gemacht Dr. Etzold Delius Klasing Verlag pflegen warten reparieren Band 134 T5: VW Multivan/ Transporter/ Caravelle/ California

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2 Dr. Etzold Diplom-Ingenieur für Fahrzeugtechnik So wirdś gemacht pflegen warten reparieren Band 34 T5: VW Multivan/ Transporter/ Caravelle/ California Benziner,0 l/ 85 kw (5 PS) 5/03 6/5,0 l/0 kw (50 PS) 6/ 6/5,0 l/50 kw (04 PS) 5/ 6/5 3, l/73 kw (35 PS) 5/03 9/09 Diesel,9 l/ 6 kw (84 PS) /06 9/09,9 l/ 63 kw (86 PS) 5/03 /05,9 l/ 75 kw (0 PS) /06 9/09,9 l/ 77 kw (04 PS) 5/03 /05,0 l/ 6 kw (84 PS) 0/09 6/5,0 l/ 75 kw (0 PS) 0/09 6/5,0 l/ 84 kw (4 PS) 6/ 6/5,0 l/03 kw (40 PS) 0/09 6/5,0 l/3 kw (80 PS) 0/09 6/5,5 l/ 96 kw (30 PS) 5/03 9/09,5 l/8 kw (74 PS) 5/03 9/09 Delius Klasing Verlag

3 Lieber Leser, die Automobile werden von Modellgeneration zu Modellgeneration technisch immer aufwändiger und komplizierter. Ohne eine Anleitung kann man mitunter nicht einmal mehr die Glühlampe eines Scheinwerfers auswechseln. Und so wird verständlich, dass von Jahr zu Jahr immer mehr Heimwerker zum»so wird s gemacht«-handbuch greifen. Doch auch der kundige Hobbymonteur sollte bedenken, dass der Fachmann viel Erfahrung hat und durch die Weiterschulung und seinen Erfahrungsaustausch über den neuesten Technikstand verfügt. Mithin kann es für die Überwachung und Erhaltung der Betriebs- und Verkehrssicherheit des eigenen Fahrzeugs sinnvoll sein, in regelmäßigen Abständen eine Fachwerkstatt aufzusuchen. Grundsätzlich muss sich der Heimwerker natürlich darüber im Klaren sein, dass man mithilfe eines Handbuches nicht automatisch zum Kfz-Mechaniker wird. Auch deshalb sollten Sie nur solche Arbeiten durchführen, die Sie sich zutrauen. Das gilt insbesondere für jene Arbeiten, die die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs beeinträchtigen können. Gerade in diesem Punkt sorgt das»so wird s gemacht«-handbuch jedoch für praktizierte Verkehrssicherheit. Durch die Beschreibung der Arbeitsschritte und den Hinweis, die Sicherheitsaspekte nicht außer Acht zu lassen, wird der Heimwerker vor der Arbeit entsprechend sensibilisiert und informiert. Auch wird darauf hingewiesen, im Zweifelsfall die Arbeit lieber von einem Fachmann ausführen zu lassen. Sicherheitshinweis Auf verschiedenen Seiten dieses Buches stehen»sicherheitshinweise«. Bevor Sie mit der Arbeit anfangen, lesen Sie bitte diese Sicherheitshinweise aufmerksam durch und halten Sie sich strikt an die dort gegebenen Anweisungen. Vor jedem Arbeitsgang empfiehlt sich ein Blick in das vorliegende Buch. Dadurch werden Umfang und Schwierigkeitsgrad der Reparatur offenbar. Außerdem wird deutlich, welche Ersatz- oder Verschleißteile eingekauft werden müssen und ob unter Umständen die Arbeit nur mithilfe von Spezial- werkzeug durchgeführt werden kann. Besonders empfehlenswert: Wenn Sie eine elektronische Kamera zur Hand haben, dann sollten Sie komplizierte Arbeitsschritte für den Wiedereinbau fotografisch dokumentieren. Für die meisten Schraubverbindungen ist das Anzugsdrehmoment angegeben. Bei Schraubverbindungen, die in jedem Fall mit einem Drehmomentschlüssel angezogen werden müssen (Zylinderkopf, Achsverbindungen usw.), ist der Wert fett gedruckt. Nach Möglichkeit sollte man generell jede Schraubverbindung mit einem Drehmomentschlüssel anziehen. Üigens: Für viele Schraubverbindungen sind Innen- oder Außen-Torxschlüssel erforderlich. Als ich Anfang der siebziger Jahre den ersten Band der»so wird s gemacht«-buchreihe auf den Markt achte, wurden im Automobilbau nur ganz wenige elektronische Bauteile eingesetzt. Inzwischen ist das elektronische Management allgegenwärtig; ob bei der Steuerung der Zündung, des Fahrwerks oder der Gemischaufbereitung. Die Elektronik sorgt auch dafür, dass es in verschiedenen Bereichen keine Verschleißteile mehr gibt. Das Überprüfen elektronischer Bauteile ist wiederum nur noch mit teuren und speziell auf das Fahrzeugmodell abgestimmten Prüfgeräten möglich, die dem Heimwerker in der Regel nicht zur Verfügung stehen. Wenn also verschiedene Reparaturschritte nicht mehr beschrieben werden, so liegt das ganz einfach am vermehrten Einsatz von elektronischen Bauteilen. Das vorliegende Buch kann nicht auf jedes technische Fahrzeug-Problem eingehen. Dennoch hoffe ich, dass Sie mithilfe der Beschreibungen viele Arbeiten am Fahrzeug durchführen können. Eines sollten Sie jedoch bei Ihren Arbeiten am eigenen Auto beachten: Ständig werden am aktuellen Modell Änderungen in der Produktion durchgeführt, so dass sich die im Buch veröffentlichten Arbeitsanweisungen und Einstelldaten für Ihr spezielles Modell geändert haben könnten. Sollten Zweifel auftreten, erfragen Sie bitte den aktuellen Stand beim Kundendienst des Automobilherstellers. Rüdiger Etzold

4 Inhaltsverzeichnis VW T5: TRANSPORTER/MULTIVAN/ CALIFORNIA/CARAVELLE Fahrzeug- und Motoridentifizierung Motordaten ,5-l-Dieselmotor Wartung Wartungssystem Longlife-Service Feste Wartungsintervalle Ölwechsel-Service Wartungsplan Wartungsarbeiten Motor und Abgasanlage Motor/Motorraum: Sichtprüfung auf Undichtigkeiten.. 8 Motorölstand prüfen/motoröl auffüllen Motoröl wechseln/ölfilter ersetzen Kühlmittelstand prüfen/auffüllen Frostschutz prüfen/korrigieren Kraftstofffilter entwässern/ersetzen Motor-Luftfilter mit Sättigungsanzeige: Verschmutzungsgrad prüfen Motor-Luftfilter: Filtereinsatz erneuern Keilrippenriemen prüfen Sichtprüfung der Abgasanlage Zahnriemen prüfen Zündkerzen erneuern Zündkerzenwerte für VW T5-Motoren Getriebe/Achsantrieb Getriebe-Sichtprüfung auf Dichtheit Allradantrieb: Öl für Haldex-Kupplung wechseln Vorderachse/Lenkung Achsgelenke/Achslager/Spurstangenköpfe/ Lenkmanschetten prüfen/ersetzen Manschetten der Antriebswellen prüfen Ölstand für Servolenkung prüfen/auffüllen Bremsen/Reifen/Räder Bremsflüssigkeitsstand prüfen Bremsbelagdicke prüfen Sichtprüfung der Bremsleitungen Bremsflüssigkeit wechseln Reifenprofil prüfen Reifenfülldruck prüfen Reifenventil prüfen Reifenreparatur-Set prüfen/ersetzen Karosserie/Innenausstattung Staub-/Pollenfilter-Einsatz erneuern Sicherheitsgurte sichtprüfen Schiebedach: Führungsschienen reinigen/schmieren. 48 Türfeststeller und Befestigungsbolzen schmieren Dichtungen der Schiebefenster: Reinigen und mit Gummipflegemittel behandeln Elektrische Anlage Stromveraucher prüfen Batterie prüfen Service-Intervallanzeige manuell zurücksetzen Wagenpflege Fahrzeug waschen Lackierung pflegen Unterbodenschutz/ Hohlraumkonservierung Polsterbezüge pflegen/reinigen Steinschlagschäden ausbessern Werkzeugausrüstung Motorstarthilfe Fahrzeug aufbocken Elektrische Anlage Steckverbinder trennen Hupe aus- und einbauen Batterie für Zündschlüssel aus- und einbauen Sensoren für Einparkhilfe aus- und einbauen Sicherungen auswechseln Relais Einbauorte Batterie aus- und einbauen Batterieträger aus- und einbauen Batterie prüfen Batterie laden Batterie lagern Batteriepole reinigen Zentralentgasung Batterie entlädt sich selbstständig Batterietypen Störungsdiagnose Batterie Generator aus- und einbauen/ Generator-Ladespannung prüfen Generator Detailübersicht Störungsdiagnose Generator Anlasser aus- und einbauen Störungsdiagnose Anlasser Scheibenwischeranlage Scheibenwischergummi ersetzen Anstellwinkel der Scheibenwischerblätter prüfen/ einstellen Scheibenwaschdüse für Frontscheibe aus- und einbauen Scheibenwaschdüse für Heckscheibe einstellen Spritzdüse für Scheinwerfer-Reinigungsanlage aus- und einbauen Scheibenwaschpumpe aus- und einbauen Scheibenwaschbehälter aus- und einbauen Wischerarm an der Frontscheibe aus- und einbauen.. 8 Wischermotor an der Frontscheibe aus- und einbauen. 8 Wischerarm an der Heckscheibe aus- und einbauen.. 8 Wischermotor an der Heckscheibe aus- und einbauen. 83 Wasserschlauchverbindungen lösen Störungsdiagnose Scheibenwischergummi

5 Beleuchtungsanlage Lampentabelle Glühlampen am Scheinwerfer auswechseln (bis 9/009) Glühlampen am Scheinwerfer auswechseln (ab 0/009) Stellmotor für Leuchtweitenregelung aus- und einbauen Scheinwerfer aus- und einbauen Nebelscheinwerfer aus- und einbauen Seitliche Blinkleuchte aus- und einbauen Kennzeichenleuchte aus- und einbauen Heckleuchte aus- und einbauen Zusatzemsleuchte aus- und einbauen Glühlampen für Innenleuchten auswechseln Deckenleuchte aus- und einbauen Armaturen/Schalter/Radioanlage Kombiinstrument aus- und einbauen Lenkstockschalter aus- und einbauen Lichtschalter aus- und einbauen Schalter in der Armaturentafel aus- und einbauen.. 0 Schalter für Warnblinkleuchte aus- und einbauen Schalter im Fahrzeuginnenraum aus- und einbauen. 03 Schalterbeleuchtung Kontaktschalter für Türen, Motorhaube und Heckklappe Radio aus- und einbauen Lautsprecher aus- und einbauen Antennenverstärker der Frontscheibenantenne aus- und einbauen Dachantenne aus- und einbauen Antennenanlage mit Diversity-System Antennenanlage im Außenspiegel Heizung/Klimatisierung Klimaanlage Heizungs-/Klimabedieneinheit aus- und einbauen.. Luftaustrittsdüsen aus- und einbauen Stellmotor für Frischluft-/Umluftklappe aus- und einbauen Außentemperaturfühler aus- und einbauen Gebläsemotor/Vorwiderstand für Heizung aus- und einbauen Zusatzheizung aus- und einbauen Störungsdiagnose Heizung Fahrwerk Vorderachse Radnabenmutter aus- und einbauen Radaufhängung vorn Radlager auf die Leergewichtslage anheben Vorderachsträger Detailübersicht Federbein aus- und einbauen Federbein zerlegen/stoßdämpfer/ Schraubenfeder aus- und einbauen Gelenkwelle aus- und einbauen Gelenkwelle/Gelenkschutzhüllen/Gleichlaufgelenke.. 7 Gelenkwelle/Gelenkschutzhüllen/ Tripodegelenk innen Außengelenk aus- und einbauen/ Manschette erneuern Hinterachse Radaufhängung hinten Radlagerung hinten/front- und Allradantrieb Lenkung/Airbag Airbag-Sicherheitshinweise Airbag-Einheit aus- und einbauen Lenkrad aus- und einbauen Spurstangenkopf aus- und einbauen Manschette für Lenkung aus- und einbauen Lenksystem entlüften Lenkgetriebe Detailübersicht Räder und Reifen Reifenfülldruck Schneeketten Reifen- und Scheibenrad-Bezeichnungen/ Herstellungsdatum Profiltiefe messen Auswuchten von Rädern Rad aus- und einbauen Reifenpflegetipps Austauschen der Räder/Laufrichtung Fehlerhafte Reifenabnutzung Bremsanlage Technische Daten Bremsanlage Vorderrad-Scheibenemse FN Bremsbeläge vorn aus- und einbauen (FN-3) Vorderrad-Scheibenemse FNR Bremsbeläge aus- und einbauen (FNR 44) Bremssattel/Bremssattelträger vorn aus- und einbauen Hinterrad-Scheibenemse FN Bremsbeläge hinten aus- und einbauen (FN 4) Handemse einstellen (FN 4) Hinterrad-Scheibenemse FN Bremsbeläge hinten aus- und einbauen (FN 44) Bremsbacken der Feststellemse aus- und einbauen (FN 44) Handemsseil an der Feststellemse aus- und einbauen (FN 44) Handemse einstellen (FN 44) Handemszug aus- und einbauen Bremskraftverstärker prüfen Bremssattel/Bremssattelträger hinten aus- und einbauen Bremsscheibendicke prüfen Bremsscheibe aus- und einbauen Bremsanlage entlüften Bremsschlauch aus- und einbauen Bremslichtschalter aus- und einbauen Störungsdiagnose Bremse Motor-Mechanik Obere Motorraumabdeckung aus- und einbauen... 7 Hinweis zum Aus- und Einbau von Zahnriemen, Zylinderkopf, Steuerkette Zahnriementrieb (,0-l-Benzinmotor AXA)

6 Zünd-OT-Stellung (,0-l-Benzinmotor AXA) Hinweise zum Zahnriemeneinbau (,0-l-Benzinmotor AXA) Zylinderkopf Detailübersicht (,0-l-Benzinmotor AXA) ,0-l-Benzinmotor CJKB/A (Kettentrieb) Kettentrieb (3,-l-Benzinmotor) Zünd-OT-Stellung (3,-l-Benzinmotor) Zylinderkopf-Anzugsmethode (3,-l-Benzinmotor).. 78 Zylinderkopf Detailübersicht (3,-l-Benzinmotor).. 79 Zahnriementrieb (,9-l-Dieselmotor) Zünd-OT-Stellung (,9-l-Dieselmotor) Hinweise zum Zahnriemeneinbau (,9-l-Dieselmotor). 8 Zylinderkopfdeckel/Zylinderkopf (,9-l-Dieselmotor). 83 Zünd-OT-Stellung (,5-l-Dieselmotor) Zylinderkopf-Anzugsmethode (,5-l-Dieselmotor) Zahnradtrieb (,5-l-Dieselmotor) Zylinderkopf Detailübersicht (,5-l-Dieselmotor) Keilrippenriemen aus- und einbauen Anzugsdrehmomente für Aggregatlagerung Motor starten Störungsdiagnose Motor Motor-Schmierung Öldruck und Öldruckschalter prüfen Öldruck-Prüfwerte Ölpumpe/Ölwanne Motor-Kühlung Kühlmittelkreislauf Kühler-Frostschutzmittel Kühlmittel wechseln Kühlmittelregler (Thermostat) aus- und einbauen Kühlmittelregler prüfen Kühlmittelpumpe aus- und einbauen Kühler aus- und einbauen Lüfteraufnahme mit Lüftern aus- und einbauen Störungsdiagnose Motor-Kühlung Motor-Management Sicherheitsmaßnahmen bei Arbeiten am Benzin-Einspritzsystem Saugrohr-Oberteil mit Anbauteilen Benzin-Einspritzanlage Leerlaufdrehzahl/Zündzeitpunkt/CO-Gehalt prüfen und einstellen Allgemeine Prüfung der Benzin-Einspritzanlage Saugrohr-Unterteil/Kraftstoffverteiler/Einspritzventil.. 06 Kraftstoffverteiler/Einspritzventil Störungsdiagnose Benzin-Einspritzanlage Diesel-Einspritzanlage Diesel-Einspritzverfahren Glühkerzen aus- und einbauen Vorglühanlage prüfen Common-Rail-Diesel-Einspritzsystem Störungsdiagnose Diesel-Einspritzanlage Kraftstoffanlage Sicherheitsmaßnahmen bei Arbeiten am Kraftstoffsystem Kraftstoff sparen beim Fahren Sicherheits- und Sauberkeitsregeln bei Arbeiten an der Kraftstoffversorgung Kraftstoffbehälter/Kraftstoffpumpe/Kraftstofffilter.... Kraftstofffilter aus- und einbauen (Benzinmotor)... 3 Kraftstofffilter Detailübersicht (Dieselmotor) Luftfilter Detailübersicht Abgasanlage Katalysatorschäden vermeiden Aufbau des Katalysators Abgasanlagen Detailübersicht Abgasanlage aus- und einbauen Vorschalldämpfer/Nachschalldämpfer ersetzen Abgasanlage auf Dichtigkeit prüfen Innenausstattung Wichtige Arbeits- und Sicherheitshinweise Halteclips/Federklammern aus- und einbauen Innenspiegel aus- und einbauen Haltegriff aus- und einbauen Sonnenblende aus- und einbauen Lenksäulenverkleidung aus- und einbauen Spaltabdeckung an der Lenksäule aus- und einbauen Handschuhfach aus- und einbauen MULTIVAN/CALIFORNIA: Verkleidung an der Schalthebelkonsole aus- und einbauen Obere Abdeckung im Fußraum aus- und einbauen.. 30 Verkleidung der Armaturentafel Fahrerseite unten aus- und einbauen Verkleidung der Armaturentafel Beifahrerseite aus- und einbauen Getränkedosenhalter aus- und einbauen Flaschenhalter aus- und einbauen Blende der Radio-/Heizungskonsole aus- und einbauen MULTIVAN: Aschenbecher hinten aus- und einbauen TRANSPORTER/CARAVELLE: Verkleidung an der Schalthebelkonsole aus- und einbauen Obere Abdeckung im Fußraum aus- und einbauen.. 34 Verkleidung der Armaturentafel Fahrerseite unten aus- und einbauen Verkleidung der Armaturentafel Beifahrerseite aus- und einbauen Getränkedosenhalter aus- und einbauen Blende der Radio-/Heizungskonsole aus- und einbauen Alle Modelle: Seitliche Abdeckungen an der Armaturentafel aus- und einbauen Verkleidungen im Fahrzeuginnenraum aus- und einbauen Vordersitz aus- und einbauen Doppelsitz vorn aus- und einbauen (TRANSPORTER/CARAVELLE) Rücksitz aus- und einbauen Tisch in der Mitte aus- und einbauen Sicherheitsgurt Detailübersicht

7 Campingausrüstung/CALIFORNIA Sicherheitsmaßnahmen bei Arbeiten am Wohnmobil Aufstelldach Detailübersicht Zusatzbatterie aus- und einbauen Innenleuchten aus- und einbauen Leselampe aus- und einbauen Außensteckdose aus- und einbauen Ladegerät aus- und einbauen Kühlbox aus- und einbauen Zentrales Bedienfeld aus- und einbauen Gasflasche aus- und einbauen Spüle mit Gaskocher aus- und einbauen Wasserstandsgeber für Frischwasser aus- und einbauen Frischwassertank aus- und einbauen Wasserhahn mit Schalter für Wasserpumpe aus- und einbauen Wasserpumpe aus- und einbauen Wasserstandsgeber für Abwasser aus- und einbauen Abwassertank aus- und einbauen Rücksitz-/Liegebank aus- und einbauen Schrank aus- und einbauen Dachstaukasten aus- und einbauen Verkleidung A-Säule aus- und einbauen Verkleidung B-Säule aus- und einbauen Stoßfängerabdeckung/Stoßfängerträger hinten aus- und einbauen Heckklappen-Notentriegelung Heckklappe aus- und einbauen/einstellen Heckklappenschloss aus- und einbauen Heckklappenverkleidung aus- und einbauen Flügeltür am Heck aus- und einbauen/einstellen Stromlaufpläne Der Umgang mit dem Stromlaufplan Zuordnung der Stromlaufpläne Geauchsanleitung für Stromlaufpläne Einzelne Stromlaufpläne ab 98 Karosserie außen Sicherheitshinweise bei Karosseriearbeiten Steinschlagschäden an der Frontscheibe Spreiznieten aus- und einbauen Blindnieten aus- und einbauen Motorraumabdeckung unten aus- und einbauen Schlossträger in Servicestellung ingen Kühlergrill aus- und einbauen Stoßfängerabdeckung vorn aus- und einbauen Stoßfängerträger vorn aus- und einbauen Innenkotflügel aus- und einbauen Kotflügel vorn aus- und einbauen Windlaufgrill aus- und einbauen Motorhaube aus- und einbauen/einstellen Motorhaubenverkleidung aus- und einbauen Motorhaubenschloss aus- und einbauen/einstellen.. 73 Betätigungshebel für Motorhaube aus- und einbauen. 74 Gasdruckfeder aus- und einbauen Tür vorn aus- und einbauen/einstellen Tür-Aggregateträger mit Fensterheber aus- und einbauen Fensterhebermotor aus- und einbauen Türschloss aus- und einbauen Türaußengriff aus- und einbauen Schließzylinder aus- und einbauen Türverkleidung aus- und einbauen Fensterkurbel aus- und einbauen Schiebetür aus- und einbauen Schiebetür einstellen Verkleidung der Schiebetür aus- und einbauen Außenspiegel aus- und einbauen Spiegelglas aus- und einbauen Spiegelgehäuse aus- und einbauen

8 VW T5: TRANSPORTER/ MULTIVAN/CALIFORNIA/ CARAVELLE Aus dem Inhalt: Modellvarianten Fahrzeugidentifizierung Die fünfte Modell-Generation (T5) des VW TRANSPORTER/ MULTIVAN wurde im Mai 003 in den Markt eingeführt. Ein Jahr später, im Mai 004, folgte die Camping-Variante CALIFORNIA und im September 004 der Personen-Transporter CARAVELLE. Bei jedem Modellwechsel ist es nahezu zwangsläufig, dass die Karosserie in den Außenabmessungen wächst, und so ist auch der TRANSPORTER der fünften Generation gegenüber dem Vorgängermodell etwas größer geworden: Mit Millimeter Gesamtlänge übertrifft er seinen Vorgänger um 35 Millimeter. Bei einer Gesamteite von.904 Millimetern sind es 64 mm und in der Höhe exakt 0 mm mehr. Motordaten Der VW T5 verfügt über umfangreiche Sicherheitseinrichtungen. Dazu zählen Fahrer-, Beifahrerairbags sowie auf Wunsch Kopfairbags. Serienmäßig sind bei Fahrzeugen mit 6-Zylinder-Motor das elektronische Stabilitätsprogramm ESP sowie der elektronisch gesteuerte Bremsassistent. Der hydraulische Bremsassistent erhöht bei einer Notemsung bereits bei leichtem Antippen des Bremspedals blitzartig die Bremsleistung und verkürzt so in Gefahrensituationen den Bremsweg. Für den VW T5 stehen in Leistung, Huaum und Bauart recht unterschiedliche Benzin- und Dieselmotoren zur Verfügung, so dass je nach persönlicher Anforderung zwischen sehr wirtschaftlicher und sportlicher Motorisierung ausgewählt werden kann. Ihre Leistung ingen die Aggregate über Frontantrieb oder Allradantrieb»4Motion«auf die Straße. Nach über sechsjähriger Produktion kam im Oktober 009 das überarbeitete Modell des T5 auf den Markt. Erkennungsmerkmal ist die neu gestaltete Frontpartie. Der Kühlergrill besitzt jetzt Querspangen, von denen die obere formal in der unteren Begrenzung der vorderen Blinkleuchten weitergeführt wird. Die Außenspiegel sind aerodynamisch angepasst und beinhalten das komplette Antennensystem und, ausstattungsbedingt, die LED-Anzeige des Spurwechselassistenten. MULTIVAN, Modell 004 MULTIVAN, CARAVELLE, TRANSPORTER, CALIFORNIA, Modell 00

9 Fahrzeug- und Motoridentifizierung N0-066 Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (Fahrgestellnummer) befindet sich an der Spritzwand im Motorraum und ist zusätzlich auf der Fahrerseite hinter der Frontscheibe von außen sichtbar. Aufschlüsselung der Fahrgestellnummer: N WVW ZZZ 7H Z 5 H ➀ ➁ ➂ ➃ ➄ ➅ ➆ Der Fahrzeugdatenträger enthält folgende Fahrzeugdaten: Produktions-Steuerungsnummer Fahrzeug-Identifizierungsnummer 3 Typ-Kennnummer 4 Typerklärung/Motorleistung 5 Motor- und Getriebekennbuchstaben 6 Lacknummer/Innenausstattungs-Kennnummer 7 Mehrausstattungs-Kennnummer ➀ Herstellerzeichen: WVW = Volkswagen AG. ➁ Füllzeichen. ➂ -stellige Typenkurzbezeichnung aus den ersten beiden Stellen der offiziellen Typenbezeichnung. 7H/7J = TRANS- PORTER, MULTIVAN usw.; ab MJ 00: 7E. ➃ Weiteres Füllzeichen. ➄ Angabe des Modelljahres: 4 004; 5 005; ; A 00; B 0 usw. ➅ Produktionsstätte. ➆ Laufende Nummerierung. N N0-05 Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (Fahrgestellnummer) steht ebenfalls auf dem Fahrzeugdatenträger Pfeil. Der Datenträger ist auf der Fahrer-Fußraumverkleidung unter der Armaturentafel aufgeklebt. Ab 3/07 ist der Fahrzeugdatenträger im vorderen Bereich des linken vorderen Sitzkastens angeacht. Die Motornummer besteht aus den 3-stelligen Motorkennbuchstaben und einer fortlaufenden 6-stelligen Nummer. Beim 4- und 5-Zylinder-Motor ist die Motornummer Pfeil an der Trennfuge von Motor und Getriebe und beim 6-Zylinder-Motor neben der Kurbelwellen-Riemenscheibe in den Motorblock eingeschlagen. Außerdem kann sich die Motornummer je nach Motor an folgenden Stellen befinden: Aufkleber an der Stirnseite des Zylinderkopfes. Aufkleber auf dem Zylinderkopfdeckel. Aufkleber auf der Zahnriemen-Abdeckung. Aufkleber auf dem Saugrohr. Fahrzeugdatenträger im Fahrerfußraum oder auf dem Sitzgestell. Fahrzeugdatenträger im Serviceplan.

10 Scheibenwaschbehälter aus- und einbauen Ausbau Scheibenwaschbehälter bis zum Anschluss des Einfüllstutzens entleeren. 3 V-606 Schraube oben rechts herausdrehen. N Kühlmittelausgleichbehälter abschrauben und zur Seite drücken. Schraube herausdrehen und Einfüllstutzen 3 nach oben aus dem Scheibenwaschbehälter herausziehen. Zündung ausschalten und Zündschlüssel abziehen. Falls eingebaut, vor Ausbau der Stoßfängerabdeckung Schlauch von der Wasserpumpe für Scheinwerfer-Reinigungsanlage abziehen. Zuvor einen Auffangbehälter für ausfließende Flüssigkeit unterstellen. Stoßfängerabdeckung vorn ausbauen, siehe Seite 68. Innenkotflügel vorn links ausbauen, siehe Seite 70. Alle Stecker Pfeile am Scheibenwaschbehälter abziehen. Schraube herausdrehen. V V-607 Schläuche Pfeile von der Scheibenwaschpumpe 4 abziehen. Zuvor einen Auffangbehälter für ausfließende Flüssigkeit unterstellen. Hinweis: Die Anschlüsse an der Scheibenwaschpumpe sowie an den Schläuchen für vordere und hintere Scheibendüsen sind zur Unterscheidung farblich gekennzeichnet. Schraube 3 herausdrehen und Scheibenwaschbehälter aus dem Motorraum herausziehen. Einbau Dichtring unten am Einfüllstutzen auf Beschädigungen prüfen und gegebenenfalls ersetzen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Ausbaureihenfolge. Einfüllstutzen bis zum Anschlag in den Scheibenwaschbehälter einschieben, dabei Lasche für Verdrehsicherung beachten. Scheinwerfer-Reinigungsanlage entlüften, siehe entsprechendes Kapitel. 80

11 Bremsbeläge hinten aus- und einbauen Bremssattel FN-44, mit Feststell-Trommelemse Achtung: Es gibt bei der Hinterrademse unterschiedliche Bremssattel-Ausführungen. Deshalb zuerst anhand der Abbildungen klären, welche Ausführung im Fahrzeug eingebaut ist. Hinweis: Der Ausbau der Bremsbeläge am Bremssattel FN-44 erfolgt in ähnlicher Weise wie an der Vorderrademse. Ausbau Achtung: Bremsbeläge sind Bestandteil der Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) und vom Werk auf das jeweilige Modell abgestimmt. Deshalb dürfen nur die vom Automobilhersteller freigegebenen Bremsbeläge verwendet werden. Sicherheitshinweis Beim Aufbocken des Fahrzeugs besteht Unfallgefahr! Hinweise im Kapitel»Fahrzeug aufbocken«beachten. Reifen-Laufrichtung mit Pfeil am Reifen markieren. Radschrauben lösen. Fahrzeug hinten aufbocken und Hinterrad abnehmen. Achtung: Unbedingt Hinweise im Kapitel»Rad aus- und einbauen«beachten. A B N Abdeckkappen abnehmen und beide Führungsbolzen Pfeile aus dem Bremssattel herausdrehen. Hinweis: Wenn nötig, die Führungsbolzen an der Gegenseite aus dem Bremssattel herausdrücken. Bremssattel vom Bremssattelträger abnehmen und mit Draht am Aufbau aufhängen. Achtung: Bremssattel nicht einfach nach unten hängen lassen; der Bremsschlauch darf nicht auf Zug beansprucht oder verdreht werden. Bremsbeläge herausziehen. Einbau Achtung: Bei ausgebauten Bremsbelägen nicht auf das Bremspedal treten, sonst wird der Kolben aus dem Gehäuse herausgedrückt. Bremsscheibe auf Schäden und Verschleiß untersuchen. Bremssattel ausschließlich mit Spiritus reinigen. Siehe Anweisungen und Hinweise im Kapitel für die Vorderrademse, Seite 46. Bremskolben mit Rücksetzwerkzeug, zum Beispiel HA- ZET 4970/6 oder einem Hartholzstab, zurückdrücken. V-4448 Haltefeder drücken Pfeil A, bis sie aus der unteren Bohrung herausgezogen werden kann Pfeil B. Haltefeder gegen den Uhrzeigersinn drehen und aus der oberen Bohrung am Bremssattel herausziehen. Hinweis: An der Hinterrademse auf der Beifahrerseite im Uhrzeigersinn drehen. Beifahrerseite: Steckverbindung für Bremsbelag-Verschleißanzeige trennen. Stecker und Leitung und aus der Halterung am Bremssattel herausziehen. Leitung für ABS-Sensor aus der Halterung am Bremssattel herausziehen. A N Die inneren Bremsbeläge sind laufrichtungsgebunden und deshalb auf der Rückseite markiert. Im eingebauten Zustand muss der Pfeil A nach unten zeigen. R innerer Belag am rechten Hinterrad, L innerer Belag am linken Hinterrad. 59

12 Kühlbox aus- und einbauen Achtung: Sicherheitsmaßnahmen bei Arbeiten am Wohnmobil beachten, siehe entsprechendes Kapitel. Ausbau Spüle mit Gaskocher ausbauen, siehe entsprechendes Kapitel. Zündung ausschalten und Zündschlüssel abziehen. Alle eingebauten Batterien abklemmen. Achtung: Hinweise im Kapitel»Batterie aus- und einbauen«beachten. N Im Kleiderschrank 3 Schrauben Pfeile herausdrehen. N Schrauben Pfeile herausdrehen und Klappe abnehmen. 3 N Schrauben Pfeile herausdrehen. N76-00 Netzstecker vom Ladegerät abziehen. Schaumstoffschlauch entfernen. Steckverbindung 3 trennen. Stecker Pfeil abziehen. 50

13 4 Zentrales Bedienfeld aus- und einbauen Achtung: Sicherheitsmaßnahmen bei Arbeiten am Wohnmobil beachten, siehe entsprechendes Kapitel. Ausbau Alle eingebauten Batterien abklemmen. Achtung: Hinweise im Kapitel»Batterie aus- und einbauen«beachten. Deckenleuchte vorne ausbauen, siehe Seite 97. Bedienfeld vorsichtig von hinten aus dem Einbaurahmen herausdrücken. 3 N Schrauben am Halter der Gasdruckfeder herausdrehen. Schrauben /3 aus dem rechten Scharnier herausdrehen. Schrauben aus dem linken Scharnier herausdrehen und Kühlbox-Deckel abnehmen. Kühlbox nach oben herausnehmen. Einbau Der Einbau erfolgt in umgekehrter Ausbaureihenfolge. 3 N Sicherheitsbügel nach oben Pfeil schwenken und Zentral-Anschlussstecker abziehen. Fahrzeuge mit Standheizung: Rastnasen entriegeln und Stecker 3 abziehen. Einbau Der Einbau erfolgt in umgekehrter Ausbaureihenfolge. 5

14 Warnlichtschalter, Bordnetzsteuergerät, Kontrollleuchte für Warnblinkanlage, Lampe für Seitenblinkleuchte links, Lampe für Seitenblinkleuchte rechts J59 /07 T73a /56 T73a / T73b /4 T73b / ws/bl 0.35 ws/gn.0 sw/ws.5 sw/ws *4.5 sw/gn *4.0 sw/gn 6 3 K6 E3 B5 B sw/ws.0 sw/ws.0 sw/gn.0 sw/gn T0c /9 T0c / sw/ws sw/gn 49r M8 49l M * * *3 ws = weiss sw = schwarz ro = rot rt = rot = aun gn = grün bl = blau gr = grau li = lila ge = gelb or = orange rs = rosa E3 - Warnlichtschalter J59 - Bordnetzsteuergerät K6 - Kontrollleuchte für Warnblinkanlage M8 - Lampe für Seitenblinkleuchte links M9 - Lampe für Seitenblinkleuchte rechts T0c - Steckverbindung, 0fach, gelb T73a - Steckverbindung, 73fach T73b - Steckverbindung, 73fach - Massepunkt im Motorraum links 86 - Masseverbindung im Leitungsstrang hinten 87 - Masseverbindung im Leitungsstrang hinten 0 - Masseverbindung 5 im Leitungsstrang Motorraum Massepunkt an der D-Säule rechts B5 B53 - Verbindung (BL) im Leitungsstrang Innenraum - Verbindung (BR) im Leitungsstrang Innenraum * - nur für Fahrzeuge ohne elektr. Schiebetüren/Zuziehhilfe * - nur für Fahrzeuge mit elektr. Schiebetür/Zuziehhilfe *3 - Querschnitt 6,0 möglich *4 - nur für Fahrzeuge ohne Taxiausstattung 3 - Masseverbindung 3 im Leitungsstrang Motorraum 30

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