MV WERFTEN. Unser Können. Unser Land. Unsere Zukunft. 3. Mai 2017 IHK Neubrandenburg Roadshow Informationstour

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1 MV WERFTEN Unser Können. Unser Land. Unsere Zukunft. 3. Mai 2017 IHK Neubrandenburg Roadshow Informationstour

2 MV WERFTEN Rückblick 2016 März 2016: Übernahme der drei ehemaligen Nordic-Yards-Werften in Wismar, Rostock und Stralsund durch Genting Hong Kong Genting Hong Kong (Tochterunternehmen der Genting-Gruppe): Tourismusunternehmen, das die Kreuzfahrtreedereien Star Cruises, Crystal Cruises und Dream Cruises betreibt Neubau-Projekte für Crystal Cruises und Star Cruises Juli 2016: Gründung von MV WERFTEN

3 MV WERFTEN Rückblick 2016 Aufbau neuer Organisationsstruktur Festlegung von Portfolio und Baustrategie Bestätigung des 5-Jahres-Produktionsprogramms durch Genting Kapazitätsplanung für alle drei Standorte Planung eines umfassenden Investitionsprogramms Start von Basic Design / Einkauf für Global- und Endeavor-Schiffe Gründung der MV WERFTEN Fertigmodule GmbH zur Produktion von Fertigkabinen Baustart der ersten beiden Flusskreuzfahrtschiffe Crystal Bach und Crystal Mahler

4 MV WERFTEN Highlights November: MV WERFTEN Fertigmodule GmbH

5 MV WERFTEN Highlights August: Kiellegung für zwei Flusskreuzfahrtschiffe in Wismar

6 MV WERFTEN 10. April 17

7 MV WERFTEN Highlights Januar: 1. Brennbeginn unter MVW-Flagge Crystal Debussy und Crystal Ravel

8 MV WERFTEN Ausblick 2017 Übergabe der ersten zwei Flusskreuzfahrtschiffe Crystal Bach und Crystal Mahler Flusskreuzfahrtschiffe 3 und 4: Konstruktion, Materialbeschaffung, Bau, Kiellegung 05/2017 Fertigstellung Basic Design und Start Einkauf für Global- und Endeavor-Schiffe Vorbereitung der Fertigung der Endeavor-Schiffe Realisierung von Investitionsprojekten Fertigung erster Mock-Up-Kabinen Aufstockung von Personal, Übernahme von 250 Nordic-Yards-Mitarbeitern Weiterführung Job-Initiative Gründung einer MV-WERFTEN-Akademie

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10 MV WERFTEN Botschaften So viele Geschäftspartner wie möglich in Mecklenburg-Vorpommern: MV WERFTEN ist hier verwurzelt und regional verbunden. Wir wünschen und fordern den Dialog mit relevanten Partnern in MV. Unsere Zulieferer sind unsere Partner und leisten 70% des Umfangs. Die Herausforderung der ambitionierten Projekte ist nur gemeinsam zu meistern. Gemeinsam wollen wir Allianzen zum beiderseitigen Vorteil eingehen. Eine partnerschaftliche Innovationskultur wird visionären Schiffbau garantieren. Hohe Erwartungshaltung an das Qualitätsniveau made in Germany - made in MV.

11 MV WERFTEN Protagonisten Bauprogramm Einkaufspotentiale Guido Schulte (47) Position: Direktor Projektierung und Konstruktion Vorher bei: Nordic Yards Axel Rothe (56) Position: Direktor Materialwirtschaft Vorher bei: HDW-Hagenuk, Siemens, Imtech Marine Investitionsprogramm Personal René Fiege (46) Position: Direktor Strategische Planung und Investitionen Vorher bei: Meyer Werft Björn Cleven (42) Position: Direktor Personal Vorher bei: Nordic Yards

12 MV WERFTEN Kompetenz Chef Jarmo Laakso (65) Position: Geschäftsführer Vorher bei: Meyer Werft, Royal Caribbean, Arcona 2x Quantum of the Seas ( BRZ) 4x Radiance of the Seas ( BRZ) 5x Celebrity Solstice ( BRZ)

13 Bauprogramm Ausblick 2017 Früher Heute

14 Bauprogramm Bis 2021 Bestätigter Fünf-Jahres-Produktionsplan mit 9 Schiffen: 4 Flusskreuzfahrtschiffe der Rhein-Klasse für Crystal River Cruises: 2x in 2017, 2x in 2018 Wismar 3 Expeditions-Megayachten der Endeavor-Klasse für Crystal Yacht Expedition Cruises: 1x in 2019, 1x in 2020, 1x 2021 Stralsund 2 Kreuzfahrtschiffe der Global-Klasse für Star Cruises: 1x 2020, 1x 2021 Rostock & Wismar Ab 2021: jährliche Produktion von zwei Global-Schiffen und zwei Endeavor-Megayachten

15 Bauprogramm Ab 2021 Jährliche Produktion von zwei Global-Schiffen Herausforderung für die ganze Region Effizienter und innovativer Serien-Schiffbau

16 Neubauten Crystal River Rhine Class

17 Neubauten Crystal River Rhine Class Länge 134,90 m Breite 11,20 m Tiefgang 1,65 m Max. möglicher Tiefgang 2,05 m BRZ Passagierkabinen 55 Crewkabinen 39

18 Neubauten Star Cruises Global Class

19 Neubauten Star Cruises Global Class vs. AIDAaura

20 Neubauten Star Cruises Global Class Länge 342,26 m Breite 46 m Tiefgang 9,20 m BRZ Passagierkabinen Crewkabinen 833

21 Neubauten Star Cruises Global Class - Baustrategie

22 DNV-GL Elomatic, Deltamarin, Foreship, Kudos Tillberg Design WBE DNV-GL, NSD, Warnow Design DMPL,Stogda, DesArt, Elship, Elomatic SMC Design Brodoplan

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27 Neubauten Crystal Yacht Endeavor Class

28 Neubauten Crystal Yacht Endeavor Class Länge 164,00 m Breite 23,20 m Tiefgang 5,80 m BRZ Passagierkabinen 100 Crewkabinen 136

29 Neubauten Crystal Yacht Endeavor Class

30 Standorte Wismar Rostock Stralsund Fläche: m², m² überdacht Trockendock: 340 m x 67 m x 72 m Krankapazität: bis t Kompaktwerft mit optimiertem Produktionsablauf wetterunabhängige Produktion und Fertigung Standardmontageverfahren hoher Stahldurchsatz (bis zu t pro Jahr) Fläche: m², m² überdacht Trockendock: 320 m x 54 m x 80 m Krankapazität: 600 t Sondermontageverfahren für große Offshore-Projekte hoher Stahldurchsatz (bis zu t pro Jahr) Fläche: m² m² überdacht Dockhalle: 300 m x 108 m x 74 m Krankapazität: bis t Schiffslift: 270 m x 34,50 m mit Nettoabsenkkapazität von t hoher Stahldurchsatz (bis zu t pro Jahr)

31 Investitionen Wismar Fertigkabinen: Aufbau eigener Kabinenproduktion Logistikkonzept Modernisierung der Stahl-Vorfertigung Erweiterung Halle 40 für Sektions-/Blockbau Vorbereitung Pier und Dock für große Kreuzfahrtschiffe Update der IT-Infrastruktur

32 Investitionen Rostock Aufbau einer neuen Sektionsfertigung und -ausrüstung Modernisierung der Stahl-Vorfertigung Modernisierung der Rohrfertigung Modernisierung des Modulbaus Update der IT-Infrastruktur

33 Investitionen Stralsund Modernisierung Paneellinie Überholung Schiffslift Update der IT-Infrastruktur

34 Wertschöpfungspotentiale Mio. Shipyard früher zukünftig Subcontractors Special Vessels Cruise Vessels

35 Potentiale lokalen Einkaufs MV-WERFTEN-Beschaffungsstrategie: Lokalbeschaffung: Flexibilität, schnelle Verfügbarkeit und Erreichbarkeit der Lieferanten Lieferung just-in-sequence und somit Minimieren von Lagerbeständen und Kosten Minimieren der Transport- und Frachtkosten Risikominimierung durch Transportausfälle Leichtere Einbindung in die interne Fertigstellungsprozesse Ökologisch sinnvoll

36 Potentiale lokalen Einkaufs Modulbeschaffung/Systembeschaffung: Werft konzentriert sich auf Kernkompetenz Reduzierung der Arbeit an Bord (Einschränkung der Fertigungstiefe) Beschleunigung des Beschaffungsprozesses, Reduzierung der Artikelvielfalt Nutzung des Knowhows der Lieferanten Reduzierter Aufwand zur Qualitätssicherung

37 nun mal Butter bei die Fische Praktische Beispiele realer Kooperationsangebote: Module für Engine Room Units Rohre und Aggregate im Maschinenraum Module für Nasszellen Möbel für Fertigkabinen Klimaräume und -schächte (Neuentwicklung) Fertigbalkone Dickwandige Klimakanäle

38 nun mal Butter bei die Fische

39 nun mal Butter bei die Fische

40 nun mal Butter bei die Fische

41 Online-Lieferantenportal Hinweise und Gebrauchsanweisung

42 Personal Kampagne: 250 Neueinstellungen in sechs Monaten (gestartet im November 2016) Mittelfristig: Aufstockung auf Mitarbeiter in der MV-WERFTEN-Gruppe Bewerbungen der letzten Monate: über Kandidaten, die (zurück) nach MV bzw. ihre Branchenerfahrung einbringen wollen Neueinstellungen der letzten Wochen: über 300 (Konstruktion, Planung, Einkauf, Administration) bis heute Zwischenziel erreicht Beginn der Rekrutierung für die Fertigung: Q2/ 2017 Schwerpunkte im gewerblichen Bereich: neben den bekannten Berufsgruppen wie Schweißer und Schiffbauer auch Maschinenbauer, Elektriker und Ausrüstungsberufe

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