Ausstattung : 1 Stck. Kögel 3-Achs-Multi-Sattelanhänger mit Bordwänden

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1 Seite 1 von 6 Ausstattung Zwischenverkauf vorbehalten - Alle Angaben ohne Gewähr - Irrtümer vorbehalten 23017: 1 Stck. Kögel 3-Achs-Multi-Sattelanhänger mit Bordwänden Zulässige Sattellast kg Technisch mögliche Sattellast kg Zulässige Aggregatlast(je Achse kg) kg Technisch mögliche Aggregatlast(je Achse kg) kg Zulässiges Gesamtgewicht kg Technisch mögliches Gesamtgewicht kg Eigengewicht Grundausstattung: ca kg Eigengewicht der individuellen Fahrzeug-Zusammenstellung ca kg Theoretische Nutzlast: ca kg Technische Nutzlast: ca kg Staplerachslast: ca kg Sonderausstattungen erhöhen selbstverständlich das Leergewicht und reduzieren entsprechend die angegebene Nutzlast! Die Nutzlast muss so aufgebracht sein, dass die zul. Aufliegelast und die zul. Achslasten nicht überschritten werden (A) Radstand: ca mm (A1) Achsabstand: ca mm (A2) Achsabstand: ca mm (D) Gesamtlänge: ca mm (E) Gesamtbreite: ca mm (F) Ladeflächenlänge i.l.: ca mm (G) Ladeflächenbreite i.l.: ca mm I (H1) Ladehöhe unbeladen in Fahrstellung waagrecht: ca mm I (H2) Ladehöhe beladen in Fahrstellung waagrecht: ca mm I Fahrhöhe eingestellt.auf ca. 300 mm (N) Vorderer Überhang (entsprechend ISO 1726): ca mm (N1) Vorderer Überhangradius (entsprechend ISO 1726): ca mm (O) Durchschwenkradius nach hinten (entsprechend ISO 1726): ca mm (P) Bauhöhe über der Sattelkupplung: ca. 120 mm I (S) Sattelkupplungshöhe unbeladen möglich : ca mm steht waagrecht bei ca mm ( Gesamthöhe beachten! ) Bremsanlage nach ECE-R Elektrische Anlage nach ECE-R48

2 Seite 2 von 6 Rahmen Regelmäßiger Leiterrahmen in Stahl-Leichtbau mit durchgesteckten Querträgern Mit Vorsprengung des Fahrgestellrahmen (bei folgenden Einsatzbedingungen empfehlenswert: Plattform, offener Aufbau und nachträglicher Montage eines Planenaufbaus) Kupplungsplatte ca. 8 mm stark, mit einem 2"-Zugsattelzapfen nach DIN / ISO 337 Fahrwerk I Achslift für 1. Achse, ohne Anfahrhilfe, Steuerung vollautomatisch, achslastabhängig, mit schaltbarer Absenkung der Liftachse in jedem Lastbereich. H i n w e i s : Die Liftachse darf nur nach Verordnung (EU) Nr. 1230/2012 genutzt werden, da bei gelifteter 1. Achse die Kurvenlaufvorschriften nicht erfüllt werden. I Drei-Achs-Aggregat SAF INTRADISC, mit Scheibenbremsen Ø 430 mm, ET 120. Luftfederung mit ca. 180 mm Hub Fahrzeug-Bereifung Bereifung 6-fach 385/65 R 22,5; 160J (Fabrikat nach Wahl von Kögel, aus europäischer oder asiatischer Produktion) Stahl-Felgen 22,5 x 11.75, Einpresstiefe ca. 120 mm (ET 120). Anbauteile Fahrgestell Sattelstützen (Fabrikat nach Wahl von Kögel) mechanisch mit Ausgleichsfuß, 24 t Hublast. Einseitenbedienung in Fahrtrichtung rechts Spritzschutzsystem (Sprühnebelunterdrückung) gemäß Verordnung (EU) Nr. 109/2011 bei Dreiachsaggregat mit Bereifung 385/65 R22,5", bestehend aus 1 Paar Viertelkreiskotflügel vor den Achsen, sowie 1 Paar Viertelkreiskotflügel mit Spritzlappen hinter den Achsen Unterlegkeile mit Halterung I Entfall der serienmäßigen seitlichen Schutzeinrichtung. I Staukasten zur Aufbewahrung von: 10 Bordwänden, Klapprungen und Rückwandtürchen bzw. Rückwandklappe. Allseitig geschlossen, sprühwassergeschützt gleichzeitig seitliche Schutzeinrichtung. Minimale Bodenfreiheit ca. 270 mm. (Standardfarbton RAL 9005 tiefschwarz) I Ersatzradlagerung als Korb, zur Aufnahme von bis zu 2 Ersatzräder, montiert hinter dem Achsaggregat I Montagesatz für 1 Ersatzrad mit Stahlfelge ET 120 I Lagerung für 8 Stück Quadratrohreinsteckrungen, Abmessung i.l: ca. 340 x 220 x mm. Einbau hinter dem Achsaggregat. K Nachtrag B Werkzeugkasten aus Kunststoff, wasserdicht, Abmessung (innen) ca. 545 x 400 x 400 mm. Einbau in Fahrtrichtung hinten rechts starrer Unterfahrschutz hinten aus Stahl nach ECE-R58

3 Seite 3 von 6 I Je 1 Paar ausziehbare Warntafeln für überbreite Ladung retroreflektierend rot / weiß, mit LED-Beleuchtung, Spiralkabel und Steckdosen. Anordnung im vorderen und hinteren Fahrzeugbereich. Brems- / Luftfederanlage EBS-Anlage 2S/2M mit Stabilitätsprogramm (enthält ABS/ALB-Funktion), EBS-Steckverbindung ISO 7638 (ohne Verbindungsleitungen), Feststellbremse als Federspeicherbremse, außenliegende Pneumatikanschlüsse sowie außenliegender EBS-Diagnoseanschluss über ISO 7638 Steckverbindung Luftfederanlage incl. 1 Hub- und Senkventil, montiert in Fahrtrichtung links hinter dem Achsaggregat. Fahrstellung stellt sich automatisch ein vertauschsichere Kupplungsköpfe vorn ISO Luftbehälter für Bremsanlage und Luftvorrat aus Stahl ( EN ). Boden Plattenboden ca. 30 mm stark, Sperrholz mehrfach verleimt I Boden ringsumlaufend verfugt I Reihen Rungentaschenleisten für Quadratrohreinsteckrungen ca. 80 x 80 mm, quer zur Fahrtrichtung angeordnet, (1 Reihe besteht aus je 1 Feld mit 5 Stck. Einstecktaschen zwischen Außenrahmen und Längsträger und 1 Feld mit 10 Stück zwischen den Längsträgern). Anordnung nach Kögel-Serienzeichnung. Aufbau I Erfüllt Aufbaufestigkeit nach EN XL (VDI 2700). Geprüft für eine Nutzlast von kg. Vorderwand I Vorderwand ca mm hoch mit Volumeneckrungen aus Aluminium, mit Aluminium-Hohlprofilen vernietet, mit Rahmen verschraubt/vernietet. 2 Paar Zurrringe (zulässige Zurrkraft kg je Ring) an der Stirnwand innen nach EN H i n w e i s : Bei Nutzung der Vorderwand zur Ladungssicherung, müssen geeignete Zurrgurte zum Abspannen verwendet werden, falls das Fahrzeug ohne seitliche Bordwände und Rückwandklappe / -türe betrieben wird! Rückwand I abklappbare Rückwand ca. 600 mm aus Aluminium-Hohlprofilen mit 3 Zugankern und T-Riegelverschlüssen, 2 klappbare Auftritte an der Innenseite I Klappbare Stahl-Eckrungen hinten in Bordwandhöhe Seitenwand I Paar Klapprungen in Bordwandhöhe VarioFix-Stahl-Lochaußenrahmen I Der Vario-Fix-Stahl Lochaußenrahmen kann auf Grund anderer Anbauteile nicht zur Verzurrung genutzt werden.

4 Seite 4 von 6 I Paar Rungenlager für Klapprungen am Außenrahmen (gleichmäßig aufgeteilt). I Paar Zurringe im Außenrahmen (nach EN 12640), zulässige Zugkraft ca kg je Ring (Zurrringe sind nicht vollständig versenkbar) Bordwände I Paar abklappbare Seitenwände ca. 600 mm aus Aluminium-Hohlprofilen mit Zugankern Rammschutz I Stapler-Rammschutz seitlich aus Stahl Paar Stahlrammpuffer ca. 160x85x65mm am Rahmenabschlussblech außen montiert. Elektrik / Elektronik I Leuchtenträger aus Stahl, oberhalb des Unterfahrschutzes angeordnet Mit LED-Kennzeichenbeleuchtung, LED-Seitenmarkierungsleuchten, LED-Begrenzungsleuchten und Rückstrahler vorn. I LED-Umrissleuchten mit Pendelhalter Mehrkammerschlussleuchten I Adapterbox fest montiert mit 2x7-poliger Steckdose (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731; 24 V-N / 24 V-S) und 15-poliger Steckdose ISO I Rundumkennleuchte orange mit Aufsteckrohr, am Leuchtenträger angeordnet. Beschilderung I Orangefarbene Reflexschilder (selbstklebend) entsprechend ECE R70, hinten links und rechts am Unterfahrschutz angebracht "KÖGEL"- Schriftzug, angeordnet nach unseren Richtlinien L Typenschild gemäss Verordnung (EU) Nr. 19/2011, Gewichte siehe "Technische Daten", Typ S24-1, Genehmigungs-Nr. e1*2007/46*0744 Zubehör K Stück Quadratrohreinsteckrungen ca. 80 x 80 x 5, Höhe ca mm mit Federsicherung. Für Einstecktaschen in der Plattform. Farbgebung Rahmen, Fahrgestell und Anbauteile der Basisausstattung aus Metall korrosionsgeschützt im KÖGEL KTL-System (Nano Ceramic und KTL- Beschichtung). KTL mit Nano Ceramic ist eine der modernsten Oberflächenbeschichtungen und wird unter anderem aufgrund ihres optimalen Korrosionsschutzes auch in der Premiumklasse der Automobilindustrie verwendet Unterfahrschutz in Fahrgestellfarbe I Leuchtenträger: RAL 9016 verkehrsweiß pulverbeschichtet Sattelstützen: RAL 9005 tiefschwarz pulverbeschichtet Achsen: schwarz

5 Seite 5 von Felgen: felgensilber Radnaben: schwarz Die Oberflächenbeschichtung des Fahrgestell-Rahmens erfolgt im Farbton Kögel schwarz seidenglänzend. Die Sichtflächen des Fahrgestell-Rahmens erhalten zusätzlich eine Decklackierung als UV-Schutz. I Die metallischen Außenflächen des Aufbaus werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002 Beschriftung o h n e Planen- bzw. Aufbaubeschriftung L Retroreflektierende Linien-Markierung entsprechend ECE-R48, seitlich und hinten gelb. Dokumente Betriebsanleitung deutsch Zulassung L Zulassungsbescheinigung Teil II (ZBII) sowie EG-Übereinstimmungsbescheinigung (COC) nach EG-Richtlinie 2007/46/EG zur Vorlage bei der Zulassungsbehörde Die technische Beschaffenheit des Fahrzeuges entspricht den Zulassungsvorschriften für Deutschland "(DE)".

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