860 Abwurfweite (bei 3,5 m Höhe) 1) 1170 Frontlader-Typ 3X/70 2) 4X/75 compact 4X/75 4X/80 4X/85 3) 5X/85 5X/90 A Schürftiefe (mm) B Aushubhöhe (mm) C Abwurfweite (mm) D Ausschüttwinkel 55 E Rückkippwinkel 48 Baureihe 300 Vario durchg. Hubkraft dan max. Hubkraft dan Aushubhöhe mm 1) Schürftiefe mm 1) Abwurfweite (bei max. Höhe) 1) Abwurfweite (bei 3,5 m Höhe) 1) Frontlader-Typ 3X/65 3X/70 2) 4X/75 4X/80 4X/85 3) 5X/85 5X/90 Baureihe 500 Vario durchg. Hubkraft dan max. Hubkraft dan Aushubhöhe mm 1) Schürftiefe mm 1) Abwurfweite (bei max. Höhe) 1) Abwurfweite (bei 3,5 m Höhe) 1) Die Leichtgutschaufel ist in den Breiten 1850 mm (0,976 m 3 Volumen gestrichen) und 2400 mm (1,265 m 3 Volumen gestrichen) erhältlich. Die Universalschaufel gibt es in vier verschiedenen Größen: 1600 mm breit (0,538 m 3 Volumen gestrichen), 1850 mm breit (0,622 m 3 Volumen gestrichen), 2100 mm breit (0,706 m 3 Volumen gestrichen) und 2400 mm breit (0,807 m 3 ). Die Schwergutschaufel ist in den Breiten 1600 mm (0,512 m 3 Volumen gestrichen) und 2100 mm (0,672 m 3 Volumen gestrichen) erhältlich. Frontlader-Typ 3X/65 3X/70 4X/75 4X/80 4X/85 3) 5X/85 5X/90 Baureihe 700 Vario durchg. Hubkraft dan max. Hubkraft dan Aushubhöhe mm 1) Schürftiefe mm 1) Abwurfweite (bei max. Höhe) 1) Abwurfweite (bei 3,5 m Höhe) 1) ) Bereifungsabhängig 2) 3X/70 nicht bei 28 Zoll Frontreifeng 3) 4X/85 nur bis 28 Zoll Frontreifen Die Ballenzange ist für Ballen mit einem Außendurchmesser von 900 mm bis 1900 mm geeignet. Die Großballengabel mit drei Zinken ist 1500 mm breit. Die Palettengabel ist für eine Last bis 2000 kg geeignet, Zinkenlänge beträgt 1100 mm. 1 dan = 10 N = ca.1 kg Frontlader-Typ 3X/65 3X/70 4X/75 4X/80 4X/85 5X/85 5X/90 Ausrüstung Hubzylinder DW Schnellwechselrahmen manuelle Geräteverriegelung Gleichlaufkippzylinder Mechanische Parallelführung Frontschutz Niveauanzeige Dämpfungssystem DW Rohrbruchsicherung 1) Senkbremsventil Lasthalteventil Multikuppler Frontlader hydraulische Werkzeugverriegelung 3. u. 4. Hydraulik-Arbeitskreis Multikuppler für 3. u. 4. Kreis Die Dunggabel ist in den Breiten 1500 mm und 2100 mm erhältlich. Die Silagegreifschaufel ist in zwei Größen erhältlich: Mit einer Breite von 1800 mm (1,00 m 3 Volumen) oder 2200 mm (1,25 m 3 Volumen). Schlepperausrüstung Kreuzschalthebel Frontscheibe voll ausstellbar 3. u. 4. Steuerkreis Multikuppler Gerät 1) entfällt bei Einbau der Dämpfung

13 Wer Fendt fährt, führt Vertretung: AGCO GmbH Fendt-Marketing Marktoberdorf, Deutschland Fendt ist eine weltweite Marke von AGCO. Die Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leis tungen, Maße und Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebskosten der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Sie können sich bis zum Fahrzeugkauf ändern. Ihr Fendt-Vertriebs partner wird Sie gern über etwaige Änderungen informieren. FL/DE/0315/8.73-RO