4 UPDATE crf450r 14 crf50f. 12 crf110f

Transkript

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2 3 ERREICHE DAS UNMÖGLICHE Wir bei Honda glauben nicht an Grenzen und unsere Fahrer auch nicht. Deshalb entwickeln wir unsere CRF-Modelle genauso robust, dass sie die härtesten und selektivsten Strecken der Welt bestreiten können. Höchste Präzision gepaart mit unerreichter Zuverlässigkeit erlauben es, die Maschinen noch länger und härter durch das Gelände zu prügeln, anstatt daran schrauben zu müssen jedes einzelne Bike ist vollgestopft mit Hightech-Features und der DNA unserer Werksmaschinen. Zusammen mit der unglaublichen Agilität und dem niedrigen Gewicht bleibt man damit stets an der Spitze des Rudels, ganz egal, ob man schon Profi ist oder gerade erst begonnen hat, die Erfolgsleiter hinaufzuklettern. INHALT 4 UPDATE crf450r 14 crf50f 6 UPDATE crf450rx 16 TECHNISCHE DATEN 8 NEU crf250r crf125f 22 THE POWER OF DREAMS 12 crf110f

3 4 5 crf450r absolute holeshot Die CRF450R 2018 ist eine Revolution in der 450er-Klasse und wurde direkt mit den Honda AMA- und MXGP-Werksteams entwickelt. Durch ihre einzigartig sportliche Auslegung ist die CRF450R die Agilste beim Start, die Schnellste in der ersten Kurve und die beste Maschine, um Rundenzeiten zu pulverisieren. Das neue 449-Kubik-Triebwerk besitzt sowohl einlass- als auch auslassseitig innovative Technologien. Die möglichst geraden Einlasskanäle reduzieren effizient Luftverwirbelungen, um eine optimale Verbrennung zu gewährleisten. Auf der Auslassseite begünstigen die beiden Auspuffe nahe am Motor und die Steigerung der Verdichtung von 12,5:1 auf 13,5:1 als maßgebliche Faktoren die stark gesteigerte Leistung. Der Aluminiumrahmen der 7. Generation mit geänderter Geometrie bewirkt einen noch tieferen Schwerpunkt und die Showa- Factory-Racing -USD-Federgabel mit 49 Millimeter Durchmesser, der Titan-Tank, die aerodynamisch optimierte Verkleidung und die ultraleichte Lithiumbatterie vervollständigen dieses neue, leichtere Spitzenpaket, das jetzt auch standardmäßig mit einem Elektrostarter ausgestattet ist. 49 mm Showa Upside-Down Teleskopgabel 3 Fahrmodi pgm fi showa usd fork ALUMINIUM FRAME EMSB ELEKTRO- STARTER Mit Lithiumbatterie WAVY DISCS PLRS Electric Start Entdecken Sie mehr unter

4 6 7 crf450rx DIE ULTIMATIVE OFFROAD-WAFFE Die brandneue CRF450RX basiert auf der Wettbewerbsrakete CRF450R, weist jedoch einige grundlegende Unterschiede auf, um ein kompromissloses Enduro-Vergnügen zu garantieren. Die pure Motocross-DNA nimmt selbst den schwierigsten Enduro-Etappen den Schrecken und das neutrale Fahrverhalten schenkt sofort tiefstes Vertrauen in die CRF450RX. Vollgas-Sektionen, steile Hänge und enge, verwinkelte Passagen werden so zum Kinderspiel. Sowohl die vorderen als auch die hinteren Federelemente sind dank einer weicheren Druckstufe und geringerer Federvorspannung am Dämpfer weniger straff ausgelegt als bei der CRF450R. Eine ultraleichte Lithiumbatterie verringert das Gesamtgewicht für dynamische Fahrt mit Charakter. Die Kennfelder der PGM-FI Einspritzung der CRF450RX wurden für eine noch bessere Traktion sowohl in der Leistungsentfaltung als auch im Drehmomentverlauf etwas sanfter abgestimmt als bei der CRF450R. Zusätzlich kann der Fahrer dank EMSB (Engine Mode Select Button) aus drei verschiedenen Leistungs-Mappings auswählen: Modus 1 für geschmeidige Allround-Eigenschaften, Modus 2 für eine möglichst sanfte Gasannahme und Modus 3 für eine besonders direkte und aggressive Kraftentfaltung. Der Elektrostarter ist als Serienausstattung mit dabei. Die CRF450RX nimmt in der Enduro-Welt in Sachen Fahrspaß und Rennen eine besondere Stellung ein. Und so wie die neue CRF450R ist sie unwiderstehlich schnell. 49 mm Showa Upside-Down Teleskopgabel ELEKTRO- STARTER Mit Lithiumbatterie pgm fi showa usd fork ALUMINIUM FRAME EMSB 8,5 Liter Tankinhalt WAVY DISCS PLRS Electric Start Entdecken Sie mehr unter

5 8 9 crf250r RUNDENZEITEN VERBESSERN Die CRF250R 2018 ist mit einem brandneuen DOHC-Motor ausgestattet, der 9 Prozent mehr Spitzenleistung produziert, eine bessere Beschleunigung von Kurve zu Kurve und eine höhere Maximaldrehzahl aufweist. Ausgelegt auf maximale Beschleunigung und Motorleistung, sorgt der Motor für einen Platz an der Spitze des Feldes vom Start weg und niedrige Rundenzeiten für das gesamte Rennen. Bei der neuen CRF250R kommt derselbe Rahmen wie bei der CRF450R 2018 zum Einsatz. Dadurch liegt der Schwerpunkt tiefer, drückt das Hinterrad in den Untergrund und verbessert so die Kraftübertragung und das Fahrverhalten auf der Strecke. Auch die 49-mm-Showa-USD- Vordergabel mit Stahlfedern ist dieselbe, die von den MX Race Teams in der japanischen Meisterschaft verwendet wird dadurch entsprechen Kontrolle und Handling jederzeit dem Rennstandard. Zudem bietet sie die Möglichkeit, mithilfe von verstellbaren Mappings Engine Mode Select Button (EMSB) das Fahrverhalten auf den Stil des Fahrers und die Streckenbedingungen abzustimmen: Standard, Smooth oder Aggressive. Schließlich kommt noch ein serienmäßiger Elektrostarter dazu und Sie haben eine geschmeidige, robuste und kraftvolle Maschine, die Ihnen einen eindrucksvollen Wettbewerbsvorteil verschafft. 49 mm Showa Upside-Down Teleskopgabel ELEKTRO- STARTER Mit Lithiumbatterie pgm fi showa usd fork PLRS EMSB DOHC Motor WAVY DISCS ALUMINIUM FRAME electric Start Entdecken Sie mehr unter

6 crf125f KLEINES KALIBER MIT GROSSER WIRKUNG Wir haben einige große Geschosse in unserem CRF-MX-Sortiment und die CRF125F darf voller Stolz neben ihnen stehen. Der perfekte Einstieg für junge Fahrer rund um 10 Jahre, die nach einem geeigneten Bike suchen, das ihr Verlangen nach Spaß und Offroad-Action stillen kann. Die CRF125F mag klein sein, besitzt aber das Styling und so manche Features der beeindruckenden CRF450R. Ein wichtiger Teil der rennerprobten CRF-Familie. Nach einem kurzen Druck auf den Elektrostarter erwacht das luftgekühlte SOHC-Triebwerk sofort zum Leben. Speziell auf Kraft von weit unten ausgelegt, macht die CRF125F in der Hand von jungen Fahrern eine besonders gute Figur. Der neue Diamond-Stahlrahmen, die 31 mm-frontgabel mit 140 mm Federweg und Hondas spezielle Pro-Link Hinterrad-Aufhängung komplettieren ein robustes Chassis, um selbst im gröbsten Gelände schnell voran zu kommen. Diese Maschine ist der zündende Funke für alle Talente, die später einmal mit dem ganz großen Feuer spielen wollen. 17 Zoll Vorderrad 735 mm Sitzhöhe PLRS Telescopic fork 88 kg Gewicht vollgetankt Entdecken Sie mehr unter

7 crf110f Vergnügen ohne Ende Die robuste CRF110F öffnet die Tür zu jenem Cross-Spaß, der die meisten Fahrer ein Leben lang begeistert. Mit ihrem kraftvollen Motor, dem stabilen Chassis und dem Handling der Großen ist sie der perfekte Schritt in die richtige Richtung. Mit der Pro-Link-Hinterradaufhängung und der sensibel werkenden Frontgabel dämpft sie effizient alle Stöße und schafft schnell Vertrauen. Mit einer Viergang- Schaltung mit automatischer Kupplung ermöglicht die CRF110F unendliches Vergnügen während der Fahrt. Der Spaß hört auf einem Honda-Crosser niemals auf! 14 Zoll Vorderrad 74 kg Gewicht vollgetankt Electric Start 667 mm Sitzhöhe Entdecken Sie mehr unter

8 crf50f Wo das Abenteuer seinen Ursprung hat Einfach zu starten, einfach zu bedienen und immer mit einem Höchstmaß an Spaß genau damit schafft es die CRF50F das Vertrauen der ganz jungen Fahrer zu gewinnen, um ihre Erfahrungen zu sammeln und ganz einfach schneller zu werden. Denn wenn ein junger Fahrer das unbändige Verlangen verspürt, eine Offroad-Strecke zu erobern, gibt es nichts Besseres, als das kindgerechte Chassis und die Dreigang- Schaltung mit automatischer Kupplung der strahlend roten Honda CRF50F. Damit auch Mama oder Papa die Kontrolle über das Geschehen behalten, lässt sich die Leistung begrenzen. Lasst die Spiele beginnen! 10 Zoll Vorderrad 50 kg Gewicht vollgetankt SHOWA USD FORK 548 mm Sitzhöhe Entdecken Sie mehr unter

9 16 17 technische daten Motor Motorbauart crf450r Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-UNICAM-Viertaktmotor, 4 Ventile Hubraum 449,7 cm³ 449,7 cm³ Verdichtung 13,5:1 13,5:1 Bohrung x Hub (mm) 96,0 x 62,1 96,0 x 62,1 Starter Elektorstarter Elektorstarter crf450rx Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-UNICAM-Viertaktmotor, 4 Ventile crf250r crf125f crf110f Flüssigkeitsgekühlt, Viertakt-Einzylinder-DOHC Luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor Luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor 249,4 cm³ 124,9 cm cm 3 13,9:1 9,5:1 9,0:1 79 x 50,9 52,4 x 57,9 50 x 55,6 Elektorstarter Kickstarter Kickstarter Bereifung & Fahrwerk Bremsen vorne 260 mm Einscheibenbremse 260 mm Einscheibenbremse Bremsen hinten 240 mm Einscheibenbremse 240 mm Einscheibenbremse Radaufhängung vorne Radaufhängung hinten Showa 49 mm Upside-Down Teleskopgabel mit Stahlfeder, 305 mm Federweg Pro-Link Schwinge, Showa-Mono-Federbein, 314 mm Federweg Showa 49 mm Upside-Down Teleskopgabel mit Stahlfeder, 305 mm Federweg Pro-Link Schwinge, Showa-Mono-Federbein, 312,5 mm Federweg Bereifung vorne 80/100-R21 Dunlop MX3SF 90/90-R21 Dunlop GeoMax AT81 Bereifung hinten 120/80-R19 Dunlop MX3S 120/90-R18 Dunlop GeoMax AT mm Einscheibenbremse 220 mm Einscheibenbremse 95 mm Trommelbremse 240 mm Einscheibenbremse 95 mm Trommelbremse 95 mm Trommelbremse Showa 49 mm Upside-Down Teleskopgabel 31 mm Teleskopgabel, Federweg 140 mm 31 mm Teleskopgabel, 99 mm Federweg Pro-Link Schwinge, Showa-Mono-Federbein, 317,6 mm Federweg ProLink Aufhängung, Federweg 114 mm 80/100-R21 Dunlop MX3S 70/100-R17 70/100-R14 100/90-R19 Dunlop MX3S 90/100-R14 80/100-R12 Zentralfederbein, Federweg 86 mm Chassis, Abmessungen und Gewicht Lenkkopfwinkel 27 22' 27 26' Abmessungen (L x B x H) x 827 x mm x 827 x mm Rahmen Aluminium-Brückenrahmen Aluminium-Brückenrahmen Tankinhalt 6,3 Liter 8,5 Liter Bodenfreiheit 328 mm 328 mm Gewicht vollgetankt 110,6 kg 118 kg Sitzhöhe 960 mm 959 mm 27 50' x 827 x mm x 740 x mm x 686 x 912 Aluminium-Brückenrahmen Stahlrohrrahmen Stahlrohrrahmen 6,3 Liter 4,3 Liter 5 Liter 327 mm 219 mm 175 mm 108 kg 88 kg 74 kg 957 mm 735 mm 667 mm Alle Honda Offroad-Bikes sind in der Farbe Extreme Red erhältlich.

10 technische daten Motor Motorbauart crf50f Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, 4 Ventile, SOHC Hubraum 49 cm 3 Verdichtung 10:1 Bohrung x Hub (mm) 39 x 41,4 Starter Kickstarter Bereifung & Fahrwerk Bremsen vorne Bremsen hinten Radaufhängung vorne 80 mm Trommelbremse 80 mm Trommelbremse 21,7 mm Upside-Down Teleskopgabel, 87 mm Federweg Radaufhängung hinten Zentralfederbein, Federweg 70 mm Bereifung vorne (33) Bereifung hinten (33) Chassis, Abmessungen und Gewicht Lenkkopfwinkel 25 Abmessungen (L x B x H) x 581 x 774 mm Rahmen Backbone-Stahlrohrrahmen Tankinhalt 2,6 Liter Bodenfreiheit 146 mm Gewicht vollgetankt 50 kg Sitzhöhe 548 mm Alle Honda Offroad-Bikes sind in der Farbe Extreme Red erhältlich.

11 20 21 Honda hat eine Vielzahl innovativer Technologien für seine Motorradpalette entwickelt, um das Motorradfahren sicher, komfortabel und umweltschonend zu gestalten. ALUMINIUM FRAME Ein Rahmen aus Aluminium ist nicht nur bis zu einem Drittel leichter als ein Stahlrahmen sondern auch steifer. ELEKTROSTARTER Zusätzlich zum Kickstarter ein Komfortgewinn. PLRS (PRO-LINK REAR SUSPENSION) Monoshock-Hinterradaufhängung über ein Hebelsystem, das bei einfederndem Hinterrad ein progressives Ansprechen der Federelemente bewirkt. SHOWA UPSIDE-DOWN GABEL Die großen Durchmesser der Standrohre erhöhen die Verwindungssteifigkeit für den Offroad-Einsatz. EMSB (ENGINE MODE SELECT BUTTON) Aus drei verschiedenen Riding-Modes auswählen: Modus 1 für Allround- Eigenschaften, Modus 2 für eine sanfte Gasannahme und Modus 3 für aggressive Kraftentfaltung. PGM FI Steht für «Programmed Fuel Injection». Elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzung. TELESKOP GABEL Trotz der großen Spiralfedern innen, weisen Teleskopgabeln eine kompakte Bauweise auf und zeichnen sich durch ein geringes Trägheitsmoment um die Lenkachse aus. Wave Bremsscheibe Für gesteigerte Ableitung von Wärme und dadurch bessere Bremsleistung.

12 TRÄUME WERDEN WIRKLICH WAHR Soichiro Honda sagte: Wir haben nur eine Zukunft, und die wird aus unseren Träumen bestehen, wenn wir nur mutig genug sind, Gewohnheiten infrage zu stellen. Hondas Philosophie, der Traum von einer besseren Welt für die Menschen, war der Katalysator für die Erfindung des ASIMO, HondaJet, NSX und der legendären Africa Twin. Träume können enorm viel bewirken, sie motivieren uns zu größeren Leistungen und dazu, neue Ideen und neue Technologien zu erforschen und neue Wege zu entdecken, um Probleme zu lösen. Um Träume zu leben, braucht es eigenständiges Denken und Mut. Aber ebenso wichtig sind Leidenschaft und Innovation, damit der Traum niemals endet, sondern in der Welt von heute Wirklichkeit wird.

13 Führerscheinklassen Führerscheinklasse Mindestalter Nach Absolvierung von: Lenkerberechtigung für: am Führerschein Jahre 15 PRÜFUNG THEORIE PRAXIS Mopeds bis zu 50 cm 3 (max.45 km/h) A1 Führerschein Jahre 16 Motorräder bis zu 125 cm 3 und 11 kw (15 PS) a2 Führerschein Jahre 18 Motorräder bis zu 35 kw (48 PS) nach 2 Jahren A1 Führerschein Motorräder bis zu 35 kw (48 PS) bei Direkteinstieg A Führerschein B (Code 111) Jahre 20 Jahre 24 Jahre 23 Motorräder (ohne Einschränkung) nach 2 Jahren A2 oder 4 Jahren A1 Führerschein Motorräder (ohne Einschränkung) bei Direkteinstieg Motorräder bis zu 125 cm 3 und 11 kw (15 PS) Die Angaben in diesem Prospekt gelten nicht für ein bestimmtes Produkt, das geliefert oder zum Verkauf angeboten wird. Honda behält sich das Recht vor, Spezifikationen einschließlich Farben, mit oder ohne vorherige Ankündigung, zu ändern. Wir bemühen uns jedoch, die Richtigkeit der Angaben in diesem Prospekt zu gewährleisten. Wenden Sie sich für Einzelheiten zu den Spezifikationen des jeweiligen Produkts an Ihren Händler, vor allem wenn Ihre Auswahl von einer der angegebenen Eigenschaften abhängt. Bilder in diesem Prospekt können optionales Zubehör zeigen, das nicht zur Standardausrüstung gehört. Bitte informieren Sie sich bei Ihrem Händler über die genauen Spezifikationen. Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Kraftstoffverbrauchswerte Ergebnisse sind, die von Honda unter den gemäß WMTC vorgeschriebenen standardisierten Prüfbedingungen ermittelt wurden. Die Tests werden auf einem Rollenprüfstand unter Verwendung der Standardversion des Fahrzeugs mit nur einem Fahrer und ohne zusätzliche Ausrüstung durchgeführt. Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch kann je nachdem wie Sie fahren, wie Sie Ihr Fahrzeug warten, je nach Wetter, Straßenbedingungen, Reifendruck, Installation von Zubehör, Fracht, Fahrer- und Beifahrergewicht und anderen Faktoren variieren. FAHREN MIT STIL Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Lernen Sie Ihre Maschine und ihre Fähigkeiten kennen. Fahren Sie konzentriert und beobachten Sie das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer. Bremsen Sie rechtzeitig. Tragen Sie immer einen Helm und Schutzkleidung. Fahren Sie nur, wenn Sie fit sind und NIEMALS, nachdem Sie Alkohol getrunken haben. Bei den in diesem Prospekt gezeigten Bildern, einschließlich jener von Off-Road-Fahrten, werden qualifizierte und erfahrene Fahrer in geschützter Umgebung gezeigt. Honda empfiehlt Art.-Nr. 1J06 Printed 03/2018 Honda Austria Branch of Honda Motor Europe Ltd Hondastraße 1, 2351 Wiener Neudorf, Telefon: 02236/ Wirf mich bitte nicht weg. Gib mich an einen Freund weiter oder recycle mich. Honda Motor Europe bezieht Papier verantwortungsvoll von Herstellern innerhalb der EU.