Projektbeschreibung. LAG Region an der Romantischen Straße e.v. Kooperations-LAG: Region Hesselberg e.v.

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1 Projektbeschreibung Stand: Kooperationsprojekt: Beschilderungskonzept zur Vernetzung von Radrouten in Romantischen Franken Incl. Marketing für das Rundwegekonzept Radschmetterling Antragsteller: Tourismusverband Romantisches Franken e.v. Vernetzung von Radrouten im Romantischen Franken Marketing Radschmetterling ,00 EUR netto ,00 EUR brutto ,00 EUR netto ,00 EUR brutto Gesamtkosten: ,00 EUR netto ,00 EUR brutto Federführung: LAG Region an der Romantischen Straße e.v. Kooperations-LAG: Region Hesselberg e.v. Kurzdarstellung des Projekts: Verdichtung des Radroutennetzes im Romantischen Franken Die LAG Region an der Romantischen Straße und die LAG Hesselberg sind über den gemeinsamen Tourismusverband Romantisches Franken e.v. verbunden. Unter der Dachmarke Romantisches Franken werden Urlaubsansätze mit Themen erfasst. Im Destinationsmarketing des Tourismusverbandes bildet die Leitlinie Aktivurlaub in der Natur speziell Radfahren ein Leitthema. Hier werden Inhalte zu Radfahren, Wandern und weitere Sportangebote formuliert. Das Radroutennetz soll mit Hilfe der LEADER Kooperation ausgebaut, verdichtet und verbessert werden. Die Schließung von Lücken im Wegenetz und die Vereinheitlichung von Beschilderungssystemen soll damit erreicht werden. Bei Netzverdichtungen auf lokaler Ebene wird die Aktualität und Konsistenz der Wegweisung durch einen Datenaustausch zwischen den lokalen Baulastträgern und dem Projektträger gewährleistet. Mit der Netzverdichtung wird zudem garantiert, dass die Zielbelegung der lokalen Wegweisungen in das Landesnetz integriert ist. Für die beteiligten LAG Regionen Region an der Romantischen Straße und Region Hesselberg ergeben sich daraus wertvolle infrastrukturelle Vernetzungen. In der LAG Regionen Region an der Romantischen Straße wird das Entwicklungsziel Tourismusangebote ausbauen und vernetzen erreicht. In der LAG Region Hesselberg wird im Entwicklungsziel das Handlungsziel Mobilität erhalten und stärken erreicht. Ergänzend zu den großen Radfernwegen sollen kleinere Routen, Lückenschlüsse und vor allem sechs schöne Rundwege ausgeschildert werden. Die Beschilderung erfolgt nach den Vorgaben der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV), beschrieben im aktuellen Radverkehrshandbuch Radlland Bayern. Kooperationsprojekt Vernetzung von Radrouten im Romantischen Franken Seite 1 von 5

2 Abbildung 1: Diverse Beschilderungen Abbildung 2 Beschilderung nach FGSV Erfasst werden die Beschilderungsstandorte und Routen im Rahmen des Konzeptes in einem digitalen Wegekataster. Zur Qualitätssicherung haben die beteiligten Kommunen Zugriff auf diese Daten. Aktuelle Projekte wie der Fränkische WasserRadWeg werden integriert. An der Kreisgrenze zu Weißenburg-Gunzenhausen (LAG Altmühlfranken) erfolgen Abstimmungen zu den Routenverläufen. Damit erfolgt eine Netzverdichtung auf regionaler und lokaler Ebene in gleicher Qualitätsstufe wie das großräumige Radwegenetz Bayernnetz für Radler. Zielgruppe sind Einheimische, Tagesgäste und Übernachtungstouristen. Das Projekt wird in zwei Abschnitten umgesetzt werden. Im ersten Schritt erfolgt das hier beantragte Beschilderungskonzept zur Vernetzung von Radrouten im Romantischen Franken. Dazu gehören auch die Vorbereitung der Qualitätssicherung und die Marketingmaßnahmen für den Radschmetterling. Die Umsetzung des Beschilderungskonzeptes erfolgt dann in einem zweiten LEADER Antrag unter dem Titel Umsetzung der Beschilderung der Radrouten im Romantischen Franken. Gebiet: Alle Kommunen in der LAG Region an der Romantischen Straße und alle Kommunen in der LAG Region Hesselberg. Maßnahmen: - Beschilderungsplanung mit Erhebung und zeichnerischer Darstellung aller Radrouten und Erfassung der Grundlagen für Materialbestellungen - Beschilderungskataster mit Erstellung von Standortdatenblättern für alle Schilderstandorte - Erstellung von Materiallisten für die Bestellung von Schildern und Befestigungsmaterial - Qualitätssicherung: Dokumentation aller Standorte in einer Onlinekarte, die allen beteiligten Partnern zur Verfügung steht. Die Onlinekartierung dient bei der zukünftigen Kontrolle der Routen und der späteren Unterhaltung der wegweisenden Beschilderung als Basisinformation. - Marketingmaßnahmen Radschmetterling: Das Konzept des Radschmetterlings ist darauf ausgelegt, Angebote für ausgedehnte Tagestouren durch das Romantische Franken und das angrenzende Baden-Württemberg vorzustellen und in Form von ausgearbeiteten Strecken anzubieten. Hierfür sind verschiedene Marketingmaßnahmen geplant: Erstellung eines Logos, eines Prospektes inkl. einer Karte und einer Internetseite über die vier Rundwege des Radschmetterlings. Kooperationsprojekt Vernetzung von Radrouten im Romantischen Franken Seite 2 von 5

3 Beteiligte: Kommunen, Tourismusverband Romantisches Franken e.v., Schülergruppe des Reichstadt- Gymnasiums Rothenburg o.d.t. (Historische 8), Stadt Schillingsfürst, örtliche Radfahrer, u.a. Zeitplan: - Interne Planung und Abstimmung der Routen: Frühsommer Erfassung und Planung der Schilderstandorte und des Beschilderungsmaterials: Sommer/Herbst 2017 Projektziele: Dieses Projekt soll dazu beitragen, den Wohnwert der Region durch ein attraktives Freizeitwegenetz zu erhöhen, die Auslastung in den ländlichen Gaststätten der Region zu verbessern und für Beherbergungsbetriebe zusätzliche Gästegruppen erschließen. Radfahren trägt zur nachhaltigen Mobilitätsentwicklung einen wesentlichen Teil bei. Durch ein attraktives Netz wird der Radverkehr gefördert. Für den Tourismusverband Romantisches Franken ist der Radtourismus eine der wichtigsten Säulen im Destinationsmarketing. Ziel ist, die gesamte Region als Raddestination noch stärker zu profilieren. Der Tourismusverband Romantisches Franken verfolgt mit seinen Werbeaktionen diese Vorgabe seit vielen Jahren sehr intensiv. Radfahren rechnet sich gesamtwirtschaftlich (bspw. stärken Radfahrer den lokalen Einzelhandel) und leistet positive Effekte für die Gesundheit. Die LEADER Region an der Romantischen Straße und die Teilgebiete der Region Hesselberg gehören zum Gebiet des Romantischen Franken. Die Teilgebiete in der Region Hesselberg, die im Destinationsgebiet Fränkisches Seenland liegen, werden in Abstimmung mit abgedeckt. Durch die Gesamtkonzeption und den Ausbau der Rund- und Verbindungswege wird die Qualität des Angebotes deutlich erhöht. Damit werden die LEADER Regionen von den Marketingleistungen des Tourismusverbandes stark profitieren. Als Alternative zu den großen Radrouten, die als Radfernwege durch die Region führen, sollen mit der Planung verstärkt Rundwege geschaffen, Netzverbindungen geschlossen und neue Verbindungen zwischen Radfernwegen geschaffen werden. Als Beispiele dafür, sind der neu geplante Sulzach-Radweg, der Dinkelsbühler Weg, der Ansbacher Weg, der Wieseth Weg, die Historische 8 Frankenhöhe, Rundwege und Verbindungen in der Altmühl-Mönchswald Region und Ergänzungen in Form von Verbindungswegen zu nennen. Ziel ist eine intensive Verknüpfung von kleinen Radrouten mit den großen Radfernwegen, die bereits gut erschlossen sind. Dazu gehört auch der geplante Radfernweg Fränkischen Wasser Radweg. Dieser ist ein Ergebnis des bereits im Dezember 2015 durch die LAG angestoßenen Prozesses zur Stärkung der Querverbindung West-Ost. Insbesondere die Rundwege sollen dazu dienen, mehr Angebote für Tagesfahrten oder kleinere Touren zu schaffen und damit die Gäste in der Region zu halten, sowie die Aufenthaltsdauer der Gäste zu erhöhen. Insgesamt soll eine hochattraktive Radreiseregion entstehen. Vor allem Einheimische können durch die moderne Ausschilderungsart auch viele weitere Kombinationen für individuell gestaltete Touren nutzen. Kooperationsprojekt Vernetzung von Radrouten im Romantischen Franken Seite 3 von 5

4 Innovative Aspekte des Projekts: Erstmals werden nicht nur die großen Radfernwege, sondern die kleineren Lückenschlüsse zur Verdichtung des Routennetzes betrachtet. Die übergreifende Planung unterstützt die Kommunen, die allein nicht in der Lage wären die Netzverdichtung umzusetzen. Die Profilierung als Radregion mit einem dichten, gut erschlossenen Netz an Radrouten vor allem für Rundtouren bildet ein Alleinstellungsmerkmal. Bezug des Projekts zu den Themen Umwelt und Klima : Radfahren ist emissionsfrei. Über die Bahnhöfe der Region ist die Anreise mit dem ÖPNV möglich. Fahrten durch die schöne Natur fördern das Verständnis der Menschen für die Notwendigkeit zur Erhaltung der Umwelt. Bezug des Projekts zum Thema Demographie : Mit Pedelecs können auch körperlich nicht so belastbare Menschen leichte Bewegung genießen und die Landschaft erfahren. Sportliche Betätigung fördert die Gesundheit aller Altersgruppen, besonders jedoch bei älteren Menschen. Ladepunkte für Pedelecs sind bereits vorhanden und werden weiter ausgebaut. Radfahren ist ein Familiensport der je nach Alter der Teilnehmer sehr individuell gestaltet werden kann. Das Angebot von Rundtouren verschiedenster Längen bietet allen Nutzern die Möglichkeit, sich die Schwierigkeiten selbst auszusuchen. Bedeutung des Projekts für das LAG-Gebiet: Mit dem Projekt wird die Profilierung als Radregion mit einem gut erschlossenen Netz an Radrouten vor allem für Rundtouren, bei denen die Gäste in der Region bleiben, gestärkt. Die Maßnahme zielt auf eine intensive Vernetzung der Region hin und steigert damit den Freizeitwert für Einheimische und Gäste. Die gesamte Region profitiert vielfältig von diesem Projekt. Die Wertschöpfung für Gastronomie, Hotellerie und Handel wird gestärkt. Einbindung von Bürgern, Vereinen o. ä. in das Projekt: Schüler des Reichsstadt-Gymnasiums in Rothenburg haben das LEADER Projekt Historische 8 Frankenhöhe und damit Teile der Strecken mitentwickelt und Geschichtstafeln über besondere Punkte in der Region erarbeitet. Erfahrungen von ortskundigen Bürgern wurden in den ersten Planungsgesprächen berücksichtigt und werden auch bei der weiteren Entwicklung des Routennetzes eingebunden. Bei der Planung der Verbindungswege werden die Erfahrungen und die Ortskenntnisse von Einheimischen mit einbezogen. Vernetzung des Projekts in der Region / ggf. überregionale Vernetzung: Vernetzung zwischen den Partnern der Region. Anbindung an große Radfernwege und Anknüpfung auch über die Landesgrenzen hinweg nach Baden-Württemberg dem Hohenlohe Franken, das Land zwischen Tauber, Jagst und Kocher. Anbindung an die Radwege des Fränkischen Seenlandes und der anderen angrenzenden Regionen. Kooperationsprojekt Vernetzung von Radrouten im Romantischen Franken Seite 4 von 5

5 Schule, Touristen, Tourismusverband Romantisches Franken, Einheimische, Gastronomie, Hotellerie und Direktvermarkter sind direkt am Projekt beteiligt. Vernetzung mit dem LEADER Projekt Historische 8 Frankenhöhe des P-Seminars des Reichstadtgymnasiums Rothenburg. Das LEADER Projekt Fahrradservicestützpunkt Dinkelsbühl wird durch das Projekt noch besser angebunden und vernetzt. In der Region Hesselberg wird die in LEADER ausgebaute Radwegeinfrastruktur im Teilraum Wassertrüdingen-Hesselberg ergänzt. Gerade bei Radwegen ist die Anbindung in die Region elementar. Vorstellung des Projektes bei Versammlungen und Sitzungen zum Beispiel bei den ILE Regionen. Zusammenarbeit mit der Wirtschaftsförderung des Landkreises Ansbach. Erwartete nachhaltige Wirkung / Sicherung von Betrieb und Nutzung des Projekts: Das Radroutennetz dient dem Erhalt von Arbeitsplätzen in der Region vor allem bei Übernachtungsanbietern und Gastronomiebetrieben. Auch bei den kleineren Geschäften und Handwerkern in den Orten werden dadurch Umsätze generiert, die unmittelbar oder mittelbar zum Erhalt oder gar zur Schaffung von Arbeitsplätzen beitragen. Ggf. Ergänzungen mit Bezug zu Projektauswahlkriterien der LAG: In den Regionen nimmt der anhaltende Trend zum Urlaub mit dem Fahrrad zu. Immer mehr Menschen möchten ihre freie Zeit in der Natur verbringen und sich dabei aktiv fortbewegen. Neben den Streckenbefahrungen nimmt aber auch das Interesse an der Erkundung touristischer Destinationen weiter zu. Dabei ist gerade für Familien und die ältere Generation der Anreiz auschlaggebend, gezielt Urlaub in einer Region zu machen und nicht immer die Quartiere wechseln zu müssen.. Mai 2017 Ort und Datum Unterschrift Projektträger Kooperationsprojekt Vernetzung von Radrouten im Romantischen Franken Seite 5 von 5