Ralf Schumacher Kartcenter in Bispingen Reglement für das 9 Stunden Rennen vom

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1 Ralf Schumacher Kartcenter in Bispingen Reglement für das 9 Stunden Rennen vom Zusätzlich sind diese Rennen beim German Team Ranking (GTR) gemeldet. Es werden Punkte beim WIKV und in der GTR gewonnen. Teamaufstellung Es werden maximal 39 Teams mit jeweils 3 bis 9 Fahrern zugelassen. Jeder Fahrer des Teams muss gemeldet sein, nachträgliche Ersatzfahrer oder Zusatzfahrer sind nicht zulässig. Das Mindestgewicht eines jeden Fahrers muss (ggf. inkl. Zusatzgewichten) 85 kg betragen. Für die Zusatzgewichte ist jeder Fahrer ausschließlich selbst verantwortlich. Zusatzgewichte bis 30 kg können gestellt, müssen jedoch nach jeder Fahrt zurückgegeben werden, damit die Gewichte anderen Fahrern zur Verfügung stehen. Insgesamt können max. 400 kg Gewichte ausgegeben werden. An den Karts befindet sich ein Gewichtskasten, der ausschließlich nur mit den zur Verfügung gestellten Gewichten genutzt werden darf. Diese sind in 2,5 kg Abstufungen bis zu 30 kg auffüllbar(4 x 5kg und 4 x 2,5 kg sind möglich). Die Gewichte sind nach Farben sortiert (rot entsprechen 5 kg, gelb entsprechen 2,5 kg) und werden in die dafür vorgesehenen Fächer eingelegt. Die Teamleiter dürfen auch als Fahrer gemeldet sein, es darf jedoch kein Fahrer oder Teamleiter teamübergreifend fungieren, d.h. kein Teamleiter darf zwei oder mehr Teams leiten, und kein Fahrer in zwei oder mehr Teams fahren. Alle Teamleiter müssen an der Teamleiterbesprechung teilnehmen, Teamleiter/Teams die nicht teilnehmen werden vom Rennen ausgeschlossen. Alle Teilnehmer erhalten nach der Teamleiterbesprechung einen personalisierten Handtransponder, der am rechten Handgelenk befestigt und verplombt wird. Eine defekte Plombierung ist auch während des Rennverlaufes vom jeweiligen Fahrer unverzüglich zu melden, so daß eine neue Plombierung vorgenommen werden kann. Das Team ist für die Handtransponder (wasserfest) und deren ordnungsgemäße Rückgabe selbst verantwortlich. Die Handtransponder dürfen nach Rennende ausschließlich vom Personal des RS Kartcenters entfernt werden, andernfalls wird das Team aus der Wertung genommen. Nicht abgegebene Transponder werden dem Team in Rechnung gestellt. Nennung Bei der Nennung ist das Nenngeld in Höhe von 498,- sofort fällig. 1

2 Die Annahme der Nennung erfolgt ausschließlich nach Eingang des Nenngeldes. Die Anmeldung eines Teams gilt als verbindlich, wenn sie durch das RS Kartcenter schriftlich bestätigt wurde. Absagen Bei einer Absage des gesamten Teams werden 30 % des Nenngeldes einbehalten. Erfolgt eine Absage innerhalb eines Zeitraumes von weniger als 2 Wochen vor dem Rennen, so besteht kein Anspruch auf jegliche Erstattungen, es sei denn, der Startplatz kann anderweitig vergeben werden. Der Veranstalter kann die Veranstaltung bei mangelnder Teilnahme oder aus anderen wichtigen Gründen absagen. In diesem Fall werden die Nenngelder in voller Höhe zurückerstattet. Ausrüstung Grundvoraussetzung für die Fahrer ist das Tragen eines Helmes sowie geeignete Fahrerbekleidung. Jegliche Telemetrie und Funkausstattung vom oder zum Fahrer ist untersagt. Karts Die Karts werden vom RS Kartcenter gestellt und geprüft. Jegliche Veränderungen oder Reparaturen an den Karts durch die Teams sind ausgeschlossen. Zuwiderhandlungen haben eine Disqualifizierung des entsprechenden Teams zur Folge. Start Das Rennen wird mit fliegendem Start und Pace-Car gestartet. Kartwechsel Die Karts werden getauscht, so dass jedes Team möglichst mit mindestens 5 verschiedenen Karts gefahren ist. Achtung: Bei einem Kartwechsel wird kein Fahrerwechsel vorgenommen! Ablauf des Kartwechsels Beim Einfahren in die für den Kartwechsel vorgesehene Boxengasse muss der Fahrer an der ersten weißen Linie anhalten und einen Button drücken, der eine Standzeit von 3 Sekunden vorgibt. Hier ist darauf zu achten, dass sich auch die Vorderräder noch vor der Linie befinden! Bei grüner Ampel und Go darf der Fahrer zum zweiten Haltepunkt in der Boxengasse vorfahren um dort mit einem weiteren Button die Wechselzeit zu starten. Die Wechselzeit beträgt 35 Sek. und wird dort auf einem Monitor angezeigt und heruntergezählt. In dieser Zeit hat der Fahrer nun die Magnetnummer, den Transponder für die Zeitmessung sowie ggf. die Gewichte von und aus dem Kart zu entfernen und sie ordnungsgemäß an und im neuen Kart wieder anzubringen. Sobald die Ampel grün zeigt, darf er die Box wieder verlassen. 2

3 Wichtig! Wird die Magnetnummer nicht richtig oder verkehrt herum angebracht, so kann die Rennleitung den Fahrer nochmals zwecks korrekter Befestigung der Nummer in die Boxengasse rufen. Fahrerwechsel und Fahrzeiten Jeder Fahrer darf insgesamt maximal 240 Minuten fahren. Ohne Fahrerwechsel ist eine maximale Fahrzeit von 120 Minuten erlaubt. Jeder angemeldete Teilnehmer muss nach Rennende eine Mindestfahrzeit von 60 Minuten absolviert haben, dies muss jedoch nicht in einem Stück erfolgen. Ablauf des Fahrerwechsels Wie beim Kartwechsel ist zunächst wieder bei der Einfahrt in die Boxengasse (in diesem Fall die Box für die Fahrerwechsel) an der ersten weißen Linie anzuhalten und ein Button zu drücken, der eine Standzeit von 3 Sekunden vorgibt. Auch hier dürfen die Vorderräder die Linie nicht berühren und auch nicht bereits überfahren haben! Bei grüner Ampel und Go darf der Fahrer zum zweiten Haltepunkt in der Boxengasse vorfahren um dort mit einem weiteren Button die Wechselzeit von 35 Sek. zu starten. Da in diesem Zuge kein Kartwechsel stattfindet, verbleiben die Magnetnummer und der Transponder für die Zeitmessung am Kart und es müssen lediglich die Gewichte ausgetauscht werden. Der ausgewechselte Fahrer wird sofort nach dem Aussteigen einschließlich seiner Zusatzgewichte gewogen. Nachdem der eingewechselte Fahrer ggf. seine Gewichte verstaut und im Kart Platz genommen hat, kann er sich mittels des Handtransponders anmelden und die Box verlassen, sobald die Ampel grünes Licht zeigt. Der ausgewechselte Fahrer wird automatisch abgemeldet, sobald sich der eingewechselte Teamkollege angemeldet hat. Jedes Team muss mindestens 9 Fahrerwechsel durchführen Wichtig! Beim Einfahren auf die Strecke z. B. nach einem Kart- oder Fahrerwechsel ist grundsätzlich auf andere Rennteilnehmer zu achten! Weitere Hinweise Jeder Teamleiter ist verantwortlich dafür, dass die Fahrer nicht bis zur Erschöpfung fahren. Sollte ein Teilnehmer jedoch aus diesem Grund ausgewechselt werden müssen, so hat trotzdem ein ordnungsgemäßer Wechsel zu erfolgen. Ausfälle, technische Defekte auf der Strecke Fällt ein Kart auf der Strecke aus, so kann eine Pace-Car-Phase eingelegt werden, d.h. das Pace- Car geht vor dem erstplazierten auf die Strecke. Es besteht ebenso wie bei Gelblicht und gelber Flagge absolutes Überholverbot. Das Feld wird so zusammengezogen. Der liegengebliebene Fahrer muss unbedingt im Kart sitzenbleiben, ihm wird ein Ersatzkart auf die Strecke gebracht.. 3

4 Auch wenn keine Pace-Car-Phase eingelegt wird, wird dem liegengebliebenen Fahrer ein Ersatzkart auf die Strecke gebracht. Transponder und Zusatzgewichte werden vom Fahrer auf der Strecke gewechselt Wenn ein Fahrer den Eindruck hat, sein Kart sei defekt oder das Team bemerkt daran einen Defekt, so ist zusätzlich ein Boxenstopp ohne Fahrerwechsel möglich. Dabei wird jedoch grundsätzlich kein Kart vorbereitet. Nachdem der Fahrer in die Boxengasse eingefahren ist, wird das Kart zunächst von den Mechanikern des RS Kartcenters geprüft. Erst nach dieser Prüfung wird, wenn nötig, ein anderes Kart zur Verfügung gestellt. In diesem Fall muss der Fahrer selbst Kartnummer, Transponder sowie ggf. Gewichte am diesem noch kalten Kart anbringen und fährt damit weiter. Rennunterbrechung Sollte aus irgendwelchen Gründen eine Rennunterbrechung erforderlich sein, so erfolgt ein Neustart für die verbleibende Rennzeit. Die Startaufstellung beim Neustart ergibt sich aus den Positionen/Wertung des bisherigen Rennens, Rundenrückstände bleiben unberücksichtigt. Sollte bereits ¾ der Renndauer oder mehr absolviert sein, so kann die letzte Wertung als Endwertung gelten, hierüber entscheidet die Rennleitung. Zeitstrafen Drive- Through-Penalty - Überholen in der Einführungsrunde - Vorfahrt nicht beachtet - Boxeneinfahrt Button verpasst - zu viele Personen in der Box - Unsportliches Verhalten auf der Bahn - Überholen bei einer Gelbphase 60 Sekunden Strafe - Untergewicht pro Kilo - Fahrzeitüberschreitung 30 Sek. je angefangene Minute, mindestens jedoch 60 Sek. - Ruhepause von 30 Minuten nicht eingehalten - Unfall verursacht Disqualifikation - Untergewicht von mehr als 10 kg - Alkohol oder Drogen - Manipulation am Kart - Manipulation am Computer der Kartbahn und des Rennleiters - Angriffe gegen Rennleitung und Bahnpersonal - Handgreiflichkeiten gegen andere Fahrer 4

5 Zeitnahme Die Rundenzeiten werden elektronisch mit Hilfe von Transpondern gemessen. Monitoranzeigen Es gibt unterschiedliche Anzeigen auf verschiedenen Monitoren. 1) Zeitnahme - hierbei wird die Position und die aktuelle Rundenzeit und Rundenanzahl zusammen mit dem Teamnamen angezeigt. 2) Aktuelle Fahrer und Fahrzeiten der einzelnen Teams - hier werden die Teilnehmer angezeigt, die gerade fahren und wie lange sie bereits seit dem letzten Wechsel im Rennen sind. Zusätzlich wird die Gesamtfahrzeit des jeweiligen Fahrers angezeigt. Rennleitung Die Entscheidungen der Rennleitung sind unanfechtbar. Beschwerden hinsichtlich des Verhaltens anderer Fahrer müssen der Rennleitung innerhalb von 15 Minuten nach dem zu bemängelnden Vorfall gemeldet werden. Die Rennleitung entscheidet nach Rücksprache mit den Streckenposten über alles Weitere. Grundsätzlich können Zeitstrafen bis zum Rennende und Disqualifikationen auch noch nach dem Rennen erfolgen. Sollten Teilnehmer durch extrem aggressives Fahrverhalten auffallen, wie z. B. das Erzwingen der eigenen Linie durch sehr häufigen, insbesondere seitlichen Kontakt zu gegnerischen Karts, behält sich die Rennleitung vor, ebenfalls Zeitstrafen zu verhängen. Über das Verhängen einer Zeitstrafe entscheidet ausschließlich die Rennleitung. Unsportliches Verhalten auf der Strecke oder in der Boxengasse kann eine Zeitstrafe oder eine Disqualifikation zur Folge haben! Flaggensignale Es gelten die üblichen Flaggensignale. Zu beachten ist im Besonderen: Nationalflagge Startzeichen für das Rennen Blaue Flagge gehalten Schnelleres Fahrzeug schließt auf. 5

6 Blaue Flagge geschwenkt Wird während des Rennens nur bei Überrundungen gezeigt. Der betroffene Fahrer muss innerhalb von einer Runde Platz machen. Schafft es ein Fahrer zurückzurunden, so hat er 5 Runden Zeit sich frei zu fahren. Erst dann wird die blaue Flagge erneut gezeigt. Während des Qualify wird keine blaue Flagge geschwenkt. Gelbe Flagge gehalten Gefahr auf der Strecke, Überholen jedoch erlaubt. Gelbe Flagge geschwenkt Gefahr auf der Strecke, langsam Fahren, absolutes Überholverbot. Schwarze Flagge mit gehaltener Startnummer Das betroffene Kart innerhalb der nächsten Runde in die Box Rote Flagge Rennabbruch oder Unterbrechung. Schwarz-weiß karierte Flagge Ende des Rennens bzw. Qualifying Schwarz-weiß Diagonal Verwarnung Verpflegung der Fahrer im Ralf Schumacher Kartcenter Für alle gemeldeten Fahrer werden kostenlos Tee, Kaffee und Wasser sowie ein warmes Abendessen nach Wahl des Küchenchefs bereitgehalten. Es werden nur angetretene Fahrer sowie im Vorfeld angemeldete Personen (inkl. Fahrer max. 9 Pers. p. Team) verpflegt. Während der Nacht werden seitens des Kartcenters Snacks angeboten, die jedoch nicht im Startpreis enthalten sind. Wir bitten um Verständnis, dass aufgrund des Restaurantbetriebes der Verzehr mitgebrachter Speisen vor allem innerhalb der regulären Öffnungszeiten in den Räumlichkeiten des Kartcenters ausdrücklich nicht erwünscht ist! 6

7 Siegesprämien Die Siegerehrung ist Teil der Veranstaltung. Nichtteilnahme verwirkt das Recht auf den Preis. Sonstiges Es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen / Bahnordnung der Schumacher s Motodrom GmbH. Der Veranstalter kann für eventuelle Kartausfälle oder auch aus anderen Gründen nicht haftbar gemacht werden. Ein Anspruch auf Zugeständnisse seitens des Veranstalters oder der Rennleitung aufgrund technischer Defekte und daraus resultierender Ausfälle besteht grundsätzlich nicht. Jeder Fahrer erkennt mit der Nennung das Reglement ausnahmslos an. Die Teamleiter haben darauf zu achten, dass allen Fahrern das Reglement bekannt ist. Einverständnis Die Teilnehmer abbildendes Bild- und Videomaterial, das im Rahmen dieser Veranstaltung seitens des Veranstalters, Ralf Schumacher Kart & Bowl erstellt oder diesem zur Verfügung gestellt wird, darf ausdrücklich durch diesen zu Werbezwecken verwendet werden. Dieses gilt auch für Veröffentlichungen im Internet. Jedes teilnehmende Team und jeder teilnehmende Fahrer erklärt sich mit seiner Teilnahme am Rennen einverstanden. Stand: 8. Januar Änderungen vorbehalten! 7

8 Zeitplan für 9-Std Teamrennen Outdoor-Outdoor-Indoor Samstag :30 Uhr Empfang der Teilnehmer 18:00 Uhr Teamchef Besprechung und Auslosung der Karts 19:00 Uhr 45 Min. Qualifikation 19:55 Uhr Startaufstellung 20:00 Uhr Start des Rennens Sonntag :00 Uhr Zieleinlauf 05:15 Uhr Siegerehrung Schumacher's Motodrom GmbH Horstfeldweg Bispingen Telefon ( ) Telefax ( ) info@rs-kartcenter.de 8