CarSharing - gemeinsam besser fahren

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Andreas Förstner
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1 CarSharing - gemeinsam besser fahren CarSharing und Elektromobilität im ländlichen Raum ZeLE in Nettersheim Gabi Lambrecht Bundesverband CarSharing e.v.

2 Stand CarSharing in Deutschland Ca. 140 CarSharing-Anbieter existieren in Deutschland, davon sind 112 Mitglied im bcs CarSharing-Kunden, davon im stationsbasierten CarSharing, plus in free-floating Angeboten Fahrzeuge im CarSharing-Betrieb, davon im stationsbasierten CarSharing und in free-floating Angeboten CarSharing-Stationen 343 Städte und Gemeinden mit CarSharing-Angeboten Im statistischen Durchschnitt kommen auf jedes CarSharing-Fahrzeug 40 Nutzer. Ca. 25 % der CarSharing-Nutzer sind Geschäftskunden. Stand:

3 CarSharing im ländlichen Raum In 358 Orten Deutschlands gibt es derzeit ein CarSharing-Angebot. Davon haben 235 Orte weniger als Einwohner. Immerhin 50 Orte mit unter Einwohnern haben ein CarSharing- Angebot, z. T. schon seit vielen Jahren. Auch in sehr kleinen Orten bzw. Ortsteilen gibt es CarSharing, wie z. B. in Freilingen, Hübenthal oder Gnötzheim.

4 Was genau ist CarSharing? Ein Anbieter stellt seine CarSharing-Fahrzeuge den Kunden am Ort zur Verfügung. Die Autos sind an dezentralen Stationen aufgestellt und rund um die Uhr nutzbar. Buchungen sind ab einer Stunde möglich. Je größer der Anbieter, um so größer die Vielfalt der zur Verfügung stehenden Autos. Das Auto muss vorab reserviert werden - das geht auch kurzfristig. Die Reservierung erfolgt per Internet, Telefon oder App.

5 Was genau ist CarSharing? Der Kunde zahlt eine einmalige Aufnahmegebühr, eine Sicherheitseinlage und ggf. einen Monatsbeitrag. Faustregel: je höher der Monatsbeitrag, um so geringer die Fahrpreise. Der Kunde bekommt eine Chipkarte, mit der er das Auto öffnen kann. Über die Fahrtkosten wird einmal monatlich eine Rechnung erstellt. Wartung, Pflege und TÜV sind Angelegenheit des Anbieters.

6 Für die Umwelt Umweltentlastende Tarifgestaltung: Zeit- und Kilometerkomponente. Kostentransparenz verändert das Mobilitätsverhalten. Auswahl aus verschiedenen Fahrzeugmodellen macht die Renn- Reise-Limousine überflüssig. CarSharing-Kunden nutzen kleinere Fahrzeuge. Die Haltedauer eines Autos ist im CarSharing relativ kurz. Ein CarSharing-Fahrzeug ersetzt bis zu 10 Privat-Pkw.

7 summierte Gesamtkosten pro Jahr [Euro] Kosten eines privaten Kleinwagens während eines Jahres Jährliche Fixkosten ohne 1 km Fahrleistung Monate Privatwagen Opel Corsa 1.2, 5-türig, 55 kw, km Jahresfahrleistung, 4 Jahre alt Quelle:

8 summierte Gesamtkosten pro Jahr [Euro] Kosten der CarSharing-Nutzung während eines Jahres Keine oder nur sehr geringe jährliche Fixkosten Monate CarSharing CarSharing: Vielfahrer, Kilometer km km Urlaubsfahrten Quelle:

9 Probleme von CarSharing-Angeboten im ländlichen Raum Geringe Wohndichte bedingt geringeres Angebot an Fahrzeugen. Weniger Fahrzeuge bedeuten geringere Buchungswahrscheinlichkeit. Mit nur wenigen Fahrzeugen lässt sich keine Personalstelle erwirtschaften. Anzahl Kunden pro Auto nur schwer erreichbar. Je nach Qualität des ÖPNV ist ein eigenes Auto ggf. unverzichtbar.

10 Verwaltungen kleiner Städte können unterstützen Die Gemeindeverwaltung nutzt das CarSharing-Angebot als gewerblicher Kunde für die eigenen Dienstfahrten der Mitarbeiter. Eine zeitlich begrenzte Umsatzgarantie kann das wirtschaftliche Risiko der Anfangsphase minimieren. Die Gemeinde kann ihre Kanäle der Öffentlichkeitsarbeit nutzen, um das Angebot bekannter zu machen.

11 CarSharing und Elektromobilität spezifische Herausforderungen Hohe Anschaffungskosten kontra wirtschaftlicher Betrieb (Kaufpreis, Haltedauer, Wiederverkaufswert) Verminderte Auslastung durch notwendige Ladevorgänge Für dieselbe Verfügbarkeit werden mehr Fahrzeuge gebraucht Notwendige Anpassung der Systemsoftware Schutz der Ladeinfrastruktur Berührungsängste der Kunden

12 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit. Gabi Lambrecht Bundesverband CarSharing e.v. Kurfürstendamm Berlin Tel.:

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