Militärischer Fluglärm im Saarland und Rheinland Pfalz. Mehrfachbelastung durch militärischen Flugbetrieb im Saarland und Rheinland Pfalz:

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Ewald Buchholz
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1 Mehrfachbelastung durch militärischen Flugbetrieb im Saarland und Rheinland Pfalz: Lärmentwicklung 2010 und Ansätze zur Entlastung Patrick Fey Zur Bergehalde Bexbach

2 Kurzbeschreibung der aktuellen Situation (März 2010) Bisher keine dauerhaft spürbare Lärmentlastung: - es gibt immer noch kein Nachtflugverbot, das seinen Namen verdient hätte: 21:00 im Sommer und 23:30 im Winter sind keine menschenwürdigen Betriebsendezeiten - in anderen Übungsgebieten ist aber um 18:00 Uhr oder sogar schon um 17:00 Uhr Schluss - es gibt immer noch die in Deutschland einzigartige Mehrfachbelastung TRA-POLYGONE-RAMSTEIN - somit ist dem Grundsatz der Gleichbehandlung nach Artikel 3 des Grundgesetzes nicht Rechnung getragen - es gibt keinerlei Einschränkung in den Ferien - es gibt kein Einhalten der Mittagsruhe - es gibt keine lärmfreien Tage - es gibt keinerlei Planbarkeit von irgend etwas Die relative Ruhe von September 20 bis Februar 2010 war kein Erfolg der Arbeitsgruppe zur Lärmreduzierung, sondern kam nachweislich nur daher, dass eine Staffel F-16 aus Spangdahlem im Auslandseinsatz war. Seit Anfang März 2010 ist diese Staffel vom Einsatz zurück und übt in TRA LAUTER. Istzustand seit Anfang 2010 und realistische Prognose für den weiteren Jahresverlauf: - Lärm von morgens 8:00 bis abends 18:00 - Permanente und stundenlange Verlärmung jedes Wochentages - Und somit 5 Tage pro Woche ohne Abbau des Lärmstresses - Keine Rücksicht auf Mittagszeiten - Durch zusätzliche Nachtübungen Verlärmung des Feierabends bis deutlich nach 21:00 (Jan. und Feb. 2010) - Es droht Komplettverlärmung der Oster- und Sommerferien wie schon in den letzten 4 Jahren

3 Nachweis Verursacher: Hauptlärmverursacher ist die Spangdahlem Airbase Exemplarisch am Beispiel eines typischen Flugbetriebstages der Spangdahlem Airbase

4 Auswirkungen des Flugbetriebs: Anzahl der Lärmereignisse pro Tag Lärmereignisse im PLZ-Bereich 66xxx, grösstenteils Höcherberggebiet und St. Wendel Übersicht März 2010 Kampfflugzeug Militärtransporter Nicht kategorisiert 20 Anzahl Ereignisse Tag Lärmstatistik per 23.März 2010

5 Auswirkungen des Flugbetriebs: Anzahl der Lärmereignisse pro Monat Militärischer Fluglärm: konsolidierte Gesamtübersicht 700 Lärmereignisse im PLZ-Bereich 66xxx, grösstenteils Höcherberggebiet und St. Wendel Kampfflugzeuge Anzahl Lärmereignisse Spangdahlem Airbase: 1 Staffel weniger Militärtransporter Nicht kategorisiert Summe Stand per Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez Jan 10 Feb 10 Mrz 10 Monat / Jahr Lärmstatistik : März 2010 schon zur Monatsmitte über dem Niveau der Vorjahre. Der Lärmrückgang von September bis Februar ist lediglich auf das Fehlen einer Spangdahlemer F-16-Staffel zurückzuführen.

6 Auswirkungen des Flugbetriebs: Gesamtsummen Summenübersicht: Lärmstatistik seit Oktober 2005: zum sind Lärmereignisse alleine durch Kampfjets dokumentiert

7 Geforderte Sofortmaßnahmen zur Lärmreduzierung 1. Festsetzung des Betriebszeitendes auf Mo-Do 17:00 Uhr wie in TRA Frankenalb und auf Fr 13:00 Uhr wie in TRA Sachsen Gerade vor dem Hintergrund der Mehrfachbelastung TRA / Polygone / Ramstein wäre vor allem ein wirksames Nachtflugverbot ein Gebot der Gleichbehandlung und letztlich des gesunden Menschenverstandes. Die TRA-Betriebszeiten ergeben sich aus dem MIL-AIP. Dort steht wörtlich zu lesen: 8.2 Zeitliche Wirksamkeit TRA sind während folgender Zeiten wirksam: MO- DO FR außer an gesetzlichen Feiertagen. Abweichende Zeiten: ED - R 205 / 305 (TRA Lauter 1 / 2) In den Monaten Mai bis September (einschließlich) grundsätzlich: MO - DO nur bis In begründeten Ausnahmefällen kann bei LwA Abt FlbtrbBw eine Ausweitung der Nutzungszeit für die Tage MO - DO bis beantragt werden. ED - R 2 / 3 (TRA Sachsen 1 / 2) FR nur bis ED - R 210 / 310 (TRA Frankenalb 1 / 2) MO - DO täglich FR Im Bedarfsfall erstreckt sich die zeitliche Wirksamkeit auch auf FR SA (Aktivierung erfolgt im Bedarfsfall durch NOTAM). Anm: zu den hier angegeben Zeiten muss man eine Stunde hinzurechnen, um die entsprechende ME(S)Z-Zeit zu erhalten

8 Geforderte Sofortmaßnahmen zur Lärmreduzierung 2. Einschränkung des Übungsbetriebes in Ferienzeiten Angesichts des gerade in den Ferienzeiten der letzten 5 Jahre immer wieder ausufernden Übungsbetriebes drängt sich der Verdacht auf, dass das Militär im dem Glauben agiert, unsere Heimat stehe während der Ferien leer. Dem kann und sollte man entgegen treten. Um in Ferienzeiten der Bevölkerung und unseren Feriengästen planbare Erholungszeiträume zu gewährleisten, ist es angemessen, Folgendes zu fordern: - Beginn des Übungsbetriebes nicht vor 10:00 - Einhalten der im Saarland üblichen Mittagsruhe - Ende des Übungsbetriebs spätestens um 17:00 - Gewähren mindestens eines übungsfreien Tages pro Woche, idealer Weise Montag oder Freitag Diese Forderungen sind vernünftig und menschenwürdig.

9 Geforderte mittel- und langfristige Maßnahmen zur Lärmreduzierung - Einbindung von Betroffenen und Bürgerinitiative in die Arbeitsgruppe zur Lärmreduzierung - Keine Flüge weiterer ausländischer Streitkräfte mehr in TRA und Polygone wie in den letzten Jahren beispielsweise Engländer, Italiener, Schweizer, Griechen u.v.m. - Auflösung der Lärmkonzentration in TRAs und gleichmäßige Verteilung des Übungslärms über ganz Deutschland Diese Forderungen sind vernünftig und langfristig gesehen realistisch und durchführbar. Es ist von der Landesregierung zu erwarten, dass sie diese Forderungen zum Wohl der Bevölkerung nach außen hin wahrnehmbar an höherer Stelle vertritt.

10 Ghettoisierung des Lärms: Luftübungsraum TRA LAUTER Spangdahlem Hahn Zeitweise reservierter Luftraum, Betriebszeiten: Mo-Fr 07:00 23:30 Mai September bis 21:00 Vorwiegend genutzt durch USAFE Luxembourg Saarland Ramstein Saarbrücken Zweibrücken

11 Ghettoisierung des Lärms: Luftübungsraum POLYGONE Übungseinrichtung für Elektronische Kampfführung Nutzung: Ca Flugeinheiten / Jahr Ca. 20 Einheiten / Werktag

Maschinen vom Typ A-10/OA-10 Saarland Insgesamt: Ca.

12 Hauptnutzer der Luftübungsräume Spangdahlem Airbase: 42 Maschinen vom Typ F-16 CJ,C/D Spangdahlem 18 Maschinen vom Typ A-10/OA-10 Saarland Insgesamt: Ca Übungsstunden / Jahr Ca. 24 Flugstunden / Werktag

13 Hauptnutzer der Luftübungsräume Cochem-Büchel Luftwaffenstützpunkt Cochem-Büchel Nominell 36 Maschinen Tornado IDS Insgesamt: Ca Übungsstunden / Jahr Ca. 27 Flugstunden / Werktag (Angaben des Geschwaders Jabo 33) Saarland

14 Quellen: US Air Force (Stützpunkte Ramstein, Spangdahlem und Flugzeugtypen) Bundesluftwaffe (Stützpunkt Büchel und Tornados) Militärisches Luftfahrthandbuch Deutschland ( Manfred Bischoff (MAEWTF Polygone, Deutscher Fluglärmdienst (

15 Verweise: (Bürgerinitiative Kaiserslautern) (Private Seite mit Lärmtagebuch)

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