TOURENBLATT und KARTE

Transkript

1 Aus- und Fortbildungskurs Mountainbike Dienten Tourbezeichnung: Länge: Gesamtanstieg: Landschaft: Anspruch / Kondition: Technik: Spaßfaktor: BÖNDLSEE BÜRGLALM - FLOWTRAIL 40 km hm Tracklink: Fixpunkte: Charakteristik: Dienten Ferolisäge Abzweigung L216 zum Böndlsee Mittersteinalm Bodenberg/Ballehen Schwarzenbach Ottino Moosalm Paußalm Moaralm Huberalm Schoberalm Hirscheggalm Bürglalm Flowtrail Wir starten in Dienten und fahren auf der Straße Richtung Lend. Gleich nach dem Ortsende biegen wir links in den Marlies Raich Fittnesspfad ein, der sich wunderbar zum Aufwärmen eignet. Danach geht es auf Asphalt an der Ferolisäge vorbei und nach ca. 1 km schräg links auf den Forstweg zum Böndlsee. Nach dem See geht es gleich links auf einem gemütlichen Weg rauf zur Mittersteinalm und weiter zum Bodenberg. Nach einer längeren Querfahrt retour mündet der Track in die Straße zur Jausenstation Ottino ein, weiter geht es hoch zur Moos und Paußalm. Unterhalb von Schneeberg und Ahornstein quert die Tour über die Moaralm zur Huberalm, die jedenfalls einen Einkehrschwung wert ist. Nach der Huberalm geht es die Einersbachstraße hoch bis zur Schoberalm und knapp links der Almhütte einen selektiven Trail hinunter zur Hirscheggalm. Von hier kann man den Ebenweg ins Tal nehmen, wesentlich attraktiver ist es jedoch, zur Bürglalm hochzuradln (auch hier lohnt die Einkehr) und den neuen Flowtrail hinunter zum Fußballplatz von Dienten zu genießen. Eine verkürzte Variante ergibt sich, wenn man die Schleife zum Böndlsee auslässt und gleich bei der Ferolisäge von der Landesstraße links zur Moosalm abbiegt. Zusammengefasst ergibt sich eine sehr abwechslungsreiche Tour, die alles bietet was das MTBiker Herz höherschlagen lässt und durch die möglichen Varianten leicht an den eigenen Bedarf angepasst werden kann.

2 Aus- und Fortbildungskurs Mountainbike Dienten Karte und Höhenprofil:

3 Aus- und Fortbildungskurs Mountainbike Dienten Tourbezeichnung: Hochkaseralm Hochkaseralm light Länge: 45 km 30 km Gesamtanstieg: hm hm Landschaft: Anspruch / Kondition: Technik: Spaßfaktor: Link zum Track auf gpsies.com Hinweis: Bei km 16 zum GH Ziegelhütte fahren Charakteristik: Traumhafte MTB Tour weitgehend auf gut befahrbaren Forstwegen mit herrlichem Ausblick ins Salzachtal (höhe Taxenbach) und die hohen Tauern. Die Langversion umfasst 3 Anstiege, bei der Kurzversion wird die südliche Schleife ausgelassen und bei km 16 geht es direkt zum GH Ziegelhütte. Genau dort mündet die Südschleife (mit toller Labe bei der Rieser Aste) ein und gemeinsam geht es auf den letzten, knackigen Anstieg zur urigen Hochkasernalm, wo ein ausführlicher Einkehrschwung angesagt ist. Danach kommt ein kurzes Stück steiler Singletrail und weiter auf Wegen und auf Wunsch auch noch auf einem weiteren feinen Trail ins Tal.

4 Aus- und Fortbildungskurs Mountainbike Dienten

5 Aus- und Fortbildungskurs Mountainbike Dienten Tourbezeichnung: HUNDSTEIN Über Filzensattel Hinterthal Natrun Flow One Trail (optional) Aberg Hundstein HUNDSTEIN Plus über Gabühl Trail Hinterthal Natrun Trail Flow One Aberg Hundstein Geralmen Steinbockalm Länge: 53 km 58 km Gesamtanstieg: hm (ohne Flow One 300 hm) hm (ohne Flow One 300 hm) Landschaft: Anspruch / Kondition: / Technik: Spaßfaktor: Link zum Track auf GPSies Hinweis: Charakteristik: Basisversion über Filzensattel Bachwinkel Hundstein (optional mit Natrun) sion von Dienten über den Gabühl Zusatz Natrun FLOW ONE; Plus Ver Anspruchsvolle MTB Tour zum Aussichtsberg der Region, dem 2117 m hohen Hundstein mit dem Statzerhaus am Gipfel. Die etwas leichtere Version führt über den Filzensattel und Hinterthal nach Hintermoos, die anspruchsvollere Variante führt über den Gabühel zum Fuß des fast 1200 hm langen Anstiegs auf den Hundstein. Hier gibt es auch die (nicht legale) Möglichkeit, direkt vom Speichersee am Gabühl unterhalb der Hochmaisbahn den Wanderweg Trail nach Hinterthal zu fahren, was fahrtechnisch wesentlich anspruchsvoller ist. Vor dem heftigen Anstieg ergibt sich bei beiden Varianten die Möglichkeit über den Natrun den neuen Flowtrail FLOW ONE einzubinden, das bringt fast 300 hm Trail und Fahrspaß pur. In diesem Fall kann man von Maria Alm retour kommend gleich die Anstiegsvariante über den Aberg wählen (vor der Abergbahn rechts hinauf, trifft oberhalb der Schwarzeckalm auf die Variante von Hintermoos/Bachwinkel). Als Belohnung warten oben eine herrliche Rundumsicht und natürlich die Labung in der gemütlichen Schutzhütte. Runter geht es zuerst parallel zum Anstieg, dann bei ca m über Geralm und Lettenalm zurück zum Gabühel und zum gemütlichen Abschluss auf der Steinbockalm.

6 Karte und Höhenprofil: Aus- und Fortbildungskurs Mountainbike Dienten

7 Aus- und Fortbildungskurs Mountainbike Dienten Tourbezeichnung: Wastlhöhe - Hochkeil Wastlhöhe Länge: 42 km 30 km Gesamtanstieg: hm hm Landschaft: Anspruch / Kondition: Technik: Spaßfaktor: Link zum Track auf gpsies.com Hinweis: Knotenpunkt bei Mandlwandstraße! Bei km 17,5 links zur Kopphütte fahren Charakteristik: Abwechslungsreiche MTB Tour weitgehend auf gut befahrbaren Wegen über die Bürglalm zur Wastlhöhe, weiter zur Tiergarten und Zapflalm, dann am einfachen Family Trail hinunter nach Mühlbach/Rohrmoos. Achtung! Den Trail nicht bis zum Ende zur Schepperlalm nach Mühlbach abfahren, sondern auf Höhe Elmau zur links zur Bundesstraße abzweigen, diese dann ein paar hunert Meter Richtung Mühlbach verfolgen dann gleich wieder links in den Forstweg einbiegen. Richtung Arthurhaus geht es bei der Kreuzung mit der Mandlwandstraße im Gegenuhrzeigersinn rund um den Hochkeil zur Arthurhaus. An diesem Knotenpunkt der liegenden Achterschleife kann man abkürzen, indem man die Hochkeilrunde weglässt und gleich links zur Kopphütte abbiegt. Zurück am Knotenpunkt weiter Richtung Kopphütte (Einkehr), dort direkt bei der Koppalm den Wanderweg hinunter zur Bundesstraße nehmen. Die Variante hinauf zur Wiedersbergalm ist zwar schön und führt in einen feinen Trail, endet aber in einem abgesperrten Steinbruchgelände mit äußerst aggressivem Besitzer (daher leider keine Option). Zurück nach Dienten geht es mit einem optionalen Abstecher zur urigen Stogmoosalm über das Birgkarhaus auf der Bundesstraße.

8 Karte und Höhenprofil: Aus- und Fortbildungskurs Mountainbike Dienten

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10 Allgemeine Checkliste für MTB Touren und Guides Diese Punkte sollten mit JA beantwortet werden können, um sorgenfrei in die Tour gehen zu können! Der Tourenverlauf ist mir klar und ich habe ihn mir eingeprägt (bzw. auf der Karte eingezeichnet, im Navi/Mobiltelefon gespeichert). Ich bin auf Schlüssel und Gefahrenstellen vorbereitet, kenne ihre Lage und habe ein Konzept zur sicheren Bewältigung. Ich habe Alternativen und Streckenvarianten, wenn während der Tour Abweichungen von der Planung (Wetter, Streckenverhältnisse, Leistungsfähigkeit, Unfälle) auftreten. Mein Tourenkonzept ist schlüssig und realistisch: Zeitplan, Kondition + Schwierigkeitsgrad versus persönliches Können, Ausrüstung Die aktuellen Verhältnisse (Wetter, Gelände) erlauben diese Tour und ich habe ein gutes Gefühl. Die Teilnehmer/innen sind augenscheinlich gesund und fit. Bikes und Ausrüstung sind lt. Bike Check und Packliste vollständig und geprüft Die Leitung und Kommunikation der Gruppe ist klar geregelt, die Gruppe ist informiert/motiviert. Bike Check vor der Tour BREMSEN: Funktion von Vorder- und Hinterradbremse ok, ist genug Bremskraft vorhanden? Test: Bike leicht anschieben und beide Bremsen unabhängig voneinander ziehen. Druckpunkt vorhanden bzw. hat der Bremshebel nach ca. zwei Drittel deutlichen Widerstand? Haben die Bremsbeläge noch ausreichend Reserven? Sind die Seile und Bowdenzüge bzw. die hydraulischen Bremsleitungen unbeschädigt? LENKUNG und SATTEL: Ist der Steuersatz fest? Test: Bei gezogener Vorderradbremse vor- und zurückschieben kein Spiel im Steuerlager Ist der Lenker fest und sind alle Anbauteile fix? Test: Vorderrad zwischen die Beine nehmen und versuchen zu lenken: Lenker darf sich nicht verdrehen. Ist der Sattel bzw. die Sattelstütze fest? Funktioniert die hydraulische Sattelstütze? SCHALTUNG: Lassen sich alle Gänge problemlos bedienen? Ist die Kette stark verschmutzt, ungeschmiert, verschlissen (Kettenlehre)? Sind die Schaltzüge intakt, keine ausgefransten Enden oder halb gerissenen Seile zu sehen? REIFEN UND FELGEN, DÄMPFER Ist genügend Luftdruck in den Reifen und Dämpfern? Ist das Reifenprofil ausreichend und gibt es Beschädigungen an den Mänteln? Hat die Felge einen Achter oder Hochschlag und sind alle Speichen vorhanden und sitzen sie fest? Sind die Schnellspanner oder Steckachsen fest? Sitzen die Naben fest? Test: Laufräder seitlich hin und her bewegen und auf Spiel achten.

11 PACK und AUSRÜSTUNGS CHECKLISTE für MTB Tagestouren DOKUMENTE ok TECHNIK ok e card Mobiltelefon und oder GPS Gerät, Karte Bankomat und/oder Kreditkarte, Bargeld Ersatzakkus, Batterien Reisepass (bei Grenzüberschreitung) Pulsmesser (Uhr oder im GPS) BEKLEIDUNG BIKE (montiert bzw. Satteltasche) Funktionsunterleibchen 1 2 Trinkflaschen 750 ml oder Trinkblase Bikesocken Rucksack (Volumen nach Tourdauer) Radhose 1 Ersatzschlauch Trikot kurzarm / langarm Luftpumpe (zumindest pro Gruppe) Bikebrille Miniwerkzeug incl. Kettennieter Bikeschuhe (Cleats prüfen) Reifenheber, Pickzeug, Pannenmilch Helm (auf Alter achten!) Kettenöl / Spray (klein) Bikehandschue (kurz/lang) Kabelbinder, Draht, Klebeband (zur Not) Wechseltrikot, T Shirt (Apres Bike) Kleines, leichtes Fahrradschloss Ärmlinge/ Beinlinge (wenn kalt) Regenjacke, Überhose TOILETTEARTIKEL Buff / Bandana oder Unterziehhaube Sonnencreme (hoher Faktor) Gilet / Langarmwindjacke Lippenschutz ERSTE HILFE, MEDIS VERPFLEGUNG (pro Tag) Sprühpflaster / Desinfektionsmittel 3 4 Energieriegel / Gels Verbandsmaterial (Set), Rettungsdecke Individuelle Nahrung z.b. Bananen Insektenschutz / Insektensalbe Lunchpaket (bei Touren ohne Hütte) Individuell benötigte Medikamente! Am Körper Im Rucksack Am Rad Optional (je nach Bedingungen)

12 Das 3 x 3 der MTB Tourenplanung und Durchführung MENSCH - TEILNEHMER UMWELT - GELÄNDE & WETTER AUSRÜSTUNG BIKE & MORE Z U H A U S E Anzahl / Gruppengröße Vorbesprechung Anreise / Radtransport Kontaktdaten Austausch Gesundheit / Fitness / Zeitplan Schnitt: ca. 12 km/h hm pro h: hm / hm Schieben Individuelle Unterschiede beachten Homogenität Checklisten (Guide/Teilnehmer) Großwetterlage WEB: ZAMG, bergfex Regionsexploration Web Portale/Karten/Foren/Lektüre Grobplanung Feinplanung TOUREN bergfex outdooractive GPSIES Varianten / Alternativen Hütten (Öffnungszeiten) Infrastruktur vor Ort Händler/Einkauf/Aufstiegshilfen MTB (Art, Zustand) Erlass Radausflüge Ersatzteile und Werkzeug, Luftpumpe Rucksack / Kleidung / Wetterschutz Erste Hilfe Paket und Sonnenschutz Verpflegung / Getränke Karten / Führer / Roadbook Orientierungshilfe GPS Gerät Mobiltelefon (ev. incl. Halterung) Geld / Kreditkarte V O R O R T Vorstellung, Kennenlernen Austausch Telefonnummern/WhatsApp Tagesablauf Probleme Verletzungen, Gesundheit Motivation Teamgeist schaffen Wetterbeobachtung, Info Web Info bei Einheimischen Aktuelle Wegeinschätzung Endgültige Tourauswahl Besprechung Groborientierung / mögliche Treffpunkte Angepasste Kleidung Ausrüstungskontrolle Bike Check > Erlass Radausflüge Ersatzteile und Verpflegung Aufteilung in der Gruppe A U F T O U R Tagesverfassung Leistungsstand Motivation / Emotion / Risiko Kommunikation Entscheidungen erklären Pausen inkl. Trinken/Essen/Relaxen Aufgabenverteilung Verhalten auf Tour Orientierung Wetterbeobachtung Tempowahl Gefahrenstellen Hilfe und Sicherheitsstellung umweltgerechtes Verhalten Bekleidung anpassen Ausrüstungskontrolle Defekte sofort beheben Reserven auffüllen (vor allem Wasser) Quellen: Mountainbiken ALPIN-LEHRPLAN 7 (DAV/blv) ISBN

13 Skalen zum Leistungsstand (Fahrtechnik / Kondition / Gefahrenstellen) Fahrtechnische Schwierigkeit Singletrail Skala skala.de/ nach Carsten Schymik S0 S1 S2 S3 S4 S5 Wegbeschaffenheit: Hindernisse: Steigung/Gefälle: Kurven: Wegbeschaffenheit: Hindernisse: Steigung/Gefälle: Kurven: Wegbeschaffenheit: Hindernisse: Steigung/Gefälle: Kurven: Wegbeschaffenheit: Hindernisse: Steigung/Gefälle: Kurven: Wegbeschaffenheit: Hindernisse: Steigung/Gefälle: Kurven: Wegbeschaffenheit: Hindernisse: Steigung/Gefälle: Kurven: fester und griffiger Untergrund Keine Hindernisse bis ca. 10% bergauf / bis ca. 20% bergab weit kein besonderes fahrtechnisches Können notwendig loserer Untergrund möglich, kleine Wurzeln und Steine kleine Hindernisse, Wasserrinnen, Erosionsschäden bis ca. 15% bergauf / bis ca. 30% bergab eng fahrtechnische Grundkenntnisse nötig, Hindernisse können überrollt werden Untergrund meist nicht verfestigt, größere Wurzeln und Steine flache Absätze und Treppen bis ca. 20% bergauf / bis ca. 60% bergab leichte Spitzkehren fortgeschrittene Fahrtechnik nötig verblockt, viele große Wurzeln/Felsen, rutschiger Untergrund, loses Geröll hohe Absätze bis ca. 30% bergauf / bis ca. 70% bergab enge Spitzkehren sehr gute Bike Beherrschung nötig sehr verblockt, viele große Wurzeln/Felsen, rutschiger Untergrund, loses Geröll Steilrampen, kaum fahrbare Absätze z.t. >30% bergauf / mehrere Stellen >70% bergab ösenartige Spitzkehren perfekte Bike Beherrschung mit Trail Techniken nötig, wie das Versetzen des Hinterrades in Spitzkehren sehr verblockt mit Gegenanstiegen, rutschiger Untergrund, loses Geröll der Weg hat deutlich erkennbar den Charakter eines Bergpfades Steilrampen, kaum fahrbare Absätze in Kombination z.t. >30% bergauf / häufig >70% bergab ösen artige Spitzkehren mit Hindernissen exzellente Bike Beherrschung spezieller Trail Techniken nötig, das Versetzen des Vorder und Hinterrades ist nur eingeschränkt möglich Gefährlichkeit einzelner Stellen bzw. Streckenabschnitte G0 G1 G2 G3 G4 G5 Auf Grund des Geländes und der Wegbeschaffenheit ergibt sich bei Stürzen ein geringes Verletzungsrisiko. Auf Grund des Geländes und der Wegbeschaffenheit (Felsen, Felsbrocken, Baumstümpfe, Bachbette) sind bei einem Sturz Verletzungen möglich. Fahrfehler bedeuten Stürze mit Verletzungsfolgen. Ein kontrolliertes Anhalten zu Beginn der Fahrsituation, evtl. auch in der Fahrsituation ist möglich. Fahrfehler bedeuten Stürze mit hoher Verletzungsgefahr, auch größere Fallhöhen sind möglich. Ein kontrolliertes Anhalten zu Beginn der Fahrsituation ist möglich, in der Fahrsituation allerdings dann sehr schwierig. Fahrfehler bedeuten Abstürze über Abbrüche oder extrem steile Hänge. Ein kontrolliertes Anhalten zu Beginn der Fahrsituation ist sehr schwierig, in der Fahrsituation ist dies nahezu nicht mehr möglich. Es besteht die Gefahr von schwersten Verletzungen, bis hin zu möglicher Lebensgefahr. Kleinste Fahrfehler bedeuten Abstürze über senkrechte Abbrüche oder extrem steile Hänge. Ein kontrolliertes Anhalten zu Beginn und in der Fahrsituation ist nahezu nicht möglich. Absolute Lebensgefahr! Konditioneller Anspruch K0 K1 K2 K3 K4 K5 Gesamt hm: Steilheit: Dauer Anstiege: Länge der Tour: Gesamt hm: Steilheit: Dauer Anstiege: Länge der Tour: Gesamt hm: Steilheit: Dauer Anstiege: Länge der Tour: Gesamt hm: Steilheit: Dauer Anstiege: Länge der Tour: Gesamt hm: Steilheit: Dauer Anstiege: Länge der Tour: Gesamt hm: Steilheit: Dauer Anstiege: Länge der Tour: bis 400 Höhenmeter leichte Anstiege bei festem Untergrund < 10% kurz bis 20 km keine besondere Kondition erforderlich bis Höhenmeter leichte bis mäßig steile Anstiege bei festem und leicht losem Untergrund < 15% neben kurzen steilen Stellen auch längere mäßig steile Passagen bis 35 km passable Grundkondition notwendig bis Höhenmeter mäßigere bis steile Anstiege auch bei lockerem Untergrund < 20% länger anhaltende steile Passagen sind möglich bis 50 km gute Grundkondition notwendig bis Höhenmeter mäßigere bis steile Anstiege auch bei lockerem oder schwierigem Untergrund, kurze sehr steile Stellen < 25% länger anhaltende steile Passagen sind möglich bis 60 km sehr gute Grundkondition notwendig bis Höhenmeter steile Anstiege auch bei lockerem Untergrund, viele kurze steile und sehr steile Stellen, einzelne extrem steile Abschnitte > 25% lang anhaltende steile Passagen sind möglich bis 90 km spezielle konditionelle Voraussetzung nötig > Höhenmeter steile Anstiege auch bei lockerem Untergrund, viele kurze steile und sehr steile Stellen, einzelne extrem steile Abschnitte > 25% lang anhaltende steile Anstiege auch bei schwierigem Untergrund, viele kurze steile und sehr steile Stellen, einzelne extrem steile Abschnitte > 90 km nur für bestens trainierte Radsportler möglich Was gehört in ein Erste Hilfe Päckchen? Verbandssortiment: 3 Stück Heftpflaster (5 x 2,5cm) 8 Stück Wundpflaster (10 x 6 cm) 3 Verbandspäckchen (8 x 10 cm) 1 Verbandspäckchen (10 x 12 cm) 6 Wundkompressen (10 x 12 cm) 2 Fixierbinden (6 cm x 4 m) 3 Fixierbinden (8 cm x 4 m) 2 Dreieckstücher 4 Einmalhandschuhe 1 Rettungsdecke 1 EH Schere Ergänzung: 1 zusätzliches Dreieckstuch Wunddesinfektionsmittel Kühlspray 4 Sicherheitsnadeln 1 Lederfingerling 1 Netzverband (Kopf Bein, Gr. 3) Traubenzucker / Glucose Gels Mineraltabletten Sonnencreme Schmerztabletten persönliche Medikamente