Technikkompetenz im Bahnsektor: Mechanische Antriebstechnik. Antriebskonzepte Motoren Getriebe Kraftstoffanlagen Hybridantriebe Kupplungen

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "Technikkompetenz im Bahnsektor: Mechanische Antriebstechnik. Antriebskonzepte Motoren Getriebe Kraftstoffanlagen Hybridantriebe Kupplungen"

Karl Rothbauer
vor 7 Jahren
Abrufe

1 Technikkompetenz im Bahnsektor: Mechanische Antriebstechnik Antriebskonzepte Motoren Getriebe Kraftstoffanlagen Hybridantriebe Kupplungen DB Systemtechnik

2 Unsere Produkte Ihr Partner für Mechanische Antriebstechnik Die DB Systemtechnik besitzt langjährige Erfahrungen im Antriebsstrang der Elektro- und Diesel-Traktion, für Triebwagen, Lokomotiven und Nebenfahrzeuge. Profitieren Sie von unserem Know-how über den gesamten Lebenszyklus eines Schienenfahrzeuges von ersten Konzeptstudien über konkrete Beschaffungsprojekte bis hin zu Modernisierungen und Redesigns. Wir bündeln für Sie das gesamte Fach wissen sowohl aus den Engineering-Fachgebieten und im Bedarfsfall auch das der Prüfgruppen. Die DB Systemtechnik ist QMS-zertifiziert nach ISO Wir unterstützen Sie bei technischen Fragestellungen: Sie beschaffen ein neues Schienenfahrzeug? Wir unterstützen Sie durch: I Erstellung technischer Lastenhefte I Begleitung der Bietergespräche I Überprüfung und Bewertung der Angebote I Abnahme von Typtests und Erstmusterprüfungen I Monitoring in der Gewährleistung I Durchsetzen von Gewährleistungsansprüchen I Umsetzen der Herstellervorgaben in eigene Instandhaltungsregelwerke I Prognose des Energieverbrauchs auf Ihren Strecken

3 Unsere Produkte Sie wollen eine Antriebsanlage modernisieren? Wir helfen bei: I Remotorisierungen I Nachrüstungen von Abgasnachbehandlungsanlagen I Ersatz von Lastschalt-, Turbo- oder Radsatzgetrieben I Ersatz von Gelenkwellen I Einbindung in bestehende Fahrzeugsteuerungen I Anpassung von Kraftstoffanlagen I Zulassung von modifizierten Antriebsanlagen Ihre Antriebskomponenten zeigen nicht die Performance, die Sie gerne hätten? Wir bieten Ihnen: I Monitoring I Schadens- und Ursachenanalysen, auch für Versicherungen und das EBA I Entwicklung von Lösungen im Bereich Design, Betrieb, Instandhaltung und Aufarbeitung I Beratung Ihrer Instandhaltung I Auditierung von Werkstätten und Lieferanten Ihre Bauartbetreuung/technisches Flottenmanagement benötigt Unterstützung? Wir übernehmen für Sie: I Definition des technischen Soll-Zustandes I Erstellung von Technischen Mitteilungen/Änderungsanzeigen I Begleitung und Überwachung von Betriebsversuchen I Monitoring der Komponenten

alternativer Aufarbeitungskonzepte für Komponenten I Optimierung eigener Instandhaltung und Aufarbeitung I Entwicklung von Fahrempfehlungen zur Kraftstoffeinsparung durch

4 Unsere Produkte Fotos: DB Systemtechnik Sie wollen Life Cycle Costs im Antriebsstrang einsparen? I Spreizung von Instandhaltungsmaßnahmen I Konstruktive Optimierung Ihrer Antriebsanlagen und Hilfsbetriebe I Erschließung von preisgünstigen Substituten I Entwicklung alternativer Aufarbeitungskonzepte für Komponenten I Optimierung eigener Instandhaltung und Aufarbeitung I Entwicklung von Fahrempfehlungen zur Kraftstoffeinsparung durch Simulation des Fahrzeugs auf Ihren Strecken Sie setzen auf Innovationen? Wir haben langjährige Erfahrungen in: I Alternativen Kraftstoffen wie z.b. Erdgasantrieben (CNG & LNG) I Abgasnachbehandlungen I Alternativen Antriebskonzepten wie z. B. Hybridantrieben

Referenzen (Auszug) Fotos: DB AG/Uwe Miethe, DB Systemtechnik Ausgewählte Referenzen: Beschaffungsbegleitung: I Dieseltriebzüge VT 62x und VT 63x I ICx,

Hybridsimulation I DB-Projekte: LOCEX Abgasnachbehandlung und Erdgaslok (LNG Lok) Modernisierung: I Remotorisierung VT 642 und VT 610 I Radsatzgetriebe VT

5 Referenzen (Auszug) Fotos: DB AG/Uwe Miethe, DB Systemtechnik Ausgewählte Referenzen: Beschaffungsbegleitung: I Dieseltriebzüge VT 62x und VT 63x I ICx, neuer DB Fernverkehrszug I Diesellok BR 245 (Multi- Engine) Entwicklung: I Hybridumbau VT 642 I EU-Projekt CleanERD: Teilprojekte Abgasnachbehandlung und Hybridsimulation I DB-Projekte: LOCEX Abgasnachbehandlung und Erdgaslok (LNG Lok) Modernisierung: I Remotorisierung VT 642 und VT 610 I Radsatzgetriebe VT 612 und ICE I Funkfernsteuerung für Rangierlok BR 29x Bauartbetreuung: I Dieseltriebzüge VT 6xx I Elektrische Triebzüge ET 4xx I ICE I Diesel-, Elektro und Rangierloks

Unsere Kompetenzfelder Im Gesamtsystem Bahn bieten wir Expertenwissen und praktisches Know-how bei: I Simulation Antrieb hinsichtlich Energieverbrauch und Schadstoffemission auf realen Fahrspielen I

6 Unsere Kompetenzfelder Im Gesamtsystem Bahn bieten wir Expertenwissen und praktisches Know-how bei: I Simulation Antrieb hinsichtlich Energieverbrauch und Schadstoffemission auf realen Fahrspielen I Verbrennungsmotor I Kraftstoffanlage I Verbrauchsmesseinrichtung I Schadstoffemissionen/Schadstoffreduktion I Abgasnachbehandlungssysteme I Alternative Kraftstoffe I Vorwärmanlage/Wasserheizgerät I Kühlanlage I Hydrodynamische und hydromechanische Getriebe I Traktionsgenerator I Elektrischer Fahrmotor I Kupplungen I Gelenkwellen I Radsatzgetriebe/Radsatzwendegetriebe I Hydrostatische Antriebe I Antrieb von Hilfsbetrieben I Antriebssteuerung I Hybridantrieb und alternative Antriebstechnologien I Wälzlager I Elektrotechnischer Brandschutz Impressum DB Systemtechnik GmbH Mechanische Antriebstechnik Völckerstraße 5 D München Kontakt: Franz Ponholzer Telefon: Telefax: franz.ponholzer@deutschebahn.com Änderungen vorbehalten Einzelangaben ohne Gewähr Stand März

Ähnliche Dokumente

Technikkompetenz im Bahnsektor: Elektrische Antriebstechnik, Leistungselektronik Stromabnehmer Hochspannungsanlagen Fahrmotoren Batterieanlagen

Technikkompetenz im Bahnsektor: Elektrische Antriebstechnik, Bordnetze Leistungselektronik Stromabnehmer Hochspannungsanlagen Fahrmotoren Batterieanlagen DB Systemtechnik Unsere Produkte Elektrotechnik