aviation meets logistics ILA 2010 Berlin 08. Juni 2010 Flughafen Schönefeld

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1 Entwicklungschancen Logistikausbildung und -forschung in der Berlin-Brandenburg durch den Flughafen BBI aviation meets logistics ILA 2010 Berlin 08. Juni 2010 Flughafen Schönefeld Prof. Dr.-Ing. Herbert Sonntag Technische Hochschule Wildau [FH] Logistiknetz Berlin Brandenburg e.v. ILA 2010 Herbert Sonntag Seite 1

2 Verkehrsanbindung und Logistikstandorte Berlin-Brandenburg verfügt über modernste Verkehrsinfrastrukturen Hervorragende Anbindung per Straße, Schiene, Wasser und Luft Zwei internationale Flughäfen, Ausbau des Flughafens Schönefeld zu Berlin Brandenburg I bis 2011 Ressourcen für Logistikunternehmen aller Größen Ausbau der Logistikstandorte um den Flughafen Schönefeld Güterverkehrszentren Berlin Süd Nummer 3 in DE und unter den besten 10 in Europa Ausgewählte Standorte: 1. City GVZ BEHALA 2. GVZ Berlin West Wustermark 3. GVZ Berlin Süd Großbeeren 4. GVZ Berlin Ost Freienbrink 5. Logistik Park Berlin- Schönefelder Kreuz 6.GVZ ETTC Frankfurt/Oder 7. Magnapark Berlin Werder Quelle: Logistiknetz BB 2010 ILA 2010 Herbert Sonntag Seite 2

3 Arbeitsplätze Logistik in Berlin - Brandenburg Hervorragend ausgebildete Fachkräfte, hohe Arbeitsbereitschaft Erwerbstätige in der Hauptstadtregion 2008 Es arbeiten in Berlin-Brandenburg 2008 circa Menschen (7 %) in der Logistikbranche Hohe berufliche Qualifikation Sehr gute Ausbildung in allen Logistikberufen Hohe Verfügbarkeit von Logistikfachkräften Arbeitszeiten sind länger als im Bundesdurchschnitt Löhne und Gehälter liegen bis zu 35 % unter denen vergleichbarer Standorte Quelle: Branchenstrategie zur Unterstützung des Branchenkompetenzfeldes Logistik im Land Brandenburg, 2007 und eigene Recherchen ILA 2010 Herbert Sonntag Seite 3

4 Sektor Logistik DE Erwerbstätige und Marktvolumen Wirtschaftliche Kennwerte zur Logistik in Deutschland 2008 (Quelle: Klaus 2009): Umsatz 218 Mrd., damit ca. 8,4 % des Bruttoinlandsprodukt 2007 Beschäftigte ca. 2,7 Mio. Entstehung des Umsatzes von 218 Mrd. in der Logistikbranche in Deutschland Drei unabhängige Wege zur Schätzung des Logistikumsatzes: I. Von der Fahrzeug- und Gütertransportstatistik top down zur Logistik II. Von der Beschäftigungsstatistik logistikrelevanter Berufe zur Logistik- Wertschöpfung Logistik-Aufwandsvolumen Europa der 29 : 930 Mrd. Deutschland: 218 Mrd. III. Von Unternehmens- und Branchenumsatzstatistiken zur volkswirtschaftlichen Logistiknachfrage ILA 2010 Herbert Sonntag Seite 4

5 Das Logistiknetz Berlin Brandenburg als Ergebnis der Logistikinitiative Das LogistikNetz Berlin-Brandenburg e.v. (LNBB)wurde gegründet und finanziert als Public Private Partnership (PPP) und seit 2007 als eingetragener Verein geführt. Gründung im Januar 2006 auf Initiative der Länder Berlin und Brandenburg 46 aktive Mitglieder (Stand 06/2010) 19 ordentliche Mitglieder 27 Fördermitglieder Über 20 internationale und nationale Kooperationen (Stand 06/2010) LNBB Vorstand: Prof. Dr.-Ing. Herbert Sonntag (Vorsitzender) Rüdiger Hage ipg Günther Alsdorf HVLE Horst Stiegler Rieck-Gruppe ILA 2010 Herbert Sonntag Seite 5

6 Thesen zur Grundlage der Chancen der Logistik in BB These 1: Primäres Logistikaufkommen stagniert: Keine Bevölkerungszunahme und damit eine Ursache der Zunahme des Handelsvolumens mittelfristig zu erwarten. Die Bedeutung der Industrie und Produktion für die Logistikströme der Beschaffung und Distribution wird ebenfalls nicht zunehmend erwartet. These 2: Sekundäres Aufkommen ist das Wachstumssegment Ansiedlungen von Einrichtungen zur Warenlagerung, -aufbereitung und umschlag orientieren sich auch an der Lage und der verfügbaren Infrastruktur für Verkehr und Standort. Wirtschaftskrise und Wirtschaftsentwicklung sowie neue Strukturen in der Logistiktechnik erfordern immer wieder eine Überarbeitung vorhandener Versorgungs- und Verteilstrukturen. These 3: Einbindung der Informations- und Forschungslogistik Beispielhafte Lösungen heben die Attraktion einer (Baulogistik Potsdamer Platz, Güterverkehrszentren, Flughafen BBI u.a.). Themenfelder wie Informationslogistik und Sicherheit bieten Chancen im Bereich aviation zu Aktionen aus Wirtschaft und Wissenschaft in BB. ILA 2010 Herbert Sonntag Seite 6

7 Handlungsfeld 1 Drehscheibe muss entwickelt werden Der Standort hat aufgrund seiner Lage und Infrastruktur ein großes Potenzial, sich zur Verkehrsdrehscheibe zu entwickeln. Kapazitätsreserven sind in den GVZ und Umschlagterminals der vorhanden und ausbaubar. Drehscheibenaktivitäten für den müssen verkehrsträgerübergreifend durch Ausbau der Seehafen Hinterland Verkehre und durch Integration der Nord Süd- Transportwege installiert werden Die Entwicklung des Flughafens BBI trägt zur Drehscheibenfunktion bei Erreichbarkeit für Management und Transportmöglichkeiten Beifracht Quelle: Senat von Berlin, 2002 ILA 2010 Herbert Sonntag Seite 7

8 Handlungsfeld 2 Standort für Waren- Verteilzentren Die Berlin Brandenburg bietet sich für die Ansiedlung von WVZ und Ersatzteilzentren auch im Seehafen-Hinterlandverkehr für die Distribution in der Berlin Brandenburg und und im europäischen Maßstab an. Große Erfolge in der Ansiedlung als internationaler Basis Logistikzentren für Ersatzteile für VW, Siemens in Ludwigsfelde. zusätzliche Wertschöpfungsaktivitäten durch Brechen der berührenden Transportkette (z.b. Pufferung von Aktionswaren, Kühlhäuser) Quelle: Logistiknetz BB 2010 ILA 2010 Herbert Sonntag Seite 8

9 Handlungsfeld 3 Logistikforschung, Logistikausbildung und Innovation Die Hochschulen und Forschungseinrichtungen in der Berlin Brandenburg sind in der logistikorientierten Forschung und Transferkooperation mit Unternehmen führend in Deutschland und Europa. Diese Kompetenz soll an entsprechenden Aktivitäten herausgestellt werden. Aufbau eines Center of Logistics als Bündelung und Plattform geeigneter Aktionen und Anwendungsfelder wie bspw. Sicherheitslogistik Forschungsstandort Berlin Brandenburg 7 Universitäten und 21 Hochschulen mit 176,000 Studenten mehr als 250 Forschungs-Institute 23 Technologie-Zentren Die Berlin-Brandenburg hat die größte Dichte an Forschungskapazitäten in Deutschland Kooperation in der Aus- und Weiterbildung von Logistikmanager in Zusammenarbeit mit Unternehmen Herausstellen der Innovationen im Umfeld neuer und bewährter Einrichtungen wie Flughafen BBI und Güterverkehrszentren u im Umfeld erfolgreicher Veranstaltungen wie die BVL Logistikkonferenz. ILA 2010 Herbert Sonntag Seite 9

10 Logistikausbildung in ausgewählten Logistikzentren in DE Absolventen p.a.* München 166 Hannover 50 Absolventen p.a.* 1 Technische Universität München Leibniz Universität Hannover 22 2 Hochschule München 30 2 Fachhochschule für die Wirtschaft Hannover 20 3 Universität der Bundeswehr München 10 3 Hochschule f. angew. Wissenschaft Hildesheim 8 4 Fachhochschule für angewa. Management Erding 1 Dortmund 117 Hamburg Universität Dortmund 20 1 Technische Universität Hamburg-Harburg 72 2 International School of Management Dortmund 10 2 Helmuth-Schmidt-Universität Hamburg k.a. 3 Fachhochschule Dortmund k.a. 3 Universität Hamburg 28 4 Fachhochschule Gelsenkirchen k.a. 4 Europäische Fernhochschule Hamburg k.a. 5 Univesität Duisburg-Essen k.a. 5 Hamburger Fern-Hochschule 20 6 Hochschule Bochum 20 6 Leuphana Universität Lüneburg 50 7 Fachhochschule Südwestfalen Iserlohn 67 Frankfurt am Main 313 Stuttgart Technische Universität Darmstadt 86 1 Universität Stuttgart 8 2 Fachhochschule Frankfurt am Main 85 2 Hochschule für Technik Stuttgart k.a. 3 accadis Hochschule Bad Homburg k.a. 3 Hochschule der Medien Stuttgart 5 4 Fachhochschule Wiesbaden 60 4 Berufakademie Stuttgart 60 5 Berufsakademie Rhein Main k.a. 5 Hochschule f. Wirtsch. und Umwelt Nürtingen 27 6 Fern-Fachschule Darmstadt k.a. 6 Hochschule Reutlingen Fachhochschule Aschaffenburg 22 7 Hochschule Heilbronn k.a. 8 European Business School Wiesbaden 60 8 Hochschule Pforzheim 73 Berlin/Brandenburg 271 Bremen k.a. 1 Technische Universität Berlin 80 1 Jacobs University k.a. 2 Hochschule für Technik und Wirtschaft Berlin Universität Bremen k.a. 3 Technische Hochschule Wildau 55 3 Hochschule Bremerhaven k.a. 4 Hochschule für Wirtschaft und Recht Berlin 26 4 Eko ILS logisstics GmbH k.a. 5 Beuth Hochschule Quelle: für Baumgarten/Hildebrand, Technik Berlin 2008k.A. 5 Dt. Außenhandels- und Verkehrs-Akademie k-.a. * entspricht WiSe 2006/2007 und SoSe 2007 Nürnberg Friedrich-Alexander-Universität 70 Quelle: Baumgarten/Hildebrand, Georg-Simon-Ohm-Hochschule 80 Bremen Dortmund Stuttgart Hamburg Hochschule mit logistischen Lehrinhalten Berlin/BB Hannover Frankfurt a.m. Nürnberg München Quelle: eigene Darstellung ILA 2010 Herbert Sonntag Seite 10

11 Ausbildungsstandorte der Luftfahrtbranche Ausbildungsstandorte der Luftfahrtbranche Studiengang Standort 1 Flugzeug-Systemtechnik TU Hamburg-Harburg 2 Flugzeugbau HAW Hamburg 3 Luftfahrtsystemtechnik und management für Wartungsingenieure Hochschule Bremen 4 Air & Flight Engineering FH Osnabrück 5 Luftverkehrsmanagement FH Frankfurt a. M. 6 Luft-und Raumfahrtinformatik Universität Würzburg 7 Luft-und Raumfahrt TU München 8 Luft-und Raumfahrttechnik UBw München 9 Fahrzeug-und Flugzeugtechnik FH München 10 Flug-und Fahrzeuginformatik Hochschule Ingolstadt 11 Luft-und Raumfahrttechnik TU Berlin 12 In stitut für Verkehrstechnik BTU Cottbus 13 Luftfahrttechnik/Luftfahrtlogistik TH Wildau 14 Luft-und Raumfahrttechnik FH Aachen 15 Luftverkehrsmanagement Internationale FH Bad Honnef 15 Luft-und Raumfahrttechnik Universität Stuttgart Übersicht der deutschen Flughäfen (TOP 6) Flughafen Passagieraufkommen in Mio PAX (2008) (Quelle: ADV, 2008) Frachtaufkommen in Mio Tonnen (2007) (Quelle: ACI Europe) 1 Frankfurt Airport 53,47 2,07 2 Flughafen München 34,53 0,25 3 Flughäfen Berlin (Tegel + Schönefeld) 21,41 0,06 4 Flughafen Düsseldorf International 18,15 0,02 5 Flughafen Hamburg 12,84 0,03 6 Flughafen Köln/Bonn 10,34 0,71 Hochschule mit Studiengang der Luftfahrtbranche Flughafen Quelle: eigene Darstellung ILA 2010 Herbert Sonntag Seite 11

12 Zusammenfassung zur Analyse der Logistikentwicklung BB Die verkehrliche Infrastruktur Straße, Wasserstraße, Schiene und Luftverkehr in BB ist gut entwickelt worden bzw. ist auf einem guten Weg auch im Blick auf vergleichbare Logistikregionen. Die Entwicklung der Logistik im Hinblick auf Umsatz und Arbeitsplätze verläuft auch in BB überproportional im Vergleich zu anderen Wirtschaftsfeldern. Die Chancen der jetzt zentralen europäischen Standortlage für überregionale und internationale Logistikaktivitäten sind noch nicht angemessen ausgeschöpft und entwickelt Ausbau als europaweite Versorgung. Die Einbindung in die Netzangebote insbesondere im Kombinierten Verkehr auch durch Stärkung eines KV-Knoten für die Drehscheibenfunktion muss weiterentwickelt werden. Flughafen BBI ist ein wichtiger Baustein. Die hat eine gute Reputation in der Ausbildungs- und Forschungsinfrastruktur für die Logistik und die Luftfahrttechnik und ist dort mit an führender Position in DE. ILA 2010 Herbert Sonntag Seite 12