Bauzonenstatistik Schweiz Resultate der Statistik und der Analysen nach Kantonen

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1 statistik Schweiz 27 Resultate der Statistik und der Analysen nach Kantonen

2 Impressum Herausgeber Bundesamt für Raumentwicklung (ARE) Eidg. Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) Projektleitung Raffael Hilber (ab ) Hans Zimmermann (bis ) Projektbegleitung Kurt Infanger Projektbearbeitung Raffael Hilber Oliver Pearce Séverine Mortier Dyonis Bressoud Grundlagedaten zu den Kantonale Fachstellen für Raumplanung Produktion Stabstelle Information, ARE Auf 1% Recydlingpapier gedruckt Zitierweise Bundesamt für Raumentwicklung ARE, 28; statistik Schweiz 27: Resultate der Statistik und der Analysen nach Kantonen, Bern Bezugsquelle Bezugsquelle In elektronischer Form: Auch französisch erhältlich 1.28

3 statistik Schweiz 27 Resultate der Statistik und der Analysen nach Kantonen

4 2 Inhalt Einleitung 3 1 Kanton Zürich 5 2 Kanton Bern 11 3 Kanton Luzern 17 4 Kanton Uri 23 5 Kanton Schwyz 29 6 Kanton Obwalden 35 7 Kanton Nidwalden 41 8 Kanton Glarus 47 9 Kanton Zug 53 1 Kanton Freiburg Kanton Solothurn Kanton Basel-Stadt Kanton Basel-Landschaft Kanton Schaffhausen Kanton Appenzell Ausserrhoden Kanton Appenzell Innerrhoden Kanton St. Gallen Kanton Graubünden Kanton Aargau Kanton Thurgau Kanton Tessin Kanton Waadt Kanton Wallis Kanton Neuenburg Kanton Genf Kanton Jura 155

5 3 Einleitung Deutsch Die erste amtliche "statistik der Schweiz" des Bundesamtes für Raumentwicklung (ARE) ermöglicht einen gesamtschweizerischen Überblick über die Grösse und die Lage der in der Schweiz. Heute gibt es in der Schweiz knapp 227' Hektaren, wovon fast die Hälfte sind. Je zentraler die liegen, desto dichter werden sie in der Regel genutzt. Die Grösse der fläche pro Einwohner ist in städtischen viel kleiner als in ländlichen. Gemäss Analysen des ARE basierend auf den Daten der statistik Schweiz sind zwischen 17 und 24% der der Schweiz noch nicht überbaut, wobei die regionalen Unterschiede gross sind. Auch die Grösse der unüberbauten fällt regional sehr unterschiedlich aus. Eine weitere Analyse betrifft die Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr. Die Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr ist in den und deren Nebenzentren zu einem grossen Teil gut bis sehr gut, während sie in den und den touristischen meist nur gering oder marginal ist. Der vorliegende Bericht vermittet die detaillierten Ergebnisse der statistik Schweiz 27 1 und der Analysen nach Kantonen. Français La première «Statistique suisse des zones à bâtir» de l Office fédéral du développement territorial (ARE), qui fait l objet de la présente publication, donne un aperçu de la superficie et de la situation des zones à bâtir de toute la Suisse. A l heure actuelle, les zones à bâtir du pays recouvrent près de 227' ha, dont près de la moitié sont des zones d habitation. Plus les zones à bâtir sont centrales, plus l utilisation y est généralement dense. La surface de zone à bâtir par habitant est beaucoup plus petite dans les communes urbaines que dans les communes rurales. Des analyses de l ARE fondées sur les données de base de la Statistique suisse des zones à bâtir montrent qu entre 17 et 24% des zones à bâtir du pays ne sont pas encore construites, mais la superficie des zones à bâtir non construites varie grandement d une région à l autre. Une autre analyse se penche sur la desserte des zones à bâtir par les transports publics. Cette desserte est en grande partie bonne à très bonne dans les grands centres et dans leurs centres secondaires, mais généralement mauvaise, voire marginale dans les communes de type agricole ou touristique. Ce rapport fournit les résultats détaillés de la «Statistique suisse des zones à bâtir 27 2» et des analyses par canton. Italiano Il primo studio ufficiale sulla "Statistica delle zone edificabili della Svizzera", condotto dall Ufficio federale dello sviluppo territoriale (ARE), fornisce una panoramica sulle superfici e sulle ubicazioni delle zone edificabili in Svizzera. Oggi, nel nostro Paese, vi sono quasi 227' ettari di zone edificabili, di cui quasi la metà è costituita da zone per l abitazione. Normalmente la densità edificatoria è direttamente proporzionale alla centralità delle zone edificabili. La superficie della zona edificabile per abitante dei Comuni urbani è molto più piccola di quella dei Comuni rurali. Stando alle analisi dell ARE, basate sui dati della Statistica delle zone edificabili della Svizzera, il 17 24% delle zone edificabili non è ancora edificato. I dati registrati al riguardo risultano tuttavia molto diversi da regione a regione. La presente pubblicazione contiene pure una breve analisi concernente il collegamento delle zone edificabili con i trasporti pubblici. Nei principali centri urbani e nei relativi centri secondari il collegamento con i trasporti pubblici risulta per buona parte da buono a ottimo, mentre nei Comuni agrari e nei Comuni turistici il collegamento è perlopiù scarso o marginale. Questo rapporto fornisce i risultati dettagliati della "Statistica delle zone edificabili della Svizzera 27" e delle analisi per cantone. 1 Bundesamt für Raumentwicklung ARE 28; statistik Schweiz 27, Bern (Bezugsquelle : d oder in elektronischer Form: 2 Office fédéral du développement territorial ARE 28 ; Statistique suisse des zones à bâtir 27, Bern (Commande: f ou en version électronique

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7 Kanton Zürich 5 1 Kanton Zürich 1.1 Datengrundlage Daten-Stand Vollständigkeit Verkehrszonen Bemerkungen Ja Verkehrszonen werden ausgeschieden. Alle ausgeschiedenen Verkehrszonen sind ausserhalb der, auch ausgeschiedene Verkehrszonen innerhalb des Siedlungsgebiets. Der Kanton erhebt regelmässig den Stand der Erschliessung. Aus dieser Quelle wären geokodierte, detaillierte und aktuelle Daten über die unüberbauten verfügbar. Um die Vergleichbarkeit mit den anderen Kantonen zu erhalten, wurden im Rahmen dieser Publikation trotzdem die Daten aus den Analysen des ARE verwendet. 1.2 im Kanton Zürich ZH 2.1 : Fläche der nach Zonentypen ZH 2.2 : fläche pro Einwohner 1 nach Gemeindetypen [m 2 /E] 146 Nebenzentren der [m 2 / E] 1 Einwohner innerhalb der

8 6 Kanton Zürich 1.3 Analysen zu den im Kanton Zürich ZH 3.1 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum ZH 3.2 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum ZH 3.3 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton ZH Minimum Maximum

9 Kanton Zürich 7 ZH 3.4 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum ZH 3.5 : Überbaute / unüberbaute nach typen [%] Nebenzentren der Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum ZH 3.6 : Überbaute / unüberbaute nach typen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton ZH Minimum Maximum

10 8 Kanton Zürich ZH 3.7 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen [m 2 /E] Nebenzentren der [m 2 / E] Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum ZH 3.8 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton ZH Einwohner innerhalb pro Einwohner Minimum [m 2 /E] pro Einwohner Maximum [m 2 /E] 432'969 26' '292 18'817 52'7 1'959 69'637 11'99 1'219' Einwohner innerhalb der

11 Kanton Zürich 9 ZH 3.9 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung ZH 3.1 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung ZH 3.11 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton ZH Sehr gute ÖV- Gute ÖV- Mittelmässige ÖV- Geringe ÖV- Marginale oder keine ÖV

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13 Kanton Bern 11 2 Kanton Bern 2.1 Datengrundlage Daten-Stand Vollständigkeit Verkehrszonen Bemerkungen Nein, es fehlen die Daten der Bern und Biel Verkehrsflächen (ausser Sammel- und Erschliessungsstrassen) werden ausgespart und zählen nicht zu den. Das Flughafenareal gehört zu den Für diejenigen zwei des Kantons Bern (Bern und Biel), für die noch keine Geodaten vorliegen, konnten Daten in tabellarischer Form verwendet werden. Für die Analyse zur Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr sowie zur Bestimmung der Einwohner, die innerhalb der Bauzone wohnen, wurden für diese jedoch die Geodaten aus der Erhebung 1987 verwendet. Dies führt zu kleinen Differenzen in den Gesamtsummen und schränkt die gesamtschweizerische Vergleichbarkeit etwas ein. 2.2 im Kanton Bern BE 2.1 : Fläche der nach Zonentypen BE 2.2 : fläche pro Einwohner 1 nach Gemeindetypen [m 2 /E] 149 Nebenzentren der [m 2 / E] 1 Einwohner innerhalb der

14 12 Kanton Bern 2.3 Analysen zu den im Kanton Bern BE 3.1 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum BE 3.2 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum BE 3.3 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton BE Minimum Maximum

15 Kanton Bern 13 BE 3.4 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum BE 3.5 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen [%] Nebenzentren der Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum BE 3.6 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton BE Minimum Maximum

16 14 Kanton Bern BE 3.7 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen [m 2 /E] Nebenzentren der [m 2 / E] Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum BE 3.8 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton BE Einwohner innerhalb pro Einwohner Minimum [m 2 /E] pro Einwohner Maximum [m 2 /E] 115'911 46' '618 16' '72 61' '424 85'31 16'474 84' Einwohner innerhalb der

17 Kanton Bern 15 BE 3.9 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung BE 3.1 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung BE 3.11 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton BE Sehr gute ÖV- Gute ÖV- Mittelmässige ÖV- Geringe ÖV- Marginale oder keine ÖV

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19 Kanton Luzern 17 3 Kanton Luzern 3.1 Datengrundlage Daten-Stand Vollständigkeit Verkehrszonen Ja Verkehrsflächen (ausser Sammel- und Erschliessungsstrassen) werden ausgespart und zählen nicht zu den. Bemerkungen 3.2 im Kanton Luzern LU 2.1 : Fläche der nach Zonentypen LU 2.2 : fläche pro Einwohner 1 nach Gemeindetypen [m 2 /E] 174 Nebenzentren der [m 2 / E] 1 Einwohner innerhalb der

20 18 Kanton Luzern 3.3 Analysen zu den im Kanton Luzern LU 3.1 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum LU 3.2 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum LU 3.3 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton LU Minimum Maximum

21 Kanton Luzern 19 LU 3.4 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum LU 3.5 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen [%] Nebenzentren der Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum LU 3.6 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton LU Minimum Maximum

22 2 Kanton Luzern LU 3.7 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen [m 2 /E] Nebenzentren der [m 2 / E] Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum LU 3.8 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton LU Einwohner innerhalb pro Einwohner Minimum [m 2/ /E] pro Einwohner Maximum [m 2 /E] 56'364 77'31 41'641 2'459 16'1 51'654 55'811 5'365 36' Einwohner innerhalb der

23 Kanton Luzern 21 LU 3.9 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung LU 3.1 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung LU 3.11 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton LU Sehr gute ÖV- Gute ÖV- Mittelmässige ÖV- Geringe ÖV- Marginale oder keine ÖV

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25 Kanton Uri 23 4 Kanton Uri 4.1 Datengrundlage Daten-Stand Vollständigkeit Verkehrszonen Ja Verkehrsflächen gehören zum "übrigen Gemeindegebiet" und sind daher ausserhalb der. Verkehrsflächen sind daher nicht unterscheidbar von den anderen Flächen des "übrigen Gemeindegebietes" Bemerkungen 4.2 im Kanton Uri UR 2.1 : Fläche der nach Zonentypen UR 2.2 : fläche pro Einwohner 1 nach Gemeindetypen [m 2 /E] Nebenzentren der [m 2 / E] 1 Einwohner innerhalb der

26 24 Kanton Uri 4.3 Analysen zu den im Kanton Uri UR 3.1 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum UR 3.2 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum UR 3.3 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton UR Minimum Maximum

27 Kanton Uri 25 UR 3.4 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum UR 3.5 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen [%] Nebenzentren der Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum UR 3.6 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton UR Minimum Maximum

28 26 Kanton Uri UR 3.7 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen [m 2 /E] Nebenzentren der [m 2 / E] Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum UR 3.8 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton UR Einwohner innerhalb pro Einwohner Minimum [m 2 /E] pro Einwohner Maximum [m 2 /E] 5'621 7'972 9'67 4'323 1'852 28' Einwohner innerhalb der

29 Kanton Uri 27 UR 3.9 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung UR 3.1 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung UR 3.11 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton UR Sehr gute ÖV- Gute ÖV- Mittelmässige ÖV- Geringe ÖV- Marginale oder keine ÖV

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31 Kanton Schwyz 29 5 Kanton Schwyz 5.1 Datengrundlage Daten-Stand Vollständigkeit Verkehrszonen Ja Verkehrsflächen innerhalb der werden ausgeschieden. Bahnareale werden jedoch zu den Zonen für öffentliche Nutzung gezählt. Bemerkungen 5.2 im Kanton Schwyz SZ 2.1 : Fläche der nach Zonentypen SZ 2.2 : fläche pro Einwohner 1 nach Gemeindetypen [m 2 /E] Nebenzentren der [m 2 / E] 1 Einwohner innerhalb der

32 3 Kanton Schwyz 5.3 Analysen zu den im Kanton Schwyz SZ 3.1 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum SZ 3.2 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum SZ 3.3 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton SZ Minimum Maximum

33 Kanton Schwyz 31 SZ 3.4 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum SZ 3.5 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen [%] Nebenzentren der Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum SZ 3.6 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton SZ Minimum Maximum

34 32 Kanton Schwyz SZ 3.7 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen [m 2 /E] Nebenzentren der [m 2 / E] Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum SZ 3.8 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton SZ Einwohner innerhalb pro Einwohner Minimum [m 2 /E] pro Einwohner Maximum [m 2 /E] 6'296 42'45 22'224 31'935 11'672 2' ' Einwohner innerhalb der

35 Kanton Schwyz 33 SZ 3.9 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung SZ 3.1 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung SZ 3.11 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton SZ Sehr gute ÖV- Gute ÖV- Mittelmässige ÖV- Geringe ÖV- Marginale oder keine ÖV

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37 Kanton Obwalden 35 6 Kanton Obwalden 6.1 Datengrundlage Daten-Stand Vollständigkeit Verkehrszonen Bemerkungen Ja Verkehrsflächen werden ausgeschieden. Alle Verkehrsflächen sind jedoch ausserhalb der, auch Verkehrszonen innerhalb des Siedlungsgebiets Nur die Daten von Lungern, Sachseln, Engelberg, Kerns und Alpnach entsprechen dem neuen Geodatenmodell. Für die restlichen zwei wurden die alten Daten gemäss dem alten Geodatenmodell verwendet. 6.2 im Kanton Obwalden OW 2.1 : Fläche der nach Zonentypen OW 2.2 : fläche pro Einwohner 1 nach Gemeindetypen [m 2 /E] Nebenzentren der [m 2 / E] 1 Einwohner innerhalb der

38 36 Kanton Obwalden 6.3 Analysen zu den im Kanton Obwalden OW 3.1 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum OW 3.2 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum OW 3.3 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton OW Minimum Maximum

39 Kanton Obwalden 37 OW 3.4 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum OW 3.5 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen [%] Nebenzentren der Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum OW 3.6 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton OW Minimum Maximum

40 38 Kanton Obwalden OW 3.7 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen [m 2 /E] Nebenzentren der [m 2 / E] Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum OW 3.8 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton OW Einwohner innerhalb pro Einwohner Minimum [m 2 /E] pro Einwohner Maximum [m 2 /E] 6'359 7'563 5'616 4'32 23' Einwohner innerhalb der

41 Kanton Obwalden 39 OW 3.9 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung OW 3.1 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 2% 4% 6% 8% 1% Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung OW 3.11 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton OW Sehr gute ÖV- Gute ÖV- Mittelmässige ÖV- Geringe ÖV- Marginale oder keine ÖV

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43 Kanton Nidwalden 41 7 Kanton Nidwalden 7.1 Datengrundlage Daten-Stand Vollständigkeit Verkehrszonen Ja Verkehrszonen werden ausgeschieden. Alle ausgeschiedenen Verkehrszonen sind ausserhalb der, auch ausgeschiedene Verkehrszonen innerhalb des Siedlungsgebiets. Bemerkungen 7.2 im Kanton Nidwalden NW 2.1 : Fläche der nach Zonentypen NW 2.2 : fläche pro Einwohner 1 nach Gemeindetypen [m 2 /E] Nebenzentren der [m 2 / E] 1 Einwohner innerhalb der

44 42 Kanton Nidwalden 7.3 Analysen zu den im Kanton Nidwalden NW 3.1 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum NW 3.2 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum NW 3.3 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton NW Minimum Maximum

45 Kanton Nidwalden 43 NW 3.4 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum NW 3.5 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen [%] Nebenzentren der Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum NW 3.6 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton NW Minimum Maximum

46 44 Kanton Nidwalden NW 3.7 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen [m 2 /E] Nebenzentren der [m 2 / E] Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum NW 3.8 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton NW Einwohner innerhalb pro Einwohner Minimum [m 2 /E] pro Einwohner Maximum [m 2 /E] 4'927 7'75 15'479 2'519 2' ' Einwohner innerhalb der

47 Kanton Nidwalden 45 NW 3.9 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung NW 3.1 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung NW 3.11 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton NW Sehr gute ÖV- Gute ÖV- Mittelmässige ÖV- Geringe ÖV- Marginale oder keine ÖV

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49 Kanton Glarus 47 8 Kanton Glarus 8.1 Datengrundlage Daten-Stand Vollständigkeit Verkehrszonen Bemerkungen Ja Verkehrszonen werden ausgeschieden. Alle ausgeschiedenen Verkehrszonen sind ausserhalb der, auch ausgeschiedene Verkehrszonen innerhalb des Siedlungsgebiets. Weil die kantonalen Daten nur drei Zonentypen enthalten, ist die Zuordnung schwierig. Der Zonentyp Wohn- und Mischgebiet / ÖBA erschwert die gesamtschweizerische Vergleichbarkeit, weil er zu stark aggregiert ist, für die Zuordnung auf der Stufe der Hauptnutzungen. Dies äussert sich insbesondere auch bei der Analyse zu den unüberbauten. 8.2 im Kanton Glarus GL 2.1 : Fläche der nach Zonentypen GL 2.2 : fläche pro Einwohner 1 nach Gemeindetypen [m 2 /E] Nebenzentren der [m 2 / E] 1 Einwohner innerhalb der

50 48 Kanton Glarus 8.3 Analysen zu den im Kanton Glarus GL 3.1 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum GL 3.2 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum GL 3.3 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton GL Minimum Maximum

51 Kanton Glarus 49 GL 3.4 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum GL 3.5 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen [%] Nebenzentren der Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum GL 3.6 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton GL Minimum Maximum

52 5 Kanton Glarus GL 3.7 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen [m 2 /E] Nebenzentren der [m 2 / E] Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum GL 3.8 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton GL Einwohner innerhalb pro Einwohner Minimum [m 2 /E] pro Einwohner Maximum [m 2 /E] 3'879 7'911 18'68 3'169 1'14 34' Einwohner innerhalb der

53 Kanton Glarus 51 GL 3.9 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung GL 3.1 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung GL 3.11 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton GL Sehr gute ÖV- Gute ÖV- Mittelmässige ÖV- Geringe ÖV- Marginale oder keine ÖV

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55 Kanton Zug 53 9 Kanton Zug 9.1 Datengrundlage Daten-Stand Vollständigkeit Verkehrszonen Bemerkungen (Im Kanton Zug fanden in den letzten fünf Jahren in allen Revisionen der Ortsplanungen statt. Die entsprechenden Geodaten standen bis zum Redaktionsschluss des Berichts noch nicht zur Verfügung.) Ja Verkehrszonen werden ausgeschieden. Alle ausgeschiedenen Verkehrszonen sind ausserhalb der, auch ausgeschiedene Verkehrszonen innerhalb des Siedlungsgebiets. Der Kanton erhebt regelmässig den Stand der Erschliessung. Aus dieser Quelle wären geokodierte, detaillierte und aktuelle Daten über die unüberbauten verfügbar. Um die Vergleichbarkeit mit den anderen Kantonen zu erhalten, wurden im Rahmen dieser Publikation trotzdem die Daten aus den Analysen des ARE verwendet. 9.2 im Kanton Zug ZG 2.1 : Fläche der nach Zonentypen ZG 2.2 : fläche pro Einwohner 1 nach Gemeindetypen [m 2 /E] Nebenzentren der [m 2 / E] 1 Einwohner innerhalb der

56 54 Kanton Zug 9.3 Analysen zu den im Kanton Zug ZG 3.1 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum ZG 3.2 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum ZG 3.3 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton ZG Minimum Maximum

57 Kanton Zug 55 ZG 3.4 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum ZG 3.5 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen [%] Nebenzentren der Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum ZG 3.6 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton ZG Minimum Maximum

58 56 Kanton Zug ZG 3.7 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen [m 2 /E] Nebenzentren der [m 2 / E] Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum ZG 3.7 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton ZG Einwohner innerhalb pro Einwohner Minimum [m 2 /E] pro Einwohner Maximum [m 2 /E] 23'19 56'59 12'944 92' Einwohner innerhalb der

59 Kanton Zug 57 ZG 3.9 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung ZG 3.1 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 2% 4% 6% 8% 1% Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung ZG 3.11 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton ZG Sehr gute ÖV- Gute ÖV- Mittelmässige ÖV- Geringe ÖV- Marginale oder keine ÖV

60

61 Kanton Freiburg 59 1 Kanton Freiburg 1.1 Datengrundlage Daten-Stand Vollständigkeit Verkehrszonen Ja Verkehrsflächen werden ausgespart Bemerkungen 1.2 im Kanton Freiburg FR 2.1 : Fläche der nach Zonentypen FR 2.2 : fläche pro Einwohner 1 nach Gemeindetypen [m 2 /E] Nebenzentren der [m 2 / E] 1 Einwohner innerhalb der

62 6 Kanton Freiburg 1.3 Analysen zu den im Kanton Freiburg FR 3.1 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum FR 3.2 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum FR 3.3 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton FR Minimum Maximum

63 Kanton Freiburg 61 FR 3.4 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum FR 3.5 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen [%] Nebenzentren der Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum FR 3.6 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton FR Minimum Maximum

64 62 Kanton Freiburg FR 3.7 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen [m 2 /E] Nebenzentren der [m 2 / E] Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum FR 3.8 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton FR Einwohner innerhalb pro Einwohner Minimum [m 2 /E] pro Einwohner Maximum [m 2 /E] 4'485 32'391 65'723 24'897 75'281 15'28 1' ' Einwohner innerhalb der

65 Kanton Freiburg 63 FR 3.9 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung FR 3.1 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen 3 Kantonaler Durchschnitt % 2% 4% 6% 8% 1% Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung FR 3.11 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton FR Sehr gute ÖV- Gute ÖV- Mittelmässige ÖV- Geringe ÖV- Marginale oder keine ÖV Die Fahrpläne von grösseren Verkehrsbetrieben des Kantons sind noch nicht im elekrtronischen Fahrplan verfügbar.

66 64 Kanton Freiburg

67 Kanton Solothurn Kanton Solothurn 11.1 Datengrundlage Daten-Stand Vollständigkeit Verkehrszonen Bemerkungen Ja Verkehrsflächen innerhalb der werden ausgeschieden. Für den Kanton Solothurn liegen aktuelle Daten nur in tabellarischer Form vor (keine Geodaten). Für die Analyse zur Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr sowie zur Bestimmung der Einwohner, die innerhalb der Bauzone wohnen, wurden Geodaten aus dem Jahr 1999 verwendet. Diese Geodaten sind für alle verfügbar. Aktuelle Geodaten für alle des Kantons Solothurn werden im Moment durch den Kanton erarbeitet und sollen Mitte 29 vorliegen im Kanton Solothurn SO 2.1 : Fläche der nach Zonentypen SO 2.2 : fläche pro Einwohner 1 nach Gemeindetypen [m 2 /E] Nebenzentren der [m 2 / E] 1 Einwohner innerhalb der

68 66 Kanton Solothurn 11.3 Analysen zu den im Kanton Solothurn SO 3.1 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum SO 3.2 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum SO 3.3 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton SO Minimum Maximum

69 Kanton Solothurn 67 SO 3.4 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum SO 3.5 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen [%] Nebenzentren der Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum SO 3.6 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton SO Minimum Maximum

70 68 Kanton Solothurn SO 3.7 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen [m 2 /E] Nebenzentren der [m 2 / E] Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum SO 3.8 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton SO Einwohner innerhalb pro Einwohner Minimum [m 2 /E] pro Einwohner Maximum [m 2 /E] 14'717 46' '554 5'266 32'625 6'19 229' Einwohner innerhalb der

71 Kanton Solothurn 69 SO 3.9 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung SO 3.1 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung SO 3.11 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton SO Sehr gute ÖV- Gute ÖV- Mittelmässige ÖV- Geringe ÖV- Marginale oder keine ÖV

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73 Kanton Basel Stadt Kanton Basel-Stadt 12.1 Datengrundlage Daten-Stand Vollständigkeit Verkehrszonen Ja Verkehrsflächen werden ausgespart Bemerkungen 12.2 im Kanton Basel-Stadt BS 2.1 : Fläche der nach Zonentypen BS 2.2 : fläche pro Einwohner 1 nach Gemeindetypen [m 2 /E] 13 Nebenzentren der [m 2 / E] 1 Einwohner innerhalb der

74 72 Kanton Basel Stadt 12.3 Analysen zu den im Kanton Basel-Stadt BS 3.1 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum BS 3.2 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum BS 3.3 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton BS Minimum Maximum

75 Kanton Basel Stadt 73 BS 3.4 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum BS 3.5 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen [%] Nebenzentren der Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum BS 3.6 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton BS Minimum Maximum

76 74 Kanton Basel Stadt BS 3.7 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen [m 2 /E] Nebenzentren der [m 2 / E] Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum BS 3.8 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton BS Einwohner innerhalb pro Einwohner Minimum [m 2 /E] pro Einwohner Maximum [m 2 /E] 159'861 2'28 1' ' Einwohner innerhalb der

77 Kanton Basel Stadt 75 BS 3.9 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung BS 3.1 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 2% 4% 6% 8% 1% Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung BS 3.11 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton BS Sehr gute ÖV- Gute ÖV- Mittelmässige ÖV- Geringe ÖV- Marginale oder keine ÖV

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79 Kanton Basel Landschaft Kanton Basel-Landschaft 13.1 Datengrundlage Daten-Stand Vollständigkeit Verkehrszonen Bemerkungen Ja Verkehrsflächen werden ausgespart Im Kanton Basel-Landschaft überlagern Sondernutzungspläne (SNP) und Teilzonenpläne (TZP) nicht die Grundnutzung aus dem Rahmennutzungsplan. Die Grundnutzung wird stattdessen direkt im TZP oder SNP definiert. Die Zuordnung zum Geodatenmodell der statistik ist für diese Fälle relativ schwierig im Kanton Basel-Landschaft BL 2.1 : Fläche der nach Zonentypen BL 2.2 : fläche pro Einwohner 1 nach Gemeindetypen [m 2 /E] Nebenzentren der [m 2 / E] 1 Einwohner innerhalb der

80 78 Kanton Basel Landschaft 13.3 Analysen zu den im Kanton Basel-Landschaft BL 3.1 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum BL 3.2 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum BL 3.3 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton BL Minimum Maximum

81 Kanton Basel Landschaft 79 BL 3.4 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum BL 3.5 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen [%] Nebenzentren der Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum BL 3.6 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton BL Minimum Maximum

82 8 Kanton Basel Landschaft BL 3.7 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen [m 2 /E] Nebenzentren der [m 2 / E] Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum BL 3.8 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton BL Einwohner innerhalb pro Einwohner Minimum [m 2 /E] pro Einwohner Maximum [m 2 /E] 75'99 9'46 11'67 28'431 4'559 31'328 4' ' Einwohner innerhalb der

83 Kanton Basel Landschaft 81 BL 3.9 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung BL 3.1 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 2% 4% 6% 8% 1% Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung BL 3.11 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton BL Sehr gute ÖV- Gute ÖV- Mittelmässige ÖV- Geringe ÖV- Marginale oder keine ÖV

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85 Kanton Schaffhausen Kanton Schaffhausen 14.1 Datengrundlage Daten-Stand Vollständigkeit Verkehrszonen Ja Verkehrsflächen werden ausgespart Bemerkungen 14.2 im Kanton Schaffhausen SH 2.1 : Fläche der nach Zonentypen SH 2.2 : fläche pro Einwohner 1 nach Gemeindetypen [m 2 /E] Nebenzentren der [m 2 / E] 1 Einwohner innerhalb der

86 84 Kanton Schaffhausen 14.3 Analysen zu den im Kanton Schaffhausen SH 3.1 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum SH 3.2 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum SH 3.3 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton SH Minimum Maximum

87 Kanton Schaffhausen 85 SH 3.4 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum SH 3.5 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen [%] Nebenzentren der Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum SH 3.6 : Überbaute / unüberbaute nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton SH Minimum Maximum

88 86 Kanton Schaffhausen SH 3.7 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen [m 2 /E] Nebenzentren der [m 2 / E] Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum SH 3.8 : Überbaute / unüberbaute pro Einwohner 2 nach Gemeindetypen Nebenzentren der Periurbane ländliche Touristische Kanton SH Einwohner innerhalb pro Einwohner Minimum [m 2 /E] pro Einwohner Maximum [m 2 /E] 3'96 2'938 1'158 6'385 68' Einwohner innerhalb der

89 Kanton Schaffhausen 87 SH 3.9 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung SH 3.1 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Sehr gute Erschliessung Gute Erschliessung Mittelmässige Erschliessung Geringe Erschliessung Marginale oder keine Erschliessung SH 3.11 : Erschliessung der mit dem öffentlichen Verkehr nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton SH Sehr gute ÖV- Gute ÖV- Mittelmässige ÖV- Geringe ÖV- Marginale oder keine ÖV

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91 Kanton Appenzell Ausserrhoden Kanton Appenzell Ausserrhoden 15.1 Datengrundlage Daten-Stand Vollständigkeit Verkehrszonen Ja Verkehrszonen werden ausgeschieden. Alle ausgeschiedenen Verkehrszonen sind ausserhalb der, auch ausgeschiedene Verkehrszonen innerhalb des Siedlungsgebiets. Bemerkungen 15.2 im Kanton Appenzell Ausserrhoden AR 2.1 : Fläche der nach Zonentypen AR 2.2 : fläche pro Einwohner 1 nach Gemeindetypen [m 2 /E] Nebenzentren der [m 2 / E] 1 Einwohner innerhalb der

92 9 Kanton Appenzell Ausserrhoden 15.3 Analysen zu den im Kanton Appenzell Ausserrhoden AR 3.1 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum AR 3.2 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen [%] Kantonaler Durchschnitt % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% Überbaut Minimum Unsicherheit Minimum AR 3.3 : Überbaute / unüberbaute nach Zonentypen Zonen für öffentliche Nutzungen Tourismus- und Freizeitzonen eingeschränkte Verkehrszonen (innerhalb BZ) kombinierte Kanton AR Minimum Maximum