AWL Motor und Umwelt. Engine and Environment. Mit welchem Kraftstoff in die Zukunft? Which Fuei for the Future?

Größe: px
Ab Seite anzeigen:

Download "AWL Motor und Umwelt. Engine and Environment. Mit welchem Kraftstoff in die Zukunft? Which Fuei for the Future?"

Transkript

1 AWL Motor und Umwelt Engine and Environment Mit welchem Kraftstoff in die Zukunft? Which Fuei for the Future?

2 ein Trend; Inhaltsverzeichnis Begrüßung Dipl.Ing. Helmut List, AVL LIST GmbH, Graz 1 Eröffnung Ministerialrat Dr. Josef SchroffI, Bundesministerium für Land und Forstwirtschaft, Wien... 7 Der Einfluß der Energie und Rohstoffnachfrage auf den Weithandel Prof. R.V.Thompson, University of NewcastleuponTyne ßSC /\% Minderung der Kohlendioxidemissionen eine Herausforderung an zukünftige Kraftstoffe Dr. Herbert Krumm, Deutsche Shell Aktiengesellschaft, Hamburg 29 Globale Emissionen ein Weg zwischen Skylla und Charybdis Prof. Dr. Meinrad K. Eberle, Institut für Energietechnik, ETH Zürich 55 Welche Zukunft haben Otto und Dieselmotoren? Dipl.ing. Karl Wojik, AVL LIST GmbH, Graz 69 Das vernetzte Umfeld der Mineralölverarbeitung Dipl.Ing. Dr. Ingela Bruner, ÖMV Aktiengesellschaft, Wien 89 Kraftstoffadditive Beitrag zu einer saubereren Umwelt Dipl.Ing. Gerhard Brandt, Ethyl MineralölAdditive GmbH, Hamburg 107 Anforderungen an Otto und Dieselkraftstoffe Dr. Peter Tritthart, AVL LIST GmbH, Graz 125 Initiativen der europäischen Gemeinschaft und der Bundesrepublik Deutschland zur Minderung der Schadstoffemissionen und des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennungsmotoren Dr. Gert Kemper, Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit, Bonn 141 Zukünftige Fahrzeugkraftstoffe aus der Sicht der U.S.A. Charles A. Amann, Principal Engineer, KAB Engineering 169 Elektroautomobile: Stand Erfahrungen Ausblick Ing. Josef Jäger, LARAG AG, Nutzfahrzeugwerke, Wil 181 Wasserstoff als Kraftstoff für bodengebundene Fahrzeuge Prof. Dr. W. Peschka, Deutsche Forschungsanstalt für Luft und Raumfahrt, Stuttgart 189

3 Kriterien zukünftiger Kraftstoffe für stationäre gas und dieselmotorische Antriebe Dr.Ing. Werner R. Dietrich, MotorenWerke Mannheim AG, Mannheim 221 Alkohole als Kraftstoffe für Verbrennungsmotoren Dr. Paul Zelenka, AVL LIST GmbH, Graz 243 Podiumsdiskussion: Pflanzenöle als Motorenkraftstoff 257 Pflanzenöle ein Ersatz für den konventionellen Dieselkraftstoff? Prof. Dr. Rudolf Pischinger, Technische Universität Graz 259 Überblick über die Verwendung von Bfodieseltreibstoffen in S+L+HSchlepperrnotoren Dr. Sandra Macchi, SAME S.P.A., Treviglio 269 Der Einsatz alternativer Kraftstoffe im Schlepper Stand der Entwicklung und Perspektiven aus der Sicht eines Herstellers Dr. Wilfried Kaiser, Xaver Fendt +Co., Marktoberdorf 271 Rapsölmethylester (RME) als Dieselkraftstoffersatz Flottenversuch beim österreichischen Bundesheer Oberst Dipl.Ing. Harald Pächter, CoAutor: Brigadier Dipl.Ing. Günter Hohl, Amt für Wehrtechnik, Wien 279 Einsatz von Rapsöl als Alternat'vkraftstoff für Dieselmotoren Dr.techn. Herwig Richter CoAutoren: Dipl.Ing. Norbert Hemmerlein, Dipl.Ing. Volker Körte, Dr. Ing. h.c. Porsche AG, Weissach 297 Methoden zur Umesterung von Pflanzenölen Univ.Doz. Dr. Martin Mittelbach, Institut für Organische Chemie, Universität Graz 311 Aspekte der dieselmotorischen Verbrennung von pflanzlichen Kraftstoffen Prof. Jean Andrzejewski, Ecole Superieure de l'energie et des Materiaux, University of Orleans Dr. Andrzej Sapinski, Warsaw University of Technology 327 Die Österreichische Landwirtschaft als Produzent von Rohstoffen für biogene Treibstoffe Dr. Franz Fischler, Bundesminister für Landund Forstwirtschaft, Wien 329 Zusammenfassung Dr. Irolt Killmann, AVL LIST GmbH, Graz 337

4 Towards a Contents Welcome Address Dipl.Ing. Helmut List, AVL LIST GmbH, Graz 5 Opening Address Ministerialrat Dr. Josef Schröffl, Bundesministerium für Land und Forstwirtschaft, Wien 11 The Effect on World Trade of Energy and Commodity Needs Prof. R. V.Thompson, University of NewcastleuponTyne 13 Reducing Carbon Dioxide Emissions a Challenge for Fuels of the Future Dr. Herbert Krumm, Deutsche Shell Aktiengesellschaft, Hamburg 49 Global Emissions Path between Scylla and Charybdls Prof. Dr. MeinradK. Eberle, Institut für Energietechnik, ETH Zürich 65 What does the Future Hold In Store for Spark Ignition and Diesel Engines? Dipl.Ing. Karl Wojik, AVL LIST GmbH, Graz 85 The Complex Environment of Oil Refineries Dipl.Ing. Dr. Ingela Bruner, ÖMV Aktiengesellschaft, Wien 101 Fuel Additives a Cleaner Environment Dipl.Ing. Gerhard Brandt, Ethyl MinertlölAdditive GmbH, Hamburg 121 Requirements for Petrol and Diesel Fuels Dr. Peter Tritthart, AVL LIST GmbH, Graz 137 Initiatives of the European Community and the Federal Republic of Germany Aimed at Reducing Noxious Emissions and Fuel Consumption of Internal Combustion Engines Dr. Gert Kemper, Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit, Bonn 149 Future Automotive Fuels from a U.S. Standpoint Charles A. Amann, Principal Engineer, KAB Engineering '153 The Electric Car: Latest Position Trends; Experiences Gained Outlook Ing. Josef Jäger, LARAG AG, Nutzfahrzeugwerke, Wil 187 Hydrogen as a Fuel for Earthbound Vehicles Prof. Dr. W. Peschka, Deutsche Forschungsanstalt für Luft und Raumfahrt, Stuttgart 211 IM

5 State Criteria of Future Fuels for Stationary Gas and Diesel Engine Drives Dr.lng. Werner R. Dietrich, MotorenWerke Mannheim AG, Mannheim 237 Alcohol Fuels for internal Combustion Engines Dr. Paul Zelenka, AVL LIST GmbH, Graz 253 Panel Discussion: Vegetable Oils as Engine Fuels 257 Vegetable Oils a Substitute for Conventional Diesel Fuel? Prof. Dr. Rudolf Pischinger, Technische Universität Graz 259 Overview on Biodiesel Utilization for S+L+H Tractor Engines Dr. Sandra Macchi, SAME S.P.A., Treviglio 263 The Use of Alternative Fuels In Tractor Engines and Prospects from a Manufacturer's Viewpoint of Development Dr. Wilfried Kaiser, Xaver Fendt + Co., Marktoberdorf 277 Rapeseed Oil Methyl Ester (RME) as an Alternative Diesel Fuel Fleet Trials In the Austrian Army Oberst Dipl.Ing. Harald Pächter, Coauthor: Brigadier Dipl.Ing. Günter Hohl, Amt für Wehrtechnik, Wien 291 Use of Rapeseed Oll as an Alternative Fuel for Diesel Engines Dr.techn. Herwig Richter, Coauthors: Dipl.Ing. Norbert Hemmerlein, Dipl.Ing. Volker Körte, Dr. Ing. h.c. Porsche AG, Weissach 307 Methods for the Transesterificatlon of Vegetable Oils Univ.Doz. Dr. Martin Mittelbach, Institut für Organische Chemie, Universität Graz 317 Some Particularities of the Vegetable Oils Combustion in Diesel Engines Prof. Jean Andrzejewski, Ecole Superieure de l'energie et des Matöriaux, University of Orleans Dr. Andrzej Sapinski, Warsaw University of Technology 321 Austrian Farmers as Producers of Raw Materials for Biogenic Fuels Dr. Franz Fischler, Bundesminister für Land und Forstwirtschaft, Wien 335 Summary Dr. Irolt Killmann, AVL LIST GmbH, Graz 341 IV

AVL. Engine and Environment. Motor und Umwelt. Vorzüge, Probleme und Lösungen. Advantages, Der Dieselmotor. The Diesel Engine. Problems and Solutions

AVL. Engine and Environment. Motor und Umwelt. Vorzüge, Probleme und Lösungen. Advantages, Der Dieselmotor. The Diesel Engine. Problems and Solutions AVL Motor und Umwelt Engine and Environment Der Dieselmotor Vorzüge, Probleme und Lösungen Advantages, The Diesel Engine Problems and Solutions UNIVERSITÄTSBIBLIOTHEK HANNOVER f\ TECHNISCHE INFORMATIONSBIBLIOTHEK

Mehr

AVL. Engine and Environment. Motor und Umwelt. Was können Elektroniksysteme leisten? what. Eiectronic Systems. 1H st COmETT comei

AVL. Engine and Environment. Motor und Umwelt. Was können Elektroniksysteme leisten? what. Eiectronic Systems. 1H st COmETT comei AVL Motor und Umwelt Engine and Environment Was können Elektroniksysteme leisten? Eiectronic Systems what can they do? TnO UB/TIB Hannover 89 I \JL * 110 434 17X CREDITANSTALT 1H st COmETT comei Inhaltsverzeichnis

Mehr

Development and importance of internal combustion engines 1 Antriebskonzepte eines Sportwagenherstellers 11

Development and importance of internal combustion engines 1 Antriebskonzepte eines Sportwagenherstellers 11 INHALT PLENUM Development and importance of internal combustion engines 1 Antriebskonzepte eines Sportwagenherstellers 11 SESSION PKW GRUNDMOTOR 50 Jahre Porsche Sechszylinder-Boxermotor 13 VEA the new

Mehr

OMV Aktiengesellschaft. Erdgas und Biogas. Perspektiven eines Kraftstoffs. Move & More.

OMV Aktiengesellschaft. Erdgas und Biogas. Perspektiven eines Kraftstoffs. Move & More. OMV Aktiengesellschaft Erdgas und Biogas Perspektiven eines Kraftstoffs Move & More. Warum eigentlich CNG oder Biogas? Vorgaben aus der Politik Weg vom Öl, hin zu erneuerbaren Energien ( Security of Supply

Mehr

Integration of Wind into Future Energy Systems

Integration of Wind into Future Energy Systems Integration of Wind into Future Energy Systems Prof. Dr. Jürgen Schmid Fraunhofer IWES Kassel Wissenschaftlicher Beirat der Bundesregierung Globale Umweltveränderungen Development of electricity generation

Mehr

Erfahrungen aus den Projekten "Diesel regenerativ" und "Diesel R33" Kristin Götz Anja Singer Jürgen Krahl

Erfahrungen aus den Projekten Diesel regenerativ und Diesel R33 Kristin Götz Anja Singer Jürgen Krahl Erfahrungen aus den Projekten "Diesel regenerativ" und "Diesel R33" Kristin Götz Anja Singer Jürgen Krahl Weihnachtsvorlesung 2013 Gliederung Persönlicher Werdegang Diesel regenerativ Diesel R33 Kristin

Mehr

CO 2 -Minderung im Straßenverkehr

CO 2 -Minderung im Straßenverkehr Highlights der Bioenergieforschung - 30. März 2011 Biokraftstoffe in Österreich und der EU Dipl. Ing. Werner Tober Motivation und Inhalt Der dauerhafte Schutz der Gesundheit des Menschen und des Tier-

Mehr

Hyundai ix35 FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle)

Hyundai ix35 FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) Pressekonferenz 04. Juli 2013; Schloss Laudon, Wien Hyundai ix35 FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) Univ. Prof. Dr. Bernhard Geringer Agenda Gesellschaftliche Vorgaben für die zukünftige Mobilität Lösungsportfolio

Mehr

Energieeffizienz im internationalen Vergleich

Energieeffizienz im internationalen Vergleich Energieeffizienz im internationalen Vergleich Miranda A. Schreurs Sachverständigenrat für Umweltfragen (SRU) Forschungszentrum für Umweltpolitik (FFU), Freie Universität Berlin Carbon Dioxide Emissions

Mehr

Die Elektrifi zierung des Antriebsstrangs Electrifi cation of the Powertrain

Die Elektrifi zierung des Antriebsstrangs Electrifi cation of the Powertrain 30. Internationales Wiener Motorensymposium 7. / 8. Mai 2009 Die Elektrifi zierung des Antriebsstrangs Electrifi cation of the Powertrain Dr. Karl-Thomas Neumann CEO Continental AG Die Elektrifi zierung

Mehr

SCR-Technik für Lkw. SCR Technique for Trucks. Johannes Ebner DaimlerChrysler AG

SCR-Technik für Lkw. SCR Technique for Trucks. Johannes Ebner DaimlerChrysler AG SCR-Technik für Lkw SCR Technique for Trucks Johannes Ebner DaimlerChrysler AG Gründe für die Entscheidung für die SCR-Lösung Reasons for the decision for the SCR solution Bekannte Technologie, z.b. aus

Mehr

Bio Fuels & Oils Swiss Network Project

Bio Fuels & Oils Swiss Network Project Bio Fuels & Oils Swiss Network Project With : AFHB, EMPA, Matter Eng., SUVA, SHL, EV, VSS, Industrial Partners Support: BfE & BAFU Technologie Presented: Dr. Jan Czerwinski Prof. for IC-Engines, University

Mehr

Content Workshop. Material-Efficiency in Swiss Industry based on systematic Ecodesign

Content Workshop. Material-Efficiency in Swiss Industry based on systematic Ecodesign -Efficiency in Swiss Industry based on systematic Ecodesign 3 Case industrial Cases with big potential Workshop Organisers: Content Workshop Openingspeech: Bruno Oberle, Director of the Swiss Federal Office

Mehr

Ressourcen und Architektur Resources and Architecture

Ressourcen und Architektur Resources and Architecture BauZ! Ressourcen und Architektur Resources and Architecture Prof.Mag.arch Carlo Baumschlager Wiener Kongress für zukunftsfähiges Bauen, 22.02.2013 M. Hegger, Energie-Atlas: nachhaltige Architektur. München

Mehr

Ökologische Technologien für heute und morgen

Ökologische Technologien für heute und morgen Ökologische Technologien für heute und morgen Gerhard Korpitsch, TOYOYA Akademie 1 Agenda 1. Entwicklungsgeschichte 2. Toyotas Strategie von Zukunftstechnologien 3. Derzeitige Anwendungen 4. Zukünftige

Mehr

Kraftstoffperspektiven zur Sicherstellung einer nachhaltigen Mobilität SES-Fachtagung Energieperspektiven 02. Juni 2006

Kraftstoffperspektiven zur Sicherstellung einer nachhaltigen Mobilität SES-Fachtagung Energieperspektiven 02. Juni 2006 Kraftstoffperspektiven zur Sicherstellung einer nachhaltigen Mobilität SES-Fachtagung Energieperspektiven 02. Juni 2006 Dr. Günter Strempel BP Global Fuels Technology BP - International BP ist in den Bereichen

Mehr

Als Pionier und Marktführer liefern wir optimierte Anlagentechnik für die Sektor-Kopplung Power-to-Gas

Als Pionier und Marktführer liefern wir optimierte Anlagentechnik für die Sektor-Kopplung Power-to-Gas Als Pionier und Marktführer liefern wir optimierte Anlagentechnik für die Sektor-Kopplung Power-to-Gas ETOGAS GmbH Industriestrasse 6, D-70565 Stuttgart Die Erfahrung mit Power-to-Gas Projekten zeigt:

Mehr

Kraftstoffperspektiven zur Sicherstellung einer nachhaltigen Mobilität

Kraftstoffperspektiven zur Sicherstellung einer nachhaltigen Mobilität Kraftstoffperspektiven zur Sicherstellung einer nachhaltigen Mobilität SES-Fachtagung am 09.10.2006 in Engelberg Dr. Günter Strempel BP Global Fuels Technology BP - International BP ist in den Bereichen

Mehr

PM- Emissionen aus Verbrennungsmotoren

PM- Emissionen aus Verbrennungsmotoren PM- Emissionen aus Verbrennungsmotoren P.J. Sturm, S. Hausberger Inffeldgasse 21A, 8010 Graz, Österreich Technische Universität Graz Inhalt g Entwicklung der Emissionsstandards für PKW und LKW g Emissionstrends

Mehr

Geothermal power generation by GEOCAL

Geothermal power generation by GEOCAL Geothermal power generation by GEOCAL by R. Niesner Strasbourg, 14.09.2006 Short introduction of GMK engineering and distribution of heat and power units up to 10 MWth and 2 MWel (per modul) with a focus

Mehr

Zukünftige Fahrzeug-Kraftstoff-Systeme

Zukünftige Fahrzeug-Kraftstoff-Systeme Bernd Höhlein Institut für Werkstoffe und Verfahren der Energietechnik (IWV) IWV 3: Energieverfahrenstechnik b.hoehlein@fz-juelich.de Zukünftige Fahrzeug-Kraftstoff-Systeme KRAFTSTOFFE für die ZUKUNFT:

Mehr

BMW Wasserstoffmotor erreicht Spitzenwirkungsgrad.

BMW Wasserstoffmotor erreicht Spitzenwirkungsgrad. BMW Wasserstoffmotor erreicht Spitzenwirkungsgrad. Quelle: BMW Presse-Information vom 12.03.2009 München. Der BMW Group Forschung und Technik gelingt es in Zusammenarbeit mit Forschern in Graz und Wien

Mehr

Diesel R 33 ein Prototyp für die Kraftstoffmodellregion Oberfranken. Kristin Götz Thomas Garbe Jürgen Krahl

Diesel R 33 ein Prototyp für die Kraftstoffmodellregion Oberfranken. Kristin Götz Thomas Garbe Jürgen Krahl Diesel R 33 ein Prototyp für die Kraftstoffmodellregion Oberfranken Kristin Götz Thomas Garbe Jürgen Krahl Diesel R 33 ein Prototyp für die Kraftstoffmodellregion Oberfranken Einleitung: Mobilität im Wandel

Mehr

Fuel Consumption and CO 2 -Emissions of Heavy-Duty Trucks Jürgen Lehmann, Daimler AG

Fuel Consumption and CO 2 -Emissions of Heavy-Duty Trucks Jürgen Lehmann, Daimler AG Fuel Consumption and CO 2 -Emissions of Heavy-Duty Trucks 27.09.2012 Jürgen Lehmann, Daimler AG Overview 1 2 3 4 5 Challenge Logistics Trucks CO 2 -Contribution CO 2 -Legislation Efficiency of Trucks Summary

Mehr

14. Internationales Hüttenfachsymposium Alpine Infrastruktur im Wandel Herausforderungen und Lösungsansätze

14. Internationales Hüttenfachsymposium Alpine Infrastruktur im Wandel Herausforderungen und Lösungsansätze 14. Internationales Hüttenfachsymposium Alpine Infrastruktur im Wandel Herausforderungen und Lösungsansätze Präsentation: Dr. Georg Gruber Vereinigte Werkstätten für Pflanzenöltechnologie, Am Steigbühl

Mehr

Emissionen von Biodiesel und Pflanzenölen im Vergleich

Emissionen von Biodiesel und Pflanzenölen im Vergleich Emissionen von Biodiesel und Pflanzenölen im Vergleich Jürgen Krahl Axel Munack Jürgen Bünger Emissionen von Biodiesel und Pflanzenölen im Vergleich Einleitung Emissionsvergleich verschiedener Kraftstoffe

Mehr

Salzburg University of Applied Sciences Society of Women Engineers

Salzburg University of Applied Sciences Society of Women Engineers Inauguration of the Salzburg University of Applied Sciences Society of Women Engineers Technology Health Media Society of Women Engineers The Society of Women Engineers (SWE), founded in 1950, is the world

Mehr

Verbrennungsmotoren: Warum man in der Forschung weiter Gas geben muss

Verbrennungsmotoren: Warum man in der Forschung weiter Gas geben muss Large Engines Competence Center Pressekonferenz Verbrennungsmotoren: Warum man in der Forschung weiter Gas geben muss 25. APRIL 2017 Gesprächspartner Wolfgang Vlasaty, Geschäftsführer ACStyria Autocluster

Mehr

Biokraftstoff für Entwicklungsländer: Das DIREKT Pilot Projekt

Biokraftstoff für Entwicklungsländer: Das DIREKT Pilot Projekt Biokraftstoff für Entwicklungsländer: Das DIREKT Pilot Projekt Forschung zu einer neuen Generation von Biokraftstoffen an der HAW Hamburg Thomas Willner, Christian Augustin HAW Hamburg, Fachseminar Erneuerbare

Mehr

AVL The Thrill of Solutions. Paul Blijham, Wien, 04.07.2005

AVL The Thrill of Solutions. Paul Blijham, Wien, 04.07.2005 AVL The Thrill of Solutions Paul Blijham, Wien, 04.07.2005 The Automotive Market and its Importance 58 million vehicles are produced each year worldwide 700 million vehicles are registered on the road

Mehr

OMV Aktiengesellschaft. Erdgas und Biogas. Kraftstoffalternativen mit Potenzial. Move & More.

OMV Aktiengesellschaft. Erdgas und Biogas. Kraftstoffalternativen mit Potenzial. Move & More. OMV Aktiengesellschaft Erdgas und Biogas Kraftstoffalternativen mit Potenzial Move & More. Warum eigentlich CNG oder Biogas? Vorgaben aus der Politik Weg vom Öl, hin zu erneuerbaren Energien ( Security

Mehr

Dr. Johannes Liebl. Tagungen, Kongresse und Symposien

Dr. Johannes Liebl. Tagungen, Kongresse und Symposien 1983 5. Wiener Motoren-Symposium, 6. Mai 1983 Liebl, Johannes: Abgasturboaufladung bei Ottomotoren Konzepte zur Verbrauchsreduzierung. In: 5. Wiener Motoren-Symposium. Fortschrittberichte der VDI-Zeitschriften,

Mehr

Technisches Rundschreiben

Technisches Rundschreiben Ersatz für: Datum: Autor: Tel.: Fax: 01.06.2010 Rudolf Fischer, TE-FI +49 (0) 221 822-3008 +49 (0) 221 822-15 3008 DEUTZ AG Ottostraße 1 51149 Köln www.deutz.com DEUTZ Motoren Alle aktuellen DEUTZ Motoren

Mehr

Biodiesel? Wasserstoff?? Solarstrom???

Biodiesel? Wasserstoff?? Solarstrom??? Biodiesel? Wasserstoff?? Solarstrom??? Welcher alternative Energieträger macht uns nachhaltig mobil? Roland Wengenmayr 1 Kernreaktor und Gasturbine 2 Atmosphäre: 1000 km hoch 3 Atmosphäre: 1000 km hoch

Mehr

Münchener Wissenschaftstage 23. Oktober 2004

Münchener Wissenschaftstage 23. Oktober 2004 Münchener Wissenschaftstage 23. Energieträger Wasserstoff, Wasserstoffmotor und Brennstoffzellen Beauftragter des Vorstands für Verkehr und Umwelt Mobilität ist die Basis unseres Wohlstands Sicherung der

Mehr

Made in germany. High-end ÖL FÜR jeden anwendungsbereich.öl.l.öl.

Made in germany. High-end ÖL FÜR jeden anwendungsbereich.öl.l.öl. WILLKOMMEN BEI ONIX OIL Made in germany High-end ÖL FÜR jeden öl.l.öl. ONIXOIL FULLY-SYNTHETIC 0W-40 ONIXOIL FULLY-SYNTHETIC SM/CF 0W-40 eignet sich als Spitzenprodukt für moderne -Otto- und Dieselmotoren,

Mehr

Inhalt. Vorworte. I. Politische Rahmenbedingungen

Inhalt. Vorworte. I. Politische Rahmenbedingungen Vorworte 5 I. Politische Rahmenbedingungen Welche Vorstellungen und Erwartungen haben Politik, Verwaltung und Naturschutzgruppen von einem praktikablen Agrar-Öko-Audit"? 1. Begrüßung und Statement zum

Mehr

VW Antriebsstrategie

VW Antriebsstrategie VW Antriebsstrategie Eine konsequente weitere Steigerung der Wirkungsgrade des gesamten Antriebstranges Die Einbeziehung alternativer Energiequellen zur Herstellung von Kraftstoff Die Entwicklung von CO

Mehr

Elektrisch unter 40 Gramm?

Elektrisch unter 40 Gramm? Elektrisch unter 40 Gramm? Professor Dr. Jürgen Leohold Veranstaltungsreihe Mobil im Dialog, Berlin, April 22, 2008 Erstes Elektrofahrzeug von Porsche Vorstellung am 14. April 1900 auf der Weltausstellung

Mehr

Energieeffizienz: Effektive Antriebe und die Anforderungen an Kraftstoffqualitäten

Energieeffizienz: Effektive Antriebe und die Anforderungen an Kraftstoffqualitäten Energieeffizienz: Effektive Antriebe und die Anforderungen an Kraftstoffqualitäten Dr.-Ing. Frank Köster EnergieAgentur.NRW Netzwerkmanager Kraftstoffe und Antriebe der Zukunft GCSFP- Vorstand, 28/10/2010

Mehr

ERZEUGUNG EINES PRODUKTGASES AUS BIOMASSEREFORMIERUNG MIT SELEKTIVER CO2-ABTRENNUNG

ERZEUGUNG EINES PRODUKTGASES AUS BIOMASSEREFORMIERUNG MIT SELEKTIVER CO2-ABTRENNUNG ERBA - ERZEUGUNG EINES PRODUKTGASES AUS BIOMASSEREFORMIERUNG MIT SELEKTIVER CO2-ABTRENNUNG Science Brunch: an der Technischen Universität Graz, am 14.Oktober 2014 STEFAN MÜLLER Institute of Chemical Engineering:

Mehr

Elektrofahrzeuge in Firmenflotten Jetzt von hohen Förderbeträgen profitieren. InitiativE-BW

Elektrofahrzeuge in Firmenflotten Jetzt von hohen Förderbeträgen profitieren. InitiativE-BW Elektrofahrzeuge in Firmenflotten Jetzt von hohen Förderbeträgen profitieren InitiativE-BW Pioniere gesucht Die Zukunft gehört der Elektromobilität. Wer würde diese Aussage ernsthaft in Frage stellen?

Mehr

Energie- und Antriebssysteme für zukünftige Anforderungen

Energie- und Antriebssysteme für zukünftige Anforderungen Energie- und Antriebssysteme für zukünftige Anforderungen Stuttgart, 25.10.2017, Dr.-Ing. Andreas Lingens Energie- und Antriebssysteme für zukünftige Anforderungen RRPS AG: Marken und Produktgruppen Rolls-Royce

Mehr

AUTOMOBILITÄT DER ZUKUNFT

AUTOMOBILITÄT DER ZUKUNFT AUTOMOBILITÄT DER ZUKUNFT VDIK Kongress 12. April 2016 Messe Leipzig Prof. Dr.-Ing. habil. Prof. E.h. Dr. h.c. Cornel Stan Mobilität der Zukunft gesehen am Beginn des XX Jahrhunderts Mobilität der Zukunft

Mehr

Energy storage devices for industrial vehicles with hybrid drive trains

Energy storage devices for industrial vehicles with hybrid drive trains Energy storage devices for industrial vehicles with hybrid drive trains Dipl.-Ing. Phillip Thiebes Prof. Dr.-Ing. Marcus Geimer A few years ago hydrogen technology was the buzzword for the future of mobility.

Mehr

Entwicklung der globalen Bioenergiemärkte IEA Bioenergy Task 40

Entwicklung der globalen Bioenergiemärkte IEA Bioenergy Task 40 Entwicklung der globalen Bioenergiemärkte IEA Bioenergy Task 40 Highlights der Energieforschung. Nationale und internationale Ergebnisse zu den IEA Schwerpunkten. Lukas Kranzl, TU-Wien Struktur globaler

Mehr

STAHL Setting the course for tomorrow. Energy efficiency in steelmaking The blast furnace Fit for the future?

STAHL Setting the course for tomorrow. Energy efficiency in steelmaking The blast furnace Fit for the future? Setting the course for tomorrow Energy efficiency in steelmaking The blast furnace Fit for the future? Peter Schmöle Head of Competence Centre Metallurgy, ThyssenKrupp Steel Europe 1 Schmoele 12.11.2015

Mehr

Technisches Rundschreiben

Technisches Rundschreiben Ersatz für: 0199-99-01210/2 Datum: Autor: Tel.: Fax: 16.05.2014 Rudolf Fischer, MC-II +49 (0) 221 822-3008 +49 (0) 221 822-15 3008 DEUTZ AG Ottostraße 1 51149 Köln www.deutz.com DEUTZ Motoren Alle aktuellen

Mehr

Der Kraftstoff der Zukunft Wasserstoff & Elektrizität

Der Kraftstoff der Zukunft Wasserstoff & Elektrizität Der Kraftstoff der Zukunft Wasserstoff & Elektrizität Dr. Ulrich Eberle Hydrogen & Fuel Cell Research Strategy GM Fuel Cell Activities Adam Opel GmbH Konferenz Zukunft der Automobilindustrie II Friedrich-Ebert-Stiftung,

Mehr

Biogene Kraftstoffe in der Landtechnik

Biogene Kraftstoffe in der Landtechnik Biogene Kraftstoffe in der Landtechnik Aktuelle Empfehlungen für DEUTZ-Motoren Politische Rahmenbedingungen für Biokraftstoffe DEUTZ nimmt eine weltweit führende Rolle in der Entwicklung von Dieselmotoren

Mehr

Daimler. Patent Purchase Offer for patent portfolio Fuel-Cell-Reformer.

Daimler. Patent Purchase Offer for patent portfolio Fuel-Cell-Reformer. Daimler. Patent Purchase Offer for patent portfolio Fuel-Cell-Reformer. Patentportfolio Fuel-Cell-Reformer The patent portfolio up for sale includes the Fuel-Cell-Reformer-Technology of Daimler AG and

Mehr

Elektromobilität ein Megatrend? Elektrisch Fahren schon heute möglich!

Elektromobilität ein Megatrend? Elektrisch Fahren schon heute möglich! Elektromobilität ein Megatrend? Elektrisch Fahren schon heute möglich! Dipl.-Wirt.-Ing. - Telefon 05341 869926 - strube@lautlos.com "Elektromobilität ein Megatrend? - Elektrisch Fahren schon heute möglich!

Mehr

2008: Verantwortung erfahren

2008: Verantwortung erfahren 2008: Verantwortung erfahren Dipl. Ing. Jürgen J Keller Geschäftsf ftsführer General Motors Austria GmbH Graz, 18. Dezember 2007 Einleitung Allgemeines Bewusstsein für Umwelt(schutz) wächst EU-Richtlinien

Mehr

Crude oil: Raw material for the production of fuels and chemicals in the 20 th century

Crude oil: Raw material for the production of fuels and chemicals in the 20 th century Crude oil: Raw material for the production of fuels and chemicals in the 20 th century crude oil chemical products C 2-4 oil refinery steamcracker chemical processing transportation and heating fuels 25

Mehr

Green Engineering. Die Herstellung von umweltverträglichen Gütern

Green Engineering. Die Herstellung von umweltverträglichen Gütern Green Engineering Die Herstellung von umweltverträglichen Gütern 6 sins of Green-Washing: Sin of hidden Trade-Off Sin of No Proof Sin of Vagueness Sin of Irrelevance Sin of Fibbing Sin of Lesser of Two

Mehr

Zum fünften Mal ausgezeichnet Awarded for the fifth time 第 五 次 获 此 殊 荣

Zum fünften Mal ausgezeichnet Awarded for the fifth time 第 五 次 获 此 殊 荣 Zum fünften Mal ausgezeichnet Awarded for the fifth time 第 五 次 获 此 殊 荣 Bereits zum fünften Mal sind wir von der Bosch Gruppe mit dem Bosch Global Supplier Award ausgezeichnet worden. Damit wurden erneut

Mehr

Rapsölkraftstoff und Biodiesel auf dem Prüfstand

Rapsölkraftstoff und Biodiesel auf dem Prüfstand Thüringer Landesanstalt für Landwirtschaft Rapsölkraftstoff und Biodiesel auf dem Prüfstand R. Richter Jena, Februar 2008 Thüringer Ministerium für Landwirtschaft, Naturschutz und Umwelt Rapsölkraftstoff

Mehr

Zukünftige KFZ-Antriebstechniken emissionsarm und ressourcenschonend

Zukünftige KFZ-Antriebstechniken emissionsarm und ressourcenschonend ÖGEW/ DGMK Herbstveranstaltung 2009 Zukunft der europäischen Energieversorgung Wirtschaftskammer Wien, 15. und 16. Oktober 2009 Zukünftige KFZ-Antriebstechniken emissionsarm und ressourcenschonend Univ.-Prof.

Mehr

Analyse von kosteneffizienten Treibhausgasvermeidungsstrategien für die Metropolregion Gauteng, Südafrika. Jan Tomaschek

Analyse von kosteneffizienten Treibhausgasvermeidungsstrategien für die Metropolregion Gauteng, Südafrika. Jan Tomaschek Analyse von kosteneffizienten Treibhausgasvermeidungsstrategien für die Metropolregion Gauteng, Südafrika Jan Tomaschek Stuttgart, 30.10.2014 Megacities = Mega-Probleme? Tod durch Lärm - Das Rauschen der

Mehr

Simulation of a Battery Electric Vehicle

Simulation of a Battery Electric Vehicle Simulation of a Battery Electric Vehicle M. Auer, T. Kuthada, N. Widdecke, J. Wiedemann IVK/FKFS University of Stuttgart 1 2.1.214 Markus Auer Agenda Motivation Thermal Management for BEV Simulation Model

Mehr

Relationship between Fuels and Emissions. HTL Steyr, 2011 Dr. Günther Herdin

Relationship between Fuels and Emissions. HTL Steyr, 2011 Dr. Günther Herdin Relationship between Fuels and Emissions HTL Steyr, 2011 Dr. Günther Herdin Fuel Gases for Power Stations & Traffic use Fuel Gases for Power Stations & Traffic use Natural Gas Propane LPG Bilological Gases

Mehr

Role of photovoltaics in the future energy mix: What comes after the current regulations?

Role of photovoltaics in the future energy mix: What comes after the current regulations? Role of photovoltaics in the future energy mix: What comes after the current regulations? Hochschule für Technik und Wirtschaft HTW Berlin 2nd Inverter and PV System Technology Forum 2012 23 January 2012

Mehr

DKE Jahrestagung Frankfurt, 4. Dezember 2000

DKE Jahrestagung Frankfurt, 4. Dezember 2000 Bettina Drehmann Brennstoffzellen Fuel Cell Applications DaimlerChrysler Necar 4 205 kw Transit Buses 100 Watt System Ford P2000 250 kw Stationary Power Plant 1 kw System Forces driving Fuel Cells Environmental

Mehr

Thomas Weber. Innovationen auf der nächsten S-Kurve Das Beispiel der Brennstoffzelle

Thomas Weber. Innovationen auf der nächsten S-Kurve Das Beispiel der Brennstoffzelle Thomas Weber Innovationen auf der nächsten S-Kurve Das Beispiel der Brennstoffzelle Inhaltsverzeichnis 1. Die Brennstoffzelle Eine Disruptive Technology 2. Die Brennstoffzelle als Alternative zum klassischen

Mehr

F&E Aktivitäten im Bereich Wasserstoff und Elektrofahrzeuge bei General Motors

F&E Aktivitäten im Bereich Wasserstoff und Elektrofahrzeuge bei General Motors F&E Aktivitäten im Bereich Wasserstoff und Elektrofahrzeuge bei General Motors Dr. Rittmar von Helmolt Wasserstoff und Brennstoffzellen-Projekte, F&E-Institutionen, Firmenstrategien und technologiepolitische

Mehr

How much transnational cooperation does European remembrance require? Caesuras and parallels in Europe

How much transnational cooperation does European remembrance require? Caesuras and parallels in Europe European Remembrance. 2 nd International Symposium of European Institutions dealing with 20 th Century History How much transnational cooperation does European remembrance require? Caesuras and parallels

Mehr

alle spannenden fakten zum sammeln!

alle spannenden fakten zum sammeln! alle spannenden fakten zum sammeln! 01 Bioconcept Mustang GT RTD Das erste Bio-Rennauto Seit 2006 setzt Four Motors das weltweit erste Fahrzeug mit einer Karosserie aus nachwachsenden Rohstoffen ein. Angetrieben

Mehr

Zulässige Rad-/Reifenkombinationen für die B-Klasse (Baureihe 242) Natural Gas und electric drive

Zulässige Rad-/Reifenkombinationen für die B-Klasse (Baureihe 242) Natural Gas und electric drive Rad-/Reifenkombinationen 16" Verkaufsbez., Baumuster (erste 6 Ziffern der FIN) 205/55 R16 91H 6.5Jx16H2 ET: 49 205/55 R16 91H 7Jx16H2 ET: 42,5 205/60 R16 92H 6.5Jx16H2 ET: 44,5 B 200 Natural Gas 242848

Mehr

Optimum Currency Areas

Optimum Currency Areas Christian Sorgenfrei Optimum Currency Areas A Monetary Union for Southern Africa Diplomica Verlag Christian Sorgenfrei Optimum Currency Areas: A Monetary Union for Southern Africa ISBN: 978-3-8428-0675-7

Mehr

ÖKODRIVE Grazer Busse fahren klimaschonend und emissionsmindernd mit Biodiesel

ÖKODRIVE Grazer Busse fahren klimaschonend und emissionsmindernd mit Biodiesel ÖKODRIVE Grazer Busse fahren klimaschonend und emissionsmindernd mit Biodiesel Prutsch W. Umweltamt der Stadt Graz, A-8010 Graz, Kaiserfeldgasse 1, E-mail: luft@graz.at Sams Th. Firma AVL List GmbH., A-8020

Mehr

Humboldt Colloquium Bridges to the Future: German-Israeli Scientific Relations

Humboldt Colloquium Bridges to the Future: German-Israeli Scientific Relations Humboldt Colloquium Humboldt Colloquium, Preliminary Programme as of February 2016 Wednesday, 21 September 2016 Conference Venue: *** 2:00 p.m. Information Session: Funding Opportunities for Research Collaborations

Mehr

MAN TGX und TGS. Leichter X-Lenker an der Hinterachse. X-Lenker aus hochfestem Sonderguss statt aus geschweißtem Stahl. Gewichtsvorteil von 23 kg

MAN TGX und TGS. Leichter X-Lenker an der Hinterachse. X-Lenker aus hochfestem Sonderguss statt aus geschweißtem Stahl. Gewichtsvorteil von 23 kg MAN TGX und TGS Leichter X-Lenker an der Hinterachse X-Lenker aus hochfestem Sonderguss statt aus geschweißtem Stahl Gewichtsvorteil von 23 kg Leichtere Hinterachsanbindung Gewichtsvorteil von 20 kg MAN

Mehr

Council on Tall Buildings. and Urban Habitat

Council on Tall Buildings. and Urban Habitat Green Engineering High-Rises for Sustainable Cities Werner Sobek, Founder, Werner Sobek Group (mio) 1992 Human population over the last 2000 years. Source: HYDE (Netherlands Environmental Assessment Agency)

Mehr

Eder 2AHBTU

Eder 2AHBTU Eigenschaften von Biodiesel: Biodiesel ist ein Kraftstoff, der aus pflanzlichen und tierischen Fetten hergestellt wird. Er hat dunkelbraune bis gelbe Färbung und ist hygroskopisch. Sein Siede- und Flammpunkt

Mehr

TOTAL DEUTSCHLAND GMBH WASSERSTOFF TANKSTELLEN. Agnès Baccelli Berlin,

TOTAL DEUTSCHLAND GMBH WASSERSTOFF TANKSTELLEN. Agnès Baccelli Berlin, TOTAL DEUTSCHLAND GMBH WASSERSTOFF TANKSTELLEN Agnès Baccelli Berlin, 01.06.2015 TOTAL STATISTICS KEY FIGURES 2013 Strong international presence OVER 130 COUNTRIES Over 700 Industrial sites Over 99.000

Mehr

AUF DEM WEG ZUM STÄNDIG VERNETZTEN FAHRZEUGESK , ADAMS Abschlusspräsentation Josef Jiru, Fraunhofer ESK

AUF DEM WEG ZUM STÄNDIG VERNETZTEN FAHRZEUGESK , ADAMS Abschlusspräsentation Josef Jiru, Fraunhofer ESK AUF DEM WEG ZUM STÄNDIG VERNETZTEN FAHRZEUGESK 3.2.2014, ADAMS Abschlusspräsentation Josef Jiru, Fraunhofer ESK Agenda Überblick Fraunhofer ESK Konnektivität im Fahrzeug ADAMS: Hybride Anbindung über Roadside

Mehr

Willkommen Welcome Bienvenue. Euro VI Technologie. Patrik Soltic Empa, Abteilung Verbrennungsmotoren. VÖV Tagung,

Willkommen Welcome Bienvenue. Euro VI Technologie. Patrik Soltic Empa, Abteilung Verbrennungsmotoren. VÖV Tagung, Willkommen Welcome Bienvenue Euro VI Technologie Patrik Soltic Empa, Abteilung Verbrennungsmotoren VÖV Tagung, 31.10.2012 Vorschriften für NFZ Motoren Nutzfahrzeugmotoren werden auf dem Motorenprüfstand

Mehr

Biokraftstoffe der 2. Generation und ihre strategische Bedeutung

Biokraftstoffe der 2. Generation und ihre strategische Bedeutung Biokraftstoffe der 2. Generation und ihre strategische Bedeutung Dr. W. Steiger Gesetzliche Herausforderungen Lokale Emissionsgesetzgebung Fahrverbote Immissionsgesetze Globale Emissionsverpflichtung 2

Mehr

Low Carbon energy intensive industries

Low Carbon energy intensive industries Low Carbon energy intensive industries Session 3.3 LCSRNet 8 th Meeting Chairs: Prof. Dr. Manfred Fischedick Prof. Dr. Joashree Roy September, 7th Introdoction alongside four guiding questions Why the

Mehr

STUDENTISCHE PROJEKTE

STUDENTISCHE PROJEKTE STUDENTISCHE PROJEKTE Projekte Unternehmen zukünftige Fachkräfte Universitätsnähe Erfahrungsaustausch Studierende Interdisziplinäre Ausbildung Praxisnahe, objektorientierte Ausbildung Erfahrungssymbiose

Mehr

ALLGAS OIL Large scale algae cultures for biofuel production. Elisabeth Kirl. Algen eine Energiequelle für Österreich? 06.12.

ALLGAS OIL Large scale algae cultures for biofuel production. Elisabeth Kirl. Algen eine Energiequelle für Österreich? 06.12. ALLGAS OIL Large scale algae cultures for biofuel production Elisabeth Kirl Algen eine Energiequelle für Österreich? 06.12.2011, Graz www.bdi-bioenergy.com Context Collaborative project Grant agreement

Mehr

Das Automobil der Zukunft Thesen und Synthese

Das Automobil der Zukunft Thesen und Synthese Berlin 1882, Siemens Trolleybus Das Automobil der Zukunft Thesen und Synthese Prof. Dr.-Ing. habil. Prof. E.h. Dr. h.c. Cornel Stan Leipzig, 5. Juni 2012 3. Internationaler AMI Kongress Thesen These 1:

Mehr

Energie aus Biomasse

Energie aus Biomasse Institut für Energetik und Umwelt Institute for Energy and Environment www.ie-leipzig.de Forschung, Entwicklung, Dienstleistungen für - Energie - Umwelt Energie aus Biomasse Wachstumsmärkte für den Anlagenbau

Mehr

Nachhaltiger Energieträger Biodiesel? Reihe Nachhaltigkeit. Band 1. Felix Kaup

Nachhaltiger Energieträger Biodiesel? Reihe Nachhaltigkeit. Band 1. Felix Kaup Band 1 Reihe Nachhaltigkeit Felix Kaup Nachhaltiger Energieträger Biodiesel? Ökonomische, ökologische und gesellschaftliche Bewertung eines alternativen Treibstoffs Diplomica Felix Kaup Nachhaltiger Energieträger

Mehr

Nachhaltige Energieversorgung für neue Fahrzeuge in Europa

Nachhaltige Energieversorgung für neue Fahrzeuge in Europa ae Mobilitätssymposium Auto und Energie 1. September 2006 Nachhaltige Energieversorgung für neue Fahrzeuge in Europa Univ. Prof. Dr. Günther Brauner Institut für Elektrische Anlagen und Energiewirtschaft

Mehr

Technologien für den Weg zu einer CO2-neutralen Welt

Technologien für den Weg zu einer CO2-neutralen Welt Technologien für den Weg zu einer CO2-neutralen Welt Marco Mazzotti (mit Mischa Repmann) Institute of Process Engineering und Energy Science Center, ETH Zürich ETH-Klimarunde - Vision Null: Wege zu einer

Mehr

1 Warum brauchen wir Biotreibstoffe?

1 Warum brauchen wir Biotreibstoffe? 1 Warum brauchen wir Biotreibstoffe? Weil unsere Vorräte an Erdöl begrenzt sind Weil wir CO 2 -Emissionen reduzieren müssen Um ein Einkommen für die regionale Landund Forstwirtschaft zu schaffen Weil unsere

Mehr

HCCI-Motor der MTU Baureihe 1600 mit extrem niedrigen Abgasemissionen im gesamten Motorkennfeld

HCCI-Motor der MTU Baureihe 1600 mit extrem niedrigen Abgasemissionen im gesamten Motorkennfeld HCCI-Motor der MTU Baureihe 1600 mit extrem niedrigen Abgasemissionen im gesamten Motorkennfeld Folie 1 Inhalt 1. Einleitung & Randbedingungen 1. Anwendungsgebiete 2. Abgasgesetzgebung 3. Kraftstoffszenario

Mehr

Zukunft der fossilen Rohstoffe Ausblick bis 2050

Zukunft der fossilen Rohstoffe Ausblick bis 2050 50 Jahre ÖGEW Zukunft der fossilen Rohstoffe Ausblick bis 2050 11. November, Naturhistorisches Museum, Wien Dipl.Ing. Karl Rose Geschäftsführer Strategy Lab GmbH, Wien Zukunft der fossilen Energieträger?

Mehr

Dynamic Hybrid Simulation

Dynamic Hybrid Simulation Dynamic Hybrid Simulation Comparison of different approaches in HEV-modeling GT-SUITE Conference 12. September 2012, Frankfurt/Main Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen Universität Stuttgart

Mehr

Energiestammtisch Elbland, 9.11.2011. Herausforderungen im Verkehrsbereich

Energiestammtisch Elbland, 9.11.2011. Herausforderungen im Verkehrsbereich Energiestammtisch Elbland, 9.11.2011 Herausforderungen im Verkehrsbereich Erschweren oder erleichten Elektroautos die Lösung? 1. Hintergrund 2. Elektromobilität Prof. Dr.-Ing. Udo J. Becker, becker@verkehrsoekologie.de

Mehr

Urban Mobility... in the context of the renewable energy revolution: why cities should take a serious look at electric mobility

Urban Mobility... in the context of the renewable energy revolution: why cities should take a serious look at electric mobility Urban Mobility...... in the context of the renewable energy revolution: why cities should take a serious look at electric mobility Tomi Engel Stuttgart - 04.06.2008 Solar Structure... Efficient Networks

Mehr

Biokraftstoffe - eine Strategische Herausforderung für Europa

Biokraftstoffe - eine Strategische Herausforderung für Europa Biokraftstoffe - eine Strategische Herausforderung für Europa Vortrag von Bernd Lange Mitglied des Europäischen Parlaments (EP) Mitglied des Umweltausschusses und des Industrieausschusses des EP Biokraftstoffe-

Mehr

Umwelt. Ausblick 7. Ausschreibung. Michalis Tzatzanis. Europäische & Internationale Programme FFG Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft

Umwelt. Ausblick 7. Ausschreibung. Michalis Tzatzanis. Europäische & Internationale Programme FFG Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft Umwelt Ausblick 7. Ausschreibung Michalis Tzatzanis Europäische & Internationale Programme FFG Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft 11.05.2012 Seite 1 Hintergrund Politische Prozesse auf EU-Ebene:

Mehr

JAHRESBERICHT Jahresbericht 2000

JAHRESBERICHT Jahresbericht 2000 BUNDESAMT FÜR ENERGIE 3003 BERN JAHRESBERICHT Jahresbericht 2000 BFE-Projekt-Nr: 33744 Verfügungsnummer: 73622 Titel des Projektes: Common-Rail Brennverfahren für EURO-III und EURO-IV taugliche Nutzfahrzeugdieselmotoren

Mehr

RESOURCES Institut für Wasser, Energie und Nachhaltigkeit

RESOURCES Institut für Wasser, Energie und Nachhaltigkeit RESOURCES Institut für Wasser, Energie und Nachhaltigkeit Der Water Footprint Methodik und Analyse von Technologien zur Stromerzeugung Maria Hingsamer Johanna Pucker Gerfried Jungmeier IEWT 2015 Wien,

Mehr

Warum wir das Auto neu erfinden Geschichte, Gegenwart und Zukunft der Elektromobilität. Daimler AG Juergen Schenk 12.09.2011

Warum wir das Auto neu erfinden Geschichte, Gegenwart und Zukunft der Elektromobilität. Daimler AG Juergen Schenk 12.09.2011 Warum wir das Auto neu erfinden Geschichte, Gegenwart und Zukunft der Elektromobilität Daimler AG Juergen Schenk 12.09.2011 Folie 1 Agenda 1. Globale und lokale Herausforderungen 2. Kundenanforderungen

Mehr

FORTSCHRITT- BERICHTE

FORTSCHRITT- BERICHTE FORTSCHRITT- BERICHTE 11* Internationales Wiener Motorensymposium 26.-27. April 1990 Veranstaltet vom Österreichischen Verein für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK) und vom Institut für Verbrennungskraftmaschinen

Mehr

Energiesparen braucht eine starke Stimme. Ihre! Geschäftsstelle für Energiewirtschaft 1

Energiesparen braucht eine starke Stimme. Ihre! Geschäftsstelle für Energiewirtschaft 1 Energiesparen braucht eine starke Stimme. Ihre! St. Pölten im Juni 2009 Dipl. Ing. Franz Angerer 1 Energetischen Endverbrauch in NÖ 250.000 200.000 Kohle 150.000 Benzin, Diesel, Heizöle,.. 100.000 50.000

Mehr