S ist gut für die Stadt. und die Region. Köln Hbf. K Messe/ Deutz S11 S13 S12 S13 S13 S19 S19. Rhein. LEV Chempark.

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1 LEV Mitte Rhein LEV Chempark S ist gut für die Stadt K-Stammheim und die Region K-olweide K-Dellbrück Duc K-Mülheim Köln bf K Messe/ Deutz K Trimbornstr. K Airport - Businesspark K-Buchforst K Frankfurter Str. Köln /Bonn Flughafen K Steinstr.

2 Die Metropolregion Köln wächst und stößt an ihre Grenzen Attraktive Metropole Köln hat in den vergangenen 25 Jahren mehr als neue Einwohner gewonnen und ein Ende der positiven Entwicklung ist nicht in Sicht. Im Gegenteil: Aktuell leben in Köln fast 1,1 Millionen Menschen und bis 2040 sollen rund weitere Einwohner hinzukommen. Das anhaltende Wachstum strahlt auch auf die angrenzenden Kommunen aus. Der Verkehr wächst mit Die steigenden Einwohnerzahlen und die ausgeprägte regionale Verflechtung führen zu einer immer stärkeren Verkehrsbelastung. Auf den Straßen in und um Köln herrscht Stillstand. Auch der öffentliche Verkehr stößt an seine Kapazitätsgrenzen. Der Verkehr in der Metropolregion ist am Limit Einpendler Auspendler Einwohner/Jahr Quelle: Neue Kölner Statistik

3 Mensch und Umwelt Das hohe Verkehrsaufkommen geht an den Menschen in Köln und Umgebung nicht spurlos vorbei. Neben Zeitverlusten durch Staus und Verspätungen bei öffentlichen Verkehrs mitteln ist die Bevölkerung einer hohen Belastung durch CO 2 -Emissionen, Feinstaub und Stickstoffdioxid ausgesetzt. inzu kommt eine starke Lärm be lastung. Auch die ambi tionierten Klimaschutzziele geraten zunehmend in Gefahr. Die Deutsche Umwelthilfe hat das Land Nordrhein-Westfalen bereits wegen der anhaltenden Schadstoffbelastung verklagt und künftig drohen Dieselfahrverbote. Zeit für eine Trendwende Damit Köln und die Region weiter wachsen können und Mobilität sowie Lebensqualität der Menschen erhalten bleiben, muss die Infrastruktur ausgebaut und dabei verstärkt auf nachhaltige Verkehrsmittel gesetzt werden. Mit der Stra tegie Köln mobil 2025 hat die Stadt den Leit gedanken einer nachhaltigen, umweltfreund lichen und menschengerechten Mobilität formuliert. Der Ausbau der S-Bahn im Knoten Köln ist ein wichtiger Baustein, um Köln und die Region für die Verkehrsströme der Zukunft zu rüsten und den umweltfreundlichen Regionalverkehr auf der Schiene auszubauen. 543 Millionen Fahrten mit Bus & Bahn im VRS-Tarifgebiet (2016) 54 Millionen Fahrgäste nutzen die S-Bahn in Köln und der Region (2014)

4 Die Region braucht eine starke S-Bahn Mehr Leistungsfähigkeit auf der Schiene Der Großraum Köln ist auf ein modernes, leistungsfähiges S-Bahn-Netz angewiesen, das den steigenden Fahrgastzahlen gerecht wird und für mehr Pünktlichkeit auf der Schiene sorgt. Für den Ausbau sprechen gute Gründe: Die S-Bahn Köln ist ein zentraler Baustein für Lebensqualität und Nachhaltigkeit.... ist ein wichtiger Standortfaktor für Köln und macht weiteres Wachstum in der Domstadt überhaupt erst möglich.

5 Ein weiterer Schritt zum Ausbau der S Meilenstein für eine zukunftsfähige Mobilität Der Ausbau der S-Bahn Köln ist von zentraler Bedeutung, um den Großraum Köln für die Verkehrsströme der Zukunft zu rüsten und den umweltfreundlichen Nahverkehr auf der Schiene zu erweitern. Die ersten zentralen Maßnahmen sind der zwei gleisige Ausbau der S 11 zwischen Köln-Dellbrück und Bergisch Gladbach für einen 10-Minuten-Takt sowie der Ausbau der Bahnhöfe Köln Messe/Deutz und auptbahnhof. Als zweiter wichtiger Baustein soll die Regionalbahn RB 38 ( Erftbahn ) elektrifiziert und zu einer vollwertigen S-Bahn aus gebaut werden. Ziel ist es, einen 20-Minuten-Takt sicher zustellen und mehr umsteigefreie Verbindungen zu schaffen. Zum Ergänzungspaket gehören darüber hinaus die Errichtung eines neuen altepunktes Berliner Straße in Köln-Mülheim im Verlauf der S 6 und der Neubau von Weichen im Bereich Müngersdorf/Technologiepark. Ausbau der RB 38 zur Erft-S-Bahn Für den Ausbau zu einer vollwertigen S-Bahn sind unter anderem die Elektrifizierung der Strecke sowie eine Modernisierung und ein barrierefreier Ausbau der Bahnhöfe entlang der Strecke erforderlich. Zudem muss östlich von orrem ein Brückenbauwerk für einen besseren Betriebsablauf gebaut werden. Mönchengladbach bf K Pulheim-Stommeln Pulheim Bedburg Glesch Paffendorf Zieverich Bergheim K-Weid Frechen-Königsd Quadrath-Ichendorf orrem Sindorf Buir Merzenich Düren Vorbereitung für e S-Bahn nach Pulh Am Abzweig Köln-Müngersdorf/Te werden neue Weichen eingeba zukünftige Führung von S-Ba nach Pulheim und Greven zu ermöglichen.... wird zum Rückgrat für eine leistungsfähige Mobilität in der Region.

6 -Bahn Köln Düsseldorf Flughafen Düsseldorf Neuss Dormagen Dormagen Chempark K-Blumenberg Neuer altepunkt Köln Berliner Straße Im Verlauf der S-Bahn-Linie S 6 entsteht der neue altepunkt Berliner Straße in Köln-Mülheim. Essen Ratingen Düsseldorf Langenfeld 8 8 LEV-Rheindorf LEV-Küppersteg Zweigleisiger Ausbau der S 11 Um den Takt der stark frequentierten S 11 von 20 auf 10 Minuten zu verdichten, ist ein zweigleisiger Ausbau zwischen Köln-Dellbrück und Bergisch Gladbach notwendig. inzu kommt der Neubau weiterer Bahnsteige im Bahnhof Bergisch Gladbach und am altepunkt Duckterath. -Worringen K-Chorweiler Nord K-Chorweiler K Volkhovener Weg K-Longerich Rhein LEV Mitte LEV Chempark K-Stammheim K-olweide K-Dellbrück Duckterath Bergisch Gladbach en West orf K-Müngersdorf/ Technologiepark K-Lövenich K- Ehrenfeld K Geldernstr./ Parkgürtel K-Nippes K ansaring Köln bf Ertüchtigung der Stammstrecke Die S-Bahn-Stammstrecke entlang Köln bf und Köln Messe/Deutz wird ausgebaut und mit moderner Leit- und Sicherungstechnik ausgerüstet, um eine schnellere Zugfolge zu ermöglichen. ine eim chnologiepark ut, um eine hn-zügen broich K Messe/ Deutz Zusätzlicher S-Bahnsteig Köln bf und Messe/Deutz In Köln bf und Köln Messe/Deutz ist der Bau je eines Mittelbahnsteigs für die S-Bahn vorgesehen. Darüber hinaus werden barrierefreie Zugangsmöglichkeiten an den bestehenden Bahnsteigen im Bahnhof Köln Messe/Deutz geschaffen. Rhein K Trimbornstr. K Airport - Businesspark K Steinstr. Porz K-Mülheim K-Buchforst Porz-Wahn Spich Troisdorf K Frankfurter Str. Köln /Bonn Flughafen Siegburg/Bonn ennef im Siegbogen ennef Troisdorf- Friedrich Wilhelmshütte St. Augustin-Menden BN-Vilich BN-Beuel BN-Ramersdorf Blankenberg BN-Oberkassel Neuer altepunkt Köln-Kalk West Auf dem ehemaligen Gelände der Chemischen Fabrik Kalk entwickelt sich ein neues Stadtquartier. Zur Erschließung ist der Bau eines neuen altepunktes für die S 6 und die S 11 in Köln-Kalk geplant. Eitorf-Merten Eitorf erchen Dattenfeld Schladern Rosbach Au (Sieg)

7 Offene und transparente Planung Die Vorplanungen für den Ausbau der S 11 sind in vollem Gange. Fester Bestandteil dabei ist die Information und Einbindung von Bürgerinnen und Bürgern, Politik, Wirtschaft und Verbänden. Der offene und transparente Austausch im Netz sowie bei Veranstaltungen vor Ort bildet die Basis, um gemeinsam tragfähige Lösungen für den Ausbau zu finden. Möchten Sie sich am Dialog zum Ausbau der S-Bahn Köln beteiligen? Dann besuchen Sie unsere Projekt-Website unter oder schreiben Sie uns direkt eine an moderation@sbahnkoeln.de

8 K-Worringen K-Chorweiler Nord heim-stommeln K-Chorweiler Pulheim K Volkhovener Weg K-Longerich K-Müngersdorf/ Technologiepark K- Ehrenfeld K Geldernstr./ Parkgürtel K-Nippes K-Lövenich K-Weiden West Frechen-Königsdorf K ansaring orrem Sindorf Nahverkehr Rheinland Gmb Glockengasse Köln info@sbahnkoeln.de