Lampensteuergerät LSG-3

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1 Technische Änderungen vorbehalten Identifikation Typ CCM-6200 Art.-Nr Anwendung/Einsatzbereich Beschreibung Das Gerät ist zur Ansteuerung der Fahrzeugaußenbeleuchtung (zum Beispiel UIC-Signale, länderspezifische Sondersignale, Signale für Straßenbahnen und Nahverkehsfahrzeuge) auf Schienenfahrzeugen konzipiert. Über eine bidirektionale Diagnoseschnittstelle kann eine detailierte Diagnose (bis zum einzelnen Leuchtmittel) durchgeführt werden. Über die serielle Schnittstelle können Softwarekonfigurationen in die Lampensteuerung übertragen werden. Die Bedienung verschiedener Testhilfen zur Fahrzeuginbetriebnahme geschieht ebenfalls über diese Schnittstelle. Anschließbare Leuchtmittel Anzahl 33 (25) Potentialgetrennte Gruppen 5 Nennspannung Ausgangsversorgung Spannungsbereich Ausgangsversorgung DC16,8 30,0 V Leuchtmittel Typ 1 Lampentypen: Glühlampen Anzahl: W ma Leuchtmittel Typ 2 Lampentypen: Glühlampen, Halogen und Hella Xenonscheinwerfersystem 5DV Anzahl: W ma Schutzbeschaltung Ausgangsseite Verpolschutz, Überspannungsschutz, Kurzschlußschutz B10 Art.-Nr Seite 1 von 3

2 Diskrete Steuereingänge Anzahl Steuereingänge 16 Steuerspannung U S Signalkennlinie 0 Signal: DC V 1 Signal: DC V Eingangsstrom 0 Signal: 0 ma 1 Signal bei : min. 10 ma Diskrete Diagnoseschnittstelle Anzahl diskrete Diagnoseausgänge 6 Nennspannung Diagnoseausgänge Spannungsbereich Diagnoseausgänge DC16,8 30,0 V Diagnoseoptionen Diagnoseanzeigen Diagnosemeldungen diskrete Ausgänge Logikversorgung (UL), LED grün Gerät nicht betriebsbereit (Error), LED rot Betriebsbereitschaft: redundant Summermeldungen bei: Leuchtmittelfehler, Leitungsbruch, Kurzschluss und Ausfall der Versorgungsspannung einer Ausgangsgruppe Einzeldiagnose: Codierte Anzeige (6 Bit) des ausgefallenen Leuchtmittels oder der Ausgangsgruppe. Verfügbar, wenn X10 als Diagnoseschnittstelle konfiguriert wurde*. Serviceschnittstelle Übertragungsrate Serviceschnittstelle Baud Stiftleiste SUB-D, 9-polig mit optionaler Staubschutzkappe, Gewinde M3 Allgemeine Daten Nennspannung U N Spannungsbereich DC 16,8 30,0 V Nennstrom (bei U N ) 130 ma Schutzbeschaltung Verpolschutz, Überspannungsschutz Leitungsschutzschalter max. Charakteristik B6 Bauform Aluminiumgehäuse Gehäusematerial Aluminium Montage auf horizontal montierter Hutschiene, Front nach vorn Schutzart IP 20 Maße (B H T) 300,0 120,0 62,5 mm Gewicht (kg/stk.) 1,060 kg/stück Lagertemperaturbereich C Arbeitstemperaturbereich -40 C 70 C (+85 C 10 min) entspricht EN50155 Klasse TX Normen Elektronische Einrichtungen auf Schienenfahrzeugen: EN50155: Elektromagnetische Verträglichkeit: EN : Isolationskoordination: EN : Schwingen und Schocken: EN61373: Potentialtrennung Trennspannung Potentialtrennung von AC 1,5 kv zwischen allen Ausgangs- und Eingangsgruppen sowie der Versorgung AC 500 V serielle Schnittstelle Art.-Nr Seite 2 von 3

3 Sonstiges Bemerkungen * Bei Nutzung der Diagnose über diskrete Ausgänge reduziert sich die Anzahl der anschließbaren Leuchtmittel um eine Gruppe mit 8 Ausgängen. Maßzeichnung Art.-Nr Seite 3 von 3

4 Technische Änderungen vorbehalten Identifikation Typ CCM-6201 Art.-Nr Anwendung/Einsatzbereich Beschreibung Das Gerät ist zur Ansteuerung der Fahrzeugaußenbeleuchtung (zum Beispiel UIC-Signale, länderspezifische Sondersignale, Signale für Straßenbahnen und Nahverkehsfahrzeuge) auf Schienenfahrzeugen konzipiert. Über eine bidirektionale Diagnoseschnittstelle kann eine detailierte Diagnose (bis zum einzelnen Leuchtmittel) durchgeführt werden. Über die serielle Schnittstelle können Softwarekonfigurationen in die Lampensteuerung übertragen werden. Die Bedienung verschiedener Testhilfen zur Fahrzeuginbetriebnahme geschieht ebenfalls über diese Schnittstelle. Anschließbare Leuchtmittel Anzahl 33 (25) Potentialgetrennte Gruppen 5 Nennspannung Ausgangsversorgung Spannungsbereich Ausgangsversorgung DC16,8 30,0 V Leuchtmittel Typ 1 Lampentypen: Glühlampen Anzahl: W ma Leuchtmittel Typ 2 Lampentypen: Glühlampen, Halogen und Hella Xenonscheinwerfersystem 5DV Anzahl: W ma Schutzbeschaltung Ausgangsseite Verpolschutz, Überspannungsschutz, Kurzschlußschutz B10 Art.-Nr Seite 1 von 3

5 Diskrete Steuereingänge Anzahl Steuereingänge 16 Steuerspannung U S DC 110 V Signalkennlinie 0 Signal: DC V 1 Signal: DC ,5 V Eingangsstrom 0 Signal: 0 ma 1 Signal bei DC 110 V: min. 2 ma Diskrete Diagnoseschnittstelle Anzahl diskrete Diagnoseausgänge 6 Nennspannung Diagnoseausgänge Spannungsbereich Diagnoseausgänge DC16,8 30,0 V Diagnoseoptionen Diagnoseanzeigen Diagnosemeldungen diskrete Ausgänge Logikversorgung (UL), LED grün Gerät nicht betriebsbereit (Error), LED rot Betriebsbereitschaft: redundant Summermeldungen bei: Leuchtmittelfehler, Leitungsbruch, Kurzschluss und Ausfall der Versorgungsspannung einer Ausgangsgruppe Einzeldiagnose: Codierte Anzeige (6 Bit) des ausgefallenen Leuchtmittels oder der Ausgangsgruppe. Verfügbar, wenn X10 als Diagnoseschnittstelle konfiguriert wurde*. Serviceschnittstelle Übertragungsrate Serviceschnittstelle Baud Stiftleiste SUB-D, 9-polig mit optionaler Staubschutzkappe, Gewinde M3 Allgemeine Daten Nennspannung U N Spannungsbereich DC 16,8 30,0 V Nennstrom (bei U N ) 130 ma Schutzbeschaltung Verpolschutz, Überspannungsschutz Leitungsschutzschalter max. Charakteristik B6 Bauform Aluminiumgehäuse Gehäusematerial Aluminium Montage auf horizontal montierter Hutschiene, Front nach vorn Schutzart IP 20 Maße (B H T) 300,0 120,0 62,5 mm Gewicht (kg/stk.) 1,060 kg/stück Lagertemperaturbereich C Arbeitstemperaturbereich -40 C 70 C (+85 C 10 min) entspricht EN50155 Klasse TX Normen Elektronische Einrichtungen auf Schienenfahrzeugen: EN50155: Elektromagnetische Verträglichkeit: EN : Isolationskoordination: EN : Schwingen und Schocken: EN61373: Potentialtrennung Trennspannung Potentialtrennung von AC 1,5 kv zwischen allen Ausgangs- und Eingangsgruppen sowie der Versorgung AC 500 V serielle Schnittstelle Art.-Nr Seite 2 von 3

6 Sonstiges Bemerkungen * Bei Nutzung der Diagnose über diskrete Ausgänge reduziert sich die Anzahl der anschließbaren Leuchtmittel um eine Gruppe mit 8 Ausgängen. Maßzeichnung Art.-Nr Seite 3 von 3

7 Technische Änderungen vorbehalten Identifikation Typ CCM-6202 Art.-Nr Anwendung/Einsatzbereich Beschreibung Das Gerät ist zur Ansteuerung der Fahrzeugaußenbeleuchtung (zum Beispiel UIC-Signale, länderspezifische Sondersignale, Signale für Straßenbahnen und Nahverkehsfahrzeuge) auf Schienenfahrzeugen konzipiert. Die CANopen Feldbussschnittstelle ermöglicht dem Anwender die Übertragung eines Teils des Eingangsabbildes über den CANBus an das Lampensteuergerät. Darüber hinaus können umfangreiche Modulund Leuchtmitteldiagnosedaten von einer übergeordneten Leitebene abgefragt werden. Über die serielle Schnittstelle können Softwarekonfigurationen in die Lampensteuerung übertragen werden. Die Bedienung verschiedener Testhilfen zur Fahrzeuginbetriebnahme geschieht ebenfalls über diese Schnittstelle. Anschließbare Leuchtmittel Anzahl 33 (25) Potentialgetrennte Gruppen 5 Nennspannung Ausgangsversorgung Spannungsbereich Ausgangsversorgung DC16,8 30,0 V Leuchtmittel Typ 1 Lampentypen: Glühlampen Anzahl: W ma Leuchtmittel Typ 2 Lampentypen: Glühlampen, Halogen und Hella Xenonscheinwerfersystem 5DV Anzahl: W ma Schutzbeschaltung Ausgangsseite Verpolschutz, Überspannungsschutz, Kurzschlußschutz B10 Art.-Nr Seite 1 von 3

8 Diskrete Steuereingänge Anzahl Steuereingänge 16 Steuerspannung U S Signalkennlinie 0 Signal: DC V 1 Signal: DC V Eingangsstrom 0 Signal: 0 ma 1 Signal bei : min. 10 ma Busschnittstelle Bussystem Übertragungsrate Adressierung ankommender Bus weiterführender Bus CANopen 10/20/50/125/250/500/800/1000 kbit/s Node ID über Drehschalter Federleiste SUB-D, 9-polig, Gewinde M3 Stiftleiste SUB-D, 9-polig, Gewinde M3 Diskrete Diagnoseschnittstelle Anzahl diskrete Diagnoseausgänge 6 Nennspannung Diagnoseausgänge Spannungsbereich Diagnoseausgänge DC16,8 30,0 V Diagnoseoptionen Diagnoseanzeigen Diagnosemeldungen diskrete Ausgänge Diagnosemeldungen Busschnittstelle Logikversorgung (UL), LED grün Gerät nicht betriebsbereit (Error), LED rot Betriebsbereitschaft: redundant Summermeldungen bei: Leuchtmittelfehler, Leitungsbruch, Kurzschluss und Ausfall der Versorgungsspannung einer Ausgangsgruppe Einzeldiagnose: Codierte Anzeige (6 Bit) des ausgefallenen Leuchtmittels oder der Ausgangsgruppe. Verfügbar, wenn X10 als Diagnoseschnittstelle konfiguriert wurde*. Selektive Meldungen bei: Leuchtmittelfehler, Leitungsbruch, Kurzschluss und Ausfall der Versorgungsspannung einer Ausgangsgruppe und Anzeige des ausgefallenen Leuchtmittels oder der Ausgangsgruppe. Ausgangsstatus: Rücklesen des Sollzustandes Modultemperatur: Warnschwelle, Abschlatschwelle Serviceschnittstelle Übertragungsrate Serviceschnittstelle Baud Stiftleiste SUB-D, 9-polig mit optionaler Staubschutzkappe, Gewinde M3 Allgemeine Daten Nennspannung U N Spannungsbereich DC 16,8 30,0 V Nennstrom (bei U N ) 130 ma Schutzbeschaltung Verpolschutz, Überspannungsschutz Leitungsschutzschalter max. Charakteristik B6 Bauform Aluminiumgehäuse Gehäusematerial Aluminium Montage auf horizontal montierter Hutschiene, Front nach vorn Schutzart IP 20 Maße (B H T) 300,0 120,0 65,6 mm Art.-Nr Seite 2 von 3

9 Gewicht (kg/stk.) 1,130 kg/stück Lagertemperaturbereich C Arbeitstemperaturbereich -40 C 70 C (+85 C 10 min) entspricht EN50155 Klasse TX Normen Elektronische Einrichtungen auf Schienenfahrzeugen: EN50155: Elektromagnetische Verträglichkeit: EN : Isolationskoordination: EN : Schwingen und Schocken: EN61373: Potentialtrennung Trennspannung Potentialtrennung von AC 1,5 kv zwischen allen Ausgangs- und Eingangsgruppen sowie der Versorgung AC 500 V serielle Schnittstelle, CAN-Schnittstelle Sonstiges Bemerkungen * Bei Nutzung der Diagnose über diskrete Ausgänge reduziert sich die Anzahl der anschließbaren Leuchtmittel um eine Gruppe mit 8 Ausgängen. Maßzeichnung Art.-Nr Seite 3 von 3

10 Technische Änderungen vorbehalten Identifikation Typ CCM-6203 Art.-Nr Anwendung/Einsatzbereich Beschreibung Das Gerät ist zur Ansteuerung der Fahrzeugaußenbeleuchtung (zum Beispiel UIC-Signale, länderspezifische Sondersignale, Signale für Straßenbahnen und Nahverkehsfahrzeuge) auf Schienenfahrzeugen konzipiert. Über eine bidirektionale Diagnoseschnittstelle kann eine detailierte Diagnose (bis zum einzelnen Leuchtmittel) durchgeführt werden. Über die serielle Schnittstelle können Softwarekonfigurationen in die Lampensteuerung übertragen werden. Die Bedienung verschiedener Testhilfen zur Fahrzeuginbetriebnahme geschieht ebenfalls über diese Schnittstelle. Anschließbare Leuchtmittel Anzahl 33 (25) Potentialgetrennte Gruppen 5 Nennspannung Ausgangsversorgung Spannungsbereich Ausgangsversorgung DC16,8 30,0 V Leuchtmittel Typ 1 Lampentypen: Glühlampen Anzahl: 6 15 W ma Leuchtmittel Typ 2 Lampentypen: Glühlampen, Halogen und Hella Xenonscheinwerfersystem 5DV Anzahl: W ma Leuchtmittel Typ 3 Lampentypen: LEDs Anzahl: 16 3 W Art.-Nr Seite 1 von 3

11 Schutzbeschaltung Ausgangsseite 6, ma Verpolschutz, Überspannungsschutz, Kurzschlußschutz Diskrete Steuereingänge Anzahl Steuereingänge 16 Steuerspannung U S Signalkennlinie 0 Signal: DC V 1 Signal: DC V Eingangsstrom 0 Signal: 0 ma 1 Signal bei : min. 10 ma Diskrete Diagnoseschnittstelle Anzahl diskrete Diagnoseausgänge 6 Nennspannung Diagnoseausgänge Spannungsbereich Diagnoseausgänge DC16,8 30,0 V Diagnoseoptionen Diagnoseanzeigen Diagnosemeldungen diskrete Ausgänge Logikversorgung (UL), LED grün Gerät nicht betriebsbereit (Error), LED rot Betriebsbereitschaft: redundant Summermeldungen bei: Leuchtmittelfehler, Leitungsbruch, Kurzschluss und Ausfall der Versorgungsspannung einer Ausgangsgruppe Einzeldiagnose: Codierte Anzeige (6 Bit) des ausgefallenen Leuchtmittels oder der Ausgangsgruppe. Verfügbar, wenn X10 als Diagnoseschnittstelle konfiguriert wurde*. Serviceschnittstelle Übertragungsrate Serviceschnittstelle Baud Stiftleiste SUB-D, 9-polig mit optionaler Staubschutzkappe, Gewinde M3 Allgemeine Daten Nennspannung U N Spannungsbereich DC 16,8 30,0 V Nennstrom (bei U N ) 130 ma Schutzbeschaltung Verpolschutz, Überspannungsschutz Leitungsschutzschalter max. Charakteristik B6 Bauform Aluminiumgehäuse Gehäusematerial Aluminium Montage auf horizontal montierter Hutschiene, Front nach vorn Schutzart IP 20 Maße (B H T) 300,0 120,0 62,5 mm Gewicht (kg/stk.) 1,060 kg/stück Lagertemperaturbereich C Arbeitstemperaturbereich -40 C 70 C (+85 C 10 min) entspricht EN50155 Klasse TX Normen Elektronische Einrichtungen auf Schienenfahrzeugen: EN50155: Elektromagnetische Verträglichkeit: EN : Isolationskoordination: EN : Schwingen und Schocken: EN61373: Art.-Nr Seite 2 von 3

12 Potentialtrennung Trennspannung Potentialtrennung von AC 1,5 kv zwischen allen Ausgangs- und Eingangsgruppen sowie der Versorgung AC 500 V serielle Schnittstelle Sonstiges Bemerkungen * Bei Nutzung der Diagnose über diskrete Ausgänge reduziert sich die Anzahl der anschließbaren Leuchtmittel um eine Gruppe mit 8 Ausgängen. Maßzeichnung Art.-Nr Seite 3 von 3

13 Technische Änderungen vorbehalten Identifikation Typ CCM-6206 Art.-Nr Anwendung/Einsatzbereich Beschreibung Das Gerät ist zur Ansteuerung der Fahrzeugaußenbeleuchtung (zum Beispiel UIC-Signale, länderspezifische Sondersignale, Signale für Straßenbahnen und Nahverkehsfahrzeuge) auf Schienenfahrzeugen konzipiert. Über eine bidirektionale Diagnoseschnittstelle kann eine detailierte Diagnose (bis zum einzelnen Leuchtmittel) durchgeführt werden. Über die serielle Schnittstelle können Softwarekonfigurationen in die Lampensteuerung übertragen werden. Die Bedienung verschiedener Testhilfen zur Fahrzeuginbetriebnahme geschieht ebenfalls über diese Schnittstelle. Anschließbare Leuchtmittel Anzahl 49 (41) Potentialgetrennte Gruppen 7 Nennspannung Ausgangsversorgung Spannungsbereich Ausgangsversorgung DC16,8 30,0 V Leuchtmittel Typ 1 Lampentypen: Glühlampen Anzahl: W ma Leuchtmittel Typ 2 Lampentypen: Glühlampen, Halogen und Hella Xenonscheinwerfersystem 5DV Anzahl: W ma Leuchtmittel Typ 3 Lampentypen: LEDs Anzahl: 16 3 W Art.-Nr Seite 1 von 3

14 Schutzbeschaltung Ausgangsseite 6, ma Verpolschutz, Überspannungsschutz, Kurzschlußschutz Diskrete Steuereingänge Anzahl Steuereingänge 16 Steuerspannung U S Signalkennlinie 0 Signal: DC V 1 Signal: DC V Eingangsstrom 0 Signal: 0 ma 1 Signal bei : min. 10 ma Diskrete Diagnoseschnittstelle Anzahl diskrete Diagnoseausgänge 6 Nennspannung Diagnoseausgänge Spannungsbereich Diagnoseausgänge DC16,8 30,0 V Diagnoseoptionen Diagnoseanzeigen Diagnosemeldungen diskrete Ausgänge Logikversorgung (UL), LED grün Gerät nicht betriebsbereit (Error), LED rot Betriebsbereitschaft: redundant Summermeldungen bei: Leuchtmittelfehler, Leitungsbruch, Kurzschluss und Ausfall der Versorgungsspannung einer Ausgangsgruppe Einzeldiagnose: Codierte Anzeige (6 Bit) des ausgefallenen Leuchtmittels oder der Ausgangsgruppe. Verfügbar, wenn X10 als Diagnoseschnittstelle konfiguriert wurde*. Serviceschnittstelle Übertragungsrate Serviceschnittstelle Baud Stiftleiste SUB-D, 9-polig mit optionaler Staubschutzkappe, Gewinde M3 Allgemeine Daten Nennspannung U N Spannungsbereich DC 16,8 30,0 V Nennstrom (bei U N ) 130 ma Schutzbeschaltung Verpolschutz, Überspannungsschutz Leitungsschutzschalter max. Charakteristik B6 Bauform Aluminiumgehäuse Gehäusematerial Aluminium Montage auf horizontal montierter Hutschiene, Front nach vorn Schutzart IP 20 Maße (B H T) 377,0 120,0 62,5 mm Gewicht (kg/stk.) 1,350 kg/stück Lagertemperaturbereich C Arbeitstemperaturbereich -40 C 70 C (+85 C 10 min) entspricht EN50155 Klasse TX Normen Elektronische Einrichtungen auf Schienenfahrzeugen: EN50155: Elektromagnetische Verträglichkeit: EN : Isolationskoordination: EN : Schwingen und Schocken: EN61373: Art.-Nr Seite 2 von 3

15 Potentialtrennung Trennspannung Potentialtrennung von AC 1,5 kv zwischen allen Ausgangs- und Eingangsgruppen sowie der Versorgung AC 500 V serielle Schnittstelle Sonstiges Bemerkungen * Bei Nutzung der Diagnose über diskrete Ausgänge reduziert sich die Anzahl der anschließbaren Leuchtmittel um eine Gruppe mit 8 Ausgängen. Maßzeichnung Art.-Nr Seite 3 von 3