OÖ. VERKEHRSERHEBUNG 2012 Ergebnisse der Gemeinde
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- Horst Küchler
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1 Seite 1 OÖ. VERKEHRSERHEBUNG Ergebnisse der Gemeinde Im Jahr wurde in Oberösterreich eine landesweite Verkehrserhebung (Haushaltsbefragung) über den werktägigen Verkehr durchgeführt. Aus dieser Befragung sind hier für die Gemeinde Daten über das Mobilitätsverhalten der Wohnbevölkerung bzw. das Verkehrsaufkommen an einem durchschnittlichen Werktag zusammengefasst und die Entwicklung seit abgebildet. INHALT : Statistische Daten der Wohnbevölkerung Seite 2 Mobilität der Wohnbevölkerung - Übersichtsblatt Seite 3 - Detail Seite 4 - Detail Seite 5 - Detail Seite 6 Gesamtes Verkehrsaufkommen der oö. Wohnbevölkerung in der Gemeinde - Übersichtsblatt Seite 7 - Detail Seite 8 - Detail Seite 9 - Detail Seite 10 Statistische Genauigkeit (Stichprobenfehler) Seite 11 Für Rückfragen: Abteilung Gesamtverkehrsplanung und öffentlicher Verkehr, Bahnhofplatz 1, 4021 Linz Tel / 7720 / GVOEV.post@ooe.gv.at Abteilung Statistik, Altstadt 30a, 4021 Linz Tel / 7720 / stat.post@ooe.gv.at
2 Seite 2 Aussendung HH Aussendung STATISTISCHE DATEN DER WOHNBEVÖLKERUNG VON teilgenommene Haushalte teilgenommene Personen Rücklauf Haushalte 46,1% 38,2% 34,4% 13% 20% 21% ab 6.J ab 6.J ab 6.J Zu-Abnahme zu Haushalt Haushalt Personen ,9% 61,8% 65,6% 53,9% Rücklauf 65,6% 61,8% Hochrechnung Bevölkerung ingesamt Personen ,7% mobile Bevölkerung Personen ,4% Anteil der Mobilen 86,8% 79,8% 79,3% Erreichbarkeit von Versorgungseinrichtungen (Personen) fußläufige Erreichbarkeit < 15 Minuten von: Apotheke 33,9% 33,7% 29,9% prakt. Arzt 41,2% 42,3% 39,1% Geldinstitut 42,9% 44,8% 38,4% Kindergarten 43,0% 42,9% 42,7% Lebensmittelgeschäft 48,6% 55,9% 51,7% Post 33,5% 44,7% 29,9% Supermarkt 31,5% 26,1% 17,0% Volksschule 45,2% 48,1% 43,3% Mobile Personen 79,8% 86,8% 79,3% 0% 50% 100% Keine zu Fuß erreichbar 41,9% 37,0% nicht befragt Erreichbarkeit von ÖV - Haltestellen (Personen) fußläufige Erreichbarkeit von: Haltestelle Bus 89,0% 88,5% 88,6% Haltestelle Bahn 53,6% 51,2% 58,4% Haltestelle Städt. 14,7% 18,7% 22,9% 0% 50% 100% Verfügbarkeit Abstellplätze (Personen) privater Abstellplatz 67,7% 51,4% 45,1% öffentlicher Abstellplatz 3,6% 2,6% 2,7% sonst. Abstellplatz 5,3% 1,7% 0,4% 0% 50% 100% Ausstattung (Personen) Pkw-Besitz 62,3% 48,7% 45,4% Dienstwagen 6,9% 4,9% 4,6% Moped, Motorrad 12,2% 9,5% 10,2% Fahrrad 74,9% 63,9% 63,9% 0% 50% 100% In der Gemeinde beteiligten sich an der Verkehrserhebung 713 Haushalte (das entspricht einem Rücklauf von 53,9%). Die Hochrechnung zeigt, dass von der Wohnbevölkerung ab 6 Jahren Personen an einem Werktag einen oder mehrere private Wege hatten (= 86,8% Mobile) und diese an einen Werktag insgesamt Wege zurücklegten. ## ## ## Insgesamt beteiligten sich Personen von der Gemeinde bei der Befragung. Daher wird hingewiesen, dass für Aussagen ## betreffend dieser Gemeinde eine RELATIV GERINGE SCHWANKUNGSBREITE (Stichprobenfehler) und somit eine genaue Aussagekraft ## gegeben ist. ## ## Auf der Seite 11 kann für ausgewählte Werte die genauen Schwankungsbreite (Stichprobenfehler) abgelesen werden. ##
3 Seite 3 MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Wege insgesamt (an einem durchschnittl. Werktag) ÜBERSICHTSBLATT ab 6.J ab 6.J ab 6.J Zu-Abnahme zu Zu-Abnahme zu ,2% ab 6.J ab 6.J ab 6.J davon: 18,2 100% 100% 100% Binnenwege in d. Wohngem. Wege/Tag ,7% 41,1% 43,6% Quellwege von Wege/Tag ,2% 25,8% 24,4% Zielwege nach zurück Wege/Tag ,5% 21,5% 22,6% sonstige Wege (außerhalb) Wege/Tag ,6% 11,7% 9,4% Tagesweghäufigkeit Tagesweghäufigkeit Mobile Wege/Person,T 2,8 2,4 2,5 Wege/Mobile,T 3,2 3,0 3,2 aufteilung der Wege absolut 1 Angabe Wege/Tag zu Fuß Wege/Tag Fahrrad Wege/Tag IV Wege/Tag öffentlicher Verkehr ÖV Wege/Tag en IV - ÖV Wege/Tag anteile der Wege relativ 1 Angabe ohne KA ohne KA ohne KA 2 zu Fuß 10,7% 13,1% 18,9% -5,0% 3 Fahrrad 1,3% 3,2% 3,4% -51,8% 4 IV 78,4% 71,2% 65,2% +28,1% 5 öffentlicher Verkehr ÖV 7,2% 10,8% 10,6% -22,1% 6 en IV - ÖV 2,3% 1,7% 1,9% +58,1% anteile der Wege 2,3% 7,2% 78,4% 10,7% 1,3% 10,8% 1,7% 71,2% ,1% 3,2% Verkehrszweckaufteilung der Wege absolut 1 Angabe Wege/Tag Arbeit Wege/Tag dienstlich-geschäftlich Wege/Tag Schule, Ausbildung Wege/Tag Einkauf Wege/Tag sonstige Wege Wege/Tag nach Hause Wege/Tag Verkehrszweckanteile der Wege relativ 1 Angabe ohne KA ohne KA ohne KA 2 Arbeit 16,0% 16,2% 15,6% +16,3% 3 dienstlich-geschäftlich 5,0% 5,8% 6,2% +1,2% 4 Schule, Ausbildung 6,8% 9,5% 7,7% -15,1% 5 Einkauf 12,2% 13,5% 14,4% +6,6% 6 sonstige Wege 19,8% 16,4% 15,9% +42,2% 7 nach Hause 40,1% 38,5% 40,3% +22,8% Verkehrszweckanteile der Wege 40,1% 19,8% 16,0% 5,0% 6,8% 12,2% 16,2% 5,8% 38,5% 9,5% 13,5% 16,4% Die Wohnbevölkerung von legte im Jahr ingsgesamt Wege zurück (gegenüber Verkehrserhebung eine Zunahme von 18,2 %). Das sind im Durchschnitt 2,8 Wege / Person und Tag bzw. 3,2 Wege / Mobile Person und Tag. Die anteile der Wege teilten sich auf 12,0% "Nicht motorisierten Verkehr" (zu Fuß, Fahrrad), 78,4% auf Wege im " Indivdualverkehr " sowie 7,2% auf den "öffentlichen " auf.
4 Seite 4 MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON insgesamt Angabe ohne KA Arbeit ,0% dienstlich-geschäftlich ,0% Schule, Ausbildung ,8% Einkauf ,2% sonstige Wege ,8% nach Hause ,1% ,0% >> ohne KA 10,7% 1,3% 78,4% 7,2% 2,3% 100,0% Binnenwege in der Angabe ohne KA Arbeit ,7% dienstlich-geschäftlich ,6% Schule, Ausbildung ,3% Einkauf ,3% sonstige Wege ,7% nach Hause ,4% ,0% >> ohne KA 23,0% 2,2% 66,2% 7,8% 0,9% 100,0% Quellwege von der Angabe ohne KA Arbeit ,2% dienstlich-geschäftlich ,9% Schule, Ausbildung ,1% Einkauf ,4% sonstige Wege ,2% nach Hause ,2% ,0% >> ohne KA 2,4% 0,8% 85,9% 7,0% 3,9% 100,0% Zielwege in die zurück Angabe ohne KA Arbeit ,4% dienstlich-geschäftlich ,2% Schule, Ausbildung ,8% Einkauf ,4% sonstige Wege ,4% nach Hause ,8% ,0% >> ohne KA 2,7% 1,0% 85,6% 7,4% 3,3% 100,0% sonst. Wege außerhalb DETAIL Angabe ohne KA Arbeit ,5% dienstlich-geschäftlich ,8% Schule, Ausbildung ,9% Einkauf ,5% sonstige Wege ,1% nach Hause ,1% ,0% >> ohne KA 12,3% 0,6% 80,7% 6,0% 0,4% 100,0%
5 Seite 5 MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON insgesamt Angabe ohne KA Arbeit ,2% dienstlich-geschäftlich ,8% Schule, Ausbildung ,5% Einkauf ,5% sonstige Wege ,4% nach Hause ,5% ,0% >> ohne KA 13,1% 3,2% 71,2% 10,8% 1,7% 100,0% Binnenwege in der Angabe ohne KA Arbeit ,3% dienstlich-geschäftlich ,3% Schule, Ausbildung ,8% Einkauf ,2% sonstige Wege ,0% nach Hause ,5% ,0% >> ohne KA 25,7% 5,0% 57,6% 11,0% 0,7% 100,0% Quellwege von der Angabe ohne KA Arbeit ,5% dienstlich-geschäftlich ,1% Schule, Ausbildung ,7% Einkauf ,6% sonstige Wege ,8% nach Hause ,3% ,0% >> ohne KA 1,5% 1,7% 82,4% 11,4% 3,0% 100,0% Zielwege in die zurück Angabe ohne KA Arbeit ,9% dienstlich-geschäftlich ,0% Schule, Ausbildung ,7% Einkauf ,0% sonstige Wege ,7% nach Hause ,7% ,0% >> ohne KA 2,1% 1,8% 82,2% 11,7% 2,2% 100,0% sonst. Wege außerhalb DETAIL Angabe ohne KA Arbeit ,8% dienstlich-geschäftlich ,9% Schule, Ausbildung ,9% Einkauf ,6% sonstige Wege ,9% nach Hause ,9% ,0% >> ohne KA 14,4% 2,4% 74,1% 7,4% 1,7% 100,0%
6 Seite 6 MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON insgesamt Angabe ohne KA Arbeit ,6% dienstlich-geschäftlich ,2% Schule, Ausbildung ,7% Einkauf ,4% sonstige Wege ,9% nach Hause ,3% ,0% >> ohne KA 18,9% 3,4% 65,2% 10,6% 1,9% 100,0% Binnenwege in der Angabe ohne KA Arbeit ,7% dienstlich-geschäftlich ,1% Schule, Ausbildung ,2% Einkauf ,3% sonstige Wege ,3% nach Hause ,4% ,0% >> ohne KA 36,9% 5,5% 47,2% 10,2% 0,2% 100,0% Quellwege von der Angabe ohne KA Arbeit ,9% dienstlich-geschäftlich ,9% Schule, Ausbildung ,8% Einkauf ,0% sonstige Wege ,3% nach Hause ,1% ,0% >> ohne KA 1,7% 1,8% 80,1% 12,9% 3,4% 100,0% Zielwege in die zurück Angabe ohne KA Arbeit ,4% dienstlich-geschäftlich ,2% Schule, Ausbildung ,2% Einkauf ,8% sonstige Wege ,6% nach Hause ,8% ,0% >> ohne KA 1,5% 1,9% 81,8% 11,1% 3,7% 100,0% sonst. Wege außerhalb DETAIL Angabe ohne KA Arbeit ,4% dienstlich-geschäftlich ,9% Schule, Ausbildung ,8% Einkauf ,7% sonstige Wege ,8% nach Hause ,5% ,0% >> ohne KA 21,4% 1,3% 70,5% 5,1% 1,6% 100,0%
7 Seite 7 GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) ÜBERSICHT Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ Zurückgelegte Wege insgesamt Wege von in der Gemeinde wohnhaften Personen Wege von NICHT in der Gemeinde wohnhaften Personen ab 6.J ab 6.J ab 6.J Zu-Abnahme zu Zu-Abnahme zu ab 6.J ab 6.J ab 6.J ,0% 100% 100% 100% Wege/Tag ,6% 74,8% 78,8% 81,0% Wege/Tag ,9% 25,2% 21,2% 19,0% davon: 100% 100% 100% Binnenwege in Wege/Tag ,3% 30,0% 37,9% 40,2% Quellwege von Wege/Tag ,2% 35,5% 32,4% 30,3% Zielwege nach Wege/Tag ,4% 34,5% 29,7% 29,5% aufteilung der Wege absolut 1 Angabe Wege/Tag zu Fuß Wege/Tag Fahrrad Wege/Tag IV Wege/Tag öffentlicher Verkehr ÖV Wege/Tag en IV - ÖV Wege/Tag anteile der Wege relativ 1 Angabe ohne KA ohne KA ohne KA 2 zu Fuß 9,2% 11,3% 15,7% +1,4% 3 Fahrrad 1,7% 2,9% 3,2% -28,4% 4 IV 78,6% 73,7% 67,7% +32,2% 5 öffentlicher Verkehr ÖV 8,1% 10,6% 11,4% -5,2% 6 en IV - ÖV 2,4% 1,6% 2,0% +87,5% Verkehrszweckaufteilung der Wege absolut 1 Angabe Wege/Tag Arbeit Wege/Tag dienstlich-geschäftlich Wege/Tag Schule, Ausbildung Wege/Tag Einkauf Wege/Tag sonstige Wege Wege/Tag nach Hause Wege/Tag Verkehrszweckanteile der Wege relativ 1 Angabe ohne KA ohne KA ohne KA 2 Arbeit 16,2% 17,0% 15,9% +20,0% 3 dienstlich-geschäftlich 3,4% 4,2% 5,0% +1,3% 4 Schule, Ausbildung 7,9% 9,7% 7,6% +2,5% 5 Einkauf 9,3% 12,3% 12,7% -4,8% 6 sonstige Wege 21,0% 17,1% 17,0% +54,3% 7 nach Hause 42,2% 39,7% 41,9% +33,5% anteile der Wege 8,1% 2,4% ,6% Verkehrszweckanteile der Wege 42,2% 9,2% 1,7% 16,2% 3,4% 21,0% 7,9% 9,3% 10,6% 1,6% 39,7% 73,7% 17,1% 11,3% 2,9% 17,0% 4,2% 9,7% 12,3% Das gesamte haushaltsgebundene Verkehrsaufkommen der OÖ. Wohnbevölkerung für betrug im Jahr an einem durchschnittlichen Werktag insgesamt Wege, davon wurden Binnenwege innerhalb der Gemeinde (Anteil 30,0%), Zielwege ins Gemeindegebiet (Anteil 34,5%) sowie Quellwege aus der Gemeinde (Anteil 35,5%) zurückgelegt. Insgesamt wurden im Jahr Wege von nicht in der Gemeinde wohnhaften Personen absolviert (Anteil 25,2%).
8 Seite 8 GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ Wege insgesamt Angabe ohne KA Arbeit ,2% dienstlich-geschäftlich ,4% Schule, Ausbildung ,9% Einkauf ,3% sonstige Wege ,0% nach Hause ,2% ,0% >> ohne KA 9,2% 1,7% 78,6% 8,1% 2,4% 100,0% Binnenwege Gemeinde Angabe ohne KA Arbeit ,7% dienstlich-geschäftlich ,9% Schule, Ausbildung ,6% Einkauf ,3% sonstige Wege ,4% nach Hause ,1% ,0% >> ohne KA 23,7% 2,2% 65,8% 7,5% 0,9% 100,0% Quellwege von Gemeinde Angabe ohne KA Arbeit ,1% dienstlich-geschäftlich ,7% Schule, Ausbildung ,7% Einkauf ,0% sonstige Wege ,7% nach Hause ,8% ,0% >> ohne KA 2,8% 1,4% 84,4% 8,1% 3,3% 100,0% Zielgemeinden sind: Verkehr Gmunden Traunkirchen Pinsdorf Laakirchen Ebensee Zielwege in die Gemeinde Angabe ohne KA Arbeit ,7% dienstlich-geschäftlich ,3% Schule, Ausbildung ,4% Einkauf ,8% sonstige Wege ,4% nach Hause ,4% ,0% >> ohne KA 3,3% 1,5% 83,8% 8,6% 2,8% 100,0% Quellgemeinden sind: DETAIL Verkehr Gmunden Pinsdorf Traunkirchen Laakirchen Ebensee
9 Seite 9 GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ Wege insgesamt Angabe ohne KA Arbeit ,0% dienstlich-geschäftlich ,2% Schule, Ausbildung ,7% Einkauf ,3% sonstige Wege ,1% nach Hause ,7% ,0% >> ohne KA 11,3% 2,9% 73,7% 10,6% 1,6% 100,0% Binnenwege Gemeinde Angabe ohne KA Arbeit ,5% dienstlich-geschäftlich ,3% Schule, Ausbildung ,9% Einkauf ,7% sonstige Wege ,4% nach Hause ,2% ,0% >> ohne KA 25,9% 4,8% 58,0% 10,7% 0,6% 100,0% Quellwege von Gemeinde Angabe ohne KA Arbeit ,5% dienstlich-geschäftlich ,3% Schule, Ausbildung ,8% Einkauf ,1% sonstige Wege ,0% nach Hause ,2% ,0% >> ohne KA 2,1% 1,6% 83,3% 10,5% 2,5% 100,0% Zielgemeinden sind: Verkehr Gmunden Traunkirchen Laakirchen Pinsdorf Linz Zielwege in die Gemeinde Angabe ohne KA Arbeit ,4% dienstlich-geschäftlich ,2% Schule, Ausbildung ,6% Einkauf ,7% sonstige Wege ,6% nach Hause ,5% ,0% >> ohne KA 2,5% 1,7% 83,4% 10,5% 1,8% 100,0% Quellgemeinden sind: DETAIL Verkehr Gmunden Traunkirchen Laakirchen Pinsdorf Ebensee
10 Seite 10 GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ Wege insgesamt Angabe ohne KA Arbeit ,9% dienstlich-geschäftlich ,0% Schule, Ausbildung ,6% Einkauf ,7% sonstige Wege ,0% nach Hause ,9% ,0% >> ohne KA 15,7% 3,2% 67,7% 11,4% 2,0% 100,0% Binnenwege Gemeinde Angabe ohne KA Arbeit ,7% dienstlich-geschäftlich ,4% Schule, Ausbildung ,1% Einkauf ,4% sonstige Wege ,8% nach Hause ,6% ,0% >> ohne KA 36,8% 5,4% 47,7% 9,9% 0,2% 100,0% Quellwege von Gemeinde Angabe ohne KA Arbeit ,6% dienstlich-geschäftlich ,2% Schule, Ausbildung ,0% Einkauf ,9% sonstige Wege ,4% nach Hause ,9% ,0% >> ohne KA 1,6% 1,7% 80,6% 12,8% 3,3% 100,0% Zielgemeinden sind: Verkehr Gmunden Traunkirchen Laakirchen Pinsdorf Ebensee Zielwege in die Gemeinde Angabe ohne KA Arbeit ,1% dienstlich-geschäftlich ,9% Schule, Ausbildung ,8% Einkauf ,3% sonstige Wege ,1% nach Hause ,8% ,0% >> ohne KA 1,5% 1,7% 81,6% 11,8% 3,3% 100,0% Quellgemeinden sind: DETAIL Verkehr Gmunden Traunkirchen Laakirchen Pinsdorf Ebensee
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