Produktinformation (Kurzfassung) Schacht- und Kabinentüren LOGOS

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1 Produktinformation (Kurzfassung) Schacht- und Kabinentüren LOGOS Schutzvermerk nach DIN ISO beachten. Gefertigt in Lizenz von C. Haushahn GmbH & Co. I Änderungen vorbehalten.

2 Herausgeber SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Borsigstrasse Stuttgart I Deutschland Telefon: +49 (0) Telefax: +49 (0) Service: +49 (0) info@slc-liftco.com Homepage: Ausgabe Dokument-Nr Lizenz Hergestellt in Lizenz von C. Haushahn GmbH & Co. Copyright 2007 SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Alle Rechte, auch die des Nachdrucks der Vervielfältigung von Teilen der hier vorliegenden Betriebsanleitung und die der Übersetzung bleiben dem Herausgeber vorbehalten. Ohne schriftliche Genehmigung des Herausgebers darf kein Teil dieser Beschreibung in irgendeiner Form reproduziert werden oder mit Hilfe elektronischer Vervielfältigungssysteme kopiert werden.

3 Inhalt Inhalt 1 Allgemeine Daten Vorteile-Nutzen-Argumentation Planung Auswahl der Aufzugstür Maßspektrum 4 2 Technische Daten Türantrieb Schwellenprofile Al Schwellen Schachttürbefestigung / Anschlußfuge Kabinentürbefestigung Tür 2T Gesamtansicht Tür 2T Gesamtansicht Kabinentür CD 2TL Schnittstellen Türtyp 2TL Grundriss Kabinentür/Schachttür Typ 2TL/2TR Labyrinth Türblatt und Kabineneingang Türtyp 2TL/2TR Haltestellenabstand Türtyp 2TL Maueraussparung Türtyp 2T Tür CD Gesamtansicht Schachttür Typ LD 2C Gesamtansicht Kabinentür Typ CD 2C Schnittstelle Türtyp 2C Grundriss Kabinentür/Schachttür Typ 2C Labyrinth Türblatt und Kabineneingang Türtyp 2C Haltestellenabstand Türtyp 2C Maueraussparung Türtyp 2C Tür 3T Gesamtansicht Schachttür Typ LD 3T Gesamtansicht Kabinentür Typ CD 3T Schnittstellen Türtyp 3T 30 I

4 Inhalt SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Grundriss Kabinentür/Schachttür Typ 3T Grundriss Kabinentür/Schachttür Typ 3T Haltestellenabstand Türtyp 3T Maueraussparung Türtyp 3T Tür 4CT Gesamtansicht Schachttür Typ LD 4CT Gesamtansicht Kabinentür Typ CD 4CT Schnittstellen Türtyp 4CT Grundriss Kabinentür/Schachttür Typ 4CT Labyrinth Türblatt und Kabineneingang Türtyp 4CT Haltestellenabstand Türtyp 4CT Maueraussparung Türtyp 4CT Tür 6CT Gesamtansicht Schachttür Typ LD 6CT Gesamtansicht Kabinentür Typ CD 6CT Schnittstellen Türtyp CD 6CT Grundriss Kabinentür/Schachttür Typ CD 6CT Grundriss Kabinentür / Schachttür Typ 6CT Haltestellenabstand Türtyp 6CT Maueraussparung Türtyp 6CT 50 3 Rohrrahmen Allgemeines Gesamtansicht Rohrrahmen 53 II

5 Allgemeine Daten 1 Allgemeine Daten 1.1 Vorteile-Nutzen-Argumentation Merkmal Vorteil Nutzen Schiebetür Baukastenprinzip geringere Fahr- und Wartezeiten gegenüber Drehtür - nur 1 Türblattausführung für Schacht- und Kabinentür - viele Gleichteile - geringe Teilevielfalt hohe Förderleistung geringe Ersatzteilkosten kompakte Bauweise - geringe Schachtmaße möglich reduzierte Baukosten Teile mit hoher Fertigungsgenauigkeit - geringer Einstellaufwand bei Montage störungs- und verschleißarmer Betrieb Einsatz von e-verzinkten Teilen Korrosionsschutz geringere Instandhaltungskosten Türblatt zweischalig mit geprägter Rückwand werksseitige Voreinstellung - geringere Türblattdicke gegenüber doppelwandigem Türblatt - hohe Stabilität - exakte Justierung - geringe Montagezeiten - gefällige Optik - stoßunempfindlich - Laufruhe - Kosteneinsparung Notentriegelung im Türrahmen Türblatt glatt, ohne Lochung gefällige Optik Linearantrieb mit Gleichstrommotor variables Bewegungsverhalten durch Veränderung der Motordrehzahl - hohe Förderleistung durch hohe Schließ- und Öffnungs- geschwindigkeit - geräuscharmer Lauf - kein ruckartiges Reversieren Türüberwachung durch Lichtgitter (Alternative) Drängelfunktion (Alternative) Erfassung des Türraums in ganzer Breite und 1695 mm Schutzfeldhöhe Blockieren der Lichtschranke/ des Lichtgitters wird erkannt Sicherheit für Aufzugsbenutzer, besonders Kleinkinder und Haustiere hohe Verfügbarkeit und Förderleistung Durchgehender Schwellenwinkel Reduziert Montagezeit Kosteneinsparung Verschiedene Ausführungen der Türblätter Mechanische Kabinentürsperre Varianz durch wahlweise e-vzkt, grundiert oder belegt mit Edelstahlbelag kann bei Wandabständen >150mm zusätzlich oder nachträglich eingebaut werden maximale Flexibilität problemlose Anpassung und Umrüstung der Tür nach EN81 Elektrische Kabinentürsperre Verhindert unbefugten Zutritt bei Bedarf nachrüstbar 1

6 Allgemeine Daten SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Qualität Fertigung und Qualitätssicherung nach DIN 9001 Feuerwiderstandsklasse F90 nach DIN Türen dieser Bauart verhindern die Übertragung von Feuer und Rauch in andere Geschosse. 1.2 Planung LD CD 2C 2TL 2TR 3TL 3TR 4CT 6CT Schachttür (landing door) Kabinentür (car door) 2-blättrig zentralöffnend 2-blättrig teleskopierend linksöffnend 2-blättrig teleskopierend rechtsöffnend 3-blättrig teleskopierend linksöffnend 3-blättrig teleskopierend rechtsöffnend 4-blättrig zentralteleskopierend 6-blättrig zentralteleskopierend Beispiel: LD 2TL 900 x 2100 TB = 900, TH = blättrig, teleskopierend linksöffnend Schachttür 2

7 Allgemeine Daten 1.3 Auswahl der Aufzugstür Die Norm ISO 4190 definiert Aufzüge für Personentransport, Personen- und Lastentransport, Transport von Krankenbetten und Aufzüge für Lastentransport. Für Aufzüge in Wohnhäusern, Geschäftshäusern und für Krankenbettenaufzüge sind die Abmessungen der Kabine, der Tür und des Schachtgrundrisses festgelegt. Teleskoptüren benötigen eine geringere Schachtbreite als zentralöffnende Türen. Sie werden vorwiegend bei kleinen Aufzügen bis 8 Personen und bei Aufzügen mit Tiefkörben eingesetzt. Zentral- und Zentralteleskoptüren haben bei gleicher Türbreite geringere Öffnungs- und Schließzeiten als Teleskoptüren. Sie eignen sich daher besonders für Aufzüge mit hoher Förderleistung. Die symmetrische Ausführung der Türflügel und des Türrahmens hat optische Vorzüge. Die Türbreite wird bestimmt durch die baulichen Gegebenheiten (Schachtbreite) und die Vorschriften. Die Mindestabmessung von 800 mm für behindertengerechte Aufzüge wird durch DIN 18024/2 vorgeschrieben. Die Türhöhe wird bestimmt durch die baulichen Gegebenheiten (Stockwerkshöhe) und die Vorschriften. Die TRA 200 schreibt eine Mindesthöhe von 1,8 m vor. Die EN 81 schreibt eine Mindesthöhe von 2,0 m vor. DIN 15306/309 und ISO 4190 empfehlen bis 1000 kg Nutzlast eine Türhöhe von mindestens 2,0 m. Ab 1000 kg Nutzlast wird eine Türhöhe von mindestens 2,1 m empfohlen. Korrosionsschutz Standardausführung: sichtbare Teile Türblätter und Türrahmen (= Zargen + Sichtkämpfer) in elektrolytisch verzinkter (E-VZKT) Ausführung. Für eine Oberflächenbeschichtung wird ein 2-Komponentendecklack mit Struktureffekt empfohlen, um die leichten Verwerfungen der Schweißpunkte abzudecken. Alternativ gibt es auch einen 1- Komponentendecklack welcher auf e-verzinktes Material aufgebracht werden kann. Eine Vorbehandlung der Oberflächen ist in beiden Fällen erforderlich. Beabsichtigt man einen Glanzlack aufzubringen, wird empfohlen ein, nach Kundenwunsch, beschichtetes Belagblech vorab aufzukleben. 3

8 Allgemeine Daten SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Lacktyp 2K- Epoxydlac k Wasserverdünnbar 2K- Acryllack lösungsmittelh altig Lösungsmittel haltig Bsp. Cetelon EP Strukurlack Kl. 096 Cetelon Aquacolor EP Strukturlack, Kl. 299 Cetelon AC Strukturlack, Kl. 113 oder Kl. 304 Gegen Mehrpreis möglich: Sichtteile grundiert Sichtteile lackiert (die Teile werden vor Ort, nach Montage lackiert) Edelstahlbeläge 1.4 Maßspektrum Bei Blechtüren ist eine Türhöhendifferenz von Kabinen- zu Schachttür von max. ± 100 mm möglich. Einfahren mit sich öffnender Tür ist dann nicht möglich. Wenn die kleinere Schachttür sich nicht in der untersten Haltestelle befindet, ist zusätzlich ein verkürztes Spreizschwert nötig. Grund: Beim Absinken des Fahrkorbs kann eine unzulässig große Stufenzone entstehen. 4

9 Allgemeine Daten Produktspektrum LOGOS Aufzugtür LD u. CD Türhöhe Türbreite 2T 3T 2C 4CT 6CT

10 Technische Daten SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG 2 Technische Daten 2.1 Türantrieb - Siemens AT 15 oder AT 25 - Gleichstrommotor - wartungs- und verschleißarm (keine Rutschkupplung) - kompakte Bauweise - keine mechanischen Endschalter - Drängelfunktion - Integrierte Überwachungselektronik Geschwindigkeiten Antrieb Vn min [m/s] V max [m/s] AT25 40Volt 0,1 0,6 AT25 30Volt 0,1 0,7 Die Antriebe sind für Öffnen und Schließen der Türen in den genannten Geschwindigkeitsbereichen stufenlos regelbar. AT25 mit 40 V-Motor, max. 120 kg Türen AT25 mit 30 V-Motor, max. 400 kg Türen - Schließkraft von 70 bis 230 N einstellbar - Betriebsdatenspeicher - Fahrkurve individuell einstellbar mit Handterminal (nur AT25) - Fehlerdiagnose vor Ort durch 7-Segment-Anzeige oder (optionales) Handterminal (nur AT25) - Zustandssignalausgänge mit potentialfreien Wechslerkontakten - Service-Taster für Tür-Auf und Tür-Zu Befehl - 24V-Eingang für Notstrombetrieb(nur AT25) 6

11 Technische Daten 2.2 Schwellenprofile Al Schwellen ACHTUNG Bei Radlasten müssen sich die Drehachsen parallel zur Schwelle befinden. Die Schwellenprofile können beschädigt werden, wenn der Fahrkorb nicht bündig in der Haltestelle steht oder schräg an die Schwelle herangefahren wird. Schwellenprofil für Türtypen LD 2C, CD 2C. Schwellenprofil für Türtypen LD 2T, LD 4CT, CD 2T, CD 4CT 7

12 Technische Daten SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Schwellenprofil für Türtyp LD 3T, LD 6CT, CD 3T, CD 6CT Durchgangsprofil für Kabineneingang, Halstiefe = 62 T-Nut für Sechskantschraube M6X20 verzinkt (Halfen) 8

13 Technische Daten 2.3 Schachttürbefestigung / Anschlussfuge Die Anschlussfuge zwischen Türzarge und angrenzender Schachtwand ist nach Befestigung der Türzarge vollfugig und dicht mit Baustoffen der Klasse A nach DIN 4102 Teil 1 zu verschließen. Befestigungswinkel für Schachttür oben Befestigungswinkel für Türtyp 2TL/2TR, 2C, 3TL/3TR Zugang A B Sach-Nr 1 Zugang Durchladung Zugang Durchladung Zugang Durchladung Einbauhinweis: Befestigung der Türschwelle wird ein durchgehender Montagewinkel eingesetzt werden. Der Montagewinkel deckt den Spalt zwischen Türschwelle und Maueröffnung in ganzer Breite ab. 9

14 Technische Daten SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Er dient damit als Schalung für den Bodenaufbau und erleichtert zudem das Montieren und Ausrichten der Schachttür. Montagewinkel für Schachttür unten Versteifungswinkel ab Türbreite 1000 A=TB ,5 C Bohrungsabstände sind der jeweiligen Schachttür im jeweiligen Kapitel zu entnehmen Montagewinkel für Türtyp TB von/bis Zugang C Sach-Nr. 2TL/2TR Zugang Durchladung C Zuladung Durchladung TL/3TR Zugang Durchladung CT Zuladung Durchladung CT Zugang Durchladung

15 Technische Daten 2.4 Kabinentürbefestigung Standard lang: Bei KH TH = 200 Standard kurz: Bei KH TH = 300 Variabel: Wenn KH TH nicht dem Standard von 200 oder 300 mm entspricht, dann kann der Winkel auch als variable Ausführung gefertigt werden. Jedoch muss das Maß von KH TH im jeweiligen Bestellblatt festgehalten werden. 11

16 Technische Daten SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG 2.5 Tür 2T Gesamtansicht Tür 2T L=3/2xTB+140 TB ,5xTB+40/3 0,5xTB+40/3 0,5xTB+40/3 50 TB ,75xTB+20 0,75xTB TB/2-125 TB/ TB (TB-650)/2 400 (TB-650)/2 125 TB

17 Technische Daten Gesamtansicht Kabinentür CD 2TL ,5TB-180 A= 1,5xTB+120 0,25TB-60 0,25TB-60 0,5TB ,5 785 TH ,

18 Technische Daten SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Schnittstellen Türtyp 2TL Ankerschiene Halfen HTA 40x22 124,5 222 M12 122,5 150 M X Notentriegelung 8 KH TH KT TH (Luftspalt) OKFF M10 X 2:1 M12 95 (115) M (285) Maße in ( ) bei Durchladung 14

19 Technische Daten Grundriss Kabinentür/Schachttür Typ 2TL/2TR Hinweis: Zonenschalter werden bei Einfahren mit offenen Türen und beim Nachholen benötigt. Anbau der Zonenschalter immer auf Seite der Schließkante. Lage des Türmotors immer auf Seite der Schließkante. A = min. 140 Ohne Zonenschalteranbau A = min. 170 Mit Zonenschalteranbau B = 235 Mit Zonenschalteranbau Werte einschließlich mm Schachttoleranz Türtyp 2TL wie gezeichnet, Türtyp 2TR spiegelbildlich 15

20 Technische Daten SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Labyrinth Türblatt und Kabineneingang Türtyp 2TL/2TR Türtyp 2TR wie gezeichnet, Türtyp 2TL spiegelbildlich 16

21 Technische Daten Haltestellenabstand Türtyp 2TL Bei Befestigungswinkel Bei Montagewinkel 17

22 Technische Daten SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Maueraussparung Türtyp 2T Maueraussparung Türtyp 2T, Putz Ankerschienen bei kleiner Schachtbreite in Schalung eintauchen lassen Bei Rufgerät im Mauerwerk siehe Kapitel Rufgeräteaussparung für Haushahn Aufzugstüren Türtyp 2TL wie gezeichnet, Türtyp 2TR spiegelbildlich Türbreite Ankerschienenlänge ,5 TB

23 Technische Daten Maueraussparung Türtyp 2T, Sichtbeton Ankerschienen bei kleiner Schachtbreite in Schalung eintauchen lassen Bei Rufgerät im Mauerwerk siehe Kapitel Rufgeräteaussparung für Haushahn Aufzugstüren Türtyp 2TL wie gezeichnet, Türtyp 2TR spiegelbildlich Türbreite Ankerschienenlänge ,5 TB

24 Technische Daten SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG 2.6 Tür CD Gesamtansicht Schachttür Typ LD 2C 5 4 L=2 xt B (2xTB -16 )/3 (2xTB -16 )/3 (2xTB-16)/ (2xTB -16)/5 (2xTB -16 )/5 (2xTB -16 )/5 (2xTB -16 )/5 (2xTB -16 )/ TH TH T B / T B / (T B )/ (T B )/ D= 0,5TB TB 100 D= 0,5TB

25 Technische Daten Gesamtansicht Kabinentür Typ CD 2C 21

26 Technische Daten SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Schnittstelle Türtyp 2C Details und Varianten siehe Kapitel Kabinentürbefestigung 22

27 Technische Daten Grundriss Kabinentür/Schachttür Typ 2C Hinweis: Zonenschalter werden bei Einfahren mit offenen Türen und beim Nachholen benötigt. Anbau der Zonenschalter immer auf Seite des Kabinenkommandopaneels Lage des Türmotors: Bei Seilaufzügen mit Gegengewicht seitlich gegenüber des Gegengewichts Bei Seilaufzügen mit Gegengewicht hinten immer rechts Bei Rucksackaufzügen gegenüber dem Rucksackgerüst A=min. 30 Ohne Zonenschalteranbau A=min. 50 Bei Zonenschalteranbau für Rucksackaufzüge A=min. 40 Bei Zonenschalteranbau für mittig geführte Aufzüge Werte einschließlich mm Schachttoleranz 23

28 Technische Daten SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Labyrinth Türblatt und Kabineneingang Türtyp 2C 24

29 Technische Daten Haltestellenabstand Türtyp 2C Bei Befestigungswinkel Bei Montagewinkel 25

30 Technische Daten SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Maueraussparung Türtyp 2C Maueraussparung Türtyp 2C Putz Ankerschienen bei kleiner Schachtbreite in Schalung eintauchen lassen Bei Rufgerät im Mauerwerk siehe Kapitel Rufgeräteaussparung für Haushahn Aufzugstüren Türbreite Ankerschienenlänge > TB

31 Technische Daten Maueraussparung Türtyp 2C, Sichtbeton Ankerschienen bei kleiner Schachtbreite in Schalung eintauchen lassen Bei Rufgerät im Mauerwerk siehe Kapitel Rufgeräteaussparung für Haushahn Aufzugstüren Türbreite Ankerschienenlänge > TB

32 Technische Daten SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG 2.7 Tür 3T Gesamtansicht Schachttür Typ LD 3T 28

33 Technische Daten Gesamtansicht Kabinentür Typ CD 3T 29

34 Technische Daten SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Schnittstellen Türtyp 3T 30

35 Technische Daten Grundriss Kabinentür/Schachttür Typ 3T Hinweis: Zonenschalter werden bei Einfahren mit offenen Türen und beim Nachholen benötigt. Anbau der Zonenschalter immer auf Seite der Schließkante. Lage des Türmotors immer auf Seite der Schließkante. A = min. 140 Ohne Zonenschalteranbau A = min. 170 Mit Zonenschalteranbau B = 235 Mit Zonenschalteranbau Werte einschließlich mm Schachttoleranz Türtyp 3TL wie gezeichnet, Türtyp 3TR spiegelbildlich 31

36 Technische Daten SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Grundriss Kabinentür/Schachttür Typ 3T 32

37 Technische Daten Haltestellenabstand Türtyp 3T Bei Befestigungswinkel Bei Montagewinkel 33

38 Technische Daten SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Maueraussparung Türtyp 3T Maueraussparung Türtyp 3T, Putz Türtyp 3TL wie gezeichnet, Türtyp 3TR spiegelbildlich Türbreite Ankerschienenlänge > ,5 TB

39 Technische Daten Maueraussparung Türtyp 3T, Sichtbeton Türbreite Ankerschienenlänge > ,5 TB

40 Technische Daten SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG 2.8 Tür 4CT Gesamtansicht Schachttür Typ LD 4CT /2xTB+80 3/10xTB - 4 3/10xTB - 4 3/10xTB - 4 TB/2-6,7 TB/2-6,7 TB/2-6,7 TB/2-6,7 TB/2-6,7 295 TH TH TB/2-125 TB/2-125 TB/ TB/2-325 TB/4-62,5 TB/4-62,5 TB/4-62,5 TB/4-62,5 TB/5-50 TB/5-50 TB/5-50 TB/5-50 TB/ TB/ TB 100 TB/4-90 Mindestabstand von Haltestelle zu Haltestelle TH (normal mit Schwellenwinkel) Mindestabstand von Haltestelle zu Haltestelle TH (bei gekürzter Schürze und Einzelwinkel) 36

41 Technische Daten Gesamtansicht Kabinentür Typ CD 4CT 37

42 Technische Daten SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Schnittstellen Türtyp 4CT 38

43 Technische Daten Grundriss Kabinentür/Schachttür Typ 4CT Hinweis: Zonenschalter werden bei Einfahren mit offenen Türen und beim Nachholen benötigt. Anbau der Zonenschalter immer auf Seite des Kabinenkommandopaneels Lage des Türmotors: Bei Seilaufzügen mit Gegengewicht seitlich gegenüber des Gegengewichts Bei Seilaufzügen mit Gegengewicht hinten immer rechts Bei Rucksackaufzügen gegenüber dem Rucksackgerüst A = min. 30 Ohne Zonenschalteranbau A = min. 50 Bei Zonenschalteranbau für Rucksackaufzüge A = min. 40 Bei Zonenschalteranbau für mittig geführte Aufzüge Werte einschließlich mm Schachttoleranz 39

44 Technische Daten SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Labyrinth Türblatt und Kabineneingang Türtyp 4CT 40

45 Technische Daten Haltestellenabstand Türtyp 4CT Bei Befestigungswinkel Bei Montagewinkel 41

46 Technische Daten SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Maueraussparung Türtyp 4CT Maueraussparung Türtyp 4CT, Putz Ankerschienen bei kleiner Schachtbreite in Schalung eintauchen lassen Bei Rufgerät im Mauerwerk siehe Kapitel Rufgeräteaussparung für Haushahn Aufzugstüren Türbreite Ankerschienenlänge > ,5 TB

47 Technische Daten Maueraussparung Türtyp 4CT, Sichtbeton Ankerschienen bei kleiner Schachtbreite in Schalung eintauchen lassen Bei Rufgerät im Mauerwerk siehe Kapitel Rufgeräteaussparung für Haushahn Aufzugstüren Türbreite Ankerschienenlänge > ,5 TB

48 Technische Daten 2.9 Tür 6CT Gesamtansicht Schachttür Typ LD 6CT 44

49 Technische Daten Gesamtansicht Kabinentür Typ CD 6CT 45

50 Technische Daten SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Schnittstellen Türtyp CD 6CT 46

51 Technische Daten Grundriss Kabinentür/Schachttür Typ CD 6CT Hinweis: Zonenschalter werden bei Einfahren mit offenen Türen und beim Nachholen benötigt Anbau der Zonenschalter immer auf Seite des Kabinenkommandopaneels Lage des Türmotors: - Bei Seilaufzügen mit Gegengewicht seitlich, gegenüber des Gegengewichts - Bei Seilaufzüge mit Gegengewicht hinten, immer rechts - Bei Rucksackaufzügen, gegenüber dem Rucksackgerüst Werte einschließlich +/-20 mm Schachttoleranz 47

52 Technische Daten SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Grundriss Kabinentür / Schachttür Typ 6CT 48

53 Technische Daten Haltestellenabstand Türtyp 6CT Bei Befestigungswinkel Bei Montagewinkel 49

54 Technische Daten SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. KG Maueraussparung Türtyp 6CT Maueraussparung Türtyp 6CT, Putz Türbreite Ankerschienenlänge > ,5 TB

55 Technische Daten Maueraussparung Türtyp 6CT, Sichtbeton Türbreite Ankerschienenlänge > ,5 TB

56 Rohrrahmen 3 Rohrrahmen 3.1 Allgemeines Die Konstruktion eines Rohrrahmens besteht, um den staubfreien Umbau einer Schachttür zu verwirklichen. Das bedeutet, dass der Rohrrahmen, ohne Mauerwerksarbeiten, auf den vorhandenen Rahmen im Schacht geschweißt oder geschraubt wird. Es können alle Varianten des Produktspektrums als Rohrahmen ausgeführt werden. Merkmale des Rohrrahmens: Kompaktbauweise ( kleinstmögliche Einbaumasse ) Montagefreundliche Konstruktion Keine Mauerwerksarbeiten notwendig ( staubfrei ) Kein Platzverlust durch Drehtüren vor dem Aufzug Höhere Sicherheit, durch Kombination von Schacht- und Kabinenautomatiktüren dadurch verringerte Verletzungsgefahr Erhöhte Effizienz der Anlage, 52

57 Rohrrahmen 3.2 Gesamtansicht Rohrrahmen 53

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