Table of Contents. Table of Contents Kfz-Technik Fahrzeugelektronik Beleuchtung Plattensystem ALC 1.6 CAN-Bus-Beleuchtung

Transkript

1 Table of Contents Table of Contents Kfz-Technik Fahrzeugelektronik Beleuchtung Plattensystem ALC 1.6 CAN-Bus-Beleuchtung Lucas Nülle GmbH Seite 1/8

2 Kfz-Technik Fahrzeugelektronik Fahrzeugelektronik Ein modernes Kraftfahrzeug zeichnet sich durch einen sehr hohen Elektrifizierungsgrad aus. Das bedeutet, die meisten Regel- und Steuervorgänge werden durch elektromechanische Systeme realisiert. Diese sowie alle weiteren Systeme des Bereichs Komfort und Fahrerunterstützung benötigen eine stabile und fehlerfreie Energieversorgung, damit ein ordnungsgemäßer Fahrbetrieb, der höchsten Komfortansprüchen genügt, gewährleistet werden kann. Die Trainingssysteme der Firma Lucas-Nülle zum Bereich Fahrzeugelektrik bieten dem Auszubildenden eine hervorragende Möglichkeit, die verschiedenen Aspekte der Versorgung des Bordnetzes mit elektrischer Energie auf einer praxisnahen Ebene kennenzulernen. Ebenso erhalten sie einen sehr lebendigen und detaillierten Einblick in die Funktionsweise des Beleuchtungssystems sowie in die Nachrüstmöglichkeiten. Lucas Nülle GmbH Seite 2/8

3 Beleuchtung Beleuchtung Kaum ein Designelement verleiht dem Fahrzeug eine so große Identifikation wie die Scheinwerfer. Neue Formen und Leuchtmittel werden dabei stetig eingesetzt. Dennoch haben sie alle eines gemeinsam. Sie benötigen Strom und müssen an das Bordnetz angeschlossen sein. Lernen Sie den Unterschied zwischen einer herkömmlichen Verdrahtung und einer CAN-Bus Beleuchtungsanlage kennen. Auch die Ansteuerung der Rückleuchten mittels Puls-Weiten-Modulation wird ausgiebig erklärt. Lucas Nülle GmbH Seite 3/8

4 Plattensystem Plattensystem Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Produkt aus: ALC 1.6 CAN-Bus-Beleuchtung Lucas Nülle GmbH Seite 4/8

5 ALC 1.6 CAN-Bus-Beleuchtung Erweitern Sie jede bestehende Beleuchtungswand um einen voll diagnosefähigen CAN-Bus-Knoten. Das neuartige Konzept erlaubt den Betrieb nicht nur im Low-Speed-Modus, sondern per Knopfdruck auch im High- Speed-Modus. Dadurch können Sie auch ohne einen CAN-Antriebsbus auf die Grundlagen der verschiedenen Übertragungsgeschwindigkeiten und die damit verbundenen Spannungspegel eingehen. Mit dem Fehlersimulator lassen sich einfach per Schalter verschiedene Fehlercodes nach den ISO-Richtlinien auf den CAN-Bus aufschalten. Ergänzung zur Grundausstattung bestehend aus: Pos. Bezeichnung Bestell-Nr. Anz. 1 CAN Beleuchtungsinterface CO3216-3F 1 Steuergerät zum Ansteuern von Komponenten der Fahrzeugbeleuchtung durch die UniTrain-I-Karte "CAN Node Front" über den CAN-Bus oder durch das Schaltinterface CO3216-2X Baudrate parametrierbar Kompatibel zu Low-Speed- und High-Speed-CAN-Bus (ISO und ISO ) Betriebsspannung: 12V/ 13,8V Ausgänge: 18 Lastausgänge max.7,5a Buseingänge: 2mm und 4mm Sicherheitsbuchsen Lastausgänge: 4mm Sicherheitsbuchsen Abmessungen: 297 x 228 x 60mm Gewicht: 1,1kg Lucas Nülle GmbH Seite 5/8

6 2 CAN Schaltinterface CO3216-2X 1 Das Can Schaltinterface kann in jede bestehende Hauptbeleuchtungsanlage eingebunden werden. Die analogen Eingangssignale der Hauptbeleuchtung werden vom CAN Schaltinterface in digitale CAN-Botschaften umgewandelt. Zusammen mit dem CAN-Beleuchtungsinterface kann so ein funktionsfähiger CAN-Knoten aufgebaut werden, an dem sich die Grundlagen des CAN-Bus zeigen und messen lassen. Ausgegeben werden die CAN-Botschaften sowohl auf 2mm als auch auf 4mm Sicherheitsbuchsen. Die Baudrate kann mittels Taster zwischen Low-Speed-Bus und High-Speed-Bus eingestellt werden. Baudrate einstellbar zwischen 125 kb/s und 1 Mb/s Kompatibel zu Low-Speed- und High-Speed-CAN-Bus (ISO und ISO ) Betriebsspannung: 12V/ 13,8V Eingänge: 4mm Sicherheitsbuchsen Ausgänge: 4mm und 2mm Sicherheitsbuchsen Kfz-spezifische Klemmenbezeichnungen optische Anzeige eines Bus Error durchgezogene Spannungsversorgung über Kl. 30 und 15 im oberen Bereich durchgezogene Masse über Kl. 31 im unteren Bereich farbiger Siebdruck Zubehör: 4 Verbindungsleitungen 2mm auf 4mm Abmessungen: 297 x 114 x 60mm Gewicht: 1,0kg Lucas Nülle GmbH Seite 6/8

7 3 CAN Fehlersimulator CO3221-6A 1 Der CAN-Fehlersimulator kann in jede CAN-Bus-Datenleitung eingebunden werden. Die eigentliche Fehlerschaltung befindet sich hinter einer verschließbaren Klappe. Dort können mit acht Schaltern die Standard-ISO-Fehler aufgeschaltet werden. Folgende Fehler können geschaltet werden: Unterbrechung CAN-Low Unterbrechung CAN-High Schluss nach Batterie Plus CAN-Low Schluss nach Masse CAN-High Schluss nach Masse Can-Low Schluss nach Batterie Plus CAN-High Schluss CAN-High nach CAN-Low Widerstand 500 Ohm in CAN-High Leitung Plattenbeschreibung Kompatibel zu Low-Speed- und High-Speed-CAN-Bus (ISO und ISO ) Betriebsspannung 12V/13,8V Eingänge: 2 mm Messbuchsen und 4 mm Sicherheitsbuchsen Ausgänge: 2 mm Messbuchsen und 4 mm Sicherheitsbuchsen Kfz-spezifische Klemmenbezeichnung durchgezogene Spannungsversorgung über Kl. 30 und 15 im oberen Bereich durchgezogene Masse über Kl. 31 im unteren Bereich farbiger Siebdruck Abmessungen: 297 x 114 x 60mm Gewicht 1,0 kg Lucas Nülle GmbH Seite 7/8

8 Zusätzlich empfehlenswert: Pos. Bezeichnung Bestell-Nr. Anz. 4 CAN/LIN Monitor SO2000-2A 1 Mit dem LIN/CAN-Monitor lassen sich Bus-Protokolle vom LIN- Bus, CAN-Bus und vom seriellen Bus aufzeichnen und untersuchen. Dem Benutzer steht dabei frei, sich die Bus- Nachrichten als Binärcode oder als Hexadezimalcode anzeigen zu lassen. Alle Aktivitäten auf der Bus Leitung werden von der Software protokolliert und in einer Liste angezeigt. Mit Hilfe der Transmit-Funktion können sämtliche Befehle auf die Busleitung gesendet werden. Als zusätzliches Highlight können alle Bus- Pegel grafisch in einem Echtzeitdiagramm dargestellt werden, wobei die Software dem Anwender die einzelnen Protokollabschnitte grafisch hinterlegt. Dadurch lassen sich die Grundlagen und die damit verbundenen unterschiedlichen Bus- Protokolle besonders effektiv darstellen. Softwarefeatures Optische Darstellung der Bus-Protokollstruktur Anzeigeoption als Binärcode und Hexadezimalcode Aufzeichnung der Bus-Kommunikation Senden von Bus-Nachrichten Geeignet für Schülerübungen und Demonstrationen Einfache Inbetriebnahme (USB-Verbindung zum PC) Aufnahme von CAN-, LIN- und seriellen Botschaften Senden von CAN-, LIN- und seriellen Botschaften Anzeigen von Identifier Anzeigen von Datenlängen Anzeigen von Periode Benutzerdefinierte Oberflächengestaltung Alle Ergebnisse inklusive Darstellungsart können gespeichert werden Ausführliche Hilfefunktion im Programm Gewicht: ca 0,5 kg Abmessungen: 150 x 80 x 40 (L x B x H) Lucas Nülle GmbH Seite 8/8