RRX DER RRX AUF DEM WEG ZUR ZULASSUNG ZWISCHENSTOPP > TOPTHEMA AUSBAU DER SCHIENENWEGE GEHT VORAN VOLLER EINSATZ FÜR EINEN REIBUNGSLOSEN START

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1 RRX ZWISCHENSTOPP > PROJEKT NRW PENDELT MIT DEM RRX-FAKTOR > INFRASTRUKTUR AUSBAU DER SCHIENENWEGE GEHT VORAN > BETRIEB VOLLER EINSATZ FÜR EINEN REIBUNGSLOSEN START > TOPTHEMA DER RRX AUF DEM WEG ZUR ZULASSUNG

2 REGIONALVERKEHR IN NEUER DIMENSION Mit dem Rhein-Ruhr-Express (RRX) setzt das Verkehrsministerium gemeinsam mit dem Bund, den Zweckverbänden, der Deutschen Bahn und weiteren Partnern aus Industrie und Bahnbranche ein Projekt auf die Schiene, das den Regionalverkehr im Land in eine neue Dimension befördern wird. Bessere Verbindungen, mehr Komfort und Barrierefreiheit diese Attribute sollen das Reisen für die Fahrgäste angenehmer und den Umstieg vom Auto auf den Zug attraktiver machen. Die Umsetzung des RRX schreitet Schritt für Schritt voran: Die ersten neuen Züge sind fertiggestellt und haben bereits viele Testrunden gedreht. Darüber hinaus konnte der Umbau der Schieneninfrastruktur im ersten Planfeststellungsabschnitt in Köln erfolgreich beendet werden. Bis alle erforderlichen Maßnahmen abgeschlossen sind und der RRX seine Vorteile voll entfalten kann, wird es aber noch Jahre dauern und zahlreiche Herausforderungen sind zu meistern. So wird sich der Umbau der Infrastruktur unter rollendem Rad angesichts der starken Streckenauslastung in NRW nicht ohne Beeinträchtigungen für Fahrgäste und auch manche Anwohner realisieren lassen. Und nicht zuletzt stellt auch der Start des Vorlaufbetriebs mit neuen Betreibern ab Dezember 2018 hohe Anforderungen an die beteiligten Akteure. Die Projektpartner nehmen die vielfältigen Fortschritte zum Anlass, die Öffentlichkeit in den kommenden Monaten noch intensiver über die aktuellen Entwicklungen zu informieren online, mit Informationsmedien wie der vorliegenden Broschüre und bei Veranstaltungen vor Ort. Ich lade Sie herzlich ein, sich ein Bild vom aktuell wichtigsten Regionalverkehrsprojekt auf der Schiene in NRW zu machen! Hendrik Wüst Minister für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen IN ZUKUNFT PENDELT NRW MIT DEM RRX-FAKTOR Nordrhein-Westfalen ist das Verkehrsland Nummer 1 in Deutschland. Täglich nutzen hier durchschnittlich 2,4 Millionen Menschen den Regionalverkehr und es werden immer mehr. Der RRX soll die Mobilität der Reisenden und Pendler im Ruhrgebiet, Rheinland und Westfalen sicherstellen. Das wichtigste Schieneninfrastrukturprojekt in NRW wird das Angebot auf der Schiene nach dem Ausbau der Infrastruktur deutlich verbessern. Das Projekt baut auf den drei Säulen Infrastruktur, Fahrzeug und Betrieb auf. Im Zusammenspiel aller drei Säulen kann der RRX in Zukunft seine Vorteile voll entfalten: DER AUSBAU DER INFRASTRUKTUR im Kernkorridor Dortmund Essen Duisburg Köln ist Voraussetzung für die Realisierung des engen Takts. DAS RRX- BETRIEBSKONZEPT gibt die Dimensionen des Infrastrukturausbaus und die Anforderungen an die neuen Fahrzeuge vor. Zentraler Bestandteil ist im Zielzustand nach dem erfolgten Aus- und Umbau der Infrastruktur ein 15-Minuten- Takt auf der Kernstrecke von Dortmund nach Köln. NEUE FAHRZEUGE VOM TYP DESIRO HC mit optimierter Fahrdynamik und Beschleunigungsfähigkeit sorgen für verbesserte Fahrzeiten sowie mehr Sitzplätze und bessere Ausstattungsstandards für mehr Komfort.

3 DER AUSBAU DER INFRASTRUKTUR Aktuell kommt es im Schienennetz in Nordrhein-Westfalen immer wieder zu Verspätungen. Denn Fern-, Nah- und Güterverkehr teilen sich vielerorts die Gleise, das Schienennetz ist überlastet. Für den RRX wird die vorhandene Infrastruktur im Kernkorridor zwischen Köln, Düsseldorf, Duisburg, Essen und Dortmund umfassend ausund umgebaut. So können die Verkehre in Zukunft besser voneinander getrennt werden. Laufend aktualisiert: Der Stand der einzelnen Planfeststellungsverfahren auf rrx.de! DIE ZENTRALEN MASSNAHMEN Zu den zentralen Aus- und Umbaumaßnahmen gehören die Vervollständigung der Viergleisigkeit zwischen Köln-Mülheim und Düsseldorf-Benrath sowie der sechsgleisige Ausbau von Düsseldorf-Benrath bis Duisburg. Dazu kommen punktuelle Anpassungen der Infrastruktur in Mülheim (Ruhr), Essen- Steele, Essen-Steele Ost, Bochum und Bochum-Langendreer sowie der Ausbau im Knoten Dortmund. Weitgehend müssen diese Umbaumaßnahmen unter laufendem Betrieb vorgenommen werden. MITREDEN ERWÜNSCHT! Eine frühzeitige und transparente Information der Bürger zum Umbau der Schienenwege wird von den Beteiligten im Projekt RRX großgeschrieben. Neben den gesetzlich vorgeschriebenen Verfahren zur Bürgerbeteiligung im Rahmen der notwendigen Planfeststellungsverfahren bestehen vielfältige Möglichkeiten, eigene Vorstellungen einzubringen. Im Rahmen von Bürgersprechstunden stellen Experten der DB Netz regelmäßig die Planungen zu den einzelnen Planfeststellungsabschnitten vor. Die Bürgerinnen und Bürger haben so die Gelegenheit, sich selbst ein Bild zu machen, ihre Meinung zu äußern und individuelle Fragen zu stellen. NEUE VISITENKARTEN FÜR DEN REGIONALVERKEHR Auch zahlreiche Bahnhöfe und Stationen werden für den RRX modernisiert und umgebaut. Neben Anpassungen der Bahnsteighöhen, um einen niveaugleichen Einstieg in die RRX-Züge zu gewährleisten, gibt es viele weitere Verbesserungen bei der Barrierefreiheit. So werden vielerorts neue Aufzüge errichtet, Rampen angelegt und taktile Leitstreifen angebracht. Auch die Aufenthaltsqualität an den Bahnhöfen erhöht sich, zum Beispiel durch neue Bodenbeläge, einen besseren Wetterschutz, die Modernisierung von Bahnsteigdächern und Personentunneln sowie Investitionen in Beleuchtung, Fahrgastinformation und Wegeleitsysteme. APRIL 2018 BAUBEGINN IN MÜLHEIM (RUHR) Im April 2018 beginnen die Bauarbeiten am zwei Kilometer langen Streckenabschnitt zwischen Duisburg und Essen. Zur Aufnahme des RRX-Betriebs ist hier der Bau einer neuen Abzweigstelle mit insgesamt vier Weichen notwendig. Dazu kommen Anpassungen an der Oberleitung. Der Einbau der neuen Weichen erfolgt gemeinsam mit der zweiten Baustufe des elektronischen Stellwerks Duisburg, um die Auswirkungen auf den Betrieb möglichst gering zu halten. JAHRESVERLAUF 2018 BAURECHT FÜR VIER WEITERE STRECKEN- ABSCHNITTE In diesem Jahr erwartet DB Netz das Baurecht für vier weitere Streckenabschnitte: in Leverkusen, Langenfeld, Essen und Bochum. Nach Erteilung des Baurechts kann im Jahr 2021 sukzessive mit den Bauarbeiten begonnen werden. JAHRESVERLAUF 2018 MODERNISIERUNG VON 33 BAHNHÖFEN 2018 laufen an insgesamt 33 Bahnhöfen in Nordrhein-Westfalen die Modernisierungen an. Die größten Umbaumaßnahmen gibt es am Dortmunder Hauptbahnhof, der bis 2024 rundum erneuert und barrierefrei gestaltet werden soll.

4 DIE LETZTEN METER ZUR ZULASSUNG DES RRX Ende 2018 gehen die ersten der insgesamt 82 neuen RRX-Züge auf die Strecke. Die Fahrzeuge vom Typ Desiro HC setzen Maßstäbe in Sachen Design, Leistung und Komfort. Äußerlich präsentieren sich die Züge in Weiß und Grau mit einzelnen orangen Elementen, innen sorgen erweiterte Sitzplatzkapazitäten und ein hoher Ausstattungsstandard für eine komfortable Fahrt. Die Züge sind leistungsstark und mit robusten, wartungsarmen Komponenten ausgestattet. Für eine nahezu hundertprozentige Verfügbarkeit verwendet der Hersteller Siemens modernste Diagnose- und Analysesysteme. Der Fahrzeughersteller Siemens unterzieht den neuen RRX-Zügen umfangreiche Tests.

5 DIE KOMFORTMERKMALE AUF EINEN BLICK MIT EINER VIELZAHL TECHNISCHER INNOVATIONEN SCHAFFEN DIE RRX-ZÜGE EINE NEUE QUALITÄT IM REGIONALVERKEHR. WLAN im Zug Verbesserter Mobilfunkempfang Bequeme Sitze Große Gepäckablagen Verringerter Geräuschpegel im Fahrzeug Videoüberwachung im gesamten Zug AKTUELL PROBEFAHRTEN IM ÖFFENTLICHEN NETZ Nach umfangreichen Tests im Prüf- und Validationscenter von Siemens in Wegberg-Wildenrath absolvieren die Züge zurzeit Probefahrten im öffentlichen Streckennetz. Die Erprobung stellt sicher, dass die Fahrzeuge ausgereift sind, wenn sie zum Einsatz kommen. SOMMER 2018 ZULASSUNG DER NEUEN FAHRZEUGE WOHNZIMMER TO GO Die RRX-Züge bestehen aus einstöckigen End- und doppelstöckigen Mittelwagen und verfügen je Zug über 400 Sitzplätze. Der RRX wird fast ausschließlich in Doppeltraktion fahren und bietet damit 800 Sitzplätze im Regelbetrieb im Schnitt 200 Sitzplätze mehr als herkömmliche Regionalzüge. Mit dem erweiterten Sitzplatzangebot und hohen Ausstattungsstandards machen die RRX-Züge Fahrten im Regionalverkehr deutlich angenehmer. Dazu zählen unter anderem hochwertige, bequeme Sitze, ein besserer Mobilfunkempfang und ein stufenloser Ein- und Ausstieg. Die transparente, übersichtliche Gestaltung sowie eine vollständige Videoüberwachung in den Wagen des RRX wirken sich positiv auf das Sicherheitsgefühl der Fahrgäste aus. Hinzu kommen Notsprechstellen an allen Einstiegen und eine intelligente Türüberwachung. Vom Abbau von Barrieren im RRX profitieren auf dem stärksten Abschnitt täglich bis zu Menschen im Rollstuhl, mit Kinderwagen, Fahrrädern oder schwerem Gepäck. Steckdosen am Platz Moderne Fahrgastinformation Der RRX bietet mehr Tempo: 160 km/h Höchstgeschwindigkeit und 1,2 m/s 2 Beschleunigung... mehr Platz: 400 Sitzplätze / 800 Sitzplätze in Doppeltraktion Im Sommer 2018 soll die Zulassung der Fahrzeuge durch das Eisenbahn-Bundesamt erfolgen. Außerdem wird das Depot in Dortmund eröffnet, in dem die Fahrzeuge während der gesamten Lebensdauer von bis zu 32 Jahren gewartet und instand gehalten werden. SPÄTSOMMER 2018 VORSTELLUNG IN DER ÖFFENTLICHKEIT Vorraussichtlich im Spätsommer 2018 hat die Öffentlichkeit Gelegenheit, die neuen RRX-Züge in Augenschein zu nehmen. Im Rahmen von verschiedenen Veranstaltungsformaten werden die modernen Fahrzeuge Bürgerinnen und Bürgern, Pendlerinnern und Pendlern sowie anderen Interessierten vorgestellt.

6 VORBEREITUNGEN FÜR DEN KÜNFTIGEN BETRIEB Bis der komplette Ausbau der Infrastruktur für den RRX abgeschlossen ist, wird es noch viele Jahre dauern. Beim Betrieb gibt es aber schon ab Ende 2018 erste Verbesserungen. Dann startet der so genannte Vorlaufbetrieb für den RRX und die ersten neuen Fahrzeuge gehen nach und nach auf die Strecke. Bis 2020 werden die neuen Züge auf fünf RE-Linien für ein besseres Sitzplatzangebot und mehr Komfort sowie Barrierefreiheit sorgen. OPTIMALE VERBINDUNGEN DURCHS LAND Erst nach dem erfolgreichen Aus- und für optimale Verbindungen durchs Land sorgen. Die Weiterführung der Linien in andere Umbau der Infrastruktur kann der RRX in den Regelbetrieb starten. Dann verknüpfen Landesteile sorgt dafür, dass die Menschen sieben Linien die Metropolen des Landes. in ganz NRW künftig noch schneller und Auf der Kernstrecke zwischen Köln und pünktlicher ans Ziel kommen. Dortmund wird alle 15 Minuten ein RRX DER BUNDESVERKEHRSWEGEPLAN (BVWP) 2030: SIEBEN LINIEN FÜR NRW Wesel RRX 5 Duisburg Oberhausen E-Altenessen Mülheim/Ruhr Gelsenkirchen Wattenscheid Essen Wanne- Eickel Münster RRX 7 Bochum Dortmund RRX 1 Kamen Hamm RRX 3 Bielefeld RRX 4 Minden RRX 6 NEUE BETREIBER IM EINSATZ Als Betreiber übernehmen Abellio Rail NRW und National Express den Vorlaufbetrieb. Die beiden Eisenbahnverkehrsunternehmen konnten sich in einem der größten europaweiten Vergabeverfahren seit der Öffnung des Schienenmarktes durchsetzen. START DES VORLAUFBETRIEBS Im Dezember 2018 starten die ersten RRX-Züge in den Vorlaufbetrieb. Eingesetzt werden die neuen Fahrzeuge zunächst auf der Linie RE 11 von Düsseldorf bis nach Kassel. Auch wenn die Taktung noch bleibt wie derzeit, profitieren die Pendler auf der Strecke bereits dann von mehr Sitzplätzen, einem höheren Fahrkomfort und modernster Technik im Fahrzeug. FÜNF STRECKEN IM VORLAUFBETRIEB RE 11: Düsseldorf Duisburg Essen Dortmund Hamm Paderborn Kassel (ab Dezember 2018, Abellio) RE 5: Koblenz Köln Düsseldorf Duisburg Wesel (ab Juni 2019, National Express) RE 6: Köln/Bonn Flughafen Köln Düsseldorf Duisburg Essen Dortmund Hamm Minden (ab Dezember 2019, National Express) RE 1: Aachen Köln Düsseldorf Duisburg Essen Dortmund Hamm (ab Juni 2020, Abellio) RE 4: Aachen Mönchengladbach Düsseldorf Hagen Dortmund (ab Dezember 2020, National Express) Aachen RRX 1 RRX 2 Neuss Dormagen Düren Bonn Koblenz RRX 6 RRX 4 Köln Hbf Düsseldorf Flughafen Düsseldorf RRX 5 RRX 7 Düsseldorf-Benrath Leverkusen Mitte Köln-Mülheim Der Halt Köln-Mülheim ist im Bundesschienenwegeausbaugesetz (BSWAG) enthalten. Weitere Untersuchungen laufen. Köln Messe/Deutz Köln/Bonn Flughafen RRX 3 Linien im RRX-Betrieb: RRX 1 RRX 2 RRX 3 RRX 4 RRX 5 RRX 6 RRX 7 Hinweise: Aachen Köln Düsseldorf Essen Dortmund Es sind nicht alle Halte dargestellt. Die Übersicht zeigt den im aktuellen BVWP 2030 festgestellten vordringlichen Bedarf. In Mülheim/Ruhr wird ein Halt aller verkehrenden Linien angestrebt. Die Verbindung Münster Lünen (gepunktete Linie) ist im BVWP 2030 als potenzieller Bedarf ausgewiesen. Linienführung wird noch abgestimmt. Das Linienkonzept wird weiterentwickelt. Paderborn Aachen Köln Düsseldorf Essen Dortmund Hamm Paderborn Kassel Köln/Bonn Flughafen Neuss Düsseldorf Gelsenkirchen Dortmund Hamm Koblenz Köln Düsseldorf Essen Dortmund Hamm Bielefeld Düsseldorf Duisburg Oberhausen Wesel Koblenz Köln Düsseldorf Essen Dortmund Hamm Bielefeld Minden Düsseldorf Duisburg Essen Gelsenkirchen Münster Einstufung im BVWP 2030 als potenzieller Bedarf Kassel RRX 2 (Stand: April 2018) Sieben Linien bilden das sogenannte RRX-Zielnetz. Für die Realisierung muss allerdings vorher die Infrastruktur in NRW umfangreich ausgebaut werden. Die nötigen Finanzmittel dafür sind beim Bund im Bundesverkehrswegeplan im vordringlichen Bedarf mit Engpassbeseitigung gelistet. Das Liniennetz im Vorlaufbetrieb: rrx.de!

7 EIN ZUG MIT WIRKUNG Der RRX hat viele positive Auswirkungen für NRW: Das Schienenprojekt ist gut fürs Land, gut für die Menschen und gut für die Umwelt. GUT FÜR DIE MENSCHEN Bereits heute nutzen rund 2,4 Millionen Menschen täglich den Regionalverkehr im Land. Für sie und die rund 4,5 Millionen Erwerbstätigen, die an jedem Tag über die Grenzen ihres Wohnorts pendeln, bietet der RRX ein verbessertes Mobilitätsangebot. Der Ausbau der Infrastruktur und die neuen spurtstarken Fahrzeuge erhöhen die Pünktlichkeit. Mehr Sitzplätze sowie hohe Ausstattungsstandards machen Fahrten im Regionalverkehr wesentlich angenehmer. Zudem verbessert der RRX mit seinem niveaugleichen Zugang und großzügig geschnittenen Einstiegsräumen die Teilhabe für mobilitätseingeschränkte Menschen. GUT FÜRS LAND Die Investitionen für den RRX haben einen positiven Effekt auf die wirtschaftliche Entwicklung des Landes. Allein in der Bahnbranche sichert das Projekt über den Zeitraum von zehn Jahren etwa Arbeitsplätze. Zudem ist eine ausgebaute und funktionierende Infrastruktur wesentliche Grundlage für die Attraktivität und Stärke des Wirtschafts- und Logistikstandorts NRW. Die Taktverdichtungen und die neuen Linienführungen tragen zu einer besseren Vernetzung des gesamten Wirtschaftsraumes bei und schaffen die Voraussetzungen für künftiges Wachstum. GUT FÜR DIE UMWELT Weniger CO 2 -Emissionen, weniger Lärm, mehr Lebensqualität: In Sachen Nachhaltigkeit hat der RRX einen großen Vorteil gegenüber anderen Verkehrsträgern. Sein verbessertes Sitzplatzangebot ermöglicht eine Verlagerung von 418 Millionen Pkw-Kilometern pro Jahr auf die Schiene und hilft dadurch, Tonnen CO 2 einzusparen. Die intelligenten Betriebskomponenten des neuen Desiro HC-Elektrotriebwagens gewährleisten darüber hinaus einen energiesparenden Fahrbetrieb. GUT FÜR MICH.

8 IMPRESSUM: Kompetenzcenter Marketing NRW c/o Verkehrsverbund Rhein-Sieg GmbH Glockengasse 37 39, Köln DER RRX IM NETZ Alle Hintergrundinformationen erhalten Sie über die Projektwebsite rrx.de. Mit dem RRX-Blog und dem Newsletter bleiben Sie stets über aktuelle Neuigkeiten auf dem Laufenden. Partner im Projekt RHEIN-RUHR-EXPRESS DER RRX FÜR UNTERWEGS Mit der RRX-App haben Sie alle News sowie 360 -Panoramen und einen 3D-Film direkt auf Ihrem Handy. CP/COMPARTNER Bildnachweis: Kompetenzcenter Marketing (KCM)/Lena Manteufel (3), Ralph Sondermann, Michael Kolle, Emanuel Bloedt (2), Shutterstock/Denis Belitsky, Kompetenzcenter Marketing (KCM), Kompetenzcenter Marketing (KCM)/Wolfram Schroll (4), Kompetenzcenter Marketing (KCM)/Stefan Funke (5), Shutterstock/Dancingdice, Shutterstock/Mykola Mazuryk Stand März 2018