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1 NL 3,30; L 3,30; DK dkr. 24,58,-; A 3,30; B 3,30; CH sfr 4,84; D 3, Jahrgang November NUTZ FAHRZEUGE MANAGEMENT KLOPF... AUF HOLZ epaper

2 INHALT November 2010 Klopf auf Holz S. 18 Normalerweise besitzt das klassische Sägewerk keinen eigenen Fuhrpark. Beim brandenburgischen Unternehmen Robeta ist das anders: Hier sichert ein umfangreicher Fuhrpark die notwendige Flexibilität der gesamten Holz-Logistik. Wir stellen das Unternehmen vor. Erwartungen übertroffen S. 34 Mit der neuen Rekordmarke von 272 Weltpremieren hat diese IAA ihre Position als weltweit wichtigste Leitmesse für Mobilität, Logistik und Transport weiter ausgebaut. Und die IAA markierte nach der Krise einen Wendepunkt die Nutzfahrzeugmärkte ziehen weltweit nach oben.

3 Flexibilität als Prinzip S. 72 Ein Geräteträger 100 Aufgaben: So lässt sich das Grundprinzip der Multicar- Braureihen der Hako-Werke beschreiben, die auf der IAA vom Hersteller der Geräteträger gezeigt wurde. Editorial 3 Der Lichtstreif wird heller Finanzen & Fuhrpark 8 Überblick für Reparaturbranche 10 Mobilitätspaket geschnürt 12 Ecolution für die Umwelt 14 Auf den Kunden kommt es an 16 Gemeinsames Gespräch in Berlin Transport-Spiegel 18 Klopf auf Holz Tipps & Trends 24 Neuer Zwölf-Palettena-Aufbau 26 Pauken für die Praxis 28 Geländegängig hoch hinaus 30 Variable Funktionalität 32 Kleiner Helfer für große Ziele IAA Highlights 34 Erwartungen übertroffen 38 Truck of the Year 2011 Telematik 40 Trendscout Telematik Transporter 44 Variabel und leichtgewichtig Anhänger, Auflieger, Aufbauten 46 Optimale Isolierung 48 Made in Westfalia 50 Die dritte Generation kg abgespeckt 54 Enorme Flexibilität 56 Prämiertes Boden wechsel dich 58 Leichter, aber stark 60 Vielseitig und leistungsstark 62 Eine Legende lebt 64 Huckepack-Verfahren international Kühlverkehr 68 Innovative Lösungen Leichte Nutzfahrzeuge 72 Flexibilität als Prinzip Spezialfahrzeuge 76 Messe-Highlight: Tieflader-Konzept Ladehilfen 66 Anwenderfreundliche Intelligenz Zubehör 78 Lärm leicht vermeiden 80 Innovative Plattform 88 Gordischen Knoten gelöst 90 Abgaskontrolle in der Halle 92 Präzise und langlebig Umweltfreundliche Mobilität 82 Nachrüsten lohnt sich Werkstatt 84 Winter vor der Tür 86 Neuer Ersatzteil-Katalog 93 Impressum 94 Händlerteil PARTNER WAHL 6 MARKEN - 3 MIETKONZEPTE - 1 FACH MIETEN UNABHÄNGIG. SOLIDE. ZUVERLÄSSIG. 9 x in Deutschland 4 x in Österreich Telefon 08621/ freecall / info@klvrent.de AufdieStraße,fertiglos...

4 Eine Marke der Daimler AG TRUCKS. LEASING & FINANZIERUNG. FLOTTENLÖSUNGEN. SERVICE & TEILE. Jeder Lkw kostet. Der Actros spart. Weil jeder Tropfen kostbar ist. Der Actros macht jede Tour zum Sparkurs. Denn dank Economy Pack und serienmäßigem Mercedes PowerShift Getriebe mit bewährtem EcoRoll-Modus spart er unterwegs wertvollen Kraftstoff und so manchen Zwischenstopp an der Tankstelle. Das ist amtlich! Der Actros hat in diversen Vergleichstests der Fachpresse überzeugt. Außerdem hält der Kraftstoffsparer mit Stern als verbrauchsgünstigster Lkw seiner Klasse den Guinness-Weltrekord*. Wie Sie mit dem Actros sparen können, erfahren Sie bei Ihrem Mercedes-Benz Partner und auf *Actros 1844, 320 kw (435 PS)

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6 Finanzen & Fuhrpark FAHRZEUG-MIETE 500 E-Transporter geordert Nachdem die gemeinsame Partnerschaft im Februar 2010 verkündet wurde, hat Avis nun eine Vorbestellung für 500 Elektrofahrzeuge bei Renault unterzeichnet. Avis-Kunden können demnach voraussichtlich ab Ende 2011 den Renault Fluence ZE und den Renault Kangoo Express ZE in sieben Ländern mieten. Überblick für Reparaturbranche STAHLGRUBER Leistungsschau in Nürnberg Plattform: Bei der STAHLGRUBER Leistungsschau können sich die Besucher über neue Produkte informieren. (Foto: STAHLGRUBER) SOFTWARE FÜR AUFTRÄGE Transport- Management Eine professionelle Software mit allen Funktionen zur operativen Auftragsabwicklung bietet die active logistics GmbH jetzt auch für kleinere Speditionen im Landverkehr. Die neue Transport-Management-Lösung active road ist als Standardlösung optimiert für Unternehmen mit einer Größe von einem bis zu 15 Arbeitsplätzen. Es stehen zwei Basis-Pakete mit jeweils festgelegtem Funktionsumfang zur Verfügung und ebenfalls standardisierte Erweiterungsmöglichkeiten, wie eine Lademittelbuchhaltung oder ein Entfernungswerk Europa. Neben den Grundfunktionen Angebotsverwaltung, Disposition, Sendungserfassung für Stückgut oder Teil- und Komplettladungen und einer Sendungsverfolgung gehört das Entfernungswerk Deutschland plus Maut, die Eingangsbelegerfassung und Fakturierung zum Paket A. Paket B bietet darüber hinaus ein Packstück-Management sowie eine Internetsendungsverfolgung. Anzeige DIGITALER ZWEI-ACHSEN-NEIGUNGSSENSOR Neigung mit Blick Am 13. und 14. Novemeber 2010 findet in Nürnberg die STAHLGRUBER Werkstattausrüstung, Qualitätswerk- der Automechanika aus den Bereichen Leistungsschau statt. Neueste Produkte zeuge sowie aus dem Autoteilesektor, ein erweiterter Baustein des STAkis-Programmes mit Autodata und zusätzliche Werkstattkonzepte, wie Bosch Car Service und AutoCrew sind nur einige Neuheiten, die präsentiert und erläutert werden sollen. Informations-Plattform. An bis zu 140 Ausstellungsständen können die Das Einsatzspektrum digitaler Neigungsmesser (Inklinometer) reicht vom Unfallschutz, über die Frühwarnung bis hin zur Maschinen- oder Fahrzeugüberwachung. Neigungssensoren können dort, wo Kippgefahr besteht, die Fahrzeugneigung überwachen. So finden sich Anwendungsbereiche z. B. bei Auslegern von Kranen, Hubarbeitsbühnen, Baumaschinen und Nutzfahrzeugen. Der digitale Zwei-Achsen-Neigungssensor D2NE-HD von Müller Industrie-Elektronik kann direkt am zu überwachenden Objekt montiert werden, um die Neigung und Kippgefahr eines Fahrzeuges zu erkennen und zu steuern. Der digitale Aufbau der Auswertung ermöglicht nach Herstellerangaben den Neigungssensor mit wenigen Tasten über ein zweistelliges LC-Display mit fünf Programmiertasten abzugleichen. 8 NFM 11/2010

7 Besucher sich über aktuelle Service- und Dienstleistungen informieren und neue Werkzeuge für moderne Reparaturmethoden testen. An einer Demonstation zeigen Live-Vorführungen weitergehende Informationen zur Elektronik, Diagnose, Dieselthematik und Klimatechnik. Gesamt-Leistungen. Mittelpunkt der Ausstellung ist nach Unternehmensangaben eine moderne, zukunftsorientierte Werkstattausrüstung. Neu ist die in 2010 erstmals eingeführte STAHLGRUBER Welt. Diese soll ein besonderes Flair während der Ausstellung für die Leistungsschau-Besucher bieten und ermöglicht sich in Ruhe über Konzepte und die Gesamtleistungen zu informieren. RATGEBER Sicher Preise verhandeln Drei praxisnahe Vorträge und eine spannende Podiumsdiskussion mit neuen Ansätzen für eine effiziente Unternehmensführung und aktuellen Sicherheitsfragen bilden den Rahmen der diesjährigen Transport Info Days, die am 18. November ab 15 Uhr in Essen stattfinden. Die von der Frachtenbörse Teleroute initiierte Veranstaltung kann kostenfrei besucht werden und richtet sich an Unternehmen. ONLINE I I I I I

8 Finanzen & Fuhrpark FORSCHUNGSPROJEKT Prototyp Kunststoff-Felge Eignen sich Leichtbaumaterialien für höchstbeanspruchte Bauteile wie Autofelgen? Das Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit, LBF, hat auf der Fachmesse Composites Europe den Prototypen einer Kunststoff-Felge vorgestellt. Verglichen mit Alufelgen soll das Rad aus faserverstärktem Verbundwerkstoff leichter und stabiler sein. Bei mittleren bis hohen Stückzahlen soll das SMC-Material (Sheet moulding Compound) zudem kostengünstig produzierbar sein. Umfassendes Mobilitätspaket: Full-Service-Leasing-Angebot. (Foto: MAN) Mobilitätspaket geschnürt MAN Full-Service-Leasing mit neuem Rundum-Sorglos-Paket SICHERHEITS-MANAGEMENT Ausgezeichnete Parkplätze Waren im Wert von etwa 8 Mrd. Euro werden jährlich aus Lkw gestohlen. Aus diesem Grund hat der ADAC bei einem jetzt durchgeführten Test insbesondere die Kategorien Sicherheit und Service von Lkw-Parkplätzen unter die Lupe genommen. Der ADAC hat insgesamt 50 Anlagen in elf Ländern getestet. Der Test ergab, dass es in Europa nicht nur zu wenige, sondern offensichtlich auch zu viele unsichere Parkplätze gibt. Nur neun europäische Parkplätze erfüllen die höchsten Sicherheitsanforderungen. Testsieger sind die Sicherheitsparkplätze in Ashford International Truckstop/Dover und Autoparco Brescia Est. Wichtig waren den Testern eine ausreichende Beleuchtung, Absperrung und Kontrolle beim Ein- und Ausfahren. Nach einer ausgiebigen Testphase in chen ein erweitertes Full-Service-Leasing-Angebot für MAN Nutzfahrzeug- der schweren Baureihe bietet MAN Finance Deutschland seit wenigen Wokunden an. Leasing plus Werkstatt. Full-Service- Anzeige Leasing steht für ein neues Komplettpaket, das aus einem Leasingvertrag mit Kilometerabrechnung in Kombination mit einem ComfortSuper-Wartungsund -Reparaturvertrag besteht (MAN Full-Service). Leasingraten und Servicekomponenten sind in dieser Kombi- INITIATIVE ZUR STÄRKUNG DER INNOVATIONSKRAFT Internetplattform für Innovationen Multi-Technologiekonzern 3M hat eine neue Internetplattform zur Stärkung der Innovationskraft in Deutschland ins Leben gerufen. Unter die-erfinder.com erhalten Unternehmen, Institutionen und Interessierte Informationen, praktische Beispiele und Anregungen, wie sich Innovationskultur verbessern lässt. Nach Untersuchungen des Unternehmens ist eine Plattform dieser Art im deutschsprachigen Raum bislang einmalig. Bei Planung und Ausbau der Seiten arbeitet 3M mit Praktikern aus innovativen Wirtschaftsunternehmen sowie mit führenden Hochschulen zusammen. 10 NFM 11/2010

9 nation günstiger als bei separaten Finanzierungsund Service-Verträgen. Der Vertrag wird direkt beim MAN Verkaufsberater abgeschlossen. Gemeinsam. Durch die Intensivierung der Integration in den Nutzfahrzeugbereich der MAN Gruppe verstärkt MAN Finance seine Zusammenarbeit mit dem Vertriebsund Servicenetz an den europaweit rund 1300 Stützpunkten von MAN Nutzfahrzeuge und bietet gemeinsame Lösungen aus einer Hand an. Für den Transportunternehmer sind mit dem Abschluss des Full-Service- Leasingpaketes MAN Full- Service eine Reihe signifikanter Vorteile verbunden: Der Unternehmer behält die volle finanzielle Kostenkontrolle; denn er zahlt während der gesamten Vertragslaufzeit nur die bei Vertragsabschluss fest kalkulierte Rate pro Monat. Bleibt eiskalt wenn s heiß hergeht. Überzeugende Kühleffi zienz: die Cool Liner Duoplex-Baureihe. Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH Tel.: +49 (0) info.nfz@krone.de Als eines der innovativsten Unternehmen der Welt berichtet 3M auf die-erfinder. com auch über seine eigenen Erfahrungen und Vorgehensweisen rund um das Thema Innovations- Management. INVESTMENT-DATABASE FOR MOBILITY Vehicles-World-Online GmbH Wilhelm-Giese-Straße Beverstedt

10 Finanzen & Fuhrpark Ecolution für die Umwelt OLDTIMER Nutzfahrzeuge in ihrer schönsten Form Mehr als 60 historische Lkw, Omnibusse und Transporter präsentierten sich im Rahmen der Wirtschaftswunder-Tour in Crailsheim. Mit Büssing, Krupp, Henschel oder Hanomag waren zahlreiche Marken dabei, die es heute nicht mehr gibt und die inzwischen als Kulturgut angesehen werden. Viele Menschen verbinden mit ihnen den Aufschwung in der Nachkriegszeit. Die rund 200 Teilnehmer der Tour legten im Crailsheimer Veranstaltungsort, dem Automobil-Forum, einen Zwischenstopp vor der letzten Etappe ein. Gastgeber in Crailsheim war BFS, der Truckvermieter der Unternehmensgruppe Stegmaier. Hermann Stegmaier, Geschäftsführer von BFS, erklärte in seiner Ansprache an die Teilnehmer, er sei selbst von Oldtimern begeistert. Der Stegmaiergruppe gehören unter anderem ein Büssing-Allrad-Krankipper und ein MAN-F8-Haubenwagen, die anlässlich der Tour ebenfalls ausgestellt wurden. Außerdem erinnerte Hermann Stegmaier daran, dass im Automobil- Forum mit dem Fieseler Storch ein legendäres, historisches Flugzeug an der Decke hängt. Scania stellt Konzept zu grünen Produkten und Dienstleistungen vor Ecolution by Scania steht für eine Kraftstoffkosten senken. Es gibt viel, neue Kombination aus grünen Produkten was wir bereits hier und jetzt tun kön- und grünen Dienstleistungen. nen! In enger Zusammenarbeit mit Das Konzept soll den Transportunternehmen unseren Kunden können wir viel dazu dabei helfen, den Kohlenstoff- beitragen, deren Transportgeschäft zu ausstoß ihrer Fahrzeuge zu senken, dadurch optimieren, zugleich ihre Kraftstoffkosmieren den CO2-Fußabdruck zu miniten und CO2-Emissionen zu senken und zugleich die Profitabilität und unter dem Strich dadurch ihre ihrer Lkw und Busse zu steigern. Profitabilität steigern, erläutert Executive CO2-optimiert. Das innovative Konzept Vice President Martin Lund- umfasst eine CO2-optimierte Fahrzeugspezifikation, stedt, verantwortlich für Vertrieb und den Einsatz erneuerbarer Marketing. Kraftstoffe sowie Diesel, die Scania- Vielzahl an Kraftstoffen. Das Konzept Fahrerschulung für energieeffizientes Ecolution by Scania umfasst al- Fahren, das Scania-Fahrtraining-Kontrakt le kommerziell verfügbaren Kraftstofgen für kontinuierliche Verbesserunfe wie Diesel, Biodiesel, Biogas und durch eine professionelle Fahrstil- Ethanol. Optimierte Dieselfahrzeuge Auswertung sowie die Eco-Wartung, können durch verschiedene Spezifikationsmerkmale ein spezielles Wartungsangebot für optimierten eine erhebliche CO2- Kraftstoffverbrauch. Einsparung erreichen. MAUTHARMONISIERUNG Gelder wurden nicht abgerufen Die von der Bundesregierung zur Mautharmonisierung aufgelegten Förderprogramme sollen ein Anreiz für das Güterverkehrsgewerbe sein, in die Verbesserung von Sicherheit und Umweltschutz oder in die Aus- und Weiterbildung ihrer Fahrer zu investieren. Doch von den in 2009 verfügbaren Fördermitteln in Höhe von 517 Mio. Euro zahlte der Bund nach Angaben des Bundesverkehrsministeriums nur 151,5 Mio. Euro an die Transportbranche. Das Antragsverfahren für Fördermittel muss dringend beschleunigt und die Unternehmen besser beraten werden, forderte DEKRA-Chef Stefan Kölbl am 21. September 2010 vor Journalisten auf der Nutzfahrzeug-IAA in Hannover. Um Antragsstaus abzubauen, gehören nach Kölbls Ansicht die Antragsfristen abgeschafft und durch eine moderne Haushaltsbewirtschaftung ersetzt. Einzelne Förderregeln wie beispielsweise die Reisekostenregelungen passen nicht in die Unternehmenswelt und komplizieren laut Kölbl völlig unnötig die Bearbeitung der Anträge. Auch kennen viele Betriebe die Förderprogramme nicht gut genug oder schrecken vor dem Antragsverfahren zurück. (Foto: BFS) 12 NFM 11/2010

11 So individuell wie Ihr Unternehmen: Die Angebote von PEUGEOT. DIE PEUGEOT NUTZFAHRZEUGE: GROSSE AUSWAHL, KLEINE RATEN, PERFEKTER SERVICE. PROFESSIONAL LEASING*: Bipper: ab 149, * Partner: ab 159, * Expert: ab 199, * Boxer: ab 229, * Abbildungen zeigen Sonderausstattung. PROFESSIONAL LEASING * : Ob Bipper, Partner, Expert oder Boxer die Nutzfahrzeuge von PEUGEOT überzeugen in jeder Situation des Berufsalltags. Schließlich lässt sich für jede Branche das passende Modell finden und ganz nach Ihren Wünschen konfigurieren. Auch mit günstigem Easy Professional Leasing** inklusive 4 Jahre Garantie, Professional Assistance sowie Übernahme aller Wartungskosten erhältlich. Überzeugen Sie sich selbst von den maßgeschneiderten Angeboten in einem unserer PEUGEOT PROFESSIONAL Standorte. *0, Anzahlung, Fahrleistung km/jahr, Laufzeit ab 36 Monate. Ein unverbindliches Leasingangebot der PEUGEOT BANK, zzgl. 19 % MwSt., Überführung und Zulassung. Das Angebot gilt für gewerbliche Kunden bei Vertragsabschluss bis **Neben der Herstellergarantie gelten bis zu 48 Monaten bzw. einer Laufleistung von max km die Bedingungen der optiwaypro WartungPlus-Verträge.

12 Finanzen & Fuhrpark Auf den Kunden kommt es an IBC. Das Anmieten von Containern ist für zahlreiche produzierende Unternehmen in wirtschaftlich schwierigen Zeiten kurzfristig sehr attraktiv. Der Fachjournalist Thomas Wöhrle hat einen Fachbericht zur Container-Logistik made by CEVA verfasst, den NFM hier in gekürzter Form wiedergibt. Als Anbieter für die Vermietung von wiederverwendbaren Intermediate Bulk Containern (IBC) berät die CEVA Container Logistik GmbH ihre Kunden bei der Auswahl der optimalen Verpackungsvariante für den Versand von Roh-, Halbund Fertigwaren. Dabei bietet der Spezialist für Verpackung und Logistik eine Vielzahl unterschiedlicher Containertypen für Flüssig-, Stück- oder Schüttgüter an. Diese können dann auf Tages-, Kurzzeit- oder Langzeitbasis angemietet und an jedem beliebigen Ort innerhalb Europas eingesetzt werden. CEVA übernimmt hierbei auch die Leeranlieferung der gereinigten sowie die Rückführung der gebrauchten Container. Mieten statt kaufen: Wiederverwendbare IBC von CEVA. Reduzierung von Kosten Gegenüber einer herkömmlichen Verpackung kann unser Kunde dadurch seine Kosten sowie die Anzahl seiner Transporte deutlich reduzieren, sagt Sven Krebs, Vertriebsleiter Nordeuropa bei der CEVA Container Logistik GmbH. Dies bringt auch deutliche Umweltentlastungen mit sich, außerdem sind die Container sehr schnell verfügbar und je nach Anforderung flexibel einsetzbar. Miete statt Kauf bedeutet keine Kapitalbindung. Dieses kann besonders in Zeiten unsicherer Auftragslage oder bei Saisongeschäften ein erheblicher Vorteil sein. Der Anspruch an die Flüssigkeitscontainer ist vom Grundsatz her der höchste, da Flüssigkeiten 14 NFM 11/2010

13 Faltprinzip: Platzsparende Lösungen bieten die Möglichkeit die IBC zusammenzuklappen. (Fotos: CEVA Logistik) vor jeglichem Auslaufen geschützt sein müssen, erklärt Nordeuropa-Vertriebschef Krebs. Kunden müssen Informationen liefern Demzufolge kommen in unseren transportgeprüften Containern Pallecon Ultra und Pallecon Autoflow, die in eigener Produktion gefertigten Flüssigkeits-Inliner zum Einsatz. Aber auch die Schütt- und Stückgut-Container können zur Direktaufnahme von Produkten mit einem Inliner versehen werden. Hier setzt CEVA die transportgeprüften Container Magnum und Hybox ein, die ebenso für sensible Stückgüter, wie etwa aus der Elektronik-Industrie, verwendet werden können. Die Hauptkunden der CEVA-Containersparte kommen aus den Bereichen Kosmetik und Pharmazie, der Lebensmittelbranche sowie der Automobil- und Elektronikindustrie. Durch die nicht zwingende Länderrückführung profitieren sie von einer beschleunigten Verfügbarkeit der Container. Wichtige Abstimmung Für uns ist es von entscheidender Bedeutung, dass wir in sehr enger Abstimmung mit dem Kunden, die für ihn optimale Gesamtlösung realisieren, so Krebs. Dabei sind wir auf qualitativ möglichst hochwertige Informationen aus den unterschiedlichsten Unternehmensbereichen wie z. B. der Produktion und der Logistik angewiesen. Denn nur dann komme es zu einer wirklichen Win-Win- Situation, bei der der Kunde durch eine effiziente Container-Logistik nachhaltige Wettbewerbsvorteile in seinem Marktumfeld realisieren könne. TEXA LKW DIAGNOSE - KEINER KANN MEHR! ÜBER 4500 KUNDEN IN DEUTSCHLAND KÖNNEN DAS BESTÄTIGEN. Wir stellen aus: AutoZum Halle 08 Stand 511 Die Bilder und Abbildungen der in diesem Dokument enthaltenen Fahrzeuge dienen lediglich dazu, die Fahrzeugkategorie auf die sich das TEXA Produkt und/oder die TEXA Software bezieht, darzustellen. TEXA Deutschland GmbH Bei der Leimengrube, 11 D Langenbrettach Tel: +49 (0) Fax: +49 (0) info@texadeutschland.com

14 Finanzen & Fuhrpark Treffpunkt: Das BGL-Präsidium im Gespräch mit der CDU/CSU-Bundestagsfraktion. Gemeinsames Gespräch in Berlin Politik. Mitglieder der CDU/CSU-Bundestagsfraktion trafen sich mit dem Präsidium des BGL. Das Treffen fand unter der Leitung von Dirk Fischer, Verkehrspolitischer Sprecher, und Arnold Vaatz, Stellvertretender Vorsitzender der CDU/CSU-Bundestagsfraktion, sowie Hermann Grewer, Präsident des BGL, statt. Diskussion: Unter anderem thematisierte der BGL, dass Zuwendungsbescheide für die Mautharmonisierungsprogramme erst spät ausgestellt würden. (Fotos: BGL, Toll Collect) Grewer führte zur wirtschaftlichen Lage des deutschen Transport- Logistik-Gewerbes aus, dass seit März 2010 ein verstärkter Auftragseingang spürbar sei. Allerdings stelle sich nach wie vor die Frage der Nachhaltigkeit dieses Aufwärtstrendes. Die Maut- Statistik zeige zudem, dass die Fahrleistungszuwächse von Januar bis August zu über der Hälfte von Lkw aus den Beitrittsstaaten erbracht werden. Deutsche Fahrzeuge wären an diesen Zuwächsen nur zu knapp mehr als einem Drittel beteiligt, Fahrzeuge aus den anderen alten EU-Staaten noch weniger. Das 16 NFM 11/2010

15 rund fünf prozentige Wachstum der Mautfahrleistungen zeige gleichzeitig, dass der Straßengüterverkehr in Deutschland nach dem letztjährigen Einbruch um über zehn Prozent noch weit davon entfernt sei, die krisenbedingten Rückgänge aufzuholen. Aufgrund von Harmonisierungsdefiziten sei der Anteil deutscher Lkw am Verkehr über deutsche Grenzen nach BGL-Angaben inzwischen unter die 30-Prozent-Grenze gesunken. Erinnerung an Mautgesetz Die BGL-Vertreter erinnerten an die Regelung im Mautgesetz, ein jährliches Harmonisierungsvolumen in Höhe von 600 Mio. Euro aus den Mauteinnahmen zurückzuführen. Unter anderem in die Förderung von De-minimis- Maßnahmen sowie Aus- und Weiterbildungsmaßnahmen sollen 450 Mio. Euro fließen. In den Jahren 2009 und 2010 waren je 50 Mio. Euro zusätzlich aus den Konjunkturpaketen zugesagt worden. Inzwischen zeige sich, dass laut dem BGL offensichtlich aufgrund schleppender Bürokratie und Koordinierungsmängel 300 Mio. Euro an Harmonisierungsbeiträgen die Transportunternehmer nicht erreicht hätten. Späte Zuwendungsbescheide So seien nach Angaben des Bundesverbandes viele Zuwendungsbescheide erst im November erteilt worden, wodurch den Unternehmen viel zu wenig Zeit für die Durchführung und Abrechnung der Maßnahmen blieb. In der Folge seien die bereit gestellten Haushaltsmittel verfallen. Eine ähnliche Situation zeichne sich für 2010 ab. Für das Jahr 2011 beginne bereits am 1. November 2010 die Antragsfrist zu laufen, die anzuwendende Förderrichtlinie befände sich, so der BGL in Frankfurt, aber derzeit erst in der Abstimmung mit den Verbänden und den beteiligten Ressorts der Bundesregierung. Straße nicht diskriminieren Einig waren sich laut dem Bundesverband beide Seiten beim Thema externer Kosten. Sollte noch in diesem Jahr eine Einigung für eine Anlastung externer Kosten erfolgen, dürfe diese demnach weder Stau- noch Unfallkosten beinhalten noch den Verkehrsträger Straße gegenüber anderen Verkehrsträgern diskriminieren. Auch eine Ausdehnung der Mautpflicht auf Lkw unter 12 t dürfe es, so der BGL, in Deutschland nicht geben. Der BGL begrüßte die im Gespräch nochmals erklärte Absicht der CDU/ CSU-Faktion, den Einstieg in einen eigenen Finanzierungskreislauf Straße zu vollziehen. Dirk Fischer erläuterte, dafür würden bereits in den derzeitigen Haushaltsberatungen für 2011 die Weichen gestellt, ab 2012 solle dieses Konzept vollständig umgesetzt werden. Diskussion um Euro 6 Bezüglich der Problematik um die Einführung von Euro-6-Fahrzeugen nahmen die Vertreter der CDU/CSU-Fraktion die Bedenken des Gewerbes zur Kenntnis. Angesichts der von der Europäischen Kommission angekündigten Festlegung verbindlicher CO2-Zielwerte für schwere Nutzfahrzeuge bis 2013 bleibe keine hinreichende Amortisationsfrist für Euro-6-Fahrzeuge. Der BGL empfiehlt, auf Euro-6-Fahrzeuge weitgehend zu verzichten, um verbrauchsgünstigere Fahrzeugkonzepte ab 2015/16 abzuwarten. Alle Beteiligten sprachen sich laut dem BGL für eine bundesweite Durchführung des Feldversuches für innovative Fahrzeugkombinationen aus. Die Beteiligten seien sich einig, dass bei diesem Versuch Konzepte für ein Umsteigen der Behälter im Vordergrund stehen müssen. Der BGL bat die anwesenden Fraktionsvertreter der CDU/ CSU, sich im Rahmen des Aktionsplanes Güterverkehr für eine Potenzialanalyse einzusetzen. Freie Fahrt in die Maut: EURO II EURO III Einsparung bei km (ab 2011) Maut: EURO III EURO IV Einsparung bei km Protecting our future Dinex bietet Ihnen ein umfassendes Programm zur Emissionsverminderung bei Nutzfahrzeugen, Bussen und Transportern.

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18 Aus den einst drei Unternehmensgründern Rainer Benthin, Ingo Tabbert und Edgar Rockel sind bis heute bei Robeta über 130 Mitarbeiter geworden. Transport-Spiegel. Normalerweise besitzt das klassische Sägewerk keinen eigenen Fuhrpark. Es beschränkt sich, wie es die Bezeichnung nahe legt, auf das Sägen des angelieferten Holzes. Beim brandenburgischen Unternehmen Robeta liegt die Sache etwas anders: Hier sichert ein vergleichsweise umfangreicher Fuhrpark die notwendige Flexibilität der gesamten Holz-Logistik. Unmittelbar neben und am begehrten Rohstoff Holz in der landschaftlich reizvoll gelegenen Schorfheide gründeten vor nunmehr 19 Jahren Edgar Rockel, Rainer Benthin und Ingo Tabbert in Milmersdorf das Sägewerk Robeta. Stand zu Beginn der Geschäftstätigkeit die klassische Dienstleistung Sägen im Vordergrund des Unternehmens, so kristallisierte sich schon sehr schnell die Notwendigkeit für das noch junge Unternehmen heraus, mit eigenen Fahrzeugen nicht nur die eigene Logistik zu verbessern, sondern auch eine gewisse Flexibilität beim Transport des angelieferten bzw. verarbeiteten Holzes zu ermöglichen. Insbesondere das Bestreben in jüngster Vergangenheit, das geschlagene Holz zu 100 Prozent zu verwerten, lässt den Einsatz spezifischer Nutzfahrzeuge auch unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten sinnvoll erscheinen. Kontinuierliche Kosten-Kontrolle Dabei betont Rainer Benthin bei einem Besuch von NFM in Milmersdorf, dass der für ein Sägewerk ungewöhnliche Fuhrpark kein Selbstzweck ist. Der Geschäftsführer: Natürlich setzen wir hier im Unternehmen eine entsprechende Software ein, um regelmäßig die Kosten unserer Flotte zu ermitteln und mit den sonst üblichen Marktpreisen zu vergleichen. Dabei berücksichtigen wir aber immer auch die Flexibilität, die uns die eigenen Lkw in der Disposition der Transporte geben. Benthin weiter: Nach unserer Erfahrung sind nämlich genau dann keine Fahr- 20 NFM 11/2010

19 zeuge auf dem freien Markt verfügbar, wenn diese am dringendsten benötigt werden. Sinn macht diese Aussage natürlich vor dem Hintergrund, dass Robeta insbesondere auf spezielle Lang- und Kurzholzfahrzeuge setzt, die durch Schubboden-Trailer ergänzt werden Ladungen Angesichts etwa fm (Festmeter) Holz jährlich, die in der Siedlung Schönberg in Milmersdorf verarbeitet werden das entspricht etwa Lkw-Ladungen greift Robeta auch auf diverse Transportunternehmen in der Region zurück. Insbesondere beim Versand des verarbeiteten Holzes in alle Welt kommen natürlich externe Unternehmen zum Zuge. Die Sägeexperten beschränken sich bei den eigenen Fahrzeugen ganz bewusst auf einen Nahbereich von etwa 50 bis 60 km, wobei die Lkw im Schichtdienst bewegt werden. So sind nach Aussage von Rainer Benthin etwa 20 von insgesamt 130 Mitarbeitern bei Robeta im Logistik-Bereich beschäftigt. Der Fahrzeugpark selbst besteht aus sechs eigenen Rundholzfahrzeugen (drei Sattelzügen für Lang- und Kurzholz sowie drei Kurzholzgliederzügen), drei Walking-Floor-Zügen und zwei (Haken-)Container-Gliederzügen. Letztere kommen insbesondere beim Transport von Verarbeitungsresten wie Sägespänen und Hackschnitzeln zum Einsatz. Zu den typischen Abnehmern dieser Produkte zählt beispielsweise die Spanplattenindustrie. Zentrale Deutschland: +49(0)8453/ KFK Konrad GmbH Prüfservice UVV, BGV D6, BGR 232, 233, 234, DIN UVV-Prüfungen, BGV-, BGR-Sicherheitsüberprüfungen ab 19,90 Seecontainer für Export, Lagerung, Technik BGV A3 Prüfservice für Krane, Tore und Maschinen Standard Besondere Umbau / NFM NutzFahrzeuge-Management Branchenspezifische Transportfahrzeuge Zu den bevorzugten Marken zählen neben immerhin 13 Radladern von Volvo, Motorwagen und Sattelzugmaschinen von MAN (Benthin: Hier stimmt von Beginn an der Service ), bei den Aufbauten beispielsweise Doll. Bekanntermaßen kann der Fahrzeugbauer aus dem Schwarzwald auf eine langjährige Erfahrung bei der Konstruktion branchenspezifischer Fahrzeuge nicht nur für das In-, sondern ganz besonders auch für das Ausland verweisen. Höchste Beanspruchungen in Afrika oder auch in Asien fließen natürlich auch in die Konstruktionen der Aufbauten für die hiesigen Märkte ein. Davon profitieren letztendlich auch die Fahrzeuge von Robeta, die ihren Teil zu den täglich rund 50 Rundholzanlieferungen (40 Kurzholz/10 Langholz) beitragen. So spezifisch die Fahrzeuge in der Holz-Logistik ausfallen, so speziell stellen sich auch die gewünschten Qualifikationen der Fahrer dar. Dazu nochmals Rainer Benthin: Angesichts der Größe unseres Einzugsgebietes und der Vielzahl von Ladestellen, die fast ausschließlich abseits des öffentlichen Wegenetzes liegen, ist bei uns in erster Linie eine

20 hohe Ortskenntnis gefragt. An zweiter Stelle liegt natürlich die Fähigkeit, die Ladekrane mit einem maximalen Holzumschlag auslasten zu können d. h. eine schnelle Bedienung ohne Beschädigung von Fahrzeug oder Ladegut. Der Geschäftsführer weiter: Glücklicherweise sind hier in der Gegend gerade auch bei jungen Leuten solche Arbeitsstellen gefragt. Die bringen die gewünschte Ortskenntnis mit, sind trotz des Fahrerjobs regelmäßig zuhause und wir wiederum werden in die Lage versetzt, eine gleichmäßige Altersstruktur im Unternehmen aufzubauen. So betrug nach Einschätzung Benthins der Altersdurchschnitt zu Beginn der 90er-Jahre bei Robeta etwa 30 Jahre, heute liegt dieser Schnitt im Unternehmen bei etwa 38 Jahren. Interne Logistik: 13 Radlader und drei Umschlagbagger versorgen die verschiedenen Produktionsbereiche des Sägewerkes. Seltener Anblick: Nicht oft erreichen zwei Langholzzüge, die im Schichtbetrieb eingesetzt werden, gleichzeitig das Robeta-Lager in der Siedlung Schönberg. (Fotos: Robeta/Format Werbe GmbH, fh) Grüne Logistik durch und durch Grundsätzlich blickt der Brandenburger ohnehin positiv in die Zukunft schon allein durch das (Wirtschafts-) Potenzial, das der Rohstoff nach wie vor bietet. Zwar ist die Forstwirtschaft durch vergleichsweise lange Investitions-Horizonte geprägt, so profitieren vom Wald, der heute neu gepflanzt wird, frühestens die nächsten Generationen; dennoch wird das geerntete Holz inzwischen restlos vermarktet. Eine Entwicklung, die natürlich auch im einstigen Sägewerk Robeta zu deutlichen Veränderungen geführt hat. Neben der externen Vermarktung des ehemaligen Abfalls beispielsweise im Spanplattenbereich, nutzt Robeta die eigenen Produktionsreste zur Wärmeerzeugung für Trocknungsprozesse. Darüber hinaus strebten zum Zeitpunkt des NFM-Besuches die Montagearbeiten an einer neuen Holzbrikettproduktion auf dem inzwischen deutlich erweiterten Robeta-Gelände dem Ende entgegen, die einen weiteren Baustein in der sprichwörtlich restlosen Verarbeitung des nachwachsenden Rohstoffes bilden unterstützt von einem ebenso sprichwörtlich grünen, aber eben auch vielseitigem und insbesondere flexiblen Logistik-Bereich. fh

21 Anzeige intellic GmbH erfolgreiche Kooperation mit Funkwerk eurotelematik GmbH intellic GmbH und Funkwerk eurotelematik GmbH präsentieren sich erstmals gemeinsam auf Automechanika und IAA Kompetenzbündelung, Prozessoptimierung und Nutzung von Synergieeffekten: erstmals in diesem Jahr präsentierten sich die intellic GmbH und ihr neuer Kooperationspartner, die Funkwerk eurotelematik GmbH, gemeinsam auf den Messen Automechanika und IAA. Eine vielversprechende Kooperation, die sich den Zielen der Produktoptimierung, der Kostenreduktion und der Effizienzsteigerung rund um die Tachographen- und Telematik- Technologie widmet. Im Fokus aller Bestrebungen: die bestmögliche Kundenlösung und höchste Kundenzufriedenheit. Der Hintergrund Die Idee zu der Kooperation entstand aus der Überlegung, wie man für Anwender von Telematik-Systemen und digitalen Tachografen die bestmögliche Kundenlösung erzielen kann, wenn einerseits der Produktumfang erweitert und andererseits die Kosten reduziert werden sollen. Mit der Funkwerk eurotelematik GmbH hat intellic einen kompetenten Partner gefunden. Als führender Hersteller von Telematik- Systemen wurde die Funkwerk eurotelematik GmbH dieses Jahr mit dem Telematik Award 2010 in der Kategorie Anwenderpreis und damit als Anbieter von besonders anwenderfreundlichen Technologien ausgezeichnet. Den Zielen der intuitiven und anwenderfreundlichen Menüführung hat sich auch die intellic GmbH verschrieben. Vorteile im Blick Der eigentliche Nutznießer dieser Kooperation ist der Kunde, der täglichen Umgang mit Telematik-Systemen und digitalen Tachografen hat. Mit der Remote-Data- Download-(RDD )-Lösung hat intellic ihren Kunden bereits die Vorteile der Datenfernübertragung aufgezeigt. Mit RDD wird sämtliches Datenmaterial aus der Fahrzeugeinheit sowie von der Fahrerkarte sicher, schnell und kostengünstig an den Unternehmensserver übertragen und dort gemäß der gesetzlich vorgeschriebenen Downloadfristen archiviert. Die Vorteile für Fahrer und Unternehmer liegen auf der Hand: erhebliche Zeit- und Kostenersparnisse, eine einfache und intuitive Handhabung, sicherer Datentransfer ohne Datenverlust sowie die ständige Verfügbarkeit sämtlichen Datenmaterials. Mit weiterem Plus Mehr geht nicht? Doch! Durch die Kooperation mit der Funkwerk eurotelematik GmbH geht intellic einen weiteren Schritt in Richtung Kundennutzenoptimierung. Mit der easyfleet von der Funkwerk eurotelematik GmbH optimiert intellic die bereits bestehenden Möglichkeiten der Datenfernübertragung via RDD um weitere Telematik- Funktionen zur sinnvollen Flottensteuerung und effektiven Flottenauslastung (Dokumentation, Kommunikation, Ortung und Disposition). Die Unterschiede Mit dem Zusatzdienst easyfleet und der FB 4000 von der Funkwerk eurotelematik GmbH wird die Datenfernübertragung der Massenspeicherdaten sowie der Daten der Fahrerkarte ähnlich wie mit der RDD von der intellic GmbH ermöglicht. Anders als bei der RDD -Lösung von intellic wird bei dem Fernauslesen mit der FB 4000 eine Unternehmenskarte im Lkw-Fahrerhaus benötigt, um die Daten aus dem Tachografen auszulesen und an den Server zu übertragen. Mittels des easyfleet Portals können die Daten auf dem lokalen Rechner des jeweiligen Unternehmens heruntergeladen und gespeichert werden. Die Daten sind mit den derzeit auf dem Markt gängigen Analysesoftware-Programmen auslesbar und analysierbar. Die Möglichkeiten Die Kenntnis dieser Daten ist maßgeblich für die Gestaltung einer effizienten und optimierten Flottenoptimierung. Flottenbetreiber, Logistiker und Disponenten haben jederzeit uneingeschränkten Zugriff auf sämtliches Datenmaterial, das via GPRS übertragen wird. Insbesondere die Analyse des aktuellen Fahrer- und Fahrzeugstatus sowie der Restlenkzeiten ermöglicht Wettbewerbsvorteile. Der Disponent kann sich jederzeit ein aktuelles Bild über die Auslastung von Fahrern und Fahrzeug sowie deren Position verschaffen und seine Tourenplanung daran ausrichten bzw. aktualisieren. Nur eine optimale Auslastung von Fahrern und Fahrzeugen ermöglicht maßgebliche Kosteneinsparungen. Alles, was der Kunde benötigt, ist ein digitaler EFAS-Tachograf, ein Telematik-Bordrechner und ein Kabel, das beide Einheiten verbindet. Mehr bedarf es nicht. Es kann so einfach sein, Kosten zu sparen. intellic Germany GmbH an EFKON company Wendenstraße 429 D Hamburg Kontakt: EFAS The digital tachograph of the next generation

22 Tipps & Trends Neuer Zwölf-Paletten-Aufbau UNTERNEHMEN Lieferservice für Nutzfahrzeuge Die LTS Überführungs GmbH überführt seit vielen Jahren Nutzfahrzeuge. Zu den Leistungen des Henstedt-Ulzburger Unternehmens gehören sowohl die Überführung von Anhängern und Sattelanhängern auf internationaler Ebene als auch die Zustellung von motorisierten Nutzfahrzeugen. Dabei ist LTS mit eigenem Fuhrpark und Kraftfahrern unterwegs. Neben weiteren logistischen Sonderfunktionen, wie Großraum- und Schwertransporte, bietet das Unternehmen darüber hinaus einen kundenspezifischen Komplettservice. Dank den Standorten in Henstedt-Ulzburg, Berlin, Nordwalde, München, Salzgitter, Zschopau sowie einem Büro in Marseille kann LTS nach eigenen Angaben kurze Überführungszeiten ermöglichen. Die zentrale Disposition aller Fahrzeuge läuft über den Hauptsitz Henstedt-Ulzburg nahe Hamburg. Vom Auftragseingang bis zur Zustellung verbleibt das Produkt in einer Abteilung. Darüber hinaus werden in der Zentraldisposition alle Aufgaben der Tourenplanung, Fahrzeugeinsatzplanung und der Terminplanung realisiert. ORTEN Hybrid: Kommissionier-Lkw für die Innenstadtbelieferung Mit einem neuen Kommissionier- Getränkeaufbau wird sich ORTEN auf der Brau Beviale in Nürnberg präsentieren. Der neue ORTEN-Zwölf- Paletten-Getränke-Aluminium-Roll-Laden-Aufbau vom Typ Hybrid verfügt über einen Ganz-Aluminium-Roll-Laden-Aufbau und eignet sich idealerweise universell für die Belieferung von Getränkemärkten, die Gastronomieund Innenstadtbelieferung. Gemeinsam mit der BDW-technologies in Ungarn (ehemals Alcoa) und ORTEN-Kunde FAKO Getränke in Neuss, wurde ein Kommissionier-Fahrzeugkonzept aus der Praxis entwickelt, welches in dieser Form einzigartig in Deutschland ist. Spezialist für Getränke. Die Firma FAKO Getränke zählt mit über 100 Getränkeverteilerfahrzeugen zu den größten GFGH-Logistikern in Deutschland, verfügt über ein Vollsortiment an Getränken und beliefert über Lieferstellen im gesamten Ruhrgebiet. Der Zwölf-Paletten-Aufbau ist auf einem MAN Euro 5 aufgebaut, welcher die neuesten Emissionsrichtlinien erfüllt und ein Geräuschdämmungspaket für die innerstädtische Belieferung besitzt. Kommissionierkonzept: der neue ORTEN-Hybrid-Aufbau. (Foto: ORTEN) KOMPONENTEN: ERFOLGREICHE SCHEIBE Beeindruckendes Jubiläum Nfz-Taxi: LTS ist international mit eigenem Fuhrpark unterwegs. (Foto: LTS) Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge hat im September diesen Jahres die Scheibenbremse ausgeliefert. Die hohe Sicherheit, die kompakte Bauweise, das geringe Gewicht und die große Servicefreundlichkeit sind Eigenschaften der Knorr-Bremse-Scheibenbremse, die zu ihrer Erfolgsgeschichte wesentlich beigetragen haben. Die begann mit der pneumatisch zugespannten Scheibenbremse von Knorr-Bremse im Jahr 1992 im Bus und wurde bereits 1996 von den führenden Lkw-Herstellern in Serie eingeführt. 24 NFM 11/2010

23 Bevor Sie das alles durchlesen, hier das Wichtigste in Kürze: Der neue Caddy spart richtig viel Geld. Der neue Caddy bietet noch geringere Betriebskosten über die gesamte Nutzungsdauer. So ist er nicht nur in der Summe seiner Eigenschaften, sondern auch unterm Strich: Der beste Caddy aller Zeiten. Geringer Verbrauch durch neue Motoren mit moderner TSI- und Common-Rail-Technologie Günstige Versicherungseinstufung Erfüllt Euro-5-Abgasnorm für niedrige KFZ-Steuer Geringe Wartungs- und Inspektionskosten Verlängerte Wartungsintervalle Der Produktname Caddy ist eine eingetragene Marke von Caddie S. A. und wird von Volkswagen Nutzfahrzeuge mit freundlicher Genehmigung von Caddie S. A. benutzt.

24 Tipps & Trends Pauken für die Praxis Bildungsangebot. Wie funktioniert eine professionelle Ladungssicherung? Wo können Fördergelder beantragt werden? Und was ist bei der Auswahl von Logistik-Personal zu beachten? Antworten auf diese und weitere branchenspezifische Fragen gibt die Logistik Akademie Janz in ihrem Seminarangebot für das Logistik-Gewerbe. Akademie-Leiter: Florian Janz. Das Themenspektrum reicht von Ladungssicherung über Frachtund Haftungsrecht bis zur Berufskraftfahrerweiterbildung. Dank der Kooperation mit Partnerunternehmen können die Module der vorgeschriebenen Weiterbildung auch auf kundenspezifische Bedürfnisse zugeschnitten werden. So deckt die Akademie z. B. das Spezialgebiet temperaturgeführte Transporte in enger Zusammenarbeit mit Thermo King Süd ab. Geschäftsführer Florian Janz legt bei den Seminaren nach eigenen Angaben besonderen Wert darauf, Wissen theoretisch fundiert und gleichzeitig praxisnah zu vermitteln. Unterstützt wird er hierbei von vier festangestellten Mitarbeitern und über 20 externen Referenten. Beratung mit Check Die Akademie bietet darüber hinaus firmenspezifische Beratungen für Industrie- und Logistik-Unternehmen an. Basis hierzu sind langjährige Erfahrungen der Janz Logistics GmbH & Co. KG. Die Beratungsdienstleistungen knüpfen direkt an das Seminarprogramm an. Sie erstrecken sich vom Fuhrpark-Check über softwarebasiertes Fuhrpark-Monitoring bis zur Unterstützung bei der Personalauswahl und Beantragung von Fördergeldern. Die Experten der Akademie prüfen nach einer Bestandsaufnahme, ob der Fuhrpark rechtskonform organisiert ist. Decken sie dabei Schwachstellen auf, geben die Mitarbeiter der Akademie den Kunden Handlungsempfehlungen an die Hand. Personalverantwortlichen bietet die Logistik Akademie den Einsatz der Reiss Profile an. Die vom US-Psychologen Prof. Steven Reiss von der Universität Michigan entwickelte Analyse von Persönlichkeitsmerkmalen auf Basis der so genannten Lebensmotive kann bei der Personalauswahl eingesetzt werden. Die Logistik Akademie Janz bildet aus und berät Unternehmen. (Fotos: Logistik Akademie Janz) Direkt am Arbeitsplatz Die Seminare der Logistik Akademie finden nicht nur in den eigenen Schulungsräumen in Dornstadt bei Ulm statt, sondern auch beim Kunden vor Ort. Logistik ist ein People-Business, erklärt Janz. Deshalb steht in unseren Seminaren und Beratungsgesprächen immer der Mitarbeiter im Mittelpunkt. Ihn gilt es zu motivieren und für die Anforderungen des Betriebes und der Branche zu sensibilisieren ganz gleich, ob es um Ladungssicherung, Lagerhaltung oder die Arbeitsprozesse in der Beschaffung und Distribution geht. 26 NFM 11/2010

25 CASTROL ELIXION DER EINE HAT Ś, DER ANDERE NICHT. Und während der eine vorneweg fährt, haben es andere schwer. Denn mit einem Motorenöl wie Castrol Elixion Low SAPS sind Sie als Fahrer klar im Vorteil. Schließlich reduziert die Low-Friction-Technology den Verschleiß, erhöht die Motorlebensdauer, mindert den Schadstoffausstoß, senkt den Ölverbrauch, fördert das Fließverhalten und steigert die Motorleistung. Dass Castrol Elixion Low SAPS auch noch den Kraftstoffverbrauch senkt, klingt bei diesem Leistungsportfolio schon fast unglaublich. Deshalb sollten Sie es unbedingt einmal selbst testen.

26 Tipps & Trends Boris Lüngen leitet das neue MAN Rental- Depot in Frechen. (Foto: Euro- Leasing) UNTERNEHMENS-PERSONALIE Neuer Depotleiter Boris Lüngen ist Leiter des neuen MAN Rental-Depots in Frechen bei Köln. Erfahrungen im Finanzierungs- und Vermietgeschäft sammelte der gelernte Bürokaufmann in den letzten neun Jahren unter anderem bei Spezialisten wie der BHW/Postbank Finanzberatung und Loxam Rental GmbH. MAN Rental wird von der Euro-Leasing-Tochter Truck Rental Solutions GmbH in Sittensen betrieben und konzentriert sich aktuell auf Deutschland, Dänemark, Polen und Ungarn. Weitere europäische Länder folgen schrittweise. Geländegängig hoch hinaus Iveco Daily 4x4 mit Hubarbeitsbühne für Energieversorger Arbeitsbühnen Ziegler, Vermieter von Vorderachse geleitet wird. In das Verteilergetriebe integriert sind die Gelände- Hubarbeitsbühnen und Teleskopstaplern sowie Betreiber von Autokranen, reduktion (Straße 1:1; Gelände 1:3,115) hat seit Kurzem einen Allrad-Transporter Iveco Daily 55 S 17 W EEV 4x4 im moment auf Wunsch nochmals im Ver- und ein Splitter, der das Antriebsdreh- Vermietprogramm und schon ist das hältnis 1:1,244 untersetzt. Insgesamt mit einer 25-m-Hubarbeitsbühne versehene voll geländegängige Fahrzeug ein mit 24 Gänge zur Verfügung. stehen dem Fahrer des Dailys 4x4 da- Renner im Geschäft. Hohe Bodenhaftigkeit. Anders als die meisten Allrad-Transporter ist der Daily 4x4 kompromisslos auf den Einsatz auch auf schwierigstem Untergrund ausgelegt. Dazu tragen bei Zieglers Fahrzeugen mit 3400 mm Radstand maßgeblich die hohe Bodenfreiheit von 255 mm (beladen), große Böschungswinkel (51 vorn, 36 hinten) sowie der große Rampenwinkel (30 ) bei. Entsprechend hochbeinig steht das Fahrzeug da. Permanenter Allrad. Das allein würde ohne den permanenten Allradantrieb aber kaum ausreichen. Vom manuell zu betätigenden Sechs-Gang-Schaltgetriebe fließt das Motordrehmoment zum Verteilergetriebe, wo es zu 68 Prozent Der Iveco Daily 55 S 17 W EEV 4x4 auf die Hinter- und 32 Prozent auf die mit Bühne Palfinger P 260 B. (Foto: Iveco) SILOTECHNIK FÜR SPEZIELLE EINSÄTZE Bessere Auslastung Auf der diesjährigen Euro Tier 2010 wird Heitling Fahrzeugbau einen nutzlastoptimierten Mehrkammer-Silo-Sattelauflieger in dreiachsiger Ausführung präsentieren. Die beiden hinteren Achsaggregate werden elektrohydraulisch gelenkt und sind manuell nachsteuerbar. Ferner wird bei diesem Fahrzeug der Öffnungswinkel der Materialdosierklappen optisch angezeigt und erleichtert somit dem Fahrer die Handhabung bei der pneumatischen Entleerung. Im Bereich der Kippfahrzeuge wird ein 18-t-Motorwagen mit Zwei-Seiten-Kippaufbau und pneumatischer Entladevorrichtung präsentiert, der mit einer Edelstahlüberladeschnecke ausgestattet ist. Im Bereich der regenerativen Brennstoffe (Holzpellets) wurde auf der Petro Trans Cargo in Kassel ein zweiachsiger Silo-Sattelauflieger mit geeichter Wiegevorrichtung und hydraulischer Zwangslenkung am zweiten Achsaggregat präsentiert. Die Besonderheit bei diesem Sattelauflieger ist der hydraulisch angetriebe Verdichter, der fest am Auflieger montiert ist. Dadurch ist es dem Nutzer möglich, wechselseitig verschiedene Auflieger mit einer vorhandenen Sattelzugmaschine zu ziehen, um somit eine bessere Fuhrparkauslastung zu realisieren. 28 NFM 11/2010

27 Der sparsame Schwabe. 7,32% weniger Kraftstoffverbrauch mit dem EcoStralis realisiert + ECOSWITCH Die EcoSwitch-Steuerung stimmt die Schaltlogik und Leistung optimal auf das Fahrzeuggesamtgewicht ab und ist ein wesentliches Instrument zur Kraftstoffeinsparung. + ECOFLEET EcoFleet in Kombination mit dem EuroTronic- Getriebe optimiert die Schaltvorgänge und reduziert so den Verbrauch. + ECOMOTORSTEUERUNG Die EcoMotorsteuerung verwendet spezielle Algorithmen, die erhebliche Einsparungen ermöglichen, ohne dass die Leistung des Motors beeinträchtigt wird. + ECOTRAINING Mit gezielten Schulungen werden die Fahrer im ökonomischen Fahren trainiert. + 3 JAHRE GARANTIE Das dritte Jahr Garantie ist serienmäßig. Abbildung enthält Sonderausstattung. Angebot freibleibend.

28 Tipps & Trends UMWELT Nachhaltige Logistik John Pattullo, CEO bei CEVA Logistics, einem der weltweit führenden Logistik- Unternehmen, hat die Branche heute während des 27. Deutschen Logistik- Kongresses in Berlin zur Zusammenarbeit aufgerufen. In seinem Vortrag Supply Chain Greening the awkward truth wies Pattullo darauf hin, dass die Logistik-Branche mehr als fünf Prozent der weltweiten CO2-Emissionen produziere und appellierte an die Industrie, gemeinsam an Standards für nachhaltige Logistik-Dienstleistungen zu arbeiten. ALTERNATIVE KRAFTSTOFFE Praxiserprobung gestartet (Foto: Volvo Trucks) Volvo Trucks hat mit der Praxiserprobung von Methan-Diesel-Lkw, die mit verflüssigtem Methangas betrieben werden können, begonnen. Gleichzeitig wird die erste Tankstelle Schwedens für verflüssigtes Methangas im Stigs Center in Göteborg eröffnet. Dies ist ein bedeutsamer Schritt bei der Entwicklung der Verwendung von Gas als Kraftstoff für schwere Nutzfahrzeuge, da mit der Methan-Diesel-Technologie ausgestattete gasbetriebene Lkw mit einer bis zu vierfach höheren Reichweite aufwarten können, als die meisten herkömmlichen Gas-Lkw. Variable Funktionalität Kooperation wird fortgesetzt Umfassende Telematik- Lösung: Das Telematik- System MOTONETIC umfasst verschiedene Features. (Foto: MOTOMETER) Mit der Telematik-Lösung MOTONETIC den Fuhrpark im Blick Damit große aber auch kleine Flottenunternehmer möglich, nicht vorhersehbare Situatio- jederzeit ihren Fuhrpark nen oder spontan einkommende Auf- im Blick haben, wurde die innovative träge an naheliegende Fahrer weiterwickelt. Telematik-Lösung MOTONETIC entzuleiten. Eine weitere Funktion der Mögliche Komponenten sind Telematik-Lösung MOTONETIC Standard ein Ortungs- und Datenübertragungsmodul, ist das Geofencing. ein Navigationsgerät sowie das Optimierung von Kosten. Sobald Abweichungen Online-Portal MOTONETIC web. von der geplanten Route Weiterleitung von Anträgen. Mit ermittelt werden, erhält man einen MOTONETIC Standard, der Telematik-Lösung Bericht über das MOTONETIC-Web- aus dem Hause MOTOME- portal. Gleichzeitig können wertvolle TER, können Fahrzeuge im MOTONE- Informationen zum Fahrverhalten, TIC web geortet und in Echtzeit oder Ausnahmesituationen oder Betriebsstunden zeitversetzt verfolgt werden. So ist es als pdf-, xls- oder csv-datei FAHRSICHERHEITSTRAINING Teilnehmer des ADAC-Fahrsicherheitstrainings können das Kleintransporter-Training weiterhin in Citroën-Fahrzeugen absolvieren. Der französische Autohersteller stellt dem Club insgesamt 21 Kleintransporter unentgeltlich zur Verfügung. Damit verlängern Citroën und Europas größter Automobilclub ihre Kooperation um ein weiteres Jahr. Die Fahrzeuge werden bundesweit auf die ADAC-Trainingsanlagen verteilt und für Kleintransporterund Wohnmobiltrainings genutzt. 30 NFM 11/2010

29 im MOTONETIC web oder per angezeigt werden. Diese Daten sind auch in kundenspezifische Programme integrierbar. Besonders hilfreich bei der Ferndiagnose sind die Anzeigen der Zustände digitaler Eingänge und Messwerte analoger Eingänge. Mit der Funktion des Fahrtenbuches vervollständigt MO- TONETIC Standard das preisgünstige Telematik-Angebot. Insgesamt unterstützt MOTONETIC Standard den Fuhrparkunternehmer bei der Optimierung der Kosten und Fahrzeiten seiner Flotte. Maßnahmen. Basierend auf MOTO- NETIC Standard bietet das Erweiterungsmodul MOTONETIC limit-viewer eine Alarm- oder Memory-Funktion. Mit MOTONETIC limit-viewer kann ein Vor-, Haupt- und Chefalarm sowie ein Maßnahmenplan anhand Kriterien wie Zeit, Weg, Verschleiß, Abnutzung aber auch AU, HU, TÜV oder SP definiert werden. Damit realisiert der MOTONETIC limit-viewer ein effizientes Selbst- und Mitarbeiter-Management ohne Zusatzaufwand. Und die Erinnerungen machen den Terminkalender überflüssig. Die Kombination MOTONETIC Standard, das Erweiterungsmodul MOTO- NETIC communicator und das optionale Navigationsgerät Garmin nüvi 465Tpro Truck schaffen eine sichere und transparente Kommunikation. Denn die Nachrichten oder Fahraufträge werden nicht per Telefon, sondern direkt auf das Navi übertragen. Neben MOTONETIC limit-viewer und dem communicator bietet MOTO- METER künftig weitere Erweiterungsmodule an, sodass im Rahmen der Produktweiterentwicklung zukünftig Anzeige nach Aussage des Unternehmens u. a. ein Modul geplant ist, mit dem der Treibstoff-Diebstahl aufgedeckt werden kann. Mit der Telematik-Lösung MOTONETIC können kleine, mittelständische und große Unternehmen Kosten sparen und erhalten durch weitere spezielle Auswertungsmöglichkeiten beim Flotten-Management den Durchblick. ERFOLGREICHE INNOVATION Lückenlose Kontrolle möglich Wie minimiere ich den Aufwand beim Auslesen der Fahrerkarten? Eine Frage, die sich auch viele Besucher der IAA Nutzfahrzeuge gestellt haben. Schlüssige Antworten hat die Firma DAKO geboten. Die DAKO bietet die Funktion Fernauslesen (Tacho- RemoteDownload) für alle auf dem Markt befindlichen Tachografen neuester Generation an. Ein eingebautes Remotemodul in den Lkw arbeitet mit den Tachografen zusammen und überträgt die Daten automatisch und verschlüsselt per Mobilfunk an das DAKO-Rechenzentrum. Über das Webportal DAKO- TachoWeb kann jederzeit Einsicht auf alle heruntergeladenen Daten genommen werden. In der Arbeitsumgebung stehen unter anderem Auswertungen wie Lenk und Ruhezeiten, Tätigkeitsbescheinigungen und Fahrerbelehrungen zur Verfügung. Durch Zusatzoptionen sind lückenlose Kontrollen über den gesamten Fuhrpark möglich. Jetzt tauschen und 100 Euro sparen! Mehr unter: Fuhrpark im BlickTesten Sie MOTONETIC - - MOTONETIC, die neue Telematiklösung für kleine, mittelständische und große Flottenunternehmer - Downloadtool OPTAC + Software MOTODRIVE 2.10 zur Kontrolle, Analyse und Archivierung von Fahrer- und Fahrzeugdaten - Produkt- und herstellerübergreifende Schulungen für Fahrer und Werkstattpersonal die innovative Telematiklösung unter: Und vieles mehr vom Generalimporteur für Stoneridge-Produkte. IVEKA Automotive Technologies Schauz GmbH Talweg Mühlacker-Lomersheim/Deutschland Telefon Telefax info@iveka.de