5 Schmierung, Kühlung und Heizung

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1 Übersicht der Schmierungs- und Kühlungsarten Schmierung, Kühlung und Heizung.1 Übersicht der Schmierungs- und Kühlungsarten Folgende Kombinationen von Schmierungs- und Kühlungsarten sind möglich: Schmierung Tauchschmierung Badschmierung Druckschmierung mit Wellenendpumpe /SEP mit Motorpumpe ohne Kühlung ohne Kühlung ohne Kühlung /ONP Lüfter Lüfter Lüfter Standard /FAN Standard /FAN Standard /FAN Kühlung Advanced /FAN-ADV Einbaukühlung Advanced /FAN-ADV Einbaukühlung Advanced /FAN-ADV Einbaukühlung Wasserkühldeckel /CCV Wasserkühldeckel /CCV Wasserkühldeckel /CCV Wasserkühlpatrone /CCT Wasserkühlpatrone /CCT Wasserkühlpatrone /CCT Umlaufkühlung Umlaufkühlung Öl-Wasser-Kühler /OWC Öl-Wasser-Kühler /OWP Öl-Luft-Kühler /OAC Öl-Luft-Kühler /OAP Heizung Heizung Ölheizung /OH Heizung Ölheizung /OH Heizung Ölheizung /OH 68308ADE Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X.. 7

2 Schmierstoffauswahl / Schmierstofftabelle.2 Schmierstoffauswahl / Schmierstofftabelle Die zu verwendende Ölviskosität und Ölart (mineralisch / synthetisch) wird von SEW- EURODRIVE auftragsspezifisch festgelegt und in der Auftragsbestätigung sowie auf dem Typenschild des Getriebes vermerkt. Ein Abweichen davon macht eine Rücksprache mit SEW-EURODRIVE unbedingt erforderlich..2.1 Allgemeine Hinweise zur Ölauswahl Wenn keine Sonderregelung vereinbart wurde, liefert SEW-EURODRIVE die Antriebe ohne Ölfüllung, mit Ausnahme von Hilfsantrieben und Vorschaltgetrieben. Die nachfolgenden Tabellen geben einen Überblick über mineralische und synthetische Öle. Mineralisches Öl Normen Schmieröle werden in ISO-VG-Viskositätsklassen nach ISO 3448 und DIN 119 eingeteilt. Vor Inbetriebnahme des Getriebes muss die richtige Ölsorte und Ölmenge eingefüllt werden. Die entsprechenden Angaben entnehmen Sie dem Typenschild des Getriebes. ISO- Klasse ISO Bezeichnung DIN Bezeichnung AGMA 900-D94 Bezeichnung 10 ISO-L-CKC 10 DIN 117-CLP 10 AGMA 4 EP 220 ISO-L-CKC 220 DIN 117-CLP 220 AGMA EP 320 ISO-L-CKC 320 DIN 117-CLP 320 AGMA 6 EP 460 ISO-L-CKC 460 DIN 117-CLP 460 AGMA 7 EP 680 ISO-L-CKC 680 DIN 117-CLP 680 AGMA 8 EP Synthetisches Öl Normen Schmieröle werden in ISO-VG-Viskositätsklassen nach ISO 3448 und DIN 119 eingeteilt. ISO- Klasse ISO Bezeichnung DIN 119 Bezeichnung AGMA 900-D94 Bezeichnung 10 ISO-L-CKT 10 CLP HC 10 AGMA 4 EP 220 ISO-L-CKT 220 CLP HC 220 AGMA EP 320 ISO-L-CKT 320 CLP HC 320 AGMA 6 EP 460 ISO-L-CKT 460 CLP HC 460 AGMA 7 EP 680 ISO-L-CKT 680 CLP HC 680 AGMA 8 EP 76 Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X..

3 Schmierstoffauswahl / Schmierstofftabelle Zusätzlich zur erforderlichen Ölviskosität muss das Öl die folgenden Kriterien erfüllen: CLP-Öle gemäß DIN Graufleckentest nach FVA, FV Nr.4/ I-IV, GFT hoch, Schadenkraftstufe >10 Wenn synthetisches Öl zum Einsatz kommt, empfiehlt SEW-EURODRIVE Öl auf Basis von Polyalphaolefinölen (CLP HC). Beachten Sie bei der Festlegung der Ölwechselintervalle die Betriebstemperatur des Getriebes. Falls erforderlich, muss eine Kühleinrichtung eingesetzt werden (siehe Kapitel "Schmierstoffwechselintervall" in der Betriebsanleitung "Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X..")..2.2 Zugelassene Schmierstoffe Maßgebend für die Viskosität und Ölsorte ist die von SEW-EURODRIVE auftragsspezifisch ausgewählte Ölsorte (siehe Auftragsbestätigung und Typenschild). Bei Verwendung von Bio- und Lebensmittelschmierstoffen sowie Polyglykolölen halten Sie bitte Rücksprache mit SEW-EURODRIVE. Überprüfen Sie die Verträglichkeit von Fett und dem eingesetzten Öl. Hinweise zur Schmierstofftabelle Die Schmierstofftabelle zeigt die zugelassenen Schmierstoffe für die Industriegetriebe von SEW-EURODRIVE. Diese Angaben dienen zur Vorauswahl des Schmierstoffs. Die genaue und endgültige Schmierstoffauswahl wird von SEW-EURODRIVE projektspezifisch festgelegt. Bitte beachten Sie die verwendeten Abkürzungen, Bedeutung der Schattierung und Hinweise. CLP = Mineralöl CLP HC = synthetische Polyalphaolefine E = Esteröl (Wassergefährdungsklasse WGK 1) = mineralischer Schmierstoff = synthetischer Schmierstoff 3) = Schmierstoffe dürfen nur eingesetzt werden, wenn der Servicefaktor F s 1.3 4) = Kritisches Anlaufverhalten bei niedrigen Umgebungstemperaturen beachten 6) = Umgebungstemperaturen = Schmierstoff für die Nahrungsmittelindustrie (lebensmittelverträglich) = Bio-Öl (Schmierstoff für Land-, Forst- und Wasserwirtschaft) Oil Oil Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X.. 77

4 Schmierstoffauswahl / Schmierstofftabelle Schmierstofftabelle C 3) 3) 4) 3)4) 3) 3) 3)4) Oil CLP CC VG 320 CLP CC VG 10 CLPCC VG Oil 6) ISO,NLGI Mobil DIN (ISO) Mobilgear 600XP Mobilgear 600XP Mobilgear 600XP CLP CC VG 460 Mobilgear 600XP CLP CC VG 680 Mobilgear 600XP CLP CC VG 1000 CLP HC VG 320 Mobil SHC Gear 320 Mobil SHC CLP HC VG 32 Mobil SHC CLP HC VG 68 Mobil SHC CLP HC CLP HC CLP HC CLP HC VG 10 VG 220 VG 460 VG 680 CLP HC VG 1000 Mobil SHC Gear 10 Mobil SHC 629 Mobil SHC Gear 220 Mobil SHC 630 Mobil SHC Gear 460 Mobil SHC 634 Mobil SHC Gear 680 Mobil SHC 636 Mobil SHC Gear 1000 Mobil SHC CLP HC NSF H1 VG 460 VG VG E VG 460 Sh e ll Shell Omala F 320 Shell Omala F 220 Shell Omala F 460 Shell Omala S4 GX 320 Shell Omala S4 GX68 Shell Omala S4 GX 10 Shell Omala S4 GX 220 Shell Omala S4 GX 460 Shell Omala S4 GX 680 Shell Naturelle Gear Fluid EP 460 bp BP Energol GR-XP-320 BP Energol GR-XP-10 BP Energol GR-XP-220 BP Energol GR-XP-460 BP Energol GR-XP-680 BP Enersyn EP-XF-320 BP Enersyn EP-XF-68 BP Enersyn EP-XF-10 BP Enersyn EP-XF-220 BP Enersyn EP-XF-460 BP Enersyn EP-XF-680 LUBRICATION Klüberoil GEM N Klüberoil GEM 1-10 N Klüberoil GEM N Klüberoil GEM N Klüberoil GEM N Klübersynth GEM N Klübersynth GEM 4-68 N Klübersynth GEM 4-10 N Klübersynth GEM N Klübersynth GEM N Klübersynth GEM N Klübersynth GEM N Klüberöl 4UH1-460 N Klüberöl 4UH1-220 N Klüberöl 4UH1-68 N Klüberbio CA2-460 ARAL FUCHS TEXACO Tribol Optimol Meropa 320 Alpha SP 320 Tribol 1100/320 Optigear BM 320 Renolin CLP 320 Plus Renolin High Gear 320 Meropa 10 Alpha SP 10 Tribol 1100/10 Optigear BM 10 Renolin CLP 10 Plus Renolin High Gear 10 Meropa 220 Alpha SP 220 Tribol 1100/220 Optigear BM 220 Renolin CLP 220 Plus Renolin High Gear 220 Meropa 460 Alpha SP 460 Tribol 1100/460 Optigear BM 460 Renolin CLP 460 Plus Renolin High Gear 460 Meropa 680 Alpha SP 680 Tribol 1100/680 Optigear BM 680 Renolin CLP 680 Plus Renolin High Gear 680 Tribol 1100/1000 Pinnacle EP 320 Alphasyn EP 320 Optigear Synthetic X 320 Renolin Unisyn CLP 320 Renolin High Gear Synth 320 Pinnacle EP 10 Pinnacle EP 220 Pinnacle EP 460 Pinnacle EP 680 Alphasyn EP 10 Alphasyn EP 220 Alphasyn EP 460 Optigear Synthetic X 68 Optigear Synthetic X 10 Optigear Synthetic X 220 Optigear Synthetic X 460 Optigear Synthetic X 680 Reolin Unisyn CLP 68 Reolin Unisyn CLP 10 Renolin Unisyn CLP 220 Renolin High Gear Synth 220 Renolin Unisyn CLP 460 Renolin High Gear Synth 460 Reolin Unisyn CLP 680 Optileb GT 460 Cassida Fluid GL 460 Optileb GT 220 Cassida Fluid GL 220 Optileb HY 68 Cassida Fluid GL 68 Plantogear 460 S Q8 Goya NT 320 Goya NT 10 Goya NT 220 Goya NT 460 Goya NT 680 El Greco 320 El Greco 10 El Greco 220 El Greco 460 El Greco 680 TO T A L O T A L Carter EP 320 Carter EP 220 Carter EP 460 Carter EP 680 Carter SH 320 Carter SH 10 Carter SH 220 Carter SH 460 Carter SH Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X..

5 Schmierstoffauswahl / Schmierstofftabelle X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X.K Ölmenge für Horizontalgetriebe / Raumlage M1 Die angegebene Ölmenge ist ein Richtwert. Der genaue Wert variiert in Abhängigkeit von Stufenzahl und Übersetzung. Entscheidend für die einzufüllende Ölmenge ist die Markierung am Ölschauglas, Ölniveauglas und/oder am Ölmess-Stab. In den nachfolgenden Tabellen finden Sie die Ölmengen für Tauch-, Bad- und Druckschmierung. X.F.. Tauchschmierunschmierung Druck- Tauch- Druck- Tauch- Druck- X2F.. X3F.. schmierung schmierung X4F.. schmierung schmierung X2F X3F X4F Tauchschmierunschmierung Druck- Tauch- Druck- Tauch- Druck- X2K.. X3K.. schmierung schmierung X4K.. schmierung schmierung X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X.. 79

6 Schmierstoffauswahl / Schmierstofftabelle X2K.. X3K.. X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X4K.. X.T.. Tauchschmierung Druckschmierung Tauchschmierung Druckschmierung Tauchschmierung Druckschmierung X3T.. Tauchschmierung Druckschmierung Badschmierung X4T.. Tauchschmierung Druckschmierung Badschmierung X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X..

7 Schmierstoffauswahl / Schmierstofftabelle X2F110 1 X3F110 1 X4F110 - X2F X3F X4F120 2 X2F X3F X4F130 2 X2F140 3 X3F X4F X2F10 37 X3F10 38 X4F10 40 X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F180 7 X3F X4F X2F190 7 X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F20 17 X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F310 0 X3F X4F X2F320 0 X3F X4F X.K.. Ölmenge [ltr.] Ölmenge [ltr.].2.4 Ölmengen für Horizontalgetriebe / Raumlage M3 Die angegebene Ölmenge ist ein Richtwert. Der genaue Wert variiert in Abhängigkeit von Stufenzahl und Übersetzung. Entscheidend für die einzufüllende Ölmenge ist die Markierung am Ölschauglas, Ölniveauglas und/oder am Ölmess-Stab. In den nachfolgenden Tabellen finden Sie die Ölmengen für Tauch- und Badschmierung. X.F.. Tauchschmierung Tauchschmie- Tauchschmie- X2F.. X3F.. rung X4F.. rung X2F X3F X4F100 - Tauchschmierung Tauch- Bad- Tauch- X2K.. X3K.. schmierung schmierung X4K.. schmierung X2K X3K X4K100 - X2K X3K X4K110 - X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K140 2 X3K X4K X2K10 28 X3K X4K10 38 X2K X3K X4K Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X.. 81

8 Schmierstoffauswahl / Schmierstofftabelle X2K.. X3K.. X4K.. X2K X3K X4K X2K X3K X4K180 7 X2K X3K X4K190 7 X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K20 17 X2K260 - X3K X4K X2K270 - X3K X4K X2K280 - X3K X4K X2K290 - X3K X4K X2K300 - X3K X4K X2K310 - X3K X4K X2K320 - X3K X4K X.T.. Ölmenge [ltr.] Tauchschmierung Tauchschmierung Badschmierung Ölmenge [ltr.] Tauchschmierung X3T.. Tauchschmierung Badschmierung X4T.. Tauchschmierung Badschmierung X3T X4T X3T X4T X3T X4T120-0 X3T X4T130-2 X3T X4T X3T10-84 X4T10-84 X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X..

9 Schmierstoffauswahl / Schmierstofftabelle.2. Ölmengen für Vertikalgetriebe / Raumlagen M und M6 Die angegebene Ölmenge ist ein Richtwert. Der genaue Wert variiert in Abhängigkeit von Stufenzahl, Übersetzung und Schmierungsart. Entscheidend für die einzufüllende Ölmenge ist die Markierung am Ölschauglas, Ölniveauglas und/oder am Ölmess-Stab. In den nachfolgenden Tabellen finden Sie die Ölmengen für Bad-, Druck- und Druckschmierung mit Drywell. Beachten Sie bei Getriebekombinationen in Raumlagen M oder M6, Druckschmierung und Ölheizung, dass die Ölmengen um 20 % erhöht werden müssen. Bitte beachten Sie die Angaben auf dem Typenschild. X.F.. Bad- Druck- Bad- Druck- Bad- Druckschmierunrung schmie- schmie- schmie- schmie- schmie- X2F.. X3F.. rung rung X4F.. rung rung X2F X3F X4F Druckschmierung mit Drywell Druckschmierung mit Drywell X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F Druckschmierung mit Drywell X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X.. 83

10 Schmierstoffauswahl / Schmierstofftabelle X.K.. Bad- Druck- Bad- Druck- Bad- Druckschmierunrung schmie- schmie- schmie- schmie- schmie- X2K.. X3K.. rung rung X4K.. rung rung X2K X3K X4K Druckschmierung mit Drywell Druckschmierung mit Drywell X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K Druckschmierung mit Drywell X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X..

11 Schmierstoffauswahl / Schmierstofftabelle X.T.. Bad- Druck- Bad- Druckschmierunrung schmie- schmie- schmie- X3T.. X4T.. rung rung X3T X4T Druckschmierung mit Drywell Druckschmierung mit Drywell X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X.. 8

12 Schmierstoffauswahl / Schmierstofftabelle.2.6 Ölmengen für Aufrechtgetriebe / Raumlage M2 Die angegebene Ölmenge ist ein Richtwert. Der genaue Wert variiert in Abhängigkeit von Stufenzahl und Übersetzung. Entscheidend für die einzufüllende Ölmenge ist die Markierung am Ölschauglas, Ölniveauglas und/oder am Ölmess-Stab. In den nachfolgenden Tabellen finden Sie die Ölmengen für Badschmierung. X.F.. X2F.. Badschmierung X3F.. Badschmierung X4F.. Badschmierung X2F X3F X4F100 - X2F X3F X4F110 - X2F X3F X4F X2F130 3 X3F X4F X2F140 6 X3F140 4 X4F X2F10 9 X3F10 8 X4F10 0 X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F20 26 X4F X.K.. X2K.. Badschmierung X3K.. Badschmierung X4K.. Badschmierung X2K X3K X4K100 - X2K X3K X4K110 - X2K120 2 X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K140 4 X2K10 42 X3K10 0 X4K10 7 X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K200 1 X4K X2K X3K210 1 X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K20 20 X3K20 26 X4K Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X..

13 Schmierstoffauswahl / Schmierstofftabelle X.T.. X3T.. Badschmierung X4T.. Badschmierung X3T X4T100 - X3T X4T110 - X3T X4T X3T X4T X3T X4T140 6 X3T10 46 X4T10 60 X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X.. 87

14 Schmierstoffauswahl / Schmierstofftabelle X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F X3F X4F X2F290-2 X3F290-2 X4F290-2 X2F300-2 X3F300-2 X4F300-2 X2F X3F X4F X2F X3F X4F X.K Ölmengen für Aufrechtgetriebe / Raumlage M4 Die angegebene Ölmenge ist ein Richtwert. Der genaue Wert variiert in Abhängigkeit von Stufenzahl, Übersetzung und Schmierungsart. Entscheidend für die einzufüllende Ölmenge ist die Markierung am Ölschauglas, Ölniveauglas und/oder am Ölmess-Stab. In den nachfolgenden Tabellen finden Sie die Ölmengen für Bad- und Druckschmierung. X.F.. Badschmierunschmierung Druck- Badschmie- Druck- Badschmie- Druck- X2F.. X3F.. rung schmierung X4F.. rung schmierung X2F X3F X4F Badschmierunschmierung Druck- Badschmie- Druck- Badschmie- Druck- X2K.. X3K.. rung schmierung X4K.. rung schmierung X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X..

15 Schmierstoffauswahl / Schmierstofftabelle X2K.. X3K.. X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K X4K X2K X3K290-2 X4K290-2 X2K X3K300-2 X4K300-2 X2K X3K X4K X2K X3K X4K X4K.. Badschmierung Druckschmierung Badschmierung Druckschmierung Badschmierung Druckschmierung X.T.. X3T.. Badschmierung Druckschmierung X4T.. Badschmierung Druckschmierung X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T X3T X4T Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X.. 89

16 Schmierstoffauswahl / Schmierstofftabelle.2.8 Dichtungsfette / Wälzlagerfette bei Drywell-Dichtungssysteme Die Tabelle zeigt die von SEW-EURODRIVE empfohlenen Schmierfette für die Betriebstemperatur von 20 C bis 100 C. Hersteller Fette Gruppe Fuchs Renolit CX TOM 1 OEM 1) BP Energrease LS-EP 2 Castrol Longtime PD 2 Castrol Spheerol EP 2 Klüber Centoplex EP2 Klüber Petamo GHY 133 N Gruppe 1 Kuwait Q8 Rembrandt EP2 Mobil Mobilux EP 2 Shell Gadus S2 V220 2 Texaco Mulifak EP2 Total Multis EP 2 Castrol Obeen FS 2 1) Gruppe 2 Oil Oil Fuchs Plantogel 2 S 1) Gruppe 3 1) Werkseitig eingesetzte Fette sind vorzugsweise zu verwenden! Die Fette sind nur innerhalb der gleichen Gruppe austauschbar. Eine Vermischung der verschiedenen Gruppen ist nicht zulässig. Sollte der Anwender ein nicht aufgeführtes Fett einsetzen wollen, unterliegt es seiner Verantwortung, dass das Fett für den vorgesehenen Einsatzfall geeignet ist. 90 Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X..

17 Zubehör.3 Zubehör Im nachfolgenden Abschnitt wird das Zubehör für die verschiedenen Schmierungsarten beschrieben. Die Position des Zubehörs kann in Abhängigkeit der Getriebeausführung und Getriebegröße variieren. Abmessungen für Ölmess-Stab, Ölablasshahn und Ölniveauglas finden Sie ab Seite Allgemeines Zubehör Die Abbildung zeigt beispielhaft das allgemeine Zubehör. [1] [2] [3] [4] 6668AXX [1] Ölmess-Stab (optional) [2] Getriebeentlüftung [3] Ölniveauglas [4] Ölablass Für Getriebe in der Raumlage M1 mit Tauchschmierung gibt es standardmäßig folgende Ausführungen: Ölmess-Stab (siehe Seite 23) für Getriebegrößen 100 bis 170 Ölniveauglas (siehe Seite 26) für Getriebegrößen 180 bis 320 Für andere Raumlagen und Schmierungsarten wird das Getriebe standardmäßig mit einem Ölmess-Stab ausgeführt. Visuelle Ölniveaukontrolle Getriebeentlüftung Mit einer Getriebeentlüftung werden unzulässige Drücke, die durch Erwärmung während des Betriebs entstehen, vermieden. Die Getriebe sind standardmäßig mit einem hochwertigen Entlüftungsfilter mit einer Filterfeinheit von 2 µm ausgerüstet. Ölablass Das Getriebe ist standardmäßig mit einer Ölablass-Schraube ausgerüstet. Optional kann ein Ölablasshahn (siehe Seite 2) vorgesehen werden. Dieser ermöglicht das einfache Anbringen einer Ablassleitung zum Wechseln des Getriebeöls. Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X.. 91

18 Zubehör.3.2 Ergänzendes Zubehör Badschmierung Öl-Ausgleichsbehälter /ET Aufgabe des Öl-Ausgleichsbehälters ist es, die durch Temperaturschwankungen auftretenden Öl-Volumenschwankungen im System auszugleichen. Dies wird dadurch erreicht, dass der Öl-Ausgleichsbehälter bei steigender Temperatur des Getriebes einen Teil des sich erhöhenden Ölvolumens aufnimmt und bei Bedarf dem sich abkühlenden Getriebe wieder zuführt, so dass das Getriebe in jedem Betriebszustand vollständig mit Öl gefüllt bleibt. Der Öl-Ausgleichsbehälter ist so dimensioniert, dass er, ausgehend von dem von SEW- EURODRIVE vorgegebenen Ölniveau, die Öl-Volumenänderung im zugelassenen Betriebstemperaturbereich ausgleichen kann. Eine Abkühlung unter den zugelassenen Temperaturbereich hat zur Folge, dass der Öl-Ausgleichsbehälter vollkommen entleert und Luft in das Getriebe gesaugt wird. Dies kann zu Mangelschmierung und dadurch zum Ausfall des Getriebes führen. Eine Erwärmung über den zugelassenen Temperaturbereich hinaus, führt zu einer Überfüllung des Öl-Ausgleichsbehälters, so dass Öl austreten kann. Im Betrieb ist jedes Ölniveau, sowohl oberhalb wie auch unterhalb des von SEW-EURODRIVE vorgegebenen Ölniveaus zulässig, solange sich zum einen Öl im Öl-Ausgleichsbehälter befindet und zum anderen der Öl-Ausgleichsbehälter nicht überläuft. Die folgende Abbildung zeigt beispielhaft das Zubehör für die Raumlagen M1, M4 und M. [1] [2] Raumlage M4 [4] [1] [2] [4] Raumlage M1 [1] [2] Raumlage M [4] [3] [3] [3] 69236ADE [1] Getriebeentlüftung [2] Ölmess-Stab [3] [4] Ölablass Öl-Ausgleichsbehälter Die Maßblätter der Öl-Ausgleichsbehälter finden Sie ab Seite Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X..

19 Zubehör.3.3 Ergänzendes Zubehör Druckschmierung Wellenendpumpe /SEP Die Abbildung zeigt beispielhaft das Zubehör für die Raumlage M. [] [4] [3] [1] [2] 69214AXX [1] [2] [3] Wellenendpumpe Druckschalter Ölablass [4] [] Getriebeentlüftung Ölmess-Stab Bei Druckschmierung versorgt eine drehrichtungsunabhängige Wellenendpumpe über ein Rohrsystem im Inneren des Getriebes alle Lagerstellen und Verzahnungen oberhalb des Ölsumpfs mit Öl. Die Pumpe wird extern an das Getriebe angebaut und über eine Kupplung von der Antriebswelle oder Zwischenwelle des Getriebes angetrieben. Dies stellt eine hohe Zuverlässigkeit der Pumpenfunktion sicher. Es sind verschiedene Pumpengröße verfügbar. Die für die jeweilige Anwendung geeignete Fördermenge wird von folgenden Faktoren bestimmt: Erforderliche Ölmenge zur Versorgung der Schmierstellen Lage der Pumpe (mit Antriebswelle oder Zwischenwelle verbunden) Getriebeübersetzung Drehzahlbereich des Getriebes Die korrekte Funktion der Wellenendpumpe wird über einen angebauten Druckschalter überwacht. Angaben finden auf Seite 138. Zur Auswahl der passenden Fördermengen halten Sie Rücksprache mit SEW- EURODRIVE. Abmessungen finden Sie ab Seite 430. Für die korrekte Funktion der Wellenendpumpe ist eine Mindestantriebsdrehzahl erforderlich. Halten Sie deshalb bei variablen Antriebsdrehzahlen (z. B. bei umrichtergesteuerten Antrieben) oder bei Änderung der Antriebsdrehzahl eines bereits ausgelieferten Getriebes mit Wellenendpumpe unbedingt Rücksprache mit SEW- EURODRIVE. Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X.. 93

20 Zubehör Position der Wellenendpumpe X.F.. Bei Stirnradgetriebe ist die Wellenendpumpe gegenüber der Antriebswelle angeordnet AXX X2K / X4K / X4T Bei Kegelstirnradgetrieben der Ausführung X2K / X4K / X4T ist die Wellenendpumpe auf der gegenüberliegenden Seite der Abtriebswelle angeordnet AXX X3K / X3T Bei Getrieben der Ausführung X3K / X3T ist die Wellenendpumpe auf der Seite der Abtriebswelle angeordnet AXX 94 Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X..

21 Zubehör Motorpumpe /ONP Aufbau Bei Druckschmierung versorgt eine Motorpumpe über ein Rohrsystem im Inneren des Getriebes alle Lagerstellen und Verzahnungen oberhalb des Ölsumpfs mit Öl. Die Motorpumpe wird z. B. eingesetzt, wenn die erforderliche Drehzahl der Wellenendpumpe ( 400 min -1 ) nicht erreicht wird. Oder bei Umrichterbetrieb, wo der Einsatz einer Wellenendpumpe nur bedingt oder nicht möglich ist. Die Motorpumpe wird extern an das Getriebe angebaut und ist drehzahlunabhängig vom Getriebe. Die Abbildung zeigt beispielhaft die Motorpumpe. [6] [7] [1] [] [2] M [2] [6] [8] [4] [9] [] [3] [3] [4] 6822AXX [1] Motor [6] Druckschalter [2] Pumpe [7] Verschmutzungsanzeige [3] Saugleitung [8] Temperaturschalter, optional (NTB) [4] Druckleitung [9] Rückschlagventil [] Ölfilter Die Motorpumpe wird als komplette Einheit, jedoch ohne elektrische Anschlüsse geliefert. Zum Umfang der Motorpumpe in der Grundausführung gehören: Pumpe mit direkt angebautem Asynchronmotor (Pumpe läuft immer mit) Ölfilter mit Filterelement und elektrischer / optischer Verschmutzungsanzeige Druckschalter, der den Pumpendruck überwacht. Warn- oder Abschaltsignal bei einem Öldruck < 0. bar Option: Temperaturschalter mit einem Schaltpunkt zur Überwachung der Kühlgruppe, d.h. Warnung bzw. Getriebeabschaltung bei einer Öltemperatur > 90 C Folgende Ausführungen der Motorpumpe sind möglich: direkt an das Getriebe angebaut inkl. Verrohrung oder auf Grundrahmen zur getrennten Aufstellung, jedoch ohne Verrohrung zum Getriebe Folgende elektrische Verdrahtungen sind vom Kunden vorzunehmen: Druckschalter zur kundenseitigen Auswerteeinheit elektrische Verschmutzungsanzeige des Ölfilters Pumpenmotor Option: Zwischen Temperaturschalter und Pumpenmotor Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X.. 9

22 Zubehör Getriebegröße und Auswahl Die angegebenen Motorpumpenleistungen sind für 0 Hz Netzfrequenz gültig. Getriebegröße Motorpumpe Durchflussmenge Motorpumpe [l/min] Anschlussleistung Pumpenmotor [kw] ONP ONP ONP ONP ONP ONP ONP ONP Die Motorpumpe ONP sind für die Getriebegrößen 140 bis 320 ausgelegt. Die Werte für den Betrieb mit Netzfrequenz 60 Hz weichen geringfügig ab. Bitte halten Sie Rücksprache mit SEW-EURODRIVE. Hinweis zur Aufstellung und Anschluss bei getrennter Aufstellung Standardmäßig ist die Motorpumpe direkt am Getriebe angebaut. Optional kann die Motorpumpe als komplette Einheit auf Grundrahmen zur getrennten Aufstellung, jedoch ohne elektrische Verdrahtung und Verrohrung geliefert werden. Sorgen Sie für einen schwingungsarmen Aufstellungsort und maximal 1 m Abstand zum Getriebe. Stellen Sie die Kühlanlage auf dem gleichen Niveau oder niedriger als das Getriebe auf. Ist dies nicht möglich, halten Sie Rücksprache mit SEW-EURODRIVE. Beachten Sie beim Anschluss der Motorpumpe an das Getriebe folgende Randbedingungen: Eine Reduzierung der vorgegebenen Leitungsquerschnitte ist nicht zulässig. Achten Sie bei der Auswahl von Rohren, Schläuchen und Verschraubungen auf die richtige Wandstärke und Materialauswahl. Vorzugsweise sind Verschraubungen mit Weichstoffdichtung einzusetzen. Für den Anschluss der Motorpumpe an das Getriebe empfiehlt SEW-EURODRIVE folgende Leitungsquerschnitte: Getriebegröße Motorpumpe 1) max. Länge 1, m 2) max. Länge 2, m Sauganschluss Pumpe Saugleitung Druckanschluss 1) max. Druckleitung 2) ONP 00 GE22-LR 3/4 DN20 / Ø22 GE18-LR 1/2 DN16 / Ø18 ONP 010 GE22-LR 1/2 DN20 / Ø22 GE18-LR 1 DN16 / Ø18 ONP 01 GE28-LR 1 DN2 / Ø28 GE22-LR 3/4 DN20 / Ø22 ONP 020 GE22-LR 1/2 DN20 / Ø22 GE18-LR 1 DN16 / Ø18 ONP 030 GE3-LR 1 1/4 DN32 / Ø3 GE28-LR 1 DN2 / Ø28 ONP 040 GE3-LR 1 1/4 DN32 / Ø3 GE28-LR 1 DN2 / Ø28 ONP 00 GE3-LR 1 1/4 DN32 / Ø3 GE3-LR 1 1/2 DN32 / Ø3 ONP 060 GE42-LR 1 1/2 DN40 / Ø42 GE3-LR 1 1/2 DN32 / Ø3 Die Maßblätter der Motorpumpe finden Sie ab Seite 431. Detaillierte technische Daten erhalten Sie auf Anfrage bei SEW-EURODRIVE. 96 Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X..

23 Kühlung.4 Kühlung Wird die zulässige Wärmegrenzleistung des Getriebes überschritten, müssen zusätzliche Kühlmaßnahmen ergriffen werden. Die folgenden Kühlungsmethoden sind standardmäßig möglich: Wasserkühldeckel (bei Getriebegröße 100 bis 130 und 180 bis 210) Wasserkühlpatrone (bei Getriebegröße 140 bis 320) Umlaufkühlung mit Öl-Wasser-Kühler mit Motorpumpe Umlaufkühlung mit Öl-Luft-Kühler mit Motorpumpe Lüfter in Kombination mit Wasserkühldeckel (bei Getriebegröße 100 bis 130 und 180 bis 210) Lüfter in Kombination mit Wasserkühlpatrone (bei Getriebegröße 140 bis 320) Lüfter auf der Antriebswelle HSS (nur bei 2- und 3- stufigen X-Getrieben).4.1 Lüfter /FAN Eingesetzt werden Lüfter mit geräusch- und strömungstechnisch optimierter Geometrie. Zur Erhöhung der Wärmegrenzleistung oder bei Änderungen der Umgebungsbedingungen nach Inbetriebnahme des Getriebes kann ein Lüfter nachgerüstet werden. Die Drehrichtung des Getriebes ist ohne Einfluss auf den Lüfterbetrieb. Informationen zu Maßen, Lage und freizuhaltendem Lufteintritt des Lüfters finden Sie ab Seite 433. X.F.. Lüfter (Standard) /FAN SEW-EURODRIVE bietet folgende Lüftervarianten an: 30 [1] [1] 69244AXX [1] freizuhaltender Lufteintritt Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X.. 97

24 Kühlung X.K.. Lüfter (Standard) /FAN 30 [1] [1] 6924AXX Auf Wunsch kann die Lüfterhaube auch auf einer Seite bündig zum Getriebegehäuse ausgeführt werden. Halten Sie bei Bedarf bitte Rücksprache mit SEW-EURODRIVE. Beachten Sie, die damit verbundene Einschränkung der thermischen Grenzleistung. X3K.. Advanced (Option) /FAN-ADV Bei der Ausführung X3K.. Advanced kann das Anschlusselement z. B. Hydraulische Anlaufkupplung, bündig zur Lüfterhaube angebaut werden. Der freizuhaltende Lufteintritt ist in die Lüfterhaube integriert. 30 [1] [1] 69246AXX [1] freizuhaltender Lufteintritt Die Lüfterausführung X3K.. Advanced ist nicht in Verbindung mit Drehmomentstütze möglich, da die Lüfterhaube am Anschlagpunkt der Drehmomentstütze befestigt wird. 98 Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X..

25 Kühlung.4.2 Einbaukühlung Wasserkühldeckel /CCV Der Wasserkühldeckel befindet sich an der Montageöffnung des Getriebes und wird über einen Wasseranschluss, der vom Betreiber bereitgestellt wird, mit Kühlwasser versorgt. Er ist für die Getriebegrößen 100 bis 130 und 180 bis 210 erhältlich. Die Anschlussmaße finden Sie auf Seite 439. Die abführbare Wärmemenge ist abhängig von der Einlasstemperatur und dem Volumenstrom des durchströmenden Kühlmediums. Die zulässige Wärmegrenzleistung entnehmen Sie den Auswahltabellen ab Seite 13. Bei Verwendung von aggressiven Kühlmedien, wie z.b. Brack- oder Salzwasser, ist Rücksprache mit SEW-EURODRIVE zu halten. Aufbau Die Abbildung zeigt beispielhaft das Getriebe mit Wasserkühldeckel. [2] [1] [3] [1] 60982AXX [1] [2] Wasserkühldeckel Vorlauf [3] Rücklauf Der Wasserkühldeckel [1] besteht aus einer korrosionsbeständigen Aluminiumlegierung. Zum Anschluss an den Kühlkreislauf stehen folgende 2 Bohrungen mit Rohrgewinde zur Verfügung. Getriebegrößen 100 bis 130: G3/8" Getriebegrößen 180 bis 210: G1/2" Die Verrohrung ist nicht im Lieferumfang enthalten. Das Getriebe mit Ausführung Wasserkühldeckel wird komplett montiert geliefert. Ein Wasserkühldeckel kann nachträglich angebaut werden. Halten Sie Rücksprache mit SEW-EURODRIVE. Hinweise zu Anschluss und Betrieb Um die in den Auswahltabellen (ab Seite 13) angegebenen Wärmegrenzleistungen zu erreichen, ist in Abhängigkeit der Getriebegröße, ein Kühlwasser-Volumenstrom (Wassereintritts-Temperatur 1 C) gemäß nachfolgender Tabelle erforderlich. Bei abweichender Kühlwassermenge, -temperatur oder bei Verwendung spezieller Kühlmedien verändert sich die Kühlleistung des Wasserkühldeckels. Halten Sie Rücksprache mit SEW-EURODRIVE. Kühlwasser-Volumenstrom [l/min] Getriebegröße Getriebegröße Kühlwasser-Volumenstrom [l/min] 100 / / / / Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X.. 99

26 Kühlung Kühlmedium Beachten Sie, dass die Lebensdauer, der Wirkungsgrad und die Wartungsintervalle des Wärmetauschers in hohem Maße von der Qualität und den Inhaltsstoffen des Kühlmediums abhängen. Beachten Sie, dass bei Verwendung von See- und Brackwasser Sondermaßnahmen erforderlich sind. Halten Sie Rücksprache mit SEW-EURODRIVE. Zugelassene Kühlmedien Das zugelassene Kühlmedium ist reines Wasser. Bei Verwendung von Kühlwasserzusätzen z. B. Frost- oder Korrosionsschutz, kann es zu negativen Auswirkungen bei der Kühlleistung und der Materialverträglichkeit führen. Halten Sie Rücksprache mit SEW-EURODRIVE. Kühlwassertemperatur und Volumenstrom von Öl und Kühlwasser gemäß Auftragsunterlagen. Verschmutzung Der Gehalt an suspendierten Feststoffen (kugelförmig, Partikelgröße < 0,2 mm) muss unter 10 mg/l liegen. Fadenförmige Verunreinigungen steigern die Gefahr von Druckverlusten. Korrosion Grenzwerte: freies Chlor < 0, ppm, Chlor-Ionen < 200 ppm, Sulfat < 100 ppm, Ammoniak < 10 ppm, freies CO < 10 ppm, ph-wert 7-9. Folgende Ionen wirken unter normalen Bedingungen nicht korrodierend: Phosphat, Nitrat, Nitrit, Eisen, Mangan, Natrium, Kalium. 100 Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X..

27 Kühlung.4.3 Einbaukühlung Wasserkühlpatrone /CCT Die Wasserkühlpatrone ist im Ölsumpf des Getriebes angebracht und wird über einen Wasseranschluss, der vom Betreiber bereitgestellt wird, mit Kühlwasser versorgt. Sie ist für die Getriebegrößen 140 bis 320 erhältlich. Die Anschlussmaße finden Sie auf Seite 440. Die abführbare Wärmemenge ist abhängig von der Einlasstemperatur und dem Volumenstrom des durchströmenden Kühlmediums. Die zulässige Wärmegrenzleistung entnehmen Sie den Auswahltabellen ab Seite 13. Aufbau Die Abbildung zeigt beispielhaft das Getriebe mit Wasserkühlpatrone. [3] [4] [3] [4] [1] [2] 60978AXX [1] [2] Kühlrohre Anschluss-Stück [3] [4] Vorlauf Rücklauf Die Wasserkühlpatrone besteht aus 3 Hauptteilen: Kühlrohre (CuNi-Legierung) Rohrboden (Messing) Anschluss-Stück (Messing; Grauguss; Stahl) Zum Anschluss an den Kühlkreislauf stehen 2 Bohrungen mit Rohrgewinde G1/4" für Getriebegröße 140 bis 170 Rohrgewinde G1/2" für Getriebegröße 180 bis 320 zur Verfügung. Die Verrohrung ist nicht im Lieferumfang enthalten. Das Getriebe mit Ausführung Wasserkühlpatrone wird komplett montiert geliefert. Die Wasserkühlpatronen können mit Einschränkung nachträglich eingebaut werden. Halten Sie Rücksprache mit SEW-EURODRIVE. Bei Getrieben der Getriebegrößen 140, 160, 180, 200, 220, 240, 260, 290, 310 umfasst die Option Wasserkühlpatrone standardmäßig zwei, in den Getriebegrößen 10, 170, 190, 210, 230, 20, 270, 280, 300, 320 eine Wasserkühlpatrone. Der mögliche Einsatz sowie die maximale Anzahl der Wasserkühlpatronen ist u. a. abhängig von Getriebegröße, Raumlage, Endradlage, Schmierungsart. In Abhängigkeit von Raumlage und Montagefläche kann es zu Einschränkungen der möglichen Kombinationen von Zubehöroptionen kommen. Halten Sie Rücksprache mit SEW-EURODRIVE. Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X.. 101

28 Kühlung Hinweise zu Anschluss und Betrieb Zur Erreichung der in den Auswahltabellen (ab Seite 13) angegebenen Wärmegrenzleistungen sind, in Abhängigkeit der von Getriebegröße, Raumlage und Schmierungsart, unterschiedliche Kühlwasser-Volumenströme notwendig. In der nachfolgenden Tabelle sind, exemplarisch für die Raumlage M Circawerte für den benötigten Volumenstrom gelistet (Wassereintrittstemperatur 1 C). Bei abweichendem Kühlwasser-Volumenstrom, abweichender Kühlwassertemperatur, Verwendung spezieller Kühlmedien (es verändert sich die Kühlleistung der Wasserkühlpatrone), Verwendung von aggressiven Kühlmedien, wie z. B. Brack- oder Salzwasser, ist Rücksprache mit SEW-EURODRIVE zu halten. Getriebegröße Kühlwasser-Volumenstrom [l/min] / pro Kühlpatrone 2-stufig 3-stufig 4-stufig 140 / / / / / / / / / max. Kühlwasser-Volumenstrom [l/min] Bei Getrieben mit 2 Wasserkühlpatronen muss der Kühlkreislauf parallel angeschlossen werden. In der Tabelle ist der Kühlwasser-Volumenstrom für einen Wasserkühlpatrone aufgeführt. Für 2 Wasserkühlpatronen wird der doppelte Kühlwasser-Volumenstrom benötigt AXX 102 Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X..

29 Kühlung Anforderungen an die Wasserqualität Wasserhärte Beachten Sie, dass bei Verwendung von See- und Brackwasser Sondermaßnahmen erforderlich sind. Halten Sie Rücksprache mit SEW-EURODRIVE. Die nachfolgenden Angaben zu Anforderungen an die Wasserqualität sind Empfehlungen. In Ausnahmefällen kann es aufgrund bestimmter Konzentrationen von Inhaltsstoffen zu unvorhergesehenen Reaktionen kommen. Bei der Beurteilung des vorhandenen Kühlwassers für den Einsatz von Wasserkühlpatronen sind Wasserqualität und Inhaltsstoffe von Bedeutung. Die Wasserqualität wird bestimmt durch Wasserhärte und ph-wert des Wassers. Die Wasserhärte gibt den Gehalt an Härtebildnern (Karbonaten und Bikarbonaten) an. Die Härtebildner lagern sich besonders bei höheren Temperaturen an der Oberfläche der Wasserkühlpatrone an und führen zu einer Verminderung der Leistung. Bei sehr hartem Wasser müssen diese Ablagerungen bei der Auslegung der Wasserkühlpatrone berücksichtigt werden. Die folgende Tabelle beschreibt Einteilung der Wasserqualität nach deutscher Härte dh: Härtegrad 1) Wasserqualität 0 dh sehr weiches Wasser 10 dh weiches Wasser dh mittelhartes Wasser dh hartes Wasser > 30 dh sehr hartes Wasser 1) 10 mg/l Härtebildner entsprechen 1 dh ph-wert Die Wasserkühlpatrone besteht teilweise aus einer Kupfer-Nickel-Legierung, hierbei gilt: Korrosionsprobleme bei ph-wert < 6 Bei alkalischem Wasser gilt: Korrosionsprobleme bei Wasserhärte < 6 dh. Bei kleineren Werten kann es zu Korrosion durch freie Kohlensäure kommen. Die folgende Tabelle beschreibt die Einteilung der Wasserqualität nach ph-wert: ph-wert Wasserqualität 4. stark sauer sauer schwach sauer 7.0 neutral schwach alkalisch alkalisch 8.2 stark alkalisch Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X.. 103

30 Kühlung Kühlwasserbeurteilung nach Inhaltsstoffen Die folgende Tabelle gibt eine Übersicht über die Beständigkeit von Kupferrohren gegenüber Wasserinhaltsstoffen in Nichttrinkwässern. Beurteilungskriterium ph-wert Chlorid Sulfat Nitrat Freie (aggressive) Kohlensäure Sauerstoff Ammonium Eisen (gelöst) Mangan (gelöst) Ungefähre Konzentration [mg/l] Bewertung CuNi < bis 9 + > 9 0 to > (< 2000 mg/l) bis bis > (< 2000 mg/l) bis > bis bis 0 0 > 0 bis 2) + > 2 + bis bis 20 + > 20 bis 10 0 > 10 bis 1 0 > 1 Freies Chlor bis ständig < 0. mg/l > stoßweise < 3.0 mg/l Sulfid 0 Ammoniak + (< 1 mg/l) Legende 0 = normalerweise gute Beständigkeit + = Korrosionsprobleme können entstehen, insbesondere wenn mehrere Faktoren mit 0 bewertet sind = von der Verwendung ist abzuraten 104 Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X..

31 Kühlung Kühlwasserarten / Besonderheiten Industriewässer In der Regel unaufbereitetes Wasser (kein Trinkwasser) Weist oft starke Verunreinigungen auf Zur Beurteilung ist eine Wasseranalyse notwendig Kupfer, Messing und Stahl weisen gute Beständigkeit gegen Industriewässer auf Bach- und Flusswasser Es empfiehlt sich der Einsatz von Kupfer-Nickel-Rohren Gusseisenteile müssen durch eine geeignete Beschichtung gegen Korrosion geschützt werden In der Regel unaufbereitetes Wasser (kein Trinkwasser) Weist oft starke Verunreinigungen auf Zur Beurteilung ist eine Wasseranalyse notwendig Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X.. 10

32 Kühlung.4.4 Umlaufkühlung Öl-Wasser-Kühler bei Tauchschmierung /OWC Wenn die Wärmegrenzleistung des natürlich gekühlten Getriebes oder die Kühlung durch einen Lüfter auf der Antriebswelle nicht ausreicht, kann eine Öl-Wasser-Kühlanlage verwendet werden. Die Voraussetzung für Verwendung eines Öl-Wasser-Kühlsystems ist die Verfügbarkeit von geeignetem Kühlwasser vor Ort. Bei Verwendung von aggressiven Kühlmedien, wie z.b. Brack- oder Salzwasser, ist Rücksprache mit SEW-EURODRIVE zu halten. Die nachfolgenden Ausführungen gelten für Getriebe mit Tauchschmierung. Die Kühlanlage mit Motorpumpe dient nur zur Kühlung des Getriebeöls. Achten Sie beim Einbau eines Filters in der Kühlanlage-OWC darauf, dass die erforderliche Ausbauhöhe zum Herausnehmen des Filterelements und Filterglocke vorhanden ist. Aufbau SEW-EURODRIVE verwendet 2 Arten des Wärmetauschers: Bei den Getriebegrößen 140 bis 170 wird ein Plattenwärmetauscher für die Ölversorgungsanlagen OWC 00/01/02 eingesetzt. [] [1] [2] [6] [3] [8] [7] [4] 68912AXX [1] Motor [2] Pumpe [3] Öl-Wasser-Wärmetauscher [4] Saugleitung (in der Ansicht nicht sichtbar) [] Druckleitung [6] Temperaturschalter mit zwei Schaltpunkten (TSK2) [7] Wasservorlauf [8] Wasserrücklauf 106 Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X..

33 Kühlung Bei den Getriebegrößen 180 bis 320 wird der Rohrbündelwärmetauscher für die Ölversorgungsanlagen OWC 10/20/30/40/0/60/70 eingesetzt. [7/8] [4] [1] [2] [6] [] [3] [1] Motor (beigestellt) [] Saugleitung [2] Pumpe [6] Temperaturschalter mit zwei Schaltpunkten (TSK2) [3] Öl-Wasser-Wärmetauscher [7] Wasservorlauf [4] Druckleitung [8] Wasserrücklauf 68913AXX Die Kühlanlage wird als komplette Einheit, jedoch ohne elektrische Verdrahtung geliefert. Zum Umfang der Kühlanlage in der Grundausführung gehören: Pumpe mit direkt angebautem Asynchronmotor Öl-Wasser-Wärmetauscher Temperaturschalter mit zwei Schaltpunkten für gesteuertes Anfahren des Pumpenmotors bei einer Öltemperatur > 40 C Überwachung der Kühlgruppe, d.h. Warnung bzw. Getriebeabschaltung bei einer Öltemperatur > 90 C Folgende Ausführungen der Kühlanlagen sind möglich: direkt an das Getriebe angebaut inkl. Verrohrung des Kühlkreislaufs oder auf Grundrahmen zur getrennten Aufstellung, jedoch ohne Verrohrung zum Getriebe Folgende elektrische Verdrahtung ist vom Kunden vorzunehmen: zwischen Temperaturschalter und Pumpenmotors Pumpenmotors Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X.. 107

34 Kühlung Weitere Instrumentierung auf Anfrage, z.b.: Strömungsüberwachung Thermostatisches Ventil im Öl- oder Wasserkreislauf Filter im Ölkreislauf Manometer Thermometer Baugrößen, Kühlleistung und Auswahl Die angegebenen Kühlleistungen sind gültig bei 30 C Kühlwassertemperatur, 70 C Öltemperatur, gleichem Volumenstrom von Öl und Kühlwasser und 0 Hz Netzfrequenz. Baugröße Kühlanlage Kühlleistung Kühlanlage [kw] 1) Die Kühlanlage ist am Getriebe angebaut Durchflussmenge Kühlanlage [l/min] Anschlussleistung Pumpenmotor [kw] Gewicht [kg] 1) OWC 00 2) OWC OWC 01 2) OWC OWC 02 2) OWC OWC OWC OWC OWC ) Kühlanlage mit Plattenwärmetauscher Die Kühlanlagen OWC sind für die Getriebegrößen 140 bis 320 ausgelegt. Die Werte für den Betrieb mit Netzfrequenz 60 Hz weichen geringfügig ab. Bitte halten Sie Rücksprache mit SEW-EURODRIVE. Im Kapitel "Auslegung der Kühlanlage" auf Seite 66 finden Sie Angaben zur Auswahl einer geeigneten Kühlanlage. Darüber hinaus ist die Auswahl der passenden Kühlanlage von folgenden Faktoren abhängig: tatsächlich zu kühlender Verlustleistung vorliegende Kühlwassertemperatur und Volumenstrom Umgebungstemperatur Verhältnis von Ölmenge im Getriebe zu Ölvolumenstrom Kühlanlage > 2 Halten Sie zur Auswahl der für Ihre Umgebungsbedingungen geeigneten Kühlanlage bitte Rücksprache mit SEW-EURODRIVE. 108 Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X..

35 Kühlung Hinweise zu Aufstellung und Anschluss bei getrennter Aufstellung Standardmäßig ist die Kühlanlage direkt am Getriebe angebaut. Optional kann die Kühlanlage als komplette Einheit auf Grundrahmen zur getrennten Aufstellung, jedoch ohne elektrische Verdrahtung und Verrohrung geliefert werden. Sorgen Sie für einen schwingungsarmen Aufstellungsort und maximal 1 m Abstand zum Getriebe. Stellen Sie die Kühlanlage auf dem gleichen Niveau oder niedriger als das Getriebe auf, ist dies nicht möglich, halten Sie Rücksprache mit SEW-EURODRIVE. Beachten Sie beim Anschluss der Kühlanlage an das Getriebe folgende Randbedingungen: Eine Reduzierung der vorgegebenen Leitungsquerschnitte ist nicht zulässig. Achten Sie bei der Auswahl von Rohren, Schläuchen und Verschraubungen auf die richtige Wandstärke und Materialauswahl. Vorzugsweise sind Verschraubungen mit Weichstoffdichtung einzusetzen. Für den Anschluss der Kühlanlage an das Getriebe und den Kühlkreislauf empfiehlt SEW-EURODRIVE folgende Leitungsquerschnitte: Baugröße Kühlanlage Sauganschluss Pumpe Saugleitung 1) Druckanschluss Druckleitung 2) anschluss Kühlwasser- Kühler Kühlwasserleitung Ø-innen OWC 00 GE22-LR 3/4 DN20 / Ø22 GE18-LR 1/2 DN16 / Ø18 G3/4 Ø2 OWC 010 GE22-LR 1/2 DN20 / Ø22 GE18-LR 1/2 DN16 / Ø18 G1/2 Ø13 OWC 01 GE28-LR 1 DN2 / Ø28 GE22-LR 3/4 DN20 / Ø22 G3/4 Ø2 OWC 020 GE3-LR 1 1/4 DN32 / Ø3 GE28-LR 1 DN2 / Ø28 G1/2 Ø19 OWC 02 GE3-LR 1 1/4 DN32 / Ø3 GE28-LR 1 1/4 DN2 / Ø28 G3/4 Ø2 OWC 030 GE3-LR 1 1/4 DN32 / Ø3 GE28-LR 1 DN2 / Ø28 G1 Ø2 OWC 040 GE42-LR 1 1/2 DN40 / Ø42 GE3-LR 1 1/2 DN32 / Ø3 G3/4 Ø2 OWC 00 GE42-LR 1 1/2 DN40 / Ø42 GE3-LR 1 1/2 DN32 / Ø3 G1 1/4 Ø32 OWC 060 SAE 2 SFL DN0 / Ø2 GE42-LR 1 1/2 DN40 / Ø42 G1 1/2 Ø38 OWC 070 SAE 2 1/2 SFL DN0 / Ø2 GE42-LR 1 1/2 DN40 / Ø42 G1 Ø38 1) max. Länge 1, m 2) max. Länge 2, m Die Maßblätter der Öl-Wasser-Kühler mit Motorpumpe finden Sie ab Seite 444. Detaillierte technische Daten der verschiedenen Kühlanlagen erhalten Sie auf Anfrage bei SEW-EURODRIVE. Maße für die Kühlanlagen OWC 00/01/02 für getrennte Aufstellung, erhalten Sie auf Anfrage bei SEW-EURODRIVE. Katalog Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X.. 109