Trep pen steig sys tem. Originalbetriebsan lei tung. s-max sel la 160 kg

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1 Trep pen steig sys tem Originalbetriebsan lei tung s-max sel la 160 kg

2 CE-Kon for mi täts er klä rung Die Fir ma AAT Al ber An triebs tech nik GmbH er klärt, dass die Pro duk te des Trep pen steig sys tems s-max sel la nach den ein schlä gi gen Be stim mun gen der EG-Richt li nie 93/42/EG, 2007/47/EG und 2006/42/EG ent wi ckelt und ge fer tigt wur den. Bei ei ner nicht mit der Fir ma AAT Al ber An triebs tech nik GmbH ab ge stimm - ten Än de rung der oben be schrie be nen Ge rä te, ver liert die se Er klä rung ihre Gül tig keit. Her stel ler-un ter schrift: Mar kus Al ber Ge schäfts füh ren der Ge sell schaf ter AAT Al ber An triebs tech nik GmbH Das Trep pen steig sys tem s-max sel la wur de bei der Prüf- und Zer ti fi zier stel le Ber lin-cert an der Tech ni schen Uni ver si tät Ber lin ge prüft und nach dem Normentwurf für Treppenfahrzeuge ISO und der DIN EN er folg reich ge tes tet. AAT Al ber An triebs tech nik GmbH Post fach D Albs tadt Tel.: Fax.: info@aat-on li ne.de li ne.de s-max_sella_160kg_d_04_2014 2

3 In halts ver zeich nis CE-Kon for mi täts er klä rung In halts ver zeich nis All ge mei nes Verwendung der Bedienungsanleitung Schulung War tung und Pfle ge Garantie und Haftung Produktbeschreibung Be stim mungs ge mä ßer Ge brauch Ge rä te-ge samt über sicht Tech ni sche Da ten Maßskizze Se rien mä ßi ger Lieferumfang Optionales Zubehör Mon ta ge des s-max sel la Griff-/Sitzein heit Akku-Pack Mon ta ge Akku-Pack De mon ta ge Griff-/Sitz ein heit aufklappen Fußstütze aufklappen Armlehnen Ein stel lung des Handgriffs Funktionsprüfung Si cher heits hin wei se Be son de rer Hin weis zum Fahrbetrieb Schulung Si cher heits brem sen Steig fuß be lag Be la stung War tung und Pfle ge Be schaf fen heit der Fahr we ge Akku-Ladung Steig me cha nis mus Transport Inbetriebnahme Maximale Trag kraft Akku-Pack Si cher heits brem sen Steig fuß-rol len Leucht dio de und Einzelstufenschalter

4 6 Be die nungs hin wei se Be die nelement Einzelstufenschaltung Steig bein Si cher heits brem sen Per so nen be för de rung mit dem s-max sel la Fah ren auf der Ebe ne Hand griff einstellen Trep pen steig sys tem ankippen Fah ren auf der schie fen Ebe ne Treppensteigen - Aufwärts Treppensteigen - Abwärts s-max sel la auf der Trep pe ab le gen Griff-/Sitz ein heit zusammenklappen Transport Problemlösungen Zubehör Akku-Pack Kfz-Spannungswandler War tung, Pfle ge und Entsorgung Prüf pla ket te Anwenderwechsel La de ge rä t Akku-Pack Si che rung Brems be lä ge prüfen Steig fuß-rol len prü fen Rei ni gung Ent sor gung Garantie und Haftung Ga ran tie Haf tung

5 1 Allgemeines Herz li chen Glüc kwunsch zum Er werb Ih res s-max sel la. Die ses Trep pen - steig sys tem wird Ih nen in kür zes ter Zeit zu ei nem un ent behr li chen Hel fer wer den bei der Be för de rung von geh be hin der ten Per so nen. Mit dem s-max sel la kön nen Sie eine einzelne Per son si cher und ohne gro ße Mühe über Trep pen auf und ab be för dern; selbst Wen del trep pen stel len kein Pro blem dar. Das Fah ren auf schie fen Ebe nen ist eben falls mög lich. Die beid sei ti gen Si cher heits brem sen ge währ leis ten die nö ti ge Si cher heit. Für die Be för de rung auf Ebe nen ist der s-max sel la eben falls sehr gut ge eig - net; er ist raum spa rend, leicht und wen dig. Der s-max sel la kann Trep pen mit ei ner max. Stu fen hö he von 22 cm über - win den. Die mi ni ma le Auf tritt stie fe be trägt 12 cm, un ab hän gig von der Trep pen art (Wen del trep pe oder ge ra de Trep pen). Die be nö tig te Trep pen - brei te bei ge ra den Trep pen ver läu fen setzt sich zu sam men aus der Brei te des s-max sel la plus mind. 10 cm Ran gier frei heit. Die mi ni ma le Platt form grö ße für U-för mi ge Trep pen ist ab hän gig von Fak to - ren wie Kör per grö ße der Be dien per son etc. Hier zu be rät Sie ger ne der AAT-Außendienst oder Ihr ge schul ter Fach händ ler. Der Auf kle ber mit der Se rien num mer des Ge rä tes, ist im Schub fach des Akku-Pack zu finden. Ent neh men Sie den Akku-Pack und le sen Sie die Se - rien num mer ab. 1.1 Verwendung der Bedienungsanleitung Die Be die nungs an lei tung ge hört zum Lie fer um fang und ver mit telt Ih nen schritt wei se die er for der li chen Kennt nis se für den si che ren Um gang mit dem s-max sel la, denn die Hand ha bung die ses Trep pen stei gers er for dert eine ge wis se Fer tig keit. Le sen Sie vor der ers ten In be trieb nah me die Be die nungs an lei tung sorg fäl tig durch und ach ten Sie be son ders auf die Warn- und Si cher heits hin wei se. Die Be die nungs an lei tung soll te nach dem Durch le sen sorg fäl tig, für ei nen späteren Gebrauch, aufbewahrt werden. 1.2 Schulung Aus Si cher heits grün den darf der s-max sel la nur durch ge schul tes Per so nal be dient wer den. Die Ein wei sung ist Be stand teil des Lie fer um fangs und er - folgt mit dem Fach händ ler oder dem AAT-Au ßen dienst. Le sen Sie den noch vor der ers ten In be trieb nah me die Be die nungs - an lei tung sorg fäl tig durch, und ach ten Sie be son ders auf die Warnund Si cher heits hin wei se. 1.3 Wartung und Pflege Zur wich tigs ten Pfle ge zählt das Auf la den der Blei-Ak ku mu la tor-bat te rien. Sie sind im Akku-Pack ent hal ten und sind nach je dem Ge brauch aufz ula - den. An sons ten ist Ihr s-max sel la wartungsarm und benötigt kaum besonde - re War tung und Pfle ge. Aus führ li che Hin wei se zu die sem The ma fin den Sie im Ka pi tel Garantie und Haftung Für Schä den, die durch Nicht be ach tung der Hin wei se in der Be die nungs an - lei tung ent stan den sind, über neh men wir kei ne Haf tung (sie he aus führ li che Er läu te rung im Ka pi tel 9). 5

6 2 Produktbeschreibung 2.1 Bestimmungsgemäßer Gebrauch Ver wen den Sie das Trep pen steig sys tem s-max sel la aus schließ lich zur Be - för de rung von Per so nen. Die se Per so nen soll ten in der Lage sein selb stän dig zu sit zen; an dern falls muss zur Ab si che rung ein Be cken gurt ver wen det wer den. Be cken gurte wer - den als Zu be hör von der Fir ma AAT Al ber An triebs tech nik GmbH an ge bo ten. Bit te be ach ten Sie, dass zur Ver mei dung von Ver let zungen beim Trans port die Arme der zu trans por tie ren den Per son nicht über die Arm leh nen hin aus - ra gen. Das Trep pen steig sys tem s-max sel la darf aus Si cher heits grün den nicht auf Rolltreppen und Laufbändern verwendet werden! Der Trans port von Stüc kgut mit dem s-max sel la wird aus drüc klich un ter sagt! Der s-max sel la darf aus Si cher heits grün den nur von ge schul ten Per so nen be dient wer den. Las sen Sie des halb den s-max sel la nie un be auf sich tigt ste hen. Set zen Sie den s-max sel la aus ver schie de nen Si cher heits aspek ten - Rutsch ge fahr oder ein ge schränk te Brems wir kung, bei Re gen, Näs - se, Schnee oder Glatt eis nicht ein. Aus Si cher heits grün den darf der s-max sel la nur von ge schul ten Per so nen be dient wer den, die auch kör per lich und geis tig in der Lage sind, das Ge rät in al len Be triebs si tua tio nen zu be die nen. Treppen überwinden Fah ren auf der schie fen Ebe ne Fah ren auf der Ebe ne 6

7 2.2 Geräte-Gesamtübersicht Griff-/Sitz ein heit für sel la 1 = Be die nelement 2 = Handgriff 3 = Fest stellknopf für Quer ver stel lung (Griff) 4 = Fest stell knopf für Hö hen ver stel lung (Griff) 5 = Stand rohr 6 = En trie ge lungs he bel (Zuklap pen Sitz-/Grif fein heit) 7 = Fest stell knopf für Stand rohr 8 = En trie ge lungs knopf (Auf klap pen Sitz-/Grif fein heit) Stei ge in heit 9 = Akku-Pack 10 = Lauf rad mit Si cher heits brem se, beid sei tig 11 = Steig bein 12 = Si cher heits brem se 13 = Leucht dio de und Einzelstufenschalter Griff-/Sitz ein heit für sel la 14 = Arm leh nen (weg klapp bar) 15 = Lenk rol le mit Rad fest stel lung 16 = Fußstüt ze (ein klapp bar) 17 = Fest stell knopf für Hö hen ver stel lung (Fußstüt ze) 7

8 2.3 Technische Daten Abmessungen Eigengewicht Zulässiges Gesamtgewicht Maximales Personengewicht Steiggeschwindigkeit Reichweite mit einer Akku-Ladung bei durchschnittlicher Belastung von 75 kg Reichweite mit einer Akku-Ladung bei voller Belastung Max. Treppenstufenhöhe Akkumulatoren Gleichstrommotor Geräuschangaben Lager-/Betriebstemperatur: Gerät Lager-/Betriebstemperatur: Akku Vibrationsangaben Höhe: min mm, max mm Breite: Handgriff = 520, Steigeinheit = 370 mm, Gesamt = 530 mm Tiefe: Handgriff = 230 mm, Steigeinheit = 320 mm, Gesamt = 670 mm Steigeinheit = 16,9 kg Griff-/Sitzeinheit = 14,8 kg Akkupack = 3,0 kg Beide Armlehnen = 1,2 kg Ladegerät = 0,2 kg Gesamtgewicht = 36,1 kg 195 kg 160 kg 8-23 Stufen / Minute, kontinuierlich regelbar ca. 20 Stockwerke (entspricht 300 Stufen) ca. 9 Stockwerke (entspricht 135 Stufen) 220 mm 2 x 12 V / 3,3 Ah (gasdicht) 24 V / 275 W Der A-bewertete Schalldruckpegel des Gerätes beträgt typischerweise unter 70 db (A) 0 C bis + 60 C / - 30 C bis + 50 C 0 C bis + 60 C / - 30 C bis + 50 C Der gewichtete Effektivwert der Beschleunigung, dem die oberen Körpergliedmaße ausgesetzt sind, liegt typischerweise unter 2,5m/s² 8

9 2.4 Maßskizze 9

10 2.5 Serienmäßiger Lieferumfang 1 = La de ge rät inkl. Anleitung 2 = Akku-Pack 3 = Griff-/Sitz ein heit für s-max sel la 4 = Steigeinheit 2.6 Optionales Zubehör 1 = Kopf stüt ze 2 = Kfz-Spannungswandler 3 = ver brei ter te Arm leh nen 4 = Ho sen trä ger gurt inkl. Be cken gurt 5 = Be cken gurt 6 = Er wei te rung der Steig hö he 10

11 3 Montage des s-max sella Mit ein paar Hand grif fen kön nen Sie den s-max sel la schnell mon tie ren und ge nau so schnell wie der de mon tie ren. Die Mon ta ge er folgt über ver schie de ne Fi xie run gen und Fest stellgriffe. 3.1 Griff-/Sitzeinheit Die Auf nah me muss par al lel zum Ge häu se sein. Die Auf nah me darf nur durch AAT au to ri sier te Fach händ ler, die Fir - ma AAT Al ber An triebs tech nik GmbH oder den AAT-Au ßen dienst ein ge stellt wer den. Ver bin den Sie Griff-/Sitzein heit und Stei ge in heit mit ein an der. Ste cken Sie dazu das Stand rohr der Griff-/Sitz ein heit (mit der Sitz flä che nach vor ne) auf die Auf nah me der Stei ge in heit. Über eine 9-po li ge Sub-D-Kupp lung in der Auf nah me der Stei ge in heit wird die elek tri sche Ver bin dung her ge stellt. 11

12 Si chern Sie die Ver bin dung mit dem Fest stell knopf. Prü fen Sie im mer nach, ob die Grif fein heit wirk lich kor rekt mit der Stei ge in heit ver bun den ist. Ver bin den Sie die Griff-/Sitz ein heit nur mit der Stei ge in heit, wenn bei de sau ber und tro cken sind. Bei Ver schmut zun gen und Feuch tig - keit dür fen die bei den Ein hei ten nie mals ver bun den wer den. Troc knen und rei ni gen Sie den Sub-D-Ste cker mit ei nem haus halts - üblichen Putzlappen. An den Sub-D-Ste cker dür fen kei ne an de ren Ge rä te an ge schlos sen oder ver bun den wer den. Dies könn te zur Zer stö rung des s-max sel la oder an de ren elek tri schen Ge rä ten füh ren. 3.2 Akku-Pack Montage Schie ben Sie den Akku-Pack in die Stei ge in heit; die Ver bin dung wird au to ma tisch ver rie gelt. 3.3 Akku-Pack Demontage Drü cken Sie den En trie ge lungs he bel an der Stei ge in heit he run ter und zie hen Sie den Akku-Pack he raus. 12

13 3.4 Griff-/Sitzeinheit aufklappen 1. Drü cken Sie das Sitz pol ster ge gen das Rü cken pol ster. 2. Zie hen Sie gleich zei tig den En trie ge lungs knopf nach oben. 3. Klap pen Sie nun die Sitz ein heit nach un ten. Die Sitz ein heit muss hör bar ein ras ten! Um den s-max sel la wie der zu sam men zu klap pen, be ach ten Sie die Hin wei - se im Ka pi tel Tipp: Drü cken Sie die Sitz ein heit nach un ten, da mit sie rich tig ein ras tet! 13

14 3.5 Fußstütze aufklappen Zur Per so nen be för de rung klap pen Sie die Fußstüt ze auf. 3.6 Armlehnen Auf bei den Sei ten die Arm leh nen ein set zen. Prü fen Sie im mer, ob die Arm leh nen auch rich tig ein ge setzt sind. 3.7 Ein stel lung des Hand griffs Handgriff - Höhenverstellung Lö sen Sie den Fest stell knopf (ent ge gen dem Uhr zei ger sinn dre hen) und zie hen Sie den Hand griff auf die pas sen de Höhe aus (ma xi mal Schul ter hö - he). Dre hen Sie da nach den Fest stell knopf wie der gut fest. Prü fen Sie im mer, ob der Hand griff si cher fi xiert ist. Ver stel len Sie den Griff bit te nur nach An lei tung (sie he Ab bil dung). Achtung: Quetschstelle an der Nutöffnung!!! 14

15 3.7.2 Handgriff - Querverstellung Bei sehr en gen Trep pen häu sern oder Wen del trep pen könn te es vor kom men, dass der Hand griff an der Wand ans tößt. Der Hand griff kann dann vor dem Be fah ren sol cher Trep pen in Quer rich tung ver stellt wer den. Lö sen Sie das Fest stell rad (ent ge gen dem Uhr zei ger sinn dre hen) und ver - schie ben Sie den Hand griff in die ge wünsch te Rich tung. Da nach das Fest - stell rad wie der fest an zie hen. Prü fen Sie im mer, ob der Hand griff si cher fi xiert ist. 3.8 Funktionsprüfung Prü fen Sie vor je der In be trieb nah me die Si cher heits brem sen (sie he Ka pi tel 6.4 und 8.6)! Prü fen Sie die Brems wir kung der Si cher heits brem sen wie in Ka pi tel und be schrie ben! Über prü fen Sie das Ge rät vor je dem Ein satz auf sei ne elek tro ni sche Funk ti on (sie he Ka pi tel 6.10 und 6.11)! Prü fen Sie re gel mä ßig, ob die Steig fuß be lä ge noch aus rei chen (sie - he Ka pi tel 8.7) Ach ten Sie da rauf, dass der Akku-Pack vor je dem Ein satz auf ge la - den ist! 15

16 4 Sicherheitshinweise Für die si che re Be nut zung ist es wich tig, dass Sie alle War nun gen und Hin wei se die ser Be die nungs an lei tung so wie die Warn- und Hin - weis schil der auf dem s-max sel la ge nau be ach ten. 4.1 Besonderer Hinweis zum Fahrbetrieb: Der s-max sel la darf aus Si - cherheitsgründen nicht auf Rolltreppen u. Laufbändern verwendet werden! Um welt ein flüs se EMV: Elek tro mag ne ti sche Ver träg lich keit (EMV) wird ver stan den als die Fä hig keit ei ner elek tri schen Ein rich tung, in ih rer elek tro mag ne ti schen Um ge bung zu frie den stellend zu funk tio nie ren, ohne die se Um ge bung, zu der auch an de re Ein rich tun gen ge hö ren, un zu läs sig zu be ein flus sen. Über prü fen Sie das Ge rät den noch vor je dem Ein satz auf sei ne elek - tro ni sche Funk ti on. Dies ist be son ders wich tig, wenn sich Funk sen - de mas ten etc. in un mit tel ba rer Nähe be fin den. Be ach ten Sie, dass der s-max sella hoch emp find li che, elek tro mag - ne ti sche Fel der an de rer elek tro ni scher Ge rä te (z.b. Anti-Diebs - tahl-vorrichtungen in Kaufhäusern) stören können. Der Anschluss an de rer Ge rä te kann eben so Stö run gen her vor ru fen. Ach ten Sie au ßer dem da rauf, dass Sie den s-max sel la nicht in der Nähe me di zi ni scher Ge rä te mit ho hem Ge fähr dungs po ten ti al und/oder le bens er hal ten der Funk ti on so wie Di ag no se ge rä ten be trei - ben Klimatische Einflüsse: Um eine ein wand freie Funk ti on zu ge währ - leis ten emp fiehlt es sich, den s-max sella nicht län ge re Zeit star kem Frost aus zu set zen. Soll te dies nicht zu ver mei den sein, la gern Sie den s-max sella min de stens eine Stun de vor In be trieb nah me in frost frei er Um ge bung. 4.2 Schulung: Der s-max sel la darf nur von ge schul ten Per so nen be - dient wer den. Au ßer dem soll ten die be die nen den Per so nen in der Lage sein, ca. 1/3 ih res ei ge nen Kör per ge wichts zu he ben. Min der jäh ri ge dür fen mit dem s-max sel la nicht ar bei ten. Aus ge nom men sind Ju gend li che über 16 Jah re, die un ter Auf sicht aus ge bil det wur den. Beim Be die nen muss rutsch - fes tes Schuh werk ge tra gen wer den. 4.3 Sicherheitsbremsen: Prü fen Sie vor je der In be trieb nah me die Si - cher heits brem sen (sie he Ka pi tel 6.4 und 8.6). Bei je der Brem se er gibt sich zwangs läu fig Ab rieb. Die Si cher heits brem sen und ins be son de re die ge rän - del ten Brems flä chen der Brem strom meln müs sen da her zur Ge währ lei - stung ei ner op ti ma len Brems wir kung wö chent lich oder bei Ver schmut zung mit Spi ri tus ge rei nigt wer den. Rau chen Sie nie mals wäh rend der Rei ni gung und hal ten Sie das Ge - rät außerdem von Zündquellen fern. Be ach ten Sie vor der Rei ni gung mit Spi ri tus die Ge fah ren hin wei se des Her stel lers. Nie mals zur Rei ni gung der Si cher heits brem sen Sei fen lau ge oder schmie ren de Rei ni gungs mit tel ver wen den. Nach je der Rei ni gung müs sen die Si cher heits brem sen über prüft wer den, wie in Ka pi tel 6.4 be schrie ben. 16

17 4.4 Steigfußbelag: Prü fen Sie re gel mä ßig die Be lä ge der Steig - fuß-rollen auf Be schä di gun gen (sie he Ka pi tel 5.4 und 8.7) 4.5 Belastung: Das zu läs si ge Ge samt ge wicht von 195 kg bzw. das max. Per so nen ge wicht von 160 kg darf nicht über schrit ten wer den (sie he Ka pi tel 5.1). Mit dem s-max sel la ist der Trans port von Stüc kgut nicht zu läs sig! 4.6 Wartung und Pflege: Ach ten Sie da rauf, dass der Akku-Pack nach je dem Ge brauch auf ge la den wird. Bei län ge rem Still stand den s-max sel la bit te aus schal ten. Beim Blo ckie ren der Ar beits ele men te den s-max sel la so fort ab schal ten. Re pa ra tu ren dür fen nur vom Her stel ler oder von au to ri sier ten Fach - händlern durchgeführt werden. Verwenden Sie nur Original AAT-Zube hör tei le. Be ach ten Sie bit te die aus führ li chen War tungs- und Pfle ge hin wei se im Ka - pi tel Beschaffenheit der Fahrwege: Bit te be nut zen Sie rutsch- und stol - per freie Trans port we ge. Ver mei den Sie das Fah ren auf schad haf ten Tep - pich be lä gen, Schnee, Glatt eis, usw. Der s-max sel la darf nicht bei Näs se ein ge setzt wer den Umgebungsbeschaffenheit: Ob wohl der s-max sel la auf die elek tro - mag ne ti sche Ver träg lich keit ge prüft wur de, soll ten Sie das Ge rät vor je dem Ein satz auf sei ne elek tro ni sche Funk ti on über prü fen. Dies ist be son ders wich tig, wenn sich Funk sen de mas ten etc. in un mit tel ba rer Nähe be fin den. 4.8 Akku-Ladung: Der s-max sel la soll te nur mit vol lem Akku be trie ben wer den. Zwei Blink zei chen der Leucht dio de (die sich alle 2,5 s wie der ho - len) zei gen an, daß die Ak kus leer wer den und der An trieb ab ge re gelt wird. In die sem Fall Ge rät aus- und wie der ein schal ten. Mit der rest li chen Ak ku la - dung kann eine Per son si cher nach un ten be för dert wer den, denn beim Fah - ren nach un ten wird Strom in die Ak kus zu rüc kge speist. So mit ist die mög li che Stu fen zahl für die Ab wärts fahrt un be grenzt. 4.9 Steigmechanismus: Das Steig bein ist zum grö ß ten Teil vom Ge häu - se ab ge deckt. Ach ten Sie den noch da rauf, dass Sie wäh rend des Steig vor - gan ges kei ne Hän de oder Füße in den ro tie ren den Be reich brin gen. Hal ten Sie stets ei nen aus rei chen den Si cher heits ab stand Transport: Tra gen Sie die Stei ge in heit am Ge häu se, so wie am Griff des Akku-Packs. Schal ten Sie den s-max sel la für den Trans port im mer aus! Si chern Sie bei Fahr ten in Fahr zeu gen Ih ren s-max sel la ge mäß den je weils gül ti gen ge setz li chen Be stim mun gen und Vor schrif ten. 17

18 5 Inbetriebnahme 5.1 Maximale Tragkraft Be ach ten Sie bit te, dass das ma xi ma le Per so nen ge wicht von 160 kg nicht über schrit ten wird. 5.2 Akku-Pack La den Sie vor der ers ten In be trieb nah me un be dingt die Blei-Ak ku mu la - tor-bat te rien des Akku-Packs voll stän dig auf (aus führ li che Hin wei se sie - he Ka pi tel 8.4). 5.3 Sicherheitsbremsen Prü fen Sie vor je der In be trieb nah me die Si cher heits brem sen an bei den Rädern. Aus führ li che Hin wei se fin den Sie im Ka pi tel Steigfuß-Rollen Kon trol lie ren Sie re gel mä ßig, ob die Be lä ge der bei den Steig fuß-rol len unbeschädigt sind. Er läu te run gen fin den Sie in Ka pi tel Leuchtdiode und Einzelstufenschalter Nach dem Ein schal ten soll te die Leucht dio de an hal tend leuch ten. Eine blin ken de LED be deu tet, dass von der Über wa chungs elek tro nik ein Feh ler erkannt wurde. Er läu te run gen dazu fin den Sie im Ka pi tel Die Ein zel stu fe kann an dem Ein zel stu fen schal ter ein- bzw. aus ge schal - tet wer den. 18

19 6 Bedienungshinweise Be vor Sie zu den ei gent li chen Be die nungs hin wei sen kom men, möch ten wir Ih nen die wich tigs ten Kom po nen ten vor stel len. 6.1 Bedienelement Das Be die nelement be fin det sich serienmäßig am rech ten Hand griff und ver fügt über ei nen AUF/AB-Schal ter, ei nen Ge schwin dig keits reg ler, ei - nen Si cher heits chip für die Weg fahr sper re und ei nen EIN/AUS-Schal ter. Eine Links be die nung ist ge gen Auf preis lie fer bar EIN/AUS-Schalter Wäh rend ei nem län ge rem Still stand soll te der s-max sel la mit dem EIN/AUS-Schal ter aus ge schal tet wer den. Der s-max sel la ist mit ei ner Ab schalt elek tro nik aus ge stat tet; wenn er ein ge schal tet ist und dann 5 Mi nu ten lang nicht be nutzt wird, schal tet die Ab schalt elek tro nik das Ge rät selbst tä tig aus. In die sem Fall kön nen Sie den s-max sel la nur dann wie der be nut zen, wenn Sie den EIN/AUS-Schal ter er neut be tä ti gen AUF/AB-Schalter Mit dem AUF/AB-Schal ter wird der Steig me cha nis mus zum Auf- bzw. Ab - wärts stei gen ak ti viert. Be tä ti gen Sie den AUF/AB-Schal ter erst we ni ge Se kun den (ca. 2 Sek.) nach dem Ein schal ten! Geschwindigkeitsregler Mit dem Ge schwin dig keits reg ler kann die Steig ge schwin dig keit stu fen los ver än dert werden. Beim ers ten Um gang mit dem s-max sel la wäh len Sie bit - te die nied rigs te Ge schwin dig keit Sicherheitschip für Wegfahrsperre Der AUF/AB-Schal ter funk tio niert nur, wenn Sie den Si cher heits chip für die Weg fahr sper re in die da für vor ge se he ne Auf nah me schie ben. Ach ten Sie da rauf, dass der Chip spür bar ein ras tet, nur dann ist ein stö rungs frei er Um - gang mit dem s-max sel la ge währ leis tet. Wird der Chip nicht ein ge setzt, kann der s-max sel la zwar ein ge schal tet aber nicht ge fah ren wer den. Da mit ist si cher ge stellt, dass frem de Per so nen den s-max sel la nicht be nut zen kön nen. 19

20 6.1.5 Leuchtdiode zur Fehleranzeige Nach dem Ein schal ten leuch tet die grü ne Leucht dio de (s.h. Ka pi tel 5.5) dau ernd auf, das Ge rät ist ein satz be reit. Mög li che Feh ler zu stän de wer den durch Blin ken der Leucht dio de an ge zeigt; nach ei ner Pau se von je weils drei Se kun den wird das Blink sig nal lau fend wiederholt. Schal ten Sie im Feh ler fall zu nächst das Ge rät "Aus" und dann wie der "Ein". Wird der Feh ler da nach im mer noch an ge zeigt, la den Sie im Fal le ei ner Un - ter span nung den Akku auf, in al len an de ren Fäl len ver stän di gen Sie den von AAT au to ri sier ten Fach händ ler, die AAT Al ber An triebs tech nik GmbH oder den AAT-Außendienst. LED blinkt erkannter Fehlerzustand 1 x Gerät ist überlastet 2 x Unterspannung, Akku leer 3 x Überspannung 4 x Geschwindigkeitsregler, Fahrschalter, Steckkontakt oder Zuleitung defekt 5 x elektromagnetische Bremse defekt 6 x Fehler in der Elektronik 6.2 Ein zel stu fen schal tung Auf der Stei ge in heit be fin det sich ein Einzelstufenschalter. Zum Üben und hauptsächlich zum Überwinden von Wendeltreppen schalten Sie bitte den s-max sel la mit dem Ein zel stu fen schal ter in den Ein zel stu fen mo dus (Stel lung I = Ein). Wird nun der AUF/AB-Schal ter be tä tigt, steigt das Ge rät nur um eine Stu fe. Das Steig sys tem wird an der rich ti gen Stel le ge stoppt und die Lauf rä der kön nen in Ruhe an der nächs ten Trep pen kan te aus ge rich tet wer den. Um wei ter zu stei gen muss der AUF/AB-Schal ter los ge las sen und da nach er - neut ge drückt wer den. 6.3 Steigbein Das Steig bein muss per AUF/AB-Schal ter ganz ein ge zo gen wer den, wie im ne ben ste hen den Bild gezeigt: zum Fah ren auf der Ebe ne oder schie fen Ebe ne zum Über prü fen der Si cher heits brem sen beim Be ginn des Trep pen stei gens (auf- oder ab wärts) Zum Platz neh men muss das Steig bein per AUF/AB-Schal ter aus ge fah ren wer den, so dass es sich auf dem Bo den ab stützt (s.h. Ka pi tel 6.5). 20

21 6.4 Sicherheitsbremsen An bei den Lauf rä dern der Stei ge in heit be fin den sich Si cher heits brem - sen. Prü fen Sie vor je der In be trieb nah me die Si cher heits brem sen. Die Brems wir kung kann auf zwei ver schie de ne Ar ten ge prüft werden, wie in Ka pi tel und be schrie ben Prüfung der erforderlichen Bremswirkung auf der Ebene Zie hen Sie das Steig bein ganz ein und kip pen Sie den s-max sel la so weit nach hin ten, bis das Stand rohr zum Bo den im Win kel von ca. 45 ge neigt ist. Lässt sich der s-max sel la in die ser Po si ti on durch Schie ben am Hand - griff nicht mehr vor wärts, son dern nur noch rüc kwärts von der Stel le rol len, ist die für ei nen si che ren Be trieb er for der li che Brems wir kung vor han - den. Tritt die Brems wir kung nicht ein, darf der s-max sel la kei nes falls be - nutzt wer den; ver stän di gen Sie so fort Ih ren durch AAT au to ri sier ten Sa ni täts fach händ ler, die AAT Al ber An triebs tech nik GmbH oder den AAT Außendienst. Tritt nur eine ein sei ti ge Brems wir kung ein, darf der s-max sel la ebenfalls nicht be nutzt wer den; ver stän di gen Sie so fort Ih ren durch AAT au to ri sier ten Sa ni täts fach händ ler, die AAT Al ber An triebs tech - nik GmbH oder den AAT Au ßen dienst Prüfung der erforderlichen Bremswirkung an der obersten Treppenkante Füh ren Sie die sen Test nicht durch, wenn eine Per son im Stuhl sitzt. Zie hen Sie das Steig bein ganz ein und kip pen Sie den s-max sel la so weit nach hin ten, bis das Stand rohr zum Bo den im Win kel von ca. 45 ge neigt ist. Fah ren Sie ohne Per son in die ser nach hin ten ge neig ten Stel lung vor - wärts an die ober ste Trep pen kan te he ran. Lässt sich der s-max sel la nicht über die Trep pen kan te schie ben, so ist die für ei nen si che ren Be trieb er for - der li che Brems wir kung vor han den. Tritt die Brems wir kung nicht ein, darf der s-max sel la kei nes falls be - nutzt wer den; ver stän di gen Sie so fort Ih ren durch AAT au to ri sier ten Sa ni täts fach händ ler, die AAT Al ber An triebs tech nik GmbH oder den AAT Außendienst. Tritt nur eine ein sei ti ge Brems wir kung ein, darf der s-max sel la eben falls nicht be nutzt wer den; ver stän di gen Sie so fort Ih ren durch AAT au to ri sier ten Sa ni täts fach händ ler, die AAT Al ber An triebs tech - nik GmbH oder den AAT Au ßen dienst. 21

22 s-max sel la 160 kg 6.5 Personenbeförderung mit dem s-max sella Be ach ten Sie, dass der s-max sel la für "Ein-Mann-Bedie nung" ent wi ckelt wor den ist und im mer mit bei den Hän den be dient wer den muss. Mit dem s-max sella darf nur eine ein zel ne Per son be för dert wer den. Üben Sie das Fah ren auf der Ebe ne, der schie fen Ebe ne und das Trep pen stei gen mit dem s-max sel la zu nächst ohne Per so nen und stel len Sie auch beim Üben si cher, dass sich kei ne Per so nen im Ge - fah ren be reich des Ge rä tes aufhalten. Ver wen den Sie beim Üben des Trep pen stei gens die Ein zel stu fen schal tung (sie he Ka pi tel 6.2). Wäh len Sie au ßer dem die nied rigs te Steig ge schwin dig - keit (sie he Ka pi tel 6.1.3). Die ma xi ma le Trag kraft (sie he Ka pi tel 5.1) darf auf kei nen Fall überschritten werden. Be die nen Sie den s-max sel la aus Si cher heits grün den im mer von hin ten und nie mals seit lich. Wenn Sie Per so nen mit dem s-max sel la Platz neh men las sen, dann sind fol - gen de Punkte zu be ach ten: 1. Ar re tie ren Sie zu erst die Rad fest stel lung der Lenk rol len. 2. Da mit beim Platz neh men der s-max sel la nicht weg rollt, muss das Steig bein so aus ge fah ren wer den, dass es sich auf dem Bo den auf - stützt. Schal ten Sie dazu den s-max sel la ein und be tä ti gen Sie den AUF/AB-Schal ter Rich tung AUF, bis das Steig bein auf dem Bo - den auf liegt. 3. Zum Platz neh men der zu be för dern den Per son kön nen die Arm leh - nen nach hin ten ge klappt wer den. Bei Be darf kön nen Sie auch aus der Auf nah me he raus ge zo gen wer den. Nach dem Platz neh men der Per son brin gen Sie bit te die Arm leh nen wie der in die Aus gangs - po si ti on. 4. Zur Personenbeförderung muss die Fußstütze aufgeklappt sein (s.h. Ka pi tel 3.5). Lö sen Sie die Fest stell schrau be um die Fußstüt ze in der Höhe zu ver stel len. Hel fen Sie der Per son ge ge be nen falls beim Aufstützen der Füße. Prü fen Sie im mer, ob die Fußstüt ze si cher fi xiert ist. 22

23 6.6 Fahren auf der Ebene Nach dem die Per son ord nungs ge mäß Platz ge nom men hat, kön nen Sie die Per son mit dem s-max sel la pro blem los über Ebe nen be för dern. Lö sen Sie zu erst die Rad fest stel lung der Lenk rol len. Da nach muss das Steig bein wie - der ganz ein ge zo gen werden. Schwel len über win den Sie am besten, in dem Sie mit dem s-max sel la rüc kwärts an die Schwel le he ran fah ren und den s-max sel la über die Schwel le zie hen. 6.7 Handgriff einstellen Bit te zie hen Sie für das Trep pen stei gen und des Fah ren auf schie fen Ebe - nen den Hand griff in etwa auf Schul ter hö he aus; zum Lö sen des Hand griffs den Fest stell knopf ent ge gen dem Uhr zei ger sinn dre hen. Stel len Sie an - schlie ßend den Hand griff mit dem Fest stell knopf wie der fest. Über prü fen Sie nach dem Ein stel len im mer, ob der Griff wirk lich si - cher fi xiert ist. 23

24 6.8 Treppensteigsystem ankippen Zum Trep pen stei gen und Be fah ren ei ner schie fen Ebe ne müs sen Sie den s-max sel la an kip pen, was mit Hil fe der Steig bei ne ein fach zu ma chen ist. 1. Schal ten Sie den s-max sel la mit dem EIN/AUS-Schal ter ein. 2. Be tä ti gen Sie nun den AUF/AB-Schal ter Rich tung "AB" so lan ge, bis das Steig bein die Lauf rä der ca. 1-2 cm vom Bo den an ge ho ben hat. 3. Stüt zen Sie Ih ren Fuß am An triebs ge häu se ab und kip pen Sie den s-max sel la leicht zu Ih nen her, bis das Ge rät aus ba lan ciert ist. 4. Das Ge rät ist dann aus ba lan ciert, wenn im Hand griff we der Druck noch Zug zu spü ren sind. 5. Um nun auf der Ebe ne zu fah ren, muss das Steig bein kom plett ein - ge zo gen wer den. Wenn Sie den s-max sel la zu stark kip pen, stop pen die Si cher heits brem sen den s-max sel la in Vorwärtsrichtung. 6.9 Fahren auf der schiefen Ebene Zum Be fah ren ei ner schie fen Ebe ne müs sen Sie den Hand griff auf die rich - ti ge Höhe ein stel len (sie he Ka pi tel und 6.7), dann kip pen Sie den s-max sel la leicht an (sie he Ka pi tel 6.8). Zie hen Sie an schlie ßend das Steig bein ganz ein Abwärts fahren Fah ren Sie vor wärts an die schie fe Ebe ne he ran. Zum Ab brem sen den s-max sel la et was stär ker kip pen, da mit die Si cher heits brem sen grei fen kön nen Aufwärts fahren Be fah ren Sie die schie fe Ebe ne rüc kwärts. Zum Ab brem sen den s-max sel la et was stär ker kip pen, da mit die Si cher heits brem sen grei fen kön nen. 24

25 6.10 Treppensteigen - Aufwärts Sie dür fen eine Per son mit dem s-max sel la nur trans por tie ren, wenn Sie in die Be die nung des Ge räts ein ge wie sen wor den und ge - übt sind. Üben Sie bit te das Trep pen stei gen mit dem s-max sel la un be dingt ohne Per son, mit Ein zel stu fen schal tung und mit der nied rigs ten Steig ge schwin dig keit! Vor dem Be nut zen Si cher heits brem sen prü fen (sie he Ka pi tel 6.4 und 8.6). Den Steig vor gang be werk stel li gen Sie in kür zes ter Zeit ohne Pro ble me, wenn Sie sich ge nau an die nach ste hen de An wei sung hal ten. Zu vor noch ein Tipp: Zie hen Sie wäh rend dem ge sam ten Steig vor gang den s-max sel la im mer leicht nach hin ten, d.h. hal ten Sie das Ge rät im mer un ter Zug da mit die Rä der rich tig auf der nächst hö he ren Stu fe auf set zen kön nen. 1. Stel len Sie den Hand griff auf die rich ti ge Höhe ein (sie he Kapitel und 6.7). 2. Schal ten Sie den s-max sel la mit dem EIN/AUS-Schal ter ein. 3. Schal ten Sie ge ge be nen falls die Ein zel stu fen schal tung ein (sie he Ka pi tel 6.2). 4. Zie hen Sie das Steig bein mit dem AUF/AB-Schal ter ganz ein (sie he Ka pi tel 6.3) 5. Kip pen Sie den s-max sel la leicht an (sie he Ka pi tel 6.8). 6. Fah ren Sie mit dem s-max sel la rüc kwärts an die Trep pe he ran und ge hen Sie 2-3 Trep pens tu fen hoch. Das Ge rät be fin det sich nun mehr in sei ner An fangs stel lung um auf wärts zu stei gen. Ach ten Sie da rauf, dass bei de Lauf rä der an der un ter sten Stu fe an - lie gen. 25

26 Der Steig vor gang voll zieht sich nun in zwei Tak ten pro Stu fe. 7. Drü cken Sie den AUF/AB-Schal ter in Rich tung AUF und der Steig - vor gang be ginnt da mit, dass das Steig bein von der Stei ge in heit nach unten ausgefahren wird. Hal ten Sie das Ge rät wäh rend des ge sam ten Steig vor gangs im mer un ter Zug; d.h. zie hen Sie den s-max sel la im mer leicht nach hin ten zu sich he ran. Nach dem das Steig bein den Bo den er reicht hat, über nimmt die ses die Last von den Lauf rä dern und die Lauf rä der mit samt dem Ge stell wer den an - ge ho ben. Der 1. Takt ist been det, wenn die Lauf rä der auf der nächst hö he ren Stu fe auf ge setzt und die Last wie der vom Steig bein übernommen haben. 26

27 Der 2. Takt be ginnt mit dem Ein zie hen des Steig beins. Er ist been det wenn die ses sei ne höch ste Po si ti on er reicht hat. Weil der s-max sel la beim Stei gen aufwärts im mer un ter leich tem Zug ge hal - ten wird, rollt er au to ma tisch zur nächs ten Stu fe und er reicht so wie der sei - ne An fangs stel lung - bei de Rä der lie gen an der Stu fe an. Wur de zu Be ginn die Ein zel stu fen schal tung ein ge schal tet, en det hier der Steig vor gang. Um wei ter zu stei gen, be tä ti gen Sie dann er neut den AUF/AB-Schal ter in Rich tung AUF. Der Steig vor gang wie der holt sich nun, wie ab Punkt 7 be schrie ben. 27

28 6.11 Treppensteigen - Abwärts Sie dür fen eine Per son mit dem s-max sel la nur trans por tie ren, wenn Sie in die Be die nung des Ge räts ein ge wie sen wor den und ge - übt sind. Üben Sie bit te das Trep pen stei gen mit dem s-max sel la un be dingt ohne Per son, mit Ein zel stu fen schal tung und mit der nied rigs ten Steig ge schwin dig keit! Vor dem Be nut zen Si cher heits brem sen prü fen (sie he Ka pi tel 6.4 und 8.6). Den Steig vor gang be werk stel li gen Sie in kür zes ter Zeit ohne Pro ble me, wenn Sie sich ge nau an die nach ste hen de An wei sung hal ten. 1. Stel len Sie den Hand griff auf die rich ti ge Höhe ein (sie he Ka pi tel und 6.7). 2. Schal ten Sie den s-max sel la mit dem EIN/AUS-Schal ter ein. 3. Schal ten Sie ge ge be nen falls die Ein zel stu fen schal tung ein (sie he Ka pi tel 6.2). 4. Zie hen Sie das Steig bein mit dem AUF/AB-Schal ter ganz ein (sie he Ka pi tel 6.3) 5. Kip pen Sie den s-max sel la leicht an (sie he Ka pi tel 6.8). 6. Fah ren Sie mit dem s-max sel la vorwärts bis an die Trep penkant heran. Die Tast rol len der Si cher heits brem sen ver hin dern, dass der s-max sel la über die Trep pen kan te hin aus rollt. 7. Drü cken Sie den AUF/AB-Schal ter in Rich tung AB und der Steig vor - gang ab wärts be ginnt. Von der An triebs ein heit wird das Steig bein nach un ten aus ge fah ren und setzt auf der nächst tie fe ren Trep pens tu fe auf. Nach dem das Steig bein die un te re Trep pens tu fe er reicht hat über nimmt das Steig bein die Last von den Lauf rä dern und die Lauf rä der und das Ge - 28

29 stell wer den von der obe ren Trep pens tu fe leicht an ge ho ben und im wei te ren Ab lauf vom Be die ner weg, Rich tung Trepp ab wärts be wegt. Nun wer den die Lauf rä der mit samt dem Ge stell vor wärts - vom Be die ner weg - be wegt. Da nach wer den die Lauf rä der und das Ge stell ab ge senkt in dem das Steig - bein ein ge zo gen wird. Da bei stellt sich eine klei ne Las tig keits än de rung ein. Die se ver spü ren Sie im Hand griff durch ei nen leich ten Zug nach vor ne. Die Lauf rä der set zen auf der nächs ten Stu fe auf und über neh men die Last vom Steig bein, wel ches wei ter ein ge zo gen wird. Ist die Ein zel stu fen schal tung ak ti viert, wird das Steig bein noch in sei ne höch ste Po si ti on ein ge zo gen und der Steig vor gang ist beendet 8. Schie ben Sie nun den s-max sel la zur Stu fen kan te vor, bis die Tast rol len der Si cher heits brem sen den s-max sel la wie der stop - pen. Ist die Ein zel stu fen schal tung ak ti viert, wird der Steig vor gang ab wärts erst fort ge setzt, wenn der AUF/AB-Schal ter in Rich tung AB erneut be tä tigt wird. Das Trep pen stei gen ab wärts wie der holt sich nun, wie ab Punkt 7 be schrie - ben s-max sella auf der Treppe ablegen 29

30 Im Not fall kann der s-max sel la nach hin ten ge kippt und auf der Trep pe ab - ge legt wer den. Die Si cher heits brem sen ver hin dern ein Ab rol len Griff-/Sitz ein heit zu sam men klap pen Um den s-max sel la zu sam men zu klap pen, gehen Sie wie folgt vor: 1. Ent neh men Sie die Arm leh nen (s.h. Ka pi tel 3.6) 2. Klap pen Sie die Fußstüt ze hoch (s.h. Ka pi tel 3.5) 3. Drü cken Sie den En trie ge lungs he bel nach vor ne (Rich tung Stand rohr) und klap pen Sie die Sitz ein heit nach oben. 4. Drü cken Sie das Sitz pol ster ge gen das Rü cken pol ster bis es hör bar ein ras tet. Der s-max sel la kann jetzt platz spa rend ver staut wer den Transport Zum Trans port lässt sich die Griff-/Sitz ein heit des s-max sel la ab neh men (sie he Mon ta ge Ka pi tel 3.1). Tra gen Sie die Stei ge in heit am Ge häu se, so wie am Griff des Akku-Packs. Be ach ten Sie das zu tra gen de Ge wicht der Stei ge in heit von 16,9 kg! Schal ten Sie den s-max sel la für den Trans port im mer aus! Si chern Sie bei Fahr ten in Fahr zeu gen Ih ren s-max sel la ge mäß den je weils gül ti gen ge setz li chen Be stim mun gen und Vor schrif ten. Die im s-max sel la ver wen de ten gas dich ten Ak kus gel ten nicht als Gefahrgut gemäß den IATA-Sonderbestimmungen A67 und GGVS Rn-Nr A, Abs. 2 und sind da her für Flug rei sen ge mäß DOT und IATA zu ge las sen Problemlösungen 30

31 Soll ten beim Be trieb Ih res s-max sel la Pro ble me auf tre ten, ver su chen Sie bit te zu nächst, ob sich die se nicht mit Hil fe der nach ste hen den Hin wei se be he ben las sen. Mög li che Feh ler zu stän de wer den durch Blin ken der Leucht dio de an ge zeigt Problem s-max sella lässt sich nicht einschalten s-max sella fährt nicht Batterien lassen sich nicht laden Prüfung und eventuelle Problemlösung Ist das Ladegerät angeschlossen? Wenn ja: Ladekabel abnehmen Akku-Pack leer? Wenn ja: Akkus laden. Sicherung defekt? Wenn ja: Sicherung auswechseln. Ist das Problem immer noch vorhanden? Wenn ja: Fachhändler verständigen. Ist der Sicherheitschip für die Wegfahrsperre eingesetzt? Wenn ja: Fachhändler verständigen. Fachhändler verständigen (sie he Ka pi tel 6.2.2) 31

32 7 Zubehör 7.1 Akku-Pack Zum Lie fer um fang des s-max sel la ge hört ein Akku-Pack mit La dee lek tro nik und Si cher heits ver rie ge lung. Wenn der s-max sel la häu fig ein ge setzt wird, d.h. wenn nicht im mer ge nü - gend Betriebspausen zum Nachladen des Akkus zur Verfügung stehen, dann ist die Ver wen dung wei te rer Akku-Packs (als Zu be hör lie fer bar) zum Wech - seln emp feh lens wert. In die sem Fall be fin det sich ein Akku-Pack im Ge rät, wäh rend zur sel ben Zeit der zwei te Akku-Pack auf ge la den wird. Wenn Sie den s-max sella nicht nut zen, soll ten beide Akku-Pack stän dig am La de ge rät an ge schlos sen blei ben, um de ren Le bens dau - er zu ver län gern (sie he Ka pi tel 8.4.2). Be nut zen Sie zum La den der Akku-Packs aus schließ lich das La de - ge rät von AAT Al ber An triebs tech nik GmbH Akku-Pack auswechseln 1. Schal ten Sie den s-max sel la mit dem EIN/AUS-Schal ter aus. 2. Drü cken Sie den En trie ge lungs he bel am An triebs ge häu se he run - ter und zie hen Sie den Akku-Pack an sei nem Hand griff aus der Aufnahme heraus. 3. Set zen Sie den zwei ten, auf ge la de nen Akku-Pack in die Auf nah me ein. Die Ver bin dung zwi schen Akku-Pack und An triebs ge häu se wird au to ma tisch ver rie gelt. Der Ak ku pack soll te stän dig am La de ge rät an ge schlos sen blei ben, um des sen Le bens dau er zu ver län gern (sie he Ka pi tel 8.4.2). Be nut zen Sie zum La den des Ak ku packs aus schließ lich das La de ge - rät von AAT Al ber An triebs tech nik GmbH. 7.2 Kfz-Spannungswandler Ein als Zu be hör er hält li cher Kfz-Span nungs wand ler ist emp feh lens wert, wenn Sie das Trep pen steig sys tem s-max sel la im Kraft fahr zeug trans por tie - ren. Der Span nungs wand ler von AAT ist für den An schluss an 12 V Bord net - ze aus ge legt. Er zer hackt die 12 V / 24 V-Gleich span nung und trans for miert sie an schlie ßend auf 230 V Wech sel span nung. Der Stecker des Kfz-Spannungswandlers wird im Auto in den Zi ga ret ten - an zün der oder die Bord netz-stec kdo se ein ge steckt. In die Euro-Buch se des 230 V Wech sel span nungs aus gangs steckt man den Netzste cker des Au - to ma tik-la de ge räts ein. 32

33 8 Wartung, Pflege und Entsorgung Um die Funktions- und Be triebs si cher heit des s-max sel la zu ge währ leis ten, muss an dem Ge rät, auch wenn kei ne äu ße ren Schä den oder Funk tions stö - run gen er kenn bar sind, alle 2 Jah re eine Si cher heits tech ni sche Prü fung durchgeführt werden (nach MPBetreibV). Aus Si cher heits grün den dür fen so wohl Si cher heits tech ni sche Prü - fungen als auch Re pa ra tu ren nur durch die Fir ma AAT Al ber An - triebs tech nik GmbH oder den ge schul ten Fach han del durch ge führt werden. Das Ge rät selbst be nö tigt kei ne be son de re War tung und im Ge gen satz zu den Ak kus ist au ßer ge le gent li cher Rei ni gung (sie he Ka pi tel 8.8) auch kei - ne be son de re Pfle ge er for der lich. 8.1 Prüfplakette Am Ge häu se be fin det sich eine Prüf pla ket te, auf wel cher ver merkt ist, bis wann spä tes tens die nächs te Si cher heits tech ni sche Prü fung durch ge führt werden muss. 8.2 Anwenderwechsel Bei ei nem An wen der wech sel (Wie der ein satz) der Ge rä te emp feh len wir die Durchführung einer Sicherheitstechnischen Prüfung. 8.3 Ladegerät Be nut zen Sie zum La den des Akku-Packs aus schließ lich das mit ge lie fer te La de ge rät von AAT Automatik-Netzladegerät Das La de ge rät be darf kei ner be son de ren War tung. Stan dard mä ßig ge hört das La de ge rät von AAT zum Lie fer um fang. Ste cker wird in die Netzstec - kdo se und Ste cker am Ge häu se ein ge steckt. Über das La de ge rät wird eine Auf la dung von 100 % der Akku-Ka pa zi tät er - reicht. Das Ge rät schal tet au to ma tisch auf La dungs er hal tung um, wenn die Blei-Ak kus voll ge la den sind. Ein Über la den ist da her aus ge schlos sen. Le sen und be ach ten Sie vor Be ginn des La de vor gangs alle An wei - sun gen & Warn hin wei se die dem La de ge rät bei lie gen. Be nut zen Sie zum La den des Akku-Pack aus schließ lich AAT-La de - ge rä te. Kon trol lie ren Sie das La de ge rät re gel mä ßig und schüt zen Sie es vor Ölen, Fet ten, ag gre si ven Rei ni gungs mit teln, Ver dün nung und/oder Be schä di gun gen durch schar fe Kan ten. Re pa ra tu ren oder Ser vi ce ar bei ten am La de ge rät dür fen nur durch AAT au to ri sier te Fach händ ler, die Fir ma AAT Al ber An triebs tech nik GmbH oder den AAT-Au ßen dienst durch ge führt wer den. Zer le gen oder mo di fi zie ren Sie das La de ge rät nicht! Set zen Sie das La de ge rät wäh rend dem La de vor gang kei ner lei Feuch tig keit aus. Be rüh ren Sie den Ste cker nie mit feuch ten Hän den! 33

34 8.3.2 Kfz-Spannungswandler Der Span nungs wand ler be darf kei ner be son de ren War tung oder Pfle ge. Kon - trol lie ren Sie aber den Span nungs wand ler re gel mä ßig und schüt zen Sie ihn vor Ölen, Fet ten, ag gres si ven Rei ni gungs mit teln, Ver dün nung und/oder Be - schädigungen durch scharfe Kanten usw. Le sen und be ach ten Sie vor Be ginn des La de vor gangs alle An wei - sun gen und Warn hin wei se, die der Kfz-La de lei tung bei lie gen. Ver wen den Sie nie mals ei nen an de ren, nicht von AAT-Al ber An - triebstechnik stammender Kfz-Spannungswandler! Kon trol lie ren Sie das La de ge rät re gel mä ßig und schüt zen Sie es vor Ölen, Fet ten, ag gres si ven Rei ni gungs mit teln, Ver dün nung und/oder Beschädigungen durch scharfe Kanten usw. Re pa ra tu ren und Ser vi ce ar bei ten am La de ge rät dür fen nur durch AAT Al ber An triebs tech nik au to ri sier tem Fach per so nal durch ge führt werden. 8.4 Akku-Pack Die im Akku-Pack ent hal te nen Blei-Ak ku mu la to ren (kurz Blei-Ak kus ge - nannt) soll ten nach je dem Ge brauch wie der auf ge la den wer den. Tech ni sche Ein zel hei ten zu den Blei-Ak ku mu la tor-bat te rien fin den Sie im Ka pi tel Der Ak ku pack un ter liegt ei ner so ge nann ten Selbst ent la dung. Des halb soll - te der Ak ku pack wenn im mer mög lich stän dig an das Netz la de ge rät an ge - schlos sen sein. Durch die La de au to ma tik, wel che nach dem Auf la den des Ak ku packs auf La dungs er hal tung um schal tet, ist ein Über la den der Bat te rie nicht mög lich. Ver fügt Ihr Ak ku pack noch nicht über die vol le Ka pa zi tät kann dies da ran lie gen, dass ein neu er Ak ku pack sei ne gan ze Ka pa zi tät erst nach ei ni gen Lade-/Ent la de zyk len zur Ver fü gung stel len kann. Wer den voll ge la de ne Ak kus schnel ler leer als ge wohnt, sind sie ver mut lich ver braucht. Las sen Sie in die sem Fall die Ak kus vom Fach händ ler prü fen und ge ge be nen falls tau schen. Schlie ßen Sie den s-max sel la bei län ge rem Still stand - we gen der La dungs er hal tung - im mer am La de ge rät an. Dies scha det den Blei-Ak kus nicht; im Ge gen teil, es er höht so gar die Le bens dau er die ser Ak kus. 34

35 8.4.1 Blei-Akkus Im Akku-Pack des s-max sel la be fin den sich zwei Blei-Ak ku mu la tor-bat te - rien 12 V / 3,3 Ah. Sie sind gas dicht, war tungs frei, wie der auf lad bar und von ho her Qua li tät. Die Blei-Ak kus sind so si cher wie Tro cken zel len ein ge stuft und für den Luft - frachttransport gemäß DOT und IATA zugelassen. Die Le bens dau er von Blei-Ak kus hängt we sent lich von den Lade-/Ent la de - zyk len ab; so kön nen z. B. aus Blei-Ak kus weit über 1000 Tei lent la dun gen und über 200 mal die vol le Ka pa zi tät ent nom men wer den, wenn Tie fent la - dungen vermieden werden. Tie fent la dung von Blei-Ak kus führt nicht nur zu de ren Ka pa zi täts ver lust, son dern ver kürzt auch de ren Le bens dau er. Ver mei den Sie des halb Tie fent - la dun gen da durch, dass Sie die Blei-Ak kus la den, wann im mer dies mög lich ist! La den ist Pfle ge Ih rer Blei-Ak kus Ver wen den Sie zum La den des Ak ku packs aus schließ lich AAT -La - de ge rä te. Die ses schal tet sich au to ma tisch ab, wenn der Ak ku pack auf ge la den ist; ein Über la den ist da her aus ge schlos sen. Wer den voll ge la de ne Ak kus schnel ler leer als ge wohnt, sind sie ver mut lich ver braucht. Las sen Sie in die sem Fall die Ak kus vom Au ßen dienst der AAT Al ber An triebs tech nik GmbH oder vom Sa ni täts fach han del prü fen und ge ge - be nen falls tau schen. Ver brauch te Ak kus kön nen Sie bei ent spre chen den Bat te rie-ab ga be stel len fach ge rech ten Ent sor gung ab ge ben. Über den Sa ni täts fach han del ist auch eine Rüc kga be di rekt an AAT Al ber An triebs tech nik GmbH mög lich. 35

36 8.4.2 Akku-Pack laden Le sen und be ach ten Sie vor Be ginn des La de vor gangs alle An wei - sun gen und Warn hin wei se, die dem La de ge rät bei lie gen. Vor Be ginn des La de vor gangs ist der s-max sella aus zu schal ten! Ver wen den Sie nie mals ein an de res, nicht von AAT Al ber An triebs - tech nik stam men des La de ge rät! Be rüh ren Sie den Ste cker nie mit feuch ten Hän den! Der Akku-Pack kann wahl wei se in ein ge bau tem Zu stand über die La de buch - se am Ge rät oder in aus ge bau tem Zu stand ge la den wer den, da er über eine se pa ra te La de buch se ver fügt Laden mit Ladegerät 1. Ste cken Sie den Ste cker des La de ge rä tes in die La de buch se am Ge rät oder die La de buch se am Akku-Pack ein. 2. Ste cken Sie nun den Ste cker des La de ge rä tes in die Netz-Steckdose und der Akku wird ge la den. Eine Leucht dio de (LED) auf dem La de ge rät zeigt den Be triebs zu stand an. Wird der Akku im ein ge bau ten Zu stand ge la den, so hat das Ge rät wäh rend dem La de vor gang kei ne Funk ti on! An zei gen am La de ge rät Ladegerät LED leuchtet orange Akkus werden geladen Ladegerät LED leuchtet grün Akkus geladen, Erhaltungsladung 36

37 8.4.4 Laden mit Kfz-Spannungswandler 1. Ste cken Sie den Ste cker des La de ge rä tes ent we der in die La de - buch se am Ge rät oder in die La de buch se am Akku-Pack ein (sie he Ka pi tel 8.4.2). 2. An schlie ßend dann den Ste cker des La de ge rä tes in die Stec kdo - se des 230 V-Aus gangs vom Kfz-Span nungs wand ler einstecken. 3. Ste cken Sie den Ste cker vom 12 V-An schluss in den Zi ga ret ten - anzünder. 4. Schal ten Sie den Kfz-Span nungs wand ler mit dem Schal ter ein und der Akku wird ge la den. Eine Leucht dio de (LED) auf dem La de ge rät und ein Sum mer im Span nungs - wand ler sig na li sie ren den Be triebs zu stand. Anzeigen und Signale von Ladegerät und Spannungswandler Ladegerät LED leuchtet orange Akkus werden geladen Ladegerät LED leuchtet grün Akkus geladen, Erhaltungsladung Spannungswandler Signalton 12 V Versorgungsspannung zu gering 8.5 Sicherung Am Akku-Pack be fin det sich eine elek tri sche 30-A-Si che rung. Sie wird durch eine Ab de ckung ge schützt. De fek te Si che run gen dür fen nicht ge flickt oder über brückt, son dern müs sen durch neue Si che run gen der glei chen Stär ke er setzt wer - den. Er satz si che run gen wer den von der AAT Al ber An triebs tech nik GmbH an ge bo ten. Neh men Sie vor dem Si che rungs wech sel den Akku-Pack vom La de - ge rät ab! Ent fer nen Sie zum Wech seln der Si che run gen die Ab de ckung, zie hen die de fek te Si che rung he raus, ste cken die neue Si che rung ein und set zen die Ab de ckung wie der auf. Soll te Ihre Si che rung öf ter durch bren nen, so kon tak tie ren Sie die AAT Al ber An triebs tech nik GmbH oder den ge schul ten Fach han del. 37

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39 8.6 Bremsbeläge prüfen Die Brems be lag di cke der Si cher heits brem sen muss re gel mä ßig über prüft wer den. Die Min dest be lag di cke be trägt 1 mm. Falls der Be lag auf we ni ger als 1 mm ab ge nutzt ist, müs sen die Brems be lä ge auf bei den Sei ten aus - ge wech selt wer den. Wen den Sie sich bit te dann an die Fir ma AAT Al ber An - triebs tech nik GmbH oder an Ih ren Fach händ ler. Über prü fen Sie die Brems be lä ge je des mal, be vor Sie den s-max sel - la be nut zen (sie he Ka pi tel 4.3 und 6.4). Zur Ge währ lei stung op ti ma ler Brems wir kung müs sen die Si cher heits brem - sen, ins be son de re die ge rif fel te Ober flä che der Brem strom meln in den Fel - gen, wö chent lich oder bei Ver schmut zung mit Spi ri tus ge rei nigt wer den. Rau chen Sie nie mals wäh rend der Rei ni gung und hal ten Sie das Ge - rät außerdem von Zündquellen fern. Be ach ten Sie vor der Rei ni gung mit Spi ri tus die Ge fah ren hin wei se des Her stel lers. Zur Rei ni gung der Brem sen nie mals Sei fen lau ge oder schmie ren de Rei ni gungs mit tel ver wen den. Nach der Rei ni gung der Brem strom meln müs sen die Brem sen über prüft wer den, wie in Ka pi tel 6.4 be schrie ben. 8.7 Steigfuß-Rollen prüfen Prü fen Sie re gel mä ßig die Be lä ge der Steig fuß-rol len auf Be schä di gun - gen. Ist ein Be lag ab ge nutzt oder be schä digt, müs sen bei de Rol len durch die AAT Al ber An triebs tech nik GmbH, den AAT-Au ßen dienst oder durch den au to ri sier ten Fach han del aus ge wech selt wer den. 38

40 8.8 Reinigung Mit Aus nah me der Si cher heits brem sen und den Brem strom meln (sie he Ka - pi tel 4.3) rei ni gen Sie bit te die Tei le des s-max sel la mit ei nem mil den, haus halts üb li chen Rei ni gungs mit tel. Ver wen den Sie aus Si cher heits grün den kei nen Hoch druc krei ni ger! Ver wen den Sie zur Rei ni gung im mer nur ein leicht an ge feuch te tes Tuch; Sie ver mei den da durch, dass Was ser in den s-max sel la ein - drin gen kann. 8.9 Entsorgung Ihr s-max sel la und des sen Akku-Pack sind lang le bi ge Pro duk te. Nach Ab - lauf der na tür li chen Le bens dau er kön nen Sie die se Kom po nen ten an AAT Al ber An triebs tech nik GmbH oder einen Fach händ ler zur Ent sor gung zu rüc - kge ben. Das Elek tro- und Elek tro nik ge rä te-ge setz (Elek trog) ist zum in Kraft ge tre ten und re gelt die Rüc knah me und Ent sor gung von elek tri schen und elek tro ni schen Alt ge rä ten. Ge mäß der Hin wei se des Bun des mi nis te ri um für Um welt (BMU) zur An wen - dung des Elek trog gilt das Ge rät s-max sel la als Trans port mit tel und fällt da - mit nicht un ter die Ka te go rie der im Elek trog 2 Abs. 1 Satz 1 ge nann ten Ge rä te (Ver weis auf die Richt li nie des Eu ro päi schen Par la ments (2002/96/EG)). 40