DELTA Rutschnaben und Rutschkupplungen. DELTA Torque Limiters and Torque Limiter Couplings. Bauformen und Beschreibungen

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1 WIR DEFINIEREN DEN UNTERSCHIED DEFINING THE DIFFERENCE DETA Rutschnaben und Rutschkupplungen Bauformen und Beschreibungen DETA Torque imiters and Torque imiter Couplings Types of Couplings and Descriptions Inklusive DETA Serie DB DETA Series DB DEFEX DEFEX

2 DETA Rutschnaben und Rutschkupplungen Serie DA und DETA Sliding Hubs and Safety Clutches, Series DA Bauformen und Einsatzbereiche Types of Torque imiters and Applications DETA Serie DA Standard Standard Seite 3 5 Page 3 5 Beschreibung Description Drehmomentbegrenzung für Momente von 0, Nm Stufenlos einstellbares Rutschmoment Hohe ebensdauer durch geringen Verschleiß Oberflächenschutz durch Verzinken und gelb passivieren (Cr6-frei) Adjustable torque from 0.5 to Nm Stepless adjustable torque ong life due to very little wear Surface protected by galvanizing and yellow cromatizing Einsatzbereiche Applications Recyclingmaschinen Fördertechnik Textilmaschinen Getriebemotoren Allgem. Antriebstechnik Recycling equipment Materials handling equipment + power transmission equipment Textile machines Transmission motors General power transmission equipment DETA Serie DA mit Kettenrad with Sprocket Rutschnabe mit Kettenradscheibe als einbaufertige Baugruppe Kettenradscheiben in Zähnezahl und Teilung nach Kundenwunsch (s. Tabelle Kettenradscheiben Seite 7) Automatisierungstechnik Tür- und Torantriebe Stellantriebe Förderbänder DETA Serie DA MAX. MAX. Seite 6 7 Page 6 7 Seite 8 Page 8 Torque imiter with sprocket as unit Sprockets with number of teeth and pitch according to customer s request (see page 7) Rutschnabe für breite Antriebsteile in langer Ausführung Geeignet für Doppel- oder Dreifach-Kettenradscheiben, Zahnriemenscheiben und Keilriemenscheiben Auch als Baugruppe mit Kettenrad-, Keilriemen- und Zahnriemenscheibe lieferbar Torque imiter designed for broad drive parts in long version Usable for double and triple sprockets as well as for rubber belt wheels Can be supplied complete with sprocket or belt wheels Automatic equipment Door and gate drives Adjustment drives Belt drives Zahnriemenscheiben Mehrrillige Keilriemenscheiben Mehrfach-Kettenantriebe Allgem. Antriebstechnik Fördertechnik Maschinenbau Belt wheels Multiple chamfer v-belt pulley Multiple chain drives General power transmission Materials handling equipment + power transmission equipment Mechanical equipment DETA Serie DA mit DETEX with DETEX DETA Serie DA mit DEWEX with DEWEX Seite 9 Page 9 Seite 10 Page 10 Rutschnabe als Überlastsicherung zur Verbindung von 2 Wellen Verlagerungsfähige, drehelastische Rutschkupplung, axial streckbar Variable Drehelastizität durch unterschiedliche Shore-Härten der elastischen Bauteile Torque imiter for protection against overload between two shafts Rotary elastic torque limiter can be axialy streched Variable elasticity due to differenrt Shore Hardnesses of the elastic part Rutschnabe als doppelkardanische, drehsteife Verbindung von 2 Wellen Große Axial-, Radial- und Winkelverlagerung durch doppelkardanische Bauform Axial steckbar Torque imiters with universal joints and rigid connection of two axle shafts arge axial, radial and angle flexibility due to double universal joints Axially assemble Allgem. Maschinenbau Pumpen Getriebemotoren Transportbänder General mechanical design Pumps Power transmission motors Belt drives Allgem. Maschinenbau Antriebsfälle mit geringer Beanspruchung Geringe Drehzahlen Hohe Axial-, Radial- und Winkelverlagerung General mechanical design Design of drives of low demands ow number of revolutions High axial, radial and angular deviations DETA Serie DA mit Kettenkupplung with Chain Coupling DEFEX Serie DA Seite 11 Page 11 Seite 12 Page 12 Rutschnabe als Kettenkupplung für hohe Temperaturbereiche und Beanspruchungen zur Verbindung von zwei Wellen Geringe Axial-, Radial- und Winkelverlagerungen möglich Einsatztemperaturen bis zu 280 C Geringe Drehzahlen Torque imiter as chain coupling for high temperature areas and other high demand for the connection of two shafts Small axail, radial and angular deviations possible Temperature up to 280 C possible ow revolutions Rutschnabe als Überlastsicherung zur Verbindung von 2 Wellen hochelastische große Verlagerungsfähigkeit (Axial-Radial und Winkelverlagerung) hohe Drehelastizität durch 60 Shore Härte der elastischen Bauteile dadurch stark stoß- und schwingungsdämpfend Torque imiter for protection against overload between two shafts Highly elastic, considerable capability of change of position (axial, radial and angular changes) Considerable, angular elasticity, because of 60 shore hardness of the elements of the structure, this results in strong shock and vibration dampening Allgem. Maschinenbau Fördertechnik Einsatz bei großer Beanspruchung und hohen Temperaturen General mechanical design Materials handling equipment + power transmission equipment When exposed to high demand and high temperature Allgem. Maschinenbau Pumpen Verbrennungsmotoren Allgem. Antriebstechnik General mechanical design Pumps Suited for internal combustion engines General power transmission 2

3 Die DETA Rutschnabe Serie DA DETA Torque imiter Series DA Rutschnaben für Drehmomentbereich bis Nm Standardausführung verzinkt und gelb passiviert (Cr6-frei) Drehmomentbegrenzung schützt gegen hohe Stoßbelastung Variabel einstellbares Rutschmoment Asbest- und rostfreie Reibbeläge Serienmäßige Zentriergleitbuchse erhöhte ebensdauer Drehmomentänderung im eingebauten Zustand möglich Rost- und säurebeständige Ausführung auf Anfrage Sonderausführung mit Nadellager auf Anfrage Torque imiters up to Nm Standard version galvanized and yellow cromatized imitation of torque prevents high shock loads Variably adjustable torque Friction discs free of asbestos and rust Standard bushing for extended durability Change of torque adjustment, even in assembled condition possible Rust and acid resistant version available on request Special version with needle bearing available on request Die Bauteile der DETA Rutschnabe Serie DA Parts of the DETA Torque imiter Series DA 9 Tellerfedereinstellschraube für DA 6-DA 10 Adjustment screw for DA 6-DA 10 1 Nabe Hub 2 Reibbelag Friction disc 3 Zentriergleitbuchse Center sliding bush 2 Reibbelag Friction disc 4 Druckring Pressure ring 5 Tellerfeder Disc spring 6 Sicherungsscheibe Safety plate 7 Einstellmutter Adjustment nut 8 Einstellschrauben Adjustment belts 3

4 Das DETA Serie DA Rutschnabenprogramm The DETA Series DA Torque imiter Program M m m M m M D D d N d g D d 1 2 d 1 g 2 D D N d 1 g d 2 B b 1 s 1 RN Z Anzahl der Einstellschrauben Number of adjustment screws B b 1 s 1 RN Z Anzahl der Einstellschrauben Number of adjustment screws B b 1 s 1 RN Z Anzahl der Einstellschrauben Number of adjustment screws Bauform/Typ DA 00 bis 0 Bauform/Typ DA 01 bis 5 Bauform/Typ DA 6 bis 10 Abmessungen Dimensions [mm] Typ DA max. Drehzahl Revolution [1-min] einfach single Nennmomente Tellerfeder Torque disc spring [Nm] zweifach double dreifach 2) triple 2) Bohrung d 2 Vorbohrung Bohrung max. bore max. D D N d 1 1) B Antriebsteilbreite Width of driving part b 1 Buchsenlänge bush length min. max. min. max. s 1 RN g m M Z Bauform/Typ DA 00 bis , , , , M4 M , , , M4 M4 6 Bauform/Typ DA 01 bis M5 M M5 M M6 M , M6 M , M8 M M8 M8 6 Bauform/Typ DA 6 bis M8 M M10 M M10 M M12 M M12 M ) Maß d 1 gefertigt für Bohrung H8. 2) Die Antriebsteilbreite ist reduziert. 1) Dimension d 1 produced for bore H8. 2) Only to be used when design has limited dimensions. Bestellbeispiel: Order example: DA 3 1 TF 10 Ø 30 H7 8 P9 Rutschnabe Torque imiter Tellerfeder Disc spring Einbauteilbreite Width of mounting part Bohrung Nut Keyway 4

5 Das DETA Serie DA Rutschnabenprogramm The DETA Series DA Torque imiter Program Tellerfederschichtungen Für Rutschnaben können drei Tellerfederschichtungen angewendet werden. a) Tellerfeder einfach geschichtet (1 TF, 1 TFD) für Rutschnabe DA 00 bis DA 8. b) Tellerfeder zweifach geschichtet (2 TF, 2 TFD) für Rutschnabe DA 00 bis DA 8. c) Tellerfeder dreifach geschichtet (3 TF) für Rutschnabe DA 1 bis DA 5. Der Anwendungsfall c) reduziert die Breite des Antriebsteils und sollte nur bei maßlich begrenzter Konstruktion angewendet werden. Sondereinstellmutter Für die Rutschnaben DETA DA 0 bis DA 5 sind in untersten Drehmomentbereichen, bei höheren Drehzahlen, Sondereinstellmuttern mit tangentialer Klemmung erforderlich. Reibbeläge Die Reibbeläge der Rutschnaben sind asbest- und rostfrei. Sonderreibbeläge für Dauerrutschen und rostfreie aufflächen für Reibbeläge auf Anfrage. Zentriergleitbuchse Als Zentriergleitbuchse kommt eine Bronzebuchse mit sehr guten Gleit- und Verschleißeigenschaften zum Einsatz. Alle Rutschnaben werden standardmäßig mit der längstmöglichen Zentriergleitbuchse ausgerüstet. Kürzere Zentriergleitbuchsen für kleinere Antriebsbreiten müssen gesondert bestellt werden. Die Berechnung der Zentriergleitbuchsenlänge ergibt sich wie folgt: änge der Buchse = 1,5 x s1 + b1 (siehe Abmessungen) Mögliche Anwendungen von Tellerfedern Aus der Praxis ergibt sich bei der Einfachschichtung ein geringer Reibbelagverschleiß, bei der Zweifachschichtung ein normaler, mittlerer Verschleiß und bei der Dreifachschichtung ein schneller Verschleiß. Grundsätzlich ist die Abnutz- bzw. Zerstörungszeit eines Reibbelages abhängig vom eingestellten Rutschmoment, der Rutschdrehzahl, der Rutschzeit und der Rutschhäufigkeit. Disc spring layers For Torque imiters three different layers of disc springs are possible. a) Disc springs in single layer for Torque imiters DA 00 to DA 8 b) Disc springs in two layers for Torque imiters DA 00 to DA 8 c) Disc springs layered threefold for Torque imiters DA 1 to DA 5 If case c) is used, the width of the driving part is reduced and it should only be used when the dimensions of the construction are limited. Special adjustment unit is necessary. Special adjustment nuts The Torque imiter DETA DA 0 to 5 requires in the lowest torque ranges and/or at higher revolutions a special adjustment nut with tangential clamping. Friction discs The friction discs of the torque limiters are free of asbestos and rust. Special friction discs for long slippings and rustfree surfaces are available on request. Bushing for centering drive part As centering bushing a bronze bushing with good slide and wear properties is being used. Al Torque imiters are equipped with the longst bushing. Shorter bushing for smaller driven parts must be specially ordered. The calculation of the length of the bushing is as followed: length of bushing = 1,5 x s1 + b1 (see dimensions) Possible application of disc spring Experience shows that wear is less when single disc spring is used, when double springs are used there is more wear and when tripple springs are used, wear is much greater. Generally the time of wear and destruction of a friction disc depends on the adjusted torque, the turning speed, the time of slippage and the frequency of slippage. Einfach-Schichtung Single layer Zweifach-Schichtung Two layers Dreifach-Schichtung Three layers 1 TFD 2 TFD 1 TF 1 TFD 2 TF 2 TFD 3 TF DA 00 DA 0-5 DA 6-10 DA 0-5 DA 6-10 DA 01-5 Montageanleitung siehe www. delta-antriebstechnik.de unter Download Mounting instruction see www. delta-antriebstechnik.de use Download 5

6 DETA Serie DA Rutschnabe mit Kettenradscheibe DETA Series DA Torque imiter with Sprocket s 1 g M D D N d 2 B RN DETA max. Drehzahl Revolution [1-min] Drehmomente Torque [Nm] 1 TF 2 TF 3 TF 1) Vorbohrung Bohrung d 2 Bohrung max. max. Abmessungen Dimensions [mm] D D N B s 1 RN Feststellschraube Adjustment screw , , ,5 2, M , ,5 2, M M M M M M M M M M10 g M 1) Die Antriebsteilbreite ist reduziert. 1) The width of the driving part is reduced. Bestellbeispiel: Order example: DA 1 2 TF 08 B1, z = 24 Ø 20 6 P9 Rutschnabe Torque limiter Tellerfederschichtung Disc spring layer Kettenrad Sprocket Bohrung Nut Keyway 6

7 Auswahl der Kettenradscheiben Selection of Sprocket Wheels Y A Zur optimalen Drehmomenteinstellung und Verkürzung der Einlaufzeit empfehlen wir die Kettenradscheibe beidseitig gemäß der Tabelle 2 zu bearbeiten. For optimum torque adjustment and reduced running-in time, A x x we recommend treating both sides of the sprocket as described in Table 2. x m x 1,6 Rutschnaben of sliding hub X Y d 2 d 1 H8 d 1 H ,05 0, ,08 0, ,10 0, ,12 0,30 Tabelle 2 Table 2 X A X A Ø d 0 Ø d k Rutschnabengröße of sliding hub Kettenradscheiben Teilung x Zahnbreite Sprocket wheel Pitch x Width 3/8 x 7/32 1/2 x 5/16 5/8 x 3/6 3/4 x 7/16 1 x 17,02mm 1 1/4 x 3/4 1 1/2 x 1 1 3/4 x 11/4 2 x 11/4 Zahnbreite Teeth width [mm] 5,3 7,2 9,1 11,1 16,2 18,5 24,1 29,4 29,4 Zähnezahl Number of teeth Abmessungen Dimensions [mm] d 1 H8 d 2 m x 10x x 13x x 13x x 12x x x 15x x x 15x 15x x 17x 17x x 19x x 21x x 25x Kettengröße Chain size 06 B1 08 B1 10 B1 12 B1 16 B1 20 B1 24 B1 28 B1 32 B1 1 Kettenradscheiben für Rollenketten nach DIN 8187 ISO R606B, Kettenradscheiben für Rollenketten nach DIN 8188 auf Anfrage. 2 Bei 2-fach und 3-fach Kettenradscheiben ist die kleinste Zähnezahl im Grenzfall 1 bis 2 Zähne größer zu wählen. x Mit x gekennzeichnete Zähnezahlen müssen beidseitig gleich abgedreht oder ausgedreht werden (siehe Antriebsteilbreite der Rutschnaben). Anmerkungen: Beim Einbau der Kettenradscheibe ist die Buchse anzupassen! Buchsenlänge = Einbauteilbreite + 1,5 x Reibbelagsdicke (s. Rutschnaben) Kettenradwerkstoff: C45 oder andere Vergütungs- und Einsatzstähle, Zahnflankenhärte: HRC 56 ± 2 1 Sprockets for roller chains DIN 8187 ISO R606B, sprockets for roller chains DIN 8188 on request. 2 When using double or tripple sprockets the smallest number of teeth should be choosen 1 to 2 teeth larger. x Number of teeth marked with x have to be turned down evenly on both sides or have to be turned out (see also width of torque limiter). Attention: When installing sprocket the bushing has to be fitted! ength of bushing = sprocket + 1,5 x thickness of friction disc (see also torque limiters) Material of sprockets: C45 or other hardering steels. Hardness of teeth surface HRC 56 ± 2 7

8 DETA DA Rutschnabe MAX. DETA DA Torque imiter MAX. b max D D N d 1 d 2 B max DETA DA MAX. Rutschnabe für breite Antriebsteile in langer Ausführung Geeignet für Doppel- oder Dreifach-Kettenradscheiben, Zahnriemenscheiben und Keilriemenscheiben. Auch als Baugruppe mit Kettenrad-, Keilriemen- und Zahnriemenscheibe lieferbar. DETA DA MAX. mit montierter Duplex-Kettenradscheibe als Baugruppe lieferbar. DETA DA MAX. Torque imiter designed for wide drive parts in long version Suitable for double and triple sprockets, timing belt disc, V-belt pulley. Available as package unit with sprocket-, V-belt- and timing belt disc. DETA DA MAX. assembled with double sprocket as package available. DETA DA MAX. max. Drehzahl Revolution [1-min.] Drehmomente Torque [Nm] 1 TF 2 TF 3 TF 2) Vorbohrung Bohrung d 2 Bohrung max. max. Abmessungen Dimensions [mm] D D N B b max d 1 1) max , , ) Maß d 1 gefertigt für Bohrung H8. 2) Nur bei maßlich begrenzten Konstruktionen verwenden. 1) Dimension d 1 manufactured for bore H8. 2) Only to be used when design has limited dimensions. Bestellbeispiel: Order example: DETA DA MAX. 1 2 TF 35 Ø 20 Kupplungstyp Type Tellerfederschichtung Disc spring layer Antriebsteilbreite b Width of driving part b Bohrung 8

9 DETA DA Rutschnabe mit DETEX Kupplung DETA DA Torque imiter with DETEX Coupling D H d 1 d D A RN l 1 E l 2 DETA DA mit DETEX Kupplung Rutschnabe als Überlastsicherung zur Verbindung von 2 Wellen. Verlagerungsfähige, drehelastische Rutschkupplung, axial streckbar. Variable Drehelastizität durch unterschiedliche Shore-Härten der elastischen Bauteile. DETA DA with DETEX Coupling Torque imiter for protection against overload between two shafts. Rotary elastic torque limiter can be axialy streched. Variable elasticity due to different shore hardness of the elastic part. Rutschnabe torque limiter DA Kupplung coupling DETEX Drehmomente Torque [Nm] Drehmomente Torque [Nm] 95/98 Shore A 1 TF 2 TF 3 TF T KN T Kmax Vorbohrung Bohrung d Rutschnabe d torque limiter Bohrung Bohrung max. max. Abmessungen Dimensions [mm] d 1 Kupplung d 1 coupling Vorbohrung Bohrung max. max. D A RN E l 1 l 2 D H 00 14* 0, ,5 25 4, , Bestellbeispiel: Order example: * Kupplungsnabe aus Aluminium (Al) Coupling hub made from aluminium (Al) DETA DA 1 2 TF Ø 20 DETEX Sh A Ø 25 Kupplungstyp Type Tellerfederschichtung Disc spring layer DETA DA Bohrung Typ Type Zahnkranz Sprocket DETEX Bohrung 9

10 DETA DA mit DEWEX Kupplung DETA DA Torque imiter with DEWEX Coupling l 1 Details der DEWEX Zahnkupplung mit Angabe der zulässigen Axial-Radial- und Winkelverlagerung siehe Katalog DETA Drehelastische Wellenkupplungen Seite D A D 1 d d 2 For details of DEWEX gear coupling, including permitted values for axial, radial and angular deviations, see catalogue DETA torsionally flexible shaft couplings pp E M Montagemaß assembly length DETA DA mit DEWEX Kupplung Rutschnabe als doppelkardanische, drehsteife Verbindung von 2 Wellen Große Axial-, Radial- und Winkelverlagerung durch doppelkardanische Bauform Axial steckbar DETA DA with DEWEX Coupling Torque imiters with universal joints and rigid connection of two axle shafts arge axial, radial and angle flexibility due to double universal joints Axially assemble DETA DA DEWEX DETA DA Drehmomente Torque [Nm] DEWEX Drehmomente Torque [Nm] 1 TF 2 TF 3 TF T KN T Kmax Vorbohrung Bohrung d 2 d 2 Bohrung max. max. Abmessungen Dimensions [Nm] Bohrung d d max. D A D 1 RN E l 1 M , , , , , ,5 35, ,5 45, Bestellbeispiel: Order example: DETA DA 1 1 TF DEWEX 48 Ø 20 Ø 25 Kupplungstyp Type Tellerfederschichtung Disc spring layer Typ Type DETA DA Bohrung DEWEX Bohrung 10

11 DETA Rutschnabe mit Kettenkupplung DA RKC DETA Torque imiter with Chain Coupling DA RKC DETA DA RKC Rutschkupplungen sind robuste und unkomplizierte Überlastsicherungen für die Verbindung zweier Wellen. Sie bestehen einerseits aus einer Standard-Rutschnabe mit einer Kettenradscheibe als Einbauteil, sowie einem Nabenkettenrad andererseits. Die An- und Abtriebsseite wird mit einer umgelegten Zweifach-Rollenkette nach DIN 8187 ISO R606B formschlüssig, jedoch gering elastisch verbunden. Die Verbindung der Kettenenden erfolgt mit einem Verschlussglied. DETA DA RKC Rutschkupplungen werden als Überlastsicherungen eingesetzt, wenn geringer Paralell- und Winkelversatz der beiden zu verbindenden Wellen nicht ausgeschlossen werden kann. DETA DA RKC Rutschkupplungen können horizontal und vertikal eingebaut werden. Die Betriebstemperaturen reichen von -20 C bis +250 C. Temperaturspitzen bis +350 C sind möglich. DETA DA RKC Torque imiter couplings are strong and uncomplicated overload protections for the connection of two shafts. The cosist of a normal torque limiter Joytork with sprocket built in and an additional sprocket with hub. The two sprockets are connected with a double roller chain type DIN 8187 ISO R606B, tight but slightly elastic. The two ends of the chain are connected with a connecting link. DETA DA RKC Torque imiters are used as overload protection when a small parallel or angle deviation of the connecting shafts cannot be excluded. DETA DA RKC Torque imiters can be applied in a horizontal or vertical position. The operating temperature are between 20 C and +250 C. Maximum temperatures of +350 C are possible. D A D K D 2 D 1 D KR RN A DETA DA RKC Drehmomente Torque [Nm] 1 TF 2 TF 3 TF Radial Radial [mm] Verlagerungen Displacement Winkel [Grad] Angle [Degree] 00 0, ,15 0, ,20 0, ,30 0, ,35 0, ,35 0, ,40 0, ,50 0, ,50 0, ,50 0, ,60 1, ,60 1,00 DETA DA RKC Kettenrad Sprocket /Zähnezahl /Teeth Vorbohrung [mm] Rutschnabe D 1 Sliding hub D 1 Kettenrad D 2 Sprocket D 2 Bohrung max. max. [mm] Vorbohrung [mm] Bohrung max. max. [mm] Abmessungen Dimensions [mm] D A D D K RN KR A 00 06B-19 4, ,5 0 06B-22 5,7 20 7, , B B B B B B B B B Bestellbeispiel: Order example: DETA DA RKC 1 2 TF Ø 20 Ø 25 Kettenkupplung Chain coupling Tellerfederschichtung Disc spring layer Bohrung Rutschnabe sliding hub Bohrung Kettenrad sprocket 11

12 DETA DA mit DEFEX hochelastisch DETA DA with DEFEX highly elastic F1-2 F8, 16, 30, 90 F250 D D 2 d 2 d 1 D 1 Details siehe DETA F Torsionskupplungen Katalog Details see at DETA F Tosional Coupling System Catalog N A RN DETA DA mit DEFEX DA DEFEX Rutschnaben-Kupplungen der Serie DA ist eine hochelastische Sicherheits-Kupplung mit stufenlos einstellbarem Drehmoment zur Verbindung von zwei Wellen. Das speziell geformte Gummielement der elastischen Kupplung besitzt eine große Verlagerungsfähigkeit und wirkt sehr stark drehschwingungs- und stoßdämpfend. DETA DA with DEFEX DA DEFEX Torque imiter couplings series DA are highly elastic safety couplings with stepless adjustable torque for the connection of two shafts. The especially formed rubber element of the elastic coupling has a large capability of deflection, does act against vibration torque and absorbs shocks. DETA Drehmomente Torque [Nm] 1 TF 2 TF 3 TF Drehzahl Revolution [min-1] Dauerwechselmoment Vibratory [Nm] Axial Axial [mm] Verlagerungen Displacement Radial Radial [mm] 1) Winkel [Grad] 1) Angle [Degrees] 1) DA 00 0, ,5 3 DA ,5 3 DA ,0 3 DA ,0 3 DA ,0 2 DA ,0 2 DA ,0 3 DA ,0 2 DA ,0 2 1) Abhängig von der Drehzahl! Die Werte sinken stark mit zunehmender Drehzahl. 1) The permitted shaft misalignment depends on the operating speed. As the speed increases, lower shaft misalignment values are permitted. DETA Rutschnabe Torque imiter Vorbohrung [mm] Bohrung max. max. d 1 [mm] Torsionskupplung Torsional Coupling Abmessungen Dimensions [mm] DEFEX Kuppl.-Nabe Kuppl.- Coupling Hub Coupling size d 2 [mm] D D 1 D 2 RN N A DA 00 4,8 10 F DA 0 5,7 20 F DA F DA F DA F DA F DA F DA F DA F Bestellbeispiel: Order example: DETA DA 3 2TF Ø 20 6 P9 Ø 25 8 P9 Kupplung Coupling Tellerfederschichtung Disc spring layer Bohrung Rutschnabe torque limiter Nut Rutschnabe Keyway torque limiter Bohrung DEFEX Nabe hub Nut DEFEX Nabe Keyway hub 12

13 DETA Rutschnaben Serie DB und Rutschnaben mit Kettenkupplung DB-RKC DETA Torque imiters Series DB and Torque imiters with Chain Coupling DB-RKC Die wirtschaftliche Alternative für einfache Drehmomentbegrenzung The cost-effective alternative for easy torque limiting DETA DB DETA Rutschnaben der Serie DB gibt es als Standard-Rutschnabe und als Rutschnabe mit Kettenradscheibe sowie mit Kettenkupplung. Sie unterscheiden sich gegenüber der DETA Rutschnabenserie DA im wesentlichen durch die einfache Drehmoment-Einstellung, d.h. diese Rutschnaben finden dort Anwendung wo eine genaue Drehmoment einstellung nicht erforderlich ist. Die Abmessungen der Rutsch naben unterscheiden sich von der Serie DA. Die techn. Grundstruktur ist analog der Serie DA jedoch entsprechend vereinfacht. DETA Rutschnaben Serie DB werden nicht mit elastischen Kupplungen (SPIDEX, DENTEX und DETA FEX) geliefert. DETA DB DETA Torque imiters series DB are available as standard torque limiter, Torque imiters with sprocket and also with cain coupling. The difference between these and the DETA Torque imiters series DA is, that these hava a simple adjustment and are being used where a precise torque setting is not required. The dimensions of the torque limiters are different from the series DA. The basic technical structure is the same as in series DA but slightly simplified. DETA Torque imiters series DB will not be supplied with elastic couplings (SPIDEX, DENTEX and DETA FEX). Bauformen und Einsatzbereiche Types of Torque imiters and applications DETA Serie DB Standard Standard DETA Serie DB mit Kettenrad with sprocket Beschreibung Description Rutschnaben für Drehmomentbereich bis 1360 Nm Standardausführung verzinkt und gelb passiviert (Cr6-frei) Drehmomentbegrenzung für Momente von 0, Nm Asbestfreie Reibbelege Serienmäßige Zentriergleitbuchse erhöhte ebensdauer Torque imiters up to 1360 Nm torque Standard version zinc plated and chromatized Torque limitation for torque from 0, Nm Friction disc free of asbestos Standard centering bushing - long durability Rutschnabe mit Kettenradscheibe als einbaufertige Baugruppe Kettenradscheiben in Zähnezahl und Teilung nach Kundenwunsch (s. Tabelle Kettenradscheiben Seite 16) Torque imiter with sprocket as unit Sprockets with number of teeth and pitch according to customer s request (see page 16) Einsatzbereiche Applications Recyclingmaschinen Fördertechnik Textilmaschinen Getriebemotoren Allgem. Antriebstechnik Recycling equipment Materials handling equipment + power transmission equipment Textile machines Transmission motors General power transmission equipment Automatisierungstechnik Tür- und Torantriebe Stellantriebe Förderbänder Automatic equipment Door and gate drives Adjustment drives Belt drives DETA Serie DB mit Kettenkupplung with chain coupling Rutschnabe als Kettenkupplung für hohe Temperaturbereiche und Beanspruchungen zur Verbindung von zwei Wellen Geringe Axial-, Radial- und Winkelverlagerungen möglich Einsatztemperaturen bis zu 280 C Geringe Drehzahlen bis mittlere Drehzahlen Torque imiter as chain coupling for high temperature areas and other high demand for the connection of two shafts Small axail, radial and angular deviations possible Temperature up to 280 C possible ow to average revolutions Allgem. Maschinenbau Fördertechnik Einsatz bei großer Beanspruchung und hohen Temperaturen General mechanical design Materials handling equipment + power transmission equipment When exposed to high demand and high temperature 13

14 DETA Rutschnabe Serie DB DETA Torque imiter Series DB M SW Rutschnaben für Drehmomentbereich bis Nm Standardausführung verzinkt und gelb passiviert (Cr6-frei) Drehmomentbegrenzung schützt gegen hohe Stoßbelastung Asbest- und rostfreie Reibbeläge Zentriergleitbuchse für erhöhte ebensdauer m SW Torque imiters up to Nm Standard version galvanized and yellow cromatized imitation of torque prevents high shock loads Friction discs free of asbestos and rust Standard bushing for extended durability m 3 Schrauben 3 Adjustment bolts D D 1 D 2 D D N D 1 D2 D D D N D 2 d 1 M B B b 1 S 1 b 1 S 1 DB DB B b 1 S 1 DB Typ Type Übertragbares Drehmoment Torque min. [Nm] max. [Nm] DB ,5 5 DB DB DB DB DB DB DB DB DB DB DB Max. Drehzahl Revolution [1-min.] Bohrung d 2 d 2 Vorbohrung Pilot bore max. D d D N D 1-0,05 Abmessungen Dimensions [mm] B s 1 b 1 max. Standard Buchsenlänge* SW m M , ,00 8,5 2,5 6 4, ,7 22 1) 45 34,00 8,5 2,5 7 4, ) , ) , ) , M8 x ) , M10 x 16 1) Mit Passfedernut nach DIN ) Feather keyway according to DIN Die Bauteile der DETA Rutschnabe Serie DB Parts of the DETA Torque imiter Series DB *Die Berechnung der Zentriergleitbuchsenlänge ergibt sich wie folgt: änge der Buchse = 1,5 x s1 + b1 The calculation of the length of the bushing is as followed: length of bushing = 1,5 x s1 + b1 Montageanleitung siehe www. delta-antriebstechnik.de unter Download Mounting instruction see www. delta-antriebstechnik.de use Download 1 Nabe Hub 2 Reibbelag Friction facing 3 Buchse Bushing 2 Reibbelag Friction facing 4 Druckscheibe Pressure plate 5 Tellerfeder Disc spring 6 Sicherungsblech ock washer 7 Einstellmutter Hex adjustment nut 8 Federzentrierung Pilote plate 9 Einstellmutter Bolt adjustment nut 10 Einstellschraube Adjustment bolt DB DB

15 DETA Serie DB mit Kettenradscheibe DETA Series DB with Sprocket S 1 m D D N D 1 D 2 B Typ Type Übertragbares Drehmoment Torque Bohrung d 2 d 2 min. [Nm] max. [Nm] min. max. DB ,5 5 DB DB DB DB DB DB DB DB DB DB DB ) Mit Passfedernut nach DIN ) Feather keyway according to DIN Abmessungen Dimensions [mm] D D N D 1 B s 1 RN m 3, ,05 8,5 2,5 31 M 4 5,7 22 1) 45 34,05 8,5 2,5 33 M 4 9,5 24 1) , M ) , M ) , M ) , M 10 Bestellbeispiel: Order example: DB TF 08 B1, z = 24 Ø 20 H7 6 P9 Rutschnabe Type Tellerfederschichtung Disc spring layer Kettenrad Sprocket Bohrung Nut Keyway 15

16 Auswahl der Kettenradscheiben Selection of Sprocket Wheels m d 2 d 1 d1 Zur optimalen Drehmomenteinstellung und Verkürzung der Einlaufzeit empfehlen wir die Kettenradscheibe beidseitig zu schleifen. For best adjustment of the torque we suggest to have the sprocket ground on both sides. Rutschnabengröße of sliding hub Kettenradscheiben Teilung x Zahnbreite Sprocket wheel Pitch x Width 3/8 x 7/23 1/2 x 5/16 5/8 x 3/6 3/4 x 7/16 1 x 17,02 mm 1 1/4 x 3/4 1 1/2 x 1 1 3/4 x 1 1/4 2 x 1 1/4 Zahnbreite Teeth width [mm] 5,3 7,2 9,1 11,1 16,2 18,5 24,1 29,4 29,4 Abmessungen Dimensions [mm] d 1 1) d 2 m DB x 21, DB x 39, DB x 14x 11x 41, DB x 49, DB x 73, DB x 15x 104, ) Toleranzfeld H8 06 B1 08 B1 10 B1 12 B1 16 B1 20 B1 24 B1 28 B1 32 B1 1 Kettenradscheiben für Rollenketten nach DIN 8187 ISO R606B, Kettenradscheiben für Rollenketten nach DIN 8188 auf Anfrage 2 Bei 2-fach und 3-fach Kettenradscheiben ist die kleinste Zähnezahl im Grenzfall 1 bis 2 Zähne größer zu wählen. x Mit x gekennzeichnete Zähnezahlen müssen beidseitig gleich abgedreht oder ausgedreht werden (siehe Antriebsteilbreite der Rutschnaben). Anmerkungen: Beim Einbau der Kettenradscheibe ist die Buchse anzupassen! Buchsenlänge = Einbauteilbreite + 1,5 x Reibbelagsdicke (s. Rutschnaben) Kettenradwerkstoff: C45 oder andere Vergütungs- und Einsatzstähle, Zahnflankenhärte: HRC 56 ± 2 1 Sprockets for roller chains DIN 8187 ISO R606B, Sprockets for roller chains DIN 8188 on request 2 When using double or tripple sprockets the smallest number of teeth should be choosen 1 to 2 teeth larger. x Number of teeth marked with x have to be turned down evenly on both sides or have to be turned out (see also width of torque limiter) Attention: When installing sprocket the bushing has to be fitted! ength of bushing = sprocket + 1,5 x thickness of friction disc (see also torque limiters) Material of sprockets: C45 or other hardering steels. Hardness of teeth surface HRC 56 ± 2 16

17 DETA Rutschnabe mit Kettenkupplung DB RKC DETA Torque imiter with Chain Coupling DB RKC DETA DB RKC Rutschkupplungen sind robuste und unkomplizierte Überlastsicherungen für die Verbindung zweier Wellen. Sie bestehen einerseits aus einer Standard-Rutschnabe mit einer Kettenradscheibe als Einbauteil, sowie einem Nabenkettenrad andererseits. Die An- und Abtriebsseite wird mit einer umgelegten Zweifach-Rollenkette nach DIN 8187 ISO R606B formschlüssig, jedoch gering elastisch verbunden. Die Verbindung der Kettenenden erfolgt mit einem Verschlussglied. DETA DB RKC Rutschkupplungen werden als Überlastsicherungen eingesetzt, wenn geringer Parallel- und Winkelversatz der beiden zu verbindenden Wellen nicht ausgeschlossen werden kann. DETA DB RKC Rutschkupplungen können horizontal und vertikal eingebaut werden. Die Betriebstemperaturen reichen von -20 C bis +250 C. Temperaturspitzen bis 350 C sind möglich. DETA DB RKC Torque imiter couplings are strong and uncomplicated overload protections for the connection of two shafts. The cosist of a normal Torque imiter series DB with sprocket built in and an additional sprocket with hub. The two sprockets are connected with a double roller chain type DIN 8187 ISO R606B, tight but slightly elastic. The two ends of the chain are connected with a connecting link. DETA DB RKC Torque imiters are used as overload protection when a small parallel or angle deviation of the connecting shafts cannot be excluded. DETA DB RKC Torque imiters can be applied in a horizontal or vertical position. The operating temperature are between 20 C and +250 C. Maximum temperatures of +350 C are possible. A RN KR D A D D 2 D 1 D K DETA DB RKC Drehmomente Torque [Nm] min. max. Radial Radial [mm] Verlagerungen Displacement Winkel [Grad] Angle [Degrees] DB RKC 0,5 5 0,15 0,5 DB RKC ,15 0,5 DB RKC ,2 0,5 DB RKC ,2 0,5 DB RKC ,3 0,75 DB RKC ,3 0,75 DB RKC ,35 0,75 DB RKC ,35 0,75 DB RKC ,4 0,75 DB RKC ,4 0,75 DB RKC ,5 0,75 DB RKC ,5 0,75 DETA DB RKC Kettenrad Sprocket /Zähnezahl /Teeth Vorbohrung [mm] D 1 Rutschnabe Torque limiter Bohrung max. max. [mm] Vorbohrung [mm] D 2 Kettenrad Sprocket Bohrung max. max. [mm] Abmessungen Dimensions [mm] D A D D K RN KR A DB RKC 06B-19 3, ,5 1,5 DB RKC 06B-19 3, ,5 1,5 DB RKC 06B-22 5,7 22 1) 7, ,5 DB RKC 06B-22 5,7 22 1) 7, ,5 DB RKC 08B ) ,5 DB RKC 08B ) ,5 DB RKC 10B ) ,0 DB RKC 10B ) ,0 DB RKC 12B ) ,0 DB RKC 12B ) ,0 DB RKC 16B ) ,0 DB RKC 16B ) ,0 1) Mit Passfedernut nach DIN ) Feather keyway according to DIN Bestellbeispiel: Order example: DETA DB RKC TF Ø 20 6 P9 Ø 25 8 P9 Kettenkupplung Chain coupling Tellerfederschichtung Disc spring layer Bohrung Rutschnabe torque limiter Nut Rutschnabe Keyway torque limiter Bohrung Kettenrad sprocket Nut Kettenrad Keyway sprocket 17

18 Das DETA Serie KK Kettenkupplungsprogramm Das DETA Serie KK Kettenkupplungsprogramm Allgemeines Kettenkupplungen bestehen aus zwei normähnlichen Kettenrädern, die durch eine Zweifach-Rollenkette nach DIN 8187 (europäische Markenfabrikate) miteinander verbunden sind. Sie werden unmontiert, mit lose beiliegender Kette geliefert. Kettenkupplungen sind fast wartungsfrei. Wir empfehlen, die Kette vor dem Einbau gut einzufetten. Als Wartung genügt ein gelegentliches Reinigen und Neufetten der Kette. General Chain couplings consist of two near-standard sprockets connected to each other by a duplex roller in accordance with standard DIN 8187 ISO R/606 (German standard models). The couplings are delivered unassembled with the unattached chain enclosed separately. Chain couplings are practically maintenance-free. We recommend thorough lubrication of the chain with plenty of grease before fitting. The only maintenance required is the occasional cleaning and re-greasing of the chain. ØD Ødb Ødn B 1 H Technische Hinweise Kettenkupplungen erlauben geringfügige Mittenabweichungen ( a ) und Winkelabweichungen ( A ) der zu verbindenden Wellen bei voller Gewährleistung der angegebenen eistungsdaten (siehe Tabelle S. G 3/4). Um die angegebenen, zulässigen Winkelabweichungen zu erreichen sind die Zahnbreiten der Kettenkupplungsräder schmaler als die der Kettenräder nach DIN 8192 (siehe Tabelle S. G 3/4). re Winkelabweichungen, als in der Tabelle angegeben, sind notfalls durch Verringerung der Zahnbreiten erreichbar, verkürzen jedoch die ebensdauer der Kupplung und verringern die zu übertragenden Kräfte. Für die Verzahnung unserer Kettenkupplungsräder verwenden wir ausschließlich Werkzeuge mit Bezugsprofil nach DIN Nehmen Sie bitte unsere Beratung in Anspruch, wenn Sie Kettenkupplungen in Drehzahlbereichen größer 1500 U/min einsetzen wollen. Das gleiche gilt für Kettenkupplungen größer Teilung 1 1/2. Wir geben gerne unsere Erfahrung an Sie weiter. Technical recommendations Chain couplings permit slight deviations in shaft alignment ( a ) and angle deflections ( A ) with unimpeded specified output (see table page G 3/4). To allow for possible angular deflection, the width of the tooth face in chain couplings is smaller than for ordinary sprockets in accordance with DIN 8192 (see table page G 3/4). In exceptional cases, angular deviations greater than those stated in the table can be achieved by reducing the width of the tooth, but this will have an adverse effect on the service life of the coupling and reduce the level of power transmission. We use only tools with basic profiles in accordance with DIN 8197 for cutting the teeth of our chain coupling sprockets. Please contact our advisory service if you intend to use chain couplings at speeds higher than approx. 1,500 rpm, chain couplings with a pitch greater than 1 1/2. We will be happy to share our experiences with you. Kettenkupplungen eichte Baureihe Chain couplings ight types Typ KK- Kettenteilung Drehmoment max. Nm Zähne Bohrung d n 1 D Abweichungen d b d b max. [mm] [mm] [mm] [mm] a [mm] Winkel A KK /8 x 7/ ,20 1,5 KK /8 x 7/ ,20 1,2 KK /8 x 7/ ,20 1,0 KK /2 x 5/ ,9 61 0,20 1,5 KK /2 x 5/ ,9 77 0,20 1,2 KK /2 x 5/ ,9 93 0,20 1,0 KK /8 x 3/ ,9 96 KK /8 x 3/ ,9 106 KK /4 x 7/ ,30 1,5 KK /4 x 7/ ,30 1,3 KK /4 x 7/ ,30 1,0 KK x 17, ,40 1,5 KK x 17, ,40 1,3 18

19 Das DETA Serie KK Kettenkupplungsprogramm Das DETA Serie KK Kettenkupplungsprogramm Kettenkupplungen schwere Baureihe Chain couplings Heavy types Artikel-Nr. Article No. Kettenteilung Chain pitch Drehmoment Torque max. Nm Zähne Teeth Bohrung d n 1 D B 1 B d [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] b d b max. a [mm] Abweichungen Deviation Winkel A Angle A KK-V /8 x 7/ ,0 46 5,2 15,4 0,20 1,5 KK-V /8 x 7/ ,0 58 5,2 15,4 0,20 1,2 KK-V /8 x 7/ ,0 70 5,2 15,4 0,20 1,0 KK-V /2 x 5/ ,9 61 7,0 20,9 0,20 1,5 KK-V /2 x 5/ ,9 77 7,0 20,9 0,20 1,2 KK-V /2 x 5/ ,9 94 7,0 20,9 0,20 1,0 KK-V /8 x 3/ ,9 87 8,7 25,3 0,25 1,5 KK-V /8 x 3/ , ,7 25,3 0,25 1,0 KK-V /4 x 7/ , ,5 30,0 0,30 1,5 KK-V /4 x 7/ , ,5 30,0 0,30 1,3 KK-V /4 x 7/ , ,5 30,0 0,30 1,2 KK-V /4 x 7/ , ,5 30,0 0,30 1,0 KK-V x 17, , ,4 47,2 0,40 1,5 KK-V x 17, , ,4 47,2 0,40 1,3 KK-V x 17, , ,4 47,2 0,40 1,0 KK-V x 17, , ,4 47,2 0,40 1,0 KK-V /4 x 3/ , ,8 54,2 0,40 1,2 KK-V /4 x 3/ , ,8 54,2 0,40 1,0 KK-V /4 x 3/ , ,8 54,2 0,40 1,0 KK-V /2 x , ,0 71,3 0,50 1,5 KK-V /2 x , ,0 71,3 0,50 1,0 KK-V /2 x , ,0 71,3 0,50 1,0 KK-V /4 x 1 1/ , ,0 87,5 0,60 1,2 KK-V /4 x 1 1/ , ,0 87,5 0,60 1,0 KK-V x 1 1/ ,0 86,5 0,60 1,0 KK-V /2 x 1 1/ ,0 106,2 0,80 1,0 KK-V x 1 3/ ,0 132,2 1,00 1,0 Die angegebenen Drehmomente sind für stoßfreien Betrieb und gleichförmige Belastung ausgelegt. Wählen Sie die richtige Kupplung entweder, indem Sie bei der Ermittlung des Drehmomentes alle auftretenden eistungsspitzen berücksichtigen, oder multiplizieren Sie das durchschnittliche Drehmo ment mit den Stoßbeiwerten. (Faktor 1-4) The stated torque values apply to uniform, jolt-free loads. To select the appropriate coupling, either take all peak loads into account when calculating the torque, or multiply the average torque value by the jolt factors. (Factor 1-4) Stoßbeiwerte Correction factors Faktor 1 Faktor 1,5 Faktor 2 Faktor 3 Faktor 4 für stoßfreie und gleichförmige Belastung für leichte Stöße und gleichförmige Belastung für leichte Stöße und schwellende Belastung für schwere Stöße und extrem schwellende Belastung für schwere Stöße und wechselnde Belastung Factor 1 Factor 1,5 Factor 2 Factor 3 Factor 4 for uniform, non-jolting loads for uniform, slight-jolting loads for slight-jolting and pulsating loads for heavy-jolting and extreme pulsating for heavy-jolting and alternating loads 19

20 DETA Rutschnaben und Rutschkupplungen Ausgabe Modulbüro DETA Antriebstechnik GmbH Moltkestraße 25 D eichlingen Fon +49 (0) / Fax +49 (0) / contact@delta-antriebstechnik.de