INHALT

Transkript

1 street & touring

2 FREIHEIT UNLIMITED Die attraktiven und sympathischen Multitalente von Honda bieten genau das, was sich jeder wünscht. Sie erfüllen mehr als einfach nur eine Funktion, sie verzaubern mit ihrer Optik und überzeugen durch Qualität. Diese Bikes fahren mitten ins Herz, sorgen für Begeisterung und bereiten jeden Tag neue Freude. Weil die Technik brillant, das Design stilvoll und das Fahrvergnügen ehrlich ist. Und weil das Feeling stimmt. Ihrer Fantasie sind keine Grenzen gesetzt! INHALT Die Abbildung zeigt die US-Version der CMX500 Rebel ohne den für Europa serienmäßigen Sozius. 03 cb1100rs 15 msx cb1100ex 17 CMX500 rebel 07 nc750s 19 vfr800f 09 cb650f 21 TECHNISCHE DATEN 11 cb500f cb125f

3 03 04 cb1100rs IMMER DIE RICHTIGE WAHL Die Buchstabenkombination CB schmückte bei Honda bereits 1959 das Modell CB92 Benly, 1969 kam die bis heute legendäre CB750 Four auf den Markt. Was in zurückliegenden Jahren mit Old School umschrieben wurde, erfreut sich heute wieder größter Wertschätzung. Die CB1100 RS (Road Styling) ist ein aufs Wesentliche reduziertes Custom-Bike mit sportlichem Touch, das dem Rennmaschinen-Look der 1970er-Jahre huldigt. Zu neuer Chassis-Geometrie sind eine verbesserte 43 mm Dual-Bending-Valve-Teleskopgabel von Showa, eine Schwinge mit zwei Gasdruck-Federbeinen sowie 17-Zoll-Aluminiumgussräder und radial befestigte Vierkolbenbremszangen montiert. Einlassseitig überarbeitet sowie mit neuer Auspuffanlage versehen, funktioniert der luftgekühlte Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor überaus geschmeidig. Eine neue Anti-Hopping-Kupplung schließt nicht nur mögliches Hinterradstempeln bei forschem Herunterschalten aus, sondern hilft auch die Handkräfte bei der Betätigung der Kupplung zu reduzieren. Bei der neuen CB1100 RS greifen radial befestigte Vierkolbenbremszangen von Tokico auf schwimmend gelagerte 310 mm Doppelscheibenbremsen zu und verleihen ihr auch bei Bremsmanövern einen überaus sportlichen Touch. Ein 2-Kanal-ABS-System sorgt für die nötige Sicherheit. Hinten sorgen LED-Rücklicht, LED-Blinker und ein dezenter Nummernschildhalter für gute Sichtbarkeit und einen gelungenen Abschluss. a 66 kw (90 PS) min Nm min -1 Max. Drehmoment PGM FI hecs3 ABS HISS LED Scheinwerfer EURO 4 LED Lights SDBV

4 05 06 cb1100ex AUTHENTISCHE DESIGN-IKONE Voller Stolz präsentiert sich die neue CB1100 EX ein Motorrad für die heutige Zeit, das elegant den Geist klassischer Motorradzeiten aufleben lässt. Basierend auf mehr als 50 Jahren Erfahrung mit Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotoren, bietet die CB1100 EX die perfekte Balance von Leistung, Funktionalität und zeitlosem Design. Ein wahrer Allrounder, mit dem man dank der langen, gepolsterten Sitzbank mühelos auch zu zweit auf große Tour gehen kann. Die perfekte Kombination aus niedrigem Schwerpunkt, aufrechter Sitzposition und breitem Lenker garantiert leichtes Einlenken und intuitive Kontrolle bei allen Geschwindigkeiten. Um die Sicherheit sorgt sich das ABS, das optimale Bremsleistung mit sicherem Blockierschutz verbindet. Dank verfeinerter Einspritzanlage, neuem Auspuff und Überarbeitungen im Einlassbereich der Ventile erfüllt das luft- und ölgekühlte Vierzylinder-Triebwerk die Euro4-Norm und funktioniert nun noch sanfter und geschmeidiger als bei der Vorgängerin. Von ihrem kraftvollen Motor bis zu ihrem authentischen Chromstyling ist die CB1100 EX genau das Motorrad, von dem Liebhaber klassischer Formen in Kombination mit modernster Technik bislang immer nur träumen konnten. a 66 kw (90 PS) min Nm min -1 Max. Drehmoment PGM FI hecs3 ABS HISS LED Scheinwerfer EURO 4 LED Lights SDBV

5 07 08 nc750s DIE FREIHEIT WIEDERFINDEN Um echten Fahrspaß zu erleben, braucht es nur eines: ein puristisches, fahraktives Motorrad wie die NC750S. Gebaut, um zu begeistern. Einsteiger wie erfahrene Biker. Denn kaum etwas zieht einen so stark in den Bann wie ein spannendes, kraftvolles Naked-Bike, das für reine Formen und pures Vergnügen steht. Die unkomplizierte NC750S punktet unter anderem bei Anschaffung sowie Unterhaltskosten, Qualität und Technik. Hier kommt ein Zweizylinder mit 745 cm 3 Hubraum zum Einsatz, der auf druckvolle Leistung bereits bei niedrigen und mittleren Drehzahlen ausgelegt ist. Kombiniert mit hydraulisch betätigten Scheibenbremsen und Zweikanal-ABS, einem optionalen, innovativen Doppelkupplungsgetriebe und Features wie LED-Leuchten, verstellbarem Handbremshebel oder dem farblich abstimmbaren LCD-Multifunktionsdisplay tritt die NC750S hochwertig auf. Ebenfalls Serie: ein dynamisches Handling, lange Wartungsintervalle und ein 21 Liter großes Helmfach und zwar dort, wo sich bei anderen Bikes der Tank verbirgt. a 40 kw (55 PS) min -1 14,1 Liter Tankinhalt PGM FI hecs3 ABS HISS * Doppelkupplungsgetriebe (DCT) optional erhältlich. DCT dreistufiger Sport-Modus* EURO 4 DCT* HMAS LED Lights

6 09 10 cb650f GANZ SCHÖN HART Das traditionsbewusste Vierzylinder-Bike CB650F zeichnen nicht nur herrliche Allround- Eigenschaften, sondern auch modernste Technik und cooles Design aus. Die neueste Generation dieser sportlichen Mittelklasse-Maschine wurde nochmals verbessert und präsentiert sich nun stärker denn je! Zum einen sorgt die auf 66 kw (90 PS) gesteigerte Spitzenleistung in Kombination mit einer kürzeren Getriebeübersetzung der Gangstufen 2 bis 5 für einen noch agileren Antritt, zum anderen treibt eine neue Showa-Dual-Bending-Valve-Teleskopgabel mit angepasster straffer Abstimmung und kontinuierlichem Dämpfungsverhalten über den gesamten Federweg das Gefühl für das Vorderrad in eine neue Dimension. Auch die modifizierten Nissin-Bremszangen wirken sich in Zusammenarbeit mit den modernen Wave-Bremsscheiben äußerst positiv auf das Fahrverhalten aus und geben dem Fahrer ein noch sichereres Gefühl. Eine neue gummigelagerte Lenkeraufnahme verbessert den Komfort und neue Designelemente sowie LED-Lichttechnik bei Scheinwerfer und Rücklicht unterstreichen die sportliche Linienführung und optimieren den kraftvollen optischen Auftritt. a 66 kw (90 PS) min Nm min -1 Max. Drehmoment pgm fi hecs3 ABS hiss 4-in-1 Unterflur- Abgasanlage euro 4 LED Lights

7 11 12 cb500f GRENZENLOSER FAHRSPASS Ein Naked-Bike zu fahren heißt, pures Fahrvergnügen zu erleben. Die CB500F verkörpert alles, was man dazu braucht: Sie ist extrem handlich, spritzig und begeistert durch ihr gelungenes Design, das durch LED-Scheinwerfer und zweiteilig ausgeführte Seitenteile hervorragend zur Geltung kommt. Mit ihrem 48 PS starken Zweizylinder bietet sich die CB500F besonders für Aufsteiger, Umsteiger und Newcomer mit der A2 an, die eine unkomplizierte, zuverlässige und vor allem bezahlbare Maschine suchen. Mit vielen modernen Features wie der ProLink Hinterradaufhängung, ABS und einem LCD-Multifunktionsdisplay beweist sie, dass mit purem Fahrvergnügen nicht der Verzicht auf wichtige Ausstattung gemeint ist. a2 35 kw (48 PS) min Nm min -1 Max. Drehmoment pgm fi hecs3 ABS hiss 785 mm Sitzhöhe EURO 4 led lights

8 13 14 cb125f BRINGT SCHWUNG INS LEBEN Ihr erstes echtes Bike werden Sie nie vergessen! Und erst recht nicht, wenn es sich dabei um die CB125F handelt. Die perfekte Maschine für Ein- und Umsteiger! Weil sie all das bietet, was Motorradfahren so einzigartig macht: ein markantes Design und einen kräftigen Motor, mit dem Sie nicht nur bezahlbar, sondern auch begeistert von A nach B kommen. Der drehfreudige Einzylinder leistet 7,8 kw (10,6 PS) und verbraucht im Schnitt nur sagenhafte 2,0 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer*. Zusammen mit dem knackig schaltbaren 5-Gang-Getriebe wurde er vor allem auf eine starke Beschleunigung ausgelegt. Wie beruhigend, dass die Maschine mit ihrem optimal abgestimmten Fahrwerk, den 18-Zoll-Mehrspeichenrädern sowie einem CBS Kombibremssystem für eine optimale Bremskraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterrad immer bestens kontrollierbar ist und jeden Fahrspaß mitmacht. Das sorgt ganz bestimmt für jede Menge unvergessliche Momente. a1 7,8 kw min -1 10,2 Nm min -1 Max. Drehmoment pgm fi hecs3 EURO 4 C-ABS * Honda Messwerte gemäß WMTC. 128 kg Gewicht vollgetankt

9 15 16 MSX125 POCKET ROCKET Ein Motorrad muss nicht groß sein, um aus der Masse herauszustechen. Sondern: besonders! Einzigartig in Form und Funktion. So wie die MSX125, ein zweisitziges Funbike nach Vorbild der beliebten Dax, Monkey und Co. Größer als ein Minibike, kleiner als ein Motorrad, wird die unkonventionelle Maschine mit ihren 12-Zoll-Rädern, dem LED-Doppelscheinwerfer, den 2,5 Zoll breiten Gussfelgen, der fetten Gabel sowie dem hochgezogenen Auspuff viele Blicke nicht nur von jungen Leuten auf sich ziehen. Dank ihres geringen Gewichts und dem kräftigen Achtelliter-Motor lässt sich die MSX125 außergewöhnlich wendig um die Ecken treiben. Dazu gibt s ausgewachsene Technik wie eine Upside-Down Teleskopgabel und einen Backbone-Stahlrahmen. Bestens dosierbare, hydraulisch betätigte Scheibenbremsen verzögern vorne wie hinten und für zusätzliche Sicherheit sorgt das Vorderrad-ABS bei Vollbremsungen oder auf rutschiger Fahrbahn. Dank einer Sitzhöhe von 765 mm haben alle Fahrer die Chance auf einen besonderen Auftritt. Fahrspaß hat sich nie lebendiger angefühlt. a1 7,2 kw min mm Sitzhöhe pgm fi hecs3 ABS* EURO kg Gewicht vollgetankt *Vorderrad-ABS

10 17 18 CMX500 REBEL SEI GANZ DU SELBST! Für zahlreiche Motorradfahrer stellen Motorräder mehr als nur ein Transportmittel dar. Lifestyle, Fashion und individuelle Präferenzen spielen bei der Auswahl eine große Rolle. Die Maschine sollte zum Lebensstil passen und das Potenzial haben, alle individuellen Anforderungen zu erfüllen. Die brandneue CMX500 Rebel erfüllt nicht nur all diese Wünsche perfekt, sondern besitzt überdies ein besonders ausgewogenes Fahrverhalten, das weder Anfänger überfordert noch erfahrene Biker langweilt. Mit ihrem kultivierten 471-cm 3 -Zweizylindermotor liefert sie optimal dosierbare Leistungsentfaltung und macht in Kombination mit der lässig aufrechten Sitzposition auch auf weiteren Touren eine Menge Spaß. Bei der Gestaltung dominiert die Farbe Schwarz, die Formgebung ist auf das Wesentliche reduziert und verströmt aus jedem Blickwinkel eigenwillige Ansätze und Individualität. Kombiniert werden dabei traditionelle und moderne Stilelemente. Praxisgerecht leicht zu bedienen und zu fahren, zeigt sich die neue Honda Rebel einerseits betont unkompliziert, andererseits ist das Bike wie ein Freigeist bereit für alles, was sein Besitzer damit anzustellen gedenkt. a2 34 kw (46 PS) min Nm min -1 Max. Drehmoment 690 mm Sitzhöhe pgm-fi abs euro 4 Abbildungen zeigen die US-Version der CMX500 Rebel ohne den für Europa serienmäßigen Sozius.

11 19 20 VFR800F DER V4 AUSDAUERSPORTLER Der schönste Ausdauersport, den man sich denken kann? Motorradfahren, zumindest wenn es nach der VFR800F geht, unserem schlanken Sporttourer. Eine kompakte, elegante Maschine, die man mit ihrem kräftigen V4 Triebwerk jeden Tag aufs Neue zu sportlichen Höchstleistungen treiben möchte weil dies so komfortabel geht wie nie zuvor. Die VFR800F folgt in ihrem Charisma den legendären Vorgängern. In allen anderen Bereichen überholt sie diese. Dem 79 kw (107 PS) starken V4 Motor mit variabler Ventilsteuerung sei Dank! Mit hochmodernem Fahrwerk, Einarmschwinge und ABS-Bremse macht das Motorrad auch bei längeren, sportlich gefahrenen Touren eine erstklassige Figur vor allem weil viele weitere attraktive Features, wie beispielsweise Traktionskontrolle, selbstrückstellende Blinker und 5-fach einstellbare Heizgriffe, serienmäßig an Board sind. So muss Ausdauersport für Biker aussehen! a 79 kw (107 PS) min -1 v4 V-TEC Motor pgm fi hecs3 ABS hiss VARIABLE SITZHÖHE 789 und 809 mm EURO 4 led lights V-TEC HSTC

12 21 22 TECHNISCHE DATEN Motor Motorbauart cb1100rs Luftgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, DOHC, 16 Ventile Hubraum cm cm 3 cb1100ex Luftgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, DOHC, 16 Ventile 66 kw (90 PS) / min -1 (95/1/EC) 66 kw (90 PS) / min -1 (95/1/EC) Max. Drehmoment 91 Nm / min -1 (95/1/EC) 91 Nm / min -1 (95/1/EC) Kraftstoffverbrauch Verbrauch nach WMTC auf 100 km 5,3 Liter 5,3 Liter Abgasverhalten Euro 4 Euro 4 CO 2 g/km kombiniert ab Euro g/km 123 g/km Abmessungen Sitzhöhe 795 mm 790 mm Tankinhalt 16,8 Liter 16,8 Liter Fahrwerk Bremse vorne Bremse hinten ABS, 310 mm Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ABS, 256 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange Gewicht Gewicht vollgetankt 252 kg 255 kg ABS, 296 mm Doppelscheibenbremse mit axial befestigten Vierkolbenbremszangen ABS, 256 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange nc750s cb650f cb500f Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Zweizylinder (Parallel-Twin), SOHC, 8 Ventile Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, DOHC, 16 Ventile Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor, DOHC, 8 Ventile 745 cm cm cm 3 40 kw (55 PS) / min -1 (95/1/EC) 66 kw (90 PS) / min -1 (95/1/EC) 35 kw (48 PS) / min -1 (95/1/EC) 68 Nm / min -1 (95/1/EC) 64 Nm / min -1 (95/1/EC) 43 Nm / min -1 (95/1/EC) 3,5 Liter 4,7 Liter 3,5 Liter Euro 4 Euro 4 Euro 4 81 g/km 109 g/km 80 g/km 790 mm 810 mm 785 mm 14,1 Liter 17,3 Liter 16,7 Liter ABS, 320 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange / und Feststellbremse* ABS, 320 mm Doppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange 217 / 227 kg* 208 kg 191 kg ABS, 320 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange Farben Graphite Black Candy Prominence Red Pearl Shinning Yellow Candy Prominence Red Matt Gunpowder Black Metallic Matt Grey Graphite Black / Red Millennium Red Pearl Metalloid White Matt Gunpowder Black Metallic Pearl Metalloid White Pearl Spencer Blue Matt Gunpowder Black Metallic Millennium Red Lemon Ice Yellow * Mit optionalem Doppelkupplungsgetriebe.

13 23 24 TECHNISCHE DATEN Motor Motorbauart cb125f Luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, OHC, 2 Ventile, geregelter Katalysator msx125 Luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, OHC, 2 Ventile, geregelter Katalysator Hubraum 125 cm cm 3 7,8 kw (10,6 PS) / min -1 (95/1/EC) 7,2 kw (9,8 PS) / min -1 (95/1/EC) Max. Drehmoment 10,2 Nm / min -1 (95/1/EC) 10.9 Nm / min -1 (95/1/EC) Kraftstoffverbrauch Verbrauch nach WMTC auf 100 km 2,0 Liter 1,5 Liter Abgasverhalten Euro 4 Euro 4 CO 2 g/km kombiniert ab Euro 4 46 g/km 34 g/km Abmessungen Sitzhöhe 775 mm 765 mm Tankinhalt 13 Liter 5,7 Liter Fahrwerk Bremse vorne Bremse hinten CBS Kombibremse, 240 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange CBS Kombibremse, 130 mm Trommelbremse Gewicht Gewicht vollgetankt 128 kg 105 kg ABS, 220 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange 190 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange CMX500 REBEL Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor, DOHC, 8 Ventile 471 cm cm 3 vfr800f Flüssigkeitsgekühlter 90 -V4-Viertaktmotor, V-TEC, DOHC, 16 Ventile 34 kw (46 PS) / min -1 (95/1/EC) 79 kw (107 PS) / min -1 (95/1/EC) 43 Nm / min -1 (95/1/EC) 77 Nm / min -1 (95/1/EC) 3,7 Liter 5,2 Liter Euro 4 Euro 4 86 g/km 121 g/km 690 mm 789 und 809 mm 11,2 Liter 21,5 Liter ABS, 295 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange 190 kg 243 kg ABS, 310 mm Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ABS, 256 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange Farben Onyx Blue Metallic Pearl Sunbeam White Matt Axis Grey Metallic Pearl Himalayas White Graphite Black Matt Armored Silver Metallic Darkness Black Metallic Victory Red Candy Blazing Red Pearl Valentine Red Lemon Ice Yellow Millennium Red Digital Silver Metallic

14 25 26 TECHNIk MERKMALE Honda hat eine Vielzahl innovativer Technologien für seine Motorradpalette entwickelt, um das Motorradfahren sicher, komfortabel und umweltschonend zu gestalten. ABS ANTIBLOCKIERSYSTEM Blockierschutz zur Vermeidung von Überbremsen. DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE (DUAL CLUTCH TRANSMISSION) Das Doppelkupplungsgetriebe bietet einen überragenden, bislang nicht gekannten Schaltkomfort in einer neuen Dimension. Die Gänge können elektronisch oder manuell über Drucktasten am Lenker gewechselt werden. Die Gangwechsel erfolgen ohne Unterbrechung der Zugkraft und ermöglichen somit eine kontinuierliche, harmonische Beschleunigung. EURO 4 Erfüllt die Kriterien der Euro-4-Abgasnorm. HECS3 Steht für «Honda Evolutional Catalysing System» einen geregelten 3-Wege- Katalysator mit Sekundärluftsystem. HISS Steht für «Honda Ignition Security System». Elektronische Wegfahrsperre mit Originalschlüsselerkennung und Diebstahlschutz. HMAS Steht für «Honda Multi-Action System». Cartridge-System für Teleskopgabeln und Stoßdämpfer, das Dämpfungseigenschaften optimiert und zu präziserem Handling beiträgt. HSTC-TRAKTIONSKONTROLLE (HONDA SELECTABLE TORQUE CONTROL) Automatische Anpassung der Motorleistung bei Traktionsverlust am Hinterrad. LED LIGHTS Leuchten heller und dadurch auch weiter als herkömmliche Scheinwerfer. Zudem entlasten sie den Motor durch weniger Stromverbrauch. PGM FI Steht für «Programmed Fuel Injection». Elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzung. SHOWA DUAL BENDING VALVE (SDBV) Showa-Vorderradgabel mit «Dual Bending Valve»-Technologie, die das Dämpfungsverhalten beim Ein- und Ausfedern optimiert und ein gutes Gefühl für das Vorderrad vermittelt. V-TEC Steht für «Variable Valve Timing and Lift Electronic Control». Variable Ventilsteuerung, die bei Vierventilern ein Ventilpaar bei bestimmten Drehzahlen ab- bzw. wieder zuschaltet. Wurde entwickelt, um hochdrehenden Sportmotoren bei niedrigen Drehzahlen zu mehr Drehmoment zu verhelfen.

15 Ihr Honda Vertragshändler Art.-Nr. 1H04 Printed 03/2017 Die Angaben in diesem Prospekt gelten nicht für ein bestimmtes Produkt, das geliefert oder zum Verkauf angeboten wird. Honda behält sich das Recht vor, Spezifikationen einschließlich Farben, mit oder ohne vorherige Ankündigung, zu ändern. Wir bemühen uns jedoch, die Richtigkeit der Angaben in diesem Prospekt zu gewährleisten. Wenden Sie sich für Einzelheiten zu den Spezifikationen des jeweiligen Produkts an Ihren Händler, vor allem wenn Ihre Auswahl von einer der angegebenen Eigenschaften abhängt. Bilder in diesem Prospekt können optionales Zubehör zeigen, das nicht zur Standardausrüstung gehört. Bitte informieren Sie sich bei Ihrem Händler über die genauen Spezifikationen. Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Kraftstoffverbrauchswerte Ergebnisse sind, die von Honda unter den gemäß WMTC vorgeschriebenen standardisierten Prüfbedingungen ermittelt wurden. Die Tests werden auf einem Rollenprüfstand unter Verwendung der Standardversion des Fahrzeugs mit nur einem Fahrer und ohne zusätzliche Ausrüstung durchgeführt. Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch kann je nachdem wie Sie fahren, wie Sie Ihr Fahrzeug warten, je nach Wetter, Straßenbedingungen, Reifendruck, Installation von Zubehör, Fracht, Fahrer- und Beifahrergewicht und anderen Faktoren variieren. FAHREN MIT STIL Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Lernen Sie Ihre Maschine und ihre Fähigkeiten kennen. Fahren Sie konzentriert und beobachten Sie das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer. Bremsen Sie rechtzeitig. Tragen Sie immer einen Helm und Schutzkleidung. Fahren Sie nur, wenn Sie fit sind und NIEMALS, nachdem Sie Alkohol getrunken haben. Bei den in diesem Prospekt gezeigten Bildern, einschließlich jener von Off-Road-Fahrten, werden qualifizierte und erfahrene Fahrer in geschützter Umgebung gezeigt. Honda empfiehlt Honda Austria Branch of Honda Motor Europe Ltd Hondastraße 1, 2351 Wiener Neudorf, Telefon: 02236/ Wirf mich bitte nicht weg. Gib mich an einen Freund weiter oder recycle mich. Honda Motor Europe bezieht Papier verantwortungsvoll von Herstellern innerhalb der EU.