SLK R170 & Crossfire XT Multi Light Modul

Transkript

1 SLK R170 & Crossfire XT Multi Light Modul Herzlichen Glückwunsch zu Ihrem neuen MB-W170-ML! Bevor Sie mit dem Einbau Ihres neuen Moduls beginnen, raten wir Ihnen diese Einbau- und Bedienungsanleitung sorgfältig zu lesen. Falls Sie dennoch Fragen zum Einbau haben, stehen wir Ihnen natürlich zur Verfügung. Auf den ersten Blick sieht es kompliziert aus ist es aber nicht!! Mit diesem Modul sind folgende Funktionen möglich: Tagfahrlichtfunktion Blinkerkomfortsteuerung Auffindbeleuchtung Coming-Home-Beleuchtung Chirpmodulansteuerung Das Modul kann durch ziehen der Sicherung deaktiviert werden. Alle Funktionen sind dann, nicht mehr verfügbar. Achtung Warnhinweise: Achtung: Durch den unsachgemäßen Einbau kann sowohl die Elektronik in Ihrem Fahrzeug als auch das Modul beschädigt werden. Ansprüche, die durch Nichtbeachten der Einbauanleitung entstehen, können nicht geltend gemacht werden! Falls Sie nicht die nötigen Fachkenntnisse besitzen, raten wir Ihnen den Einbau von einer Kfz-Fachkraft durchführen zu lassen! Achtung: Der Einbau Ihres Moduls kann zum Erlöschen der Allgemeinen Betriebserlaubnis Ihres Fahrzeuges führen. Einbau und Betrieb des Moduls erfolgen grundsätzlich auf eigene Gefahr und sind nur zu Demonstrationszwecken außerhalb des öffentlichen Straßenverkehr gedacht. Achtung: Verwenden Sie zum Einbau keine netzbetriebenen 1/13

2 Lötkolben, da durch deren geerdete Lötspitze Querströme fließen können, die sowohl die Elektronik in Ihrem Fahrzeug als auch das Modul schädigen können. Für derartige Schäden wird keine Haftung übernommen! Einbauwerkzeug: Ratschensett Nuss 7 Schlitz Schraubendreher klein und groß Kreuzschlitz Schraubendreher Zange Messer Vor dem Einbau: Bitte klemmen Sie vor dem Einbau die Masseleitung der Batterie ab und stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug stromlos ist! 2/13

3 Der Einbau: 1. Demontage der Verkleidung unter dem Lenkrad Entfernen Sie alle Schrauben der Verkleidung unter dem Lenkrad, sodass diese später komplett abgenommen werden kann. 2. Demontage der Seitenverkleidung Hierzu bitte die beiden Kunststoffschrauben mittels eines großen Schlitzschraubendrehers oder eines Geldstückes öffnen und die Verkleidung abnehmen. 3. Lichtmodul entfernen Hierzu muss die Halterung los geschraubt werden. Die Schraube ist etwas schwer zugänglich. 3/13

4 Wenn das Lüftungsgitter nach oben geklappt wird, wird eine kleine Schraube sichtbar, welche ebenfalls entfernt werden muss. Danach kann die gesamte Verkleidung nach vorne weg gezogen werden. Nun den Stecker, welcher mit den beiden Kunststoffschläuchen verbunden ist ausclipsen und die Verkleidung bei Seite legen. Klappen Sie nun die Verkleidung unterhalb des Lenkrades komplett nach unten. Falls dies nicht möglich ist, haben Sie eventuell vergessen, eine Schraube zu entfernen. 4/13

5 4. Der Sicherungskasten Entfernen Sie nun den Deckel des Sicherungskasten im Motorraum. Dieser befindet sich in Fahrtrichtung gesehen auf der linken Seite. Entfernen Sie nun die Einlegeplatte mit den Sicherungen, sodass Sie freien Blink auf die Leitungen haben. 5/13

6 5. Verlegen des Kabelbaumes zum Relais Folgende Leitungen des Kabelbaumes müssen im Sicherungskasten verbleiben: - rot (samt Sicherung) (Sicherung muss im Sicherungskasten sein!) - rosa (langes Kabel) - gelb/grün (langes Kabel) Der Rest der Leitungen wird in den Fußraum verlegt. Unter den vier Klemmen, welche ganz rechts auf dem Bild zu sehen sind, ist ein Durchgang (Schaumstoffmatte) in den Fußraum. Mit Hilfe einer Taschenlampe, welche im Fußraum liegt, ist dieser sehr einfach zu finden. Der Stecker des Kabelbaumes wird nun soweit in den Fußraum gezogen, bis die Sicherung und die o.g. Leitungen ohne Zug im Sicherungskasten liegen. Die Öse der roten Leitung des Kabelbaumes wird nun an eine der beiden oberen Anschlüsse des vorangegangenen Bildes angeschlossen. Um diese zu öffnen, wird eine 7er Nuss benötigt. 6. Verlegen und Anschluss der rosa und grün/gelben Leitung Die Leitungen im Gewebeschlauch, werden nun durch die Kunststofföffnung geführt, welche sich im vorderen Teil des Sicherungskasten befindet. Hierfür muss in diese evtl. ein kleines Loch geschnitten werden (auf dem unteren Bild sind die Leitungen noch ohne den Gewebeschlauch zu sehen). 6/13

7 Im Anschluss werden die beiden Leitungen unterhalb der Verkleidung des Scheibenwischergestänges auf die rechte Seite des Motorraumes verlegt. Hierzu die Schrauben der Verkleidung leicht lösen und unterhalb der Schraube einen Kabelbinder in die Halterklammer einfädeln. Die Leitungen werden nun an diesen befestigt und auf die rechte Seite zum Steuergerätkasten geführt. 7. Der Steuergerätkasten Der Steuergerätkasten, welcher auf dem nachfolgenden Bild abgebildet ist, muss nun geöffnet werden. Dies geschieht je nach Baujahr mittels zweier Schieber am Deckel oder Schrauben. 7/13

8 Der auf dem rechten Bild markierte Bereich ist der Stecker, an welchem nun die beiden Leitungen angeschlossen werden. Die Leitungen werden nun ebenfalls, wie beim Sicherungskasten durch eine Kunststofftülle in den Steuergerätekasten geführt. Hierbei ist zu beachten, dass vor Eintritt in den Steuergerätekasten in der Leitung eine kleine Schlaufe gelegt wird. Die rosa Leitung wird an die grau / schwarze Leitung im Steuergerätkasten (PIN 55) und die gelb / grüne an schwarz / rote Leitung (PIN 57) angeschlossen. Hierfür sind die beiliegenden Klemmverbinder zu verwenden. Es ist darauf zu achten, dass zuerst der Metallbügel und erst dann die Kunststofflasche der Klemmverbinder unter Zuhilfenahme einer Zange zusammen gedrückt wird. Auf nachfolgendem Bild ist die PIN-Belegung des Steckers aus Sicht der Beifahrerseite abgebildet. 8/13

9 Nachdem die Leitungen angeschlossen sind, kann der Steuergerätekasten wieder geschlossen werden. 8. Anschluss des Kabelbaumes am Lichtmodul Am Stecker des Lichtmoduls, welcher auf dem nachfolgendem Bild markiert ist, wird nun der Kabelbaum des Moduls angeschlossen. Die Leitungen des Steckers werden mittels eines Gewebebandes zusammengehalten. Dieses ist auf einer Länge von ca. 2 cm zu öffnen. Die beiden orangenen Leitungen des Kabelbaumes werden jetzt an die grau / gelben Leitungen des Steckers angeschlossen. Hierfür sind wieder die Abgreifklemmen zu verwenden. Die beiden gelben Leitungen werden nun an die gelb und gelb / schwarzen Leitungen des Lichtmoduls angeschlossen. 9/13

10 8. Anschluss der Blinkerkomfortfunktion Der Stecker für den Kombischalter liegt direkt links neben der Lenkachse Hier finden sich am rechten Stecker folgende Leitungen: Klemme 4: schwarz (bei manchen Baujahren auch schwarz/blau ) Klemme 9: schwarz/grün Klemme 10: schwarz/weiß Modul bitte folgendermaßen anschließen: Modul SLK schwarz an schwarz/blau grün an schwarz/grün weiß an schwarz/weiß 9. Anschluss und Installierung des Signalgebers Der Signalgeber wird an die graue und die braune Leitung am Modul angeschlossen. Hierbei ist es egal, welche der beiden braunen Leitungen benutzt wird. Beim braunen handelt es sich um die Masseleitung und beim grauen um die Plus-Leitung. 10/13

11 Verbinden Sie die braune Leitung des Kabelbaums mit der schwarzen der beiliegenden Sirene und die graue mit der roten der Sirene. Die Sirene ist am besten im Motorraum zu befestigen. Hier empfehlen wir eine Einbauposition, welche spritzwassergeschützt ist. In unserem Fall erfolgte die Montage in Fahrtrichtung gesehen auf der linken Seite an den Befestigungsschrauben des sichtbaren Kühlers. 10. Anschluss der Masseleitung Eine der braunen Leitungen des Moduls wird nun an eine beliebige braune Leitung im Fahrzeug angeschlossen 11. Batterieanschluss und testen des Moduls Schließen Sie nun die Batterie wieder an und verbinden das Modul mit dem Kabelbaum. Testen Sie nun die Funktionen des Modul, wie bei Nr. 13 beschrieben. 11/13

12 12. Zusammenbauen der Verkleidung Bauen Sie nun die Verkleidung in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen und achten dabei darauf, dass keine Leitung beschädigt wird. Die beste Stelle, um das Modul zu befestigen, befindet sich an der Verkleidung unterhalb des Lenkrades. Insbesondere an einer Stelle, welche sich unterhalb des Lichtschalters für das Abblendlicht befindet, da diese hier durch die kleine Klappe an der Seite leicht zugänglich ist. Befestigen Sie das Modul hier mittels dem beiliegendem Klettband. 13. Benutzung des Mulit Light-Moduls Tagfahrlicht: Das Abblendlicht leuchtet bei ausgeschaltetem Licht. Das Standlicht bleibt hierbei ausgeschaltet. Hierdurch wird Ihre Sicherheit verbessert, da Sie von anderen Verkehrsteilnehmern leichter wahrgenommen werden. In manchen europäischen Ländern ist es bereits Pflicht, auch am Tag mit Licht zu fahren. Durch diese Funktion können Sie dies nicht vergessen. Durch Anschalten des Lichtes wird dieses ganz normal aktiviert und leuchtet mit voller Leistung. Im Kombi-Instrument sehen Sie zudem anhand einer original Kontrolllampe, ob das Tagfahrlicht aktiviert ist. Auffindbeleuchtung: Wenn Sie Ihr Fahrzeug per Fernbedienung aufsperren, aktivieren sich die Nebelscheinwerfer für 30 Sekunden. Wird innerhalb dieser Zeit der Motor gestartet, erlöschen diese wieder. Die Leuchtzeit ist individuell programmierbar. Coming-Home-Funktion: Auch beim Versperren Ihres Fahrzeuges mittels Fernbedienung aktivieren sich die Nebelscheinwerfer für 30 Sekunden. Sind sie zuletzt mit Abblendlicht gefahren und stoppen zunächst den Motor und schaltet dann erst das Licht aus, leuchten Ihnen zusätzlich die Abblendlichter noch für 30 Sekunden (Leuchtzeit individuell programmierbar) den Weg. Wird erst das Licht und dann der Motor ausgeschaltet, ist das Abblendlicht nicht aktiviert. Blinkerkomfortschaltung: Wird der Blinkerhebel angetippt, blinkt der Fahrtrichtungsanzeiger automatisch dreimal. 12/13

13 Signalgeber-Ansteuerung: Das Modul enthält ebenfalls eine Ansteuerung für einen Soundgeber, wie er z.b. bei vielen Alarmanlagen oder US-Fahrzeugen verwendet wird. Öffnen und Versperren Sie Ihr Fahrzeug per Fernbedienung, bekommen Sie jeweils eine akustische Quittierung. Aufsperren 1-mal. Versperren 2-mal. Viel Spaß mit Ihrem MB-W170-ML wünscht das Team von X C a r - S t y l e. de Diese Einbauanleitung ist Eigentum von Andreas Koch (Fa. XCar-Style). Sie wird Kunden als Einbauhilfe kostenlos zur Verfügung gestellt. Jede Vervielfältigung oder Modifikation, Weitergabe, Digitalisiertung oder Abänderung zur Eigenverwendung ist ohne schriftliche Erlaubnis des Eigentümers verboten Andreas Koch (Fa. XCar-Style) 13/13