Handbuch graubündenbike Bikeschulen 3.540

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Maria Fischer
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1 Vers DC Seite 1 von 5 Pumptracks Abstract Die Realisierung von Pumptracks hilft den Mountainbike-Virus in Graubünden weiter zu verbreiten und die Bündner Bike-Kultur weiter zu festigen. Von der Idee bis zur Realisierung gilt es, verschiedene Punkte zu berücksichtigen. Dabei werden den Projektanden viele Hilfestellungen geboten, welche es zum richtigen Zeitpunkt zu beanspruchen gilt. Autor: Darco Cazin, Allegra Tourismus Erstausgabe: Januar 2013 Mitgeltende Unterlagen Handbuch graubündenbike Mountainbike und Raumplanung Handbuch graubündenbike Haftungsfragen Handbuch graubündenbike Haftpflichtversicherung Leitfaden 512 Pumptracks, BASPO 2012 Pumptracks Good Practice am Beispiel des Pumptracks Züriberg, bfu 2010 Inhaltsverzeichnis 1. Was ist ein Pumptrack? 2 2. Planung 3 3. Finanzierung 4 4. Bestehende Pumptracks in Graubünden 5 5. Kontakte 5

Handbuch graubündenbike Bikeschulen 3.540 Vers. 16.01.13 DC Seite 2 von 5 1. Was ist ein Pumptrack?

2 Handbuch graubündenbike Bikeschulen Vers DC Seite 2 von 5 1. Was ist ein Pumptrack? Ein Pumptrack ist eine Wellen-Mulden-Bahn, welche von einer breiten Nutzergruppe mit Mountainbikes, BMX-Rädern, Strassenvelos bis hin zu Laufrädern befahren werden kann. Der Name Pumptrack stammt von der aktiven Be- und Entlastung des Fahrrades, welche als pumpen bezeichnet wird und die Vorwärtsbewegung ohne Pedalantrieb ermöglicht. Pumptracks erlauben eine spielerische Verbesserung der Fahrtechnik und bieten Gemeinden die Möglichkeit, einen neuen Bewegungsraum für eine breite Altersschicht zu schaffen. Abbildung: Pumptrack Chur Segnes

3 Vers DC Seite 3 von 5 2. Planung In einem ersten Planungsschritt soll ein geeignetes Areal für einen Pumptrack gefunden werden. Für eine erste Einschätzung von möglichen Standorten vor Ort stellt graubündenbike kostenlos einen Experten zur Verfügung. Dieser Experte bewertet mögliche Standorte nach verschiedenen Kriterien und fasst diese in einem kompakten Bericht zusammen. Dazu wird eine erste, grobe Kostenschätzung für ein späteres Bauprojekt abgegeben. Für sehr einfache Pumptrack-Anlagen reichen bereits kleine Flächen von 50 m2 aus. Im Rahmen von graubündenbike sollte eine ebene Fläche mit mindestens 100 m2 zur Verfügung stehen. Für die technische Planung 1 eines Pumptracks empfiehlt sich ebenfalls die Einbindung von spezialisierten Fachkräften. Dabei sollen die folgenden Richtwerte berücksichtigt werden: Die Fahrbahnbreite beträgt mindestens 120 cm. Der Kurvenradius beträgt mindestens 250 cm. Die Höhe der Wellen beträgt maximal 40cm. Die notwendigen Sichtweiten sind bei Kreuzungen und Kurven gewährleistet. Ruhezonen sind eingeplant. Die Entwässerung des Pumptracks ist sichergestellt. Die Lage des Pumptracks gewährleistet den öffentlichen Zugang. Falls sich der ausgewählte Standort innerhalb der Bauzone befindet, kann die Gemeinde über die Baugenehmigung entscheiden. Soll ein Pumptrack ausserhalb der Bauzone realisiert werden, muss die Gemeinde das kantonale Amt für Raumentwicklung einbeziehen (BAB-Verfahren). 2 1 Leitfaden 512 Pumptracks, BASPO Handbuch graubündenbike Mountainbike und Raumplanung

4 Vers DC Seite 4 von 5 3. Finanzierung Die Realisierungskosten für einen Pumptrack werden von vielen Faktoren beeinflusst; Von der Grösse des Pumptracks bis hin zur Wahl des Baumaterials. Für eine grobe Schätzung der Baukosten kann mit ca. CHF pro Laufmeter gerechnet werden. graubündensport unterstützt die Finanzierung von Pumptracks mit einem Beitrag aus dem Sportfond von 20% bis zu maximal CHF Erfolgreiche Beitragsgesuche erfüllen die folgenden Punkte: Das Beitragsgesuch und die Beitragsgenehmigung müssen vor dem Baubeginn erfolgen. Baupläne sind vorhanden und die Richtwerte werden eingehalten. Eine Signalisation gemäss den kantonalen Vorgaben ist eingeplant. (Hinweis auf die Signalisation Pumptrack, separates HB Dokument). Ein ausführliches Budget ist vorhanden. Eine Unterhaltsregelung ist vorhanden. 4. Bestehende Pumptracks in Graubünden An verschiedenen Orten im Kantons sind bereits Pumptracks gebaut worden (Stand Ende 2012). Sie zeigen die vielen Gestaltungsmöglichkeiten. Die Gemeinden bzw. Bauherrschaften stehen für Auskünfte und Begehungen gerne zur Verfügung. Chur Segnes Davos Färich Flims Prau la Selva Jenaz Laaxersee Laax Murschetg Lenzerheide Parpan

5 Vers DC Seite 5 von 5 5. Kontakte Die kantonale Fachstelle für Langsamverkehr hilft Ihnen bei der Planung und Realisierung Ihres Pumptracks gerne weiter. Fachstelle Langsamverkehr nflv@tba.gr.ch Grabenstrasse Chur Tel Die Projektleitung graubündenbike gibt Auskunft über qualifizierte Pumptrack-Anbieter. Allegra Tourismus Darco Cazin darco@allegra-tourismus.ch

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