Montage- und Betriebsanleitung für Kupplungskugel mit Halterung (KmH)

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1 Montage- und Betriebsanleitung für Kupplungskugel mit Halterung (KmH) Daten des Kraftfahrzeuges: Renault Trafic ab Mj. 06 / 2001, Opel Vivaro ab Mj. 06 / 2001 Nissan Primastar Amtl. Typenbezeichnung: FL, JL, X83, F7, F4, J4, J7 EG-BE-Nr.: e1*98/14*0170*, e2*98/14*0213*, e2*98/14*0271* ABE-Nr.: K833, K830, K995 Zulässige Stützlast des Fahrzeugs: bis 80 kg Technische Daten der KmH: MVG-Typ: 0939 Ausf. D D - Wert bis 11,9 kn max. zul. Stützlast der KmH: 144kg EWG-Genehmigungskennzeichnung: e A50-X D11,9 S144 Die vom Fahrzeughersteller für o.g. Modell maximal zugelassene Anhängelast und Stützlast ist den Fahrzeugpapieren bzw. der Bedienungsanweisung zu entnehmen. Für den Fahrbetrieb sind die Angaben des Fahrzeugherstellers bzgl. Anhängelast und Stützlast maßgebend, wobei die Werte der KmH nicht überschritten werden dürfen. G Wichtige HINWEISE Anhängekupplungen und Elektrosätze Die KmH ist ein Sicherheitsteil und darf nur von Fachpersonal montiert werden. Sofern Ersatzteile erforderlich werden, dürfen auch diese nur von Fachpersonal am unbeschädigten Originalteil verbaut werden. Jegliche Änderungen bzw. Umbauten an der KmH sind untersagt. Zur Montage der KmH dürfen nur die mitgelieferten Verbindungselemente der entsprechenden Festigkeitsklasse verwendet werden. Der Lieferumfang enthält keine durch den Benutzer austauschbaren Teile. Bei fehlenden oder mangelhaften Teilen bitten wir um Mitteilung. Der Anbau der KmH an das Fahrzeug hat nach den Forderungen des Anhangs VII der Richtlinie 94/20/EG zu erfolgen. Das zulässige Gespanngewicht (Fahrzeuggewicht + Anhängergewicht) darf nicht überschritten werden. Der geprüfte D-Wert und die geprüfte Stützlast der KmH dürfen nicht überschritten werden. Das Stützlastschild ist an gut sichtbarer Stelle in der Nähe der KmH am Fahrzeug aufzukleben. Auch die Innenseite des Kofferraumes ist zulässig. Alle Befestigungsschrauben der KmH nach ca Anhänger-Km und bei jeder Fahrzeuginspektion gemäß den angegebenen Anziehdrehmomenten nachziehen. Der Kugelkopf ist stets leicht gefettet einzusetzen. Bei Einsatz von Schwingungsdämpfern sind die Anweisungen des Herstellers zu beachten. Der Durchmesser des Kugelkopfes ist von Zeit zu Zeit zu überprüfen. Sobald an einer beliebigen Stelle ein Durchmesser von 49 mm erreicht ist, darf die KmH aus Sicherheitsgründen nicht mehr benutzt werden. Der Kugelkopf bzw. die KmH ist dann zu ersetzen. Beim nachträglichen Anbringen von Bohrungen am Fahrzeug, ist vor dem Bohren zu prüfen, ob keine Fahrzeugleitungen beschädigt werden. Bohrspäne sind zu entfernen und alle gebohrten Löcher bzw. nachträglich angebrachte Öffnungen sind gegen Korrosion und Eindringen von Wasser zu schützen. Die elektrische Anlage (Elektrosatz) gemäß StVZO montieren und die ordnungsgemäße Funktion der Beleuchtungseinrichtungen prüfen. Nach ISO genormte Verbindungselemente haben zum Teil andere Schlüsselweiten als nach DIN genormte Verbindungselemente. Unbedingt nur passendes Werkzeug verwenden. Durch den Anhängerbetrieb werden die Fahreigenschaften des Fahrzeuges eingeschränkt und fordern vom Fahrer erhöhte Aufmerksamkeit. Der Anhängerbetrieb stellt erhöhte Forderungen an das Kühlsystem. Eventuell erforderliche Umbaumaßnahmen am Kühlsystem sind bei der Vertragswerkstatt zu erfragen. In einigen Ländern ist die Angabe der zulässigen Anhängelast in kg am Fahrzeug vorgeschrieben. Die angegebene Anhängelast gilt nur für die Kupplungskugel mit Halterung und bezieht sich nicht auf das Kraftfahrzeug. Die vom Fahrzeughersteller serienmäßig genehmigten Befestigungspunkte sind eingehalten. Der Freiraum sowie die Höhe der Kugelmitte nach Anhang VII, Abbildung 30 der Richtlinie 94/20/EG ist gewährleistet. Eine Abnahme des Anbaus der Anhängevorrichtung durch amtlich anerkannte Sachverständige oder Prüfer für den Kraftverkehr ist entsprechend den Festlegungen in Anhang I, Nr der Richtlinie 94/20/EG nicht mehr erforderlich. Bei Änderungen der Anhängelast sind die Forderungen des 27 StVZO zu beachten Diese Montage- und Betriebsanleitung ist den Fahrzeugpapieren beizuordnen. In EG- und nicht EG-Ländern ist nach den dort geltenden Bestimmungen zu verfahren. Irrtümer und technische Änderungen vorbehalten MVG mbh ; 0939 D ; ; Seite 1 von 6 An der Wasserwiese 1 Tel: +49 (0) info@mvgmbh.com D Eschweiler Fax +49 (0) Internet:

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3 Stückliste: Pos. Anzahl Benennung Güte Norm wahlweise Norm 1 1 Kugelflansch 2 1 KmH 3 1 Längsstrebe rechts 4 1 Längsstrebe links 5 12 Sechskantschraube M10x ISO 4017 DIN Sechskantschraube M12x ISO 4017 DIN Sechskantschraube M16x ISO 4017 DIN Federring B10 DIN 127 DIN Scheibe 10,5 ( 28; 4 mm dick) DIN 6340 DIN Scheibe 13 ( 24; 2,5 mm dick) ISO 7089 DIN 125, ISO 7090, DIN Scheibe 17 ( 30; 3 mm dick) ISO 7089 DIN 125, ISO 7090, DIN Selbstsichernde Sechskantmutter M10 8 ISO 7042 DIN 980V, DIN 934+DIN Selbstsichernde Sechskantmutter M12 8 ISO 7042 DIN 980V, DIN 934+DIN Selbstsichernde Sechskantmutter M16 8 ISO 7042 DIN 980V, DIN 934+DIN Steckdosenhalter 16 2 Distanzblech vorne 17 2 Distanzblech hinten 18 1 Stützlastschild 80kg 19 1 Montage- und Betriebsanleitung MVG-Typ 0939 D 20 1 Schutzkappe Kugelkopf 21* 1 Elektrosatz MVG-Typ: 5150a (Änderungen des Lieferumfanges vorbehalten ) : Artikel separat bestellen, da nicht im Lieferumfang der KmH enthalten. Bitte beachten Sie den Hinweis auf das Zubehör am Ende der Montageanleitung. Montageanleitung: 1. Im Bereich der Anlageflächen der KmH und der Befestigungselemente der KmH bei Punkt (C) und (D) ist falls vorhanden Unterbodenschutz, Wachs, Antidröhnmasse o. ä. vollständig zu entfernen. Blanke Metallteile mit Zinkgrundierung gegen Korrosion schützen. 2. KmH (2) unter das Fahrzeug halten und zunächst wie folgt lose bei Pkt. (C) verschrauben (siehe Skizze 1): Pkt. (C): Sechskantschraube M10x45 (5), Federring B10 (8), Scheibe 10,5 (& 28; 4mm dick) (9), Distanzblech hinten (17), KmH (2), Fahrzeuglängsholm mit vorhandenem Befestigungsgewinde 3. Rechte und linke Längsstrebe (3/4) wie folgt zunächst lose bei Pkt. (A) und Pkt. (B) an die KmH (2) und bei Pkt. (D) am Fahrzeug verschrauben (siehe Skizze 1): Pkt. (A): Sechskantschraube M10x45 (5), Federring B10 (8), Scheibe 10,5 ( 28; 4 mm dick) (9), Längsstrebe rechts/links (3/4), KmH (2) mit vorhandenem Befestigungsgewinde Pkt. (B): Sechskantschraube M10x45 (5), Scheibe 10,5 ( 28; 4 mm dick) (9), Längsstrebe rechts/links (3/4), KmH (2), Scheibe 10,5 ( 28; 4 mm dick) (9) und selbstsichernde Sechskantmutter M10 (12) Pkt. (D): Sechskantschraube M10x45 (5), Federring B10 (8), Scheibe 10,5 (& 28; 4mm dick) (9), Längsstrebe rechts/links (3/4), Distanzblech vorne (16), Fahrzeuglängsholm mit vorhandenem Befestigungsgewinde ACHTUNG KmH senkrecht ausrichten, die korrekte Anlage der KmH am Kfz prüfen und dann zunächst alle Schraubverbindungen mit den passenden Werkzeugen in der Reihenfolge: (C), (D), (A) und (B) handfest anziehen. 4. Korrekte Anlage der KmH am Kfz prüfen und anschließend alle Schraubenverbindungen mit den entsprechenden Anziehdrehmomenten in der Reihenfolge: (A), (B), (C), (D) und (E) anziehen. M10 (Güte 8.8) : 50 Nm Anziehdrehmoment Die Schraubenverbindungen müssen beim Anziehen mit Drehmoment fettfrei sein 5. Korrosionsschutz in den Befestigungsbereichen wiederherstellen. MVG mbh ; 0939 D ; ; Seite 3 von 6

4 6. Den Steckerhalter (15) wie folgt an der KmH (2) verschrauben (siehe Skizze 1): Pkt. (E): Sechskantschraube M12x35 (6), Steckdosenhalter (15), KmH (2), Scheibe 13 (& 24; 2,5mm dick) (10) und selbstsichernde Sechskantmutter M12 (13) M12 (Güte 8.8) : 85 Nm Anziehdrehmoment Die Schraubenverbindungen müssen beim Anziehen mit Drehmoment fettfrei sein 7. Den Kugelflansch (1) wie folgt an der KmH (2) verschrauben (siehe Skizze 1): Pkt. (F): Sechskantschraube M16x50 (7), Kugelflansch (1), KmH (2), Scheibe 17 (& 30; 2,5mm dick) (11) und selbstsichernde Sechskantmutter M16 (14) M16 (Güte 8.8) : 160 Nm Anziehdrehmoment Die Schraubenverbindungen müssen beim Anziehen mit Drehmoment fettfrei sein 8. Elektrosatz gemäß der beiliegenden Montageanleitung montieren. Zubehör: Bitte extra bestellen nicht im Lieferumfang der KmH enthalten Elektrosatz passend für Renault Trafic, Opel Vivaro, Nissan Primastar Fahrzeugspezifische Verkabelung, 13-polig, 12 Volt, Original-fahrzeugspezifische Stecker und Bestell-Nr.: 5150a akustische Blinkkontrolle Bestell-Nr.: 5350 akustische Blinkkontrolle (Nur Renault Trafic Facelift ab 2006) Der Freiraum nach Anhang VII, Abbildung 30 der Richtlinie 94/20/EG ist zu gewährleisten. Maße in mm Seitenansicht (Querschnitt A-A) Ansicht von oben (Draufsicht B-B) Die beigefügte Information Wichtiger Hinweis zum Anhängerbetrieb ist dem Kunden mit der Montage- und Betriebsanleitung auszuhändigen und zu erläutern. MVG mbh ; 0939 D ; ; Seite 4 von 6

5 Wichtige Hinweise zum Anhängerbetrieb Zulässiges Gesamtgewicht des Zuges Im Fahrzeugbrief /-schein kann unter Ziffer 33 (Bemerkungen) der Hinweis ZUL.GES.-GEW.D. ZUGES MAX...KG vermerkt sein. Hierdurch wird das maximal zulässige Gesamtgewicht des Zuges (Kombination Zugfahrzeug und Anhänger) definiert. Diese Beschränkung ist vom Fahrzeughalter / -führer zu beachten. Zur Erläuterung dient das folgende allgemeine Beispiel für ein Fahrzeug mit den technischen Daten: Zulässiges Gesamtgewicht des Zuges (Ziffer 33): 2975 kg Anhängelast gebremst (Ziffer 28): 1250 kg Zulässiges Gesamtgewicht (Ziffer 15): Maximales Leergewicht des Zugfahrzeuges inklusive 75 kg für Fahrer (Ziffer 14) 1525 kg 1. Anhängelast vollständig ausgenutzt: Zul.Ges.-Gew.D.Zuges (Ziffer 33): 2975 kg Anhängelast gebremst (Ziffer 28): kg zul.höchstgewicht des Zugfahrzeuges: 1725 kg max. Leergewicht des Zugfahrzeuges inkl. 75 kg für Fahrer (Ziffer 14) : kg verbleibende Zuladung für Zugfahrzeug: 200 kg maximal 3 zusätzliche Personen zulässig 2. Zugfahrzeug maximal beladen:? Kg Zul.Ges.-Gew.D.Zuges (Ziffer 33): Zul.Gesamtgewicht (Ziffer 15): zul.höchstgewicht des Anhängers: 2975 kg kg zulässige Anhängelast von theoretisch 1250 kg darf nicht voll ausgenutzt werden 3. Zugfahrzeug und Anhänger maximal beladen: Zul.Gesamtgewicht (Ziffer 15): Anhängelast gebremst (Ziffer 28): kg reales Gesamtgewicht des Zuges: 3275 kg Zul.Ges.-Gew.D.Zuges (Ziffer 33): kg Überladung des Zuges: 300 kg dieser Beladungsfall ist nicht zulässig MVG mbh ; 0939 D ; ; Seite 5 von 6

6 Berechnung des erforderlichen D-Wertes nach Richtlinie 94/20/EG T x R D erf. = x g 1000 x (T + R) x 1250 kg D erf. = x 9,81 m/s x ( kg) D erf. = 7,582 kn 1. zul. Gesamtgewicht und zul. Anhängelast des Fahrzeugs vollständig ausgenutzt: Zul.Gesamtgewicht (Ziffer 15): Anhängelast gebremst (Ziffer 28): Erforderlicher D-Wert der KmH: Legende: D = D-Wert der Anhängekupplung 1250 kg 7,582 kn [KN] T = Gesamtmasse des Zugfahrzeuges [Kg] R = Gesamtmasse des Anhängers [Kg] g = Erdbeschleunigung (9,81) [m/s 2 ] Berechnung der max. zul. Anhängelast der KmH nach Richtlinie EG/94/20 2. Anhängelast bei minimal beladenem Fahrzeug: max. Leergewicht des Zugfahrzeuges inkl. 75 kg für Fahrer (Ziffer 14): D Wert der verwendeten KmH : max. zul. Anhängelast der KmH: 1525 kg 9,1 kn 2368 kg 1000 x T Leer x D KmH R zul. = g x T Leer x D KmH Zul.Ges.-Gew.D.Zuges (Ziffer 33): max. Leergewicht des Zugfahrzeugs inkl. 75 kg für Fahrer (Ziffer 14): Zul. Höchstgewicht des Anhängers: 2975 kg kg 1450 kg 1000 x 1525 kg x 9,1 kn R zul. = m/s 2 x 1525 kg x 9,1 kn R zul. = 2368 kg Anhängelast gebremst (Ziffer 28): 1250 kg Die zulässige Anhängelast des Fahrzeugs von 1250 kg ist bei diesem Beispiel der niedrigste Grenzwert und darf nicht überschritten werden. 3. Anhängelast bei maximal beladenem Fahrzeug:? Kg Zul. Gesamtgewicht (Ziffer 15): D Wert der verwendeten KmH: max. zul. Anhängelast der KmH: 9,1 kn 1711 kg 1000 x T x D KmH R zul. = g x T x D KmH 1000 x x 9,1 kn R zul. = m/s 2 x x 9,1 kn R zul. = 1711 kg Zul.Ges.-Gew.D.Zuges (Ziffer 33): Zul. Gesamtgewicht (Ziffer 15) Zul. Höchstgewicht des Anhängers: 2975 kg kg Anhängelast gebremst (Ziffer 28): 1250 kg Das zulässige Höchstgewicht des Anhängers von 950 kg ist bei diesem Beispiel der niedrigste Grenzwert und darf nicht überschritten werden. MVG mbh ; 0939 D ; ; Seite 6 von 6