Der Berner Weg zum Veloverleihsystem

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Stanislaus Martin
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1 Direktion für Tiefbau Verkehr und Stadtgrün Der Berner Weg zum Veloverleihsystem Roland Pfeiffer, Fachstelle Fuss- und Veloverkehr, Verkehrsplanung Bern Seite 1

2 Stadt Bern Ausgangslage: Ein paar Worte zu Bern EinwohnerInnen, 52 km Arbeitsplätze in der Stadt - Agglo: ca EW, 481 km2 Bedingungen für Veloverkehr: - Schwierige Topographie durch Aare: bedingt viele Steigungen - Altstadt: Kopfsteinpflaster, enge Gassen, sehr dichte Nutzung, keine freien Flächen, Gestaltung hat sehr hohe Bedeutung (UNESCO Weltkulturerbe) - öffentlicher Verkehr ist optimal ausgebaut Seite 2

11 250 öffentliche Veloabstellplätze - Relativ hohe Velonutzung (rund 11 %) - ca.

3 Stadt Bern Ausgangslage: Ein paar Worte zum Veloverkehr Zahlen zum Berner Veloverkehr: - ca private Velos ( EW) - ca öffentliche Veloabstellplätze - Relativ hohe Velonutzung (rund 11 %) - ca. 46% der Haushalte in Bern besitzen kein Auto - 75% der Bevölkerung hat ein ÖV Abonnement - Bern rollt gratis Veloverleih an 3 Stellen in der Stadt (April Okt) Modal Split Stadtbevölkerung Bern Quelle: Mikrozensus 2010 Seite 3

4 2009: Motion Grünes Bündnis Junge Alternative «Ein Veloverleihsystem für Stadt und Agglomeration Bern» Forderungen: - Einführung eines Veloverleihsystems für Stadt und Region Bern - Schweizweit einheitliches System - Zusammenarbeit mit umliegenden Gemeinden - Zusammenarbeit mit Bern Rollt - Aufgrund der Voraussetzungen Skepsis im Gemeinderat: - Bedenken wegen Stadtbild - Kaum Platz für System - Schon relativ hohe Velonutzung - Nutzung wird in Frage gestellt (jeder hat eigenes Velo) Seite 4

5 Stadt Bern Motion wird angenommen. Folgende Planungsvorgaben: - sorgfältige Planung und Evaluierung der vielen verschiedenen Systeme - Bearbeitung in einzelnen Schritten mit jeweiligen Zwischenentscheiden 1. Zweckmässigkeitsuntersuchung (2012) 2. Grobkonzept (2012) mit grober Kostenschätzung 3. Detailkonzept 4. Ausschreibung 5. Betrieb ab 2016 Seite 5

6 Zweckmässigkeitsbeurteilung (2012) Zentrale Fragestellung: «Würde ein Veloverleihsystem auch wirklich genügend stark benützt werden?» Marktanalyse für Ermittlung der lokalen Parameter Online-Befragung unter anderem zu folgenden Fragen: Wie gross ist das Nutzungspotenzial insgesamt? => beachtlich Wer würde es hauptsächlich nutzen? => Einheimische, Pendler und Touristen Wie hoch wäre die Zahlungsbereitschaft? => nur gering Welche qualitativen Ansprüche an Velos und an das System haben die potenziellen Nutzenden? => sehr hohe Ansprüche an die Qualität der Velos Erfahrungen mit bestehenden Systemen aus dem In- und Ausland Seite 6

7 2. Schritt: Grobkonzept (2012) inklusiv grober Kostenschätzung Ergebnis: relativ hohe Kosten Stadtratsvorlage Stadtrat beschliesst Weiterführung des Projektes und Erstellung eines Konzeptes für ein Veloverleihsystem für Bern Für die ganze Stadt Bern Ohne Nachbargemeinden (aber Einbezug bei der Planung) Bern rollt muss zwingend Projektpartner sein Zurückhaltende Gestaltung der Stationen Seite 7

8 Konzept 2014 Bern rollt Das Veloverleihsystem für Bern Städtische Projektgruppe - Verkehrsplanung - Tiefbauamt - Kompetenzzentrum Arbeit (Bern rollt) - Externe Unterstützung Erarbeitet Konzept: - Für ganzes Stadtgebiet (Ausschreibung nur für die Stadt Bern, aber Einbezug der umliegenden Gemeinden) - Bern rollt ist Projektpartner - Zurückhaltende, einfache und flexible Stationen - E-Bike System soll nicht ausgeschlossen werden - Gesamtdienstleister Seite 8

9 Seite 9

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11 2015: Velooffensive Bern wird lanciert Die Stadt Bern will den Veloverkehrsanteil von 12% auf rund 20% erhöhen. Sehr positives Klima für Veloverkehr. Zahlreiche Massnahmen zugunsten des Veloverkehrs sind geplant: - Velohauptrouten - Mehr Veloabstellplätze, insbesondere um den Bahnhof Bern - Mehr und bessere Veloabstellplätze bei Schulen - Neue Aarebrücke für Fuss- und Veloverkehr - Dienstleistungen rund ums Velo (Öffentliche Velopumpen, etc.) - Förderung der Berner Velokultur - Öffentliches Veloverleihsystem Seite 11

12 Ausschreibung Frühjahr 2015: Pflichtenheft und Ausschreibungsunterlagen werden erstellt. Sommer 2015: Der Gemeinderat und daraufhin der Stadtrat beschliessen einen Kredit für die Ausschreibung eines Veloverleihsystem für Bern. Ausschreibung Sommer 2015 Evaluation Bestbieter Herbst 2015 Kreditantrag an Stadtrat 2016 Definitiver Beschluss über Veloverleihsystem Vergabe an Gesamtdienstleister und Systemaufbau Seite 12

13 Velostadt Bern Stadt Bern Ab 2017: Let s roll Vielen Dank Roland Pfeiffer Weitere Informationen: Fachstelle Fuss- und Veloverkehr Copyright Bilder: Fachstelle Fuss- und Veloverkehr, Bern Tourismus Seite 13

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