Mobilitätskonzept für den Rheinisch- Bergischen Kreis

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1 Mobilitätskonzept für den Rheinisch- Bergischen Kreis 2. Teilkonzept: Maßnahmenkonzept zur Entwicklung einer integrierten Verkehrsstrategie RHEINISCH-BERGISCHER KREIS

2 TeilschriEe Mobilitätskonzept 1. Teilkonzept: BreitbandiniGaGve (virtuelle Mobilität) 2. Teilkonzept: Integrierte Verkehrsstrategie 3. Teilkonzept: Soziale Mobilität (QuarGersentwicklung)

3 Bevölkerungsdichte nach WohnquarGeren Leichlingen (Rhld.) Wermelskirchen Burscheid Odenthal Kürten Bergisch Gladbach Overath Rösrath Datengrundlage: Einwohnermeldedaten am ; CITKOMM Flächen: Wohnplätze der kleinräumigen Gliederung; In Wermelskirchen wurden die Wohnplätze (21+22) sowie (23+24) aufgrund der Struktur der vorhandenen Datengrundlage zusammengefasst. Die Wohnplätze in Overath entsprechen den Gemeindeteilen und sind aufgrund ihres größeren Zuschnitts hinsichtlich ihrer Einwohnerdichte weniger differenzierbar. Bearbeitung: Samuel Lüdemann; Planung und Landschaftsschutz; Sachgebiet Planung und Raumordnung, 67.1 Legende unter 200 Einwohner je km² über 200 bis 400 Einwohner je km² über 400 bis 600 Einwohner je km² über 600 bis 1000 Einwohner je km² über 1000 bis 2500 Einwohner je km² über 2500 Einwohner je km² Quelle: Demografiebericht RBK

4 Pendlerbeziehungen Kreis/Region Daten: Berufspendler mit Quelle/Ziel Quelle: IT.NRW; Pendlerrechnung in NRW (ab 2010) Stand: Hinweis: Abgebildet werden nur Verbindungen mit einer Anzahl von mindestens 500 Berufspendlern. Die Farbe des Berufspendlerstroms bezieht sich auf die Quelle (Wohnort der Pendler) Bearbeitung: Samuel Lüdemann Planung und Landschaftsschutz Sachgebiet Planung und Raumordnung,

5 Pendlerbeziehungen Düsseldorf, Kreis MeEmann Einpendler Auspendler Bergisch Gladbach Burscheid Kürten Leichlingen Odenthal Overath Rösrath Wermelskirchen Quelle: Landesdatenbank NRW, Stand

6 Pendlerbeziehungen Remscheid, Solingen, Wuppertal Einpendler Auspendler Bergisch Gladbach Burscheid Kürten Leichlingen Odenthal Overath Rösrath Wermelskirchen Quelle: Landesdatenbank NRW, Stand

7 Pendlerbeziehungen Oberbergischer Kreis Einpendler Auspendler Bergisch Gladbach Burscheid Kürten Leichlingen Odenthal Overath Rösrath Wermelskirchen Quelle: Landesdatenbank NRW, Stand

8 Pendlerbeziehungen Rhein- Sieg- Kreis, Bonn Einpendler Auspendler Bergisch Gladbach Burscheid Kürten Leichlingen Odenthal Overath Rösrath Wermelskirchen Quelle: Landesdatenbank NRW, Stand

9 Pendlerbeziehungen Köln, Leverkusen Einpendler Auspendler Bergisch Gladbach Burscheid Kürten Leichlingen Odenthal Overath Rösrath Wermelskirchen Quelle: Landesdatenbank NRW, Stand

10 Pendlersummen vom Kreis in die Region Einpendler in RBK Auspendler aus RBK Köln Leverkusen Städtedreieck Oberberg Düsseldorf/MeEmann Rhein- Sieg/Bonn überregional Summen Quelle: Landesdatenbank NRW, Stand

11 üsseldorf Hilden Wuppertal Radevormwald Remscheid StausituaGon Solingen auf den Autobahnen Hückeswagen Halver Langenfeld (Rhld.) ormagen onheim am Rhein Leichlingen (Rhld.) Wermelskirchen Wipperfürth Burscheid 1 Marien Leverkusen 1 Odenthal Kürten 3 Beispiel: Lindlar StausituaGon A1 Autobahnbrücke Leverkusen Gum Bergisch Gladbach Engelskirchen Köln 4 Overath Wiehl ürth 4 3 Rösrath Lohmar Much Nümbr Digitale Stadtkarte, Vermessungs- und Katasteramt, Rheinisch-Bergischer Kreis, 2015 Kartengrundlage: Amtliches Stadtkartenwerk Ruhrgebiet-Rheinland-Bergisches Land Troisdorf Neunkirchen-Seelscheid Quelle: Landesbetrieb Straßenbau NRW Ruppichteroth

12 Wuppertal Radevormwald Remscheid Hilden Ausweichverkehre Solingen Düsseldorf Dormagen Halver Hückeswagen Langenfeld (Rhld.) Leichlingen (Rhld.) Wermelskirchen Wipperfürth Monheim am Rhein Burscheid 1 Marien Beispiel: StausituaGon K27 Dolmanstraße Leverkusen Odenthal Kürten Lindlar Gum 3 Engelskirchen Bergisch Gladbach Köln Hürth 4 Overath 3 Digitale Stadtkarte, Vermessungs- und Katasteramt, Rheinisch-Bergischer Kreis, 2015 Kartengrundlage: Amtliches Stadtkartenwerk Ruhrgebiet-Rheinland-Bergisches Land Rösrath Lohmar Troisdorf Anstehende und aktuelle Sanierungsarbeiten an Brücken und Tunneln in der Stadt Köln Folge: Engpässe 1. Zoobrücke Much 2. Tunnel Zoobrücke 3. Mülheimer Brücke Neunkirchen-Seelscheid Wiehl Nümbr Quelle: Region Köln- Bonn e.v. Ruppichteroth

13 Wuppertal Radevormwald 5 Remscheid Hilden ProblemsituaGon S- und Regionalbahnen Solingen Halver Düsseldorf Dormagen Hückeswagen Langenfeld (Rhld.) 4 Monheim am Rhein Leichlingen (Rhld.) Wermelskirchen 1. Burscheid 4 2. Leverkusen Odenthal Bergisch Gladbach 2 1 Wipperfürth Kölner Hauptbahnhof und Hohenzollernbrücke Anzahl Gleise Bahnhof Deutz Ausbau Knotenpunkt RRX Bahnhof Mülheim Sicherstellung aller UmsGegspunkte (Leverkusen, Deutz, Mülheim) für den Kreis Kürten S11 und Bahnhof Bergisch Gladbach Kapazitätsengpässe, MulGmodalität Lindlar RB48 MulGmodalität Bahnhöfe Opladen und Leichlingen S7 MulGmodalität Bahnhöfe in Remscheid Engelskirchen RB25 Kapazitätsengpässe und ElekGfizierung sowie MulGmodalität der Bahnhöfe in Rösrath und Overath Köln Gum Wiehl 6 Overath 6 Rösrath Much Nümbr Lohmar Hürth Digitale Stadtkarte, Vermessungs- und Katasteramt, Rheinisch-Bergischer Kreis, 2015 Kartengrundlage: Amtliches Stadtkartenwerk Ruhrgebiet-Rheinland-Bergisches Land Marien Troisdorf Neunkirchen-Seelscheid Quelle: Region Köln- Bonn e.v. Ruppichteroth

14 Wuppertal Radevormwald Remscheid Hilden ProblemsituaGon Straßenbahnlinien Solingen Düsseldorf Dormagen Halver Hückeswagen Langenfeld (Rhld.) Leichlingen (Rhld.) Wermelskirchen Wipperfürth Monheim am Rhein 1. Burscheid Leverkusen 2. Odenthal Bergisch Gladbach Bahnhof Deutz mangelnder Ausbau als Knotenpunkt mit VerteilfunkGon innerhalb der Stadt Köln Kapazitätsengpässe Kölner Hauptbahnhof Linie 1 Kapazitätsengpässe und Kürten mangelnde MulGmodalität Endhaltestelle Bensberg Lindlar Linie 18 und 3 mangelnde Anbindung und MulGmodalität Endhaltestelle Thielenbruch Linie 4 mangelnde Anbindung und Engelskirchen MulGmodalität Endhaltestelle Schlebusch Marien Gum 2 Wiehl Köln Overath Rösrath Nümbr Lohmar Hürth Digitale Stadtkarte, Vermessungs- und Katasteramt, Rheinisch-Bergischer Kreis, 2015 Kartengrundlage: Amtliches Stadtkartenwerk Ruhrgebiet-Rheinland-Bergisches Land Much Troisdorf Neunkirchen-Seelscheid Quelle: Region Köln- Bonn e.v. Ruppichteroth

15 Vorgehensweise Integrierte Verkehrsstrategie Unterschiedliche Zuständigkeiten und Entscheidungskompetenzen Region, Kreis, Kommunen, Verkehrsverbünde und unternehmen KonzentraGon auf eigene Zuständigkeiten der Kreisebene (kurzfrisgge Maßnahmen) Vernetzung mit kreisangehörigen Kommunen in der Frage der AbsGmmung integrierter Verkehrsmaßnahmen insbesondere wichgg bei der Herstellung der MulGmodalität der Verkehrsträger Vernetzung mit Verkehrsverbünde und - unternehmen und angrenzenden Kommunen zwecks Durchsetzung regionaler Maßnahmen mit Relevanz für den Kreis Erarbeitung von Teilkonzepten im Bereich langfrisgger Planungsmaßnahmen und neuer Verkehrs- und Technologieträger Zügige Umsetzung kurzfrisgger Handlungsmaßnahmen Breite Beteiligung von PoliGk und betroffenen Akteuren Erarbeitung einer Vorschlagsliste für Prioritäten durch die Verwaltung

16 Strategische Ziele AErakGvierung der Wohn- und Gewerbestandorte im Kreis Beeinflussung der Grundstückspreisentwicklung Siedlungsdruck in Ballungsrandzonen beeinflussen Gewerbestandorte erschließen Standortsicherung Erhöhung der Lebensqualität Fit machen für den demografischen Wandel Stabilisierung der Bevölkerungszahl in den ländlichen Bereichen Stärkung der Naherholung und des Tourismus Klima für die Durch- und Umsetzung moderner Verkehrstechnologien schaffen

17 OperaGonale Ziele Beeinflussung des Modal Splits NachfrageorienGerte Stärkung und AErakGvierung des ÖPNV/SPNV/Bahnverkehrs Bildung von zentralen Sammel- /Knoten- und UmsGegspunkten im Kreis zwecks Vernetzung der Verkehrsträger (park and ride, bike and ride) Stärkung von Hauptverkehrsachsen (z.b. Pendlerwege) Schnelle und durchgängige Verkehrsangebote Verbesserung des Verkehrsflusses auf Hauptlinienwegen Verstärkte Anknüpfung der bestehenden Buslinien an zentralen UmsGegspunkten zum SPNV und Bahnverkehr (Zubringerverkehre) Stärkung und Ausbau der MulGmodalität aller Verkehrsträger Entlastung des motorisierten Individualverkehrs durch oben genannte Maßnahmen Integrierte Betrachtung und Analyse von Mobilität und Siedlungs- sowie Wirtschalsentwicklung Akquirierung von FördermiEeln für Infrastrukturprojekte

18 KurzfrisGg umzusetzende integrierte Handlungsmaßnahmen Schnellbuskonzept (siehe nachfolgende Folie) MulGmodaler Ausbau von UmsGegspunkten (siehe nachfolgende Folie) Erhöhung der Taknrequenz und der Kapazitäten auf den Schienenstrecken (siehe nachfolgende Folie) Prüfung des Ausbaus von Taxibus- Angeboten und QuarGerbussen Sinnvoller und zeitgemäßer Ausbau alternagver Antriebsformen im ÖPNV (z.b. Brennstoffzellenbusse) Untersuchung und Förderung alternagver Antriebsformen im Individualverkehr (z.b. Ausbau von Ladesäulen) Untersuchung von Carsharing- und Leihfahrradangeboten Verbesserung Radwegenetz

19 Wuppertal Radevormwald Remscheid Hilden Solingen Düsseldorf Dormagen Schnellbus- konzept Halver Hückeswagen Langenfeld (Rhld.) Leichlingen (Rhld.) Wermelskirchen Monheim am Rhein Wipperfürth Burscheid Leverkusen Odenthal Bergisch Gladbach 1. Schnellbuslinie zur Erschließung Burscheids und Wermelskirchens an den SPNV (Untersuchung geeigneter Anschlusstellen an RB 48 oder Linie 4) Kürten 2. Prüfung Schnellbuslinie Wermelskirchen Remscheid Lindlar 3. Schnellbuslinie Endhaltestelle Linie 1 Bensberg Herkenrath/Spitze (Prüfung Machbarkeit Schnellbuslinie Bf Bergisch Engelskirchen Gladbach S11) Marien Gum Wiehl MulGmodale UmsGegspunkte Köln Overath Zur S- /Regionalbahn Zur Straßenbahn Rösrath Zu Schnellbuslinien Nümbr Lohmar Hürth Digitale Stadtkarte, Vermessungs- und Katasteramt, Rheinisch-Bergischer Kreis, 2015 Kartengrundlage: Amtliches Stadtkartenwerk Ruhrgebiet-Rheinland-Bergisches Land Much Troisdorf Neunkirchen-Seelscheid Quelle: Region Köln- Bonn e.v. Ruppichteroth

20 Wuppertal Radevormwald Remscheid Hilden Solingen Dormagen MulGmodale UmsGegspunkte Halver Düsseldorf Hückeswagen Langenfeld (Rhld.) Leichlingen (Rhld.) Wermelskirchen Monheim am Rhein Wipperfürth Burscheid Leverkusen Odenthal Bergisch Gladbach 1. Untersuchung/Ausbau von zentralen MulGmodalen UmsGegspunkten zur Erschließung der StadEeile/Hinterland (TrichterfunkGon) Kürten 2. Gezielte Lenkung des bestehenden Busnetzes im Kreis zu den Lindlar UmsGegspunkten und Anpassung der Vertaktung der Buslinien 3. Ausbau Radwegenetze zu UmsGegspunkten Engelskirchen Marien Gum Wiehl MulGmodale UmsGegspunkte Köln Overath Zur S- /Regionalbahn Zur Straßenbahn Rösrath Zu Schnellbuslinien Nümbr Lohmar Hürth Digitale Stadtkarte, Vermessungs- und Katasteramt, Rheinisch-Bergischer Kreis, 2015 Kartengrundlage: Amtliches Stadtkartenwerk Ruhrgebiet-Rheinland-Bergisches Land Much Troisdorf Neunkirchen-Seelscheid Quelle: Region Köln- Bonn e.v. Ruppichteroth

21 Wuppertal Radevormwald Remscheid Hilden Ausbau Schiene Solingen Düsseldorf Dormagen Halver Hückeswagen Langenfeld (Rhld.) Leichlingen (Rhld.) Wermelskirchen Wipperfürth Monheim am Rhein Burscheid Leverkusen Odenthal Kürten Erhöhung der Taknrequenz und der Kapazitäten auf den Schienenstrecken Linie 1, S11, RB25, RB 48 und Anbindung an Düsseldorf 2- gleisiger Ausbau S11 Linie 1 Kapazitätssteigerung (3- fach- Lindlar TrakGon mit Ausbau Haltestellen) RB25 Takterhöhung und Elektrifizierung Marien Gum Engelskirchen Bergisch Gladbach Wiehl Köln Overath MulGmodale UmsGegspunkte Zur S- /Regionalbahn Rösrath Zur Straßenbahn Nümbr Lohmar Hürth Digitale Stadtkarte, Vermessungs- und Katasteramt, Rheinisch-Bergischer Kreis, 2015 Kartengrundlage: Amtliches Stadtkartenwerk Ruhrgebiet-Rheinland-Bergisches Land Much Troisdorf Neunkirchen-Seelscheid Quelle: Region Köln- Bonn e.v. Ruppichteroth

22 LangfrisGge Projekte Umsetzungsverfahren zur schrieweisen Verlängerung Linie 1 bis nach Herkenrath/Spitze Verlängerung Linien 3 und 18 über Thielenbruch hinaus nach Bergisch Gladbach Verlängerung Linie 4 in den Rheinisch- Bergischen Kreis Machbarkeitsstudie zur Einrichtung alternagver Mobilitätsformen im ÖPNV KonGnuierliche Weiterentwicklung der integrierten Verkehrsstrategie

23 RHEINISCH-BERGISCHER KREIS Wir danken für Ihre Aufmerksamkeit