«Züri Velo» - ein automatisches Veloverleihsystem für die Stadt Zürich

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1 «Züri Velo» - ein automatisches Veloverleihsystem für die Stadt Zürich Forum bikesharing Schweiz, 17. Sept. 15, Seite 1 Forum bikesharing Schweiz 17. September 2015 Cornelia Graf Projektleiterin Infrastruktur + Raum

2 Auftrag Motion betreffend Fahrradverleihsystem vom , überwiesen am «Stadtweite Einrichtung eines einfachen, benutzerfreundlichen und kostengünstigen Fahrradverleihsystems und Übergabe an eine geeignete Trägerschaft zum Betrieb». Ergänzung Beschluss: Empfehlung für flächendeckende Netzstruktur in den Ebenen Glatt- und Limmattal Postulat 2014/42: Prüfen dass sämtliche Aufwände für Bau und Betrieb des Systems durch den Betreiber finanziert werden. Forum bikesharing Schweiz, 17. Sept. 15, Seite 2 Teststationen velospot und PubliBike in Zürich

3 Strategische Verankerung Masterplan Velo und Masterplan: Massnahme in Handlungsfeld Kommunikation und Dienstleistungen : Veloverleih ist im Aktionsplan enthalten Forum bikesharing Schweiz, 17. Sept. 15, Seite 3

4 Lausanne Oslo Lille Paris London Barcelona Nizza Wien Forum bikesharing Schweiz, 17. Sept. 15, Seite 4

5 Zielgruppen StadtbewohnerInnen Paris SchülerInnen und StudentInnen PendlerInnen ArbeitnehmerInnen BesucherInnen Forum bikesharing Schweiz, 17. Sept. 15, Seite 5 London

6 Chancen eines Veloverleihsystems Mobilitätsdienstleistung für mittlere Distanzen Verstärkung der intermodalen Vernetzung der Verkehrsmittel Entlastung der Veloabstellplätze an Bahnhöfen Sympathieträger Image des Velos Standortmarketing Forum bikesharing Schweiz, 17. Sept. 15, Seite 6 London

7 Grenzen eines Veloverleihsystems Veloverleihsysteme sind keine Massentransportmittel Marginale Auswirkungen auf Modal Split Kaum Umlagerung von MIV-Fahrten Beträchtlicher Betriebsaufwand wie Redistribution der Velos, Ordnung, Kundendienst, etc. Begrenzter Raum Platzbedarf für Ausleihstationen Forum bikesharing Schweiz, 17. Sept. 15, Seite 7

8 Netzstrategie Forum bikesharing Schweiz, 17. Sept. 15, Seite 8 Geplante Velorouten im Masterplan Velo

9 Anordnungsprinzipien Sichtbar An Veloroute, gut zugänglich mit dem Velo Zugänglich für Fahrzeuge der Redistribution Forum bikesharing Schweiz, 17. Sept. 15, Seite 9

10 Standortkonzept Grundleistung: 100 Stationen / 1500 Velos Option: 50 Stationen / 750 Velos Bewertung über das gesamte Angebot; Option kann, muss aber nicht bestellt werden. Forum bikesharing Schweiz, 17. Sept. 15, Seite 10 Grundleistung City Wipkingen Oerlikon Altstetten Option Wollishofen Seefeld Schwamendingen Affoltern 100 Standorte 40 Standorte 20 Standorte 20 Standorte 20 Standorte 50 Standorte 11 Standorte 14 Standorte 14 Standorte 11 Standorte

11 Stationsgrössen Forum bikesharing Schweiz, 17. Sept. 15, Seite 11

12 Forum bikesharing Schweiz, 17. Sept. 15, Seite 12

13 Basismodell und Varianten Technische Varianten OPTION E-BIKES Integration E-Bikes OHNE WERBUNG VARIANTE DOCKING System mit Dockingstationen Muss im Interesse eines Wettbewerbs bei der Ausschreibung möglich sein. WERBUNG AUF VELO Flächige Werbung auf Velos PLAKATE Zusätzliche städtische Werbeflächen als Kompensationsgeschäft BASISMODELL Perimeter Phase I, Innenstadt und Achsen 100 Stationen/1500 Velos 300/500 m Abstand Keine Docking-Stationen Abbaubar bei Events Velos: sicher, komfortabel und hochwertig Keine E-Bikes Meldemöglichkeit von defekten Velos Logo Hauptsponsor + begrenzte Werbeflächen auf Velos Räumliche Varianten STADTWEIT Phase III Stationen/ Velos ZÜRICH NORD Phase II Stationen/ Velos CITY Phase I reduziert -30 Stationen/ -500 Velos Forum bikesharing Schweiz, 17. Sept. 15, Seite 13 Varianten Rahmenbedingungen

14 Ausschreibung Ausschreibung: 3. Okt bis 16. Jan Ausschreibung nach öffentlichem Beschaffungsrecht: Funktional, einfach, geringe Risiken für die Stadt Div. Aspekte offen gelassen: Docks, E-Bikes, Sponsorensuche Minimale Anzahl Fahrten gemäss Businessplan: 2 Fahrten pro Tag und Velo im Durchschnitt Forum bikesharing Schweiz, 17. Sept. 15, Seite 14

15 Eckwerte der Ausschreibung (1) Stadt konzentriert sich auf die Besteller-Rolle Alle anderen Aufgaben werden an einen Gesamtdienstleister vergeben Private Finanzierung, Stadt geltet mit fünf gleichen Jahrestranchen ab gemäss Offerte des besten Anbieters (keine generelle Defizitgarantie). Keine Investitionsbeteiligung der Stadt Stationen und Velos bleiben im Eigentum des Anbieters Vertragsdauer 5 Jahre, mit Option auf Verlängerung um 5 Jahre Es wird ein Hauptsponsor positioniert, Verhandlungen direkt durch Anbieter; Übrige Sponsorensuche wird Anbietern überlassen Zusammenarbeit mit Dritten: Anreiz, mit privater Finanzierung zusätzliche Stationen zu erstellen und zu betreiben Controlling: Veränderungen werden in jährlichen Vereinbarungen geregelt (Flexibilität für notwendige Anpassungen) Forum bikesharing Schweiz, 17. Sept. 15, Seite 15

16 Eckwerte der Ausschreibung (2) Abgeltung: - jährlicher Beitrag - erste Zahlung nach Abschluss des 1. Betriebsjahres - geringer Bonus, falls Velofahrten über dem Angebot liegen - Malus, falls Leistungsversprechen nicht eingehalten werden Tarifsystem: wird durch den Anbieter festgelegt, Bewertung erfolgt gestützt auf ein marktübliches Tarifmodell Forum bikesharing Schweiz, 17. Sept. 15, Seite 16

17 Zuschlagskriterien Nr. Kriterium relative Gewichtung absolute Gewichtung ZK1 Preis 30.00% ZK2 Velosystem 25.00% ZK2.1 Velo 35% 8.75% ZK2.2 Stationen 15% 3.75% ZK2.3 Betriebskonzept 20% 5.00% ZK2.4 Kundeninteraktion 30% 7.50% ZK3 Erfahrung / Referenzen 20.00% ZK3.1 Referenzen des Anbieters 40% 8.00% ZK3.2 Referenzen Velos 10% 2.00% ZK3.3 Referenzen System 30% 6.00% ZK3.4 Schlüsselpersonen 20% 4.00% ZK4 Geschäftsmodell 25.00% ZK4.1 Velofahrten je Tag 35% 8.75% ZK4.2 Risikostabilität 20% 5.00% ZK4.3 Einbezug Dritte 15% 3.75% ZK4.4 Marketing 10% 2.50% ZK4.5 Sponsoring- / Werbekonzept 10% 2.50% ZK4.6 Zusammenarbeit mit Stadt 10% 2.50% Forum bikesharing Schweiz, 17. Sept. 15, Seite 17

18 Evaluation der Offerten Insgesamt gingen sechs Offerten ein Publibike hat die Offerte mit dem besten Preis-Leistungsverhältnis eingereicht (Rang 1) Gegen diese Rangierung wurden drei Beschwerden eingereicht. Eine davon ist beim Verwaltungsgericht hängig Forum bikesharing Schweiz, 17. Sept. 15, Seite 18 Blick am Abend,

19 Besten Dank für Ihre Aufmerksamkeit Forum bikesharing Schweiz, 17. Sept. 15, Seite 19