17/ 554 A11. Sitzung des Verkehrsausschusses am ,,SPNV-Netz im besonderen Landesinteresse"
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- Wilfried Winter
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1 Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen Der Minister Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen Düsseldorf Präsidenten des Landtags Nordrhein-Westfalen Herrn Andre Kuper MdL Platz des Landtags Düsseldorf LANDTAG NORDRHEIN-WESTFALEN 17. WAHLPERIODE VORLAGE 17/ 554 A11. Februar 2018 Seite 1 von 1 Aktenzeichen (bei Antwort bitte angeben) II B Telefon Sitzung des Verkehrsausschusses am ,,SPNV-Netz im besonderen Landesinteresse" Anlagen: (60-fach) Sehr geehrter Herr Landtagspräsident, für die Sitzung des Verkehrsausschusses am 21. Februar 2018 übersende ich Ihnen anbei den Entwurf der zum Fc:thrplanwechsel am umzusetzenden Fortschreibung des SPNV-Netzes im besonderen Landesinteresse gemäß 7 Abs. 4 ÖPNVG mit der Bitte um Herstellung des Einvernehmens. Mit freundlichen Grüßen Hendrik Wüst Dienstgebäude und Lieferanschrift: Stadttor Düsseldorf Telefon Telefax poststelle@vm.nrw.de Öffentliche Verkehrsmittel vom Hauptbahnhof zur Haltestelle Stadttor: Straßenbahnlinie 709 Busli_nie 732
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3 SPNV-Netz im besonderen Landesinteresse nach 7 Abs. 4 des Gesetzes über den öffentlichen Personennahverkehr in Nordrhein-Westfalen (ÖPNVG NRW) Bekanntmachung des Ministeriums für Verkehr v. XX IIB Zur Sicherung eines überregionalen Angebotes im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) als Rückgrat einer landesweiten Mobilitätskette im Öffentlichen Personennahverkehr wird 1m Einvernehmen mit dem Verkehrsausschuss des Landtags das nachfolgende SPNV-Netz im besonderen Landesinteresse gemäß 7 Abs. 4 ÖPNVG NRW festgelegt. Das SPNV-Netz im besonderen Landesinteresse bildet die, für die Erschließung des Landes wichtigen Linien des Schienenpersonennahverkehrs ab und beschreibt sie in ihrer landesbedeutsamen Verkehrsaufgabe. Es sichert ein Netz lang laufender, schneller Verbindungen zur Vernetzung von Oberzentren sowie zur Stärkung regionaler Standorte durch ein Anbinden an die Ballungszentren des Landes. Es garantiert damit eine interregionale Erreichbarkeit zur Stärkung der wirtschaftlichen Leistungsfähigkeit des Landes. Dieses Netz wird zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2019 wie folgt fortgeschrieben: SPNV-Netz im besonderen Landesinteresse Linie landesbedeutsame Verkehrsaufgaben Linienverlauf Mio. Zug-km REl Schnelle Verbindung der Ruhrgebietszentren Aachen- Köln- 2,4 untereinander und mit Düsseldorf Duisburg - Dortmund Direkte Verbindung Aachen/ Köln - Ruhrgebiet -Hamm Bedienung der Unterwegshalte zwischen Dortmund und Hamm RE2 Direkte Verbindung Osnabrück, Münster und Haard- Osnabrück -Münster - 1,8 Achse mit zentralem Ruhrgebiet/ Düsseldorf Essen - Duisburg - Die Verlängerung dieser künftigen RRX-Linie 7 von Düsseldorf Münster nach Osnabrück geht über die Darstellung des BVWP 2030 hinaus und steht daher unter dem Vorbehalt der Zustimmung des Bundes.
4 Linie landesbedeutsame Verkehrsaufgaben Linienverlauf Mio. Zug-km RE3 Schnelle und direkte Verbindung nördliches Düsseldorf - Ober- 1,2 Ruhrgebiet - Landeshauptstadt Düsseldorf hausen- Gelsenkirchen - Verbindung der Zentren im nördlichen Ruhrgebiet Dortmund - Hamm untereinander Anbindung der Emscherzone an den Fernverkehr in Richtung Süddeutschland sowie in Richtung Bremen/Hamburg und Ostdeutschland Direkte Verbindung Raum Kamen/Hamm - nördliches Ruhrgebiet RE4 Schnelle und direkte Verbindung Raum Aachen- 1,9 Aachen/Mönchengladbach - Landeshauptstadt Mönchengladbach - Düsseldorf Düsseldorf - Hagen --, Anbindung des Raums Mönchengladbach an den Dortmund Fernverkehr in Düsseldorf in Richtung Nord- und Ostdeutschland Schnelle und direkte Verbindung Landeshauptstadt Düsseldorf - Wupperachse /Hagen Schnelle und direkte Verbindung Wupperachse - Dortmund RES Schnelle Anbindung Rechter Niederrhein - Koblenz - Bonn - 1,5 Düsseldorf/Köln Köln - Duisburg - Schnelle Anbindung Koblenz - Köln/Düsseldorf Wesel Erschließung des Rheintales RE6 Direkte Verbindung Ostwestfalen - Essen - Köln/Bonn Flughafen 2,9 Düsseldorf - Köln (Flughafen) - Köln - Neuss - Düsseldorf- Essen - Zusätzliche Verbindung Düsseldorf - Köln über Dortmund - Bielefeld Neuss -Minden Anbindung Düsseldorf und Ruhrgebiet an Köln/Bonn Flughafen Schnelle Verbindung der Ruhrgebietszentren untereinander RE7 Anbindung von Krefeld und Neuss an Köln und damit Krefeld - Köln - 2,7 Anbindung an den Fernverkehr in Richtung Süden Wuppertal - Hagen - Hamm - Münster - Schnelle und direkte Verbindung Köln - Wuppertal - Rheine Hagen - Unna/Schwerte Schnelle und direkte Verbindung Rheine - Münster - Hamm - Unna/Schwerte Anbindung Münsters an ICE in Richtung Berlin Anbindung des Raumes Unna/Schwerte an ICE in Richtung Berlin
5 Linie landesbedeutsame Verkehrsaufgaben Linienverlauf Mio. Zug-km RE8 Schnelle und direkte Verbindung des Oberzentrums Mönchengladbach - 1,1 Mönchengladbach mit Köln sowie Anbindung an den Köln_; Linz - Koblenz Fernverkehrsknoten Köln Schnelle Anbindung der rechten Rheinseite an Koblenz sowie an den Fernverkehrsknoten Köln RE9 Schnelle und direkte Anbindung der Region Siegen an Aachen - Köln - Au - 1,5 den Großraum Köln/Siegburg/Troisdorf mit Siegen Anbindung an den Fernverkehrsknoten Köln Schnelle und direkte Verbindung Aachen - Köln REl0 Schnelle und direkte Verbindung des linken Kleve - Krefeld - 1,0 Niederrheins mit dem Oberzentrum Krefeld Düsseldorf Schnelle und direkte Verbindung zwischen dem linken Niederrhein bzw. Krefeld und der Landeshauptstadt Düsseldorf Anbindung des Kreises Kleve an den Rhein/Ruhr- Raum und den Fernverkehr REll Verbindung Kassel- Westfalen - Ruhrgebiet und Düsseldorf - 2,1 Düsseldorf Dortmund - Hamm - Verbindung Heilweg - Ruhrgebiet und Düsseldorf Paderborn - Kassel Zusätzliche Verbindung Ruhrgebiet - Düsseldorf Ergänzung des RE 1 und RE6 im Ruhrkorridor zum annähernden 20-Minuten-Takt REl3 Schnelle und direkte Anbindung von Venlo an die Venlo - Düsseldorf - 1,6 Landeshauptstadt Düsseldorf und den Fernverkehr Hagen-Hamm Schnelle und direkte Verbindung Wupperachse/Hagen - Landeshauptstadt Düsseldorf Schnelle und direkte Anbindung Hamm/Kreis Unna an Hagen/Wuppertal/ Düsseldorf REl5 Anbindung des Nordwestens von NRW in Münster an Münster - Rheine - 0,5 den Fernverkehr in Richtung Leer-Emden Dortmund/Ruhrgebiet/Rhein-Main-Gebiet Schnelle und direkte Verbindung Münster - Emsland - Ostfriesland RE16 Schnelle und direkte Verbindung von Siegen/Iserlohn Essen - Hagen - 1,6 an Hagen und das zentrale Ruhrgebiet Siegen/Iserlohn RE17 Anbindung des Sauerlandkreises an Hagen und an den Hagen/Paderborn - 1,6 Knoten Warburg (Anschluss nach Kassel) Warburg- (Kassel) Direktanbindung des Sauerlandkreises an Kassel 4x tgl.
6 Linie landesbedeutsame Verkehrsaufgaben Linienverlauf Mio. Zug-km RE18 Grenzüberschreitende Verknüpfung der Aachen- 0,2 Knotenpunktbahnhöfe Aachen,. Heerlen und Herzogenrath - Maastricht miteinander, so dass Übergänge zu den Heerlen - Maastricht jeweiligen IC-, RE- und RB-Netzen hergestellt werden RE 19 Grenzüberschreitende Verbindung Düsseldorf/ Düsseldorf - 1,2 Niederrhein an die Niederlande Oberhausen - Wesel- Anbindung N ieden-hein Emmerich - Arnheim RE22 Direkte Verbindung Eifel- Verdichtungsraum Köln Köln - Euskirchen - 1,0 Kali - Gerolstein - Trier RE29 Grenzüberschreitende Erschließung des Aachener Aachen - Lüttich - 0,1 Raumes (Brüssel) Übergangsweise Aachen - Verviers - Spa RE42 Direkte Verbindung linker Niederrhein - zentrales (Münster-) Essen - 0,7 Ruhrgebiet Duisburg - Krefeld -, Mönchengladbach RB42 Anbindung Münster an das zentrale Ruhrgebiet und Essen - Gelsenkirchen 0,5 Erschließung der aller Zwischenhalte - Recklinghausen - Münster RB50 Direkte Verbindung Dortmund - Münster Dortmund - Lünen - 0,6 Münster RE60 Bundesländer überschreitende, direkte Ost-West- Rheine - Osnabrück - 0,5 Achse im nördl. Münsterland, direkte Anbindung Minden - Hannover - über das Oberzentrum Osnabrück an Hannover Braunschweig (Niedersachsen) RB61 Grenzüberschreitende Verbindung Rheine - Hengelo Hengelo - Rheine - 0,9 Osnabrück - Herford Direkte Verbindung der Oberzentren Bielefeld und - Bielefeld Osnabrück Anbindung nördliches NRW an den Fernverkehr in Bielefeld und Osnabrück RB64 Direkte Verbindung der Zentren Münster und Münster - Gronau - 0,6 Enschede Enschede RE70 Direkte und schnelle Verbindung Bielefeld- Bielefeld - Minden - 0,3 Hannover bzw. Anbindung Ostwestfalens an das Hannover zentrale Niedersachsen RB74 Direkte Verbindung der Oberzentren Bielefeld und Bielefeld----' Sennestadt 0,5 Paderborn -Paderborn
7 Linie landesbedeutsame Verkehrsaufgaben Linienverlauf Mio. Zug-km RE78 Direkte Verbindung von Bielefeld, Herford und Bielefeld - Minden - 0,3 Minden Nienburg Anbindung Ostwestfalens an den Raum Nienburg/Bremen RE99 Schnelle und direkte Anbindung des Siegerlandes an Siegen - Gießen - 0,2 das Oberzentrum Frankfurt, damit üb'erregionale Frankfurt Verbindung NRW - Hessen Anbindung an den Fernverkehr in Frankfurt SPNV-Netz Summe 32,7 im (entspricht nicht der Summe der gerundeten besonderen Einzelwerte) Landesinteresse Netzkarte - siehe Anlage Das von den Aufgabenträgern aus der Pauschale gemäß 11 Abs. 1 ÖPNVG NRW zu fördernde SPNV-Angebot im besonderen Landesinteresse umfasst somit 32,8 Mio. Zug-Kilometer. Aufgabenträger zu förderndes Angebot Mio. Zug-km Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR 14,1 Zweckverband Nahverkehr SPNV & Infrastruktur Rheinland 6,4 Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe 12,2
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9 ' " ;, ( Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen SPNV-Netz im besonderen Landesinteresse * * SPNV-Netz im besonderen Landesinteresse Strecken, auf denen ausschließlich SPNV-Linien des Grundangebots verkehren Wichtige euregionale SPNV-Verbindungen Kreisgrenze Gemeindegrenze Gemeindename Oberzentrum 0 Rhein-Ruhr D D Rheinland Westfalen-Lippe VM NRW; Referat II B4 ohne Maßstab Stand:
Leistungsempfänger/-innen der Pflegeversicherung in Nordrhein-Westfalen 2009, 2011 und 2013 (jeweils im Dezember)
Seite 1 von 9 in 2009, 2011 und (jeweils im Dezember) Reg.-Bez. Düsseldorf Düsseldorf, Stadt Duisburg, Stadt Essen, Stadt Krefeld, Stadt Pflegestufe I 277 497 305 098 331 262 + 8,6 % Pflegestufe II 169
Genehmigte Wohngebäude*) in Nordrhein-Westfalen 2012 mit erneuerbaren Energien als primäre Heizenergie
*) in 2012 mit erneuerbaren MINDEN-LÜBBECKE STEINFURT BORKEN HERFORD MÜNSTER BIELEFELD LIPPE COESFELD WARENDORF GÜTERSLOH KLEVE WESEL BOTTROP RECKLINGHAUSEN GELSEN- KIRCHEN HAMM PADERBORN HÖXTER DUISBURG
Tabelle 1: Zuweisungen nach Angaben der Regionalagenturen - Stand (Jahresweise addiert vom bis zum )
Jugend in plus Tabelle 1: nach Angaben der alagenturen - 31.12.2012 (Jahresweise addiert vom 1.1.2008 bis zum 31.12.2012) 2008 aktualisiert k. A. 2009 2010 2011 2012 im 01.01.2008 bis 31.12.2013 * k. A.
Leistungsempfänger/-innen der Pflegeversicherung in Nordrhein-Westfalen (im Dezember 2013)
Seite 1 von 9 Leistungsempfänger/-innen der versicherung in (im Dezember 2013) stufe 1) Leistungsempfänger/-innen der versicherung geld 2) Reg.-Bez. Düsseldorf Düsseldorf, Stadt Duisburg, Stadt Essen,
Baugenehmigungen in Nordrhein-Westfalen im ersten Halbjahr 2009 und 2010
Baugenehmigungen in im ersten Halbjahr 2009 und 2010 Seite 1 von 10 in neuen häusern 2009 7 969 6 691 642 636 13 836 5 861 356 1 839 16 031 2010 7 821 6 468 613 740 14 575 6 881 213 1 681 16 469 Zu- (+)
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Sonderveröentlichung Fahrplan Dortmund Hauptbahnho Gültig:..009 bis.0.00 Castrop-Rauel, Scherte, Lünen, Unna, Holzickede, Witten Gültig:..009 bis..00 Wittener Straße Castrop-Rauel Tel 00 0900 und Lange
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