Tramnetzentwicklung Basel

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Lilli Scholz
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2 Tramnetzentwicklung Basel Forum, 8. Dezember 2015 Bau- und Verkehrsdepartement, Amt für Mobilität

3 Tramnetz 1934 über die Landesgrenzen hinaus 3

4 Umwelt- und menschengerechter Verkehr? 4

5 Die Renaissance des Trams: leistungsfähig und stadtgerecht 1 Tram mit einer Auslastung von 130 Personen auf einer Länge von 50 m Dieselbe Kapazität mit PW erstreckt sich über 500 m (2 Pers./Fahrzeug) Streckenlänge ist beim Auto 10 x grösser 5

6 Die Renaissance des Trams: platzsparend im städtischen Raum 1 Trampassagier braucht weniger Verkehrsfläche als 1 Autofahrer Flächenbedarf ist beim Auto 10 x grösser 6

7 Pendler kommen schnell und umweltfreundlich ans Ziel 7

8 Forum: sich informieren, gemeinsam Anregungen entwickeln 8

9 Fahrplan von heute Abend Einstieg, Information, Fragen Pause mit Info-Möglichkeit Gemeinsam Anregungen entwickeln in Gruppen Präsentationen und Abschluss im Plenum 9

10 Aufgaben / Rollen Politik Interessensabwägung, Entscheid Verwaltung Lösungen erarbeiten Bevölkerung / Organisationen Lokales Wissen/ Bedürfnisse äussern 10

11 Was für heute Abend wichtig ist Fairer und sachlicher Umgang Unterschiedliche Perspektiven in die Diskussion einbeziehen Einander zuhören, sich kurz fassen 11

12 Wann und wozu benutze ich das Tram? Was ist mir wichtig, wenn ich mit dem Tram unterwegs bin? 12

13 Wie gehen wir bei der Tramnetzentwicklung vor? 13

14 Vorgehen zur Tramnetzentwicklung Berichterstattung an Grossen Rat alle 2 Jahre Berichterstattung Tramnetzentwicklung Überprüf ung 4 Einbezug der Öffentlichkeit Vorstudie Vorprojekt Bauprojekt Planung der einzelnen Tramprojekte laufend 14

15 Auf vielen Wegen kommuniziert 15

16 Was ist Gegenstand der Vorstudien? Lage Haltestellen Verkehrsteilnehmer Auswirkungen 16

17 Was ist der Handlungsspielraum? 17

18 Der grösste Nutzen im Gesamtnetz von Basel bestimmt die Ausbauetappen 18

19 Die Etappen in der Übersicht kurzfristig 19

20 Die Etappen in der Übersicht mittelfristig 20

21 Die Etappen in der Übersicht längerfristig 21

22 Die aktuellen Vorstudien 22

23 Motor für eine nachhaltige Stadtentwicklung Tram Klybeck Kleinhüningen 23

24 Kurze Strecke mit grosser Wirkung Tram Claragraben 24

25 ÖV-Netz stärken Arbeitsplatzzentren umweltgerecht erschliessen Tram Grenzacherstrasse Schwarzwaldstrasse 25

26 Tram Grenzacherstrasse Schwarzwaldstrasse Was noch mehr für dieses Tramprojekt spricht Fehlender Feinverteiler (Tram) > Verkehrszunahme, Parksuchverkehr Transportkapazität > 1 Tram = 2 Busse Lärmminderung durch Tram! > Mehr Kapazität = weniger Fahrten (Reduktion Bus in Grenzacherstrasse) Visualisierung Roche 26

27 Geplante Linienführung im Claragraben und in der Grenzacherstrasse Schwarzwaldstrasse Linie 8 Linie 2 Linie 17 27

28 Was passiert mit den Ergebnissen? Vorstudien Vorprojekte Protokoll / Auswertung Forum Überprüfung Anliegen Forum bis Januar 2016 bis Sommer 2016 nach Sommerpause

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