DER DRAHT. KONTEC goes North. Simulation im Aufwind. Dezember Magazin der Unternehmensgruppe KONTEC. Neues vom Standort Braunschweig

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1 Dezember 2014 Magazin der Unternehmensgruppe KONTEC DER DRAHT KONTEC goes North Neues vom Standort Braunschweig Simulation im Aufwind Einblick in die Technische Simulation

2 TITELTHEMA KONTEC goes North 4-5 AKTUELLES Simulation im Aufwind 6-7 Denis Polanc auf großer Reise 8 Auf dem Weg nach oben 9 UNTER UNS Zertifikat und Schweine 10 KONTEC zeichnet Jubilare aus 11

3 Liebe Mitarbeiterinnen, liebe Mitarbeiter, sehr geehrte Geschäftsfreunde, ein Jahresende bietet immer wieder Anlass, ein Resümee zu ziehen und den abgelaufenen Zeitraum zu betrachten. KONTEC blickt auf ein durchwachsenes Geschäftsjahr 2014 zurück. Das Automotive-Geschäft lief auch dieses Jahr besser wie die anderen Industriebereiche. Allerdings belasteten sinkende Margen die Ergebnisentwicklung. Dazu beschäftigte uns der Wechsel von der Arbeitnehmerüberlassung zum Werkvertrag in erheblichem Umfang, so dass wir im Jahr 2014 unsere wirtschaftlichen Planziele in diesem Teil nicht ganz erreichen konnten. Allerdings brachte dieses Jahr auch viele Neuerungen. Wir konnten bereits drei neue Standorte eröffnen, um den Kundenwünschen zu entsprechen, die erfolgreiche Durchführung von komplexen Werkverträgen vor den Toren unserer Kunden zu gewährleisten. In -Wangen, Braunschweig und Ingolstadt werden bereits Projekte bearbeitet. Einzelheiten zu zwei der neuen Standorte können Sie den nachfolgenden Berichten entnehmen. DIF DIE IDEENFABRIK GmbH ist in diesem Jahr wie erwartet kräftig durchgestartet. Wir konnten unsere ambitionierten Umsatz- und Ergebnisziele bei unserem jüngsten Kind der KONTEC-Familie im vollen Umfang erreichen. Es hat sich gezeigt, dass es die richtige unternehmerische Entscheidung war, uns in diesem neuen und spannenden Geschäftsfeld der Off-Highway- und Industriemotorenanwendungen insbesondere der Abgasnachbehandlungsystementwicklung zu engagieren. Auch für das Jahr 2015 haben wir uns hohe Ziele gesetzt. Wir werden hierbei unsere neuen Standorte etablieren und ausbauen, um ein wertvoller Premium-Entwicklungspartner für unsere Kunden zu sein. Strategisch möchten wir den Kernbereich rund um die Emissionsreduktion, insbesondere die Antriebs-, Motoren- und Abgasnachbehandlungstechnologien stärken. Verabschieden möchten wir uns von unserem langjährigen Gesellschafter und Geschäftsführer Klaus Wagner, der aus persönlichen Gründen das Unternehmen nach 18 Jahren verlassen hat. Wir bedanken uns herzlich für die gute und erfolgreiche Zusammenarbeit und wünschen ihm alles Gute für die Zukunft. In diesem Zusammenhang wünschen wir Herrn Bernd Danckert als neuen Gesellschafter und zukünftigen Geschäftsführer der KONTEC-Gruppe viel Glück und Erfolg in seiner neuen Verantwortung. Insbesondere möchten wir uns bei unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter für ihren großen Einsatz bedanken. Ihnen und unseren Kunden wünschen wir im Kreise Ihrer Familien ein schönes Weihnachtsfest und die besten Wünsche für das neue Jahr. Ihre KONTEC-Geschäftsleitung Klaus Bänsch Bernd Danckert Klaus Müller

4 TITELTHEMA KONTEC goes North Bereits in der letzten Ausgabe berichteten wir darüber, wie sich KONTEC durch die Schaffung neuer Standorte den veränderten Erfordernissen in der Automobilbranche anpasst. Der Trend ist eindeutig KONTEC folgt ihm: Weg von einzelnen Mitarbeitern in Arbeitnehmerüberlassung beim Kunden, hin zum Werkvertrag bei KONTEC. Komplette Projekte und langfristige Verrichtungsumfänge werden ausgelagert und im Blackbox-Prinzip bearbeitet Auftrag rein, Ergebnis raus. So auch im VW-Umfeld, wo KONTEC seit vielen Jahren erfolgreich tätig ist. Vor beinahe sieben Jahren erhielt Olaf Albiez, Abteilungsleiter Automotive und Sonderanwendungen, einen Anruf aus dem VW-Werk in Salzgitter, mit welchem eine Entwicklung in Gang gesetzt wurde, die nun mit der Gründung des KONTEC-Standorts Braunschweig einen vorläufigen Höhepunkt fand war der Leiter der Motorenkomponentenentwicklung von Salzgitter am Telefon und das Gespräch endete mit der Einladung, das KONTEC-Spektrum persönlich im Werk einem ausgesuchten Kreis von Funktionsträgern zu präsentieren. Gesagt, getan, und Mitte 2008 saß der erste KONTEC-Konstrukteur vor Ort in der Entwicklung von Ölund Vakuumpumpen. Die Sache entwickelte eine gewisse Dynamik, es folgten weitere Konstrukteure, Mitarbeiter in der Erprobung und sogar zwei in der Entwicklung von Blockheizkraftwerken, so dass die Mannschaft sukzessive auf 10 Mitarbeiter anwuchs. Alles stabilisierte sich und ging seinen gewohnten Weg, als sich in der zweiten Jahreshälfte 2012 Regenwolken am Horizont abzeichneten und sich zunehmend klarer und bestimmter ein grundsätzlicher Wandel in der Zusammenarbeit mit Volkswagen abzeichnete. Bis dahin standen Aufgaben in Konstruktion und Erprobung als abgegrenzte und strukturierte Aufgabenpakete oder in Form eines Betreibermodells in ausgewiesenen Bereichen direkt vor Ort im Werk Salzgitter im Vordergrund. Um den Jahreswechsel 2012/2013 wurde bei VW jedoch die Direktive heraus gegeben, diese Dienstleistungen vollkommen zu externalisieren und in diesem Zuge auch neu zu vergeben. Was folgte, waren vielfältige Abstimmungen, Planungen und Kalkulationen, bis wir Anfang 2013 ein klares Konzept für ein KONTEC-Prüffeld zur Übernahme von Erprobungs- und Konstruktionsumfängen vorlegen konnten. Nach dem Konzept folgte das überzeugenden Angebot und wir erhielten den Auftrag für dieses spannende Unterfangen. Eine solide Basismannschaft, mit Michael Ahrendts als Kopf für Neues Domizil bezogen: Das Braunschweiger Team am neuen Standort. 4

5 die Betreuung des zukünftigen Prüffeldes, gab es bereits. Ahrendts, der über zweijährige Erfahrungen in der LKW-Motoren- Erprobung verfügt, ist seit Ende 2008 mit von der VW-Partei und hat als Mann der ersten Stunde enorme Erfahrungen gesammelt und als konstante Größe seine Eignung und Verlässlichkeit bewiesen. Unter der Ägide von Ahrendts wurde das Team sukzessive zu einer Gesamtgruppe zusammen geschworen, themenübergreifende Redundanzen geschaffen und das Kenntnislevel jedes einzelnen Mitarbeiters erhöht, um die Befähigung zu einem 100% eigenständigen Betrieb des zukünftigen Standortes herzustellen. Währenddessen kümmerte sich Olaf Albiez um die zweite Basis für das Vorhaben, die geeignete Immobilie für den ersten norddeutschen KONTEC-Standort. Leichter gesagt als getan, der Großraum Salzgitter-Braunschweig-Wolfsburg erwies sich als heiß begehrtes und nicht ganz einfaches Pflaster. Zu groß, zu klein, zu marode, zu teuer, schlechter Zuschnitt, inakzeptable Rahmenbedingungen, irgend etwas war immer. So kompliziert hatte Olaf Albiez, der gebürtige Goslarer, seine alte Heimatregion nun nicht in Erinnerung. Der Zufall half und so wurde eine ehemalige TÜV-Halle mit angebautem zweigeschossigem Bürogebäude gemietet. Auf 500 m² ist viel Raum für Prüffeld und Werkstatt, Konstruktion, Verwaltung und Sozialbereich finden auf 250 m² ausreichend Platz. Nun folgten schlagartig Planung und Umsetzung der erforderlichen Um- und Einbauten. Im Schulterschluss mit einigen renommierten Braunschweiger Handwerksunternehmen entstanden funktionsfähige Prüfstandskabinen in Kalksandsteinbauweise, es gab Zu- und Abläufe für die Prüfstände und ein speziell für die Installation leistungsfähiger Prüfstände und Maschinen ausgelegtes Stromnetz. Parallel leisteten die aus dem VW-Werk Salzgitter in den KON- TEC-Standort Braunschweig wechselnden Mitarbeiter einen großartigen Beitrag an handwerklicher Eigenarbeit und ließen so IHREN Standort entstehen - hier nochmals ein großes Dankeschön an die Belegschaft. Ende September war Premiere, der erste Prüfstand, ein kombinierter Öl- und Vakuumpumpenprüfstand. Ein großer Moment, das erste Ziel aller Bemühungen zum Greifen nahe. Im Oktober folgen die routinemäßigen Kalibrierungsarbeiten, um den Produktivstart zu Anfang November vorzubereiten. Aktuell geplant ist der Betrieb von insgesamt sechs Ölund Vakuuumpumpen und Zylinderkopf- bzw. Ventiltriebsprüfständen und die ersten Konstruktionsumfänge sind in der Durchsprache. Weitere Umfänge sind bereits in der Planung und es ist schon jetzt absehbar, dass wir mittelfristig auch räumlich erweitern müssen. Mit dem Standort Braunschweig ist es KONTEC nun gelungen, in Norddeutschland Fuß zu fassen und eine Nord-Süd-Achse zu bilden. Und wenngleich wir uns nicht selber per se einschränken möchten, so ist es uns natürlich ein besonderes Anliegen und erklärtes Ziel, die Zusammenarbeit mit VW weiter zu intensivieren und insbesondere nach Wolfsburg auszubauen. Eine spannende Zeit liegt vor uns. Der Prüfstandsfahrer bei der Kontrolle des Durchlaufes. 5

6 AKTUELLES Simulation im Aufwind Technische Simulation Wer hat das noch nicht gehört? Doch was genau ist Technische Simulation? Die Technische Simulation gehört zu den CAE-Disziplinen, die in der Entwicklung besonders in der Automotive- Industrie immer wichtiger wird. Hier werden Eigenschaften von Bauteilen oder Baugruppen am Computer simuliert. Damit erhalten die Ingenieure erste Erkenntnisse in einem sehr frühen Entwicklungsstadium, bevor der erste Prototyp überhaupt gebaut wurde und seine Eigenschaften auf einem Prüfstand nachweisen muss. In diesem Entwicklungsstadium sind Änderungen oft noch einfach und ohne hohe Kosten umzusetzen. Die Technische Simulation umfasst viele Bereiche. Die wohl bekannteste ist die Festigkeitssimulation. Darüber hinaus gibt es aber viele weitere, zum Beispiel Strömungs-, Akustik-, Motorprozess- und regelungstechnische Simulationen. Hier wird sich KONTEC in Zukunft verstärkt engagieren. Die ersten Schritte zum Aufbau einer Abteilung Technische Simulation sind schon getan. Und es waren große Schritte, die KONTEC im Jahr 2014 durchführen konnte. Waren es in den letzten Jahren überwiegend Einzelkämpfer, die im Einsatz beim Kunden vor Ort in den Bereichen Strömungssimulation (CFD) oder Festigkeitssimulation (FEM) tätig waren, so kamen KONTEC die aktuellen Entwicklungen in der Automobilindustrie entgegen: Weg von den Vor-Ort-Einsätzen - hin zur externen Vergabe von Dienstleistungen. Aktuell arbeiten 14 Mitarbeiter an den Standorten Ingolstadt, Friedrichshafen und Neckarsulm im Bereich der Technischen Simulation. Beim Aufbau halfen gerade die vor Ort gesammelten Erfahrungen der Mitarbeiter. Hier ist besonders der Bereich der Motorenentwicklung hervorzuheben. Strömungssimulation für Luftansaugungen, Turboladern, Motor- und Ladeluftkühlern, Saugmodule, Abgassysteme und die Motorkühlung sowie Festigkeitssimulationen für Abgassysteme waren Themen von unseren Mitarbeitern in den letzten Jahren. Nun galt es, die Erfahrungen in einem Team zu bündeln. Diese Dienstleistungen für die Strömungssimulation bei der Audi AG in der Motorenentwicklung wurden für das Jahr 2014 als externe Leistungen vergeben. Unser Berechnungsteam in den neuen KONTEC-Räumlichkeiten am Standort Ingolstadt. 6

7 Die Strömungssimulation zeigt die Geschwindigkeit in einem Abgasnachbehandlungssystem. Dabei sollte der Dienstleister besonders zwei Anforderungen erfüllen: einigen Umbaumaßnahmen konnte das Büro im Juni bezogen werden. gab am Ende auch den Ausschlag für die Beauftragung an KONTEC. 1. Erfahrung im Bereich der Strömungssimulation in der Motorenentwicklung, möglichst bei der Audi AG. 2. KONTEC-Arbeitsplätze in Ingolstadt und Neckarsulm. Relativ schnell war klar, dass KONTEC einen Teil der Beauftragung für 2014 aus Ingolstadt bekommen würde. Die gute Zusammenarbeit zwischen den Audi- und KONTEC -Mitarbeitern in den letzten zwei Jahren in den vor Ort Einsätzen waren hier ausschlaggebend. Nach einigen Diskussionen und Angebotsrunden mit Fach- und Einkaufsabteilung erhielt KONTEC den Zuschlag für das Gesamtpaket im Umfang von 3-Mannjahren für Nun musste ein Büro in Ingolstadt angemietet werden. Das gestaltete sich schwierig, da viele Firmen aufgrund der Situation bei Audi AG auf der Suche nach Büroräumen waren. Fündig wurde KONTEC schließlich in der Nürnberger Straße 34 in Ingolstadt. Nach Weniger erfolgreich verliefen für KONTEC zu Beginn 2014 die Verhandlungen über die Beauftragung für die CFD-Simulationen von der Audi AG in Neckarsulm. Hier entschloss man sich, das Paket an einen großen Motorenentwickler für die nächsten Jahre zu vergeben. Umso überraschender war im März eine weitere Anfrage bezüglich Strömungssimulationen. Nach kurzer Verhandlung und mit den guten Referenzen aus Ingolstadt erhielt KONTEC den Zuschlag. Es wurde dann ziemlich schnell klar, dass Audi mit den Leistungen des anderen Dienstleisters nicht zufrieden war und das Paket in Neckarsulm zum 4. Quartal 2014 neu vergeben wollte. Diese Chance wollte KONTEC nutzen. Allerdings waren unsere Wettbewerber namhafte Firmen. Mit Erfahrung konnten wir daher mit unserem jungen Team nicht punkten. Überzeugen konnten wir nur mit qualitativ guter Leistung in den bisherigen Beauftragungen. Die bisherige Zusammenarbeit im Bereich der Strömungssimulation Nun wollen wir zeigen, dass die Entscheidung für KONTEC die richtige war. Unabhängig von den Audi Projekten steht für 2015/2016 der Ausbau der Abteilung Technische Simulation bei KONTEC an. Hier gilt es in den nächsten zwei Jahren weitere Kunden zu gewinnen. Erste Ansätze sind bereits gemacht. Zusammen mit der DIF wurden 2014 zwei kleinere Projekte im Bereich der CFD und FEM für die Firma Caterpillar in Mannheim sowie der MTU durchgeführt. Ein weiterer Punkt ist der Ausbau des Angebots im Bereich Technische Simulation. Hier wird KONTEC in der Zukunft Festigkeitssimulationen, sowie 1D-Motorprozesssimulationen und die Simulation von Innenzylinderströmungen anbieten. Dieses ist auch wichtig im Hinblick auf die Gewinnung von Entwicklungsprojekten in der Motorenentwicklung, die in Zukunft zusammen mit der DIF verstärkt Schwerpunkt der KONTEC werden soll. 7

8 AKTUELLES Denis Polanc auf großer Reise Ein sympathischer, dynamischer, energiegeladener Mitarbeiter im interntionalen Einsatz In diesen Ländern ließ sich natürlich auch einiges erleben. So wurden am Wochenende in Indien frühere Maharadscha-Paläste und Tempel besichtigt und die Innenstadt von Bangalore erkundet. Nach seiner Ausbildung zum Energieanlagenelektroniker-Betriebstechnik in Neuffen, arbeitete Denis Polanc in seinem Beruf und als Servicetechniker, Produktionsmitarbeiter und Industrieelektroniker im Schaltschrankbau. Im September 2013 startete Denis Polanc als frisch gebackener Techniker für Mechatronik/Automatisierungstechnik bei KONTEC. technik zeichnet er Verantwortung für die Abnahme, Inbetriebnahme, Schulung der Bedienkräfte und den Auslandssupport von Anlagen, die für die Prüfung von Ventilen erforderlich sind. Im Rahmen seiner Aufgaben war er zuerst drei Wochen in Indien (Festo GPC Bangalore) und dann vier Wochen in China (GPC Shanghai und GPC Jinan) unterwegs. In China blieb an einem verlängerten Wochenende, aufgrund eines chinesischen Feiertages die Zeit, nach Peking zu reisen. Da die Hauptstadt Chinas mit dem Schnellzug nur eineinhalb Stunden Fahrt von Jinan entfernt liegt, wurde die Gelegenheit genutzt, sich die chinesische Mauer, die verbotene Stadt und den Tian anmen-platz anzuschauen und natürlich Peking-Ente zu essen. Indien ist kein fremdes Land für Polanc. Zusammen mit Julian Zeidler und Tobias Hirner bildete er die Band NULLTARIF, sie waren im Auftrag des Goethe-Institut als Botschafter 4 Wochen in Indien auf Tour. Sein erster Einsatz führte ihn zu Festo AG & Co. KG in Esslingen- Berkheim. Im Bereich der Prüf- Im Ausland umfassten seine Aufgaben ebenfalls die Inbetriebnahme und Schulung des Personals. So schließt sich der Kreis, Indien einmal privat, einmal geschäftlich zu erleben. Denis Polanc bei seinem Wochendend-Ausflug auf die Chinesche Mauer. 8

9 Auf dem Weg nach Oben DIF Die Ideenfabrik setzt auf eigenen Nachwuchs und bildet selbst aus. Junge Menschen erhalten die Möglichkeit, den dualen Studiengang Maschinenbau an der Hochschule in Ravensburg zu absolvieren. Das Studium an der DHBW ist auf drei Jahre ausgelegt. Durch den regelmäßigen Wechsel zwischen theoretischen und praktischen Phasen gestaltet sich die Studienzeit vielfältig und abwechslungsreich und macht es somit für viele junge Menschen interessant. Hier folgt eine Vorstellung mit einigen interessanten Informationen: Florian Kobel (2. Semester): Welche Wünsche haben Sie an uns als Praxispartner? Wie ich mich mit meinen Kommiltonen ausgetauscht habe, gibt es in anderen Unternehmen explizite Ausbildungspläne für die dualen Studenten. Die DIF hat so etwas nicht, was mir anfangs ein etwas laues Gefühl bereitete. Dennoch habe ich das Nichtvorhandensein eines solchen Planes schätzen und lieben gelernt, weil mir als Student außerordentlich viel Handlungsfreiraum bei der Arbeit zur Verfügung steht. Toby Danckert (1. Semester): Welche Erlebnisse haben zu Ihrem Studienwunsch geführt? Die Begeisterung für die Technik, insbesondere für große Maschinen haben mich von Kindheitsbeinen sehr interessiert und neugierig gemacht. Mein Vater hat mich auf meinem Weg der Berufswahl immer unterstützt. Florian Kobel, Toby Danckert, Anne Gebhardt, Dominik Doser auf der Karierreleiter. Anne Gebhardt (1. Semester): Wie stellen Sie sich Ihren Arbeitsalltag nach Ihrem Studium vor? Ich möchte gerne in einem internationalen Unternehmen tätig werden, bei dem ich eine gewisse freie Zeiteinteilung habe. Mein Vorgesetzter soll mich fördern und fordern. Dominik Doser (im Sommer 2014 schloss er sein duales Studium bei der DIF ab): Verraten Sie uns ein besonders Event während Ihres Studiums? Ein besonderes Event war die Zertifizierung einer Abgasnachbehandlungsanlage auf dem Prüfstand in Holland. Während dem Prüflauf hatte ich Messungen vorgenommen, außerdem war ich für die Vorbereitung dieses Vorhabens teils mitverantwortlich. Wir gratulieren Dominik Doser auch auf diesem Wege zu seinem erfolgreichen Studienabschluss und sind froh, dass wir ihn nunmehr als Bachelor an Bord haben. 9

10 UNTER UNS Qualität zahlt sich aus Am 31. Oktober 2014 überreichte ISO-Norm 9001:2008 anwendet. Klaus Bänsch erhielt das Zertifikat uns die DQS GmbH das Zertikat. Durch dessen Einsatz stehen wir in durch Rainer Finger, Di- Hier durch wird bescheinigt, dass unsere Unternehmensgruppe ein Qualtätätsmanagementsystem eingeführt hat und dieses auch nach der einem Prozess der kontinuierlichen Verbesserung, der uns in die Lage versetzt, sich weiter zu entwickeln. plomingenieur/dqs-auditor. Rainer Finger war während des diesjährigen Audits zum 1. Mal in unserem Hause als Auditor eingesetzt. Schwein muss man(n) haben! So dachten unsere Braunschweiger Mitarbeiter Maik Fischer, Enrico Kohlstedt und Marcel Menzel. Die Geschichte begann in einer Frühstückspause. Es wurde über dieses und jenes gesprochen und auch das Thema Essen kam auf den Tisch. Und schon begannen die Gedanken sich zu entwickeln: Alle drei Mitarbeiter leben in einer ländlichen Gegend und haben Gärten. Hier fallen viele Abfälle an und auch vom Mittagessen bleibt oft etwas übrig. Die Kindheitserinnerungen, an die von Oma und Opa selbstgemachte Wurst, kamen hoch und schon stand fest: Wir brauchen mindestens ein Schwein. Maik Fischer ist mit seiner Familie nebenbei in der Landwirtschaft tätig. Er schaffte die Rahmenbedingungen und so fanden zwei Ferkel ihr artgerechtes Zuhause im kleinen Ort Hordorf. Was ist mit Futter für die Ferkel/Schweine? Kein Problem - Essensreste fielen in jedem Haushalt an, Kartoffeln gibt es vom benachbarten Bauern, Brot/ Brötchen vom Bäcker Kraftfutter und Anitibiotika stehen selbstverständlich nicht auf dem Speiseplan. Marcel Menzel Unsere Kinder fragten nach Namen für die kleinen Grunzer, wir kamen nach langem Überlegen auf die Idee, sie KON- TEC-Schweine zu nennen. Die Frage, ob die Schweine den Winter noch erleben werden, ist offen. 10

11 KONTEC zeichnet Jubilare aus Auch in diesem Herbst wurden alle Jubilare aus unserer Firmengruppe nach Korntal-Münchingen eingeladen. In diesem Jahr stand besonders Herr Ulrich Schneider im Rampenlicht. Er wurde von dem Geschäftsführer Klaus Bänsch und seinen Abteilungsleiter Eugen Berken-Mersmann für seine 20jährige Betriebszugehörigkeit ausgezeichnet. Der 53jährige, gebürtige er, arbeitet als Maschinenbau-Ingenieur im Bereich Entwicklung und Konstruktion und verfügt insbesondere über Spezialkenntnisse im Bereich Klimaanlagen und Kühlung. Aus wurden weiterhin geehrt: Wolfgang Baumann, Martin Eiche, Claus-Peter Fuchs, Helmut Harmann, Thomas Frank, Rita Pokrandt (alle 15 Jahre); Yves Kiss, Jörg Harzen, Andreas Reichl, Stefan Wagner, Michael Bänsch (alle 10 Jahre); Monika Buckenhüskes, Michael Jarmer (alle 5 Jahre). Aus Rhein-Main bedanken wir uns für 15 Jahre Betriebszugehörigkeit bei Dirk Metzler, aus Heidenheim gehören Andreas Brückner (15 Jahre), Klaus Schmid (10 Jahre) und Gökmen Yapici (5 Jahre) zu den Jubilaren. Helmut Krech (10 Jahre) Herr Antonio Izos und Stefan Gröf (beide 5 Jahre) waren aus der Motorenentwicklungsgesellschaft zu ehren; aus der Holding konnte Susanne Lüdemann (15 Jahre) und Tina Kremer (5 Jahre) geehrt werden. Leider konnten nicht alle Jubilare an der Veranstaltung teilnehmen. Dennoch möchten wir sie erwähnen: Seit 20 Jahren ist Michael Hentschel aus der Holding dabei; Dr. Cristoph Wagner aus der Motorenentwicklung blickt auf 15 Jahre zurück; aus Heidenheim fehlten Berthold Rombach, Arnd Schiller (beide 15 Jahre), Brigitte Jäger (5 Jahre). Aus waren nicht dabei: Bernd Hobler, Steffen Sommer, Mario Pfeffer, Esad Bicic (alle 15 Jahre); Hans-Dieter Vermander und Christian Dachtler (5 Jahre). An den offiziellen Teil in den KONTEC-Räumlichkeiten schloss sich ein gemütliches Beisammensein im Hotel Strohgäu in Münchingen an. Bei einem vorzüglichen mediterranen Buffet und angeregten Gesprächen genossen alle den gelungenen Abend. 11

12 Hier finden Sie uns Hier finden Sie uns Hier finden Sie uns Hier finden Sie uns KONTEC GmbH KONTEC Siemensstr. GmbH 16 KONTEC Siemensstr. GmbH Korntal-Münchingen 16 Siemensstr KONTEC Korntal-Münchingen 16 GmbH Korntal-Münchingen Tel.: / Tel.: Fax: KONTEC Siemensstr GmbH 16 / Tel.: Fax: Siemensstr Korntal-Münchingen vertrieb@kontec.de 50 / Fax: / Tel.: 0 Korntal-Münchingen vertrieb@kontec.de 50 / Fax: 071 vertrieb@kontec.de 50 / Tel.: vertrieb@kontec.de / Aus Norden: Fax: / Aus A81 Norden: bis AS -Zuffenhausen vertrieb@kontec.de Aus A81 Norden: B10 bis Richtung AS -Zuffenhausen A81 B10 erste bis Richtung Ausfahrt AS -Zuffenhausen Richtung Müllerheim B10 erste Richtung Ausfahrt Straße rechts Richtung abbiegen Müllerheim Aus Norden: in Kornwestheimerstraße erste Kreuzung Ausfahrt Straße geradeaus rechts Richtung abbiegen Müllerheim in Kornwestheimerstraße Aus Kreuzung erste Norden: Straße geradeaus A81 rechts bis links abbiegen abbiegen AS -Zuffenhausen in in die Kornwestheimerstraße Siemensstraße A81 Kreuzung erste bis Straße AS geradeaus -Zuffenhausen B10 links Richtung abbiegen in die Siemensstraße erste B10 Richtung Straße erste links Ausfahrt abbiegen Richtung in die Siemensstraße Müllerheim erste Ausfahrt erste Richtung Straße Müllerheim rechts abbiegen in Kornwestheimerstraße erste Straße Kreuzung rechts abbiegen geradeaus in Kornwestheimerstraße Kreuzung geradeaus erste Straße links abbiegen in die Siemensstraße erste Straße links abbiegen in die Siemensstraße Frankfurt Frankfurt Frankfurt Frankfurt Siemensstraße Siemensstraße Siemensstraße bsu bsu bsu bsu Kornwestheimer Straße er Straße Würzburg Würzburg Würzburg Münchingen Münchingen Zürich Kornwestheimer Straße Kornwestheimer Straße Siemensstraße Frankfurt er Straße er Straße Münchingen Münchingen Münchingen Zürich Zürich Zürich Kornwestheimer Straße Kornwestheimer Straße Siemensstraße bsu er Straße er Straße Zürich Würzburg Würzburg Nürnberg Nürnberg Nürnberg Nürnberg Nürnberg KONTEC KONTEC Engineering GmbH KONTEC Engineering Siemensstr. 16 GmbH Engineering Siemensstr. GmbH Korntal-Münchingen 16 Siemensstr Tel.: 071 Korntal-Münchingen 50 / Tel.: Korntal-Münchingen Fax: KONTEC / Tel.: Fax: Engineering 071 vertrieb@kontec.de 50 / GmbH Fax: / Siemensstr. vertrieb@kontec.de Korntal-Münchingen vertrieb@kontec.de Tel.: / KONTEC Fax: / KONTEC Engineering vertrieb@kontec.de Heidenheim GmbH KONTEC Engineering Grabenstr. 20Heidenheim GmbH Engineering Grabenstr. Heidenheim GmbH Heidenheim 20 a.d. Brenz Grabenstr Tel.: Heidenheim a.d. Brenz Tel.: Heidenheim a.d. Brenz Fax: KONTEC Tel.: Fax: Engineering heidenheim@kontec.de Heidenheim GmbH Fax: Grabenstr. heidenheim@kontec.de Heidenheim heidenheim@kontec.de a.d. Brenz Tel.: Fax: KONTEC KONTEC heidenheim@kontec.de Engineering Rhein-Main GmbH KONTEC Engineering Robert-Bosch-Str. Rhein-Main 11B GmbH Engineering Robert-Bosch-Str. Rhein-Main 11B GmbH Langen Robert-Bosch-Str Langen 11B Tel.: Tel.: Langen Fax: KONTEC Tel.: Fax: Engineering rhein-main@kontec.de Rhein-Main GmbH Fax: Robert-Bosch-Str. rhein-main@kontec.de 11B Langen rhein-main@kontec.de Tel.: Fax: KONTEC Motorenentwicklungs- rhein-main@kontec.de gesellschaft mbh Nordstraße Möckmühl-Züttlingen Tel.: Fax: motor@kontec.de DIF - DIE IDEENFABRIK Otto-Lilienthal-Straße Friedrichshafen Tel.: Fax: info.dif@kontec.de IMPRESSUM Der Draht Zeitschrift der KONTEC GmbH Herausgeber: KONTEC GmbH, Siemensstraße 16, Korntal-Münchingen Tel. (07150) , Fax. (07150) vertrieb@kontec.de, Redaktion: Klaus Bänsch, Klaus Müller, Susanne Lüdemann, Ulrich Heiermeier Grafik-, Layout und Produktion: Andreas Klugt Fotos: Andreas Klugt Druck: KONTEC GmbH Auflage: 1200 Nachdruck bzw. Vervielfältigung nur nach Rücksprache mit der Redaktion gestattet. Redaktionsschluss für Heft 01/2015: 15. Februar 2015