Wiederverwendung von Asphalt

Transkript

1 Wiederverwendung von Asphalt Deutscher Asphaltverband e.v. DAV-Infoveranstaltung

2 Gliederung Begriffe Geschichte Rechtliche Rahmenbedingungen Technisches Regelwerk Wirtschaftlichkeit Zusammenfassung / Ausblick DAV-Infoveranstaltungen

3 Begriffe DAV-Infoveranstaltungen

4 Begriffe Verwertung Aufbereitung eines Stoffes oder Produktes zu einem neuen Stoff Zugabe von Asphaltgranulat bei der Produktion von Baustoffgemischen für hydraulisch gebundene Tragschichten Wiederverwendung wiederholte Benutzung eines Stoffes/Produktes für den gleichen Verwendungszweck Einsatz von Asphaltgranulat bei der Produktion von Asphaltmischgut DAV-Infoveranstaltungen

5 Geschichte DAV-Infoveranstaltungen

6 Geschichte Produktion von Asphalt und Gewinnung von Asphaltgranulat ( ) Asphaltgranulat Asphaltproduktion [Mio. Tonnen] Jahr DAV-Infoveranstaltungen

7 Geschichte Aufkommen und Wiederverwendung von Asphaltgranulat ( ) DAV-Infoveranstaltungen

8 Geschichte Wiederverwendungsrate DAV-Infoveranstaltungen

9 Geschichte Wiederverwendung / sonstige Verwertung von Asphaltgranulat 3,0 11,5 sonstige Verwertung [Mio. t] Wiederverwendung in Asphaltmischgut [Mio. t] DAV-Infoveranstaltungen

10 Geschichte Asphaltgranulatkreislauf (ideal) Produktion von Asphaltmischgut unter Wiederverwendung von Asphaltgranulat Gewinnung von Ausbauasphalt am besten durch schichtenweises Fräsen von Asphaltdeck-, Asphaltbinder- und Asphalttragschicht Asphaltstraße Asphaltgranulatwirtschaft - ggf. Aufbereitung durch Brechen und/oder Sieben - getrennte Lagerung an der Mischanlage oder einem (zentralen) Asphaltgranulat-Lagerplatz - Prüfung der AG-Eigenschaften (TL AG-StB) DAV-Infoveranstaltungen

11 Geschichte Stand der Technik in den letzten Jahren stark vorangeschritten: Absieben von Asphaltgranulat und selektive Zugabe nach Prüfung DAV-Infoveranstaltungen

12 Geschichte Zugabe von selektiertem Asphaltgranulat über 2 Doseure DAV-Infoveranstaltungen

13 Geschichte Stand der Technik in den letzten Jahren stark vorangeschritten: Absieben von Asphaltgranulat und selektive Zugabe nach Prüfung Selektives Gewinnen und separierte Lagerung von Ausbauasphalt DAV-Infoveranstaltungen

14 Geschichte schichtenweises Fräsen zur Erzielung des höchsten Wertschöpfungspotentials getrennte Lagerung verschiedener Asphaltgranulate bzw. Fräsasphalte DAV-Infoveranstaltungen

15 Geschichte Stand der Technik in den letzten Jahren stark vorangeschritten: Absieben von Asphaltgranulat und selektive Zugabe nach Untersuchung Selektives Gewinnen und separierte Lagerung von Ausbauasphalt Trockene Lagerung in Hallen DAV-Infoveranstaltungen

16 Geschichte Überdachte Lagerung zur Minimierung des Feuchtigkeitsgehaltes DAV-Infoveranstaltungen

17 Geschichte Stand der Technik in den letzten Jahren stark vorangeschritten: Absieben von Asphaltgranulat und selektive Zugabe nach Untersuchung Selektives Gewinnen und separierte Lagerung von Ausbauasphalt Trockene Lagerung in Hallen Vermehrter Einsatz von Paralleltrommeln DAV-Infoveranstaltungen

18 Geschichte Asphaltmischanlage mit Paralleltrommel DAV-Infoveranstaltungen

19 Geschichte Deutschland 667 Asphaltmischanlagen Gesamtproduktion: 51,0 Mio. t Stand: 2007 Quelle: Deutscher Asphaltverband e.v. Niederlande 44 Asphaltmischanlagen Gesamtproduktion: 10,2 Mio. t Stand: 2007 Quelle: VBW Asfalt 19 % 2 % 81 % 98 % DAV-Infoveranstaltungen

20 Rechtliche Rahmenbedingungen DAV-Infoveranstaltungen

21 Rechtliche Rahmenbedingungen KrW-AbfG 22: Hersteller muss Erzeugnisse so gestalten, dass bei deren Herstellung und Gebrauch das Entstehen von Abfällen vermindert wird und die umweltverträgliche Verwertung und Beseitigung der nach deren Gebrauch entstehende Abfälle sichergestellt ist. 37: verpflichtet alle Behörden des Bundes... zu prüfen, ob und in welchem Umfang Erzeugnisse eingesetzt werden können, die sich durch Langlebigkeit, Reparaturfreundlichkeit, Wiederverwendbarkeit oder Verwertbarkeit auszeichnen, im Vergleich zu anderen Erzeugnissen zu weniger oder zu schadstoffärmeren Abfällen führen oder aus Abfällen zur Verwertung hergestellt worden sind. Unter Wiederverwendung von Asphaltgranulat hergestellter Asphalt muss bevorzugt eingesetzt werden!!! DAV-Infoveranstaltungen

22 Rechtliche Rahmenbedingungen VOB-C (ATV) DIN / DIN 18317: Wiederaufbereitete Stoffe gelten als ungebraucht, wenn sie für den jeweiligen Verwendungszweck geeignet und aufeinander abgestimmt sind. AG darf wiederverwendet werden, wenn: - Gesteinskörnungen den TL Gestein genügen - Bindemittelgemisch im Asphalt geeignet ist DAV-Infoveranstaltungen

23 Rechtliche Rahmenbedingungen HVA B-StB Nebenangebote über eine kostengünstigere oder umweltverträglichere Vermeidung, Wiederverwendung, Verwertung oder Beseitigung von Abfällen sind ausdrücklich erwünscht. Regelungen in den neuen Technischen Regelwerken umgesetzt DAV-Infoveranstaltungen

24 Technisches Regelwerk DAV-Infoveranstaltungen

25 Technisches Regelwerk Technische Lieferbedingungen für Asphaltgranulat + TL AG-StB 09 Ausgabe 2009 ergänzt durch Merkblatt für die Wiederverwendung von Asphalt, Ausgabe 2009 (M WA) überarbeitete Fassung des STLK LB 113 ( DAV-Infoveranstaltungen

26 Technisches Regelwerk TL Asphalt-StB Anforderungen an Baustoffe 2.1 Gesteinskörnungen 2.2 Bindemittel 2.3 Zusätze 2.4 Asphaltgranulat Bei Mitverwendung von Asphaltgranulat bei der Herstellung des Asphaltmischgutes gelten für Asphaltgranulat die Anforderungen der Technischen Lieferbedingungen für Asphaltgranulat (TL AG-StB). DAV-Infoveranstaltungen

27 Technisches Regelwerk TL Asphalt-StB Anforderungen an Asphaltmischgut 3.1 Allgemeines Verwendung von Asphaltgranulat Asphaltgranulat kann für die Herstellung von Asphaltmischgut verwendet werden, wenn die in den Abschnitten bis festgelegten Anforderungen an die Baustoffgemische eingehalten, die Voraussetzungen für die Eignung erfüllt und die maschinentechnischen Zugabemöglichkeiten des jeweiligen Asphaltmischwerkes beachtet werden.... Wiederverwendung von AG in PA ausgeschlossen! DAV-Infoveranstaltungen

28 Technisches Regelwerk TL Asphalt-StB Verwendung von Asphaltgranulat... Voraussetzung für die Verwendung von Asphaltgranulat ist eine für den Einsatzbereich ausreichende Gleichmäßigkeit. Die Gleichmäßigkeit ist mit Hilfe der Spannweite von Merkmalen bestimmter Kornanteile sowie des Gehaltes und Erweichungspunktes T R&B des Bindemittels zu beurteilen. In Anhang D ist die Vorgehensweise zur Ermittlung der maximal möglichen Asphaltgranulat-Zugabemenge... angegeben. DAV-Infoveranstaltungen

29 Technisches Regelwerk TL Asphalt-StB 07 Anhang D: Gleichmäßigkeit zu bestimmen für *): Erweichungspunkt Ring & Kugel (T R&B ) [ C] Bindemittelgehalt [M.-%] Kornanteil < 0,063 mm [M.-%] Kornanteil 0,063 2 mm [M.-%] Kornanteil > 2 mm [M.-%] *) je angefangene 500t einer Halde, mindestens jedoch fünf Proben! NEU: Anforderungen an 0,063 2 mm auch für ATS! DAV-Infoveranstaltungen

30 Technisches Regelwerk TL Asphalt-StB 07 Anhang D: Z 0,5 T, zul i mög, i ai 100 für AC T und AC TDS (für alle Merkmale) für AC B und AC D (für EP RuK) Z 0,33 Tzul, a i mög, i i 100 für AC D und AC B (alle Merkmale außer EP RuK) Z i = mögliche Asphaltgranulat-Zugabemenge in M.-% a i = Spannweite des Merkmals T zul,i = Gesamttoleranz des Merkmals (siehe Tab. D1) DAV-Infoveranstaltungen

31 Technisches Regelwerk TL Asphalt-StB 07 max. Zugabemenge ist kleinster berechneter Wert Abgleich mit maschinentechnischen Voraussetzungen DAV-Infoveranstaltungen

32 Technisches Regelwerk NICHT in TL Asphalt-StB 07 in M WA enthalten nur noch Hilfestellung DAV-Infoveranstaltungen

33 Technisches Regelwerk TL Asphalt-StB Verwendung von Asphaltgranulat... Bei Verwendung von Asphaltgranulat ist für die Berechnung des rechnerischen Erweichungspunktes folgende Gleichung anzuwenden: T R&Bmix = a T R&B1 + b T R&B2 T R&Bmix T R&B1 T R&B2 a und b resultierender EP RuK EP RuK AG mittl. EP RuK der Sortenspanne (Straßenbaubitumen) bzw. ermittelter EP RuK (PmB) Massenanteile Bindemittel aus dem AG (a) und frisch (b) (a + b = 1) DAV-Infoveranstaltungen

34 Technisches Regelwerk TL Asphalt-StB 07 T R&Bmix muss innerhalb der Sortenspanne des geforderten Bitumens liegen Hierzu kann entweder ein Bitumen derselben Spezifikation wie das geforderte Bitumen oder ein Bitumen, das höchstens eine Sorte weicher ist als das geforderte Bitumen, verwendet werden. Ein weicheres Straßenbaubitumen als 70/100 darf mit Ausnahme von Asphalttragdeckschichtmischgut nicht verwendet werden. DAV-Infoveranstaltungen

35 Technisches Regelwerk... bauvertragliche Regelungen DAV-Infoveranstaltungen

36 Technisches Regelwerk ZTV Asphalt-StB Asphaltmischgut Eignungsnachweis... a) Angaben zur Zusammensetzung und zu den im Rahmen der Erstprüfung nach den TL Asphalt-StB durchgeführten Prüfungen:... bei Mitverwendung von Asphaltgranulat: Art und Menge in M.-% EP T R&B des rückgewonnenen Bindemittels aus dem Asphaltgranulat EP T R&Bmix des resultierenden Bindemittelgemisches DAV-Infoveranstaltungen

37 Technisches Regelwerk ZTV Asphalt-StB Herstellen von Asphalttragschichten Baustoffgemische... Bei Verwendung von Asphaltgranulat und gefordertem Straßenbaubitumen 70/100 oder 50/70 kann der Auftragnehmer entgegen der ausgeschriebenen Bindemittelsorte auch einen resultierenden Erweichungspunkt T R&Bmix im Eignungsnachweis angeben, der der nächsten härteren Sorte entspricht. Diese Sorte gilt dann für das Baustoffgemisch als geforderte Bindemittelsorte. immer nur eine Sortenspanne Differenz zwischen frischem und resultierendem Bindemittel auch bei ATS! DAV-Infoveranstaltungen

38 Technisches Regelwerk ZTV Asphalt-StB Herstellen von Asphaltdeckschichten aus Splittmastixasphalt Baustoffgemische... Asphaltgranulat darf nicht verwendet werden. Soll in besonderen Fällen die Verwendung von Asphaltgranulat möglich sein, ist dies in der Leistungsbeschreibung aufzunehmen. Ausschluss der Wdv. von AG in SMA in ZTV Asphalt-StB, da europäisch zwar zulässig, national jedoch (noch) Vorbehalte bestehen. DAV-Infoveranstaltungen

39 Technisches Regelwerk ZTV Asphalt-StB Grenzwerte und Toleranzen 4.1 Asphaltmischgut... Bei der Mitverwendung von Asphaltgranulat darf der Erweichungspunkt T R&B des aus dem Asphaltmischgut rückgewonnenen Bindemittels um nicht mehr als 8 C über dem im Eignungsnachweis angegebenen resultierenden Erweichungspunkt T R&Bmix liegen. hieraus ergibt sich ggf. eine "Schlechterstellung" von Asphaltmischgut mit AG gegenüber Asphaltmischgut aus ausschließlich frischen Materialien bei der KP DAV-Infoveranstaltungen

40 Technisches Regelwerk Derzeit: TL Bitumen-StB 07 ZTV Kontrollprüfung Bitumen 50/70 ohne Asphaltgranlulat 46 C 54 C 62 C Bitumen 50/70 mit Asphaltgranulat 46 C 54 C 52 C 60 C künftig: 46 C 54 C 52 C 30/45 60 C 62 C DAV-Infoveranstaltungen

41 Wirtschaftlichkeit DAV-Infoveranstaltungen

42 Wirtschaftlichkeit Einfluss auf Schichtdicken B = 10 Mio BKl II + 3 cm ±0 cm -5 cm -5 cm 4 cm DS 4 cm DS 4 cm DS 4 cm DS 4 cm DS 8 cm BS 8 cm BS 8 cm BS 8 cm BS 8 cm BS 14 cm ATS 44 cm FSS 17 cm ATS 41 cm FSS 14 cm ATS 44 cm FSS 9 cm ATS Bandbreite: 8 cm von + 3 cm bis 5 cm im Vergleich zu den RStO 49 cm FSS 9 cm ATS 49 cm FSS RStO 01 Kalibrierasphalt (RDO) ATS B (30%) H bit ATS C (0%) H bit ATS D (30%) H bit ATS E (50%) H bit Quelle: Gesellschaft für Straßenbautechnik mbh, Dresden DAV-Infoveranstaltungen

43 Wirtschaftlichkeit Einfluss auf Schichtdicken 2 Ansätze wirtschaftlich aufgrund geringerer Schichtdicke wirtschaftlich aufgrund Wiederverwendung größerer Mengen (weniger hochwertigen AGs) "Gleichwertigkeit" RStO (empirischer Ansatz): Gleichwertigkeit gegeben, wenn Zusammensetzung übereinstimmt RDO (rechnerische Dimensionierung): Beurteilung der Baustoffe anhand ihrer Eigenschaften (Eingangsgröße für Bemessung) interessant für funktionale Ausschreibungen oder PPP-Projekte DAV-Infoveranstaltungen

44 Wirtschaftlichkeit Investitionen der Asphaltindustrie in hochwertige Technik, z.b. Paralleltrommeln Einrichtungen zur trockenen Lagerung des Asphaltgranulates etc. setzen positive Rahmenbedingungen voraus, bspw. entsprechende Jahresproduktion genügend große Verfügbarkeit von Asphaltgranulat Erhöhung der Wiederverwendungsrate Zulässigkeit der Asphaltgranulatzugabe bei vielen Mischgutarten und -sorten (keine Einschränkung des Technischen Regelwerks) DAV-Infoveranstaltungen

45 Ausblick DAV-Infoveranstaltungen

46 Ausblick jahrelange positive Erfahrungen mit der Wiederverwendung von Asphaltgranulat in Asphalttrag-, Asphaltbinder- und Asphaltdeckschichten Stand der Technik Wiederverwendung von Asphaltgranulat deshalb nun folgerichtig in den TL Asphalt-StB 07 + TL AG-StB 09 und ZTV Asphalt-StB 07 umgesetzt dennoch: M WA mit Hilfestellung und Erläuterungen überarbeitete Fassung des STLK enthält keine Formulierungen zur Einschränkung der Wiederverwendung mehr höchstwertige Verwertung, also die Wiederverwendung von Ausbauasphalt ist rechtlich geboten sowie ökonomisch, ökologisch und bautechnisch sinnvoll jede Tonne AG gehört wieder ans Asphaltmischwerk, da nur dort kein down-cycling stattfindet DAV-Infoveranstaltungen

47 Ausblick Einschränkungen der Wiederverwendung durch Länderregelungen nicht mehr zeitgemäß, außerdem Verstoß gegen die Forderungen der Abfallgesetze der einzelnen Bundesländer Industrie braucht positive Rahmenbedingungen für notwendige Innovationen und Investitionen Weiterentwicklung der Wiederverwendung durch Industrie und Auftraggeber kein Aushebeln von Leistungsbeschreibungen mit schichtenweisem Fräsen durch "günstigere" Nebenangebote DAV-Infoveranstaltungen

48 Ausblick DAV-Leitfaden: Download oder Bestellung: DAV-Infoveranstaltungen

49 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Dipl.-Ing. - Leiter Forschung und Entwicklung - Deutscher Asphaltverband e.v. Schieffelingsweg Bonn Tel.: Fax: t@asphalt.de DAV-Infoveranstaltungen