VDI-GeseUschaft- Entwkklung Konstruktion Vertrieb. Getriebe in Fahrzeugen Tagung Friedrichshafen, 19. und 20. Juni 2001.

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1 VDI-GeseUschaft- Entwkklung Konstruktion Vertrieb Getriebe in Fahrzeugen 2001 Tagung Friedrichshafen, 19. und 20. Juni 2001 VDI-Berichte 1610

2 Inhal» I Hagenmeyer, S. Rinderknecht, G. Rühle W. Runge, H. Deiss, J. Schwarz, H. Remmlinger R. Fischer, R. Berger, P. BührlG, M. Ehrlich Entwicklungstendenzen in der Getriebetechnik Entwicklungstendenzen in der Aulomobilelektronik Vorteile des elektromotorischen LuK ASG am Beispiel der Easytronic im Opel Corsa Seite R. Najork, H. Schmitz, U. Ciesen, ].-R- Quast St. Rinderknechl, G. Rühle, /VI. Seufert, F. Nageleisen G- Eschrich, j Schwarz, Chr Rüchardt j.-p. Müller, F. Kücükay R Brodbeck, M. Pfeiffer, S Germann, C. Schyr, S. ludemann H. Weirich, j. Witland, B. Breunig, A Geiberger A. Hagerodt, F. Kücükay Das Automatisierte Handschaltgetriebe (ASM) im 65 leichten Nutzfahrzeug - ein neuer Ansatz zur Automatisierung des Antriebsstrangs Automatisierte Schaltgetriebe (ASG ) der zweiten 83 Generation mit konsequenter Schaltzeitreduzierung Funktionen automatischer NKW-Getnebe im Verbund 101 elektronischer Systeme Statistische Fahrsimulation für Handschaltgetriebe 117 Verbesserung der Simulationsgüte von Antriebsstrangprüfständen mittels Reifenschlupfsimulation 137 Schaltungssimulation in Handschaltgetrieben unter 155 Berücksichtigung der relevanten Fahrzeugumgebung Automatisierte Schallkcmfortabstimmung bei Pkw 167 mit Stufenautomaten

3 Th. Michte /VI. Fischer U. Wagner, A. Teubert, Th. Endler B. Stockt C. Soar, I. James, AI, Headley, G. Briffett, A. Lee, J. Newa!! K. Michaelis, C Graswald A4. Grumbach, R. Dreibholz, B. Sich, J. Wafzig J. Paulus-Neues, A. Denner, K. Welke R. AI. van Drufen, A. F. A. Serrarens, B G. Vroemen, E. van den Tillaart, j de Haas A. Albers, 0. Herbst G Probst, F. Graf, G Graßl, F. Gutknecht, AI Rarnpeltshammer WC/C-Scbichten für den Einsatz in Automobilgetrieben - Grundlegendes über den Einsatz von Beschichtungen bei Zahnrädern Potenziale und Grenzen der PKW-Trockenkupplung Entwicklung von CVT-Ketten für Pkw-Anwendungen bis 400 Nm Entwicklung einer druckgeregelten Anpresshydraulik für stufenlose Umschlingungsgetn'ebe The Torotrak IVT - Passing Through Concept Readiness Leistungspotential und Wirkungsgrad stufenloser Reibradgetriebe Systembetrachtungen zu Reibradgetrieben in Pkw Innovative Antriebsstrangkonzepte durch den Einsatz einer permanenterregten Synchronmaschine als Startergenerator oder Hybrid Mild Hybrids wifh CVT: Comparison of Electrical and Mechanical Torque Assist Mechanisch-Elektrisches Anfahr- und Schaltgetriebe für Hybridfahrzeuge Integrierte Antriebsstrangsteuerung mit ISG Seite "

4 Seite j. Wheals, A. Harrison, W. Turner, J. Behrenroth Integrated Powertrain Control Applied to AMT Designs 379 for Improved Shift Quality, Efficiency and othercharocteristics Using Novel Hardware and Sensors A. Föli, M. Müller, ß. Marlin, M. Pandit, M. Weber R. Mertinkat, W.-E. Krieg P Tenberge H. P. Buchs, Fi. Versmold, T. Neunzig S. Burkhard!, R. Ehmnaier, S. Fürst, J. Neuner, B. Kreppold, U. Ruhringer, A. Sax, /VI. Meißner, C. Rödiger R. Birk, H. F. Collenberg R. Rank, O. Back, G. Kwittner, U. Schreiber H. Röper, J. Bieber, M. Absenger Predictive Gear Scheduling - Funktionsweise von prädiktiv geregelten Schaltprogrammen mit Berücksichtigung von Fahrzeugumfelddaten Die neuen 6-Gang-Handschaltgetriebe von ZF E-Automat Automatikgetriebe mit Esprit Shift-by-Wire Schaltung Vereinfachtes Schaltungskonzept mit elektronischer Realisierung von Sicherheitsfunktionen Shift-by-Wire"-Schaltung in der neuen BMW 7er Baureihe Moderne Schaltanlagen für NKW-Handschaltgetriebe Optimierung der Gebrauchseigenschaften von Kfz-Synchronisierungen mittels Simulation Technische Parameter für die Schaltbarkeit konventioneller Handschaltgetriebe H. Pflaum, F. Pfleger Schalt- und Lebensdauerverhalten von Lamellenkupplungen 575

5 Seite M. Sedimayr, F. Pfeiffer F. Gielisch, C. Stempel G. Wagner, M- Bucksch, H Scherer M. Hirt, H Naunheimer G. Sauer, Chr. Bock, G. Wagner, M Fischer Dynamikvon CVT-Keilketfengetrieben unter Berücksichtigung 593 von räumlichen Effekten Simulationstechnische und experimentelle Analyse von 609 Kopplungseffekten der Hinterachsgetriebeakustik im Antriebsstrang eines Pkw mit Standardantrieb Das automatische Getriebe ö HP 26 von ZF Getriebesystem, konstruktiver Aufbau und mechanische Bauteile Universal-Steuerungssystem für Automatgetriebe 655 Vergleich verschiedener Automatgetriebekonzepte für 673 Personenkraftwagen mit Standardantrieb H. Pflaum, I. Krastev Der Lastschalrvorgang im Autarken Hybrid - Verbesserungen und Optimierungspotential 685 M. Kunz, A. Weidler, K. Niemann, G. Lechner, ß. Bertsche Simulalionsrechnungen zur Ermittlung des Streckenverbrauchs 703 eines Hybridbusses unter realistischen Bedingungen KW. Schaller, St Ksrschl, K. Dömer K. Heesche, F Graf, W. Hauptmann, A4. Manz Dieselelektrischer Antrieb mit Hochleistungsspeiche ntelligentip - eine trainierbare Fahrstrategh K. Nowatschin, G. Hommes, A. Deimel Wie erlebt der Fahrer die neue Getriebegeneration multitronic von Audi? 763 M Brehmer, A4 Butsch, K.-H. Hirschmann Elektromechanischer Aktor zur Riemenversfellung von CVT-Getrieben 785

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