INHALT

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1 supersport

2 DAS LEBEN IST EIN RENNEN. DIE WELT IST UNSERE RENNSTRECKE. Diese Maschinen werden entwickelt, um uns an die Grenzen von Geschwindigkeit und Leistung zu bringen. Sie versetzen uns in Hochspannung und lassen uns die Haare zu Berge stehen. Sie halten uns auf dem Asphalt, mit jenem unerbittlichen Grip, der uns volles Vertrauen und totale Kontrolle gibt. Das ist es, was es heißt, eine CBR zu fahren. INHALT 03 cbr1000rr sp2 11 cbr500r 05 cbr1000rr sp 13 TECHNISCHE DATEN 07 cbr1000rr cbr650f 17 THE POWER OF DREAMS

3 03 04 cbr1000rr fireblade SP2 FÜR RENNEN GEBOREN UND GESCHAFFEN, UM ZU GEWINNEN. Die Fireblade SP2 ist eine Rennmaschine mit Straßenzulassung, mit der Fireblade SP als Basis und bereit für den Race-Einsatz. Das Konzept Total Control ist das Herzstück jeder Fireblade SP2; die ultimative Balance zwischen unglaublicher Motorleistung und leichtem Chassis, die auf der Straße begeistert und auf der Rennstrecke berauschend schnell ist. Carbon-Muster und goldene Streifen, eingebettet in die Tricolour-Lackierung, heben die Fireblade SP2 von den STD- und SP-Maschinen ab. Die goldenen Marchesini-Felgen sind ein weiteres Highlight. Aber die wirklichen Unterschiede und was der Fireblade SP2 das ultimative Rennpotenzial verleiht findet man beim Motor und da wiederum besonders bei jenen Teilen, die mit den beiden verfügbaren Race-Kits ergänzt werden können. Die vierkolben Monoblock-Bremse von Brembo verwendet komplett neu entwickelte Beläge, die für sehr hohe Temperaturen bei Renneinsätzen vorgesehen sind. Die SP2 verfügt über Ventilformen und Brennkammern, die hinsichtlich ihres Wirkungsgrades optimiert wurden. Verlängerte Zündkerzen und ein um den Brennraum gewickelter Wasserkanal verbessern die Kühlung; diese Technologie wird direkt von Hondas MotoGP-Maschine, der RC213V abgeleitet. a Führerscheinklasse 141 Max. Leistung kw (192 PS) bei min kg Gewicht vollgetankt PGM DSFI hecs3 ABS RMSS MARCHESINI Felgen EURO 4 HESD ÖECS HSTC Entdecken Sie mehr unter

4 05 06 cbr1000rr fireblade SP DIE KraFT DER BALANCE Die Honda Fireblade SP legt die Messlatte nochmal eine Stufe höher. Das Leistungsgewicht wurde um 14 % verbessert und erreicht dank einer Gewichtsreduzierung um 15 kg und einer Leistungssteigerung von 8 kw das beste jemals verzeichnete Niveau für die Fireblade. Die SP ist das erste Honda Motorrad, das mit dem neuesten semiaktiven Öhlins-Fahrwerk ausgestattet ist: mit einer 43 mm NIX30 Gabel und einem TTX36 Stoßdämpfer. Des Weiteren hat Honda für die Fireblade SP einen aufwändig gefertigten, kompakten 16-Liter-Treibstofftank aus Titan entwickelt. Wie bei der RC213V-S verwendet die Fireblade SP ein Vollfarb-TFT-Flüssigkristall-Display, das dem Fahrer Informationen klar und übersichtlich vermittelt. Die Anzeige passt sich automatisch dem Umgebungslicht an, mit einer Hintergrundbeleuchtung von bis zu cd/m² und 3 Modi; Street, Circuit und Mechanic, die jeweils die für den Einsatz relevanten Informationen anzeigen. Für noch bessere Performance bei Rennstrecken-Einsätze kommen anstelle der Tokico- Bremszangen der Fireblade noch potentere Brembo-Vierkolben-Monoblock-Brems zangen und ein Quickshifter mit Blipperfunktion beim Herunterschalten zum Einsatz. a Führerscheinklasse 141 kw (192 PS) bei min -1 Max. Leistung 195 kg Gewicht vollgetankt PGM DSFI hecs3 ABS RMSS öhlins Elektronisches Fahrwerk EURO 4 HESD ÖECS HSTC Entdecken Sie mehr unter

5 07 08 cbr1000rr fireblade die NÄCHSTE STUFE DER TOTAL CONTROL In den vergangenen 25 Jahren hat die Fireblade viele Veränderungen erlebt und viele Entwicklungen durchgemacht, die jeweils durch das Konzept der Total Control untermauert wurden gibt es eine brandneue Fireblade und Hondas Ingenieure sind den obersten Prinzipien des ursprünglichen Projektes Leistungsgewicht treu geblieben mit Schwerpunkt auf Handling, Kurvenlage und Beschleunigung. Das Verhältnis von Leistung zu Gewicht wurde um 14 % verbessert und erreicht damit ein noch nie da gewesenes Niveau für die Fireblade. Dank der Verwendung von Magnesium und der sorgfältigen Prüfung und Gewichtsreduzierung aller Einzelteile wiegt der Motor 2 kg weniger und die Fireblade ist insgesamt volle 15 kg leichter. Der 4-Zylinder-Motor mit exakt cm³ der Fireblade ist leicht und leistungsstark und das neue elektronische Steuersystem bietet konstante, frei wählbare und fein abstimmbare Fahrerunterstützung. Sie ist ausgestattet mit der Honda-Drehmomentkontrolle (HSTC), regelbarer Motorbremse, neuem ABS, auswählbaren Fahrmodi und Leistungsauswahl sowie Federelementen von Showa. Die Verkleidung der Fireblade umreißt einen aggressiven, funktionalen Minimalismus. Die Maschine ist dabei schlanker und viel kompakter. Das Ergebnis ist ein Motorrad, das weiterhin den Supersport-Sektor definiert und Fahrern ein Erlebnis bietet, das einzigartig ist, ob auf der Straße oder auf der Rennstrecke. a Führerscheinklasse 141 Max. Leistung kw (192 PS) bei min kg Gewicht vollgetankt PGM DSFI hecs3 ABS RMSS RIDING MODES Auswählbare Fahrmodi EURO 4 HESD BPF HSTC Entdecken Sie mehr unter

6 09 10 cbr650f DEN RAUSCH FÜHLEN Dieses Gefühl ist einfach mit nichts zu vergleichen: das Drehen am Gasgriff bis an den Begrenzer und das Beschleunigen von der Startmarkierung. Sobald Sie das Aufheulen des Motors hören und Ihre Haare sich aufstellen, können Sie einfach nicht anders als lächeln. Von kurvigen Bergstraßen bis zu den Straßenschluchten der Großstadt die CBR650F hat die Power, Ihnen diesen Rausch jeden Tag zu geben. Nehmen Sie die Kurven mit Vertrauen. Die CBR650F verfügt über eine neue 41 mm Showa Dual Bending Valve-Vorderradgabel, die eine proportionale Zugstufendämpfung mit festerer Kompressionsdämpfung liefert. Die Gussaluminiumräder mit sechs Speichen bieten überlegene Stabilität, während gummigelagerte Sitzbefestigungen Vibrationen minimieren, um Ihren Komfort zu maximieren. Ergänzen Sie das serienmäßige ABS und Sie erhalten eine Fahrt, bei der Sie die volle Kontrolle haben, wo immer die Straße Sie hinführt. Die CBR650F ist bereit für Action: mit einem 4-Zylinder-Motor mit 649 cm³, der eine Spitzenleistung von 66 kw (90 PS) bei min -1 bietet. Eine kompakte interne Architektur und ein knackiges Sechsganggetriebe, mit kürzeren Übersetzungsverhältnissen bieten eine härtere Beschleunigung im mittleren Drehzahlbereich. All das ist in eine aggressive, muskulöse Supersport-Verkleidung gepackt, direkt aus der DNA der neuen Fireblade 2017, die Luftkanäle schafft, die vom Bereich an der Stirnseite zum Ansaugkanal des innen liegenden Luftfilterkastens verlaufen. a Führerscheinklasse 66 kw (90 PS) bei min -1 Max. Leistung 64 Nm bei min -1 Max. Drehmoment pgm fi hecs3 ABS HISS LED Scheinwerfer EURO 4 SDBV LED LIGHTS Entdecken Sie mehr unter

7 11 12 cbr500r BEREIT FÜR DEN KICK Extrem leicht und handlich: Die CBR500R sieht nicht nur wie ein Premium-Sportbike aus, sondern fährt und lenkt sich auch so. Der Motor ist sehr laufruhig im unteren bis mittleren Drehzahlbereich: perfekt für die Fahrt durch den Stadtverkehr; aber wie alle 500 cm³-modelle von Honda wird sie gierig nach Kurven, sobald Sie einmal auf der freien Landstraße sind. Mit einer eloxierten Race-Style-Oberfläche oben, kann bei der neuen Vorderradgabel die Vorspannung angepasst werden, damit Sie Ihre Fahrt an Ihre Präferenz und Ihren Stil anpassen können. Die Honda Pro-Link Hinterradaufhängung hat ebenfalls eine Vorspannungseinstellung am hinteren Stoßdämpfer, sodass kleine Anpassungen für sportliche Ausfahrten, Fahrten in der Stadt oder mit einem Beifahrer leicht vorgenommen werden können. Die neue Verkleidung ist an der Seite sehr minimalistisch designed, um so mehr vom Motor zu zeigen. Die perfekt positionierten Luftkanäle und Verkleidungselemente schützen nicht nur den Fahrer vor dem Fahrtwind, sondern leiten die Luft direkt in den Luftfilterkasten des Motors, um mehr Leistung zu erzielen. Die LED-Doppelscheinwerfer bieten ausgezeichnete Ausleuchtung. Die Haltegriffe für den Beifahrer sind vertieft, um die sportliche Linie des Motorrads nicht zu unterbrechen; der Sitz wird aus einem neuen Material hergestellt, das mehr Komfort bietet. Ein leichter, kurzer Schalldämpfer sorgt für den letzten Schliff und bietet einen anspruchsvollen sportlichen Motorsound. a2 Führerscheinklasse 35 kw (48 PS) bei min -1 Max. Leistung 785 mm Sitzhöhe pgm fi hecs3 ABS hiss 9-FACH Verstellbares Federbein hinten EURO 4 led lights Entdecken Sie mehr unter

8 13 14 technische daten Motor Motorbauart CBR1000RR FIREBLADE SP2 Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt- Reihenmotor, DOHC, 16 Ventile CBR1000RR FIREBLADE SP Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt- Reihenmotor, DOHC, 16 Ventile Hubraum cm cm 3 Max. Leistung 141 kw (192 PS) / min -1 (95/1/EC) 141 kw (192 PS) / min -1 (95/1/EC) Max. Drehmoment 116 Nm / min -1 (95/1/EC) 116 Nm / min -1 (95/1/EC) Kraftstoffverbrauch Verbrauch nach WMTC auf 100 km 5,7 Liter 5,7 Liter Abgasverhalten Euro 4 Euro 4 CO 2 g/km kombiniert ab Euro g/km 132 g/km Abmessungen Sitzhöhe 820 mm 820 mm Tankinhalt 16,2 Liter 16,2 Liter Fahrwerk Bremse vorne Bremse hinten ABS, 320 mm Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ABS, 220 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange Gewicht Gewicht vollgetankt 194 kg 195 kg ABS, 320 mm Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ABS, 220 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange CBR1000RR FIREBLADE CBR650F CBR500R Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt- Reihenmotor, DOHC, 16 Ventile Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, DOHC, 16 Ventile Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor, DOHC, 8 Ventile cm cm cm kw (192 PS) / min -1 (95/1/EC) 66 kw (90 PS) / min -1 (95/1/EC) 35 kw (48 PS) / min -1 (95/1/EC) 114 Nm / min -1 (95/1/EC) 64 Nm / min -1 (95/1/EC) 43 Nm / min -1 (95/1/EC) 5,7 Liter 4,7 Liter 3,5 Liter Euro 4 Euro 4 Euro g/km 109 g/km 80 g/km 832 mm 810 mm 785 mm 16,2 Liter 17,3 Liter 16,7 Liter ABS, 320 mm Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ABS, 220 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ABS, 320 mm Doppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange 196 kg 213 kg 195 kg ABS, 320 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange Farben Victory Red HRC Tricolour Victory Red HRC Tricolour Matt Ballistic Black Metallic Victory Red Millennium Red Pearl Metalloid White Matt Gunpowder Black Metallic Pearl Metalloid White Matt Gunpowder Black Metallic Millennium Red

9 15 16 Honda hat eine Vielzahl innovativer Technologien für seine Motorräder entwickelt, um das Motorradfahren sicher, komfortabel und umweltschonend zu gestalten. Antiblockiersystem (ABS) Blockierschutz zur Vermeidung von Überbremsen. Big Piston Fork Upside-Down-Teleskopgabel optimiert das Dämpfungs- und Ansprechverhalten, sorgt für mehr Grip am Vorderrad und stabilisiert bei Bremsmanövern. EURO 4 Erfüllt die Euro 4 Abgasnorm. HECS3 Steht für «Honda Evolutional Catalysing System» einem geregelten 3-Wege-Katalysator mit Sekundärluftsystem. HESD Steht für «Honda Electronic Steering Damper». Elektronisch angesteuerter, hydraulischer Lenkungsdämpfer, der geschwindigkeitsabhängig eine jeweils optimale Funktion ohne Handlingnachteile ermöglicht. HISS Steht für «Honda Ignition Security System». Elektronische Wegfahrsperre mit Originalschlüsselerkennung und Diebstahlschutz. HSTC-TRAKTIONSKONTROLLE (HONDA SELECTABLE TORQUE CONTROL) Automatische Anpassung der Motorleistung bei Traktionsverlust am Hinterrad. LED LIGHTS Leuchten heller und dadurch auch weiter als herkömmliche Scheinwerfer. Zudem entlasten sie den Motor durch weniger Stromverbrauch. Öhlins Electronic Control Suspension Ein «Öhlins Objective Based Tuning Interface» bestimmt die Zug- und Druckstufen-Dämpfung der semiaktiven Öhlins-Federelemente. Die Steuerelektronik (S-EC) bedient sich elektrischer Mini- Stellmotoren, um die Dämpfungsventile in Gabel und Stoßdämpfer zu steuern. Die S-EC-Einstellungen lassen vorgewählte Setup-Programme ebenso wie individuell ausgearbeitete zu. PGM DSFI Das DS steht für «Dual Sequential». Heißt: elektronische Kraftstoffeinspritzung mit jeweils zwei Einspritzdüsen pro Zylinder, die leistungsfördernd hintereinander platziert sind. PGM FI Steht für «Programmed Fuel Injection». Elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzung. Riding Mode Select System Drei Riding Modes (Fahrprogramme) können aufgerufen werden: Track (1), Winding (2) und Street (3). Diese kombinieren HSTC- Traktionskontrolle, Motorleistung und Motorbremse jeweils unterschiedlich. Showa Dual Bending Valve Showa-Vorderradgabel mit «Dual Bending Valve»-Technologie, die das Dämpfungsverhalten beim Ein- und Ausfedern optimiert und ein gutes Gefühl für das Vorderrad vermittelt.

10 17 18 the power of dreams Das erste Produkt, das den Namen Honda trug, war ein Hilfsmotor für Fahrräder. Die Motorisierung des Fahrrads machte das Leben ein wenig einfacher für die Menschen und die Fortbewegung machte mehr Spaß. Von Anfang an ging es bei Honda darum, Dinge zu kreieren, die die Menschen wirklich brauchen. Dinge, die es vorher nicht gab. Dazu braucht es selbstständiges Denken, Mut und die Fantasie, Ideen zu folgen, wohin auch immer sie führen. Und es braucht Entschlossenheit die Leidenschaft, Hartnäckigkeit und Innovation, Träume niemals sterben zu lassen und aus Träumen Produkte für die Welt zu gestalten. Während sich die Welt auf eine kohlenstoffarme Zukunft vorbereitet, nimmt Honda eine führende Rolle dabei ein, auf die Bedürfnisse von Menschen mit fortschrittlicher Infrastruktur weltweit ein zugehen, um aus dem Traum Wirklichkeit zu machen. Von Motorrädern über Autos, Boote bis hin zu Flugzeugen, ja sogar bis hin zur Energieversorgung unserer Wohnungen und Arbeitsplätze wird unsere Leidenschaft für Innovation und unser Wunsch, das Leben für alle besser zu machen, immer nur noch stärker.

11 Ihr Honda Vertragshändler Art.-Nr. 1H03 Printed 03/2017 Die Angaben in diesem Prospekt gelten nicht für ein bestimmtes Produkt, das geliefert oder zum Verkauf angeboten wird. Honda behält sich das Recht vor, Spezifikationen einschließlich Farben, mit oder ohne vorherige Ankündigung, zu ändern. Wir bemühen uns jedoch, die Richtigkeit der Angaben in diesem Prospekt zu gewährleisten. Wenden Sie sich für Einzelheiten zu den Spezifikationen des jeweiligen Produkts an Ihren Händler, vor allem wenn Ihre Auswahl von einer der angegebenen Eigenschaften abhängt. Bilder in diesem Prospekt können optionales Zubehör zeigen, das nicht zur Standardausrüstung gehört. Bitte informieren Sie sich bei Ihrem Händler über die genauen Spezifikationen. Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Kraftstoffverbrauchswerte Ergebnisse sind, die von Honda unter den gemäß WMTC vorgeschriebenen standardisierten Prüfbedingungen ermittelt wurden. Die Tests werden auf einem Rollenprüfstand unter Verwendung der Standardversion des Fahrzeugs mit nur einem Fahrer und ohne zusätzliche Ausrüstung durchgeführt. Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch kann je nachdem wie Sie fahren, wie Sie Ihr Fahrzeug warten, je nach Wetter, Straßenbedingungen, Reifendruck, Installation von Zubehör, Fracht, Fahrer- und Beifahrergewicht und anderen Faktoren variieren. FAHREN MIT STIL Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Lernen Sie Ihre Maschine und ihre Fähigkeiten kennen. Fahren Sie konzentriert und beobachten Sie das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer. Bremsen Sie rechtzeitig. Tragen Sie immer einen Helm und Schutzkleidung. Fahren Sie nur, wenn Sie fit sind und NIEMALS, nachdem Sie Alkohol getrunken haben. Bei den in diesem Prospekt gezeigten Bildern, einschließlich jener von Off-Road-Fahrten, werden qualifizierte und erfahrene Fahrer in geschützter Umgebung gezeigt. Honda empfiehlt Honda Austria Branch of Honda Motor Europe Ltd Hondastraße 1, 2351 Wiener Neudorf, Telefon: 02236/ Wirf mich bitte nicht weg. Gib mich an einen Freund weiter oder recycle mich. Honda Motor Europe bezieht Papier verantwortungsvoll von Herstellern innerhalb der EU.