Tradition.Präzision.Perfektion. Volkswagen Sachsen GmbH

Transkript

1 Tradition.Präzision.Perfektion Volkswagen Sachsen GmbH

2 Die Volkswagen Sachsen GmbH Mit dem Fahrzeugwerk Zwickau, dem Motorenwerk Chemnitz und der Gläsernen Manufaktur Dresden verfügt die Volkswagen Sachsen GmbH über drei moderne Standorte, an denen Spitzen-Modelle von Volkswagen und innovative Motoren hergestellt werden. Mit rund bestens ausgebildeten Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern zählt die Volkswagen Sachsen GmbH zu den größten Arbeitgebern und umsatzstärksten Unternehmen Sachsens. Über Kooperationen mit regionalen Hochschulen und Universitäten sowie als aktiver Partner automobiler Netzwerke setzen wir bereits heute auf die gemeinsame Generierung innovativer Fertigungsverfahren, Energieeffizienz und Know-how orientierte Arbeitsplätze von Morgen. Tradition, Präzision und Perfektion: Dafür und dazu stehen wir mit der Kompetenz und der Begeisterung für moderne Automobile und Motoren.

3 Die Volkswagen Sachsen GmbH Fahrzeugwerk Zwickau Das Fahrzeugwerk Zwickau besteht aus den klassischen Fertigungsbereichen Karosseriebau, Lackiererei und Fahrzeugendmontage. Darüber hinaus verfügt der Standort über ein Presswerk und Kompetenzzentren für Aluminium- Anbauteile und den Sonderfahrzeugbau. Ein leistungsfähiges Pilotzentrum dient zur Serienvorbereitung und -begleitung. Im Fahrzeugwerk Zwickau können arbeitstäglich bis zu Volkswagen und 90 Luxuskarosserien gebaut werden. Motorenwerk Chemnitz Das Motorenwerk Chemnitz ist in die mechanische Bearbeitung, die Motoren- und Baugruppenmontage und Service- Bereiche gegliedert. Die Produktionsabläufe werden von Hightech-Bearbeitungszentren, technisch anspruchsvollen und komplexen Montagelinien, modernen Prüfzentren und einer exzellent ausgebildeten Belegschaft bestimmt. Die Tageskapazität im Motorenwerk Chemnitz liegt bei Motoren, Ausgleichswellengetrieben (integrierte Ausgleichswellen) und etwa integrierten Ventiltriebmodulen.

4 Die Volkswagen Sachsen GmbH Die Gläserne Manufaktur Dresden Die Gläserne Manufaktur wurde eigens für die Fertigung des Phaeton errichtet und 2001 eröffnet. Die lackierten Karosserien aus dem Fahrzeugwerk Zwickau werden hier endmontiert. Das Gebäude ist an zentraler Stelle in das Stadtbild der sächsischen Landeshauptstadt integriert. Mit der Gläsernen Manufaktur realisierte Volkswagen ein besonderes Produktionskonzept: Prozesse der klassischen industriellen Automobilproduktion und manufakturartiges Arbeiten werden hier miteinander verknüpft. Weitere Information finden Sie auf der Homepage: Werkflächen Zwickau: rund m² Chemnitz: rund m² Dresden: rund m² Belegschaft in Zwickau: MitarbeiterInnen in Chemnitz: MitarbeiterInnen in Dresden: 500 MitarbeiterInnen Volkswagen Bildungsinstitut: 100 Frauenanteil: 10,9 Prozent Durchschnittsalter: 42 Jahre

5 Produkte der Volkswagen Sachsen GmbH Fahrzeugwerk Zwickau l Golf l Golf Variant l Passat Variant l Karosserien für die automobile Luxusklasse Phaeton, Bentley Continental Baureihe l Aluminiumanbauteile l Pressteile für den Konzernverbund Motorenwerk Chemnitz l l Ottomotoren TSI, MPI und CNG Motorenteile und baugruppen Gläserne Manufaktur l l Phaeton, Phaeton lang Bentley Flying Spur Verbrauchswerte Stand 12/2014: Golf: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert zwischen 7,1 u. 3,2; CO 2 -Emissionen in g/km: kombiniert zwischen 165 u. 85 Golf Variant: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert zwischen 5,4 und 3,3; CO 2 -Emissionen in g/km: kombiniert zwischen 127 und 87; Passat Variant: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert zwischen 5,4 und 4,1; CO 2 -Emissionen in g/km: kombiniert zwischen 140 und 107; Phaeton: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert zwischen 12,5 u. 8,5; CO 2 -Emissionen in g/km: kombiniert zwischen 290 u. 224 Bentley Continental GT: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 14,9; CO 2 -Emissionen in g/km: kombiniert 338

6 Presswerk An erster Stelle in der Prozesskette der Automobilherstellung in Zwickau steht das Presswerk. Ausgangsmaterialien sind vorgefertigte Platinen und so genannte Coils (Rollen aus Walzstahl) in unterschiedlichen Formaten und Güten mit bis zu 30 Tonnen Gewicht. Nach dem Zuschnitt auf modernen Schnittpressen erfolgt die Weiterverarbeitung bis zum fertigen Blechformteil auf automatischen Transferpressen. Im Zwickauer Presswerk entstehen aus rund 500 Tonnen Stahlblech etwa Pressteile pro Tag, die später zu Karosserien der verschiedenen Konzernfahrzeuge zusammengefügt werden. Die anfallenden Stanz- und Schnittabfälle werden automatisch paketiert und im Recyclingprozess den Stahlwerken zugeführt. Pressteile aus Zwickau werden in den Volkswagen Konzernverbund geliefert.

7 Karosseriebau Im Karosseriebau für Golf und Passat werden die Blecheinzelteile von rund Robotern und modernen Fügeanlagen auf der Basis des neuen Modularen Produktionsbaukastens von Volkswagen zu Karosseriebaugruppen und schließlich zu kompletten Karosserien zusammengefügt. Dabei kommen innovative Technologien wie Laserschweißen, Laserlöten, Clinchen und Rollfalzen ebenso zum Einsatz wie Kleben, Punktschweißen und andere traditionelle Metallfügeverfahren. Der Mechanisierungsgrad beträgt nahezu 90 Prozent. Um den hohen Qualitätsanforderungen von Volkswagen gerecht zu werden, wird die Fertigung in modernen 3-D Messzentren und durch Inline-Messungen exakt überwacht. Bei der Prüfung der Verschweißungen kommen vorwiegend zerstörungsfreie Techniken, beispielsweise Ultraschall, zum Einsatz.

8 Lackiererei In der Lackiererei für Golf und Passat werden lösemittelarme Lacke (Wasserlacke) verwendet. Neueste Lackiertechnik garantiert wirtschaftlichen Materialeinsatz und flexible Farbgebung entsprechend des Kundenwunsches. Nach einer gründlichen Reinigung der Karosserien erfolgt der Lackaufbau in mehreren Stufen. Phosphatieren und Grundieren erfolgen im Tauchbad. Nach der Kathodischen Tauchlackierung werden die Karosserien mit PVC abgedichtet und der Unterbodenschutz aufgebracht. Durch Füller- und Decklack erhalten die Karosserien schließlich ihre endgültige Farbe. Eine Klarlackschicht schützt die Karosserien und sorgt für Brillanz. Nach den einzelnen Bearbeitungsschritten durchlaufen die Karosserien Trockner mit anschließenden Kühlzonen. Die Abluft der Lackiererei wird über thermische Nachverbrennungsanlagen gereinigt und die dabei entstehende Abwärme wieder für den Prozess zurückgewonnen. Die automatische Hohlraumkonservierung, bei der alle Hohlräume des Fahrzeuges mit Heißwachs geflutet werden, sowie das Aufbringen von Dekorelementen, wie beispielsweise der Schriftzüge auf die Karosserien, beenden den Durchlauf in der Lackiererei.

9 Fahrzeugendmontage In der Fahrzeugendmontage werden die Karosserien auf zwei Montagelinien gemäß den Wünschen unserer Kunden zu kompletten Fahrzeugen montiert. Dabei kommt die sogenannte Modulbauweise zum Einsatz. Das bedeutet, dass die Karosserien im Montageprozess vorwiegend mit vorgefertigten Modulen oder Baugruppen, wie Cockpit, Frontend oder Sitzen, komplettiert werden, die just-in-time von Lieferanten in Werknähe produziert und direkt an den Einbauort der beiden Montagelinien geliefert werden. Nach und nach erhalten Golf und Passat so ihr typisches Volkswagen Gesicht. Moderne Handlingsgeräte und ergonomisch gestaltete Montageprozesse, gekoppelt mit computergesteuerten Fördersystemen, gewährleisten optimale Arbeitsbedingungen. In der Fahrzeugendmontage bestimmen die modernen und standardisierten Prozesse des Volkswagen Produktionssystems die Arbeitsabläufe und bilden die Basis für Spitzenqualität, Termintreue und Effizienz.

10 Fahrzeugcheck und Finish Im gesamten Fertigungsprozess wird die Qualität permanent überwacht. Über Qualitätsregelkreise ist sowohl die Visualisierung der Ergebnisse als auch eine direkte Einflussnahme auf die Fertigung innerhalb kürzester Zeit möglich. Sobald das Fahrzeug fertig montiert und mit allen notwendigen Medien befüllt ist, gelangt es über ein spezielles Fördersystem zu den Einstell- und Prüfständen und wird nochmals auf Herz und Nieren geprüft. Von besonderem Wert sind hier vor allem Funktionalität, Optik und Haptik. Neben der Akustik- und der Dichtheitsprüfung absolvieren die Fahrzeuge auf einem Rollprüfstand eine erste Probefahrt. Über ein Parkdeck gelangen sie dann direkt in das Bahnverladezentrum und werden an Kunden weltweit ausgeliefert.

11 Unser Luxussegment Im Fahrzeugwerk Zwickau werden seit dem Jahr 2000 Karosserien für die automobile Luxusklasse gebaut und lackiert. Dazu zählen die Karosserien für den Phaeton und Phaeton lang sowie für die Bentley Continental Baureihe. Höchste Präzision, Leidenschaft und hohe handwerkliche Meisterschaft sind für diesen manufakturgeprägten Fertigungsbereich sehr wichtig. Voraussetzungen dafür sind neben modernsten Technologien vor allem Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter mit Liebe zum Detail. Die Endmontage des Phaeton sowie der Bentley Baureihe erfolgt in der Gläsernen Manufaktur Dresden bzw. bei Bentley mit Sitz im englischen Crewe.

12 Produktion in Partnerschaft Für die in Zwickau gefertigten Fahrzeugmodelle, Golf, Golf Variant und Passat Variant, bezieht die Volkswagen Sachsen GmbH Module von werknahen Lieferanten, die diese just in-time bzw. just-in sequence vormontieren und zum richtigen Zeitpunkt im Fahrzeugwerk Zwickau bereitstellen. Diese Modullieferanten besitzen eine weitgehend eigenständige Prozessverantwortung, die von der Disposition bis zum Behältermanagement, Transport und Bereitstellung der Module am Einbauort reicht. Die partnerschaftliche Zusammenarbeit mit regionalen Unternehmen ist die Grundlage der Dienstleister-Strategie. Beispielsweise organisieren Dienstleister in Zusammenarbeit mit dem Werk die Fahrzeugverladung und den weltweiten Fahrzeugversand. Ein regionaler Logistikdienstleister übernimmt für die Fahrzeugmontage den operativen Materialfluss vom Wareneingang, über die Ein- und Auslagerung, die Kommissionierung, die Vormontage bis zur Materialbereitstellung am Einbautakt.

13 Motorenwerk Chemnitz Das Werk Chemnitz ist ein moderner Industriestandort, der über weltweite Lieferbeziehungen im Konzernverbund von Volkswagen verfügt. Der Standort gliedert sich in die Motoren- und Komponentenfertigung mit jeweils einer mechanischen Bearbeitung und einer Montage. Neben modernen doppelt aufgeladenen Benzinmotoren bestimmen alternative Kraftstoffe, wie der weltweit erste Erdgasantrieb mit effizienter Twincharge-Technologie, das Produktsortiment. Das Ausgleichswellengetriebe (integrierte Ausgleichswelle) und das integrierte Ventiltriebmodul ( monolithisches Haubenmodul ) sind wichtige Standbeine im Bereich der Motorkomponenten. In der mechanischen Fertigung werden aus angelieferten Gussteilen und Rohlingen fertig bearbeitete Motorenhauptbauteile, wie Zylinderkurbelgehäuse, Zylinderköpfe, Kurbelwellen und Pleuel hergestellt. Hierbei ist eine hohe Flexibilität im Equipment kennzeichnend, die durch den Einsatz von flexiblen Bearbeitungszentren und Hightech-Verfahren sichergestellt wird. Auch in der Motorenmontage, wo der Zusammenbau der Aggregate bis zum Komplettmotor erfolgt, sorgen intelligente Austaktung sowie bildschirmgeführte Arbeitsplätze an den Montagelinien für Flexibilität. Um den hohen Qualitätsanforderungen von Volkswagen gerecht zu werden, kommen kameragestützte Qualitätsüberwachungsstationen und ein hundertprozentiger Endfunktionstest als umweltschonende Form der Motorenprüfstände zum Einsatz.

14 Motorenwerk Chemnitz Zur Realisierung eines effizienten Serienanlaufs von neuen Produkten ist ein Vorseriencenter mit hochflexibler Anlagentechnik integriert. Damit wird ein hoher Reifegrad neuer Produkte bereits in frühen Phasen des Produktentstehungsprozesses gewährleistet und eine optimale Marktpositionierung sichergestellt. Die Konzentration auf Kernkompetenzen, die Bündelung nach klaren Effizienzkriterien im Geschäftsfeld Motor und ein hochleistungsfähiges, funktionierendes Dienstleisterprinzip sowie die konsequente Umsetzung schlanker Unternehmensstrukturen sichern die Wettbewerbsfähigkeit. Nach modernen Gesichtspunkten konzipiert, entstand ein ansprechendes Hallendesign, das auf dem Konzept der Clean factory entwickelt wurde. Zudem gewinnen im Rahmen des Total Energy Managements die ressourcenschonende Produktion und die Energieeffizienz in der Fabrikplanung zunehmend an Bedeutung. Insbesondere die zahlreichen Forschungs- und Entwicklungsprojekte kennzeichnen die Innovationskraft und den Erfolg des Werks Chemnitz, das 2009 als Fabrik des Jahres in der Kategorie Hervorragendes Innovationsmanagement ausgezeichnet wurde konnte bei diesem wichtigen Industrie-Benchmark sogar der Gesamtsieg erzielt werden bekam das Motorenwerk als Industriestandort das Zertifikat in Gold der Deutschen Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen verliehen.

15 Fachkräftepotenzial In Zusammenarbeit mit der Volkswagen Bildungsinstitut GmbH in Zwickau und Chemnitz, eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der Volkswagen Sachsen GmbH, werden vielfältige Personalentwicklungs- und Qualifizierungskonzepte angeboten. Gezielte Schulungs- und Trainingsprogramme, die sowohl fachliche als auch überfachliche Angebote beinhalten, entwickeln das hohe Bildungsniveau der Belegschaft kontinuierlich weiter. Ein wichtiges Kernelement der Personalarbeit ist die Ausbildung junger Menschen. Jährlich werden Ausbildungsplätze für Metall- und Elektroberufe und seit 2010 auch kaufmännische Berufe angeboten. Zusätzlich haben junge Menschen die Chance, ein Studium im Praxisverbund (StiP) aufzunehmen. Um akademischen Nachwuchs langfristig und nachhaltig zu fördern, besteht mit den Universitäten und Hochschulen in der Region eine enge Kooperation auf Basis abgeschlossener Verträge. Studenten haben die Möglichkeit, in Praktikaeinsätzen und späteren Diplomphasen ihr theoretisches Wissen praktisch anzuwenden und zu vertiefen. Eine Studienförderung kann bei exzellenten Eingangsvoraussetzungen angeboten werden. Für Absolventen stehen Trainee- und Führungsnachwuchsprogramme zur Verfügung. Volkswagen Sachsen GmbH Fahrzeugwerk Zwickau Personalwesen Glauchauer Str Zwickau Motorenwerk Chemnitz Personalwesen Kauffahrtei Chemnitz

16 Think Blue.Factory. Wirksamer Umweltschutz und die Schonung natürlicher Ressourcen besitzen bei Volkswagen einen hohen Stellenwert. Um Umweltbelastungen in der Produktion nachhaltig und kontinuierlich zu senken, hat Volkswagen das Programm Think Blue. Factory. ins Leben gerufen. Energieverbrauch, Abfallaufkommen, luftgetragene Emissionen, Wasserverbrauch und CO 2 -Emissionen sollen bis 2018 um 25 Prozent sinken. Think Blue. Factory. ist Teil von Think Blue. der Einstellung der Marke Volkswagen zu ökologischer Nachhaltigkeit. Auch die Volkswagen Sachsen GmbH leistet ihren Beitrag, um die Umweltauswirkungen bei der Produktion der Fahrzeuge und Motoren so gering wie möglich zu halten. Dokumentiert wird dieses Engagement z.b. durch die freiwillige Teilnahme am Europäischen Umweltmanagementsystem nach der EMAS-Verordnung. Die Volkswagen Sachsen GmbH war bundesweit eines der ersten Unternehmen, das ein solches System eingeführt hat. Durch jährliche Rezertifizierungen werden die Einhaltung von Rechtsnormen und die Verbesserung der Umweltleistung nachgewiesen und dokumentiert. Auf dem und um das Gelände des Zwickauer Fahrzeugwerks sind neben markanter Industriearchitektur großzügig angelegte Grünflächen mit Feuchtbiotopen und Streuobstwiesen als Naturausgleichsmaßnahmen entstanden. Zwei Bachläufe wurden auf einer Länge von 3,3 Kilometern naturnah ausgebaut und bieten heute einen idealen Lebensraum für die vielfältige Tierwelt in Werknähe. Die Volkswagen Sachsen GmbH erarbeitet jährlich eine Umwelterklärung, die im Internet unter umwelterklaerung veröffentlicht ist.

17 Umwelt Beim Aufbau des Motorenwerks Chemnitz wurden Tonnen kontaminiertes Erdreich und Abbruchmaterial mikrobiologisch gereinigt. An beiden Standorten unseres Unternehmens werden über 90 Prozent der anfallenden Abfallarten Recyclingprozessen zugeführt. Zum Umweltengagement gehören auch die Fachgebiete Abfallwirtschaft, Gewässerschutz, Immissionsschutz und Ressourceneffizienz. Ziel der Abfallwirtschaft ist die Vermeidung von Abfallstoffen bzw. eine hohe Verwertungsquote. Die Volkswagen Sachsen GmbH hat seit Jahren einen sehr hohen Verwertungsanteil. Im Bereich Gewässerschutz werden Anlagen, in denen wassergefährdende Stoffe im Einsatz sind, regelmäßig von unabhängigen Sachverständigen geprüft und gewartet. Die Volkswagen Sachsen GmbH verfügt am Standort Zwickau auch über ein eigenes Abwasseraufbereitungszentrum. Im Bereich Immissionsschutz werden u.a. die Einhaltung von Grenzwerten bei Luftschadstoffen und die Reduzierung von CO 2 -Emissionen durch verschiedene Projekte verfolgt. Ein Thema, das in den letzten Jahren einen hohen Stellenwert eingenommen hat, ist das Energiemanagement. Die Volkswagen Sachsen GmbH verfügt über ein umfangreiches und sehr wirksames Energiemanagementsystem. Das Thema Umweltschutz ist in die Aus- und Weiterbildung der MitarbeiterInnen integriert.

18 Automobiltradition in Sachsen In Sachsen werden seit über 100 Jahren Automobile gebaut. Begonnen hat alles 1902 in Reichenbach und 1904 in Zwickau. Gründer war August Horch. Differenzen mit dem Aufsichtsrat zwangen Horch schließlich 1909 zum Ausscheiden aus seinem Unternehmen. Er gründete eine neue Firma, der er den Namen Audi (lateinisch Horch) gab. Der Horch 8 wurde international zu einem Inbegriff für die Qualität sächsischer Automobile. Die Horchwerke verzichteten auch als erster deutscher Automobilhersteller auf Zwischenlager. Sie ließen die Einzelteile direkt und genau dann an das Fertigungsband liefern, wenn sie dort gebraucht wurden. Dies war ein früher Vorläufer des heutigen just-in-time Prinzips, das mit Volkswagen Sachsen 1992 auf ein bis dato neues Niveau gehoben wurde. In den Audi Werken in Zwickau kam 1921 der Audi k als erstes deutsches Automobil überhaupt mit einer serienmäßig links angeordneten Lenkung heraus. Schließlich ist mit der Marke Audi auch untrennbar die Entwicklung des Frontantriebs für Mittelklasse-Pkw verbunden. Die Auto-Union wurde 1932 durch den Zusammenschluss der Marken Audi, Horch, DKW und Wanderer gegründet. Wanderer gegründet 1885 von J. Winklhofer und R. Jaenicke Horch 1899 von August Horch gegründet DKW 1907 von J. S. Rasmussen gegründet Audi 1909 von August Horch gegründet 1932 Zusammenschluss zur Auto Union 1949 Neuformierung zur Auto Union GmbH 1990 Gründung der Volkswagen Sachsen GmbH

19 Automobiltradition in Sachsen Der Zweite Weltkrieg unterbrach diese Entwicklung. Die nach 1945 einsetzende Demontage deutscher Betriebe machte auch vor der Region Westsachsen nicht halt. Es folgten Jahrzehnte der wirtschaftlichen Stagnation. Über 30 Jahre wurde der Trabant in nahezu unveränderter Form und Technik produziert und dies obwohl sich das Knowhow der sächsischen Automobilbauer nach wie vor auf sehr hohem Niveau befand. Erst mit der Produktion moderner Viertakt-Otto-Motoren von Volkswagen ab 1988 in Chemnitz wurden neue Impulse im sächsischen Automobilbau erkennbar, die erst mit dem 1990 begonnen Engagement von Volkswagen Realität werden sollten. Im September 1990 wurde in Mosel (heute Zwickau) der Grundstein für ein neues Automobilwerk gelegt und im Dezember die Volkswagen Sachsen GmbH als 100-prozentige Tochtergesellschaft der Volkswagen Aktiengesellschaft gegründet. In rund 25 Jahren Volkswagen Engagement in Sachsen sind über 4,5 Millionen Volkswagen und 12 Millionen Motoren gebaut worden, soviel, wie in den vorangegangenen Jahrzehnten zusammen.

20 Besucherservice Gewinnen Sie einen Einblick in die Herstellung eines Volkswagen oder eines modernen Volkswagen Motors! Die Volkswagen Sachsen GmbH bietet im Fahrzeugwerk Zwickau und im Motorenwerk Chemnitz fachinteressierten Gruppen die Möglichkeit zur Werkbesichtigung. Besichtigungsprogramm: Nachdem Sie von einem Mitarbeiter des Besucherservices am Tor des jeweiligen Werkes in Empfang genommen wurden, erhalten Sie im Besucherzentrum zunächst einen Überblick über die Entwicklung des Unternehmens. Im Anschluss erleben Sie während eines Rundganges durch die Fertigungshallen die Geburt eines Automobils bzw. eines Motors. Wichtige Hinweise: Die Gruppenstärke darf 25 Personen nicht übersteigen. Individuelle Besucher können leider nicht berücksichtigt werden. Das Mindestalter unserer Gäste beträgt 14 Jahre. Bitte berücksichtigen Sie, dass aufgrund des großen Interesses längere Anmeldefristen auftreten können. Im Fahrzeugwerk Zwickau empfehlen wir die Anreise per Bus, da dieser auch während des Rundgangs genutzt werden kann.