carvelo2go ecargo-bike Sharing in Zürich Mobilitätsakademie des TCS März 2017

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Franka Schräder
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1 carvelo2go ecargo-bike Sharing in Zürich Mobilitätsakademie des TCS März 2017

2 Die Mobilitätsakademie: Ein Thinkund Do-Thank «Wir prognostizieren nicht die Zukunft, wir gestalten sie!»

3 Drei Transformationspfade in der Mobilität -karbonisierung 3D-privatisierung -motorisierung

4 Das alternative Auto für den nachhaltigkeitsbewussten Städter!

5 Demotorisierung: Die Renaissance des Velos Spezifisches Downsizing («kleinere Motor») Strukturelles Downsizing («anderes Fahrzeug») Systemisches Downsizing («anderer Antrieb») Weniger mechanische Energie DEMOTORISIERUNG DES MOTORISIERTEN VERKEHRS mehr körperliche Energie Automobil Velo Modales Upscaling («Semimotorisierung») Geografisches Upscaling («grössere Distanzen») Frachtbezogenes Upscaling («mehr Güter und Personen»)

6 carvelo - die Schweizer Lastenrad- Initiative

7 Die Vision: flächendeckendes ecargo- Bike Sharing

8 Car- oder Velosharing? Carvelo- Sharing! Faktor Klassisches Bikesharing Cargo-Bikesharing Mobility Carsharing Räumliche Nutzungsform A è B A è A A è A Zugang Spontan Nach vorgängiger Reservation Häufigkeit der Nutzung Dauer der Nutzung Erforderliche Netzdichte täglich bis mehrmals täglich ein paar Minuten bis Stunden ca. 300 Meter (flächendeckend) wöchentlich oder seltener ein paar Stunden bis Tage ca. 300 Meter oder auch Stand-Alone Anzahl Fahrzeuge pro Station 10 und mehr 1-3 variabel Nach vorgängiger Reservation wöchentlich oder seltener Meistens ein paar Stunden ca. 300 Meter oder auch Stand-Alone

9 Die wichtigsten Kundensegmente Familien mit Kleinkindern Junge Haushalte im städtischen Raum Kleingewerbe / Selbstständigerwerbende

10 Das Betriebskonzept STÄDTE / GEMEINDEN Nutzung der Buchungsplattform Abopreis BUCHUNGS- PLATTFORM Anschubfinanzierung Nutzung der Sharing- Plattform USER OPERATOR Mietpreis Vermietung ecargo-bikes FLOTTEN- BETREIBER Finanzierung Flotte Branding, Rabatte SPONSOREN / PARTNER Kommunikation, Schlüsselübergabe, Akkumanagement OPERATOR HOST Nutzung Bikes, Kundenfrequenz, Werbung Geldfluss Dienstleistung

11 Die Buchungsplattform

12 Die Hosts: Batterie- und Schlüsselverwaltung KMU s im Quartier: Hosting versus eigene Nutzung / Kundenfrequenz Niederlassungen der Partner / Sponsoren Weitere Flottenbetreiber

13 Die carvelo2go-flotte anfangs Städte-Netze / 4 Einzelstandorte Bern Basel-Stadt St. Gallen Vevey 60 Stationen Liestal Pratteln Birsfelden Therwil 3000 NutzerInnen

14 Preise ab 1. Mai 2017 Buchungsgebühr CHF 5.- Preis pro Stunde CHF 2.- Nachttarif 22 bis 8 Uhr gratis carvelo2go-abo => 50% auf Mietpreis CHF 90.-/Jahr Ab 1. Mai 2017 erfolgt die ganze Bezahlung online. 2 Std., Uhr 24 Std., 8-8 Uhr 62 Std., Fr 18 Mo 8 Uhr Bisheriger Preis CHF 7.00 CHF CHF Neuer Preis ohne Abo CHF 9.00 CHF CHF Neuer Preis mit Abo CHF 4.50 CHF CHF 37.00

15 Nutzungszweck Nr. 1: Einkaufen / Warentransport 52%

16 Nutzungszweck Nr. 2: Kindertransport in der Freizeit 27%

17 Modalshift 37%

18 carvelo2go in Zürich 20 Standorte / zwei grössere Sponsoren Fokus: Wiedikon (Kreis 3), Albisrieden (Kreis 9), Aussersihl (Kreis 4), Industriequartier (Kreis 5), Wipkingen (Kreis 10), Oerlikon (Kreis 11) Lancierung: 6. Juni 2017

19 Partnerschaftsmodell 1: Hosting eines Flottenbikes Anforderungen möglichst grosszügige Öffnungszeiten gut sichtbarer Standort Möglichkeit, s zu empfangen Leistungen Host Schlüssel- und Akkuübergabe Laden des Akkus Benachrichtigung von carvelo2go bei Problemen Im besten Fall: Basis-Wartung Vorteile Kostenlose Nutzung eines Cargo-Bikes Gesteigerte Kundenfrequenz Image, Werbung, Kommunikation Leistungen carvelo2go Betrieb des Bikes (Wartung/Reparatur) Betrieb der Plattform, Hotline, etc. 25h Gratis-Nutzung pro Monat für den Host Nennung des Hosts auf dem Velo und Webseite Bisherige Beispiele: Bäckereien, Cafés, Bars, Apotheken, kulturelle Einrichtungen, Verwaltung, Quartierläden

20 Partnerschaftsmodell 2: Betrieb eines eigenen Bikes Anforderungen Host mit möglichst grosszügige Öffnungszeiten Nennung von carvelo2go auf dem Bike Leistungen Betreiber Eigenständiger Betrieb (Service, Reparaturen) Vorteile Eigenständige Preispolitik für Mitglieder, Mitarbeiter, etc. Mieteinnahmen zugunsten Betreiber Leistungen carvelo2go Zurverfügungstellung der Plattform (Aboeinnahmen zugunsten von carvelo2go) Koordination der Beschaffung bei Riese&Müller Bisherige Beispiele: Pro Velo Bern, Basel, St. Gallen; VCS St. Gallen, Velohändler (City Cycles Bern, Tandem Vevey), Stiftung Intact Burgdorf

21 Partnerschaftsmodell 3: Sponsoring von ecargo-bikes Anforderungen - Vorteile Präsenz, Sichtbarkeit, Image, Werbung Leistungen Sponsor CHF pro Jahr und ecargo-bike Leistungen carvelo2go Beschriftung und Betrieb des ecargo-bikes Bisherige Beispiele: TCS, Post, BLS, Stadt St. Gallen, Agglo St. Gallen

22 Flottenbike und Beschriftung Riese&Müller Packster Nuvinci 60 Bosch Performance CX, 25kmh Nuvinci 380, stufenlos, Zahnriemen Kindersitz

23 Weitere Angebote: ecargo-bike für Ihre Siedlung Basisvariante Hosting eines Flottenbikes Öffentlicher Zugang Nutzung zu den carvelo2go-tarifen Betreibervariante 1 Betrieb eines eigenen Bikes Öffentlicher Zugang Nutzung zu den carvelo2go-tarifen Betreibervariante 2 Betrieb eines eigenen Bieks Geschlossener Nutzerkreis Eigene Konditionen Gebühren für die Nutzung der Plattform

24 Kontakt Mirjam Stawicki, Sybille Suter, Jonas Schmid Maulbeerstrasse 10 CH-3001 Bern t: +41 (0) Folgt uns auf Facebook:

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