Rede Dr. Frank Appel, Vorstandsvorsitzender Frankfurt am Main, 27. Mai 2015

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1 Hauptversammlung Deutsche Post DHL Group Rede Dr. Frank Appel, Vorstandsvorsitzender Frankfurt am Main, 27. Mai 2015 Es gilt das gesprochene Wort. Hauptversammlung 2015, Dr. Frank Appel, Seite 1

2 Dr. Frank Appel Vorstandsvorsitzender Deutsche Post DHL Group Sehr geehrte Aktionärinnen und Aktionäre, ich freue mich, dass Sie wieder so zahlreich nach Frankfurt gekommen sind. Ich begrüße auch alle, die diese Hauptversammlung im Internet mitverfolgen. Wie steht es um Ihre Deutsche Post DHL Group? Klare Antwort: Auch wenn wir noch Arbeit vor uns haben - gut. Die Weltwirtschaft war 2014 anfällig und das Wachstum verhalten. Von der Konjunktur gab es für uns nur schwachen Rückenwind. Dennoch haben wir unsere Ziele erreicht. Wir haben unser Versprechen gehalten und ein solides Ergebnis abgeliefert. Gleichzeitig haben wir die Weichen für die Zukunft gestellt. Mit unserer Strategie 2020 sind die Prioritäten für die nächsten Jahre festgelegt. Über allem steht ein Ziel. Wenn Menschen an Logistik denken, dann sollen sie an Deutsche Post DHL Group denken. Deshalb wollen wir uns weiter verbessern. Wir sind ein zuverlässiger Partner und liefern auch in Zukunft, was wir versprechen. In diesem Jahr feiern wir viele Jubiläen. Die Geschichte unseres Unternehmens zeigt unsere Fähigkeit zum Wandel. Das Jubiläumsjahr 2015 zeichnet dies mit vielen Meilensteinen nach. Vor 525 Jahren fuhr die erste regelmäßige Postkutsche quer durch Deutschland. Von Innsbruck, heute Österreich, nach Mechelen, heute Belgien. Damit war das Postwesen geboren legte der Logistiker Louis Danzas den Grundstein für das moderne Speditionsgeschäft. Das ist 200 Jahre her. Hauptversammlung 2015, Dr. Frank Appel, Seite 2

3 Die frühere Danzas ist mittlerweile ein Teil unseres Unternehmens. Und Luft- und Seefracht sind wichtige Elemente unseres Angebots. Das gleiche gilt für DHL. Was wäre unsere Welt ohne Express-Versand? DHL hat ihn vor fast 50 Jahren erfunden. DHL Express ist heute globaler Marktführer und sehr erfolgreich. In diesem Jahr feiern wir auch Meilensteine unserer jüngeren Geschichte. Vor 25 Jahren vereinigten sich Deutsche Bundespost und Deutsche Post der DDR zu einer Post für ganz Deutschland. Vor 20 Jahren wandelte sich eine Behörde in das Unternehmen Deutsche Post AG. Vor 15 Jahren gingen wir an die Börse. Sie können sich seither an diesem Unternehmen beteiligen und profitieren mit an seinem Erfolg. Unser Unternehmen hat sich stets weiterentwickelt. Es ist globaler und stärker geworden. Im März 2015 wurde aus Deutsche Post DHL die Deutsche Post DHL Group. Der neue Name steht für die Vereinigung von zwei starken Marken: Deutsche Post und DHL. Wir sind Europas größte Post und der führende Logistiker weltweit. Überall auf der Welt arbeiten Menschen für uns mit dem gleichen Ziel. Sie wollen für Andere Wert stiften. Das spüren unsere Kunden, unsere Investoren und wir als Unternehmen jeden Tag. Wir liefern einen Wertbeitrag. Wenn Menschen an Logistik denken, dann sollen sie an uns denken. Wir wollen durch weltweite Präsenz, Qualität und Nähe zum Kunden überzeugen. Noch sind wir nicht in allen Bereichen am Ziel. Aber dies ist der Anspruch, an dem wir unser Handeln ausrichten. Wir wollen Vorreiter sein und das Leben unserer Kunden leichter machen. So liefern wir einen Wertbeitrag und nichts anderes bedeutet Service. Wir stellen hohe Ansprüche an uns. Wir wollen Wert schaffen. Nicht nur als Dienstleister sondern auch als attraktiver Arbeitgeber und Investition mit Zukunft. Hauptversammlung 2015, Dr. Frank Appel, Seite 3

4 Unser Anspruch: Qualität und zufriedene Kunden Wir sind Marktführer im deutschen Brief- und Paketmarkt. Jeden Tag bedienen wir vier Millionen Firmen und rund 41 Millionen Haushalte. Rund zwei Millionen Menschen besuchen täglich unsere Filialen. Lassen Sie mich an dieser Stelle einige Worte zum Thema Postbank sagen. Die Deutsche Bank hat entschieden, sich von der Postbank zu trennen. Was bedeutet dies für unser Filialnetz? Für die Postkunden und unser Filialnetz wird sich erst einmal nichts ändern. Deutsche Post und Postbank haben langfristige Verträge. Diese können frühestens zum Jahr 2020 gekündigt werden. Sie werden nicht durch den Verkauf oder Teilverkauf von Vertragspartnern aufgehoben oder beendet. Nähe zum Kunden und hohe Qualität bleiben unser erklärtes Ziel. Dass jeder Kunde immer zufrieden ist, werden wir bei unserer Größe nie schaffen. Aber wir arbeiten daran, immer besser zu werden. Beim Brief sorgen hochmoderne Anlagen und neueste IT für hohe Qualität. Wir haben unser Paketnetz massiv ausgebaut, denn der Paketmarkt boomt. Die Mengen steigen, aber die Qualität darf nicht darunter leiden. Die Messlatte liegt hoch. 95 Prozent aller Sendungen in Deutschland sollen am nächsten Tag beim Empfänger sein. Und wir kommen gut voran. 95 Prozent unserer deutschen Briefkunden sind zufrieden mit unserer Qualität. Das bestätigte 2014 wieder einmal die neutrale Studie Kundenmonitor Deutschland. Die Kunden schätzen es, dass unsere Zusteller freundlich sind und die Briefe schnell ankommen. Ganz ähnlich sieht es im Paketbereich aus. Im November 2014 belegten wir im Pakettest der Stiftung Warentest Platz 1. Als einziger von fünf Paketdiensten stellte DHL alle Testpakete ohne Beschädigung beim Empfänger zu. DHL lag außerdem weit vorne bei fairen Arbeitsbedingungen und Umweltschutz. Eine Auszeichnung, die uns freut und Ansporn für die Zukunft ist. Hauptversammlung 2015, Dr. Frank Appel, Seite 4

5 Wir sind überall nah beim Kunden, nicht nur in Deutschland. Im Januar 2015 zeichnete uns die Automobilindustrie als Kontraktlogistiker des Jahres aus. Ähnliche Preise bekamen wir in vielen anderen Industrien und das weltweit. Diese Erfolge machen uns stolz. Sie zeigen, dass wir auf dem richtigen Weg sind. Wir geben Menschen überall auf der Welt eine Perspektive. Guter Service braucht gute und motivierte Mitarbeiter. Mit mehr als Mitarbeitern sind wir einer der größten privaten Arbeitgeber weltweit Menschen arbeiten für uns in Deutschland. Der Großteil unserer Mitarbeiter ist aber im Ausland tätig, davon über in Wachstumsmärkten außerhalb Europas. Wer wachsen will, muss sich frühzeitig um neue Talente kümmern. Überall auf der Welt tun wir daher viel für die Ausbildung junger Menschen. In Deutschland bieten wir 2015 fast jungen Menschen einen Ausbildungsplatz. Sie erlernen einen Beruf oder studieren bei uns. Zudem sind wir ein guter Arbeitgeber. Dies hat das Top Employers Institute kürzlich in einer weltweiten Studie bestätigt. Danach zählt DHL Express zu den fünf führenden Arbeitgebern. Laut Studie haben unsere Mitarbeiter auf allen Kontinenten Möglichkeiten zur Entwicklung. Die Studie zeigt zudem, dass die Arbeitsbedingungen stimmen. Wir wollen Arbeitgeber erster Wahl sein. Die Studie macht uns zuversichtlich, dass wir auf dem richtigen Weg sind. Wir liefern solide Erträge. Engagierte Mitarbeiter und zufriedene Kunden sind zwei Seiten der gleichen Medaille. Wenn beides passt, dann stimmt auch das Ergebnis. Das hat sich für uns 2014 wieder einmal gezeigt. Wir haben im letzten Jahr den Umsatz und das operative Ergebnis erneut gesteigert. Und das, obwohl die Weltwirtschaft nur verhalten gewachsen ist. Hauptversammlung 2015, Dr. Frank Appel, Seite 5

6 Unser Konzern hat einen Umsatz von 56,6 Milliarden EUR erzielt. Das sind 3,1 Prozent mehr als im Vorjahr. Fast 70 Prozent des Umsatzes kommen aus dem Ausland. Das operative Ergebnis hat sich um 3,5 Prozent auf 2,965 Milliarden EUR verbessert. Es liegt damit im Zielrahmen für Wie Sie wissen, hatten wir einen Ertrag zwischen 2,9 und 3,1 Milliarden EUR angepeilt. Mit knapp drei Milliarden EUR liegen wir in diesem Korridor. Damit haben wir auch dieses Versprechen gehalten. Zu dem Erfolg haben alle Bereiche unseres Unternehmens beigetragen. Der Bereich Post - ecommerce - Parcel erreichte 1,3 Milliarden EUR. Die DHL-Bereiche lieferten insgesamt rund zwei Milliarden EUR Ertrag. Die Kosten für das Corporate Center und Anderes lagen bei 350 Millionen EUR. Wie sah die Entwicklung in den einzelnen Bereichen aus? In Deutschland hat das Paket dynamisch zugelegt. Das Volumen lag um 7% über Vorjahr. Das internationale Expressgeschäft entwickelt sich ebenfalls ausgezeichnet, mit gesundem Wachstum über alle Regionen. Der Umsatz in der Region Asia Pacific stieg um fast 10% im Vergleich zum Vorjahr. DHL Supply Chain schloss Neugeschäft von über 1,2 Milliarden EUR ab und ist damit gut unterwegs. Bei DHL Global Forwarding, Freight sieht es anders aus. Dieser Unternehmensbereich durchläuft momentan einen schwierigen Prozess der Veränderung. Diese Veränderung ist notwendig. Aber sie kostet Geld und bindet Ressourcen. Außerdem sind die Margen im Speditionsmarkt heute geringer als sie es einmal waren. Auch dies hinterläßt Spuren beim Ergebnis des Bereichs. Natürlich sind wir mit dieser Entwicklung nicht zufrieden. Ich werde später darauf eingehen, welche Pläne wir für die Zukunft haben. Alles in allem hat unser Konzern 2014 ein Gesamtergebnis von rund 2 Milliarden EUR erzielt. Das ist sehr solide. Wir sind mit der Bilanz des letzten Jahres zufrieden. Das laufende Jahr wird nicht einfach werden. Der Wettbewerb bleibt hart. Die Weltwirtschaft wächst langsam und reagiert empfindlich auf Krisen. Außerdem arbeiten wir in vielen Bereichen an anspruchsvollen Veränderungen. Wir investieren viel Geld, um unsere Strukturen und Prozesse zu verbessern. Kurzfristig belastet uns das. Langfristig aber sichern wir damit den Erfolg unseres Geschäftsmodells. Hauptversammlung 2015, Dr. Frank Appel, Seite 6

7 Vor diesem Hintergrund lag das erste Quartal 2015 daher im Rahmen der Erwartungen. Wir konnten unseren Umsatz um 8,8 Prozent gegenüber Vorjahr steigern. Das organische Wachstum betrug 2,1 Prozent. Das operative Ergebnis lag bei 720 Millionen EUR und damit nur leicht unter Vorjahresniveau. Stetige Verbesserung trotz schwierigem Marktumfeld Deutsche Post DHL Group ist heute ertragsstark. Das war nicht immer so etwa lag unser operatives Ergebnis nur bei 231 Millionen EUR. Seither aber ging es konstant nach oben. Wir kennen unsere Stärken. Wir haben unsere Strukturen angepasst und unsere Leistung immer weiter verbessert. 2014, ich wiederhole mich hier gern, haben wir fast drei Milliarden EUR EBIT erzielt. Das war eine Gesamtleistung aller Konzernbereiche. Lassen Sie mich beispielhaft DHL Express und DHL Supply Chain herausgreifen. Beide Bereiche haben ihre EBIT-Marge in den letzten Jahren immens verbessert. Bei DHL Supply Chain liegt das Verhältnis von operativem Ergebnis zu Umsatz heute bei 3,2%. Damit hat sich die Marge in den letzten vier Jahren nahezu verdoppelt. Bei DHL Express liegt die Marge heute sogar bei 10,1%. Dieses Ziel hatten wir erst für 2015 angepeilt. Wir haben es also schon ein Jahr früher als geplant erreicht. Hinter diesem Erfolg steckt harte Arbeit. Unsere Mitarbeiter haben ständig an den Kosten gefeilt. Das Ziel: Schlanke Strukturen und verbesserte Abläufe im Betrieb. Das Ergebnis: Bessere Qualität und zufriedene Kunden. Ehrgeizige Ergebnisprognose für 2015 und 2016 Für das laufende Jahr und darüber hinaus haben wir uns einiges vorgenommen. Auch in diesem Jahr wird die Weltwirtschaft nur moderat wachsen. Einige Regionen werden sich gut entwickeln. In anderen Regionen dagegen wird das Wachstum kaum messbar sein. Mit der Strategie 2020 haben wir aber einen Fahrplan, wie wir uns weiter verbessern und organisch wachsen. Hauptversammlung 2015, Dr. Frank Appel, Seite 7

8 Für das laufende Jahr peilen wir ein Konzern-EBIT von 3,05 Milliarden EUR bis 3,20 Milliarden EUR an. Nach der Planung trägt Post - ecommerce - Parcel mindestens 1,3 Milliarden EUR bei. Bei DHL rechnen wir mit einem EBIT zwischen 2,1 Milliarden EUR und 2,25 Milliarden EUR. Das wäre wieder eine Verbesserung. Bei den Kosten für das Corporate Center und Anderes gehen wir von rund 350 Millionen EUR aus. Für das Jahr 2016 erwarten wir ein EBIT zwischen 3,4 Milliarden EUR und 3,7 Milliarden EUR. Dies wäre abermals eine Steigerung. Unsere Aktie lohnt sich Deutsche Post DHL Group ist ein Investment, das sich lohnt. Den stärksten Kursgewinn für 2014 erlebte unsere Aktie bereits Anfang des Jahres. Das war kurz nach Vorlage der Zahlen für das Jahr Auch die Vorstellung unserer Strategie 2020 am 2. April 2014 hat die Aktie beflügelt. Der Kurs stieg daraufhin auf 28,43 EUR. Danach ging es stetig weiter nach oben. Den bisherigen Höchstkurs verzeichnete die Aktie Deutsche Post am 10. April 2015 mit 31,08 EUR. Analysten empfehlen unsere Aktie mehrheitlich zum Kauf. Auch der Anteil der von Privataktionären gehaltenen Aktien stieg weiter an. Er liegt heute bei 13,4 %. Größter Investor ist nach wie vor die KfW Bankengruppe. Sie hält einen Anteil von 21% unserer Aktien. Wir danken für Ihr Vertrauen Meine Damen und Herren, Sie haben uns die Treue gehalten. Sie investieren in Deutsche Post DHL Group und das lohnt sich für Sie doppelt. Beim Kurs und bei der Dividende. Nach unserem Finanzplan schütten wir jedes Jahr 40 bis 60 Prozent des Nettogewinns als Dividende aus. Daran halten wir uns. Wir schlagen Ihnen für 2014 eine Dividende von 85 Cent je Aktie vor. Dies wäre eine Ausschüttungsquote von 49,7%. Wir liegen damit genau in der Mitte des Korridors. Über 1 Milliarden EUR würden wir damit an Sie, liebe Aktionäre, ausschütten. Ich würde mich sehr freuen, wenn Sie diesem Dividendenvorschlag zustimmen. Hauptversammlung 2015, Dr. Frank Appel, Seite 8

9 Wir haben den Mut, neue Wege zu gehen. Wer aufhört, sich zu verändern, bleibt nicht stehen. Er fällt zurück. Machen Sie sich keine Sorgen. Wir fallen nicht zurück. Wir packen neue Dinge mutig an und unterstützen das Wachstum unserer Kunden. Wir machen das Leben der Menschen leichter. Gerne verdeutliche ich Ihnen dies mit ein paar Beispielen. Nehmen wir nur die Paketdrohne. Unsere heißt DHL Paketkopter. Das Thema ist spannend und war lange Zeit ein Medien-Hit. Wir haben damit im Test eilige Medikamente vom Festland auf die Insel Juist geflogen. Über 40 Mal. Auch in Zukunft werden die wenigsten Pakete durch die Luft fliegen. Aber die Paketdrohne ist weder ein Spielzeug noch ein Werbe-Gag. Sie wird in speziellen Fällen zukünftig eine Rolle spielen. Wir haben das als erstes Unternehmen ausprobiert. Wenn daraus ein Markt entsteht, sind wir dabei. Eine andere Innovation, die ich jedem von Ihnen ans Herz lege, ist SIMSme. Mit der App verschicken Sie Kurznachrichten von Ihrem Handy. Das geht auch mit Bildern und Videos. Das ist an sich nichts Besonderes. Aber: Unsere App ist sicher. SIMSme verschlüsselt die Nachricht auf dem Gerät des Absenders. Alle Daten liegen auf Servern in Deutschland. Kein Dritter liest mit. Nur das Gerät des Empfängers kann die Nachricht wieder entschlüsseln. Das kommt bei Nutzern gut an. Im September 2014 ging SIMSme an den Start. Schon im März 2015 haben über eine Million Nutzer die App auf ihr Handy geladen. Das zeigt: Der Bedarf für die sichere Übertragung von Nachrichten ist groß. Und das Beste ist: Für Privatanwender ist SIMSme kostenlos. Eine andere brandaktuelle Idee ist die Zustellung in den Kofferraum. Dazu haben wir mit Audi und Amazon ein Pilotprojekt im Raum München gestartet. Das Auto wird zur mobilen Lieferadresse für Pakete. Unsere Zusteller brauchen nicht einmal den Autoschlüssel. Das geht alles über eine Smartphone-App. Für Pendler ist dieser Service eine attraktive Alternative! Hauptversammlung 2015, Dr. Frank Appel, Seite 9

10 Auch im Ausland sind wir mit neuen Ideen unterwegs. Eine davon ist die Zustellung per Hubschrauber im Bereich DHL Express. Dieser Service ist einfach ideal für die Zustellung eiliger Sendungen in verstopften Metropolen. Das haben wir vor einiger Zeit sehr erfolgreich in New York eingeführt. Mittlerweile fliegen die Hubschrauber auch in Los Angeles, London und Chicago. Egal, ob unten der Verkehr läuft: Wir liefern. Für gute Ideen ist überall Platz. Drohnen erreichen abgelegene Orte. Apps übertragen Nachrichten und öffnen einen Kofferraum für die Abgabe von Sendungen. Helikopter überfliegen Staus. Nicht nur an exotischen Schauplätzen und in besonderen Situationen sind Innovationen nützlich. Sie helfen den Kunden auch, im normalen Geschäft den Überblick zu behalten. Mit DHL Resilience360 bieten wir den Kunden ein neues Instrument an. Es macht aktuelle Risiken in der Lieferkette im Moment des Entstehens sichtbar. Für den Kunden bedeutet das: Er kann Störungen sofort erkennen und andere Wege einschlagen. Die Produktion läuft weiter; Umsatzverluste werden vermieden. Wir sind bereit für den nächsten Schritt. Wir überraschen den Markt regelmäßig mit neuen Produkten. Aber auch wir selbst verändern uns wird ein Jahr größerer Veränderungen in mehreren Bereichen unseres Geschäftes. Mit unserer Strategie 2015 haben wir ein solides Fundament für organisches Wachstum geschaffen. Umsatz und operatives Ergebnis wurden deutlich gesteigert. Darauf können wir aufbauen. Mit unserer Strategie 2020: Focus. Connect. Grow. gehen wir jetzt den nächsten Schritt. Die Welt um uns verändert sich und bietet Chancen, die wir nutzen wollen. Der Handel im Internet beispielsweise beschert uns immer mehr Pakete. Dies macht strukturelle Änderungen erforderlich. Als führender Anbieter im Bereich Express haben wir das weltweit größte, schnelle Netzwerk überhaupt. Aber der globale Handel wächst, vor allem in Schwellenländern. Hauptversammlung 2015, Dr. Frank Appel, Seite 10

11 Das erfordert Investitionen in den Ausbau unserer Netze. Besonders im Bereich Forwarding sind wir gefordert. Dort müssen wir uns strategisch neu ausrichten, wenn wir der führende Anbieter bleiben wollen. Und schließlich ruhen wir uns auch in der Kontraktlogistik nicht auf dem Erreichten aus. Wir wollen wachsen und profitabel bleiben. Dazu brauchen wir einheitlichere Standards und neue Prozesse. Zusätzlich arbeiten wir an globalen Produkten, gerade für die Märkte der Zukunft. DHL Delivery GmbH: Nur weiter wie bisher geht nicht. In Deutschland schaffen wir in den kommenden Jahren mehrere tausend neue Arbeitsplätze. Für immer mehr Pakete brauchen wir immer mehr Personal in der Zustellung. Wir rechnen bis 2020 mit einem Mehrbedarf von bis zu Mitarbeitern. Dazu kommen Mitarbeiter, die bisher befristet bei uns beschäftigt waren. Sie haben sich nun für eine unbefristete Beschäftigung in einer Regionalgesellschaft der DHL Delivery GmbH entschieden. Der Paketmarkt boomt. Bis 2025 erwarten wir daher sogar neue Stellen in diesem Bereich. Im Januar 2015 haben wir neue Gesellschaften unter dem Namen DHL Delivery GmbH gegründet. Sie bieten attraktive, unbefristete Arbeitsplätze. Bezahlt wird nach den Branchentarifen Spedition & Logistik. Die Tarife wurden zwischen den Arbeitgeberverbänden und der Gewerkschaft ver.di ausgehandelt. Die Bezahlung liegt deutlich über Mindestlohn. Sie liegt auch über den Entgelten für Zusteller bei vielen Wettbewerbern. Bestehende Arbeitsplätze bei Deutsche Post AG bleiben unberührt. Wir sichern seit vielen Jahren die postalische Versorgung für jedermann in Deutschland. Wir tun dies in sehr guter Qualität. Unsere Arbeitsbedingungen sind die mit Abstand besten in unserer Branche. Dies wollen wir auch in Zukunft beibehalten. Aber: Unsere Löhne sind faktisch deutlich höher als die der Konkurrenz. Hauptversammlung 2015, Dr. Frank Appel, Seite 11

12 Unsere Personalkosten sind auf Dauer nicht wettbewerbsfähig. Unsere langjährige Tarifstruktur geht noch auf Behördenzeiten zurück. Sie ist heute nicht mehr marktund zeitgemäß. Mit den neuen Gesellschaften ändern wir dies. So bleiben wir auch in Zukunft konkurrenzfähig. In der Öffentlichkeit wurden in den letzten Wochen zum Teil schwere Vorwürfe gegen uns erhoben. Vieles davon trifft nicht zu. Wir brechen keine Verträge und begehen keine Tarifflucht. Wir schränken die Mitbestimmung nicht ein. Und wir schaffen ganz sicher keine Billigjobs. Stattdessen sichern wir die Zukunft der bestehenden Arbeitsplätze in unserem Unternehmen. Zusätzlich schaffen wir tausende neuer Stellen in Deutschland. Und nochmals: Bei diesen Stellen zahlen wir nach Branchentarif, deutlich über Mindestlohn, mit unbefristeten Verträgen. Das Angebot kommt sehr gut bei den Kollegen an. Ende April 2015 hatten bereits Kolleginnen und Kollegen einen Vertrag unterschrieben. Dies ist ein klares Votum für DHL Delivery. Bis Ende 2015 werden insgesamt rund Mitarbeiter dort beschäftigt sein. Auch die Gründung von Betriebsräten geht zügig voran und wird von uns aktiv unterstützt. Wir führen momentan anspruchsvolle Gespräche mit dem Sozialpartner. Das Themenfeld ist komplex. Ich bin aber optimistisch, dass wir am Ende eine tragfähige Lösung finden werden. DHL Express: Wir sind das Rückgrat des globalen Handels. Der globale Handel ist der Motor, der Wachstum antreibt. Die Logistik ist der Kraftstoff dieses Motors. Ohne Logistik bliebe dieser Motor stehen. Daher erweitern wir stetig unser Logistiknetz. Wir investieren vorrangig in Schwellenländern und Wachstumsregionen. So unterstützen wir unsere Kunden beim Eintritt in neue Märkte. Zusätzlich erneuern wir Zug um Zug unsere Frachtflieger in Europa. Hauptversammlung 2015, Dr. Frank Appel, Seite 12

13 DHL Express hat heute das größte Netzwerk für eilige Dokumente und Waren weltweit. Mit über 250 Flugzeugen verbinden wir mehr als 500 Flughäfen weltweit. Wir transportieren im Schnitt 3,4 Millionen Tonnen pro Jahr. Damit gehört unsere virtuelle Fluggesellschaft zu den international führenden Gesellschaften der Luftfracht. Wir betreiben drei globale Drehkreuze und mehr als Servicepunkte. Rund Mitarbeiter haben jeden Tag nur ein Ziel: erstklassige Qualität für die zeitgenauen internationaler Sendungen unserer Kunden. Wir sind mit Abstand führend im Markt. Im vergangenen Jahr konnten wir unseren Marktanteil auf 34% ausbauen. Unsere Kunden wachsen, und wir wachsen mit. Wir investieren regelmäßig in den Erhalt und Ausbau unserer Netze. DHL Global Forwarding, Freight: Wir fokussieren uns neu. Wir haben eine lange Tradition in der Luft- und Seefracht. Wir sind weltweit führend. In der Luftfracht sind wir die Nummer 1. In der Seefracht sind wir die Nummer 2. Wir wollen unsere führende Rolle beibehalten, aber die Branche wandelt sich. Das Marktumfeld ist momentan schwierig. Der Wettbewerb ist hart, und die erzielten Margen sind allgemein unter Druck. Das hat sich auch in unserem Geschäftsergebnis für das vergangene Jahr und das 1. Quartal 2015 gezeigt. Die Entwicklung des Bereichs ist alles andere als befriedigend. Das muss sich ändern. Seit Roger Crook Ende April sein Vorstandsmandat niedergelegt hat, habe ich die Leitung des Bereichs bis auf weiteres übernommen. Uns allen ist bewusst, dass dieses Jahr kein einfaches Jahr werden wird. Wir werden intensiv an einem besseren Ergebnis arbeiten. Vor einiger Zeit haben wir eine strategische Neuausrichtung des Bereichs gestartet. Diese Transformation stellen wir nun auf den Prüfstand. Hauptversammlung 2015, Dr. Frank Appel, Seite 13

14 Eines steht nach wie vor fest. Die strategische Neuausrichtung wird fortgesetzt werden. Wir brauchen bessere IT-Systeme, um unsere Prozesse zu vereinfachen und zu standardisieren. Bearbeitungszeiten werden so kürzer und alle benötigten Informationen einfacher und schneller verfügbar. Für unsere Mitarbeiter und unsere Kunden. Wir wollen nicht unser Forwarding- Geschäft an sich ändern. Hier sind wir führend im Markt. Wir ändern aber an wesentlichen Stellen die Art, wie wir dieses Geschäft organisieren. Unter den notwendigen Veränderungen sollen Geschäftsbetrieb und Qualität für die Kunden natürlich möglichst wenig leiden. Das ist uns zuletzt vielleicht nicht ausreichend gut gelungen. Deshalb werden wir uns jetzt ausreichend Zeit nehmen, um die Weichen richtig zu stellen. Wir haben in einigen Pilotländern Erfahrungen gesammelt. Nun schauen wir uns die Ergebnisse sehr genau an. Das gilt auch für die bereits erfolgte weltweite Reorganisation. Wir tun dies mit großer Sorgfalt. Danach werden wir über die nächsten Schritte und deren detaillierte Ausgestaltung entscheiden. DHL Supply Chain: Wir stellen die Weichen für weiteres Wachstum. DHL Supply Chain unterstützt den Kunden mit maßgeschneiderten Angeboten für Lagerhaltung, Transport und Mehrwertdienste. Damit sind wir führend in einem sehr fragmentierten Markt für Kontraktlogistik. Die zehn größten Anbieter stellen gerade einmal 21% des Gesamtmarktes. Wir wollen auch in Zukunft Marktführer bleiben. Wir sind gut aufgestellt, aber wir wollen unseren Wettbewerbsvorteil noch besser nutzen. Wir können noch besser werden. Dies gilt für unsere betrieblichen Prozesse ebenso wie für unsere Organisation und unsere Angebote an den Kunden. Die Kontraktlogistik ist ein komplexes Geschäft. Da muss ein Rädchen perfekt ins andere greifen. Dies heißt nicht, dass wir das Rad in jedem Fall immer neu erfinden müssen. Genau hier setzt die Supply Chain Strategie 2020 an. Es geht um die nächste Entwicklungsstufe, den nächsten großen Schritt. Hauptversammlung 2015, Dr. Frank Appel, Seite 14

15 Wir wollen unsere Prozesse verstärkt standardisieren. Wir schaffen einheitliche, globale Strukturen. Wir entwickeln die richtigen Produkte für die richtigen Märkte und werden weiter wachsen. Vieles bedeutet einen kulturellen Wandel. Alle Mitarbeiter sind Teil dieses Wandels und entwickeln ihre DHL Supply Chain gemeinsam weiter. Die Ausgangsbasis ist sehr gut. Jetzt geht es um die strategische Umsetzung. DHL Supply Chain hat wichtigen Industrien wie Pharma oder Automotive einiges zu bieten. In Märkten wie Asien und Lateinamerika ist zudem viel Bewegung. Wir haben die Expertise, um mit unseren Kunden dort und anderswo zu wachsen. Der Kunde konzentriert sich auf sein Kerngeschäft. Alles rund um die Logistik erledigen wir. Genau daran arbeiten wir gerade und blicken mit Zuversicht in die Zukunft. Strategie 2020: Wir setzen klare Prioritäten. Im April 2014 haben wir unsere Strategie 2020 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Bei Kunden, Mitarbeitern und an der Börse gab es viel positive Resonanz. Alle sind sich einig: Die Prioritäten stimmen. Der boomende E-Commerce und die globalen Wachstumsmärkte stehen richtigerweise ganz oben auf der Liste. Ich habe Ihnen unsere Strategie bereits im vergangenen Jahr ausführlich erklärt. Deshalb beschränke ich mich heute auf die Eckpunkte. Unsere Strategie 2020 stützt sich auf drei Säulen. Wir fokussieren uns auf unsere Stärken. Wir verbessern unsere Qualität, indem wir uns noch besser vernetzen. Wir erschließen neue Wachstumsfelder. Die neue Strategie bedeutet keine Revolution; sie ist eine Evolution. Wir bauen auf dem Erreichten auf. Wir entwickeln uns organisch weiter und werden Jahr für Jahr aus eigener Kraft noch profitabler. Bis 2020 peilen wir einen durchschnittlichen EBIT- Anstieg um über 8% jährlich an. Wir machen E-Commerce möglich. Das Einkaufen im Internet wird immer beliebter. Ohne Logistik funktioniert das nicht. Das sehen wir auch in unserer Geschäftsentwicklung hat DHL Paket Deutschland über 1 Milliarde Sendungen transportiert. Hauptversammlung 2015, Dr. Frank Appel, Seite 15

16 Das entspricht einem Zuwachs von 7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Wir haben unseren Marktanteil am deutschen Paketmarkt auf 43% ausgebaut. In einem einzigartigen Pilotversuch machen wir nun Berlin zur Paket-Hauptstadt. Bis Ende 2016 wird dort das dichteste Netzwerk an alternativen Zustelloptionen deutschland- und sogar europaweit entstehen. Bis 2016 planen wir 500 Packstationen und mehrere tausend Paketkastenanlagen für Mehrfamilienhäuser allein für Berlin. Wir bringen nicht nur die Pakete in den Paketkasten, die Packstation oder in den Kofferraum. Mit eigenen Einkaufsplattformen wie Allyouneed machen wir auch den Einkauf selbst so einfach wie möglich. DHL Paket entwickelt sich prächtig in Deutschland. Jetzt gehen wir mit diesem Erfolgsmodell ins Ausland. Wir haben europaweit bereits über Paketshops eingerichtet. In den Niederlanden werden Pakete nun an sechs Tagen in der Woche zugestellt. Das ist dort neu. Auch in Polen, Tschechien, der Slowakei, Belgien und Luxemburg ist DHL Parcel gut gestartet. Wir wollen der globale Marktführer für Logistik rund um E-Commerce sein. Das gilt nicht nur für Europa. In Indien zum Beispiel gehört Blue Dart Express zu unserem Konzern. Dort sind wir etablierter Partner von Online-Händlern. Blue Dart wird unsere Basis sein, um unser Geschäft in Asien auszubauen. Für den Wachstumsmarkt USA haben wir ähnliche Pläne. DHL macht globalen Handel möglich. DHL ist die führende globale Logistikmarke. Die Marktforscher von Millward Brown bestätigen DHL als eine der 100 wertvollsten Marken der Welt. Die Marke DHL konnte ihre Position im letzten Jahr erneut um sieben Plätze auf Rang 66 verbessern. Der Markenwert von DHL hat sich weiter gesteigert. Hauptversammlung 2015, Dr. Frank Appel, Seite 16

17 DHL unterstützt Kunden aus verschiedensten Industrien, damit sie Chancen für Wachstum besser nutzen können. Unsere spezialisierten Teams kennen sich sehr gut in der Branche des Kunden aus. In strategischen Partnerschaften entwickeln wir gemeinsam Neues. Dabei tauchen wir tief in die Produktions- und Lieferkette des Kunden ein. Wir tauschen uns auf speziellen DHL Sektor-Konferenzen aus. Erst kürzlich fand wieder eine DHL Technology Conference in Dubai statt. Übrigens: DHL Express ist seit 35 Jahren in der Region tätig. Wir investieren dort 177 Millionen US-Dollar in den nächsten Jahren. Wir sind Partner verschiedenster Industrien. Um uns noch besser mit der Automobilindustrie auszutauschen, haben wir eine Corporate Automotive Logistics Academy (CALA) ins Leben gerufen. Für sensible Pharma-Produkte bieten wir temperaturgeführte Lösungen. Anfang des Jahres hat DHL Global Forwarding in Shanghai 16 Millionen EUR in ein Terminal mit speziellem Kühllager investiert. In DHL Fashion Competence Centers entwickeln wir Modelogistik. Die Beispiele zeigen: DHL steht für enge Partnerschaft und viel Expertise. Wir übernehmen unternehmerische Verantwortung. Wir erbringen Leistungen, ohne die eine moderne Gesellschaft nicht auskommt. Wir sind Teil dieser Welt. Deshalb helfen wir mit, sie zu erhalten und zu verbessern. Verantwortliches Handeln bildet für uns die Grundlage für langfristigen Erfolg. Als Logistiker leisten wir durch bessere CO 2 -Effizienz einen Beitrag zum Umweltschutz. Wir tun dies mit einem Bündel an Maßnahmen. Wir investieren in neue sparsame Fahrzeuge. Wir bieten klimaneutralen Transport. Unsere Gebäude versorgen wir mit Öko-Strom. Weil wir moderne Fahrzeuge und Flugzeuge einsetzen, konnten wir seit 2008 ca. 19 Millionen Tonnen Treibhausgasemissionen vermeiden. So haben wir natürlich auch viel Kraftstoff gespart. Meine Damen und Herren, daran sehen Sie es ganz klar. Hauptversammlung 2015, Dr. Frank Appel, Seite 17

18 Beim Klimaschutz in der Logistik geht es nicht um die Image-Pflege. Es geht auch um viel Geld. Alles in allem haben wir unsere CO 2 -Effizienz und die unserer Subunternehmer seit 2007 um 23% verbessert. Die Zielmarke liegt bei 30% bis Ich bin sicher, wir schaffen das. Es wird viel von der Zukunft von Wirtschaft und Gesellschaft gesprochen. Für mich ist eine gute Schulbildung für junge Menschen entscheidend. Wir sind Partner der internationalen Organisationen Teach For All und SOS-Kinderdörfer. Wir fördern junge Menschen beim Übergang ins Berufsleben. Aber wir tun noch mehr. Seit 2005 waren unsere DHL Disaster Response Teams (DRT) weltweit über 30 Mal im Einsatz. Als Partner der Vereinten Nationen haben wir ein Netz aus über 400 DHL-Mitarbeitern aufgebaut. Im Bedarfsfall sind die Kollegen innerhalb von 72 Stunden als Katastrophenhelfer im Einsatz. Der letzte Katastropheneinsatz fand in Nepal statt. Wir alle haben die schrecklichen Bilder noch lebhaft vor Augen. Ende April forderte ein starkes Erdbeben Tausende Menschenleben in der Region. Wenig später gab es ein schweres Nachbeben. Häuser wurden zerstört und Infrastruktur weitgehend lahmgelegt. Über einen Zeitraum von vier Wochen haben DHL-Kollegen die Vereinten Nationen am Flughafen von Kathmandu unterstützt. 33 DHL-Mitarbeiter aus 10 Ländern schlugen über Tonnen Hilfsgüter um. Sie beluden Laster für Hilfsorganisationen oder brachten sie zum Lager des Welternährungsprogramms. Ich bin stolz auf jeden einzelnen von Ihnen. Unsere Mitarbeiter wollen helfen. Eine feste Einrichtung im Unternehmen, die viel Gelegenheit dazu gibt, ist der jährliche Global Volunteer Day. Hier engagieren sich Mitarbeiter weltweit außerhalb ihrer Arbeitszeit für soziale Zwecke und für die Umwelt. Motivierte Teams mit strahlenden Gesichtern wachsen noch enger zusammen haben Mitarbeiter in Projekten in 117 Ländern teilgenommen. Hauptversammlung 2015, Dr. Frank Appel, Seite 18

19 Fast eine Viertelmillion Stunden gemeinnütziger Arbeit kamen so zusammen. Dies ist ein Beitrag, der mich stolz macht. Auch an dieser Stelle ein großes Dankeschön an alle, die mitgemacht haben. Deutsche Post DHL Group: Wir verbinden Menschen und verbessern ihr Leben. Der Welthandel sorgt für Wohlstand. Menschen in den entlegensten Regionen bekommen Zugang zu Bildung, Technologie und medizinischer Versorgung. Für mehr Wohlstand auf der Welt braucht es mehr Vernetzung. Wenn wir diesen Austausch erleichtern, entstehen mehr Chancen für immer mehr Menschen. Das ist die Kraft, die der Welthandel entfaltet. Als Logistiker sind wir Rückgrat für Vernetzung und Partner für Unternehmen rund um den Globus. Wir helfen ihnen dabei, sich zu entwickeln und erfolgreich zu sein. Wir verbinden Menschen und verbessern ihr Leben. Das war unser Auftrag im vergangenen Jahr. Das wird unser Auftrag in der Zukunft sein. Unsere neue globale DHL-Markenkampagne soll genau dies zeigen. Wir machen mehr als nur Logistik. Wir sind Motor des globalen Handels. Globaler Handel öffnet jeden Tag Türen für mehr Möglichkeiten und mehr Wohlstand. Logistik ist Teil des Erfolgs. Mit den richtigen Produkten und einer klaren Richtung haben wir 2014 die gesteckten Ziele erreicht. Gleichzeitig sind mit der Strategie 2020 die Weichen für die Zukunft gestellt. Wir werden die Chancen im Onlinehandel und in den globalen Wachstumsmärkten nutzen. Wir werden die Margen und den Gewinn steigern und so weiterhin erfolgreich sein. Eines ist aber auch klar: Das Jahr 2015 wird anspruchsvoll werden. Die Ziellatte liegt hoch, und vieles im Unternehmen ist in Bewegung. Wir haben noch so manche Kraftanstrengung vor uns. Ich bin mir aber sicher, dass wir die anstehenden Aufgaben lösen werden. Hauptversammlung 2015, Dr. Frank Appel, Seite 19

20 Liebe Aktionärinnen und Aktionäre, im Namen des Vorstands danke ich Ihnen für Ihr Vertrauen. Zusammen haben wir viel bewegt. Zusammen werden wir in Zukunft viel bewegen. Ich danke Prof. Dr. Wulf von Schimmelmann und allen Mitgliedern des Aufsichtsrates für die tatkräftige Unterstützung. Am Ende meiner Rede gilt mein besonderer Dank den Menschen, ohne die unser Erfolg nicht möglich wäre. Es sind unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Sie machen dieses Unternehmen zu etwas ganz Besonderem. Sie tragen es durch alle Höhen und Tiefen des Alltags. Ihr Einsatzwille, ihr Fachwissen und ihre Leidenschaft für den Kunden sind die Seele unseres Unternehmens. Im Namen des Vorstands und bestimmt auch in Ihrem Namen dafür meinen herzlichen Dank. Hauptversammlung 2015, Dr. Frank Appel, Seite 20