Rutschnabe mit drehelastischer Kupplung RNR

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Inge Acker
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Montageanleitung Rutschnabe mit drehelastischer Kupplung RNR Zuständige Mädler-Niederlassungen

und 9 Mädler Norm-Antrieb AG Niederlassung Niederlassung Hauptsitz Postfach 74 Mädler GmbH

6-8 CH-8245 Feuerthalen D-22145 Stapelfeld D-40599 Düsseldorf D-70597 Stuttgart Tel.

0711-7 20 95 0 Fax 052-647 40 41 Fax 040-60 04 75 33 Fax 0211-97 47 1 33 Fax 0711-7 20 95 33

1 Montageanleitung Rutschnabe mit drehelastischer Kupplung RNR Zuständige Mädler-Niederlassungen nach Postleitzahlgebieten: Zuständig für Schweiz: PLZ 1, 2 und 3 PLZ 0, 4 und 5 PLZ 6, 7, 8 und 9 Mädler Norm-Antrieb AG Niederlassung Niederlassung Hauptsitz Postfach 74 Mädler GmbH Mädler GmbH Mädler GmbH Güterstr. 6 Brookstieg 16 Bublitzer Str. 21 Tränkestr. 6-8 CH-8245 Feuerthalen D Stapelfeld D Düsseldorf D Stuttgart Tel Tel Tel Tel Fax Fax Fax Fax [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] Stand Aktuell im Internet unter Seite 1 von 5

2 Allgemeine Beschreibung Das Produkt RNR besteht aus einer Rutschkupplung und einer elastischen Kupplung. Diese Anleitung bezieht sich nur auf die Rutschkupplung. Für die elastische Kupplung (Teile 8-9) ist die Anleitung der Kupplung RN zu verwenden. Allgemeine Sicherheitshinweise Die Montage darf nur durch geeignetes Fachpersonal ausgeführt werden. Sämtliche Arbeiten an diesem Bauteil dürfen nur im Stillstand ausgeführt werden. Bei Arbeiten an der Rutschnabe muss sichergestellt werden, dass die Maschine nicht unbeabsichtigt eingeschaltet werden kann. Bauteile der Rutschkupplung mit elastischer Kupplung Hinweis: In der neuen Ausführung ab 10 / 2012 sind die Schrauben am Mitnehmerflansch von hinten eingeschraubt, wie auf dem Foto auf Seite 1. Diese Anleitung gilt für beide Ausführungen. 1 Einstellschrauben 6 Reibbelag 2 Einstellmutter 7 Reibflansch (Kupplungsscheibe) 3 Sicherungsscheibe 8 Naben der elastischen Kupplung 4 Tellerfeder 9 Zahnkranz (Elastomer) 5 Druckring Funktionsbeschreibung Die Tellerfeder (Teil 4) drückt die Reibbeläge (Teil 6) gegen den Reibflansch (Teil 7). Unterhalb des eingestellten Rutschmoments erfolgt eine kraftschlüssige Drehmomentübertragung. Bei Erreichen des Rutschmoments entsteht Schlupf zwischen den Reibbelägen und dem Reibflansch. Dadurch wird das übertragbare Drehmoment begrenzt. Es erfolgt jedoch keine Freischaltung des Abtriebs. Sobald das Drehmoment wieder unter das Rutschmoment sinkt, wird die Drehbewegung wieder schlupffrei übertragen. Die elastische Kupplung (Teile 8-9) dient zum Ausgleich von Wellenversatz und zur Dämpfung von Stößen. Stand Aktuell im Internet unter Seite 2 von 5

3 Montage auf der Welle Das Produkt wird ohne Bohrung bevorratet. Bohren, Nuten und Einbringen von Feststellgewinden kann kundenseitig oder werksseitig gegen Mehrpreis erfolgen. Die Rutschkupplung muss gegen Verschieben auf der Welle gesichert werden, z.b. durch eine Feststellschraube oder mittels einer Endscheibe an der Welle. Die steckbare Nabe der elastischen Kupplung muss mittels Feststellschraube gegen axiales Verschieben gesichert werden. Einbau der Tellerfedern Größe 00 ist mit zwei Tellerfedern ausgestattet. Die anderen Größen sind jeweils nur mit einer Tellerfeder ausgestattet. Dabei muss der kleinere Durchmesser nach Außen (zum Kupplungsende) zeigen. Durch Verdopplung der Tellerfedern (Lieferung gegen Mehrpreis) kann der Drehmomentbereich ungefähr verdoppelt werden (siehe Diagramme). Einfachschichtung (Standard) Zweifachschichtung Drehmomenteinstellung - Einstellschrauben soweit herausdrehen, bis die Gewindeenden nicht mehr aus der Einstellmutter hervor stehen. - Einstellmutter von Hand bis zum Anschlag anziehen (= maximale Drehmomenteinstellung). - Einstellmutter gemäß Diagramm soweit zurückdrehen, bis das gewünschte Rutschmoment eingestellt ist. - Einstellmutter so ausrichten, dass sich die Schrauben mit den Löchern im Sicherungsblech decken. - Einstellschrauben komplett einschrauben, so dass sie in den Löchern des Sicherungsblechs stecken und auf die Tellerfeder drücken. - Einstellschrauben mit üblichem Anzugsdrehmoment festziehen. Warnung: Die tatsächliche Höhe des Rutschmoments ist von vielen Faktoren abhängig und kann nicht genau vorherbestimmt werden. Aus diesem Grund muss die Höhe des Rutschmoments überprüft werden. Bei Abweichung des tatsächlichen Rutschmoments von den Diagrammwerten können keine Ansprüche geltend gemacht werden. Stand Aktuell im Internet unter Seite 3 von 5

4 Einstelldiagramme (Drehmomentangaben sind ungefähre Werte) 1 TF bzw. 1TFD = Standardausführung. 2 TF bzw. 2TFD = Doppelte Anzahl Tellerfedern für höheren Drehmomentbereich. Größe 00 Größe 0 Stand Aktuell im Internet unter Seite 4 von 5

5 Größe 01 Größe 1 Größe 2 Stand Aktuell im Internet unter Seite 5 von 5

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