Niedersächsischer Segelfliegertag 2018 Verden Bericht Luftraum AUL-S im DSV

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1 Bericht Luftraum AUL-S im DSV LV Niedersachsen e.v. 1

2 AGENDA - Aktivitäten AUL-S - Situation BAUL (DAEC) / AUL-S (DSV) - IFR Flugbewegungen 2002 bis Analyse Lufträume Niedersachsen - Einrichtung kurzfristige ED-R - Hörbereitschaft TMZ /RMZ - Lufträume in Deutschland, Schwerpunkt Luftraum E - Luftraumänderungen LV Niedersachsen e.v. 2

3 Aktivitäten AUL-S - AUL-S Treffen in Hannover (April) - BMVI Meeting Transponder im Segelflug (Juni) - DFS Bremen Luftraum Workshop (August) - Besuch DFS in Berlin Luftraum Berlin (September) - Vorbereitung Luftraummeeting (Oktober) - APEG Sitzung (Oktober) - DFS Meeting Luftraummaßnahmen 2019 in Langen (Oktober) - DFS Meeting Luftraummaßnahmen 2019 in Frankfurt (Nov.) - Diverse Telefonkonferenzen LV Niedersachsen e.v. 3

4 Aktivitäten AUL - S Der AUL-S ist in folgenden Gremien und Arbeitsgruppen vertreten: - Deutsche Flugsicherung - BMVI (Arbeitsgruppe Transponderpflicht für Segelflieger) - BMVI (Arbeitsgruppe Flüge>5,7 to, bzw. >19 Sitzpl. In geschützen Luftraum) - APEG - AOPA - BFU / LBA - Landesluftfahrtbehörden LV Niedersachsen e.v. 4

5 Zusammenarbeit BAUL AUL-S (Stand Nov. 2017) - Mitteilung vom DAEC an AUL-S (05. Oktober 2017) nach eingehender Rücksprache mit dem DAEC Vorstand sehen wir keine Notwendigkeit für eine gemeinsame Abstimmung stehen für Abstimmungsgespräche nicht zur Verfügung LV Niedersachsen e.v. 5

6 Zusammenarbeit BAUL AUL-S (Stand Nov. 2018) - Mitteilung vom DAEC an AUL-S (05. Oktober 2017) nach eingehender Rücksprache mit dem DAEC Vorstand sehen wir keine Notwendigkeit für eine gemeinsame Abstimmung stehen für Abstimmungsgespräche nicht zur Verfügung LV Niedersachsen e.v. 6

7 BAUL / AUL-S (Stand Nov. 2018) Bericht des BUKO Vorsitzenden auf der Mitgliederversammlung am 02. November in Koblenz:. die Interessen des Segelfluges können und werden ausschließlich durch den AUL-S im DSV vertreten und nicht durch den BAUL die Organisation des Segelflugs in einem Monoluftsportverband bedeutet die Gleichstellung mit anderen, bereits existierenden Monoluftsportverbänden (z.b. DHV) im Dachverband DAeC. Damit können die Aufgaben für den Segelflug effizienter und für die Mitglieder transparenter erfüllt werden. Dazu gehören viele wichtige Themen wie Luftraum, Flugsicherheit, Vertretung in Europa etc.; LV Niedersachsen e.v. 7

8 IFR Flugbewegungen LV Niedersachsen e.v. 8

9 Luftraummaßnahmen Regionalflughäfen gemäß Kriterienkatalog < D(CTR), evtl. RMZ D(CTR), TMZ D(CTR), D(nicht CTR), TMZ D(CTR), C, D(nicht CTR) oder TMZ D(CTR), C, D(nicht CTR) > D(CTR(, C LV Niedersachsen e.v. 9

10 Analyse Lufträume Niedersachsen <10.000, , , , , > % 2018 % Grenzwert Braunschweig ,6-1, Münster ,4 +4, Hamburg ,4-5, Hannover ,0 +5, Bremen ,0 +2, LV Niedersachsen e.v. 10

11 Einige Beispiele temporäre ED-R Feldkirchen (Mil. Übung / Drohen) März GND 5000ft - Berlin (Staatsbesuch) Juni,30NM,GND FL100 - Berlin (Staatsbesuch Erdogan) Sept,30NM,GND FL100 - Köln (Staatsbesuch Erdogan) Sept,30NM,GND FL100 - München (Mil. Übung) Nov,30NM,GND 3000ft LV Niedersachsen e.v. 11

12 Neues Beispiel (Modul) temporäre TMZ Ministertreffen München LV Niedersachsen e.v. 12

13 Verfahren TMZ TMZ mit Hörbereitschaft (Beispiel Paderborn) LV Niedersachsen e.v. 13

14 Verfahren TMZ HÖRBEREITSCHAFT!!!!!!!!!!!!!!!! * Transponder vor Einflug anschalten * Hörbereitschaft auf der angegebenen Frequenz * keine Erstmeldung (Standort, Flughöhe, Flugabsicht) * kein Ausflug melden * keine Freigabe erforderlich! LV Niedersachsen e.v. 14

15 Verfahren RMZ Aus gegebenem Anlaß: * Erstmeldung (Standort, Flughöhe, Flugabsicht) * Hörbereitschaft * Ausflug melden * keine Freigabe erforderlich! LV Niedersachsen e.v. 15

16 Geschützte Lufträume an Regionalflughäfen LV Niedersachsen e.v. 16

17 Luftraum E in Deutschland - Kontrollierter Luftraum - Höchstgeschwindigkeit 250 kt <FL100 - Keine Kontollfreigabe - Sichtflugminimaß / Wolkenabstände - IFR / VFR Verkehr - Staffelung IFR - Keine Staffelung VFR & IFR/VFR - Transponder > 5000 ft (außer Segelflug) - Ausweichregeln LV Niedersachsen e.v. 17

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20 Meter ft LV Niedersachsen e.v. 20

21 Das brauchen wir nicht!!!!!!!!!!!! LV Niedersachsen e.v. 21

22 Und das brauchen wir auch nicht!!!!!!! Hallo Heiko, ich hatte gerade eine. War mit einem.. unterwegs. D-.. Kennung des Segelfliegers konnte ich nicht entziffern. Ort: C Sektor MUC ab 4500ft, Westlich Landshut. Wir sanken auf 6000ft. Der Segler war lateral gefühlt 300 weg, Vertikal geschätzt 200ft. Flieger hatte keinen Transponder geschaltet. Einsitzer. Kunststoff. T-Leitwerk. Ohne Winglets. Nach unseren Karten deutlich mehr als nur knapp verschätzt im 4500er Sektor. Eher mehr als 1 bis 5 km zu südlich. Und mindestens 1000ft zu hoch. Eher Kriegt ihr evt. raus welcher Voll Pfosten da rum geflogen ist? LV Niedersachsen e.v. 22

23 Voraussichtliche Luftraumänderungen Luxemburg (Ersatz TMZ in Luftraum D nicht CTR) - Frankfurt (Änderung Lauftraum C) - Niederrhein (Erweiterung CTR / TMZ) - Memmingen (Umwandlung TMZ in Luftraum D - Paderborn (Umwandlung D in TMZ) - Münster Osnabrück (Verkl. Luftraum D nicht CTR) - Dortmund (Umwandlung D in TMZ) - Wittmund (Einführung TMZ HX) - Lingen / Nordhorn (Änderung ED-R 37) LV Niedersachsen e.v. 23

24 Voraussichtliche Luftraumänderungen 2019 Alt: ft. Alt: ft. Alt: nicht vorhanden LV Niedersachsen e.v. 24

25 Voraussichtliche Luftraumänderungen TMZ Wittmund (HX) Aktivierungszeiten wie CTR LV Niedersachsen e.v. 25

26 Fragen? Denkt dran, Der Luftraum ist kein Spielplatz sondern unser Sportplatz!!! LV Niedersachsen e.v. 26